收入和利润（同比环比） - 公司2019年营业收入为30.58亿元人民币，同比下降4.99%[15] - 公司2019年营业收入30.58亿元，完成目标值32.22亿元的94.91%[27] - 公司2019年营业收入为30.58亿元，同比下降4.99%[31] - 归属于上市公司股东的净利润为12.59亿元人民币，同比下降24.95%[15] - 基本每股收益为0.60元/股，同比下降25.00%[15] - 稀释每股收益为0.60元/股，同比下降25.00%[15] - 加权平均净资产收益率为13.09%，同比下降5.28个百分点[15] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为12.50亿元人民币，同比下降10.45%[15] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润大幅下降至1.51亿元，较第三季度3.71亿元减少59.4%[19] - 公司2019年净利润为1,449,585,131.27元，较2018年1,903,340,402.71元下降23.8%[171] - 公司2019年归属于母公司所有者的净利润为1,258,628,101.71元，较2018年1,677,028,179.18元下降24.9%[171] - 公司2019年基本每股收益为0.60元，较2018年0.80元下降25.0%[173] - 母公司营业收入从2018年140.76亿元下降至2019年129.03亿元，同比下降8.3%[174] - 母公司净利润从2018年23.06亿元下降至2019年13.50亿元，同比下降41.4%[175] - 2019年归属于上市公司普通股股东的净利润为12.586亿元人民币[66] 成本和费用（同比环比） - 公司2019年营业成本13.56亿元，控制在目标值14.22亿元以内[27] - 管理费用同比增长4.79%至1.92亿元[39] - 财务费用同比增长0.52%至2.14亿元[39] - 研发费用同比减少100%至0元[39] - 研发投入金额同比减少100%至0元[40] - 母公司营业成本从2018年71.52亿元上升至2019年78.38亿元，同比增长9.6%[174] - 公司2019年财务费用为213,705,131.87元，其中利息费用为236,273,431.67元[170] - 公司2019年所得税费用为338,841,390.07元，较2018年194,374,904.99元增长74.3%[171] - 母公司财务费用为1.99亿元，其中利息费用2.25亿元，利息收入2852万元[174] 各条业务线表现 - 公路运输业务收入为29.35亿元，同比下降5.81%，占总收入95.99%[31] - 其他业务收入为1.23亿元，同比增长19.85%，占总收入4.01%[31] - 广佛高速公路通行费收入4.71亿元，同比下降0.68%，车流量7596.92万辆，同比增长15.60%[28] - 佛开高速公路通行费收入12.77亿元，同比下降3.84%，车流量7668.46万辆，同比增长1.72%[28] - 京珠高速公路广珠段通行费收入11.87亿元，同比下降9.65%，车流量7330.12万辆，同比下降9.84%[28] - 广惠高速公路通行费收入19.18亿元，同比增长4.71%，车流量7033.28万辆，同比增长12.38%[28] - 广乐高速公路通行费收入31.85亿元，同比增长2.74%，车流量3039.42万辆，同比增长13.20%[28] - 赣康高速公路通行费收入1.84亿元，同比增长10.97%，车流量517.41万辆，同比增长29.38%[28] - 广佛高速公路有限公司营业收入为4.76亿元人民币[57] - 京珠高速公路广珠段有限公司营业收入为12.19亿元人民币[57] 各地区表现 - 广佛高速公路有限公司净利润同比下降5.36%减少1419.61万元人民币[59] - 京珠高速公路广珠段有限公司净利润同比下降19.87%减少1.27亿元人民币[59] - 广东广惠高速公路有限公司净利润同比增长3.47%增加3361.96万元人民币[59] 管理层讨论和指引 - 佛开高速公路南段改扩建工程本报告期投入金额10.84亿元人民币[51] - 佛开高速公路南段改扩建工程累计实际投入金额25.82亿元人民币[51] - 佛开高速公路南段改扩建工程项目进度为75.37%[51] - 佛开高速公路南段改扩建工程提前一年半完工[96] - 公司2019年营业成本13.56亿元，控制在目标值14.22亿元以内[27] - 公司2019年营业收入30.58亿元，完成目标值32.22亿元的94.91%[27] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为19.89亿元人民币，同比增长3.79%[15] - 经营活动现金流量净额同比增长3.79%至19.89亿元[42] - 投资活动现金流量净额同比恶化88.83%至-3.83亿元[42] - 筹资活动现金流入同比激增171.24%至37.57亿元[42] - 合并经营活动现金流量净额为19.89亿元，较2018年19.16亿元增长3.8%[177] - 合并投资活动现金流量净流出3.83亿元，较2018年净流出2.03亿元扩大88.6%[178] - 合并筹资活动现金流量净流出9.11亿元，较2018年净流出19.51亿元收窄53.3%[179] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降25.7%，从2018年11.26亿元降至2019年8.37亿元[180] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降4.2%，从2018年13.77亿元降至2019年13.19亿元[180] - 收到其他与经营活动有关的现金同比下降82.9%，从2018年4.51亿元降至2019年7712.84万元[180] - 投资活动产生的现金流量净额同比增长43.2%，从2018年3.86亿元增至2019年5.53亿元[181] - 取得投资收益收到的现金同比增长10.2%，从2018年10.46亿元增至2019年11.52亿元[180] - 筹资活动产生的现金流量净额改善55.1%，净流出从2018年15.44亿元收窄至2019年6.94亿元[181] - 取得借款收到的现金同比增长417.3%，从2018年6.36亿元增至2019年32.9亿元[181] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金同比增长10.3%，从2018年12.75亿元增至2019年14.07亿元[181] - 合并销售商品提供劳务收到现金31.07亿元，较2018年32.88亿元下降5.5%[177] 投资和资产处置 - 投资收益达5.08亿元占利润总额28.43%[44] - 光大银行证券投资期末账面价值为10.37亿元人民币[53] - 光大银行证券投资报告期损益为3787.6万元人民币[53] - 公司2019年投资收益为508,416,135.27元，其中对联营企业和合营企业的投资收益为469,503,736.12元[170] - 母公司投资收益为12.37亿元，其中对联营企业和合营企业投资收益4.70亿元[174] - 全资子公司转让知识产权资产组评估价值为1988.12万元[87] - 子公司转让知识产权资产组获对价19,881,200元[98] - 非经常性损益项目中非流动资产处置损益2019年金额为760.73万元[20] 股东分红和利润分配 - 公司以20.91亿股为基数，每10股派发现金红利4.22元（含税）[5] - 2019年公司现金分红总额为8.823亿元人民币，占归属于上市公司普通股股东净利润的70.10%[66] - 2019年公司每10股派发现金股利4.22元（含税），总股本基数为2,090,806,126股[65][67] - 2019年公司提取法定盈余公积1.350亿元人民币[65][68] - 2018年现金分红金额为11.750亿元人民币，占当年净利润的70.07%[66] - 2017年现金分红金额为10.579亿元人民币，占当年净利润的70.07%[66] - 公司可分配利润为37.106亿元人民币[67] - 2019年现金分红总额占利润分配总额的比例为100%[67] - 公司近三年现金分红比例均保持在70.07%左右[66] - 2019年利润分配总额为12.56亿元，其中对股东分配10.58亿元[190] - 利润分配中向股东分配11.75亿元[195] - 提取盈余公积1.35亿元[195] 资产和负债结构 - 2019年末总资产为176.75亿元人民币，同比增长8.46%[16] - 归属于上市公司股东的净资产为98.23亿元人民币，同比增长2.47%[16] - 股权资产比年初增加1.10亿元，增幅3.49%[24] - 固定资产比年初增加13.26亿元，增幅17.44%，主要因佛开高速改扩建工程结转固定资产[24] - 在建工程比年初减少8.60亿元，降幅78.97%，主要因佛开高速改扩建工程完工结转[24] - 货币资金比年初增加6.93亿元，增幅32.64%，主要因借款增加[24] - 其他权益工具投资比年初增加1.67亿元，增幅10.01%，主要因光大银行股票价格上涨[24] - 递延所得税资产比年初减少6199万元，降幅13.85%[24] - 货币资金占总资产比例增长2.9%至15.94%[46] - 长期借款占总资产比例增长7.95%至26.25%[46] - 公司总资产同比增长8.46%至176.75亿元，2018年为162.96亿元[164][166] - 长期股权投资增长3.50%至32.56亿元，2018年为31.46亿元[164] - 固定资产大幅增长17.45%至89.26亿元，2018年为76.00亿元[164] - 在建工程减少79.00%至2.29亿元，2018年为10.89亿元[164] - 流动负债减少39.55%至18.28亿元，2018年为30.23亿元[165] - 长期借款增长55.56%至46.40亿元，2018年为29.83亿元[165] - 应付债券新增6.78亿元，2018年为零[165] - 归属于母公司所有者权益增长2.47%至98.23亿元，2018年为95.87亿元[166] - 货币资金增长33.13%至27.91亿元，2018年为20.97亿元[167] - 母公司长期股权投资增长2.35%至47.89亿元，2018年为46.79亿元[168] - 公司2019年总负债为7,384,032,075.66元，较2018年6,445,905,885.95元增长14.5%[169] - 公司2019年非流动负债合计为5,091,202,709.36元，较2018年2,858,232,814.11元增长78.1%[169] - 公司2019年所有者权益合计为10,052,623,675.76元，较2018年9,724,301,756.30元增长3.4%[169] - 公司2019年末所有者权益合计为102.51亿元人民币，较上年末的94.54亿元增长8.43%[187][189] - 归属于母公司所有者权益为98.23亿元，较上年末的90.23亿元增长8.87%[187][189] - 公司未分配利润为38.77亿元，较上年末的39.39亿元下降1.57%[187][192] - 公司资本公积为25.63亿元，较上年末的25.37亿元增长1.03%[187][192] - 公司盈余公积为9.10亿元，较上年末的7.75亿元增长17.42%[187][192] - 公司其他综合收益为3.82亿元，较上年末的2.45亿元增长55.92%[187][192] - 公司少数股东权益为4.27亿元，较上年末的4.60亿元下降7.08%[187][192] - 母公司所有者权益合计从年初97.25亿元增长至期末100.53亿元，增幅3.28亿元（3.37%）[194][196] - 未分配利润由年初36.70亿元增至期末37.11亿元，增加4016.95万元（1.09%）[194][196] - 资本公积从年初29.49亿元增至期末29.74亿元，增加2579.55万元（0.88%）[194][196] - 其他综合收益由年初2.55亿元增至期末3.82亿元，增长1.27亿元（49.70%）[194][196] - 盈余公积从年初7.60亿元增至期末8.95亿元，增加1.35亿元（17.77%）[194][196] - 公司股本保持稳定为20.91亿元，无变动[187][192] - 货币资金年末余额为28.179亿元人民币[163] - 应收账款年末余额为1.253亿元人民币[163] - 预付款项年末余额为1089.42万元人民币[163] - 其他应收款年末余额为2661.82万元人民币[163] - 权益性投资年末总额为50.916亿元人民币，占合并资产总额的28.81%[155] - 权益性投资年度投资收益为5.084亿元人民币，占合并净利润的35.07%[155] - 长期股权投资年末余额为32.557亿元人民币[155] - 其他权益工具投资年末余额为18.358亿元人民币[155] - 收费公路年末账面价值为841.537亿元人民币，占合并资产总额的47.61%[153] - 收费公路年度计提折旧金额为7.7亿元人民币，占合并营业成本的56.77%[153] - 期末现金及现金等价物余额28.17亿元，较期初21.23亿元增长32.7%[179] - 期末现金及现金等价物余额同比增长33.2%，从2018年20.95亿元增至2019年27.90亿元[181] - 公司期末股本为2,090,806,126.00元[199] - 公司资本公积为2,948,663,196.93元[199] - 公司其他综合收益为245,109,114.81元[199] - 