市场表现 - 公司今日股价涨停 成交额68.07亿元 换手率17.75% [1] 资金动向 - 深股通专用席位买入8745.94万元并卖出2.00亿元 净卖出1.13亿元 [1] - 3家机构专用席位净卖出1.62亿元 [1] 交易特征 - 龙虎榜数据显示机构与深股通席位出现显著分歧 深股通与机构合计净卖出2.75亿元 [1]

股价表现与交易数据 - 山子高科今日涨停 成交额68.07亿元 换手率17.75% [2] - 深股通专用席位买入8745.94万元并卖出2.00亿元 净卖出1.13亿元 [2][3] - 三家机构专用席位合计净卖出1.62亿元 [2] 龙虎榜交易明细 - 买入榜首为国泰君安证券北京国贸营业部 买入1.91亿元 [3] - 华鑫证券上海宛平南路营业部买入1.29亿元 仅卖出11.84万元 [3] - 深股通专用席位同时位列买四和卖一 买入8745.94万元 卖出1.997亿元 [3] - 卖出前五中包含三个机构席位 合计卖出2.30亿元 [3]

股价表现 - 公司股价涨停 成交额68.07亿元 换手率17.75% [1] 资金流向 - 深股通专用席位买入8745.94万元并卖出2.00亿元 [1] - 3家机构专用席位净卖出1.62亿元 [1]

市场表现 - 公司今日股价涨停且成交额达68.07亿元 [2] - 换手率为17.75% [2] 资金动向 - 深股通专用席位买入8745.94万元并卖出2.00亿元 [2] - 3家机构专用席位净卖出1.62亿元 [2]

合众新能源破产重整进展 - 山子高科已向合众新能源管理人缴纳1000万元保证金 目前尚未有其他意向投资人缴纳保证金 [1] - 合众新能源债权人申报债权总额265.8亿元 其中确认债权金额51.8亿元 账面剩余资金1545.91万元 [5] - 管理人要求意向投资人在9月15日前支付5000万元报名保证金 最终投资人需在协议签订后三日内支付1亿元投资保证金 [7] 山子高科参与重整动态 - 公司已参与合众新能源破产重整事宜 但尚未确定能否成为哪吒汽车投资人 重整流程时间表未明确 [1] - 公司曾于今年2月计划与金砖国家基金共同领投哪吒汽车E轮融资35-45亿元（占总融资额35%） 因主要股东反对未落地 [1] - 9月17日公司通过抵押工业用地向广东粤财信托贷款1亿元 用途为补充日常经营流动性 [7] 山子高科汽车业务布局 - 子公司山子有谦正在推进代号"V17"的汽车项目 首款车定位1万美元增程车型 计划2025-2026年开发投产 [8] - 前特斯拉制造工程总监朱人杰现任公司副总裁兼山子有谦CEO 项目将与天猫合作建设独家线上销售渠道 [8][9] - 2023年5月以1.07亿元收购红星汽车母公司90%股权 2024年乘用车产量8970辆 其中6523辆出口至"一带一路"国家 [12][13] - 2023年12月成立面向俄罗斯市场的云枫汽车 后以2460万元出售80%股权 资金将用于新车型研发 [14] 公司财务与资产结构 - 2025年上半年实现营收10.51亿元 净利润8283.11万元 主要收入来源为比利时邦奇公司和美国ARC集团两家汽车零部件企业 [14] - 公司2016年通过收购美国ARC、日本艾礼富和比利时邦奇动力三家海外汽车零部件制造商转型为汽车零配件企业 [9][12] - 比利时邦奇动力为汽车变速箱、电机及集成电驱供应商 下游客户包括吉利汽车和印度塔塔汽车 [12]

先进封装板块市场表现 - 华正新材和山子高科股价涨停 [1] - 华懋科技、深南电路、鼎龙股份、北方华创等个股涨幅居前 [1] - 板块强势表现发生在9月18日13:50截止时段 [1]

先进封装板块市场表现 - 华正新材和山子高科股价涨停 [1] - 华懋科技和北方华创等个股涨幅居前 [1] - 板块活跃时间截止13:35 [1]

股价表现 - 该股连续5个交易日涨停 最新股价4.07元 累计涨幅达61.51% [2] - 单日换手率最高达27.65% 连续涨停期间累计换手率为82.86% [2][3] - 涨停板封单金额4.20亿元 日成交金额32.54亿元 成交量8.10亿股 [2] 资金动向 - 融资余额5.73亿元 单日增加2204.91万元 环比增长4.00% [2] - 近5日融资余额累计增长2997.43万元 环比增幅5.52% [2] - 龙虎榜显示机构净买入9148.95万元 深股通累计净买入3.53亿元 [2] 财务数据 - 上半年营业收入17.32亿元 同比下降17.30% [2] - 净利润2.19亿元 同比增长119.34% [2] - 基本每股收益0.0219元 加权平均净资产收益率18.47% [2] 公司基本信息 - 公司成立于1998年8月31日 注册资本99.97亿元人民币 [3] - A股总市值406.90亿元 流通市值387.19亿元 [2] 主力资金流向 - 9月12日主力资金净流入10.38亿元 9月16日净流出8.66亿元 [3] - 近期单日主力资金波动显著 最大单日净流出发生在9月16日 [3]

公司股价表现 - 山子高科9月18日涨停并实现5连板 [2] - 5个交易日内累计涨幅达61.51% [2] 市场动态 - 股价表现源于市场资金关注度提升 [2]

山子高科与合众新能源重组意向 - 山子高科仅为合众新能源（哪吒汽车母公司）重整的意向投资人之一 尚未被确定为最终重组方 [2][6][7] - 合众新能源管理人否认山子高科重组传闻 称未收到其实质性参与意向材料 [2] - 合众新能源重整意向投资人报名已于9月15日截止 共70多人报名 需提交材料并缴纳保证金方为有效 [6] 山子高科业务背景 - 山子高科为A股上市公司（SZ.000981） 成立于1998年8月 经营范围涵盖房地产开发经营和道路机动车辆生产 [3][4] - 2023年通过收购邢台龙冈投资发展有限公司90%股权获得造车资质 2024年7月首款量产车型下线 [6] - 公司将汽车整车作为重点发展方向 在2025年半年度报告中提及探索差异化竞争路径 [6] 合众新能源财务与经营状况 - 合众新能源于2025年6月12日被浙江省嘉兴市中级人民法院裁定受理破产重整 [10][12] - 截至债权人会议数据 公司账户货币资金账面余额约1545.91万元（含42万元承兑保证金） [12] - 截至8月31日共有1631家债权人申报债权 总金额超260亿元 其中已确认债权1340条 金额约51亿元 [12] 哪吒汽车历史表现与现状 - 哪吒汽车2022年以15.21万辆年销量登顶造车新势力榜首 但2023年销量大幅下滑 [8] - 2021年至2023年累计亏损超180亿元（具体为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元） [10] - 2023年末短期借款余额43.17亿元 账上现金28.37亿元 难以覆盖短期债务 [9] - 哪吒汽车已于2024年11月停产 目前保留400余名员工（含管理团队与核心技术人员） 产线设备运转正常 [12]