财务数据关键指标变化 - 营业收入 - 本报告期营业收入1.19亿元，上年同期3.09亿元，同比减少61.35%[8] - 营业收入本报告期1.19亿元，上年同期3.09亿元，变动率-61.35%，因疫情影响项目开工及验收推迟减少[23] - 2020年第一季度营业总收入1.19亿元，较上期的3.09亿元下降61.35%[63] - 母公司营业收入本期为 0 元，上期为 0.5082806465 亿元[74] 财务数据关键指标变化 - 净利润 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为 - 1.08亿元，上年同期0.12亿元，同比减少1021.70%[8] - 2020年第一季度投资收益为 - 327.16万元，较上期的 - 42.99万元亏损扩大[66] - 公司营业利润本期为 -1.0777808175 亿元，上期为 0.1869445833 亿元[69] - 公司利润总额本期为 -1.0787091538 亿元，上期为 0.1986479651 亿元[69] - 公司净利润本期为 -1.0772170882 亿元，上期为 0.106387685 亿元[69] - 归属于母公司所有者的净利润本期为 -1.0821028727 亿元，上期为 0.1174026579 亿元[69] - 基本每股收益本期为 -0.0425 元，上期为 0.0042 元[73] 财务数据关键指标变化 - 现金流量 - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为 - 3.10亿元，上年同期 - 1.48亿元，同比减少109.36%[8] - 经营活动现金流入小计本期为 5.0083325876 亿元，上期为 7.0349718914 亿元[81] - 销售商品、提供劳务收到的现金本期为 4.0867303343 亿元，上期为 5.9399624674 亿元[81] - 收到的税费返还本期为 0.2496731308 亿元，上期为 0.0614844869 亿元[81] - 经营活动现金流出小计本期为8.11亿元，上期为8.52亿元，经营活动产生的现金流量净额本期为 -3.10亿元，上期为 -1.48亿元[84] - 投资活动现金流入小计本期为2.30亿元，上期为4.74亿元，投资活动产生的现金流量净额本期为 -3.25亿元，上期为 -4.82亿元[84] - 筹资活动现金流入小计本期为14.85亿元，上期为2.84亿元，筹资活动产生的现金流量净额本期为4.65亿元，上期为2.41亿元[87] - 汇率变动对现金及现金等价物的影响本期为 -28.15万元，上期为 -9.56万元，现金及现金等价物净增加额本期为 -1.70亿元，上期为 -3.90亿元[87] - 母公司经营活动现金流入小计本期为5.76亿元，上期为4.59亿元，经营活动产生的现金流量净额本期为 -4.41亿元，上期为 -1.05亿元[88] - 母公司投资活动现金流入小计本期为2217.23万元，上期为445万元，投资活动产生的现金流量净额本期为 -625.89万元，上期为 -505万元[91] - 母公司筹资活动现金流入小计本期为13.50亿元，上期为3000万元，筹资活动产生的现金流量净额本期为5.49亿元，上期为1994.67万元[91] - 母公司汇率变动对现金及现金等价物的影响本期为16.45元，上期为 -58.32元，现金及现金等价物净增加额本期为1.01亿元，上期为 -8998.59万元[91] - 购买商品、接受劳务支付的现金本期为3.01亿元，上期为3.66亿元[84] - 取得借款收到的现金本期为13.75亿元，上期为2.84亿元[87] 财务数据关键指标变化 - 资产与负债 - 本报告期末总资产120.33亿元，上年度末120.45亿元，较上年度末减少0.09%[8] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产73.49亿元，上年度末74.58亿元，较上年度末减少1.46%[8] - 交易性金融资产期末余额2.13亿元，期初余额0.12亿元，变动率1619.57%，因现金管理增加[23] - 应付职工薪酬期末余额0.47亿元，期初余额1.91亿元，变动率-75.38%，因支付上年度奖金减少[23] - 收到的税费返还本报告期2496.73万元，上年同期614.84万元，变动率306.08%，因本期收到的增值税即征即退款增加[24] - 2020年3月31日货币资金1,126,424,887.69元，较2019年12月31日的1,301,149,592.60元减少[47] - 2020年3月31日交易性金融资产212,712,220.16元，较2019年12月31日的12,370,098.93元大幅增加[47] - 