公司盈余公积为759,558,277.70元[199] - 公司未分配利润为3,680,165,040.86元[199] - 公司所有者权益合计为9,724,301,756.30元[199] - 公司其他权益工具相关金额为26,705,215.55元[199] 融资和担保 - 公司对外担保总额172,500万元，占净资产比例17.56%[92] - 对广东省交通集团有限公司实际担保金额172,500万元（关联方担保）[91] - 报告期末实际对外担保余额合计172,500万元[91] - 向广东广惠高速公路有限公司续借委托贷款总额度为1.8亿元[87] - 委托贷款利率按中国人民银行同期贷款基准利率下浮10%[87] 股东和股权结构 - 有限售条件股份减少833,886,969股（占比从60.90%降至21.02%）[101] - 无限售条件股份增加833,886,969股（占比从39.10%升至78.98%）[101] - 国家持股增加29,912股至410,032,765股（占比保持19.61%）[101] - 国有法人持股减少631,259,229股至21,712,738股（占比从31.23%降至1.04%）[101] - 其他内资持股减少202,654,839股至7,639,155股（占比从10.06%降至0.37%）[101] - 广东省交通集团有限公司持股513,412,507股（占比24.56%）为第一大股东[106] - 广东省公路建设有限公司持股466,325,020股（占比22.30%）为第二大股东[106] - 亚东复星亚联投资有限公司持股202,429,149股（占比9.68%）为第三大股东[106] - 报告期末普通股股东总数53,746名[105] - 65名股东偿还对价股份29,912股导致国家持股增加[101][104] - 广东省公路建设有限公司持有公司人民币普通股466,325,020股[108] - 亚东复星亚联投资有限公司持有公司人民币普通股202,429,149股[108] - 广东省交通集团有限公司持有公司人民币普通股103,379,742股[108] - 西藏赢悦投资管理有限公司持有公司人民币普通股101,214,574股[108] - 中国人寿保险股份有限公司－分红－个人分红持有公司人民币普通股34,775,553股[108] - 广东省高速公路有限公司持有公司人民币普通股33,355,263股[108] - 广东省交通集团有限公司持有H股上市公司广东粤运交通股份有限公司74.12%股权[109] - 公司控股股东为广东省交通集团有限公司[109] - 公司实际控制人为广东省人民政府国有资产监督管理委员会[111] - 广东省公路建设有限公司注册资本为882,736.846696万元[113] - 广发证券等认购方股份锁定期为36个月自2015年6月18日起[70] - 广东省高速公路等资产认购方股份锁定期为36个月自2015年6月26日起[72] - 资产认购方承诺

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入7.97亿元人民币，同比下降6.34%[7] - 年初至报告期末营业收入22.81亿元人民币，同比下降4.45%[7] - 归属于上市公司股东的净利润11.08亿元人民币，同比下降9.23%[7] - 基本每股收益0.53元/股，同比下降8.62%[7] - 加权平均净资产收益率11.48%，同比下降2.02个百分点[7] - 营业收入比上年同期减少10613万元，减幅4.45%[16] - 公司营业收入从8.51亿元降至7.97亿元，减少6.3%[35] - 净利润从5.09亿元降至4.30亿元，下降15.5%[36] - 归属于母公司所有者的净利润从4.41亿元降至3.71亿元，减少15.9%[36] - 综合收益总额同比下降17.5%至4.55亿元[37] - 归属于母公司所有者的综合收益总额同比下降18.2%至3.96亿元[37] - 基本每股收益同比下降14.3%至0.18元[37] - 合并营业总收入同比下降4.4%至22.81亿元[42] - 公司营业利润为15.651亿元人民币，同比下降10.2%[43] - 净利润为12.739亿元人民币，同比下降9.5%[43] - 归属于母公司所有者的净利润为11.077亿元人民币[43] - 基本每股收益为0.53元，同比下降8.6%[45] - 母公司营业收入为9.655亿元人民币，同比下降8.6%[46] - 母公司净利润为12.804亿元人民币，同比下降34.9%[47] 成本和费用（同比环比） - 营业成本从2.83亿元增至3.11亿元，增长9.6%[35] - 合并营业总成本同比上升3.7%至11.45亿元[42] - 合并财务费用同比下降6.6%至1.58亿元[42] - 合并利息收入同比下降6.4%至2126万元[42] - 母公司营业成本同比上升16.5%至1.98亿元[38] - 所得税费用为2.885亿元人民币，同比下降14.4%[43] - 资产处置收益为1312.9万元人民币，同比下降80.2%[43] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额16.35亿元人民币，同比增长13.60%[7] - 支付的各项税费同比减少34985万元，减幅53.01%[18] - 取得借款收到的现金同比增加249770万元，增幅198.39%[18] - 销售商品提供劳务收到的现金为23.44亿元，同比下降3.5%[49] - 经营活动产生的现金流量净额为16.35亿元，同比增长13.6%[50] - 投资活动产生的现金流量净额为-3.04亿元，同比扩大768.8%[50] - 筹资活动产生的现金流量净额为-8.46亿元，同比改善50.6%[51] - 期末现金及现金等价物余额为26.07亿元，同比增长26.9%[51] - 母公司取得投资收益收到的现金为9.41亿元，同比增长7.2%[53] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为6.83亿元，同比下降18.1%[53] - 母公司筹资活动现金流入为32.9亿元，同比增长269.2%[53] - 母公司购建固定资产无形资产支付的现金为5.48亿元，同比增长10.7%[53] - 母公司期末现金及现金等价物余额为25.41亿元，同比增长24.8%[54] 资产和负债结构变化 - 公司总资产169.77亿元人民币，较上年末调整后增长4.18%[7] - 预付款项比年初增加1581万元，增幅826.56%[16] - 应收股利比年初增加938万元，增幅778.41%[16] - 其他非流动资产比年初增加3898万元，增幅39.06%[16] - 预收款项比年初增加592万元，增幅49.19%[16] - 应付利息比年初增加1636万元，增幅182.31%[16] - 一年内到期的非流动负债比年初减少181913万元，减幅72.81%[16] - 长期借款比年初增加174682万元，增幅58.56%[16] - 公司总资产从2018年末的162.96亿元增长至2019年9月末的169.77亿元，增幅为4.2%[27][29] - 流动资产从22.34亿元增至27.49亿元，增长23.1%[27] - 货币资金从20.97亿元增至25.42亿元，增长21.2%[29] - 长期股权投资从31.46亿元增至33.09亿元，增长4.9%[27] - 在建工程从10.89亿元降至9.27亿元，减少14.9%[27] - 流动负债从30.23亿元降至13.33亿元，大幅减少55.9%[28] - 一年内到期非流动负债从24.98亿元降至6.79亿元，减少72.8%[28] - 长期借款从29.83亿元增至47.30亿元，增长58.6%[28] - 应付债券从零增至6.78亿元[28] - 未分配利润从39.39亿元略降至38.60亿元，减少2.0%[29] - 公司总资产从2018年底的161.70亿元增长至2019年9月30日的169.77亿元，增幅为5.0%[32] - 公司无形资产从1.74亿元减少至1.31亿元，降幅为24.7%[32] - 递延所得税资产从4.47亿元降至3.82亿元，减少14.5%[32] - 其他非流动资产从7.91亿元大幅下降至0.98亿元，降幅达87.6%[32] - 一年内到期的非流动负债从23.27亿元减少至6.29亿元，下降73.0%[32] - 长期借款从27.32亿元增至43.33亿元，增长58.6%[32] - 货币资金为21.25亿元人民币[56] - 应收账款为9107.7万元人民币[56] - 预付款项为191.29万元人民币[56] - 其他应收款为1648.73万元人民币[57] - 可供出售金融资产调整减少16.69亿元人民币[57] - 长期股权投资调整减少28.91万元人民币[57] - 其他权益工具投资调整增加16.69亿元人民币[57] - 固定资产为76亿元人民币[57] - 在建工程为10.89亿元人民币[57] - 资产总额调整减少28.91万元人民币[58][60] - 货币资金为20.97亿元人民币[61] - 应收账款为1840.58万元人民币[61] - 预付款项为153.21万元人民币[61] - 一年内到期非流动资产为1亿元人民币[61] - 流动资产合计为22.26亿元人民币[61] - 长期股权投资从46.79亿元调整为46.79亿元，减少28.91万元[62] - 其他权益工具投资新增16.69亿元[62] - 其他非流动资产从7.91亿元减少至0.98亿元，减少6.93亿元[62] - 资产总计从161.70亿元调整为161.70亿元，减少28.91万元[62][64] - 未分配利润从36.80亿元调整为36.69亿元，减少1135.34万元[64] 非经常性损益 - 非经常性损益总额1018.90万元人民币，主要来自知识产权转让收益[8][9] 股东和股本结构 - 广东省交通集团有限公司持股24.56%，为公司第一大股东[10] - 公司普通股股东总数56,063户，较上期减少10.18%[10] 投资收益 - 母公司投资收益同比下降81.2%至1.54亿元[39] - 母公司投资收益为11.299亿元人民币[46] - 其他综合收益税后净额为4369.7万元人民币[45]

收入和利润（同比环比） - 营业收入14.84亿元人民币，同比下降3.40%[13] - 归属于上市公司股东的净利润7.36亿元人民币，同比下降5.46%[13] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.25亿元人民币，同比下降3.70%[13] - 基本每股收益0.35元/股，同比下降5.41%[13] - 稀释每股收益0.35元/股，同比下降5.41%[13] - 加权平均净资产收益率7.53%，同比下降1.07个百分点[13] - 营业总收入为14.84亿元人民币，同比下降3.4%[89] - 营业利润为10.37亿元人民币，同比下降6.7%[90] - 净利润为8.44亿元人民币，同比下降6.1%[90] - 归属于母公司所有者的净利润为7.36亿元人民币，同比下降5.5%[90] - 母公司营业收入为6.23亿元人民币，同比下降7.8%[93] - 净利润为10.79亿元人民币，较上年同期的10.43亿元人民币增长3.4%[94] - 综合收益总额为10.98亿元人民币，较上年同期的9.69亿元人民币增长13.3%[95] - 2018年半年度综合收益总额为9.69亿元[111] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比上升2.98%至5.50亿元人民币[27] - 营业总成本为7.37亿元人民币，同比上升1.1%[89] - 财务费用为1.04亿元人民币，同比下降8.2%[89] - 利息费用为1.15亿元人民币，同比下降8.5%[89] - 公路运输业务毛利率64.02%，同比下降2.30个百分点[28] 各条业务线表现 - 广佛高速公路车流量同比增长19.74%至3,537.04万辆，但通行费收入仅增长2.19%至23,017.10万元[24] - 佛开高速公路通行费收入同比下降3.33%至61,731.41万元，车流量增长4.26%[24] - 京珠高速公路广珠段通行费收入同比下降5.27%至60,184.56万元，车流量下降4.35%[24] - 广惠高速公路通行费收入同比增长4.44%至90,639.13万元，车流量增长10.73%[24] - 赣康高速公路通行费收入同比增长12.80%至8,659.92万元，车流量增长15.40%[24] - 公司主要利润来源为高速公路通行费收入，收费标准受政府政策影响[43] - 通行服务费收入按车辆通行时收取及应收金额确认[169] 各地区表现 - 广佛高速公路有限公司净利润1.43亿元，营业收入2.31亿元[40] - 京珠高速公路广珠段有限公司净利润2.86亿元，同比减少5022万元（减幅14.95%）[40] - 广东广惠高速公路有限公司净利润4.78亿元，营业收入9.18亿元[40] - 公司持有京珠高速公路广珠段有限公司75%股权[40] 管理层讨论和指引 - 营业收入同比下降3.40%至14.84亿元人民币，主要因佛开高速和广珠东高速受分流影响[27] - 营业成本同比上升2.98%至5.50亿元人民币，主因佛开高速扩建路段通车后路产折旧增加[27] - 公司2019年上半年主营业务收入为14.84亿元，完成年度计划的46.06%[23] - 公司2019年上半年营业成本为5.50亿元，完成年度计划的38.68%[23] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额10.51亿元人民币，同比上升28.18%[13] - 经营活动现金流量净额同比大幅增长28.18%至10.51亿元人民币[27] - 