文章核心观点 - 通达股份凭借核心业务深耕和技术研发投入筑牢竞争壁垒，未来锚定“百亿营收”目标，以技术创新驱动产品升级，为投资者创造长期价值 [4] 公司业绩表现 - 2024年年度报告显示全年实现营业收入62.01亿元，同比增长11.26%，营收规模创历史新高 [2] - 2025年一季报显示报告期内实现营业收入14.74亿元，同比增长39.35%，归属于母公司净利润同比增长9.86%，新签订单同比增长61.98% [2] 各业务板块情况 电线电缆业务 - 2024年电线电缆业务实现收入32.33亿元，同比增长16.63%，其中特高压、超高压工程用线缆收入20.23亿元，增幅达24.69% [2] - 特高压导线领域的钢芯铝绞线等细分产品保持市场优势，产品应用于多个国家级重点项目 [2] 航空器零部件精密加工业务 - 子公司成都航飞承接多个军工及国产大飞机C919、C929相关部件订单，业务规模保持稳定 [2] - 伴随先进精密加工设备投产，业务自动化程度、生产产能、机加工精度不断提高 [2] 铝基复合新材料业务 - 实现收入26.33亿元，同比增长4.58%，通过优化产品结构，高附加值产品销量提升，成为稳定现金流来源 [3] 研发与人才投入 - 2024年研发费用达1.25亿元，同比增长15.97%，新增关键技术研发项目，部分成果进入产业化阶段 [3] - 博士后科研工作站升级为国家级科研工作站，引入高精尖人才助力技术迭代和新材料研发 [3] 客户与市场拓展 - 客户结构进一步优化，核心客户订单稳定增长，拓展了战略合作伙伴 [3] - 海外市场覆盖南美、中东等100多个国家和地区 [3] 公司规划目标 - 明确2025年为“511”规划收官之年，目标冲刺营业收入突破百亿元 [3]

2024年监事会会议 - 召开8次监事会会议[2] - 审议终止2023年度向特定对象发行A股股票事项[2] - 审议通过2024年度申请银行综合授信额度等议案[2][3][4] - 审议通过2024年第一、三季度报告[4][5] - 审议通过选举公司第六届监事会股东代表监事等议案[4][5] - 审议通过增加2024年度为子公司提供担保额度预计[5] - 审议通过部分募集资金投资项目结项等议案[5][6] 未来展望 - 2025年监事会将依法履职维护公司和股东权益[11]

市场扩张和并购 - 2016年3月23日公司以2.9亿元受让成都航飞100%股权，形成2.630404亿元商誉[1] 业绩总结 - 2024年公司对成都航飞资产组商誉计提减值准备6753.56万元[2] - 本次计提减值准备减少2024年度利润总额6753.56万元[5] 其他新策略 - 航空器零部件板块因研发任务多、新品未批量交付致毛利率下滑[3] 决策相关 - 董事会审计委员会认为本次计提减值准备合理并同意提交审议[6] - 董事会认为本次计提减值准备符合规定且依据充分[7]

担保情况 - 2025年度为子公司提供担保额度合计不超73000万元，占最近一期经审计净资产28.77%[1][17][20] - 截至2025年4月23日，为子公司实际担保余额34273.48万元，占最近一期经审计净资产13.51%[1][20] - 拟为通达新材料提供30000万元担保额度，占上市公司最近一期净资产11.73%[6] - 拟为通达久通提供10000万元担保额度，占上市公司最近一期净资产3.91%[6] - 拟为通达宏基提供33000万元担保额度，占上市公司最近一期净资产12.91%[6] - 担保期限自2024年度股东大会审议通过至2025年度股东大会决议之日止[4] 子公司财务数据 - 通达新材料2025年3月31日资产负债率75.99%，1 - 3月营收64438.89万元，净利润381.55万元[10] - 通达久通2025年3月31日资产负债率30.99%，1 - 3月营收5358.03万元，净利润 - 1.9万元[12] - 2024年12月31日洛阳中盛贸易资产负债率82.14%，2025年3月31日为91.29%[14] - 2024年12月31日通达宏基资产负债率55.52%，2025年3月31日为65.73%[16] 股权情况 - 河南通达电缆持有洛阳中盛贸易有限公司100%股权，其注册资本1000万元[13] - 河南通达电缆持有河南通达宏基科技有限公司100%股权，其注册资本10000万元[15] 其他 - 公司及下属子公司无逾期、涉诉及败诉对外担保情形[20]

