收入和利润（同比） - 营业收入为12.70亿元人民币，同比增长8.35%[16] - 归属于上市公司股东的净利润为9098.33万元人民币，同比增长5.88%[16] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7830.56万元人民币，同比增长127.34%[16] - 基本每股收益为0.15元人民币，同比增长7.14%[16] - 加权平均净资产收益率为3.15%，同比增长0.08个百分点[16] - 营业收入12.70亿元同比增长8.35%[38] - 2017年实际营业收入为12.6976亿元，超出计划目标6.7%[77] - 2017年归属于普通股股东的净利润为90,983,257.61元[91] - 2017年归属于普通股股东的净利润率为9.99%[91] - 2016年归属于普通股股东的净利润为85,929,488.69元[91] - 2015年归属于普通股股东的净利润为169,411,629.17元[91] - 2015年归属于普通股股东的净利润率为26.83%[91] - 2017年母公司净利润为54,529,915.28元[87] - 2016年母公司净利润为63,317,428.75元[88] - 2015年母公司净利润为157,702,230.69元[89] 成本和费用（同比） - 航材及航油成本1.69亿元同比增长21.59%[44] - 保险费及保障费0.93亿元同比增长38.11%[44] - 管理费用同比增加25.46%至1.27亿元[48] - 财务费用同比下降52.01%至5703.36万元[48] - 2017年营业总成本为12.0853亿元，完成计划目标97.69%[77] 现金流量（同比） - 经营活动产生的现金流量净额为-7446.70万元人民币，同比下降125.63%[16] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降125.63%至-7446.7万元[50] - 投资活动产生的现金流量净额同比下降105.84%至-1.34亿元[50] - 筹资活动产生的现金流量净额同比上升266.35%至4.15亿元[50] - 现金及现金等价物净增加额同比上升935.5%至2.06亿元[50] - 经营活动现金流量净额第三季度为负5.63亿元，第四季度转正至3.48亿元[20] 业务运营表现 - 公司2017年飞行架次为3.5万架次，同比增长4.5%[10] - 公司合并飞行35,323架次同比增长8.87%[35] - 合并飞行30,758小时25分同比增长6.29%[35] - 海上石油业务飞行21,649小时44分同比增长6.1%[35] - 海上石油业务占63%市场份额保持行业第一[25] - 缅甸海上石油飞行作业586小时，同比增长56.3%[25] - 港口引航飞行3117小时，同比增长10.4%[25] - 公司运营直升机70架，其中自有42架[29] - 公司2017年新增通航企业56家，新增通航机场5个[74] 分地区收入表现 - 深圳地区收入5.96亿元占比46.93%同比增长8.93%[39] - 湛江地区收入2.10亿元占比16.53%同比增长31.19%[39] 分业务线收入及毛利率 - 通航运输收入12.03亿元占比94.72%同比增长8.38%[38] - 通航运输毛利率18.76%同比上升0.41个百分点[41] 季度财务数据 - 公司2017年第四季度营业收入最高，达3.8亿元，第一季度最低为2.63亿元[20] - 归属于上市公司股东的净利润第三季度最高达4266万元，第四季度最低为700万元[20] 子公司表现 - 子公司海直通用航空营业收入为3.0333亿元，净利润为3768.3万元[70] - 子公司中信海直通用航空维修工程营业收入为5818.7万元，净利润为336.9万元[71] - 子公司中信海直融资租赁营业收入为1.7159亿元，净利润为152.3万元[71] - 海直通用航空注册资本5000万元，公司持股比例93.97%[71] - 中信海直融资租赁注册资本2亿元，公司持股比例45%[72] 客户与供应商集中度 - 前五名客户合计销售金额为10.1亿元，占年度销售总额的79.55%[46] - 最大客户中国海洋石油集团有限公司销售额为6.4亿元，占年度销售总额的50.4%[46] - 前五名供应商合计采购金额为2.82亿元，占年度采购总额的45.8%[46] 资产与负债变动 - 货币资金增加至5.51亿元，增幅59.76%[56] - 应收账款减少至4.27亿元，降幅3.47%[56] - 存货增至3.19亿元，增幅1.56%[56] - 固定资产减少至29.45亿元，降幅6.19%[56] - 在建工程增至1.27亿元，增幅16.42%[56] - 短期借款减少至2.25亿元，降幅29.21%[56] - 长期借款增至8.64亿元，增幅47.29%[56] - 总资产为56.21亿元人民币，同比增长14.88%[16] - 归属于上市公司股东的净资产为29.47亿元人民币，同比增长3.81%[16] - 股东权益合计30.63亿元，较期初增长6.51%[27] - 固定资产29.45亿元，较期初减少6.19%[27] - 在建工程1.27亿元，较期初增长16.42%[28] 投资与融资活动 - 报告期投资额1.40亿元，同比增长13.94%[60] - 资产受限总额15.21亿元，因抵押借款及融资租赁[59] - 可供出售金融资产期末余额5,031万元[59] - 公司发行信托资产支持票据总额为227.88万元，取得投资收益227.26万元[73] - 公司发行2017年第一期信托资产支持票据总额3.52亿元，其中优先级3.15亿元占比89.5%，次级0.37亿元由公司认购[101] - 公司投资中信信托理财产品5000万元，预期年化收益率7.7%[116] - 公司投资中信信托"中信基业28号"理财产品5000万元，到期获得投资收益901.33万元[116] - 信托产品闲置资金投资理财累计申购27,465.96万元，赎回27,434.61万元，期末余额31.35万元[118] - 信托理财产品投资收益227.26万元[118] - 自有资金委托理财发生额5,000万元，未到期余额5,000万元[126] - 委托理财未出现逾期或减值情形[126] - 公司获批银行综合授信额度总计人民币275,000万元，实际获批270,000万元[130][131] - 公司期末短期贷款余额人民币22,514.40万元，涉及6个月至1年期贷款[130][131] - 公司长期借款包括人民币46,000万元3年期贷款及港币6,376.98万元12年期贷款[131] - 公司与中国进出口银行协商美元借款余额置换人民币事项，美元余额1,667.44万元[131][137] - 公司设立中信海直融资租赁有限公司开展航空器融资租赁业务[135] - 公司联合设立海直（北京）通航技术培训有限公司开展专业技术培训[136] - 控股子公司海直通航向天津信通融资租赁有限公司支付融资租赁租金及利息350.28万美元[113][115] - 公司向海油租赁售后回租3架EC-155型直升机，报告期支付租金及手续费4341.16万元[116] - 控股子公司海直通航融资租赁两架Ka-32A11BC直升机形成应付款，本期新增11576.33万元[113] - 控股子公司海直通航融资租赁3架Ka-32直升机，融资金额3876万美元[144] - 融资手续费为融资金额的1%，利率为三个月LIBOR+295BP，融资期限10年[144] - 美元本金按汇率6.4920置换为人民币，剩余本金24629.28万元人民币[144] - 报告期支付3架Ka-32直升机融资租赁租金3232.10万元人民币[144] - 子公司海直通航向中信富通融资租赁2架Ka-32型直升机，合同金额20,778.08万元[128] - 公司与海油租赁签订3架EC-155型直升机售后回租协议，合同金额13,282.49万元[129] - 海直通航与天津招银津三十四租赁公司融资租赁三架Ka-32A11BC直升机，合同金额25,169.19万元[129] - 与欧洲直升机公司签订7架EC225LP型直升机采购合同，交易价格122,632.3万元[127] - 报告期已接收前6架直升机，第7架订单取消[127] - 取消第7架EC225LP型直升机订单，已预付采购款用于冲抵应付空直"支持与服务"项目货款[139] - 资产支持票据募集资金于2017年5月9日到账[119] - 经营租赁S-92型直升机年租金360万美元，按月支付30万美元[122] - 不存在单笔损益超利润总额10%的租赁项目[122] 利润分配与分红 - 公司拟以606,070,420股为基数，每10股派发现金红利0.15元人民币[5] - 2017年度利润分配预案为每10股派发现金红利0.15元，总计分配9,091,056.30元[87] - 2017年现金分红总额为9,091,056.30元[91] - 2017年每10股派息0.15元（含税）[91] - 分配预案的股本基数为606,070,420股[91] - 可分配利润为1,015,337,972.03元[91] - 现金分红占利润分配总额的比例为100%[91] - 2015年每10股派发现金红利0.75元，总计分配45,455,281.50元[89] - 2017年母公司可供分配利润为1,015,337,972.03元[87] - 2016年母公司可供分配利润为966,261,048.28元[88] 政府补助与税务 - 公司获得2017年通用航空发展专项资金补贴人民币2,748.62万元[138] - 控股子公司海直通航获得2017年通用航空发展专项资金补贴1641.78万元人民币[145] - 子公司海直通航补缴特许权使用费所得税、增值税及滞纳金共计4728.84万元[146] 关联交易 - 应收关联方中国中海直有限责任公司房屋租赁押金0.35万元[113] - 应付关联方天津信通融资租赁有限公司融资租赁债务期末余额14190.15万元，利率3.47%[113] - 公司支付中海直公司深圳直升机场使用费500万元[114] - 公司与中海直签订有效期为10年的深圳直升机场使用协议（自2012年1月1日起）[196] - 公司每月向控股股东中海直报送相关财务报表[193] 管理层与治理 - 董事长毕为于2017年2月10日因退休离任[169] - 副董事长金晓剑于2017年6月14日因工作变动离任[169] - 董事邹剑峰于2017年6月14日因工作变动离任[169] - 董事王彦于2017年2月10日因任期届满离任[169] - 董事严宁于2017年2月10日因任期届满离任[169] - 董事赵振京于2017年2月10日因任期届满离任[169] - 独立董事贾庭仁于2017年2月10日因任期届满离任[169] - 独立董事张建明于2017年2月10日因任期届满离任[169] - 监事会主席唐万元于2017年2月10日因任期届满离任[169] - 监事李培良于2017年2月10日因任期届满离任[169] - 独立董事张长江本报告期出席董事会10次（现场7次，通讯3次）[200] - 公司董事、监事及高级管理人员薪酬由基本年薪和绩效年薪构成，绩效年薪考核后30%以内延期支付[180] - 公司高管绩效年薪控制在上年批复标准的30%以内[180] - 绩效年薪剩余部分根据经营业绩分三年延期支付[180] - 董事及监事薪酬方案延续第五届董事会及监事会标准执行[180] - 高管基本年薪参照同行业水平及物价水平确定[180] - 报告期内高管基本年薪在结构内调整，增额部分从绩效年薪扣减[180] - 薪酬决策程序依据《公司章程》及薪酬与考核委员会条例[180] - 董事报酬由股东大会决定，高级管理人员薪酬由董事会决定[180] - 独立董事津贴方案延续第五届董事会标准执行[180] - 公司董事、监事和高级管理人员税前报酬总额合计为1200.85万元[183] - 公司总经理王鹏税前报酬为192.76万元[182] - 公司副董事长马雷税前报酬为190.2万元[182] - 公司副总经理闫增军税前报酬为173.44万元[183] - 公司副总经理许卫杰税前报酬为173.37万元[183] - 公司副总经理兼财务负责人余金树税前报酬为111.47万元[183] - 公司董事会秘书徐树田税前报酬为136.06万元[183] - 公司监事宁志和税前报酬为47.05万元[183] - 公司董事、监事及高级管理人员期末持股总数700股[167] - 副总经理许卫杰期初持股700股[167] - 副总经理许卫杰本期无股份变动期末持股700股[167] - 公司董事监事高级管理人员本期无增持股份[167] - 公司董事监事高级管理人员本期无减持股份[167] - 公司董事监事高级管理人员其他增减变动为0股[167] - 