公司近期股价表现 - 大洋电机于9月23日再度涨停 股价达11.69元/股 市值286亿元 并在8天内录得4个涨停板 [1][8] - 9月22日主力资金净流入4.69亿元 净流入额创2021年8月18日以来新高 [8] 港股上市计划 - 公司于9月22日正式向港交所递交招股书 计划登陆港股市场 花旗及华泰国际担任联席保荐人 若上市成功将形成"A+H"双资本市场布局 [3] 财务业绩表现 - 2022-2024年营业收入持续增长：2022年109.30亿元 2023年112.88亿元 2024年121.13亿元 [5] - 2022-2024年归母净利润大幅提升：2022年4.27亿元 2023年6.30亿元 2024年8.88亿元 三年实现利润翻番 [5] - 2025年上半年营收62.41亿元 同比增长7.66% 归母净利润6.02亿元 同比增长34.41% [6] - 海外业务占比持续提升：2023年海外营收占比45.5% 2025年上半年提升至47.7% 且海外业务毛利率高于国内业务 [6] 机器人业务布局 - 公司与同济大学合作共建"具身机器人执行机构先进技术联合研究中心" 在电机轻量化和灵巧手技术上取得突破 [8] - 战略投资智能机器人企业梅卡曼德 聚焦"AI+3D"视觉技术 并在机器人关键模组产品工程化产业化方面开展合作 [8] - 被券商认为有望借助电机领域技术积累在人形机器人业务实现弯道超车 [8] 业务构成 - 公司是电机及电驱动系统供应商 产品涵盖建筑及家居电器电机、起动机和发电机 以及新能源汽车动力总成系统及关键零部件 [3]

股价异常波动 - 公司股票在2025年9月22日和23日连续两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20% 构成股票交易异常波动 [1] 公司运营状况 - 经自查并向控股股东及实际控制人核实 确认公司运营正常 [1] - 无应披露而未披露的重大事项 [1] H股上市进展 - 公司已向香港联交所递交H股发行上市申请 [1] - 该申请尚需通过中国证监会备案和香港联交所等监管机构审核 [1] - H股发行上市存在较大不确定性 [1]

公司经营状况 - 公司近期生产经营情况正常 [1] - 公司内外部经营环境未发生且未预计将要发生重大变化 [1] 重大事项披露 - 公司不存在应披露而未披露的重大事项 [1] - 公司不存在处于筹划阶段的重大事项 [1] 控股股东与实控人情况 - 公司控股股东和实际控制人不存在应披露而未披露的重大事项 [1] - 公司控股股东和实际控制人不存在处于筹划阶段的重大事项 [1] - 控股股东和实际控制人在公司股票交易异常波动期间未买卖本公司股票 [1] 信息披露合规性 - 公司不存在违反公平、公正、公开的信息披露原则的其他情形 [1]

股价情况 - 公司股票在2025年9月22 - 23日连续2日收盘涨幅偏离值累计超20%，属异常波动[2] 上市动态 - 2025年9月22日向香港联交所递交H股发行上市申请并刊登材料[6] - H股发行上市需经中国证监会备案和港交所等审核，结果不确定[6]

市场整体表现 - 上证指数9月23日下跌0.18% [1] - 申万行业分类中5个行业上涨 涨幅前两位为银行(1.52%)和煤炭(1.11%) [1] - 社会服务(-3.11%)和商贸零售(-2.90%)为跌幅最大行业 [1] 电力设备行业表现 - 行业整体上涨0.43% 在涨幅榜排名第三 [1] - 全天主力资金净流出23.45亿元 [1] - 行业涵盖362只个股 其中114只上涨 4只涨停 244只下跌 [1] 资金流入个股 - 124只个股获得资金净流入 其中17只净流入超亿元 [1] - 亿纬锂能以6.32亿元净流入居首 涨幅2.79% 换手率5.80% [1] - 大洋电机净流入3.84亿元 涨停9.97% 换手率21.42% [1] - 阳光电源净流入3.16亿元 涨幅4.60% 换手率7.46% [1] 资金流出个股 - 16只个股资金净流出超亿元 [1] - 宁德时代净流出7.05亿元 跌幅0.51% 换手率0.82% [2] - 万马股份净流出4.29亿元 股价持平 换手率24.83% [2] - 国轩高科净流出3.97亿元 跌幅0.67% 换手率6.77% [2] ETF产品表现 - A50ETF(159601)跟踪MSCI中国A50互联互通人民币指数 [4] - 近五日上涨0.87% [4] - 最新份额25.3亿份 减少2600万份 [4] - 主力资金净流入424.3万元 [4]

