可转债发行 - 2020年9月15日公司公开发行850万张可转换公司债券，发行总额8.50亿元[6] 转股价格 - “交建转债”初始转股价格为18.57元/股，当前为10.00元/股[9][11] - 2024年1月10日和7月1日转股价格分别向下修正为13.15元/股和10.31元/股[12][13] 赎回触发 - 2025年8月8日至28日，公司股票十五个交易日收盘价不低于当期转股价格130%，触发赎回条款[14] 赎回信息 - 赎回价格100.044元/张，当期年利率2.00%[4] - 最后交易日为2025年9月17日，最后转股日为9月22日[3] - 赎回登记日为2025年9月22日，赎回日为9月23日[4] - 发行人资金9月26日到账中登公司账户，投资者赎回款9月30日到账[5] - 本次为全部赎回，赎回完成后“交建转债”将在深交所摘牌[5] 触发情形 - A股股票连续三十个交易日中至少十五个交易日收盘价格不低于当期转股价格130%（含）；未转股余额不足3000万元（含）[16] 其他 - 公司实控人等在赎回条件满足前六个月内无“交建转债”交易情况[21] - 可转债转股最小申报单位为1张，转换成股份最小单位为1股，不足1股余额五个交易日内现金兑付[23] - 截至2025年9月22日收市后未转股的“交建转债”将被强制赎回[24]

合资设立 - 新疆交建拟使用自有资金与叶城县阳光交通建设发展有限公司共同投资设立控股子公司新交建（喀什）建设发展有限公司 [1] - 新疆交建现金出资2040万元 认缴比例为51% 合资公司注册资本为4000万元人民币 [1] - 合资公司设立后将成为新疆交建控股子公司并纳入公司合并报表范围内 [1] 战略合作 - 合资旨在紧密结合地方资源、产业和区位优势 通过共抓新机遇协同推进地方特色优势产业链式集群发展 [1] - 合作双方为发挥各自优势共同开拓喀什地区及周边工程建设市场 [1]

公司投资动态 - 公司拟使用自有资金与叶城县阳光交通建设发展有限公司共同投资设立控股子公司新交建（喀什）建设发展有限公司 认缴出资2040万元人民币 认缴比例51% 子公司注册资本4000万元人民币 [1] - 该控股子公司设立后将纳入公司合并报表范围 投资目的是紧密结合地方资源、产业和区位优势 协同推进地方特色优势产业链式集群发展 [1] - 该投资议案已通过公司第四届董事会第二十三次临时会议审议 [1] 公司财务与经营状况 - 公司2025年1至6月营业收入构成中施工业占比97.29% 贸易占比1.69% 勘察设计与试验检测及其他占比0.52% 租赁运输及其他占比0.5% [1] - 公司当前市值120亿元人民币 收盘价16.72元 [1]

可转债发行 - 2020年9月15日发行850万张可转换公司债券，总额8.50亿元[6] 转股价格 - “交建转债”初始转股价格18.57元/股，现为10.00元/股[9][10][11] - 2024年1月11日和7月2日，转股价格分别修正为13.15元/股和10.31元/股[12][13] 赎回情况 - 2025年8 - 28日触发赎回条款，赎回价格100.044元/张，年利率2.00%[4][14] - 最后交易日9月17日，最后转股日9月22日，赎回登记日9月22日，赎回日9月23日[3][4] - 发行人资金9月26日到账，投资者赎回款9月30日到账[5] - 全部赎回，完成后深交所摘牌[5] 其他 - 公司实际控制人等前六个月无“交建转债”交易[21] - 转股须通过托管证券公司申报，不足1股余额现金兑付[22][23]

合资公司设立 - 公司与阳光交建拟现金出资2040万元，认缴比例51%设控股子公司[3] - 控股子公司注册资本4000万元，经营期限从2025年09月至无固定期限[3][7] - 公司与阳光交建分别持有拟设公司51%、49%股权，认缴2040万、1960万元[6] 公司治理 - 拟设公司董事由公司推荐，监事由阳光交建推荐[9] - 拟设公司总经理和财务总监由公司推荐，副总经理由阳光交建推荐[9] 未来展望 - 公司基于主业做强工程建设，实施“走出去”战略拓展基建市场[11] - 新设立子公司有市场和经营风险，公司将加强风控确保收益[11] 投资影响 - 投资助力当地税收和就业，拓展公司市场空间强化区域布局[11] 其他 - 合资公司利润优先用于实缴注册资本金[10] - 备查文件含董事会决议和《合资合作协议》[13]