董事长蒲坚期初及期末持股均为0股[165] - 副董事长赵祉胜期初及期末持股均为0股[165] - 副董事长孙大陆期初及期末持股均为0股[165] - 副董事长兼总经理王鹏期初及期末持股均为0股[165] - 公司报告期内无董事、监事及高级管理人员受证券监管机构处罚[179] 股东结构 - 公司股份总数606,070,420股，无限售条件股份占比100%[150] - 控股股东中国中海直有限责任公司持股比例为38.63%，持股数量234,119,474股[153] - 中央汇金资产管理有限责任公司持股比例为2.52%，持股数量15,247,100股[153] - 股东楼文胜持股比例为1.63%，持股数量9,851,665股[153] - 香港中央结算有限公司持股比例为0.84%，持股数量5,104,740股[153] - 股东李淼持股比例为0.73%，持股数量4,400,097股[153] - 中国北方航空公司持股比例为0.48%，持股数量2,913,067股[153] - 报告期末普通股股东总数为63,772户[153] - 控股股东中国中海直有限责任公司为国有法人，成立于1983年4月21日[156] - 实际控制人为中央国资管理机构中国中信集团有限公司[157] - 中国中信集团有限公司成立于1982年9月15日[157] - 中信集团持有中信银行股份有限公司65.37%股权[158] - 中信集团持有中信证券股份有限公司16.50%股权[158] - 中信集团持有中信重工机械股份有限公司67.27%股权[158] - 中信集团持有中信资源控股有限公司59.50%股权[158] - 中信集团持有亚洲卫星控股有限公司74.43%股权[158] - 中信集团持有中信国际电讯集团有限公司60.08%股权[159] - 中信集团持有大昌行集团有限公司56.35%股权[159] - 中信集团持有大冶特殊钢股份有限公司58.13%股权[159] 员工情况 - 公司在职员工总数1095人，其中母公司719人，主要子公司376人[184] - 公司员工专业构成：飞行人员204人，机务人员364人，保障人员366人，管理人员161人[184] 其他重要事项 - 营业外收入为2808.88万元，占利润总额的21.34%[53] - 支付普华永道中天会计师事务所年度审计报酬90万元及内部控制审计报酬20万元[102] - 公司参与海上救助行动成功救助20余名遇险船员[132] - 公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位[134] - 公司报告年度未开展精准扶贫工作且无后续计划[133] - 向瑞穗银行（中国）北京分行及浙商银行深圳分行各申请2亿元人民币综合授信额度[140] - 收到上海新路房地产开发公司退回代收佣金款项1279.31万元人民币[140] - 终止收购中信医疗健康产业集团有限公司100%股权重大资产重组[141][142][143] - 报告期内未发生未公开信息泄漏导致股价异动的情况[193] - 公司治理状况与中国证监会规范性文件不存在重大差异[194] - 公司与控股股东及实际控制人不存在同业竞争[195] - 高级管理人员未在股东单位担任其他职务和领取报酬[195] - 2017年第一次临时股东大会出席股东所持有表决权股份总数比例为38.79%[199] - 2016年度股东大会出席股东所持有表决权股份总数比例为38.79%[199] - 2017年第二次临时股东大会出席股东所持有表决权股份总数比例为39.79%[199]

根据您的要求，我对提供的关键点进行了分类整理。分类遵循了单一维度原则，确保每个主题下的要点高度相关。 收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入3.36亿元人民币，同比增长11.88%[8] - 年初至报告期末营业收入8.89亿元人民币，同比增长7.78%[8] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润4266.15万元人民币，同比增长24.96%[8] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润8398.33万元人民币，同比增长10.73%[8] - 第三季度基本每股收益0.0704元/股，同比增长25.04%[8] 成本和费用（同比环比） - 财务费用降至3505.61万元，同比减少40.52%[18] - 购买商品接受劳务支付现金10.07亿元，同比增长162.08%[19] 现金流与融资活动 - 经营活动产生的现金流量净额为-4.22亿元人民币，同比大幅下降1948.04%[8] - 取得借款现金8.06亿元，同比增长267.40%[21] - 发行债券收到现金3.15亿元[21] - 应收账款信托资产支持票据成功发行[32] 资产与负债变动 - 应收账款增至5.85亿元，较期初增长32.26%[16] - 以公允价值计量金融资产新增1.06亿元[16] - 应付利息增至1123.46万元，同比增长331.35%[16] - 其他流动负债增至2889.78万元，同比增长553.59%[17] 营业外收入与政府补助 - 报告期收到政府补助126.10万元人民币[9] - 报告期确认应收空客直升机公司赔偿款及安全奖励基金等1514.90万元人民币[9] - 其他收益新增4671.41万元[18] - 公司收到2017年通用航空发展专项资金补贴2748.62万元人民币[28] - 公司控股子公司海直通航收到2017年通用航空发展专项资金补贴1641.78万元人民币[28] - 获得2017年通用航空发展专项资金[32] - 控股子公司海直通航获得2017年通用航空发展专项资金[32] 投资活动 - 信托计划公允价值变动损益178.88万元[26] - 证券投资信托产品初始投资成本5000万元[36] - 证券投资信托产品报告期损益为224.38万元[36] - 证券投资信托产品期末账面价值为5000万元[36] - 报告期公司无衍生品投资[38] 业务运营与资产交易 - 公司决定取消第7架EC225LP型直升机订单[28] - 公司控股子公司海直通航融资租赁2架Ka-32A11BC直升机[30] - 公司向海油租赁售后回租3架EC-155型直升机[31] - 公司控股子公司海直通航融资租赁3架Ka-32型直升机[31] - 取消第7架EC225LP型直升机订单[32] 融资与授信 - 公司向瑞穗银行（中国）有限公司北京分行申请2亿元人民币综合授信额度[29] - 公司向浙商银行股份有限公司深圳分行申请2亿元人民币综合授信额度[29] 企业并购与重组 - 公司拟收购中信医疗健康产业集团有限公司100%股权但终止重组[29] - 重大资产重组事项于2017年10月31日终止筹划[34] 公司治理与合规 - 报告期公司无违规对外担保情况[40] - 报告期公司无控股股东非经营性资金占用[41] 投资者关系 - 2017年2月14日机构实地调研[39] - 2017年3月22日机构实地调研[39] - 2017年3月30日机构实地调研[39] - 2017年4月14日机构实地调研[39] - 2017年5月18日机构实地调研[39] - 2017年9月1日机构实地调研[39] 其他事项 - 三季度公司未开展精准扶贫工作且无后续计划[42]

收入和利润（同比环比） - 营业收入553,636,609.09元，同比增长5.43%[17] - 公司营业收入5.54亿元人民币，同比增长5.43%[34] - 营业总收入同比增长5.4%至5.54亿元[136] - 归属于上市公司股东的净利润41,321,786.45元，同比下降0.92%[17] - 扣除非经常性损益的净利润30,724,129.76元，同比下降26.32%[17] - 基本每股收益0.0682元/股，同比下降0.87%[17] - 净利润同比下降5.8%至4154万元[137] - 归属于母公司所有者的净利润为4132万元[137] - 基本每股收益为0.0682元[137] - 母公司营业收入同比下降1.4%至3.80亿元[139] - 母公司净利润同比下降58.6%至1267万元[139] 成本和费用（同比环比） - 营业成本4.73亿元人民币，同比增长18.44%[34] - 公司营业收入同比增长5.43%至5.54亿元，营业成本同比增长18.44%至4.73亿元，毛利率同比下降9.37个百分点至14.64%[36] - 营业成本同比增长18.4%至4.73亿元[136] - 财务费用2,504万元人民币，同比下降30.59%，主要受汇率变动影响[34] 各业务线表现 - 通航运输业务收入5.25亿元同比增长4.97%，成本4.53亿元同比增长19.13%，毛利率13.78%同比下降10.25个百分点[36] - 通航维修业务收入3445万元同比增长14.90%，成本3245万元同比增长42.04%，毛利率5.80%同比下降18.00个百分点[36] - 公司及海直通航合并飞行15,694架次，同比增长8.59%[32] - 合并飞行13,203小时9分，同比增长2.86%[32] - 公司主要子公司海直通用航空营业收入为1.45亿元人民币，净利润为2410.25万元人民币[52] - 公司通航维修工程子公司为中外合资企业，注册资本500万美元，公司持股51%[53] - 公司融资租赁子公司注册资本2亿元人民币，公司持股45%，报告期支出费用130.18万元人民币[52][53] - 公司设立中信海直融资租赁有限公司开展航空器融资租赁业务[102] 各地区表现 - 深圳地区收入2.45亿元同比增长1.61%，成本2.30亿元同比增长34.56%，毛利率6.21%同比下降22.97个百分点[36] - 北京地区收入1.45亿元同比增长26.17%，成本9426万元同比增长13.32%，毛利率35.05%同比上升7.36个百分点[36] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额140,554,194.00元，同比大幅增长417.55%[17] - 经营活动现金流量净额1.41亿元人民币，同比大幅改善[34] - 销售商品、提供劳务收到的现金本期为592,071,037.79元，上期为451,227,748.66元，同比增长31.2%[142] - 经营活动产生的现金流量净额本期为140,554,194.00元，上期为-44,262,552.07元，实现由负转正[143] - 投资活动产生的现金流量净额本期为-144,795,822.40元，上期为-50,518,240.48元，同比扩大186.6%[143] - 筹资活动产生的现金流量净额本期为73,233,071.83元，上期为-176,102,444.61元，实现由负转正[144] - 现金及现金等价物净增加额本期为68,737,898.07元，上期为-270,537,900.16元，实现由负转正[144] - 期末现金及现金等价物余额本期为413,562,958.30元，上期为98,951,268.68元，同比增长317.9%[144] - 母公司经营活动产生的现金流量净额本期为34,929,739.79元，上期为7,261,035.38元，同比增长381.0%[146] - 母公司投资活动产生的现金流量净额本期为-25,975,253.63元，上期为-47,547,134.06元，同比收窄45.4%[147] - 母公司筹资活动产生的现金流量净额本期为90,257,911.75元，上期为-132,030,600.01元，实现由负转正[147] - 母公司期末现金及现金等价物余额本期为365,385,893.10元，上期为71,560,229.05元，同比增长410.7%[147] 管理层讨论和指引 - 公司海上石油直升机飞行业务面临国际原油价格低位运行压力，收入来源较集中[56] - 公司正筹划重大资产重组，拟收购中信医疗健康产业集团100%股权[59] - 公司面临汇率风险，因部分银行借款及航材采购使用外币结算[57] - 行业竞争加剧，面临新竞争者及无人机技术冲击[56] - 公司人才缺口较大，存在人才流失风险[57] - 海上石油业务保持约60%市场份额，居行业领先地位[25] - 公司股票自2017年5月4日起因重大资产重组事项停牌[104] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助391,000.00元[21] - 其他营业外收入和支出13,810,382.98元，主要包括应收空客直升机公司赔偿款及安全奖励基金[21] - 营业外收入1477万元占利润总额26.54%，主要来自空客直升机公司赔偿及安全奖励[38] 关联交易 - 报告期支付深圳直升机场使用费250万元，该机场承担公司约60%的直升机起降保障任务[78] - 