投资活动现金流量净流出同比增加61.56%至2.24亿元人民币，因佛开南段扩建工程款支付增加[27] - 经营活动产生的现金流量净额为10.51亿元人民币，较上年同期的8.20亿元人民币增长28.2%[96] - 投资活动产生的现金流量净额为-2.24亿元人民币，较上年同期的-1.39亿元人民币增加流出61.5%[97] - 筹资活动产生的现金流量净额为-9.12亿元人民币，较上年同期的-12.20亿元人民币改善25.3%[98] - 期末现金及现金等价物余额为20.37亿元人民币，较上年同期的18.21亿元人民币增长11.8%[98] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元人民币，较上年同期的1.87亿元人民币下降37.9%[99] - 母公司取得投资收益收到的现金为8.47亿元人民币，较上年同期的5.81亿元人民币增长45.8%[99] - 销售商品、提供劳务收到的现金为15.10亿元人民币，较上年同期的15.68亿元人民币下降3.7%[96] - 支付的各项税费为2.10亿元人民币，较上年同期的5.33亿元人民币下降60.5%[96] - 投资活动现金流出小计为3.99亿元，同比增长27.7%[100] - 投资活动产生的现金流量净额为4.48亿元，同比增长66.4%[100] - 取得借款收到的现金为18.45亿元，同比增长361.3%[100] - 筹资活动现金流入小计为18.45亿元，同比增长167.0%[100] - 偿还债务支付的现金为11.98亿元，同比增长2289.0%[100] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金为12.90亿元，同比增长12.9%[100] - 筹资活动产生的现金流量净额为-6.43亿元，同比改善26.5%[100] - 期末现金及现金等价物余额为20.15亿元，同比增长17.9%[100] 投资表现 - 投资收益达2.76亿元人民币，占利润总额比例26.73%[29] - 报告期投资额同比大幅增长78.92%至4.89亿元人民币[33] - 光大银行股票投资期末账面价值8.96亿元，报告期损益3787.6万元[36] - 投资收益为2.76亿元人民币，同比上升6.5%[89] - 长期股权投资为32.38亿元人民币，较期初31.46亿元人民币增长2.9%[82] - 母公司长期股权投资从2018年末的46.8十亿元增至2019年6月末的47.7十亿元，增长2.0%[86] - 其他权益工具投资期末余额16.95亿元人民币，较期初增加[31] - 可供出售金融资产重分类为其他权益工具投资，账面价值为16.6879亿元人民币[176][177][178] 资产和负债变化 - 总资产164.05亿元人民币，较上年度末增长0.67%[13] - 归属于上市公司股东的净资产91.93亿元人民币，较上年度末下降4.11%[13] - 其他应收款期末较年初大幅增加220.10%，主要因应收未收参股公司股利[19] - 在建工程期末较年初减少23.28%，主要因佛开高速公路扩建工程完工转入固定资产[19] - 货币资金占总资产比例12.42%，较上年同期增加0.94个百分点[30] - 长期借款占总资产比例20.00%，较上年同期下降7.67个百分点[30] - 货币资金为20.38亿元人民币，较期初21.25亿元人民币下降4.1%[82] - 应收账款为1.03亿元人民币，较期初0.91亿元人民币增长13.2%[82] - 其他应收款为0.53亿元人民币，较期初0.16亿元人民币增长220.1%，其中应收股利0.34亿元人民币[82] - 流动资产总额为21.97亿元人民币，较期初22.34亿元人民币下降1.1%[82] - 固定资产为79.11亿元人民币，较期初76.00亿元人民币增长4.1%[82] - 在建工程为8.36亿元人民币，较期初10.89亿元人民币下降23.3%[82] - 递延所得税资产为4.03亿元人民币，较期初4.47亿元人民币下降9.8%[82] - 资产总计为164.05亿元人民币，较期初162.96亿元人民币增长0.7%[82] - 公司总负债从2018年末的62.5十亿元增加至2019年6月末的68.7十亿元，增长9.9%[85] - 公司长期借款从2018年末的29.8十亿元增至2019年6月末的32.8十亿元，增长10.0%[84] - 一年内到期的非流动负债从2018年末的25.0十亿元降至2019年6月末的20.4十亿元，减少18.3%[84] - 应付债券从2018年末的0元增至2019年6月末的6.8亿元[84][88] - 未分配利润从2018年末的39.4十亿元降至2019年6月末的34.9十亿元，减少11.4%[85] - 母公司货币资金从2018年末的21.0亿元降至2019年6月末的20.2亿元，减少3.8%[86] - 母公司其他应收款从2018年末的0.9亿元猛增至2019年6月末的0.7亿元，增长679.5%[86] - 母公司应付账款从2018年末的1.2亿元增至2019年6月末的1.7亿元，增长39.1%[87] - 母公司其他流动负债从2018年末的9.8十亿元降至2019年6月末的5.7十亿元，减少42.1%[87] - 归属于母公司所有者权益合计为91.93亿元，同比下降4.1%[103] - 公司未分配利润为34.89亿元，同比下降11.2%[103] - 公司所有者权益合计从期初的9,454,110,681.45元下降至期末的9,027,195,412.91元，减少426,915,268.54元（降幅4.5%）[104][107] - 归属于母公司所有者权益减少348,794,826.78元（降幅3.9%），从9,023,071,118.45元降至8,674,276,291.67元[104][107] - 未分配利润减少278,945,652.78元（降幅7.9%），从3,550,110,288.49元降至3,271,164,635.71元[104][107] - 其他综合收益下降73,795,549.55元（降幅22.5%），从327,263,824.17元降至253,468,274.62元[104][107] - 资本公积增加3,946,375.55元（增幅0.2%），从2,510,069,749.76元增至2,514,016,125.31元[104][107] - 少数股东权益减少78,120,441.76元（降幅18.1%），从431,039,563.00元降至352,919,121.24元[104][107] - 利润分配导致未分配利润减少1,057,947,899.76元，所有者权益合计减少1,255,699,962.42元[106] - 母公司所有者权益合计从期初9,724,301,756.30元降至9,724,012,693.11元，减少289,063.19元[108] - 2019年半年度对所有者（或股东）的分配为-11.75亿元[109] - 2019年半年度期末所有者权益合计为96.72亿元[109] - 2018年半年度对所有者（或股东）的分配为-10.58亿元[111] - 2018年半年度期末所有者权益合计为84.47亿元[112] - 2018年半年度未分配利润减少1520.38万元[111] 关联交易和担保 - 公司2019年度预计日常关联交易总金额为4942.65万元人民币[53] - 公司为关联方广东省交通集团有限公司提供担保余额为172500万元人民币[57] - 公司实际担保总额占净资产比例为18.77%[57] - 公司报告期末实际对外担保余额合计172500万元人民币[57] - 公司报告期未发生与日常经营相关的关联交易[50] - 公司报告期不存在非经营性关联债权债务往来[51] - 公司报告期不存在控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金[54] 诉讼和重大事项 - 九江大桥坍塌案一审判决被告连带赔偿车辆通行费损失1935.75万元人民币[48] - 6.15肇事船舶所有人杨雄索赔船舶损失728万元人民币及利息[48] - 公司非经常性损益合计为11,447,077.24元，其中非流动资产处置损益贡献10,537,743.77元[17] - 全资子公司广东高速科技投资有限公司以1988.12万元人民币转让"蓝色通道"相关知识产权资产组[63] - 公司全资子公司广东高速科技投资有限公司以1988.12万元人民币转让"蓝色通道"相关知识产权资产组[52] 股东和股权结构 - 股份总数保持稳定为2,090,806,126股，有限售条件股份占比60.89%，无限售条件股份占比39.11%[66] - 国家持股增加29,912股至410,032,765股，持股比例维持19.61%[66][69] - 境内自然人持股减少184,919股至610,800股，持股比例降至0.03%[66] - 外资持股减少2,813股归零[66] - 广东省交通集团有限公司持股513,412,507股，持股比例24.56%，为第一大股东[71] - 亚东复星亚联投资有限公司质押156,652,500股，持股比例9.68%[71] - 65名股东偿还对价股份29,912股，其中29,534股境内自然人持股和378股境外自然人持股转为国家持股[66][69] - 离任监事李梅持有的5,775股有限售条件股份转为无限售条件股份[67][69] - 境内法人持股减少40,771股，其中部分转为境内自然人持股[66][67] - 控股股东广东省交通集团有限公司持有1.03亿股无限售普通股，占比7.8%[72] - 2019年第一次临时股东大会投资者参与比例66.75%[45] - 2018年年度股东大会投资者参与比例67.59%[45] 会计政策和准则变更 - 公司自2019年1月1日起执行新金融工具准则[175] - 新金融工具准则下金融资产分为三类计量方式：摊余成本/公允价值计入其他综合收益/公允价值计入当期损益[175] - 以预期信用损失为基础对金融资产计提减值准备并确认信用减值损失[175] - 可供出售金融资产重分类为其他权益工具投资，账面价值为16.6879亿元人民币[176][177][178] - 长期股权投资（合并）账面价值从31.4564亿元调整为31.4535亿元，减少28.9万元[176] - 长期股权投资（公司）账面价值从46.7930亿元调整为46.7902亿元，减少28.9万元[176] - 其他非流动资产重分类为债权投资，账面价值为6.9290亿元人民币[176][179] - 可供出售金融资产减值准备重分类至其他权益工具投资，金额为3702万元（合并）和702万元（公司）[179][181] - 长期股权投资重新计量影响未分配利润减少1135.3万元，其他综合收益增加1106.4万元[181] - 管理费用追溯调整减少248.5万元，研发费用新增248.5万元（2018年1-6月合并）[182] - 收到其他与经营活动有关的现金增加250万元，收到其他与筹资活动有关的现金减少250万元（2018年1-6月）[182] - 货币资金期初余额保持21.2452亿元人民币不变[184] - 公司总资产从2018年末的1629.59亿元人民币略微下降至1629.56亿元人民币，减少28.91万元人民币[186][188] - 流动资产保持稳定，总额为22.34亿元人民币[185] - 非流动资产从1406.18亿元人民币微降至1406.15亿元人民币，减少28.91万元人民币[185][186] - 可供出售金融资产减少16.69亿元人民币，被重新分类至其他权益工具投资[185] - 长期股权投资减少28.91万元人民币，至31.45亿元人民币[185] - 其他权益工具投资新增16.69亿元人民币[185] - 公司总负债保持稳定，为624.96亿元人民币[186][187] - 流动负债为302.29亿元人民币，其中一年内到期的非流动负债为24.98亿元人民币[186][187] - 非流动负债为322.67亿元人民币，长期借款占298.30亿元人民币[187] - 归属于母公司所有者权益从95.87亿元人民币微降至95.86亿元人民币，减少28.91万元人民币[187][188] - 长期股权投资减少289,063.19元，变动幅度为-0.006%[190] - 其他权益工具投资新增16.6879亿元[190] - 其他非流动资产减少6.929亿元，变动幅度为-87.6%[190] - 非流动资产合计减少28.9万元，变动幅度为-0.002%[190] - 资产总计减少28.9万元，变动幅度为-0.0002%[190] - 其他综合收益增加1,106.44万元，增幅4.5%[191] - 未分配利润减少1,135.34万元，降幅0.3%[191] - 所有者权益合计减少28.9万元，变动幅度为-0.003%[191] 税务信息 - 企业所得税适用税率为25%[194] - 增值税税率自2019年4月起调整为13%和9%[194] 应收账款和坏账准备 - 应收账款期末账面余额104,294,640.84