股价表现与交易数据 - 公司今日股价涨停 换手率达21.42% 成交额44.52亿元 振幅9.77% [2] - 日涨幅偏离值达10.78%登上龙虎榜 机构专用席位净买入3746.61万元 深股通净卖出199.42万元 [2] - 主力资金净流入3.84亿元 其中特大单净流入5.39亿元 大单资金净流出1.55亿元 近5日主力资金净流出1.63亿元 [2] 龙虎榜交易明细 - 前五大买卖营业部合计成交8.60亿元 买入额4.80亿元 卖出额3.80亿元 合计净买入1.01亿元 [2] - 深股通为第一大买入及卖出营业部 买入2.21亿元 卖出2.23亿元 净卖出199.42万元 [2] - 机构专用席位位列买五 买入4941.71万元 卖出1195.09万元 净买入3746.61万元 [2] 融资融券情况 - 最新两融余额10.67亿元 其中融资余额10.65亿元 融券余额243.76万元 [3] - 近5日融资余额增加86.19万元 增幅0.08% 融券余额减少154.24万元 降幅38.75% [3] 机构评级与目标价 - 近5日有1家机构给予买入评级 其中国金证券9月22日研报给予目标价17.20元 [3]

高股息精选概念板块表现 - 截至9月23日收盘，高股息精选概念上涨0.03%，位居概念板块涨幅第8位，板块内124只个股上涨 [1] - 大洋电机和联美控股涨停，纽威股份、大元泵业、南京银行涨幅居前，分别上涨8.52%、5.08%、4.78% [1] - 朗鸿科技、广咨国际、视声智能跌幅居前，分别下跌5.46%、5.26%、4.91% [1] 概念板块涨跌幅对比 - 中芯国际概念、国家大基金持股、光刻机涨幅居前，分别上涨1.22%、1.08%、0.72% [2] - 华为盘古、MLOps概念、财税数字化跌幅居前，分别下跌3.69%、3.31%、3.00% [2] - 高股息精选概念在涨幅榜中排名第8，在跌幅榜中未出现 [2] 主力资金流向 - 高股息精选概念板块获主力资金净流入6.94亿元，其中102只个股获主力资金净流入 [2] - 11只个股主力资金净流入超亿元，工商银行净流入4.62亿元居首 [2] - 大洋电机、中国银行、招商银行分别净流入3.84亿元、2.50亿元、2.36亿元 [2] 个股资金流入情况 - 联美控股、常熟银行、宇通客车主力资金净流入率居前，分别为46.88%、14.00%、13.39% [3] - 工商银行主力资金净流入4.62亿元，净流入比率10.01% [3] - 建设银行主力资金净流入1.70亿元，净流入比率9.39% [3] 银行股资金表现 - 工商银行、中国银行、招商银行、农业银行、建设银行主力资金净流入均超2亿元 [3][4] - 南京银行涨幅4.78%，但主力资金净流出3546.50万元 [15] - 成都银行主力资金净流出1.03亿元，净流出比率-16.61% [16] 行业资金分布 - 银行股多数获主力资金净流入，工商银行、中国银行、招商银行净流入居前 [3][4] - 部分制造业个股如大洋电机、宇通客车、大元泵业也获资金青睐 [3][4] - 三七互娱、龙佰集团、格力电器等个股主力资金净流出居前，净流出金额均超1亿元 [16]

公司上市计划 - 公司向港交所递交上市招股书 计划实现"A+H"双平台上市格局 [1] - 华泰国际与花旗担任联席保荐人 [1] - 公司成立于2000年 2008年已完成深交所上市 [1] 业务概况 - 公司为全球领先高效电机及电驱动系统供应商 [1] - 产品涵盖建筑及家居电器电机 起动机和发电机 新能源汽车动力总成系统及关键零部件 [1] - 全球布局15个生产基地 其中6个位于海外（美国 英国 越南 泰国 墨西哥 印度） [1] 财务表现 - 2022年至2024年营收持续增长：109.3亿元→112.9亿元→121.1亿元 [1] - 同期利润显著提升：4.2亿元→6.7亿元→9.1亿元 [1] - 三年利润增幅达116.7% 体现盈利能力持续增强 [1]

公司资本运作 - 公司于2025年9月22日向香港联交所递交H股发行申请 [1] - 申请材料已于同日在香港联交所网站刊登 [1] - 计划在香港联交所主板挂牌上市 [1]

市场表现 - 9月23日A股三大指数集体回落 但汽车配件概念逆市上涨 汽车零部件ETF（562700）涨幅0.13% 成交额达1754万元 稳居同类第一[1] - 持仓股旭升集团、永鼎股份、大洋电机、万向钱潮涨停 沪光股份涨超9% 松源安全、均胜电子、浙江世宝、爱柯迪跟涨[1] 行业趋势 - 人形机器人与智能汽车在软硬件领域具备较多共通点 汽车零部件公司加大机器人布局[1] - 持仓股汇川技术、三花智控、拓普集团、双环传动、长盈精密均属于机器人概念股[1] - 人形机器人成为汽车零部件行业的"第二曲线" 有望打开行业增长天花板[1] 产品结构 - 汽车零部件ETF（562700）跟踪中证汽车零部件主题指数（931230.CSI）[1] - 覆盖汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域[1] - 在国内汽车电动化、智能化大趋势下 国内零部件行业发展空间广阔[1]