应付关联方债务期末余额为13,254.10万元，融资租赁利率3.47%，本期利息支出203.96万元[77] - 支付两架Ka-32A11BC直升机融资租赁租金及利息共计176.29万美元[77][79] - 三架EC-155型直升机售后回租支付租金及手续费2,170.58万元[80] - 公司2011年签订7架EC225LP型直升机采购合同，交易金额122,632.3万元[88] - 控股子公司海直通航融资租赁2架KA-32型直升机，交易金额20,778.08万元[88] - 公司与海油租赁签订3架EC-155型直升机售后回租协议，交易金额13,282.49万元[89] - 公司通过招银租赁融资租赁3架Ka-32A11BC直升机，交易金额25,169.19万元[89] - 应收关联方债权期末余额为0.35万元，系支付给控股股东中国中海直有限责任公司的房屋租赁押金[76][77] - 关联债权债务对公司经营成果及财务状况无重大影响[77] - 公司经营租赁1架S-92型直升机，月租金30万美元，报告期支付租金总额180万美元[86] - 报告期不存在控股股东及其关联方的非经营性资金占用情况[83] - 公司报告期未发生重大关联交易[73][74][75] 融资与借款 - 招商银行综合授信额度30,000万元，期末贷款余额5,000万元（人民币）及138.98万欧元[90] - 浦发银行综合授信额度30,000万元[90] - 农业银行综合授信额度35,000万元，期末欧元贷款余额134.69万及94.07万[90] - 欧元贷款年利率分别为0.577%（招银）和1%（农行）[90] - 人民币贷款年利率4.13%[90] - 短期贷款总额为人民币30,000万元，年利率4.35%，期限10个月[91] - 短期欧元贷款116.92万欧元，年利率0.70743%，期限6个月[91] - 长期港币贷款余额3,935万港元，利率为6M Hibor+85bp，以9架直升机抵押[92] - 长期港币贷款余额9,676.98万港元，利率6M Hibor+150bp，以6架EC155B1直升机抵押[93] - 长期人民币贷款余额12,777.19万元，利率5.0225%，由原港币贷款转换而来[94] - 长期人民币贷款余额22,125.34万元，利率5.0225%，由原美元贷款转换而来[95] - 长期人民币贷款余额9,208.50万元，利率5.0225%，由原欧元贷款转换而来[96] - 未使用授信额度合计90,000万元，来自光大银行、华夏银行等五家银行[91] - 公司为防范汇兑风险，将多项外汇贷款转换为人民币贷款，总转换金额超59亿元[94][95][96] - 抵押飞机资产总值超19亿元，涉及AS332L1、EC155B1、S-92等机型[92][93][94][95][96] - 公司报告期归还EC225LP直升机项目美元借款本金92万美元，期末余额为1759.44万美元[97] - 公司以第五架EC225LP直升机为抵押，截至2017年6月30日该直升机净值为1.44亿元人民币[97] - 子公司海直通航报告期支付3架Ka-32直升机融资租赁租金1616.05万元人民币[106] - 公司向浦发银行申请关税保函500万元，农业银行1650万元，中国银行8920万元[98] - 海直通航美元融资租赁剩余本金置换为人民币2.46亿元，汇率按6.4920计算[106] - 公司申请对外劳务风险储备金20万元及履约保函360万美元[98] - 公司美元借款余额置换人民币事项正在协商中[103] - 发行应收账款信托资产支持票据融资3.52亿元，其中优先级3.15亿元，次级0.37亿元[81] - 公司发行应收账款信托资产支持票据总额3.52亿元人民币，其中优先级3.15亿元，次级0.37亿元[54] - 长期借款期末余额为5.19亿元人民币，较期初5.86亿元下降11.4%[130] - 长期借款同比下降11.6%至5.19亿元[135] - 应付债券为3.15亿元[135] - 短期借款期末余额为2.36亿元人民币，较期初3.18亿元下降25.8%[129] 投资活动 - 公司持有中信基业28号信托产品投资成本为5000万元人民币，报告期损益为224.38万元人民币[48] - 委托理财投资5,000万元，年化收益率9%，报告期获投资收益224.38万元[80] - 信托闲置资金投资1.37亿元，报告期确认公允价值变动收益42.70万元[81] 资产与负债 - 总资产5,041,172,923.40元，较上年度末增长3.02%[17] - 归属于上市公司股东的净资产2,880,369,235.77元，较上年度末增长1.46%[17] - 公司股东权益合计29.4亿元人民币，较期初增加635.9万元，增幅2.21%[26] - 固定资产账面价值30.41亿元人民币，较期初减少984.74万元，减幅3.14%[26] - 在建工程1.26亿元人民币，较期初增加173.58万元，增幅15.92%[26] - 货币资金4.14亿元占总资产8.20%，较上年同期2.32%上升5.88个百分点[40] - 固定资产30.41亿元占总资产60.32%，较上年同期67.49%下降7.17个百分点[40] - 长期借款5.19亿元占总资产10.29%，较上年同期14.20%下降3.91个百分点[40] - 14架EC155等直升机资产抵押价值16.80亿元，2架KA32直升机融资租赁抵押1.54亿元[43] - 货币资金期末余额为4.14亿元人民币，较期初3.45亿元增长19.9%[128] - 应收账款期末余额为4.35亿元人民币，较期初4.42亿元下降1.7%[128] - 存货期末余额为3.16亿元人民币，较期初3.14亿元增长0.9%[128] - 流动资产合计期末余额为16.68亿元人民币，较期初14.21亿元增长17.4%[129] - 固定资产期末余额为30.41亿元人民币，较期初31.39亿元下降3.1%[129] - 应付账款期末余额为1.00亿元人民币，较期初0.84亿元增长19.4%[130] - 未分配利润期末余额为10.43亿元人民币，较期初10.01亿元增长4.1%[131] - 母公司货币资金期末余额为3.65亿元人民币，较期初2.66亿元增长37.2%[133] - 未分配利润同比增长1.3%至9.79亿元[135] - 公司期末所有者权益合计为2,876,131,685.10元[153] - 母公司所有者权益合计本期期末余额为2,826,302,834.03元[156] - 公司股本为606,070,420.00元[153][156] - 公司资本公积为1,039,206,875.17元[156] - 公司盈余公积为221,147,306.39元[153] - 公司未分配利润为978,935,732.47元[156] - 本期归属于母公司所有者的未分配利润增加41,321,786.45元[149] - 本期少数股东权益增加22,268,040.65元[149] - 本期所有者权益合计增加63,589,827.10元[149] - 本期综合收益总额为41,540,426.10元，其中归属于母公司所有者的部分为41,321,786.45元[149] - 股东投入普通股增加资本22,049,401.00元[149] - 上期归属于母公司所有者的未分配利润增加33,444,569.70元[152] - 上期少数股东权益增加4,930,399.74元[152] - 上期综合收益总额为108,150,677.68元，其中归属于母公司所有者的部分为85,929,488.69元[152] - 上期提取盈余公积6,331,742.88元[152] - 上期对所有者（或股东）的分配减少未分配利润45,455,281.49元[152] - 母公司本期综合收益总额为12,674,684.19元[154] - 母公司上期综合收益总额为76,809,928.75元[158] - 母公司上期提取盈余公积6,331,742.88元[158] - 母公司上期对股东分配利润45,455,281.49元[158] 股东与股权结构 - 报告期末普通股股东总数为66,233户[114] - 控股股东中国中海直有限责任公司持股比例为38.63%，持有234,119,474股[114] - 中央汇金资产管理有限责任公司持股比例为2.52%，持有15,247,100股[114] - 香港中央结算有限公司持股比例为0.73%，持股数量为4,404,885股，较上期增加4,359,585股[114] - 前海开源中航军工指数分级证券投资基金持股比例为1.16%，持有7,046,922股，较上期减少644,602股[114] - 报告期内公司不存在优先股[118] - 公司报告期控股股东和实际控制人均未发生变更[116] - 董事、监事和高级管理人员在报告期持股情况未发生变动[120] - 报告期末表决权恢复的优先股股东总数为0[114] - 控股股东中国中海直有限责任公司直接和间接持有公司38.63%股份[162] - 2000年7月3日公司增量发行人民币普通股60,000,000股，发行后总股本增至196,000,000股[160] - 2002年7月实施每10股送2股派1元利润分配方案，总股本增至235,200,000股[160] - 2003年12月以每10股配售3股方式增发21,600,000股，总股本达256,800,000股[160] - 2004年7月以资本公积每10股转增10股，总股本翻倍至513,600,000股[160] - 2006年股权分置改革流通股股东每10股获付3.2股，非流通股股东共支付59,904,000股[161] - 2012年12月19日公开发行可转换公司债券6,500,000张，发行总额650,000,000元[161] - 2014年9月22日可转换债券全部转股或赎回，公司股本增至606,070,420元[161] 股利政策 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[6] - 公司半年度不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[63] 承诺事项 - 控股股东中国中海直有限责任公司承诺不发展竞争业务自1998年11月27日起长期有效[65] - 中国中海直有限责任公司承诺确保公司正常使用深圳直升机场自2012年9月10日起合同有效期内持续有效[65] - 实际控制人中信集团承诺不从事竞争业务自2012年10月31日起长期有效[65] 审计与合规 - 公司半年度财务报告未经审计[67] - 半年度财务报告未经审计[126] - 公司报告期无重大诉讼仲裁事项[69] - 公司及控股股东实际控制人诚信状况良好[71] - 财务报表编制遵循企业会计准则及证监会第15号披露规定[163] 会计政策 - 单项金额重大应收款项标准为期末余额100万元人民币及以上[182] - 1年以内（含1年）应收款项坏账计提比例为0%

收入和利润（同比环比） - 营业收入为2.6339亿元人民币，同比增长5.39%[8] - 归属于上市公司股东的净利润为1397.01万元人民币，同比下降23.17%[8] - 基本每股收益为0.0231元/股，同比下降23.00%[8] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1235.89万元人民币，同比下降32.04%[8] 成本和费用（同比环比） - 税金及附加为53.92万元人民币，同比增长206.64%，主要因城建税及教育费附加增加且会计科目调整[16] - 支付的各项税费为1995.04万元，同比减少1444.04万元，降幅41.99%[17] - 支付的其他与经营活动有关的现金为1351.27万元，同比减少1766.31万元，降幅56.66%[17] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为7799.92万元人民币，同比大幅增长74.11%[8] - 购建长期资产支付现金498.60万元，同比增加193.87万元，增幅63.62%[17] - 取得借款收到现金1.20亿元，同比增幅100%[17] - 偿还债务支付现金1.45亿元，同比增加8179.69万元，增幅128.92%[18] 融资租赁及借款活动 - 支付融资租赁直升机款增加818.25万元，增幅42.09%[18] - 报告期支付两架Ka-32直升机融资租赁租金及利息88.26万美元[19] - 支付招银租赁三架Ka-32直升机租金808.03万元人民币[21] - 美元借款余额1851.44万美元计划置换为人民币借款[24] - 公司控股子公司海直通航融资租赁2架Ka-32A11BC直升机[25] - 公司向海油租赁售后回租3架EC-155型直升机[25] - 公司控股子公司海直通航融资租赁3架Ka-32型直升机[25] - 公司控股子公司海直通航将中信富通融资租赁外币长期借款币种变更为人民币[26] - 公司将中国进出口银行深圳分行美元长期借款币种变更为人民币[26] 资产和负债变动 - 总资产为48.076亿元人民币，较上年度末下降1.75%[8] - 预收款项为2588.34万元人民币，较期初增长49.55%，主要因预收护林飞行服务款[15] - 应付职工薪酬为5066.14万元人民币，较期初下降31.62%，主要因发放2016年度安全绩效奖[15] 非经常性损益项目 - 营业外收入为345.26万元人民币，同比大幅增长17153.25%，主要因确认安全奖励基金及个税手续费返还[16] 关联交易和承诺事项 - 公司委托理财暨关联交易事项[25][26] - 公司发行应收账款信托资产支持票据暨关联交易事项[26] - 控股股东中国中海直有限责任公司承诺不发展与公司相同和有竞争的业务[27][28] - 中国中海直有限责任公司就深圳直升机场使用协议出具承诺函[28] - 实际控制人中信集团承诺避免同业竞争自2012年10月31日起生效[30] - 中信集团承诺若因同业竞争给公司造成损失将承担赔偿责任[31] - 公司获得深圳直升机场使用保障协议，相关损失由控股方赔偿[29] 投资活动 - 公司证券投资期末账面价值为5000万元人民币，报告期损益为0元[32] - 公司持有中信基业28号投资，最初投资成本为5000万元人民币[32] - 公司报告期不存在衍生品投资[33] 融资和金融工具 - 资产支持票据注册金额3.52亿元[22] - 公司设立中信海直融资租赁有限公司[26] 公司治理和合规 - 公司报告期无违规对外担保情况[35] - 公司报告期不存在控股股东非经营性资金占用[36] - 公司2017年1-6月未预告业绩大幅变动[32] - 报告期内公司接待3次机构实地调研[34]