收入和利润（同比环比） - 营业收入为7.364亿元人民币，同比下降0.89%[3] - 营业收入比上年同期减少6.61百万元，减幅0.89%[9] - 营业总收入从7.43亿元略降至7.36亿元，减少0.66亿元[25] - 营业收入为3.24亿元，同比下降1.4%[29] - 归属于上市公司股东的净利润为3.541亿元人民币，同比增长3.65%[3] - 净利润从3.95亿元增至4.08亿元，增长0.13亿元或3.3%[26] - 归属于母公司所有者的净利润从3.42亿元增至3.54亿元，增长0.12亿元[27] - 净利润为1.95亿元，同比下降9.5%[29] - 营业利润从4.97亿元增至5.04亿元，增长0.75亿元[26] - 基本每股收益为0.17元/股，同比增长6.25%[3] - 稀释每股收益为0.17元/股，同比增长6.25%[3] - 基本每股收益从0.16元增至0.17元，增长6.3%[27] 成本和费用（同比环比） - 研发费用比上年同期减少1.32百万元，减幅100%[9] - 营业成本为1.51亿元，同比增长4.1%[29] - 利息费用为5584万元，同比下降4.5%[29] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为5.183亿元人民币，同比增长55.67%[3] - 支付的各项税费同比减少177百万元，减幅68.26%[9] - 处置固定资产等收回现金净额同比减少100.3百万元，减幅99.97%[9] - 购建固定资产等支付现金同比增加110.47百万元，增幅61.01%[9] - 取得借款收到现金同比增加996百万元，增幅240.58%[9] - 投资活动产生的现金流量净额为-2.13亿元，同比下降143,500%[32] - 经营活动产生的现金流量净额为5.18亿元，同比增长55.7%[31] - 筹资活动现金流入为14.1亿元，同比增长240.6%[32] - 支付的各项税费为8231万元，同比下降68.3%[32] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长20.7%，从3.91亿元增至4.72亿元[34] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长3.2%，从3.08亿元增至3.18亿元[34] - 收到其他与经营活动有关的现金同比下降27.5%，从3.14亿元降至2.27亿元[34] - 投资活动产生的现金流量净额同比恶化315.4%，从-4772万元降至-1.98亿元[35] - 取得投资收益收到的现金同比下降36.1%，从1.23亿元降至7850万元[34][35] - 购建固定资产支付的现金同比增长62.1%，从1.71亿元增至2.77亿元[35] - 筹资活动现金流入同比增长362.3%，从3.05亿元增至14.1亿元[35] 资产和负债变动 - 货币资金比年初增加707.92百万元，增幅33.32%[9] - 在建工程比年初减少408.35百万元，减幅37.53%[9] - 应付债券比年初增加680百万元[9] - 货币资金从20.97亿元增至28.14亿元，环比增长34.2%[21] - 一年内到期的非流动负债从24.98亿元降至19.68亿元，环比减少21.2%[19] - 长期借款从29.83亿元增至33.02亿元，环比增长10.7%[19] - 应付债券新增6.8亿元[19] - 未分配利润从39.39亿元增至42.93亿元，环比增长9.0%[20] - 其他综合收益从2.45亿元增至3.15亿元，环比增长28.6%[20] - 在建工程从10.60亿元降至6.41亿元，环比减少39.5%[22] - 其他应收款从932万元增至2413万元，环比增长158.8%[21] - 应收利息从188万元增至1709万元，环比增长808.8%[21] - 负债总额从62.50亿元增至67.24亿元，环比增长7.6%[20] - 公司总负债从2018年末的644.59亿元增长至2019年3月31日的719.50亿元，增加74.91亿元[24] - 非流动负债合计从285.82亿元大幅增加至391.67亿元，增长105.85亿元或37.0%[24] - 所有者权益从972.43亿元增至1000.42亿元，增加27.98亿元[24] - 未分配利润从368.02亿元增至387.47亿元，增加19.45亿元[24] - 期末现金及现金等价物余额为28.31亿元，同比增长4.1%[33] - 期末现金及现金等价物余额同比增长5.5%，从26.65亿元增至28.12亿元[35] - 长期股权投资保持稳定为31.46亿元[36] - 可供出售金融资产重分类为其他权益工具投资，金额为16.69亿元[37] - 货币资金为20.97亿元人民币[38] - 应收账款为1840.58万元人民币[38] - 流动资产合计为22.26亿元人民币[39] - 长期股权投资为46.79亿元人民币[39] - 固定资产为52.93亿元人民币[39] - 在建工程为10.60亿元人民币[39] - 资产总计为161.70亿元人民币[39] - 流动负债合计为35.88亿元人民币[40] - 未分配利润为36.80亿元人民币[40] - 可供出售金融资产重新分类至其他权益工具投资价值16.69亿元人民币[39][41] 其他财务指标 - 加权平均净资产收益率为3.61%，同比下降0.10个百分点[3] - 总资产为172.643亿元人民币，较上年度末增长5.94%[3] - 归属于上市公司股东的净资产为100.261亿元人民币，较上年度末增长4.58%[3] - 非经常性损益合计为19.319万元人民币[4] - 报告期末普通股股东总数为57,566名[6] - 投资收益比上年同期增加16.84百万元，增幅16.35%[9] - 对联营企业和合营企业的投资收益为1.19亿元，同比增长15.7%[29] - 其他综合收益税后净额从31.33万元大幅增至7019.33万元[27]

收入和利润（同比环比） - 公司2018年营业收入为32.19亿元人民币，同比增长4.20%[15] - 归属于上市公司股东的净利润为16.77亿元人民币，同比增长11.07%[15] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为13.95亿元人民币，同比增长9.71%[15] - 基本每股收益为0.80元/股，同比增长11.11%[15] - 加权平均净资产收益率为18.37%，同比上升0.68个百分点[15] - 2018年营业收入32.19亿元，完成目标值32.27亿元的99.75%[31] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润4.57亿元[20] - 第四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.15亿元[20] - 非经常性损益项目合计金额2.82亿元[22] - 公司2018年总营业收入为32.19亿元人民币，同比增长4.20%[39] - 投资收益达5.08亿元，占利润总额比例24.20%[54] - 2018年度归属于上市公司普通股股东的净利润为16.77亿元人民币[90] 成本和费用（同比环比） - 营业成本12.79亿元，控制在目标值13.26亿元以内[31] - 财务费用同比下降14.04%至2.13亿元人民币，主要因借款本金减少[46] - 研发投入大幅下降86.51%至131.83万元人民币，主要因停止"蓝色通道"项目[46][48] 各条业务线表现 - 公司主要利润来源为高速公路通行费收入，收费标准受政府审批影响[3] - 公路运输业务收入31.16亿元人民币，占总收入96.82%，同比增长4.60%[39] - 广佛高速公路通行费收入4.75亿元人民币，同比增长9.13%[35][39] - 佛开高速公路通行费收入13.28亿元人民币，同比增长5.91%[35][39] - 京珠高速广珠段通行费收入13.14亿元人民币，同比增长1.81%[35][39] - 公路运输业务毛利率为61.42%，同比提升0.92个百分点[41] - 广乐高速公路通行费收入最高，达31.00亿元人民币，同比增长4.04%[36] - 赣康高速公路车流量同比增长16.79%，通行费收入同比增长18.93%[36] 各地区表现 - 广佛高速公路有限公司净利润2.65亿元人民币，同比增长21.27%[77] - 京珠高速公路广珠段有限公司净利润6.403亿元人民币，同比增长9.88%[78] - 广东广惠高速公路有限公司净利润9.69亿元人民币，同比增长3.09%[78] - 广佛高速公路有限公司总资产6.183亿元人民币，营业收入4.787亿元人民币[75] - 广州广珠交通投资管理有限公司营业收入13.407亿元人民币，净利润3.521亿元人民币[75] - 京珠高速公路广珠段有限公司总资产27.342亿元人民币，营业收入13.407亿元人民币[75] - 广东广惠高速公路有限公司总资产47.002亿元人民币，营业收入18.557亿元人民币[75] 管理层讨论和指引 - 公司2019年营业收入目标32.22亿元人民币，营业成本控制目标14.22亿元人民币[79] - 公司控股高速公路里程153.71公里，参控股高速公路按权益比例折算里程合计264.41公里[25] - 佛开高速公路扩建工程本报告期投入7.718亿元人民币，累计投入14.985亿元人民币，项目进度43.74%[67] - 报告期投资额同比下降26.92%，从11.29亿元减少至8.25亿元[62] - 珠海高新区管委会以20,600万元人民币补偿价款收回广澳高速珠海段4.213公里高速公路资产[135] - 公司控股子公司京珠高速广珠段有限公司于2018年1月31日收到首笔补偿款10,000万元人民币[135] - 京珠高速广珠段有限公司于2018年7月3日收到第二笔补偿款10,600万元人民币[135] - 广珠东公司累计收到全部资产移交补偿款20,600万元人民币并完成资产移交手续[135] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为19.16亿元人民币，同比下降12.71%[15] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降12.71%，从21.95亿元降至19.16亿元[50] - 投资活动现金流出同比下降31.22%，从12.29亿元减少至8.45亿元，主要因上期认购国元证券股份8亿元[51] - 筹资活动现金流入同比下降24.66%，从18.38亿元减少至13.85亿元，原因为借款减少[51] 资产和负债结构 - 股权资产比年初增加9836万元，增幅3.23%[26] - 固定资产比年初减少9.05亿元，减幅10.64%[26] - 在建工程比年初增加7318.6万元，增幅204.65%[26] - 递延所得税资产比年初增加1121.9万元，增幅33.46%[26] - 总资产为162.96亿元人民币，同比下降1.38%[15] - 归属于上市公司股东的净资产为95.87亿元人民币，同比增长6.25%[15] - 货币资金占总资产比例下降1.26个百分点至13.04%，金额减少至21.25亿元[55] - 长期股权投资占比上升0.86个百分点至19.30%，金额增至31.46亿元[55] - 固定资产占比下降4.84个百分点至46.64%，金额减少至76.00亿元[55] - 在建工程占比上升4.53个百分点至6.69%，金额增至10.89亿元[55] - 长期借款占比下降10.40个百分点至18.31%，金额减少至29.83亿元[55] - 光大银行股票投资期末账面价值8.704亿元人民币，本期公允价值变动损失8233.92万元人民币[69] 股东回报和利润分配 - 公司以2,090,806,126股为基数，每10股派发现金红利5.62元（含税）[3] - 2018年度现金分红总额为11.75亿元人民币，占归属于上市公司普通股股东净利润的70.07%[90][92] - 2018年度每10股派发现金股利5.62元（含税），分配股本基数为2,090,806,126股[89][92] - 2018年度提取法定盈余公积2.31亿元人民币[89][92] - 2017年度现金分红总额为10.58亿元人民币，占净利润比例为70.07%[90] - 2016年度现金分红总额为7.03亿元人民币，占净利润比例为70.17%[90] - 公司近三年现金分红比例稳定维持在70%左右[90] - 2018年度可分配利润为36.80亿元人民币[92] - 利润分配政策符合成熟期企业特征，现金分红占比达100%[92] 股东和股权结构 - 公司股份总数保持2,090,806,126股不变，持股比例变动主要源于股东类别调整[140] - 国有法人持股比例从24.94%增至31.23%，持股量增加131,578,946股[140] - 其他内资持股比例从16.34%降至10.06%，持股量减少131,480,434股[140] - 广东省交通集团有限公司持股24.55%，为第一大股东，持有513,382,595股[145] - 广东省公路建设有限公司持股22.30%，为第二大股东，持有466,325,020股[145] - 有限售条件股份比例微增0.01%至60.90%，主要因高管锁定股增加101,325股[140][143] - 亚东复星亚联投资有限公司持股9.68%，数量为202,429,149股，其中质押156,652,500股[146] - 西藏赢悦投资管理有限公司持股4.84%，数量为101,214,574股[146] - 广东省高速公路有限公司持股2.53%，数量为52,937,491股[146] - 广发证券股份有限公司持股1.45%，数量为30,364,372股[146] - 景顺长城能源基建混合型证券投资基金持股1.39%，数量为29,062,189股[146] - 自然人股东冯梧初持股1.08%，数量为22,572,543股[146] - UBS AG LONDON BRANCH持股0.70%，数量为14,691,031股[146] - 新粤有限公司持股0.63%，数量为13,201,086股[146] - 控股股东广东省交通集团有限公司持有广东粤运交通股份有限公司H股74.12%股权[148] - 实际控制人为广东省人民政府国有资产监督管理委员会，性质为地方国资管理机构[149][150] 承诺履行和业绩补偿 - 广发证券等机构认购的粤高速A股股份锁定期为36个月，自2015年重大资产重组股份发行结束之日起[94] - 广东省高速公路有限公司等以资产认购的股份锁定期为36个月，并设有股价触发延长6个月锁定期条款[94] - 广东省佛开高速公路有限公司2016至2018年累计预测净利润为91,389.72万元，其中非经常性损益预测为10,557.43万元[94] - 