募集资金情况 - 2020年非公开发行A股实际发行74,906,367股，发行价每股8.01元，募资599,999,999.67元，净额589,711,887.81元[1] - 2024年度使用募集资金50,275,652.52元，截至2024年末累计使用458,394,717.33元[2] - 截至2024年末，结项项目节余100,851,083.68元转出补流，未使用余额47,269,422.25元[2][6] - 截至2024年12月31日，3家银行募集资金专户注销，工行偃师支行2025年1月注销[5] - 截至2024年末，募集资金初始存放591,999,999.67元，余额47,269,422.25元[8] - 募集资金总额58,971.19万元，本年度投入5,027.56万元，累计投入45,839.47万元[15] - 累计变更用途募资13,949.35万元，比例23.65%[15] 项目投资情况 - 航飞航空飞机柔性装配项目总投资3亿，拟用募资1亿，建设期36个月，截至2024年末未完成[7] - 2022年9月变更“航空零部件项目”1亿用于“航飞航空项目”，占2020年募资净额16.96%[9] - 2023年12月调整“新都区项目”承诺投入，4,509.69万元补流，占2020年募资净额6.69%[10] - 航空零部件项目承诺投资2.7亿，调整后1.7亿，截至期末投入进度60.43%[15] - 航飞航空项目调整后投资1亿，截至期末投入进度52.77%[15] - 新都区项目承诺投资1.5亿，调整后10,776.56万元，截至期末投入进度79.19%[15] - 偿还银行借款项目承诺投资1.8亿，调整后17,245.28万元，投入进度100%[15] - 永久性补流项目调整后投资3,949.35万元，投入进度114.19%[15] - 2023年“新都区项目”募资承诺从14,725.91万元调至10,776.56万元，剩余4,509.69万元补流[16] - 2024年“航空零部件项目”节余7,792.13万元、“新都区项目”节余2,292.98万元，合计10,085.11万元补流[16] - 截至2024年12月31日，使用闲置募资暂时补流金额为0元[16] 项目效益情况 - 航空零部件和新都区项目于2024年12月结项，无法单独核算效益[20] - 航飞航空项目截至2024年12月31日未完成，无法核算效益[21] 合规情况 - 公司募集资金使用披露与实际相符，无违规使用情形[12] - 变更后项目可行性未发生重大变化[20]

荣誉与资质 - 公司获2024年河南制造业企业100强、河南企业100强等荣誉[27] - 公司获2024年度中国线缆产业最具竞争力百强企业等荣誉[28] - 公司荣获“ESG金牛奖碳中和二十强”“低碳品牌100佳”等荣誉[42] - 公司获得《环境管理体系证书》《能源管理体系证书》[53] - 公司获7项科技类荣誉、参与编制3份国家标准、拥有66件有效专利总量[13] 生产设施与产能 - 截至2024年底，公司拥有1800型铸轧生产线13条等设备，年产均在16.8万吨以上[23] ESG治理 - 公司将董事会下设的“董事会战略委员会”调整为“董事会战略与ESG委员会”[32] - 公司制定一系列ESG指标和目标，建立数据收集系统[35][36] - 公司将ESG治理纳入管理层薪酬考评和奖励计划[37] 环保投入与成果 - 2024年环保总投入62.45万元[63] - 2024年公司及所属各分子公司未发生环境领域违法违规情况[63] - 废气、废水、噪声排放达标率100%，危废合规处置率100%[143][144] 供应商管理 - 2023年评估41家供应商，合格率95.12%[65] - 已与部分主要供应商签订绿色采购协议，推动供应链绿色化[117] 气候管理 - 公司建立四级气候治理架构，设立气候风险与机遇管理小组[78][84] - 公司将极端天气致设施损坏等列为高优先级风险，开发绿色产品等列为高优先级机遇[88] 财务状况 - 短期经营活动现金流量净额可能减少，投资活动现金流出显著增加[98] - 中期新增设备投入使用，资产结构优化，新能源电缆资产盈利能力增强[99] - 长期公司形成完善绿色资产体系，负债保持合理水平[100] 业务展望 - 短期新能源电缆销售额有望逐步增长，但整体收入增长幅度可能有限[107] - 中期新能源电缆市场份额扩大，整体营业收入显著增长[108] - 长期公司在绿色新能源电缆领域占据领先地位，收入和利润稳定增长[109] 目标规划 - 计划在2025年底前将光伏板年发电量在现有基础上增长5%[113][114][133] - 未来三年内将绿色产品销售额占比提升至50%，2024年已达30%[114][115] - 中期（2026 - 2030年）将公司整体碳排放强度相较于2022年降低20%[115][119] - 每年安排不少于营业收入5%的资金用于研发和设备更新[122] 能源与资源消耗 - 2024年可再生能源消耗量达总能耗的13.70%，每百万营收能源消耗量为26,570,082元/3,251.005139元[167] - 2022 - 2024年天然气使用量分别为166.165、192.852、257.846吨标准煤[168] - 2022 - 2024年柴油使用量分别为39.628、40.788、42.13吨标准煤[168] - 2024年公司总耗水量27633吨，每百万营收水资源消耗量为8.6吨/百万元[173] 废弃物管理 - 废弃物管理目标为年危废产生量减少，无害废弃物综合利用率提升至95%以上[153] - 2024年无害废弃物固体废弃物处置总量为812.74吨，2023年为549.56吨[164] 人才管理 - 2024年风险评估显示中高端人才流失是重点关注领域[200] - 公司采取措施统筹管理人才流失问题[200] - 公司通过多维度机制优化人才队伍建设，与高校开展合作[198]