收入和利润（同比环比） - 营业收入11.72亿元人民币，同比下降9.11%[17] - 归属于上市公司股东的净利润8592.95万元人民币，同比下降49.28%[17] - 扣除非经常性损益的净利润3444.41万元人民币，同比下降79.51%[17] - 基本每股收益0.14元/股，同比下降50%[17] - 加权平均净资产收益率3.07%，同比下降3.09个百分点[17] - 2016年营业收入1,171,925,228.78元，同比减少9.11%[39] - 第一季度营业收入为2.499亿元，第二季度增长至2.752亿元，第三季度达3.002亿元，第四季度进一步增至3.466亿元[21] - 归属于上市公司股东的净利润第一季度为1818万元，第二季度增至2352万元，第三季度大幅增长至3414万元，但第四季度下降至1008万元[21] - 第四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-3352万元，与第三季度的2627万元相比由正转负[21] 成本和费用（同比环比） - 通航运输业务营业成本同比增长9.92%至9.06亿元，其中人工费大幅增长33.36%至2.63亿元，占比提升至29.04%[44] - 通航维修业务营业成本同比增长22.66%至6160.6万元，其中航材及低耗品消耗激增53.77%至3313.09万元，占比达53.78%[44] - 管理费用同比下降16.99%至1.01亿元，主要因公司严格执行预算管理和降本增效[46] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额2.91亿元人民币，同比下降11.45%[17] - 经营活动产生的现金流量净额第一季度为4480万元，第二季度为-8906万元，第三季度恢复至6712万元，第四季度大幅增长至2.677亿元[21] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降11.45%至2.91亿元，投资活动现金流净额改善69.78%至-6494.62万元[48] - 筹资活动现金流量净额大幅下降240.22%至-2.49亿元，主要因偿还借款及融资租赁款支出[48] 各业务线表现 - 海上石油直升机服务业务是公司主要收入来源，但受国际原油价格走低影响业绩不理想[74] - 国内海上石油飞行服务市场份额保持60%[36] - 国外海上石油飞行服务飞行375小时，同比增加68.16%[36] - 港口引航作业飞行2,823小时，同比增加39.1%[36] - 航空护林业务飞行1,402小时41分，同比增长33.4%[36] - 港口引航业务报告期飞行2823小时，同比增长39.1%[26] - 维修公司在空客直升机维修方面处于国内领导地位[69] - 公司自有直升机42架，2016年运营直升机共69架[32] - 2016年累计飞行32,446架次，同比减少7.40%[35] - 累计飞行28,939小时31分，同比减少10.14%[35] - 母公司飞行24,934小时5分，同比减少10.30%[35] - 海直通航飞行4,005小时26分，同比减少9.13%[35] - 飞行架次定义为航空器每起降一次为一个架次[11] 子公司表现 - 海直通用航空有限责任公司2016年实现营业收入256,436,531.33元，净利润11,458,934.17元[65][66] - 中信海直通用航空维修工程有限公司2016年实现营业收入77,870,908.26元，净利润6,978,946.18元[65][66] - 公司持有海直通航93.97%股权，持有维修公司51%股权[65][66] - 子公司海直通航获得通用航空发展专项资金补贴1,030万元人民币[143] 客户和供应商集中度 - 前五名客户销售额占年度销售总额比例高达83.03%，其中中国海洋石油总公司占比53.21%，销售额为6.24亿元[45] - 前五名供应商采购额占年度采购总额43.15%，香港迅泽航空器材有限公司为主要供应商，采购额1.01亿元占比19.99%[45] 管理层讨论和指引 - 公司2017年经营计划目标为实现营业收入119,000万元，营业总成本控制在123,700万元[72] - 公司安全目标为事故征候万架次率低于民航指标[72] - 截至2016年底通航行业已有300多家公司，市场竞争加剧[69] - 公司面临利率波动风险因直升机购置主要采用银行贷款形式[75] - 公司面临汇率波动风险因部分银行贷款为外币贷款且航材费支付主要为外币[75] 非经常性损益 - 2016年非流动资产处置损益为4214万元，主要来自海南东方直升机场土地使用权收回补偿[22] - 2016年非经常性损益合计为5149万元，显著高于2015年的130万元和2014年的253万元[23] - 营业外收入达1.13亿元占利润总额98.57%，其中东方机场土地使用权有偿收回收益5990.65万元[50] - 投资收益451.23万元占利润总额3.93%，主要来自信托产品收益[50] - 公司收到海南东方机场征地补偿款项70,214,431元人民币[141] - 公司获得2016年通用航空发展专项资金补贴2,784万元人民币[142] 利润分配和资金需求 - 公司计划不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[6] - 2016年度利润分配预案为不派发现金红利[82] - 2015年现金分红金额为45,455,281.50元[88] - 2014年现金分红金额为45,455,281.50元[88] - 最近三年以现金方式累计分配利润90,910,563.00元[86] - 最近三年现金分红占年均可分配利润比例为59.59%[86] - 2017年公司资金需求约为113,901.01万元[88] - 公司计划年度不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[90] 关联交易和承诺 - 公司应付天津信通融资租赁有限公司关联债务期末余额14,190.15万元，利率3.47%[113] - 公司控股子公司海直通航报告期支付融资租赁两架Ka-32直升机租金及利息共计360.47万美元[115] - 公司报告期支付海油租赁3架EC-155型直升机售后回租租金及手续费4,364.43万元[115] - 公司2016年度支付深圳直升机场使用费500万元[114] - 应收关联方中国中海直有限责任公司房屋押金0.35万元[112] - 公司控股股东中国中海直有限责任公司承诺不发展与公司相同和有竞争的业务[91] - 中国中海直有限责任公司承诺维持深圳直升机场使用协议的一切批准和许可效力[92] - 中国中海直有限责任公司承诺若深圳直升机场土地权属争议造成损失将给予赔偿[92] - 实际控制人中信集团承诺不直接或间接经营与公司主营业务构成竞争的业务[93] - 中信集团承诺将任何与公司构成竞争的商业机会让予公司[94] - 公司与控股股东签订《深圳直升机场使用协议》，有效期10年（2012年1月1日起）[193] 融资和租赁活动 - 公司投资中信信托理财产品5,000万元，报告期获投资收益451.23万元，年化收益率9%[116] - 公司获批注册应收账款信托资产支持票据融资额度3.52亿元[117] - 公司2014年3月向爱尔兰MILESTONE AVIATION GROUP经营租赁1架S-92型直升机，租赁期5年，年租金360万美元[123] - 公司委托理财金额5000万元，报告期实际损益451.23万元[126] - 公司2011年12月与欧洲直升机公司签订7架EC225 LP型直升机购置合同，交易价格122,632.3万元[128] - 公司通过中信富通融资租赁2架KA-32型直升机，合同金额为20.778百万[129] - 公司与海油租赁签订3架EC-155型直升机售后回租协议，合同金额为13.282百万[129] - 公司向天津招银津三十四租赁融资三架Ka-32A11BC直升机，合同金额为25.169百万[129] - 子公司海直通航融资租赁三架Ka-32直升机融资金额3,876万美元[143][144] - 融资租赁手续费率为融资金额的1%[144] - 美元本金置换人民币汇率为6.4920[144] - 剩余本金置换后金额为24,629.28万元人民币[144] - 报告期支付融资租赁租金115.74万美元和2,424.08万元人民币[145] - 累计支付融资租赁相关费用593.30万美元和2,424.08万元人民币[145] 借款和授信 - 公司获得招商银行深圳南油支行授信额度25百万，期末人民币贷款余额5百万，年利率4.35%[131] - 公司获得上海浦发银行深圳华侨城支行授信额度30百万，期末人民币贷款余额8百万，年利率4.35%[131] - 公司在中国农业银行深圳布吉支行有欧元贷款余额247.63千，年利率0.9764%[131] - 公司在中国银行深圳高新区支行有美元贷款余额94.59千，年利率1.7806%[131] - 公司在瑞穗银行北京分行有人民币贷款余额1.847百万，年利率4.002%[131] - 公司向中国建设银行申请10百万授信额度未使用[130] - 公司报告期归还国家开发银行港币贷款7890万元，期末余额港币7880万元[133] - 公司购买10架EC155B1直升机（前6架）项目报告期归还港币5400万元，期末余额港币12976.98万元[134] - 公司购买10架EC155B1直升机（后4架）项目报告期归还人民币借款1991.25万元，期末余额人民币13772.82万元[135] - 公司购买2架S-92直升机项目报告期归还人民币借款2428.4万元，期末余额人民币23474.45万元[136] - 公司购买第六架EC225直升机项目报告期归还人民币借款500.46万元，期末余额人民币9508.78万元[137] - 公司购买第五架EC225LP直升机项目报告期归还美元借款184万元，期末余额美元1851.44万元[138] - 公司长期贷款中港币贷款采用6个月HIBOR加点利率，分别加85个基点和150个基点[132] - 公司长期人民币贷款固定年利率为5.0225%[132] - 公司美元贷款采用6个月LIBOR加380个基点利率[132] 资产和投资 - 总资产48.93亿元人民币，同比下降1.38%[17] - 归属于上市公司股东的净资产28.39亿元人民币，同比增长2.05%[17] - 股东权益报告期末为28.761亿元，较期初增加620万元，增幅2.2%[29] - 固定资产报告期末账面价值为31.393亿元，较期初减少1623万元，减幅4.92%[30] - 无形资产报告期末为9873万元，较期初大幅增加8313万元，增幅532.94%，主要因购买土地使用权[30] - 货币资金减少9.37%至3.45亿元，占总资产比例下降0.62个百分点[52] - 应收账款增加至4.42亿元人民币，增幅10.03%[53] - 