佛开公司2016年预测净利润25,069.73万元，2017年26,008.02万元，2018年40,311.97万元[94] - 广州广珠交通投资管理有限公司2016至2018年累计预测净利润为78,009.53万元[96] - 广珠公司2016年预测净利润23,036.06万元，2017年26,323.29万元，2018年28,650.18万元[96] - 若实际净利润低于预测，公司将以1元价格回购应补偿股份[94] - 所有承诺事项截至2018年报告期末均处于正常履行状态[94][96] - 同业竞争承诺有效期至广东省交通集团不再作为控股股东之日止[96] - 关联方转让收费公路相关权益时，粤高速在同等条件下享有优先购买权[96] - 广东省交通集团承诺粤高速在高速公路两侧各20公里范围内享有优先投资权[98] - 广东省交通集团承诺若违反信息披露义务将暂停转让粤高速股份并承担赔偿责任[98] - 广东省交通集团承诺维护粤高速独立性不违规占用资金或提供担保[98] - 广东省公路建设公司承诺若涉嫌信息披露违法将锁定股份用于投资者赔偿[100] - 广东省高速公路公司承诺保持粤高速在资产人员财务机构业务上的独立性[100] - 广东省交通集团承诺协助办理佛开高速和京珠高速广珠段土地房产的权属登记[100] - 粤高速控股股东变更后相关承诺有效期终止[98][100] - 所有承诺目前均处于正常履行状态[98][100] - 佛开公司2018年当期实际业绩为37,376.11万元，低于预测业绩40,311.97万元，主要因改扩建工程部分提前通车转固导致折旧增加[103] - 广珠交通投资公司2018年当期实际业绩为32,475.62万元，高于预测业绩28,650.18万元[103] - 佛开公司2016-2018年累积实现净利润超出预测6,073.85万元，承诺完成率达106.65%[103] - 广东省交通集团承诺在重大资产重组完成之日起3年内完成相关土地房产权属登记[102] 关联交易和担保 - 公司报告期不存在控股股东非经营性资金占用及重大关联交易[104][113][116] - 广珠北段委托营运管理合同总金额不超过6000万元[117] - 高速公路沿线通信管道委托租赁经营总计租金收入约为7927万元[118] - 非立柱广告委托经营合同预计总金额不大于1000万元[118] - 向广东广惠高速公路借入委托贷款额度1.8亿元利率下浮10%[118] - 2018年度预计日常关联交易金额总计6317.79万元[119] - 向广东江中高速公路借入无担保委托贷款3600万元利率下浮10%[119] - 对外担保实际金额172500万元占净资产比例17.99%[126] - 报告期末实际担保余额合计172500万元[126] 公司治理和内部控制 - 公司2018年共进行10次机构调研，接待机构数量45家[84] - 公司2018年支付境内会计师事务所审计报酬120万元[108] - 公司2018年支付内部控制审计费用30万元[108] - 公司合并报表范围因佛开公司注销减少1户子公司[107] - 公司2018年8月完成佛开公司工商注销并取得核准注销登记通知书[107] - 公司对2017年度财务报表列报项目进行追溯调整，涉及多个资产负债项目的归并[105] - 纳入评价范围单位资产总额占公司合并财务报表资产总额的比例为100.00%[196][197] - 纳入评价范围单位营业收入占公司合并财务报表营业收入的比例为100.00%[196][197] - 财务报告内部控制重大缺陷定量标准为潜在错报≥所有者权益总额的1%或2亿元[196][197] - 财务报告内部控制重要缺陷定量标准为所有者权益总额的0.5%或1亿元≤潜在错报<1%或2亿元[196][197] - 财务报告内部控制一般缺陷定量标准为潜在错报<所有者权益总额的0.5%或1亿元[196][197] - 报告期内财务报告重大缺陷数量为0个[197] - 报告期内非财务报告重大缺陷数量为0个[197] - 报告期内财务报告重要缺陷数量为0个[197] - 报告期内非财务报告重要缺陷数量为0个[197] - 内部控制审计报告意见类型为标准无保留意见[198] - 2017年度股东大会股东参与比例为66.27%[186] - 2018年第一次临时股东大会股东参与比例为61.46%[186] - 独立董事全年参加7次董事会（现场2次+通讯5次），无缺席记录[187] 董事、监事和高级管理人员 - 董事、监事和高级管理人员期末持股总数404,105股，较期初减少7,700股[158] - 监事李梅离任，其持股从期初123,205股减少7,700股至期末115,505股[157][160] - 总经理汪春华持股135,100股，期内无变动[157] - 董事操宇持股150,000股，期内无变动[157] - 总工程师王萍持股3,500股，期内无变动[157] - 董事、监事和高级管理人员期初持股总数411,805股[158] - 本期减持股份数量7,700股，无增持[158] - 李梅因辞职于2018年1月5日离任监事职务[160] - 公司董事曾志军自2017年12月4日起任职[163] - 公司董事杜军自2016年7月21日起任职[163] - 公司董事卓威衡自2017年12月4日起任职[163] - 公司董事操宇自2016年7月21日起任职[163] - 公司董事黄海自2016年7月21日起任职[164] - 公司独立董事萧端自2013年4月起任职[164] - 公司独立董事鲍方舟自2016年7月21日起任职[164] - 公司独立董事顾乃康自2016年7月21日起任职[165] - 公司独立董事刘中华自2017年12月4日起任职[165] - 公司独立董事张华自2017年12月4日起任职[166] - 董事、监事和高级管理人员税前报酬总额为663.86万元[174] - 未在关联方任职董事薪酬标准为每人每月5,000元人民币[172] - 独立董事年度报酬为6万元[174] - 董事长郑任发税前报酬总额为74.8万元[173] - 总经理汪春华税前报酬总额为72.51万元[173] 员工情况 - 母公司在职员工数量为844人[175] - 主要子公司在职员工数量为1,353人[175] - 公司在职员工总数合计为2,197人[175] - 当期领取薪酬员工总人数为2,197人[175] - 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数为101人[175] - 公司员工总数为2,197人，其中收费人员占比最高达62.4%（1,372人）[176] - 管理人员数量为429人，占员工总数19.5%[176] - 大中专学历员工1,469人，占员工总数66.9%[176] - 本科学历员工407人，占员工总数18.5%[176] - 研究生及以上学历员工37人，占员工总数1.7%[176] - 公司未采用劳务外包模式[179] - 公司为全员缴纳五险一金及补充福利[177] 其他重要事项 - 公司所属路段全年实现有效投诉为零[131] - 公司报告年度未开展精准扶贫工作[133]

收入和利润（同比环比） - 本报告期营业收入为8.51亿元人民币，同比增长3.43%[8] - 年初至报告期末营业收入为23.87亿元人民币，同比增长5.47%[8] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为4.41亿元人民币，同比增长14.69%[8] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为12.20亿元人民币，同比下降4.49%[8] - 年初至报告期末扣除非经常性损益的净利润为11.80亿元人民币，同比增长14.95%[8] - 基本每股收益本报告期为0.21元/股，同比增长16.67%[8] 成本和费用（同比环比） - 所得税费用比上年同期增加25,708万元，增幅321.28%[18] 非经常性损益项目 - 非经常性损益项目中资产处置损益为6604.06万元人民币，主要来自广澳高速珠海段土地收回[9] - 资产处置收益报告期发生额6,637万元[18] - 营业外收入比上年同期减少6,016万元，减幅94.86%[18] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为14.34亿元人民币，同比下降12.80%[8] - 处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额比上年同期增加22,804万元，增幅164356.43%[20] 资产负债项目变动 - 预付账款比年初增加4140万元，增幅929.97%[17] - 在建工程比年初增加47,569万元，增幅133.60%[17] - 应付账款比年初减少9,246万元，减幅34.64%[17] - 应交税费比年初减少30,677万元，减幅71.57%[17] - 一年内到期的非流动负债比年初增加124,397万元，增幅102.08%[17] - 长期借款比年初减少151,745万元，减幅31.99%[17]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为15.36亿元人民币，同比增长6.64%[17] - 归属于上市公司股东的净利润为7.79亿元人民币，同比下降12.75%[17] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7.53亿元人民币，同比增长17.29%[17] - 基本每股收益为0.37元/股，同比下降13.95%[17] - 加权平均净资产收益率为8.60%，同比下降1.95个百分点[17] - 主营业务收入15.36亿元，同比增长6.64%[31] - 营业总收入同比增长6.64%至15.36亿元[120] - 净利润同比下降9.28%至8.99亿元[121] - 归属于母公司所有者的净利润同比下降12.75%至7.79亿元[121] - 基本每股收益0.37元，同比下降13.95%[122] - 净利润为10.43亿元人民币，同比下降4.8%[126] 成本和费用（同比环比） - 营业成本5.34亿元，同比基本持平[31] - 财务费用同比下降15.75%至1.13亿元[120] - 所得税费用为5405.48万元人民币，上期为-2.20亿元人民币[126] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为8.17亿元人民币，同比下降20.06%[17] - 经营活动现金流量净额8.17亿元，同比下降20.06%[36] - 投资活动现金流量净额-1.39亿元，同比大幅下降4,060.54%[36] - 经营活动现金流量净额为8.17亿元人民币，同比下降20.1%[127] - 销售商品提供劳务收到现金15.68亿元人民币，同比增长9.1%[127] - 投资活动现金流量净额为-1.39亿元人民币，上期为-333.19万元人民币[129] - 取得投资收益收到现金8468.39万元人民币，同比下降38.3%[129] - 筹资活动现金流量净额为-12.18亿元人民币，上期为-10.28亿元人民币[129] - 取得借款收到现金8.00亿元人民币，同比增长60.3%[129] - 期末现金及现金等价物余额为18.21亿元人民币，同比下降29.8%[130] - 母公司经营活动现金流量净额为1.85亿元人民币，同比下降68.0%[131] - 投资活动产生的现金流量净额同比下降65.5%至2.69亿元（上期7.79亿元）[132] - 筹资活动现金流出大幅增至15.67亿元（上期8.26亿元），主要因分配股利支付11.43亿元[132] - 现金及现金等价物净减少4.22亿元（上期增加5.31亿元），期末余额降至17.09亿元[132] - 汇率变动导致现金减少227万元，反映外币折算影响[132] 资产和负债结构变化 - 总资产为158.68亿元人民币，同比下降3.97%[17] - 归属于上市公司股东的净资产为86.74亿元人民币，同比下降3.87%[17] - 其他应收款期末较期初大幅增加699.69%，主要因应收资产处置款增加1.06亿元[26] - 在建工程期末较期初显著增长76.79%，主要因佛开公司南段扩建工程[26] - 其他非流动资产期末较期初大幅增加95.29%，主要因预付工程款及待抵扣进项税增加[26] - 货币资金减少至18.21亿元，占总资产比例下降2.82个百分点至11.48%[42] - 长期股权投资增至31.66亿元，占总资产比例上升1.51个百分点至19.95%[42] - 固定资产降至79.46亿元，占总资产比例下降1.41个百分点至50.07%[42] - 在建工程增至6.29亿元，占总资产比例上升1.82个百分点至3.97%[42] - 长期借款降至43.91亿元，占总资产比例下降1.04个百分点至27.67%[42] - 公司货币资金期末余额为18.21亿元人民币，较期初减少22.9%[111][112] - 公司应收账款期末余额为9411.12万元人民币，较期初增长1.6%[111] - 公司其他应收款期末余额为1.23亿元人民币，较期初大幅增长699.8%[111] - 公司流动资产合计期末余额为20.96亿元人民币，较期初减少15.3%[112] - 公司长期股权投资期末余额为31.66亿元人民币，较期初增长3.9%[112] - 公司在建工程期末余额为6.29亿元人民币，较期初大幅增长76.8%[112] - 公司应付账款期末余额为1.85亿元人民币，较期初减少30.6%[113] - 公司应交税费期末余额为1.23亿元人民币，较期初大幅减少71.3%[113] - 公司一年内到期非流动负债期末余额为15.84亿元人民币，较期初增长30.0%[113] - 公司未分配利润期末余额为32.71亿元人民币，较期初减少7.9%[114] - 