募集资金情况 - 2020年非公开发行A股，实际发行74,906,367股，发行价每股8.01元，募集资金599,999,999.67元，净额589,711,887.81元[11] - 2024年度使用募集资金50,275,652.52元，截至2024年12月31日累计使用458,394,717.33元[12] - 结项项目节余100,851,083.68元用于补充流动资金，未使用余额47,269,422.25元[12] - 截至2024年12月31日，初始存放金额591,999,999.67元，截止日余额47,269,422.25元[18] - 累计变更用途的募集资金总额为13949.35万元，比例为23.65%[25] 项目进展 - 航飞航空飞机柔性装配研发及生产基地项目总投资3.00亿元，拟用募集资金1.00亿元，建设期36个月，截至2024年12月31日未完成[17] - 航空零部件制造基地建设项目、新都区航飞航空结构件研发生产项目于2024年12月结项，无法单独核算效益[17] - 航空零部件制造基地建设项目累计投入进度60.43%[29] - 航飞航空飞机柔性装配研发及生产基地项目累计投入进度52.77%[29] - 新都区航飞航空结构件研发生产项目累计投入进度79.19%[29] - 永久性补充流动资金累计投入进度114.19%[29] 资金用途变更 - 2022年将航空零部件制造基地建设项目剩余10,000万元募集资金变更用途为航飞航空飞机柔性装配研发及生产基地项目建设，占2020年募集资金净额的16.96%[19] - 2023年12月8日将“新都区航飞航空结构件研发生产项目”募集资金承诺投入金额从14725.91万元调至10776.56万元，剩余4509.69万元用于永久性补充流动资金，变更金额占2020年非公开发行A股股票募集资金净额的6.69%[20] 资金管理 - 制定《河南通达电缆股份有限公司募集资金使用管理制度》，分别于2014年、2021年修订[12] - 与保荐人及多家银行签订《募集资金三方监管协议》和《募集资金四方监管协议》[13][14] 其他资金安排 - 全资子公司预先投入2448.76万元，已用募集资金置换[26] - 2023年12月同意使用不超过10000万元闲置募集资金暂时补充流动资金，期限不超12个月[26] - 2024年12月同意使用不超过4000万元闲置募集资金暂时补充流动资金，期限不超12个月，截至2024年12月31日使用金额为0元[26] - “航空零部件制造基地建设项目”节余7792.13万元、“新都区航飞航空结构件研发生产项目”节余2292.98万元，合计10085.11万元用于永久性补充流动资金[26]