存货减少至3.14亿元人民币，降幅20.63%[53] - 固定资产减少至31.39亿元人民币，降幅4.92%[53] - 在建工程增加至1.09亿元人民币，增幅135.82%[53] - 短期借款增加至3.18亿元人民币，增幅59.14%[53] - 长期借款减少至5.86亿元人民币，降幅23.10%[53] - 资产受限总额21.53亿元人民币，涉及直升机抵押[54][55] - 报告期投资额1.22亿元人民币，同比下降25.77%[56] - EC225直升机购置项目累计投入3.19亿元人民币，进度60.76%[58] - 海南东方机场项目累计投入8942万元人民币[59] 公司治理和人员 - 公司董事、监事及高级管理人员期初持股总数0股[162][163][164] - 公司董事、监事及高级管理人员本期增持股份总数700股[163][164] - 公司董事、监事及高级管理人员本期减持股份总数0股[162][163][164] - 公司董事、监事及高级管理人员期末持股总数700股[164] - 副总经理许卫杰本期增持700股[163] - 所有其他列示人员本期持股变动均为0股[162][163][164] - 董事长蒲坚任期自2017年2月10日至2020年2月9日[162] - 副董事长赵祉胜任期自2016年11月10日至2020年2月9日[162] - 总经理王鹏任期自2017年2月10日至2020年2月9日[162] - 财务负责人余金树任期自2016年8月19日至2020年2月9日[164] - 刘铁雄于2016年04月15日因退休离任董事并解聘总经理职务[165] - 刘敬桢于2016年11月10日因工作变动离任副董事长职务[165] - 陈宏运于2016年08月19日因工作变动被解聘财务负责人职务[165] - 蒲坚现任中国中信集团有限公司执行董事及中国中海直有限责任公司董事长[166] - 王鹏现任公司副董事长、总经理兼党委书记[166] - 宋军现任中国中海直有限责任公司董事及副总经理并担任公司监事会主席[170] - 余金树现任公司副总经理兼财务负责人[172] - 徐树田现任公司董事会秘书兼总经理助理[173] - 9名高管在中国中海直有限责任公司兼任董事或监事职务且仅宋军在该股东单位领取报酬[174] - 高燕任中国中信集团有限公司稽核审计部总经理助理兼中国中海直有限责任公司监事[171][172] - 公司董事、监事和高级管理人员2026年税前报酬总额为1609.62万元[180] - 副董事长马雷获得税前报酬212.24万元[180] - 副董事长毕为获得税前报酬208.4万元[179] - 副总经理闫增军获得税前报酬174.39万元[180] - 副总经理许卫杰获得税前报酬174.39万元[180] - 副总经理刘建新获得税前报酬155.05万元[180] - 董事会秘书徐树田获得税前报酬151.01万元[180] - 监事井学军获得税前报酬150.65万元[180] - 总经理王鹏获得税前报酬188.1万元[180] - 高管绩效年薪预分比例控制在30%以内实行延期支付[177] - 母公司在职员工数量为726人，主要子公司在职员工数量为345人，在职员工总数合计1,071人[181] - 飞行人员数量为203人，占员工总数19.0%；机务人员376人，占35.1%；保障人员305人，占28.5%；管理人员187人，占17.5%[181] - 员工教育程度：硕士35人（3.3%），本科423人（39.5%），大专339人（31.6%），中等专业以下274人（25.6%）[181] - 需承担费用的离退休职工人数为109人[181] - 公司2016年对飞行、机务序列薪酬和技术等级体系进行调整更新[182] 审计和信息披露 - 公司聘任普华永道中天会计师事务所审计服务报酬50万元[100] - 普华永道中天会计师事务所审计服务连续年限为1年[100] - 公司当期改聘会计师事务所[100] - 公司支付普华永道中天会计师事务所2016年度财务及内部控制审计报酬总计70万元[102] - 公司支付普华永道中天会计师事务所2016年度内部控制审计报酬20万元[103] - 公司设立信息披露委员会并制定工作细则，2015年度信息披露考核获"A"级[188] - 第六届董事会由15名董事组成，其中5名为独立董事（占比33.3%）[186] - 第六届监事会由3名监事组成，其中1名为职工监事（占比33.3%）[187] - 2015年度股东大会投资者参与比例为39.79%[195] - 2016年第一次临时股东大会投资者参与比例为38.80%[195] - 独立董事贾庭仁本报告期应参加董事会6次，现场出席5次，以通讯方式参加1次，无缺席[196] - 独立董事张建明本报告期应参加董事会6次，现场出席5次，以通讯方式参加1次，无缺席[197] - 独立董事郭海兰本报告期应参加董事会6次，现场出席5次，以通讯方式参加1次，无缺席[197] - 独立董事叶忠为本报告期应参加董事会6次，现场出席5次，以通讯方式参加1次，无缺席[197] - 独立董事张长江本报告期应参加董事会6次，现场出席5次，以通讯方式参加1次，无缺席[197] - 独立董事列席股东大会次数为1次[197] - 报告期内独立董事对公司有关事项未提出异议[198] - 独立董事对公司有关建议被采纳[199] 其他重要事项 - 公司报告期不存在控股股东及其关联方非经营性占用资金情况[96] - 报告期内公司不存在控股股东占用资产或干预公司经营管理的情况[190] - 公司参与多项社会救援任务包括北极南极科考飞行及森林火灾扑救[140] - 2016年母公司实现净利润63,317,428.75元[82] - 2016年母公司提取法定盈余公积金6,331

收入和利润同比变化 - 归属于上市公司股东的净利润7584.61万元人民币，同比下降47.41%[8] - 营业收入8.25亿元人民币，同比下降9.51%[8] 成本和费用同比变化 - 管理费用为5515.8万元，同比减少2426.8万元，减幅30.55%[16] 其他财务收益和收入同比变化 - 投资收益为225.6万元，同比增加76.0万元，增幅50.82%[16] - 营业外收入为5091.9万元，同比增加1859.1万元，增幅57.51%[16] 现金流同比变化 - 经营活动产生的现金流量净额2286.17万元人民币，同比增长22.69%[8] - 收到其他经营活动现金1.0亿元，同比增加5142.8万元，增幅104.87%[17] - 投资活动现金流量净额-5835.5万元，同比改善7629.5万元，增幅56.66%[17] - 筹资活动现金流量净额-1.3亿元，同比减少1.3亿元，减幅14410.29%[17] 资产和负债关键项目变化 - 货币资金2.12亿元人民币，较期初减少1.68亿元，降幅44.25%[14] - 应收账款5.52亿元人民币，较期初增加1.50亿元，增幅37.41%[14] - 预付账款7037.64万元人民币，较期初增加5019.82万元，增幅248.78%[14] - 短期借款3.03亿元人民币，较期初增加1.03亿元，增幅51.74%[15] - 应付账款5508.65万元人民币，较期初减少5254.75万元，降幅48.82%[15] - 预收款项2107.03万元人民币，较期初减少1569.40万元，降幅42.69%[15] 通航业务相关收支 - 支付深圳直升机场使用费370万元（2016年1-9月）[19] - 支付Ka-32直升机融资租赁租金及利息271.4万美元（2016年1-9月）[20] - 支付S-92直升机经营租赁租金270万美元（2016年1-9月）[23] 政府补贴与专项资金 - 收到通航发展专项资金补贴3814万元（公司2784万元+海直通航1030万元）[22] - 控股子公司海直通航2016年获得通用航空发展专项资金[25] - 公司2016年获得通用航空发展专项资金[25] 控股股东承诺事项 - 控股股东中国中海直有限责任公司承诺不发展与公司相同和有竞争的业务[27] - 控股股东中国中海直有限责任公司承诺不干预公司决策或利用控股股东地位作出不利小股东行为[27] - 控股股东中国中海直有限责任公司承诺确保公司对深圳直升机场及其配套设施的使用不受第三方干预或影响[27] - 控股股东中国中海直有限责任公司承诺若因深圳直升机场土地权属争议给公司造成损失将给予赔偿[27] 实际控制人承诺事项 - 实际控制人中信集团承诺不直接或间接经营与公司主营业务构成竞争的业务[28] - 实际控制人中信集团承诺将任何与公司构成竞争的商业机会让予公司[28] - 实际控制人中信集团承诺促使其控制的其他经济实体遵守不竞争承诺[28] 证券投资相关信息 - 证券投资期初与期末持股数量均为0股，期末账面价值与最初投资成本一致为5000万元人民币[30] - 证券投资报告期损益为225.62万元人民币，投资回报率约为4.51%[30] - 证券投资品种为中信基业28号，会计核算科目为可供出售金融资产[30] - 证券投资资金来源为自有资金，股份来源为购买[30] - 证券投资审批董事会公告披露日期为2015年9月19日[30] - 证券投资审批股东会公告披露日期为2015年10月10日[30] 公司治理与合规 - 公司报告期不存在衍生品投资[31] - 公司报告期无违规对外担保情况[34] - 公司报告期不存在控股股东及其关联方非经营性占用资金[35] 投资者关系活动 - 报告期内共进行12次机构及个人实地调研活动，主要通过深交所互动易平台进行[32][33] 业绩预告 - 公司预测2016年度累计净利润未出现亏损或与上年同期相比发生大幅度变动[29] 总资产变化 - 公司总资产48.76亿元人民币，较上年度末下降1.74%[8]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为5.251亿元人民币，同比下降6.93%[20] - 营业收入5.251亿元人民币，同比下降6.93%[32][34] - 公司总营业收入为5.251亿元人民币，同比下降6.93%[36] - 营业总收入同比下降6.9%至5.25亿元，上期为5.64亿元[129] - 归属于上市公司股东的净利润为4170.52万元人民币，同比下降49.58%[20] - 归属于母公司所有者的净利润4170.52万元人民币，同比下降49.58%[32] - 净利润同比下降47.7%至4412万元，上期为8431万元[129] - 归属于母公司净利润同比下降49.6%至4171万元，上期为8271万元[130] - 基本每股收益为0.0688元/股，同比下降49.60%[20] - 基本每股收益同比下降49.6%至0.0688元，上期为0.1365元[130] - 加权平均净资产收益率为1.49%，同比下降1.54个百分点[20] 成本和费用（同比环比） - 营业成本3.99亿元人民币，同比上升3.03%[34] - 营业总成本4.707亿元人民币，同比增加2.87%[35] - 财务费用3607.4万元人民币，同比激增140.56%[34] - 财务费用同比增长140.6%至3607万元，上期为1499万元[129] - 所得税费用同比下降50.4%至1389万元，上期为2800万元[129] 各条业务线表现 - 通航运输营业收入为4.951亿元人民币，同比下降8.62%[36] - 通航维修营业收入为2998.49万元人民币，同比增长33.92%[36] - 海直通用航空公司营业收入为1.15亿元人民币，净利润1117.02万元[50] - 通航维修工程公司营业收入为2998.49万元人民币，净利润355.18万元[50] - 合并飞行架次14452次，同比减少1697次（降幅10.51%）[30] - 合并飞行时间12835小时43分，同比减少1555小时01分（降幅10.81%）[30] - 母公司飞行架次12736次，同比减少1736次（降幅12.00%）[30] - 海直通航飞行架次1716次，同比增长2.33%[31] 各地区表现 - 北京地区营业收入为1.15亿元人民币，同比增长49.15%[36] - 上海地区营业收入为7195.86万元人民币，同比下降32.95%[36] 管理层讨论和指引 - 公司面临国际油价持续低价风险、成本费用上涨风险等经营风险[6] - 报告期内接待机构调研涉及汇兑损失、海上石油业务、油价影响等运营数据讨论[56][57] - 调研活动中多次提及通航政策、维修业务及直升机数量等业务指标[56][57] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[6] - 公司半年度不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[55] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-4426.26万元人民币，同比改善62.21%[20] - 