长期借款减少7.76%至41.92亿元[118] - 一年内到期的非流动负债激增37.69%至13.34亿元[118] 投资收益和资产处置 - 投资收益为2.59亿元，占利润总额23.33%，主要来自参股单位经营积累[40] - 资产处置收益为4486万元，占利润总额4.03%，因政府收回4.213公里高速公路路产[40] - 可供出售金融资产期末价值8.61亿元，本期公允价值变动损失9175万元[44] - 报告期投资额2.73亿元，较上年同期增长429.68%[46] - 光大银行股票投资报告期损益4258万元，期末账面价值8.61亿元[50] - 投资收益增长16.08%至2.59亿元[120] - 其他综合收益税后净额亏损7379.55万元[121] - 母公司投资收益达8.81亿元，主要来自联营企业和合营企业[124] - 其他综合收益减少7,380万元，反映金融资产公允价值变动[134] - 可供出售金融资产公允价值变动计入资本公积（其他资本公积）[187] 控股及参股高速公路业务表现 - 公司控股高速公路里程158.12公里，参股高速公路里程684.20公里[25] - 广佛高速公路通行费收入2.25亿元，同比增长13.30%[32] - 佛开高速公路通行费收入6.39亿元，同比增长8.37%[32] - 广乐高速公路通行费收入15.28亿元，同比增长6.41%[32] - 广佛高速公路有限公司净利润同比增长4405.69万元，增幅44.78%[56] - 京珠高速公路广珠段有限公司净利润同比增长4381.31万元，增幅14.99%[56] - 广佛高速公路有限公司营业收入为2.26亿元人民币[55] - 京珠高速公路广珠段有限公司营业收入为6.46亿元人民币[55] - 广东广惠高速公路有限公司净利润为4.47亿元人民币[55] - 广佛高速公路有限公司总资产为4.93亿元人民币[55] - 广州广珠交通投资管理有限公司营业利润为4.53亿元人民币[55] - 公司控股子公司广佛高速股权占比75%[56] - 京珠高速广珠段公司股权直接间接占比75%[56] 关联交易和担保情况 - 公司签订广珠北段委托营运管理合同总金额不超过6000万元[74] - 通信管道委托租赁经营总计租金收入约为7927万元[75] - 公司向广东广惠高速公路借入委托贷款总额度1.8亿元利率下浮10%[75] - 公司2018年度预计日常关联交易金额总计6317.79万元[76] - 公司对外担保实际担保余额172500万元占净资产比例19.89%[83] - 公司报告期不存在非经营性关联债权债务往来[73] - 公司报告期不存在控股股东非经营性资金占用[78] - 公司报告期无违规对外担保情况[84] 政府补偿和资产移交 - 广珠东公司收到资产移交补偿款2.06亿元人民币[56] - 珠海市政府收回高速公路资产补偿款总额20600万元[88] - 京珠高速广珠段公司已收到全部资产补偿款20600万元[88] 所有者权益及利润分配 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 归属于母公司所有者权益减少4.27亿元，其中未分配利润减少2.79亿元[134] - 综合收益总额为8.25亿元，其中归属于母公司部分为7.79亿元[134] - 利润分配总额达12.56亿元，包括对股东的现金分红10.58亿元[137] - 资本公积增加395万元，主要来自其他权益变动[139] - 少数股东权益减少7,812万元，主要受利润分配影响[134] - 公司所有者权益合计从期初的8,843,515,588.79元增长至期末的9,454,110,681.45元，增加610,595,092.66元[141][146] - 归属于母公司所有者权益中未分配利润从2,920,563,328.27元增至3,550,110,288.49元，增加629,546,960.22元[141][146] - 综合收益总额为1,635,201,557.35元，其中归属于母公司部分为1,509,922,398.70元[141] - 其他综合收益减少75,022,130.07元，从402,285,954.24元降至327,263,824.17元[141][146] - 资本公积增加1,661,406.77元，从2,508,408,342.99元增至2,510,069,749.76元[141][146] - 盈余公积增加177,864,580.14元，从366,956,549.89元增至544,821,130.03元[141][146] - 向所有者分配利润导致未分配利润减少880,375,438.48元[141] - 少数股东权益减少123,455,724.40元，从554,495,287.40元降至431,039,563.00元[141][146] - 母公司所有者权益合计减少85,053,022.83元，从8,531,884,836.71元降至8,446,831,813.88元[148] - 母公司未分配利润减少15,203,848.83元，从2,662,880,058.78元降至2,647,676,209.95元[148] - 对所有者（或股东）的分配为-1,057,947,899.76元[150] - 本期期末所有者权益合计为8,446,831,813.88元[150] - 上期期末所有者权益合计为7,968,605,735.45元[153] - 本期综合收益总额为1,703,623,671.34元[153] - 所有者投入和减少资本为-437,833,711.74元[153] - 利润分配导致所有者权益减少702,510,858.34元[153] - 提取盈余公积177,864,580.14元[153] - 上期期末未分配利润为1,764,609,695.85元[153] - 本期期末未分配利润为2,662,880,058.78元[155] 股权结构变动 - 有限售条件股份增加132,126股至1,273,302,428股，占比从60.88%微升至60.90%[93] - 无限售条件股份减少132,126股至817,503,698股，占比从39.11%降至39.10%[93] - 境内法人持股减少120,440股至341,105,346股，占比从16.32%降至16.31%[93] - 境内自然人持股增加252,566股至801,208股，占比从0.03%升至0.04%[93] - 董事及高管持股变动导致30,801股A股和101,325股B股转为限售股份[94] - 广东省交通集团持股513,382,595股占比24.55%，其中限售股410,002,853股[97] - 广东省公路建设持股466,325,020股占比22.30%，全部为限售状态[97] - 亚东复星亚联持股202,429,149股占比9.68%，其中156,652,500股处于质押状态[97] - 冯梧初持股22,593,729股占比1.08%，报告期内增持1,175,773股[97] - 景顺长城能源基建基金持股14,381,528股占比0.69%，报告期内增持7,403,434股[97] 公司基本信息和历史交易 - 公司注册资本为人民币2,090,806,126元[162] - 公司第一大股东广东省交通集团有限公司注册资本为人民币268亿元[162] - 2016年公司向广东省高速公路有限公司支付现金对价80,350万元人民币[161] - 2016年公司向广东省高速公路有限公司发行33,355,263股股份[161] - 2016年公司向广东省公路建设有限公司发行466,325,020股股份[161] - 2016年公司向三家投资机构定向发行334,008,095股A股股份[161] - 公司2018年1-6月纳入合并范围的子公司共6户[164] - 公司财务报表于2018年8月27日经董事会批准报出[165] - 公司营业周期为12个月[171] - 公司记账本位币为人民币[172] 会计政策和金融工具 - 现金及现金等价物定义包括期限短（从购买日起三个月内到期）的流动性投资[179] - 外币货币项目汇兑差额计入当期损益或按借款费用资本化原则处理[180] - 外币报表折算差额在合并资产负债表中列示为其他综合收益[181] - 以公允价值计量金融工具初始确认扣除已宣告股利或利息[182] - 持有至到期投资按摊余成本和实际利率计算利息收入[183] - 应收款项初始确认按合同协议价款或具有融资性质时按现值[185] - 金融资产终止确认时差额计入当期损益[187][188] - 单项金额重大应收款项标准为100万元以上且占余额10%以上[192] - 单项重大应收款项坏账准备按未来现金流量现值低于账面价值差额计提[192] - 应收账款及其他应收款账龄1年以内（含1年）坏账计提比例为0.00%[194] - 账龄1-2年坏账计提比例为10.00%[194] - 账龄2-3年坏账计提比例为30.00%[194] - 账龄3-4年坏账计提比例为50.00%[194] - 账龄4-5年坏账计提比例为90.00%[194] - 账龄5年以上坏账计提比例为100.00%[194] - 单项金额100万元以上且占应收款项余额10％以上的应收款项适用特殊坏账计提规则[193] - 存货计价采用加权平均法[196] - 低值易耗品摊销采用一次转销法[196] - 持有待售资产需满足一年内完成出售的条件[197]

收入和利润（同比环比） - 公司营业收入为15.36亿元人民币，同比增长6.64%[16] - 公司2018年上半年主营业务收入15.36亿元，同比增长6.64%[30] - 营业总收入同比增长6.6%至15.36亿元[119] - 归属于上市公司股东的净利润为7.79亿元人民币，同比下降12.75%[16] - 净利润同比下降9.3%至8.99亿元[120] - 归属于母公司所有者的净利润同比下降12.8%至7.79亿元[120] - 净利润为10.43亿元人民币，较上期10.96亿元下降4.8%[125] - 归属于母公司所有者净利润同比减少2.789亿元[133][138] 成本和费用（同比环比） - 营业成本5.34亿元，同比持平[30] - 财务费用同比下降15.7%至1.13亿元[119] - 所得税费用大幅增加由负转正至2.13亿元[120] - 所得税费用为5405万元，上期为负2.20亿元（退税）[125] - 支付的各项税费为5.33亿元，较上期2.41亿元增长121%[126] 各条业务线表现 - 广佛高速公路通行费收入2.25亿元，同比增长13.30%[31] - 佛开高速公路通行费收入6.39亿元，同比增长8.37%[31] - 公路运输业务毛利率66.32%，同比增长3.09个百分点[37] - 投资收益为2.59亿元，占利润总额23.33%，主要来自参股单位经营积累[39] - 投资收益同比增长16.1%至2.59亿元[119] - 资产减值损失-5.79万元，占利润总额-0.01%，因应收账款余额及账龄变化计提[39] - 营业外收入268.76万元，占利润总额0.24%，主要来自科技公司办公室拆迁补偿及路产索赔收入[39] - 营业外支出200.80万元，占利润总额0.18%，主要因土建设施损坏修复及固定资产报废[39] - 资产处置收益4486.02万元，占利润总额4.03%，因珠海市政府收回广澳高速珠海段4.213公里高速公路[39] - 广佛高速公路有限公司净利润为1.424亿元人民币，同比增长44.78%[55] - 京珠高速公路广珠段有限公司净利润为3.361亿元人民币，同比增长14.99%[55] - 广佛高速公路有限公司营业收入为2.263亿元人民币[54] - 京珠高速公路广珠段有限公司营业收入为6.459亿元人民币[54] - 广东广惠高速公路有限公司净利润为4.471亿元人民币[54] - 广佛高速公路有限公司营业利润为1.875亿元人民币[54] - 京珠高速公路广珠段有限公司营业利润为4.534亿元人民币[54] - 广东广惠高速公路有限公司营业收入为8.789亿元人民币[54] - 广珠东公司收到资产移交补偿款2.06亿元人民币[55] - 广佛公司路产折旧已提足导致折旧费用减少[55] 各地区表现 - 公司控股高速公路里程158.12公里，参股高速公路里程684.20公里[24] - 按权益比例折算高速公路总里程为273.05公里[24] - 公司主要经营广佛高速、佛开高速和京珠高速广珠段收费养护业务[162] - 公司参股深圳惠盐高速等9家高速公路及金融类企业[162] 管理层讨论和指引 - 公司计划不派发现金红利且不进行公积金转增股本[4] - 关联债权债务往来：公司报告期不存在非经营性关联债权债务往来[72][77] - 委托营运管理合同：广珠段公司与广珠北段公司签订委托营运管理合同，总金额不超过6000万元[73] - 通信管道租赁合同：控股子公司及分公司与广东利通科技签订通信管道租赁合同，总计租金收入约为7927万元[74] - 委托贷款：公司向广东广惠高速公路有限公司借入委托贷款，贷款金额总额度1.8亿元，利率按中国人民银行同期贷款基准利率下浮10%[74][75] - 日常关联交易：公司本部及全资、控股子公司2018年度预计日常关联交易，交易金额总计为6317.79万元[75] - 对外担保情况：公司对广东省交通集团有限公司担保实际担保金额为172500万元，占公司净资产的比例为19.89%[82] - 资产补偿：珠海市高新区管委会以20600万元补偿价款收回广澳高速珠海段4.213公里高速公路资产[87] - 补偿款收款情况：京珠高速广珠段有限公司收到珠海高新区管委会首笔补偿款10000万元，后续收到10600万元，总计20600万元[87] - 报告期投资额2.73亿元，较上年同期增长429.68%[45] - 公司向广东省高速公路有限公司支付现金对价80,350万元[160] - 公司向广东省高速公路有限公司发行33,355,263股股份[160] - 公司向广东省公路建设有限公司发行466,325,020股股份[160] - 