公司投资决策 - 新疆交通建设集团股份有限公司于2025年9月召开第四届董事会第二十三次临时会议审议通过对外投资设立控股子公司议案 [1] - 公司拟以自有资金与叶城县阳光交通建设发展有限公司共同出资设立新交建（喀什）建设发展有限公司 认缴比例51% [1] - 投资总额2040万元人民币 新公司注册资本4000万元人民币 [1] 交易性质与权限 - 此次投资不构成关联交易与重大资产重组 [1] - 交易事项在董事会审议权限范围内 无需提交股东大会审议 [1] 战略目标与风险管控 - 投资旨在拓展基建市场并提升公司竞争力 [1] - 新设立公司存在市场风险和经营风险 [1] - 公司将加强风险控制并密切关注进展 及时履行信息披露义务 [1]

股东会信息 - 2025年8月30日刊登召开2025年第二次临时股东会通知[4] - 2025年9月15日下午15:00现场会议召开[5] 参会情况 - 545人参与，投票股份343,892,797股，占总股本47.7690%[7] 议案表决 - 《关于公司与关联方共同投资并设立项目公司暨关联交易的议案》同意率99.4223%[9] 会议结果 - 本次临时股东会合法有效[11]

股东出席情况 - 参加股东会股东及代表共545人，代表股份343,892,797股，占比47.7690%[4] - 现场出席股东及代表2人，代表股份274,304,290股，占比38.1027%[4] - 网络投票股东543人，代表股份69,588,507股，占比9.6663％[4] 议案表决情况 - 《关于公司与关联方共同投资并设立项目公司暨关联交易的议案》总表决同意123,853,144股，占比99.4223%[6] - 总表决反对341,153股，占比0.2739%[6] - 总表决弃权378,500股，占比0.3038%[6] - 中小投资者表决同意4,310,754股，占比85.6939％[8] - 中小投资者表决反对341,153股，占比6.7818％[8]

会议情况 - 公司于2025年9月15日召开第四届董事会第二十三次临时会议[2] - 应出席董事9人，实际出席9人[2] 市场扩张和并购 - 公司拟与阳光交建以2040万元出资，认缴51%成立新交建（喀什）建设发展有限公司[3] - 新公司将成控股子公司并纳入合并报表范围[3] 议案表决 - 《关于对外投资设立控股子公司的议案》表决结果为同意9票、反对0票、弃权0票[4]

股价表现与资金流向 - 9月15日盘中下跌2.03%至16.38元/股 成交额2.69亿元 换手率2.26% 总市值117.65亿元 [1] - 主力资金净流出2193.66万元 特大单净卖出1228.32万元(买入占比6.56%/卖出占比11.13%) 大单净卖出965.34万元(买入占比16.52%/卖出占比20.11%) [1] - 年内累计涨幅48.64% 近5日/20日/60日分别上涨5.00%/2.82%/53.95% [1] - 年内2次登龙虎榜 最近8月14日净卖出1.11亿元(买入总额1.84亿元占比7.14%/卖出总额2.95亿元占比11.44%) [1] 公司基本面 - 主营业务为公路桥梁隧道市政工程施工(97.29%) 辅以贸易(1.69%)及检测通行(0.52%)业务 [2] - 2025年上半年营业收入25.34亿元同比增长26.74% 归母净利润2.55亿元同比大幅增长255.25% [2] - A股上市后累计分红4.87亿元 近三年累计派现2.65亿元 [3] - 股东户数8.14万户较上期增加2.24% 人均流通股8550股增加2.22% [2] 机构持仓变化 - 香港中央结算持股573.96万股(第六大股东) 较上期增持237.59万股 [3] - 南方中证1000ETF持股297.10万股(第七大股东) 增持55.66万股 [3] - 华夏中证1000ETF新进176.01万股(第十大股东) [3] 行业属性 - 属于建筑装饰-基础建设-基建市政工程申万行业 [2] - 概念板块涵盖新型城镇化/轨道交通/新疆振兴/土地流转/西部开发 [2]