经营活动现金流量净额-4426.26万元人民币，同比改善62.21%[34] - 经营活动产生的现金流量净额为负4426.26万元，较上年同期的负1.17亿元改善62.2%[136] - 投资活动产生的现金流量净额为负5051.82万元，较上年同期的负1.32亿元改善61.8%[136] - 筹资活动产生的现金流量净额为负1.76亿元，较上年同期的正752.65万元大幅恶化[137] - 现金及现金等价物净减少2.71亿元，期末余额为9895.13万元[137] - 销售商品收到现金同比增长35.1%至4.51亿元，上期为3.34亿元[135] - 母公司经营活动现金流量净额726.1万元，较上年同期的负6771.79万元显著改善[139][140] - 母公司投资活动现金流量净额负4754.71万元，较上年同期的负1.25亿元改善61.9%[140] - 母公司筹资活动现金流量净额负1.32亿元，较上年同期的正752.65万元大幅恶化[140] - 母公司现金及现金等价物净减少1.72亿元，期末余额为7156.02万元[140] - 取得借款收到的现金1亿元，较上年同期的2.05亿元减少51.3%[137][140] - 偿还债务支付的现金1.64亿元，较上年同期的1.32亿元增加24.2%[137] 资产和负债状况 - 总资产为47.475亿元人民币，同比下降4.32%[20] - 归属于上市公司股东的净资产为27.782亿元人民币，同比下降0.13%[20] - 公司资产总计从期初496.18亿元下降至期末474.75亿元，减少21.42亿元（-4.3%）[122][124] - 流动资产从期初142.62亿元下降至期末131.05亿元，减少11.58亿元（-8.1%）[122] - 固定资产从期初33.02亿元下降至期末32.04亿元，减少1.60亿元（-4.8%）[122] - 短期借款从期初1.999亿元增加至期末2.233亿元，增长2340万元（+11.7%）[123] - 应付账款从期初1.076亿元下降至期末5546万元，减少5218万元（-48.5%）[123] - 长期借款从期初7.625亿元下降至期末6.741亿元，减少8840万元（-11.6%）[123] - 货币资金期末余额为1.0995亿元，较期初3.8049亿元下降71.1%[121] - 应收账款期末余额为4.7742亿元，较期初4.0204亿元增长18.7%[121] - 其他应收款期末余额为1.1298亿元，较期初0.4566亿元增长147.4%[121] - 存货期末余额为3.9151亿元，较期初3.9516亿元下降0.9%[121] - 母公司货币资金从期初2.435亿元下降至期末7156万元，减少1.72亿元（-70.6%）[126] - 母公司应收账款从期初3.450亿元略降至期末3.392亿元，减少830万元（-2.4%）[126] - 母公司存货从期初3.643亿元下降至期末3.482亿元，减少1592万元（-4.4%）[126] - 母公司未分配利润从期初9.547亿元下降至期末9.399亿元，减少1481万元（-1.6%）[128] 融资和贷款活动 - 公司支付天津信直通航融资租赁租金及利息833.68万元，利率3.47%，期末余额13,989.05万元[70] - 海直通航支付两架Ka-32A11BC直升机融资租赁租金及利息181.48万美元[70] - 海直通航与天津信直通航签订2架Ka-32A11BC直升机融资租赁协议，本金2,830万美元，融资手续费1%，利率为LIBOR+325BP[72] - 公司支付两架Ka-32A11BC直升机到期租金及利息1,814,828.47美元[72] - 公司向海油租赁售后回租3架EC-155型直升机，支付租金及手续费2,193.85万元[72] - 公司向爱尔兰MILESTONE经营租赁1架S-92型直升机，报告期支付租金180万美元[79] - 公司获批招商银行深圳南油支行综合授信额度25,000万元[84] - 公司获批交通银行深圳车公庙支行综合授信额度20,000万元[84] - 公司获批上海浦发银行深圳华侨城支行综合授信额度30,000万元，期末贷款余额6,000万元，年利率4.35%[84] - 公司在中国农业银行深圳布吉支行持有欧元贷款余额247.63万元，年利率0.9764%[84] - 公司在中国农业银行深圳布吉支行持有美元贷款余额202.33万元，年利率1.35%[84] - 公司在中国农业银行深圳布吉支行持有人民币贷款余额4,490.60万元，年利率4.35%[84] - 短期贷款总额：美元贷款期末余额296.92万元，欧元贷款期末余额537.13万元，人民币贷款期末余额12,815.60万元[85] - 长期贷款港币余额：国家开发银行深圳分行港币贷款期末余额11,825.00万元（年利率Hibor+85bp）和15,676.98万元（年利率Hibor+150bp）[85] - 长期贷款美元转换人民币：国家开发银行深圳分行美元借款余额转换为人民币25,363.49万元，年利率5.0225%[85][89] - 长期贷款欧元转换人民币：国家开发银行深圳分行欧元借款余额转换为人民币9,708.96万元，年利率5.0225%[85][90] - 中国进出口银行美元贷款：期末余额1,943.44万美元，年利率6M Libor+380bp，贷款期限12年[85][91] - 报告期贷款偿还：偿还港币贷款3,945.00万元和2,700.00万元，偿还人民币贷款995.62万元、539.36万元和300.28万元[85][87][88][89][90] - 贷款抵押物：多笔贷款以直升机作为抵押物，包括AS332L1型、EC155B/B1型、EC225LP型和S-92型直升机[85][86][87][88][89][90][91] - 关税保函申请：向浦发银行华侨城支行申请关税保函4,300万元和业务担保函260万元，向中国银行深圳湾支行申请关税保函1,060万元和履约保函360万美元[91] - 汇率风险防范：2015年10月29日将多笔外汇借款转换为人民币借款以防范汇兑风险[88][89][90] - 长期贷款总额：长期贷款涉及多种币种，包括港币、美元、欧元和人民币，总额超过数亿元[85] 投资和理财活动 - 公司委托理财金额为5000万元人民币，报告期实际收益225.62万元[44][45] - 公司购买中信信托理财产品5,000万元，预期年化收益率9%，报告期获投资收益225.62万元[73] - 购置7架EC225LP型直升机项目累计投入3.192亿元人民币，进度68.67%[51] - 公司向欧洲直升机公司采购7架EC225LP型直升机，交易价格122,632.3万元，截至报告期末尚有1架未交付[82] - 公司与关联方天津信直通航融资租赁有限公司交易2架KA-32型直升机，交易价格20,778.08万元[82] - 公司与关联方海油租赁交易3架EC-155型直升机，交易价格13,282.49万元，标的资产账面价值11,936.83万元[82] - 公司与招银租赁融资租赁3架Ka-32A11BC直升机，交易价格25,169.19万元，报告期支付租金115.74万美元和808.03万元人民币[83] 公司治理和股东信息 - 公司设立信息披露委员会完善治理结构[59] - 公司报告期不存在处罚及整改情况[99] - 公司报告期不存在违法违规退市风险[100] - 公司报告期不存在需要说明的其他重大事项[101] - 公司股份总数保持不变为606,070,420股[105] - 无限售条件股份占比100%共计606,070,420股[105] - 控股股东中国中海直持股比例为38.63%共计234,119,474股[107] - 国有法人股东中央汇金资产持股比例为2.52%共计15,247,100股[107] - 报告期末普通股股东总数为71,796户[107] - 中国中海直有限责任公司持有2.3412亿股无限售普通股，占比39.0%[108][109] - 中央汇金资产管理有限责任公司持有1524.71万股无限售普通股，占比2.5%[108] - 前海开源中航军工基金持有494.55万股，占比0.82%[108][109] - 华夏人寿万能产品持有478.99万股，占比0.79%[108][109] - 副总经理许卫杰持股700股，为报告期内新增持股[115] - 公司前十名股东中无关联关系或一致行动人[108][109] - 公司注册资本为人民币606,070,420.00元[152] - 控股股东中国中海直有限责任公司直接和间接持有公司38.63%股份[154] - 公司合并财务报表范围包含两家控股子公司：海直通用航空有限责任公司（持股93.97%）及中信海直通用航空维修工程有限公司（持股51.00%）[158] 关联方交易 - 应收关联方债权期末余额为0.35万元（中国中海直有限责任公司房屋租赁押金）[69] - 关联债权债务利率未披露，本期无新增及收回金额[69] - 控股股东关联交易形成原因系房屋租赁押金，金额占比极小[69] - 关联方债务表格无具体数据记录（表格为空）[69] - 公司支付深圳直升机场使用费250万元，该机场承担约60%直升机起降与保障任务[71] 会计政策和财务报告 - 公司半年度财务报告未经审计[97] - 2016年财务及内控审计机构为普华永道中天会计师事务所[98] - 公司营业周期以12个月为标准，作为资产和负债流动性划分依据[163] - 公司合并成本大于被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额确认为商誉[170] - 公司合并成本小于被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额计入当期损益[170] - 公司为进行企业合并发生的中介费用及相关管理费用于发生时计入当期损益[170] - 公司现金等价物需满足期限短（从购买日起三个月内到期）等四个条件[178] - 外币货币性项目资产负债表日按即期汇率折算产生汇兑差额计入当期损益[179] - 以公允价值计量的外币非货币性项目汇兑差额计入公允价值变动损益[180] - 可供出售外币非货币性项目汇兑差额计入其他综合收益[180] - 外币财务报表折算差额计入其他综合收益[181] - 金融工具分类包括以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产/负债[183] - 金融工具分类涵盖持有至到期投资、应收款项及可供出售金融资产[183] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产或金融负债在取得时以公允价值扣除已宣告未发放现金股利或未领取债券利息作为初始确认金额[185] - 持有至到期投资在取得时按公允价值扣除已到付息期未领取债券利息和相关交易费用之和作为初始确认金额[186] - 可供出售金融资产在取得时按公允价值扣除已宣告未发放现金股利或未领取债券利息和相关交易费用之和作为初始确认金额[188] - 金融资产整体转移满足终止确认条件时将所转移金融资产账面价值与收到对价及原计入权益公允价值变动累计额之和的差额计入当期损益[189] - 金融负债终止确认时终止确认部分账面价值与支付对价包括转出非现金资产或承担新金融负债的差额计入当期损益[191] - 公司采用公允价值计量的金融资产和金融负债全部直接参考期末活跃市场报价[192] - 资产负债表日对以公允价值计量且其变动计入当期损益金融资产以外的金融资产账面价值进行检查[193] - 金融资产减值客观证据包括发行方或债务人发生严重财务困难及偿付利息或本金发生违约或逾期等[193] - 金融资产减值客观证据包含权益工具投资的公允价值发生严重或非暂时性下跌[193] - 持有至到期投资处置或重分类金额较大时剩余部分立即重分类为可供出售金融资产[187] - 单项金额重大的应收款项标准为期末余额在100万元（含100万元）以上[195] - 1年以内（含1年）应收账款和其他应收款坏账计提比例均为0.00%[196] - 1-2年账龄的应收款项坏账计提比例为10.00%[196] - 2-3年账龄的应收款项坏账计提比例为20.00%[196] - 3-4年账龄的应收款项坏账计提比例为30.00%[196] - 4-5年账龄的应收款项坏账计提比例为50.00%[196] - 5年以上账龄的应收款项坏账计提比例为100.00%[196] - 存货分类包括航材及备件、航空油料和低值易耗品[197] - 发出大件航材及备件采用个别认定法计价[198] - 发出航空油料采用加权平均法计价[198] 其他重要事项 - 公司注册信息于2016年6月12日变更为广东省工商行政管理局[17] - 公司2015年度现金分红总额4545.53万元人民币，每10股派0.75元[52] - 公司未发生重大诉讼、资产交易及股权激励事项[60][62][63][65] - 报告期无媒体质疑及破产重整事项[60][61] - 公司股本为606,070,420.00元[142][144] - 资本公积为1,033,272,130.81元[142][144] - 其他综合收益为负39,960,677.00元[142] - 盈余公积为214,815,563.51元[142] - 未分配利润为967,782,910.17元[142] - 少数股东权益为32,153,836.04元[142] - 所有者权益合计为2,814,134,183.53元[142] - 本期综合收益总额为44,