公司向亚东复星等机构定向发行334,008,095股A股股份[160] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为8.17亿元人民币，同比下降20.06%[16] - 投资活动现金流净额-1.39亿元，同比减少4,060.54%，主要因支付佛开高速改扩建款项[35] - 筹资活动现金流净额-12.18亿元，同比减少18.54%，主要因股利分配增加[35] - 经营活动现金流量净额为8.17亿元，较上期10.22亿元下降20.1%[126] - 投资活动现金流量净额为负1.39亿元，上期为负333万元[128] - 筹资活动现金流量净额为负12.18亿元，较上期负10.28亿元扩大18.5%[128] - 销售商品提供劳务收到现金15.68亿元，同比增长9.1%[126] - 取得投资收益收到现金8468万元，较上期1.37亿元下降38.2%[128] - 分配股利利润偿付利息支付现金13.83亿元，较上期8.48亿元增长63.1%[128] - 投资活动产生的现金流量净额同比下降65.5%至2.691亿元[131] - 筹资活动现金流出同比增长89.7%至15.669亿元[131] - 现金及现金等价物净减少4.218亿元同比转负[131] - 期末现金余额降至17.087亿元较期初减少19.8%[131] - 向股东分配利润达12.557亿元[136] - 对股东的现金分配总额为10.26亿元，其中母公司股东分配7.03亿元[143] - 本期利润分配总额为-10.58亿元，全部为对所有者（或股东）的分配[149] 资产和负债结构变化 - 其他应收款期末较期初增加699.69%，因应收资产处置款增加1.06亿元[25] - 在建工程期末较期初增加76.79%，主要因佛开公司南段扩建工程[25] - 其他非流动资产期末较期初增加95.29%，因预付工程款及待抵扣进项税增加[25] - 货币资金减少5.42亿元至18.21亿元，占总资产比例下降2.82%至11.48%[41] - 长期股权投资增加1.19亿元至31.66亿元，占总资产比例上升1.51%至19.95%[41] - 固定资产减少5.60亿元至79.46亿元，主要因路产减少，占总资产比例下降1.41%至50.07%[41] - 在建工程增加2.73亿元至6.29亿元，主要因佛开公司南段扩建，占总资产比例上升1.82%至3.97%[41] - 公司货币资金期末余额为18.21亿元人民币，较期初减少22.9%[110] - 公司应收账款期末余额为9411.12万元人民币，较期初增长1.6%[110] - 公司其他应收款期末余额为1.23亿元人民币，较期初大幅增长699.7%[110] - 公司流动资产合计期末余额为20.96亿元人民币，较期初减少15.3%[110] - 公司长期股权投资期末余额为31.66亿元人民币，较期初增长3.9%[110] - 公司在建工程期末余额为6.29亿元人民币，较期初大幅增长76.8%[110] - 公司资产总计期末余额为158.68亿元人民币，较期初减少4.0%[110] - 公司短期借款期末余额为0元人民币[111] - 公司应交税费期末余额为1.23亿元人民币，较期初大幅减少71.3%[111] - 公司未分配利润期末余额为32.71亿元人民币，较期初减少7.9%[112] - 长期借款减少7.8%至41.92亿元[117] - 负债总额微增0.5%至110.48亿元[117] - 期末现金及现金等价物余额为18.21亿元，较期初23.63亿元下降22.9%[129] 所有者权益变化 - 基本每股收益为0.37元/股，同比下降13.95%[16] - 加权平均净资产收益率为8.60%，同比下降1.95个百分点[16] - 总资产为158.68亿元人民币，同比下降3.97%[16] - 归属于上市公司股东的净资产为86.74亿元人民币，同比下降3.87%[16] - 其他综合收益亏损收窄至-0.74亿元[120] - 综合收益总额为8.248亿元其中少数股东权益占比14.5%[133] - 其他综合收益减少7379万元主要受投资公允价值变动影响[133][138] - 资本公积增加395万元源于其他权益工具变动[133][138] - 所有者权益总额下降4.27%至90.272亿元[133][138] - 公司所有者权益合计从期初的88.44亿元增长至期末的94.54亿元，增幅6.9%[140][145] - 归属于母公司所有者权益的未分配利润由29.21亿元增至35.50亿元，增长21.6%[140][145] - 资本公积从25.08亿元微增至25.10亿元，增加166万元[140][145] - 其他综合收益从4.02亿元减少至3.27亿元，下降18.6%[140][145] - 盈余公积从3.67亿元增至5.45亿元，增长48.5%[140][145] - 综合收益总额为16.35亿元，其中归属于母公司部分为15.10亿元[140] - 利润分配总额为10.26亿元，包括提取盈余公积1.78亿元[143] - 少数股东权益从5.54亿元减少至4.31亿元，下降22.3%[140][145] - 母公司所有者权益合计从85.32亿元减少至84.47亿元，下降1.0%[147] - 期末所有者权益总额为84.47亿元，其中股本20.91亿元，资本公积29.26亿元，盈余公积5.29亿元，未分配利润26.48亿元[149] - 上期期末所有者权益总额为79.69亿元，其中资本公积33.60亿元，其他综合收益4.02亿元，盈余公积3.51亿元，未分配利润17.65亿元[152] - 本期综合收益总额为17.04亿元，其中其他综合收益为-0.75亿元，未分配利润贡献17.79亿元[152] - 本期所有者投入和减少资本导致资本公积减少4.38亿元[152] - 上期利润分配中提取盈余公积1.78亿元，对股东分配7.03亿元[152] - 上期期末未分配利润为26.63亿元，所有者权益总额为85.32亿元[154] 股权结构变动 - 有限售条件股份增加132,126股至1,273,302,428股，占比从60.88%微升至60.90%[92] - 无限售条件股份减少132,126股至817,503,698股，占比从39.11%降至39.10%[92] - 境内法人持股减少120,440股至341,105,346股，占比从16.32%降至16.31%[92] - 境内自然人持股增加252,566股至801,208股，占比从0.03%升至0.04%[92] - 人民币普通股（A股）减少30,801股至468,855,023股，占比从22.43%降至22.42%[92] - 境内上市外资股（B股）减少101,325股至348,648,675股，占比保持16.68%[92] - 股份总数保持2,090,806,126股不变，占比100.00%[92] - 高管汪春华增加限售股101,325股，李梅增加限售股30,801股[95] - 广东省交通集团持股513,382,595股（24.55%），其中有限售股410,002,853股[96] - 亚东复星亚联投资持股202,429,149股（9.68%），其中156,652,500股处于质押状态[96] - 公司1996年向境外投资者发行B股1.35亿股，发行价3.80元/股[157] - 公司1998年发行A股1亿股，发行价5.41元/股[157] - 公司2000年以10:3比例配股，实际配售7382.23万股，配股价11.00元/股[158] - 公司注册资本为2,090,806,126元[161] - 公司第一大股东广东省交通集团有限公司注册资本268亿元[161] 会计政策和合并范围 - 公司2018年1-6月纳入合并范围的子公司共6户[163] - 财务报表经董事会于2018年8月27日批准报出[164] - 现金及现金等价物定义包括期限短（从购买日起三个月内到期）、流动性强、易于转换为已知现金、价值变动风险很小等条件[178] - 外币货币项目余额按期末汇率调整差额计入财务费用-汇兑损益当期损益[179] - 外币报表折算差额在合并资产负债表中所有者权益项目下其他综合收益列示[180] - 以公允价值计量且变动计入当期损益金融资产初始确认金额扣除已宣告未发放现金股利或已到付息期未领取债券利息[181] - 持有至到期投资按公允价值和相关交易费用之和作为初始确认金额[182] - 应收款项初始确认金额以向购货方应收合同或协议价款为准具有融资性质按现值确认[184] - 可供出售金融资产公允价值变动计入资本公积（其他资本公积）[186] - 金融资产终止确认时账面价值与收到对价及原直接计入所有者权益公允价值变动累计额之和差额计入当期损益[186] - 单项金额重大应收款项标准为应收款项单项金额100万元以上且占应收款项余额10％以上[191] - 单项金额重大应收款项坏账准备按预计未来现金流量现值低于账面价值差额计提计入当期损益[191] - 公司对账龄1年以内（含1年）的应收账款和其他应收款计提坏账准备比例为0.00%[193] - 公司对账龄1-2年的应收账款和其他应收款计提坏账准备比例为10.00%[193] - 公司对账龄2-3年的应收账款和其他应收款计提坏账准备比例为30.00%[193] - 公司对账龄3-4年的应收账款和其他应收款计提坏账准备比例为50.00%[193] - 公司对账龄4-5年的应收账款和其他应收款计提坏账准备比例为90.00%[193] - 公司对账龄5年以上的应收账款和其他应收款计提坏账准备比例为100.00%[193] - 公司对单项金额100万元以上且占应收款项余额10%以上的款项单独计提坏账准备[192] - 公司存货发出计价采用加权平均法[195] - 公司对持有待售资产的认定要求出售计划需在一年内完成[196] - 公司对子公司的长期股权投资采用成本法核算[200]

收入和利润（同比） - 公司营业收入为7.43亿元人民币，同比增长4.82%[8] - 归属于上市公司股东的净利润为3.42亿元人民币，同比增长19.14%[8] - 基本每股收益为0.16元/股，同比增长14.29%[8] - 营业收入同比增长3418万元，增幅4.82%[16] - 归属于母公司净利润同比增加5488万元，增幅19.14%[16] 成本和费用（同比） - 营业成本同比减少1787万元，降幅6.59%[16] - 财务费用同比减少1127万元，降幅16.47%[16] - 所得税费用同比增加647万元，增幅6.75%[16] 现金流（同比） - 经营活动产生的现金流量净额为3.33亿元人民币，同比下降30.61%[8] - 销售商品收到现金同比增加8056万元，增幅12.31%[18] - 支付税费同比增加17255万元，增幅198.87%[18] - 处置长期资产收到现金净额同比增加10033万元[18] - 偿还债务支付现金同比减少19127万元，降幅38.33%[19] 资产和负债变化（较年初） - 货币资金较年初增加3.58亿元人民币，增幅15.13%[15] - 在建工程较年初增加2.10亿元人民币，增幅58.86%[15] - 预收款项较年初增加0.99亿元人民币，增幅663.06%[15] - 应交税费较年初减少1.66亿元人民币，降幅38.71%[15] - 其他应付款较年初增加1.37亿元人民币，增幅157.71%[15] - 一年内到期的非流动负债较年初增加5.26亿元人民币，增幅43.19%[15] 投资收益（同比） - 投资收益同比增加554万元，增幅5.68%[16]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为30.89亿元人民币，同比增长9.35%[15] - 归属于上市公司股东的净利润为15.10亿元人民币，同比增长50.81%[15] - 基本每股收益为0.72元/股，同比增长38.46%[15] - 加权平均净资产收益率为17.69%，同比增长3.51个百分点[15] - 公司2017年营业收入30.89亿元，完成目标值30.85亿元的100.13%[31] - 公司2017年实现投资收益4.48亿元，完成目标值4.44亿元的100.90%[31] - 公司2017年营业收入总额为30.89亿元，同比增长9.35%[39] - 投资收益占利润总额比例达23.64%，金额为4.48亿元[56] - 京珠高速公路广珠段有限公司净利润同比增加8844.81万元增幅17.89%[78] - 广佛高速公路有限公司净利润同比增加15281.22万元增幅232.69%[78] - 广东广惠高速公路有限公司净利润同比增加9171.59万元增幅10.81%[78] 成本和费用（同比环比） - 公司2017年营业成本12.47亿元，控制在目标值12.50亿元以内[31] - 财务费用2.47亿元，同比下降27.44%，主要因借款本金减少及利率降低[48] - 研发投入金额同比增长58.36%，从2016年的617.18万元增至2017年的977.39万元[51] - 研发投入占营业收入比例从0.22%上升至0.32%，增加0.10个百分点[51] 各条业务线表现 - 公司主要利润来源是高速公路通行费收入[3] - 公路运输业务收入为29.79亿元，占总收入96.45%，同比增长9.04%[39] - 其他业务收入为1.10亿元，同比增长18.44%[39] - 广佛高速通行费收入4.35亿元，同比增长10.62%[35][40] - 佛开高速通行费收入12.53亿元，同比增长6.21%[35][40] - 京珠高速广珠段通行费收入12.91亿元，同比增长11.38%[35][40] - 广肇高速通行费收入5.08亿元，同比下降14.51%[35] - 公路运输业务毛利率为60.50%，同比上升5.19个百分点[42] - 广东省佛开高速公路有限公司营业收入7.0925717468亿元，净利润6.6809571112亿元[76] - 广佛高速公路有限公司营业收入4.3950980668亿元，净利润2.1848527191亿元[76] - 