2020年3月31日应收账款3,370,763,086.76元，较2019年12月31日的3,617,388,146.18元减少[47] - 2020年3月31日存货959,522,468.75元，较2019年12月31日的855,123,471.03元增加[47] - 2020年3月31日短期借款2,149,856,338.59元，较2019年12月31日的2,026,662,768.86元增加[49] - 2020年3月31日衍生金融负债3,000.00元，较2019年12月31日的688,000.00元大幅减少[49] - 2020年3月31日应付职工薪酬47,069,384.15元，较2019年12月31日的191,189,399.93元减少[53] - 2020年3月31日长期借款1,000,000.00元，较2019年12月31日的242,487,000.00元大幅减少[53] - 2020年3月31日公司资产总计73.46亿元，较2019年12月31日的69.90亿元增长5.09%[57][60] - 2020年3月31日流动资产合计22.91亿元，较2019年12月31日的19.67亿元增长16.47%[57] - 2020年3月31日非流动资产合计50.56亿元，较2019年12月31日的50.23亿元增长0.66%[60] - 2020年3月31日流动负债合计35.59亿元，较2019年12月31日的29.29亿元增长21.51%[63] - 2020年3月31日非流动负债合计100万元，较2019年12月31日的2.42亿元下降99.59%[63] - 2019年12月31日和2020年1月1日公司资产总计均为120.4454314296亿元[94] - 2019年12月31日和2020年1月1日公司负债合计均为44.6806279772亿元[97] - 2019年12月31日和2020年1月1日公司所有者权益合计均为75.7648034524亿元[97] - 2019年12月31日和2020年1月1日母公司资产总计均为69.9011233913亿元[100] - 2019年12月31日和2020年1月1日母公司负债合计均为31.7192133442亿元[100] - 2019年12月31日和2020年1月1日母公司所有者权益合计均为38.1819100471亿元[104] - 公司流动资产中应收账款为36.1738814618亿元[94] - 公司非流动资产中商誉达36.6303018623亿元[94] - 公司流动负债中短期借款为20.2666276886亿元[94] - 公司非流动负债中长期借款为2.42487亿元[97] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数95342户[13] - 中国国投高新产业投资有限公司持股比例23.25%，持股数量6.47亿股[13] - 北京市海淀区国有资产投资经营有限公司持股比例12.59%，持股数量3.50亿股[13] - 王志全持股比例4.13%，持股数量1.15亿股，其中1.15亿股有限售条件，质押7900万股[13] - 宋黎明持股比例1.41%，持股数量3912万股，通过信用证券账户持有[13][17] 公司业务应对与融资 - 2020年公司收入同比大幅下降60%以上，出台50条增收节支措施应对疫情影响[25] - 公司向国投财务公司申请不超15亿元综合授信额度，一季度收到7.5亿元低息疫情防控专项优惠贷款[27] - 公司发行2020年度第一期超短期融资券，发行总额5亿元，期限260日，发行利率4.18% [28] 项目投资 - 杭绍台高铁项目报告期内实缴出资994.50万元，累计实缴出资6995.69万元[29] 股份回购 - 截至2020年1月10日，公司回购股份6441.77万股，占总股本2.32%，成交总金额2.35亿元[34] 证券投资与委托理财 - 证券投资重庆钢铁最初投资成本36.80万元，报告期损益-4.28万元，期末账面价值27.39万元[35] - 公司委托理财资金来源为自有资金，委托理财发生额37,000，未到期余额21,200，逾期未收回金额为0[39] 公司调研 - 2020年2月15日至3月26日，公司通过电话沟通接待个人和机构调研，咨询内容包括复工、疫情影响和业绩情况[41]