收入和利润（同比环比） - 营业收入为2.499亿元人民币，同比下降10.08%[8] - 归属于上市公司股东的净利润为1818.34万元人民币，同比下降49.32%[8] - 基本每股收益为0.03元人民币/股，同比下降49.32%[8] - 营业利润减少至2516.62万元，降幅42.49%，因直升机服务需求减少致收入下降[16] - 净利润减少至1920.38万元，降幅47.17%，主要受营业收入减少影响[16] - 加权平均净资产收益率为0.65%，同比下降0.67个百分点[8] 成本和费用（同比环比） - 预付账款增加至3156.56万元，增幅56.43%，主要因预付关税保证金增加[15] - 支付的税费增加至3439.08万元，增幅96.40%，因支付上年第四季度所得税[18] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为4479.997万元人民币，同比增长13.8%[8] - 偿还债务支付现金6344.59万元，增幅93.46%，因短期借款偿还增加[18] - 支付融资租赁直升机款1944.26万元，上年同期无此项支出[18] 债务和借款变动 - 短期借款减少至1.38亿元，降幅31.03%，因提前偿还部分借款[15] - 海直通航美元长期应付款变更为人民币借款，利率为10年期人民币贷款基准利率4.9%上浮4.13%至5.1024%，抵扣增值税后实际成本4.36%[22] - 国家开发银行港币借款合同余额1.577亿港元，抵押九架直升机净值5.81亿元人民币[22] - EC155B1直升机前6架项目借款余额1.837698亿港元，抵押六架直升机净值3.37亿元人民币[23] - EC155B1直升机后4架项目借款余额变更为人民币1.576407亿元，抵押四架直升机净值2.44亿元人民币[24] - S-92直升机项目借款余额变更为人民币2.590285亿元，抵押两架直升机净值3.75亿元人民币[25] - EC225LP直升机第五架项目借款余额2035.44万美元，抵押单架直升机净值1.54亿元人民币[27] - EC225LP直升机第六架项目借款余额变更为人民币1.000924亿元，抵押单架直升机净值1.39亿元人民币[28] - 公司累计归还国家开发银行港币借款5.723亿港元[22] - 10架EC155B1直升机项目原借款承诺金额6亿港元，实际提款3.667698亿港元[23] - 两架S-92直升机原借款承诺金额4243万美元，实际提款4241.67万美元[25] 业务线表现 - 融资租赁直升机项目报告期实现毛利合计443.25万元[20] 资产和权益变动 - 总资产为47.944亿元人民币，较上年度末下降3.37%[8] - 归属于上市公司股东的净资产为28.002亿元人民币，较上年度末增长0.65%[8] - 预收账款减少至1985.41万元，降幅46.00%，因部分预收款结转收入[15] 非经常性损益 - 非经常性损益净额为-2147.23元人民币，主要来自固定资产清理净损失[9] - 营业外收入减少至2.00万元，降幅99.57%，因同期未收到增值税返还及政府补贴[16] 投资活动 - 公司持有中信基业28号投资成本为5000万元人民币，期末账面价值为5000万元人民币，报告期损益为0元[33] - 公司证券投资总额为5000万元人民币，全部为可供出售金融资产，由自有资金购买[33] - 公司报告期无衍生品投资[35] 公司治理与股东信息 - 报告期末普通股股东总数为68,563户[11] - 控股股东中国中海直有限责任公司持股比例为38.63%，持股数量为234,119,474股[11] - 控股股东中国中海直有限责任公司自1998年11月27日起长期履行避免同业竞争承诺[30] - 实际控制人中国中信集团有限公司自2012年10月31日起持续履行避免同业竞争承诺[31][32] - 公司与中海直续签的深圳直升机场使用协议自2012年9月10日起持续有效[30] - 公司报告期无违规对外担保情况[37] - 公司报告期无控股股东非经营性资金占用[38] 投资者关系 - 报告期内公司接待4次机构实地调研，主要通过深交所互动易平台进行[36] 业绩展望 - 公司对1-6月经营业绩未作重大变动预测[33]

收入和利润（同比环比） - 营业收入12.89亿元人民币，同比下降3.71%[16] - 归属于上市公司股东的净利润1.69亿元人民币，同比下降16.27%[16] - 基本每股收益0.2795元/股，同比下降20.03%[16] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.68亿元人民币[16] - 公司2015年营业收入为12.894亿元人民币，同比下降3.71%[35] - 归属于母公司所有者的净利润为1.694亿元人民币，同比下降16.27%[35] - 第四季度营业收入3.77亿元人民币，环比增长8.53%[21] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润2519万元人民币，环比下降59.03%[21] - 公司2015年归属于母公司股东的合并净利润为169,411,629.17元[81] - 公司2015年母公司净利润为157,702,230.69元[81] - 公司2014年归属于母公司股东的合并净利润为202,323,449.62元[82] - 公司2014年母公司净利润为189,545,627.05元[82] - 公司2013年归属于母公司股东的合并净利润调整后为182,777,631.90元[83] - 2015年度归属于上市公司普通股股东的净利润为1.69亿元人民币[85] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为8.5953亿元，同比减少8954.15万元，降幅9.43%[44] - 财务费用1.160亿元，同比大幅增长326.97%，主要受汇兑损失6479.64万元影响[48] - 通航运输业务营业成本8.244亿元人民币，同比下降9.79%[40] - 公司2015年营业总成本实际为11.03亿元人民币，低于原计划11.5亿元人民币[69] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额3.28亿元人民币，同比增长23.40%[16] - 经营活动产生的现金流量净额第四季度为3.10亿元人民币，环比增长128%[21] - 经营活动现金流量净额3.281亿元，同比增长23.40%[48] - 投资活动现金流入小计220.54万元，同比暴跌96.56%[48][49] - 筹资活动现金流出小计9.860亿元，同比激增165.60%[49] - 现金及现金等价物净增加额3997.95万元，同比下降63.49%[49] 业务线表现 - 通航运输业务收入12.406亿元人民币，同比下降4.6%，占营业收入比重96.22%[38] - 通航维修业务收入6664万元人民币，同比增长14.92%，占营业收入比重5.17%[38] - 海上石油直升机服务收入占比长期保持80%左右[26] - 公司在海上石油直升机服务市场占有率超过60%[26] - 公司海上石油业务市场份额为62.93%（按合同架月数统计）[34] - 航空护林飞行架次702架次，同比增长44.15%；飞行时间1051小时30分，同比增长33.16%[34] - 公司维修业务通过控股子公司中信海直通用航空维修工程有限公司开展[10] - 海直通用航空子公司实现营业收入1.74亿元人民币，净利润1083.51万元人民币[64] - 中信海直通用航空维修子公司实现营业收入6664.03万元人民币，净利润772.73万元人民币[66] - 公司2015年首次实现海外市场飞行服务合同零突破[197] - 公司与大宇国际签署5年直升机服务合同，年固定费用约4500万元[131] - 公司2015年执行台风撤送飞行1156架次[134] 地区表现 - 上海地区收入2.636亿元人民币，同比增长16.41%[38] - 天津地区收入7867万元人民币，同比下降13.28%[38] 资产和负债变化 - 货币资金增加至3.8亿元，占总资产7.67%，较期初增长15.47%[53] - 应收账款增至4.02亿元，占总资产8.1%，同比上升37.97%[53] - 存货达3.95亿元，占总资产7.96%，同比增长9.69%[53] - 固定资产大幅增长至33.02亿元，占比66.54%，同比上升23.63%[53] - 在建工程减少至0.46亿元，占比0.93%，同比下降89.48%[53] - 短期借款激增至1.99亿元，占比4.03%，同比上升251.26%[53] - 长期借款略降至7.63亿元，占比15.37%，同比下降3.27%[53] - 总资产达49.62亿元人民币，同比增长11.39%[17] - 归属于上市公司股东的净资产为27.82亿元人民币，同比增长3.28%[17] - 固定资产净值33.02亿元人民币，同比增长23.63%[28] - 应收账款余额4.02亿元人民币，同比增长37.97%[29] - 公司长期借款余额折合人民币为93,501.83万元，短期借款折合人民币为19,986.75万元[123] 管理层讨论和指引 - 公司面临国际油价低价运行、汇率、航空安全及成本上涨等风险[5] - 约80%收入来自海上石油直升机服务业务，受国际油价低迷影响显著[70] - 公司2015年实际营业收入12.89亿元人民币，完成计划目标13.3亿元人民币的96.95%[69] - 公司2016年营业收入目标为11.4亿元人民币，成本控制目标为11.3亿元人民币[70] 利润分配和分红 - 公司利润分配预案为每10股派发现金红利0.75元（含税）[5] - 公司以606,070,420股为基数进行利润分配[5] - 公司2015年提取法定盈余公积金15,770,223.07元[81] - 公司2015年度利润分配预案为每10股派发0.75元现金红利共计分配45,455,281.50元[81] - 公司2014年提取法定盈余公积金18,954,562.71元[82] - 公司2014年每10股派发0.75元现金红利共计分配45,455,281.50元[82] - 公司2013年每10股派发0.75元现金红利共计分配42,668,562.82元[83] - 2015年度现金分红总额为4545.53万元人民币[85] - 2015年度现金分红占净利润比例为26.83%[85] - 2014年度现金分红占净利润比例为22.47%[85] - 2013年度现金分红占净利润比例为23.34%[85] - 2015年度利润分配方案为每10股派发0.75元现金红利[85] - 分配预案股本基数为6.06亿股[85] - 2015年度可分配利润为9.55亿元人民币[85] - 现金分红占利润分配总额比例为100%[85] 投资和项目进展 - 报告期投资额1.65亿元，较上年同期下降48.71%[54] - EC225L直升机项目投入3.19亿元，完成进度68.67%，实现毛利1883万元[56] - S92型直升机项目累计投入3.89亿元，实现毛利828万元[57] - 证券投资初始成本为5000万元人民币，全部投资于中信基业28号信托产品[58] - 证券投资报告期损益为678,082.19元人民币[58] - 公司购买中信信托理财产品，投资金额为5,000万元人民币[108] - 公司报告期收到委托理财投资收益678,082.19元[109] - 公司2011年签订购置7架EC225LP直升机合同总价122,632.3万元[117] - 公司2013年签订购置2架S92型直升机合同总价37,635.48万元[117] - 公司与西科斯基国际签订2架S-92型全新直升机销售合同[118] - 控股子公司海直通航向中信富通融资租赁2架Ka-32型直升机交易金额为20,778.08万元[118] - 公司与海油租赁签订3架EC-155型直升机售后回租协议交易金额为13,282.49万元[119] - 天津招银津三十四租赁有限公司融资租赁三架Ka-32A 11BC直升机交易金额为25,169.19万元[120] - 