广州广珠交通投资管理有限公司营业收入13.1825505777亿元，净利润3.215033602亿元[76] - 京珠高速公路广珠段有限公司营业收入13.1825505777亿元，净利润5.8271988298亿元[76] - 广东广惠高速公路有限公司营业收入18.4469010383亿元，净利润9.4002165629亿元[76] 管理层讨论和指引 - 公司2018年营业收入目标32.27亿元[79] - 公司2018年营业成本控制目标13.26亿元以内[79] - 佛开高速2016至2018年预测净利润分别为2.51亿元、2.60亿元、4.03亿元，累计预测非经常性损益1.06亿元[94] - 广珠交通投资2016至2018年预测净利润分别为2.30亿元、2.63亿元、2.87亿元[96] - 佛开高速2016年预测业绩26,008.02万元实际完成31,470.91万元超额21%[105] - 广珠交通投资2016年预测业绩26,323.29万元实际完成32,150.34万元超额22%[105] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为21.95亿元人民币，同比增长14.07%[15] - 经营活动现金流量净额同比增长14.07%，达到21.95亿元[52] - 投资活动现金流出同比减少46.07%，主要因上期支付股权及债权收购款18.7亿元[52] - 筹资活动现金流入同比减少55.51%，主要因上期募集16.5亿元资金[52] 资产和投资活动 - 公司股权资产比年初增加8.26亿元，增幅37.21%[26] - 公司在建工程比年初增加2.07亿元，增幅138.58%[26] - 公司货币资金比年初减少2.4亿元，减幅9.23%[26] - 公司应收账款比年初增加0.52亿元，增幅127.73%[26] - 公司可供出售金融资产比年初增加0.33亿元，增幅1.92%[26] - 公司出资8亿元认购国元证券7960万股，价格为10.05元/股[32] - 报告期投资额同比减少70.27%，从37.97亿元降至11.29亿元[62] - 公司对国元证券投资金额为7.999999593亿元，持股比例为2.37%，本期投资盈利619.303876万元[64] - 公司对惠盐高速公路增资1.1亿元，持股比例33.33%，资金来源为未分配利润转增资本[64] - 佛开高速公路扩建工程本期投入2.1859022193亿元，累计投入7.2665375293亿元，项目进度21.21%[68] - 光大银行股票投资期初账面价值91.984683104亿元，期末账面价值95.27825232亿元，本期公允价值变动损益3293.569216万元[70] - 光大银行股票投资报告期损益2305.498451万元，累计计入权益的公允价值变动4.352216464亿元[70] - 长期股权投资占总资产比例上升4.62个百分点，达到18.44%[58] - 货币资金占总资产比例下降1.90个百分点至14.30%[57] 利润分配和股东回报 - 利润分配预案为以2,090,806,126股为基数，每10股派发现金红利5.06元[3] - 2017年度现金分红总额为1,057,947,899.76元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的70.07%[88] - 2017年度每10股派发现金股利5.06元（含税），分配股本基数为2,090,806,126股[87][89] - 2017年度提取法定盈余公积177,864,580.14元，占净利润的10%[87][92] - 2016年度现金分红金额为702,510,858.34元，占当年净利润的70.17%[88] - 2015年度现金分红金额为188,567,662.20元，占当年净利润的27.09%[88] - 公司近三年现金分红比例持续提升，从2015年27.09%增长至2017年70.07%[88] - 2017年度可分配利润为2,090,806,126.00元，现金分红占利润分配总额比例为100%[90] - 公司发展阶段属成熟期，现金分红在利润分配中占比符合不低于40%的监管要求[90] - 2017年度B股股东现金股利汇率以股东大会决议后首个工作日港币兑人民币中间价确定[87][92] 公司治理和承诺事项 - 重大资产重组认购股份锁定期为36个月，自2015年6月18日起算[94] - 若股价低于发行价，重组所获股份锁定期自动延长6个月[94] - 业绩未达承诺时以1元价格回购补偿股份[94][96] - 非经常性损益不足时按持股比例进行现金补偿[96] - 九江大桥补偿款实际金额低于预测时需退回相应补偿[96] - 控股股东承诺避免同业竞争至不再控股之日止[96] - 公司对关联方转让的高速公路资产享有优先购买权[96] - 所有承诺事项截至报告期末均处于正常履行状态[94][96] - 粤高速享有在控股股东及其控制公司20公里范围内平行高速公路项目的优先投资权[98] - 广东省高速公路发展股份有限公司承诺2015年重大资产重组信息披露真实准确完整[98] - 广东省交通集团承诺若因信息披露违规被调查将暂停转让所持粤高速股份[100] - 广东省交通集团承诺在2015年重大资产重组后保持粤高速业务财务独立性[100] - 广东省公路建设有限公司等承诺提供2015年重大资产重组信息真实准确完整[100] - 所有相关承诺目前均处于正常履行状态[98][100] - 承诺有效期至相关方不再作为粤高速控股股东之日止[98][100] - 重大资产重组涉嫌信息披露违法违规将暂停转让并锁定股份直至调查结论明确[102] - 承诺维护上市公司独立性严格遵守资产人员财务机构业务分开原则[102] - 广东省交通集团承诺承担未办理权属登记土地房产带来的损失按持股比例赔偿[102] - 土地房产权属登记原承诺期限为资产过户完成之日起3年内2016年1月19日承诺[102] - 2017年7月19日变更承诺土地房产权属登记期限调整为重大资产重组完成之日起3年内[104] - 广珠东公司广州珠海市内土地房产需在1年内完成权属登记2016年1月19日承诺[102] - 2017年董事会股东大会批准变更土地房产办理权属登记承诺期限[104] 关联交易和担保 - 公司2017年预计日常关联交易金额总计为5869.03万元[119] - 公司报告期末实际对外担保余额为172500万元[126] - 公司实际担保总额占净资产比例为19.12%[127] - 公司对广东省交通集团有限公司担保金额为172500万元[126] 研发和人员 - 研发人员数量同比增长47.37%，从19人增至28人[50] - 公司员工总数2,191人，其中母公司102人，主要子公司2,089人[175] - 员工专业构成：管理人员431人，收费人员1,340人，路政人员119人，后勤人员301人[175] - 员工教育程度：研究生及以上学历35人，本科学历383人，大中专学历1,474人，其他299人[175] 会计政策变更和合并范围 - 会计政策变更采用未来适用法，对当期及前期列报的损益、总资产、净资产不产生影响[16] - 公司2016年度营业外收入调减10,105,140.34元，资产处置收益调增10,105,140.34元[17] - 公司2017年因会计政策变更调减2016年度营业外收入10105140.34元[107] - 公司2017年新设全资子公司粤高资本投资（横琴）有限公司并纳入合并范围[109] - 粤高资本投资（横琴）有限公司新设减少2017年归属于上市公司净利润117.32万元[77] - 公司吸收合并全资子公司广东省佛开高速公路有限公司[137] - 佛开高速公路有限公司自2017年8月1日起资产转移至佛开分公司[77] 股东和股权结构 - 报告期末普通股股东总数为65,473股[146] - 广东省交通集团有限公司持股比例为24.55%，持股数量为513,382,595股[147] - 广东省公路建设有限公司持股比例为22.30%，持股数量为466,325,020股[147] - 亚东复星亚联投资有限公司持股比例为9.68%，持股数量为202,429,149股，其中质押202,429,000股[147] - 西藏赢悦投资管理有限公司持股比例为4.84%，持股数量为101,214,574股[147] - 广东省高速公路有限公司持股比例为2.53%，持股数量为52,937,491股[147] - 广发证券股份有限公司持股比例为1.45%，持股数量为30,364,372股[147] - 冯梧初持股比例为1.02%，持股数量为21,417,956股[147] - 兴业证券股份有限公司持股比例为0.98%，持股数量为20,570,063股[147] - PERSHING LLC持股比例为0.83%，持股数量为17,347,354股[147] - 股东偿还广东省交通集团有限公司对价股份25,702股[141] - 30,435股境内法人持股和135,273股境内自然人持股解除限售上市流通[141] - 原监事涂慧玲持有的56,887股高管锁定股转为无限售流通股[141] 董事、监事和高级管理人员 - 公司董事、总经理汪春华本期增持股份135,100股[157] - 公司监事李梅期末持股123,205股[158] - 公司董事操宇期末持股150,000股[157] - 公司董事、总工程师王萍期末持股3,500股[157] - 董事及高级管理人员期末持股合计411,805股[158] - 副总经理陈文冕因工作调动于2017年4月11日解聘[159] - 董事会秘书刘晓梅因辞职于2017年7月19日解聘[159] - 独立董事唐清泉因任期满六年于2017年12月4日离任[159] - 董事刘伟民因工作调整于2017年11月17日离任[159] - 内审负责人彭晓芳因退休于2018年12月25日解聘[159] - 公司董事长郑任发自2013年1月起担任广东省交通集团有限公司投资管理部部长[160] - 公司董事兼总经理汪春华自2015年10月起担任董事兼总经理职务[160] - 公司董事兼总工程师王萍自2012年4月起担任总工程师职务[161] - 公司董事兼总会计师方智自2015年5月起担任总会计师职务[161] - 公司董事陈敏自2014年12月起担任广东省交通集团有限公司法律事务部部长[161] - 公司董事曾志军自2015年9月起担任广东省高速公路有限公司法律事务部部长[162] - 公司董事杜军自2016年4月起担任广东省公路建设有限公司副总经理[162] - 公司董事卓威衡自2009年5月起担任广东省公路建设有限公司财务管理部部长[163] - 公司独立董事萧端自2013年4月起担任独立董事职务[164] - 公司监事会主席凌平自2015年1月起在广东省交通集团有限公司担任外派监事会主席[166] - 公司董事、监事和高级管理人员税前报酬总额为600.31万元[174][175] - 公司总经理获得税前报酬55.68万元[174] - 公司总会计师获得税前报酬50.13万元[174] - 公司总工程师获得税前报酬47.66万元[174] - 公司董事长获得税前报酬47.02万元[174] - 公司副总经理（左江）获得税前报酬46.49万元[174] - 公司总法律顾问获得税前报酬44.89万元[174] 审计和内部控制 - 公司2017年审计费用为人民币120万元[110] - 公司2017年内部控制审计费用为人民币30万元[110] - 财务报告内部控制重大缺陷数量为0个[193] - 非财务报告内部控制重大缺陷数量为0个[193] - 财务报告内部控制重要缺陷数量为0个[193] - 非财务报告内部控制重要缺陷数量为0个[193] - 内部控制审计报告意见类型为标准无保留意见[195] - 会计师事务所未出具非标准意见的内部控制审计报告[195] - 公司审计意见类型为标准的无保留意见[199] - 公司纳入内部控制评价范围单位资产总额占合并财务报表资产总额比例为100%[192] - 公司纳入内部控制评价范围单位营业收入占合并财务报表营业收入比例为100%[192] 股东大会和投资者关系 - 公司2017年召开年度股东大会投资者参与比例为68.94%[184] - 2017年第一次临时股东大会投资者参与比例为65.73%[184] - 2017年第二次临时股东大会投资者参与比例为56.08%[184] - 2017年第三次临时股东大会投资者参与比例为67.39%[184] - 独立董事萧端本报告期参加董事会10次出席股东大会4次[185] - 独立董事顾乃康本报告期参加董事会10次出席股东大会4次[185] - 独立董事鲍方舟本报告期参加董事会10次出席股东大会4次[185] - 独立董事刘中华本报告期参加董事会1次出席股东大会1次[185] - 独立董事张华本报告期参加董事会1次出席股东大会1次[185] - 独立董事唐清泉本报告期参加董事会9次出席股东大会3次[185] - 公司2017年接待机构调研15次，涉及22家机构，未披露未公开重大信息[83] 其他重要事项 - 公司固定资产比年初减少7.8亿元，减幅8.4%[26] - 公司持有京珠高速公路广珠段有限公司75%股权[77] - 公司持有广佛高速公路有限公司75%股权[78] - 公司报告期不存在控股股东及其关联方非经营性资金占用情况[106] - 公司报告期不存在委托理财[129] - 公司报告期不存在委托贷款[130] - 广澳高速珠海段资产补偿交易价格为20,600万元[131] - 广澳高速珠海段资产账面价值为17,780.05万元[131] - 广澳高速珠海段资产评估价值为20,597万元[131] - 公司总经理汪春华买入粤高速B股135,100股[136] - 公司确认不存在违反《上市公司证券发行管理办法》第三十九条规定的六项情形[98] - 公司不存在公开发行并在证券交易所上市且在年度报告批准报出日未到期或到期未能全额兑付的公司债券[197]