业绩总结 - 2024年度收入总金额为62.0073635907亿元，主要来源于电线电缆产品销售及有色金属加工[5] - 2024年营业总收入62.01亿元，较2023年的55.73亿元增长11.26%[30] - 2024年营业利润4219.32万元，较2023年的1.32亿元下降68.04%[31] - 2024年净利润3412.34万元，较2023年的9776.05万元下降65.10%[31] - 2024年归属于母公司股东的净利润2549.28万元，较2023年的8263.67万元下降69.15%[31] 资产负债 - 2024年末公司资产总计50.57亿元，较期初44.15亿元增长14.54%[21][22][23] - 2024年末流动资产合计37.85亿元，较期初31.81亿元增长19%[21] - 2024年末货币资金为11.86亿元，较期初6.49亿元增长82.56%[21] - 2024年末应收账款为18.72亿元，较期初15.70亿元增长19.20%[21] - 2024年末存货为5.68亿元，较期初4.88亿元增长16.31%[21] - 2024年末流动负债合计21.73亿元，较期初14.81亿元增长46.72%[22] - 2024年末短期借款为13.15亿元，较期初10.66亿元增长23.33%[22] - 2024年末所有者权益合计26.04亿元，较期初26.35亿元下降1.17%[23] 审计关键事项 - 审计将收入确认列为关键审计事项，因营业收入是关键业绩指标，可能存在管理层不恰当确认收入风险[5] - 审计将商誉减值列为关键审计事项，因减值测试复杂且涉及重大判断[8] - 审计将应收账款坏账准备列为关键审计事项，因应收账款金额重大，减值准备计提对报表影响大且涉及管理层重大判断[10] 现金流量 - 2024年经营活动现金流量净额9114.12万元，2023年为8423.41万元[35] - 2024年投资活动现金流量净额1679.92万元，2023年为 - 2.13亿元[35] - 2024年筹资活动现金流量净额1.58亿元，2023年为2.46亿元[36] 在建工程 - 航空零部件制造基地项目预算450,000,000.00元，工程投入占预算比例84.45%，进度100%[165][168] - 新都区航飞航空结构件研发生产项目预算107,765,569.64元，期末数9,936,870.22元，工程投入占预算比例79.57%，进度100%[165][168] - 航飞航空飞机柔性装配研发及生产基地项目预算300,000,000.00元，期末数41,622,535.22元，工程投入占预算比例52.82%，进度52.82%[165][168] - 新能源特种线缆项目预算120,000,000.00元，期末数63,919,162.08元，工程投入占预算比例53.27%，进度53.27%[167][168] - 成品车间预算8,500,000.00元，工程投入占预算比例99.33%，进度100%[167][168] 业务收入成本 - 本期主营业务收入6,007,288,098.47元，成本5,570,159,315.01元；上期收入5,465,932,205.67元，成本4,964,693,490.61元[198] - 本期其他业务收入193,448,260.60元，成本179,077,230.32元；上期收入107,279,536.47元，成本95,545,687.49元[198] - 按业务类型，电线电缆营业收入3,233,383,337.68元，营业成本2,865,029,632.29元[199] - 按业务类型，机械加工营业收入141,017,203.75元，营业成本122,510,855.67元[199]

财务报告内控 - 大信审计2024年12月31日财务报告内控有效性[2] - 公司认为在重大方面保持有效，无重大缺陷[11] - 纳入评价范围单位资产和营收占比100%[13] 缺陷认定标准 - 资产总额、营收、净利润错报对应不同缺陷标准[14] - 财务报告重大、重要缺陷有对应迹象[16][17] - 非财务报告资产安全、法规有缺陷标准[19] 内控责任与结果 - 董事会负责内控，监事会监督，经理层组织运行[10] - 报告期无财务报告重大和重要缺陷[21] - 未发现非财务报告重大缺陷[22]

关联公司账款数据 - 河南云瀚实业应付账款期初 - 498.02万元，往来7622.00万元，偿还6608.47万元，期末515.52万元[10] - 河南云瀚实业另一笔应付账款期初315.97万元，往来2923.57万元，偿还2935.59万元，期末303.96万元[10] - 河南云瀚实业应收账款期初55.64万元，往来236.95万元，偿还291.89万元，期末0.70万元[10] - 河南云瀚实业预收账款期初12.70万元，往来38.10万元，偿还38.10万元，期末12.70万元[10] - 河南通达新材料应收账款期初3715.82万元，往来643.46万元，偿还4350.86万元，期末8.42万元[10] 关联公司账款变化 - 河南通达新材应付账款290.46，较之前增加15.83[11] - 洛阳中盛贸易应收账款388.00，较之前减少13371.45[11] - 洛阳中盛贸易预付账款4110.05，较之前减少2.94[11] - 成都航飞航空其他应付款5000.00，较之前减少42.50%[11] - 河南通达久通应收账款2414.35，较之前增加380.74[11] - 河南通达久通应付账款 - 3332.50，较之前减少4701.98[11] - 洛阳源之信再生资源应收账款294.92，较之前增加1998.74[11] - 洛阳源之信再生资源预收账款23.81，较之前增加23.81[12] - 河南通达航龙其他应付款9.67，较之前增加9.97[12] - 所有关联方合计金额12521.39，较之前减少14800.72[12] 审计情况 - 审计公司于2025年4月22日审核公司2024年度非经营性资金占用及其他关联资金往来情况汇总表[2]