第六架EC225直升机截至2015年底原值1.43亿元，累计折旧283万元，净值1.4亿元[129] - 子公司海直通航融资租赁3架Ka-32直升机，融资金额3876万美元[133] - 公司2015年支付直升机融资租赁手续费及购机款合计436.56万美元[133] 关联交易和融资 - 公司应付关联方天津信直通航融资租赁有限公司债务期末余额为15,085.18万元人民币，利率为3.47%，本期利息为896.13万元人民币[104] - 公司控股子公司海直通航支付融资租赁两架Ka-32A11BC直升机租金及利息共计698.59万美元[105][107] - 公司2015年度支付深圳直升机场使用费500万元人民币，该机场承担约60%的直升机起降保障任务[106] - 公司向海油租赁售后回租3架EC-155型直升机，报告期实现毛利764万元人民币，支付租金及手续费4,507.07万元人民币[108] - 公司控股子公司海直通航通过融资租赁两架Ka-32A11BC直升机实现毛利1,851.33万元人民币[107] - 公司在中信银行存款利息收入为102.30万元[109] - 公司在中信银行支付手续费4万元[109] - 公司在中信银行日均存款额为4,000万元[109] - 公司经营租赁S-92直升机报告期支付租金360万美元（折合人民币2,245.01万元）[112] - 报告期该架S-92直升机实现毛损1,105.62万元[112] - 招商银行深圳南油支行获批综合授信额度25,000万元[121] - 交通银行深圳车公庙支行获批综合授信额度20,000万元[121] - 上海浦发银行深圳华侨城支行获批综合授信额度30,000万元且已提用8,000万元人民币贷款年利率4.35%[121] - 中国农业银行深圳布吉支行欧元贷款余额201.64万欧元利率0.85%[121] - 中国农业银行深圳布吉支行另一笔欧元贷款余额247.63万欧元利率0.9764%[121] - 中国农业银行深圳布吉支行美元贷款余额202.33万美元利率1.35%[121] - 公司归还国家开发银行港币借款7,890万元，累计归还港币57,230万元，余额港币15,770万元[124] - 公司归还国家开发银行港币借款5,400万元，累计归还港币18,300万元，余额港币18,376.98万元[125] - 公司将港币借款余额21,336.85万元变更为人民币借款16,593.76万元，报告期归还人民币828.69万元，期末余额人民币15,764.07万元[126] - 公司将美元借款余额4,241.67万元变更为人民币借款26,982.13万元，报告期归还人民币1,079.28万元，期末余额人民币25,902.85万元[127] - 公司归还中国进出口银行美元借款92万元，报告期末余额美元2,035.44万元[128] - 公司抵押九架直升机净值594,301,733.61元用于国家开发银行港币7.3亿元借款[124] - 公司抵押六架EC155B1直升机净值342,734,935.08元用于国家开发银行港币借款[125] - 公司抵押四架EC155B1直升机净值247,751,248.85元用于国家开发银行借款[126] - 公司抵押两架S-92直升机净值379,418,657.37元用于国家开发银行美元借款[127] - 公司2015年4月与国家开发银行签订1421万欧元贷款合同用于购买第六架EC225直升机[129] - 公司2015年10月将欧元贷款余额1421万欧元转换为人民币借款1亿元[129] 客户和供应商集中度 - 前五名客户合计销售额11.28亿元，占年度销售总额比例87.50%[45] - 最大客户中国海洋石油总公司销售额8.421亿元，占比65.31%[45] - 前五名供应商合计采购额3.876亿元，占年度采购总额比例56.95%[45] 营业外收支和政府补助 - 营业外收入4379.02万元，占比利润总额18.84%，含通用航空发展专项资金3464万元[51] - 公司2015年9月获得通用航空发展专项资金补贴2481万元[130] - 控股子公司海直通航2015年10月获得通用航空发展专项资金补贴983万元[132] 股东和股权结构 - 报告期末普通股股东总数为74,578户，较前上一月末的74,763户减少185户[140] - 控股股东中国中海直有限责任公司持股比例为38.63%，持股数量为234,119,474股，报告期内减持5,452,590股[140] - 中央汇金资产管理有限责任公司持股比例为2.52%，持股数量为15,247,100股，报告期内无变动[140] - 中国工商银行股份有限公司－嘉实新机遇灵活配置混合型发起式证券投资基金持股比例为0.71%，持股数量为4,305,800股[140] - 张兵持股比例为0.64%，持股数量为3,866,078股，其中信用账户持股3,846,278股[140][141] - 中国北方航空公司持股比例为0.48%，持股数量为2,913,067股，报告期内无变动[140] - 控股股东中海直累计被冻结股份6,645,922股已全部于2015年度解除冻结[142] - 公司实际控制人为中国中信集团有限公司，性质为中央国资管理机构[144] - 前十名股东中参与融资融券的信用账户包括张兵（3,846,278股）、蒋进进（2,435,300股）和梁凤好（1,932,254股）[141] - 公司控股股东报告期内未发生变更，无其他境内外上市公司持股[143] - 控股股东2015年8月增持公司股票94.13万股，总金额1500万元，成交均价15.94元/股[130] - 公司控股股东中国中海直有限责任公司承诺避免同业竞争[87] 公司治理和董事会 - 赵祉胜于2015年02月27日离任副董事长职务[152] - 曹竞南于2015年02月27日离任董事职务[152] - 王楚于2015年07月30日离任董事职务[152] - 李桂萍于2015年02月27日离任董事职务[152] - 李慧蕾于2015年02月27日主动辞任独立董事职务[152] - 毕为现任公司党委书记兼董事长[153] - 刘敬桢现任公司副董事长兼中国机械工业集团有限公司总经济师[153] - 金晓剑现任公司副董事长兼中国海洋石油总公司规划计划部总经理[153] - 马雷现任公司党委副书记兼副董事长[154] - 刘铁雄现任公司董事兼总经理及海直通用航空有限责任公司董事长[155] - 公司独立董事津贴方案为每人每年6万元（含税）[163] - 公司高管人员绩效年薪预分比例控制在30%以内[164] - 公司高管人员薪酬由基本年薪和绩效年薪构成[164] - 公司董事、监事和高级管理人员报告期内税前报酬总额合计为1,541.49万元[166] - 公司第五届董事会由15名董事组成，其中独立董事5名占比33.3%[173] - 公司第五届监事会由3名监事组成，其中职工监事1名占比33.3%[173] - 公司2014年度深交所信息披露考核结果为"A"级[174] - 报告期内公司未发生未公开信息泄露导致股价异动的情况[176] - 公司治理状况与中国证监会规范性文件不存在重大差异[177] - 公司与中海直签订深圳直升机场使用协议有效期10年自2012年1月1日起[179] - 独立董事贾庭仁出席8次董事会其中现场6次通讯2次[184] - 独立董事张建明出席8次董事会其中现场6次通讯2次[184] - 独立董事郭海兰出席8次董事会其中现场6次通讯2次[184] - 独立董事叶忠为出席8次董事会其中现场6次通讯2次[184] - 独立董事张长江出席7次董事会其中现场5次通讯2次[184] - 公司董事会战略委员会由10名董事组成，其中1人为独立董事[197] - 公司薪酬与考核委员会由3名董事组成，其中2人为独立董事[197] - 薪酬与考核委员会审核并通过公司高管2015年度述职报告及绩效评价[198] - 薪酬与考核委员会核查并确认公司2015年度报告中董事、监事及高管薪酬披露真实准确[198] - 薪酬与考核委员会审议通过《公司年度经营业绩考核办法（暂行）》以提升专业化精细化管理水平[198] - 公司董事会提名委员会由3名董事组成其中2人为独立董事且主任委员由独立董事担任[199] - 提名委员会审核并通过第五届董事会第十一次会议提名的3名董事候选人及1名独立董事候选人[199] - 提名委员会审核并通过第五届董事会第十五次会议提名的1名董事候选人[199] - 监事会在报告期内监督活动中未发现公司存在风险[200] - 监事会对报告期内的监督事项无异议[200] 审计和内部控制 - 公司支付境内会计师事务所审计报酬50万元人民币，连续服务年限为10年[95] - 公司支付北京永拓会计师事务所内部控制审计报酬18万元人民币[95] - 公司2016年度财务及内部控制审计机构变更为普华永道中天会计师事务所，审计报酬总计70万元[195][196] - 公司2015

收入和利润 - 本报告期营业收入为3.48亿元人民币，同比下降2.83%[7] - 年初至报告期末营业收入为9.12亿元人民币，同比下降3.48%[7] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为6150.59万元人民币，同比下降27.46%[7] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为1.44亿元人民币，同比下降14.42%[7] - EC225直升机项目累计投入3.19亿元，进度60.76%，实现营收8498.4万元[22] - S92直升机项目累计投入3.89亿元，超计划103.26%，实现营收2086万元[22] 成本和费用 - 财务费用同比增418.39%至7028.8万元，受人民币贬值致汇兑损失4262.9万元[16] - 报告期计提第三季度利息致应付利息增853.60%至869.4万元[15] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为1863.41万元人民币，同比下降85.05%[7] - 经营活动现金流净额降85.05%至1863.4万元，因原油价格下跌影响客户回款[18] - 处置子公司现金净额减97.67%至149.6万元，同比减少6266.3万元[18] - 支付融资租赁款项5635万元，用于K-32直升机租金及保证金[18] 资产和负债变动 - 货币资金为2.13亿元人民币，较期初减少1.17亿元人民币，减幅35.48%[13] - 应收账款为6.01亿元人民币，较期初增加3.10亿元人民币，增幅106.26%[13] - 预付账款为5489.50万元人民币，较期初增加3862.69万元人民币，增幅237.44%[13] - 在建工程减少91.86%至3577.6万元，因两架S-92及一架EC225直升机结转固定资产[14] - 长期待摊费用增加44.93%至8874.5万元，主因新增直升机大修及飞行员培训费用[14] - 短期借款激增194.04%至1.67亿元，因新增营运资金周转借款[14] 融资和贷款活动 - 公司截至2015年9月30日提取S-92直升机项目贷款4241.67万美元[27] - 公司2015年3月31日提款S-92直升机项目77.99万美元[27] - 公司截至2015年9月30日提取EC225LP直升机（第五架）项目贷款2127.44万美元[27] - 公司2015年4月29日提取EC225LP直升机（第六架）项目贷款1421万欧元[28] - 公司预付3架Ka-32直升机融资租赁手续费等436.56万美元[28] - 公司2015年1-9月支付S-92直升机经营租赁租金270万美元（折合人民币1670.40万元）[30] 股东和投资活动 - 控股股东增持公司股票941,300股，总金额1500.14万元，占公司总股本0.16%[29] - 公司董事会同意以自有资金5000万元人民币购买信托理财产品[30] - 公司报告期不存在证券投资[35] - 公司报告期未持有其他上市公司股权[36] - 公司报告期不存在衍生品投资[37] 政府补贴和收入 - 公司2015年9月30日收到通用航空发展专项资金补贴2481万元人民币[30] 公司治理和承诺 - 公司控股股东承诺不发展与公司相同和有竞争的业务[33] - 公司实际控制人中信集团承诺不进行同业竞争，自2012年10月31日起生效并持续有效[34] - 中信集团承诺若因同业竞争给公司造成损失将承担赔偿责任[34] 业绩预测和警示 - 公司对2015年度累计净利润的预测不适用亏损或大幅变动警示[35] 投资者关系活动 - 2015年7月16日接待申万宏源调研公司业务及通航政策[38] - 2015年8月18日接待多家机构调研公司业绩及发展前景[38] - 2015年8月25日接待韩国NH投资证券调研公司经营及分红方案[38] - 2015年9月16日接待人保资产调研行业资质及竞争对手情况[38]