公司基本信息 - 公司股票简称为神州高铁，代码为000008，上市于深圳证券交易所[19] - 公司法定代表人为王志全，注册地址和办公地址均为北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼，邮编100044[19] - 公司董事会秘书为侯小婧，联系电话和传真均为010 - 56500561，电子信箱为dongmi@shenzhou - gaotie.com[21] - 公司选定的信息披露媒体为《证券时报》《证券日报》，登载年度报告的指定网站为www.cninfo.com.cn[22] - 公司组织机构代码对应的统一社会信用代码为91110000192184333K，上市以来主营业务和控股股东均无变更[25] 利润分配方案 - 公司经董事会审议通过的利润分配预案为，以分配方案未来实施时股权登记日的股本总额（扣除回购专户持有的64,417,663股）为基数，向全体股东每10股派发现金股利0.10元（含税），不转增股本，不送红股[7] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2019年营业收入32.20亿元，较2018年增长25.55%[26] - 2019年归属于上市公司股东的净利润4.34亿元，较2018年增长33.63%[26] - 2019年经营活动产生的现金流量净额531.93万元，较2018年增长100.90%[26] - 2019年末总资产120.45亿元，较2018年末增长15.08%[26] - 2019年末归属于上市公司股东的净资产74.58亿元，较2018年末增长1.98%[26] - 2019年第一至四季度营业收入分别为3.09亿元、6.24亿元、6.27亿元、16.60亿元[31] - 2019年非流动资产处置损益7963.34万元，主要为处置子公司及固定资产的损益[32] - 2019年计入当期损益的政府补助2871.28万元，为收到的政府补助[32] - 2019年公司实现营业收入322,014.30万元，同比增长25.55%；扣非净利润34,150.78万元，同比增长4.53%[120] - 2019年公司经营活动现金流量净额为531.93万元，实现现金流由负转正；回款31亿元，占当期营业收入95%以上；应收账款期末余额36.17亿元，增长幅度低于收入增幅[122][124] - 2019年公司新签合同385,414万元，同比增长34%[125] - 2019年公司开展科研攻关项目130项，研发投入27,015万元，同比增长11%[143] - 2019年公司营业收入合计32.20亿元，同比增长25.55%，其中轨道交通业务收入32.20亿元，占比100%，同比增长25.55%[190] - 2019年公司轨道交通产品销售量2964台/套，同比增长0.48%；生产量2703台/套，同比增长11.88%；库存量436台/套，同比减少37.45%[198] 各业务线收入结构 - 原谱系化设备收入253,034万元，占比78.58%；新智能化装备收入31,133万元，占比9.67%；维保服务业务收入28,461万元，占比8.84%；其他业务收入9,386万元，占比2.91%[121] - 2019年机车车辆运营维护系列收入20.01亿元，占比62.13%，同比增长25.55%；轨道交通信号系统收入5.46亿元，占比16.96%，同比增长15.93%；线路维护系列收入4.44亿元，占比13.78%，同比增长55.38%[190][192] - 2019年华东地区收入9.22亿元，占比28.62%，同比增长37.32%；华南地区收入2.00亿元，占比6.22%，同比增长102.87%；华中地区收入4.41亿元，占比13.69%，同比增长127.75%[192] 各业务线营业成本及毛利率 - 2019年轨道交通业务营业成本16.54亿元，毛利率48.64%，同比减少0.28%；机车车辆运营维护系列营业成本11.16亿元，毛利率44.24%，同比减少3.92%[194] - 2019年线路维护系列营业成本2.16亿元，毛利率51.34%，同比增加5.14%；供电系统运营维护系列营业成本0.43亿元，毛利率45.12%，同比增加1.86%[194] - 机车车辆运营维护系列2019年营业成本为11.1561147462亿元，占营业成本比重67.45%，同比增长35.04%[199] - 机车车辆运营维护系列2018年营业成本为8.2613677559亿元，占营业成本比重63.05%[199] - 轨道交通信号系统2019年营业成本为2.5990397288亿元，占营业成本比重15.71%，同比增长16.91%[199] - 轨道交通信号系统2018年营业成本为2.2231771043亿元，占营业成本比重16.97%[199] - 线路维护系列2019年营业成本为2.1586493639亿元，占营业成本比重13.05%，同比增长40.53%[199] - 线路维护系列2018年营业成本为1.5360841964亿元，占营业成本比重11.72%[199] - 供电系统运营维2019年营业成本为4328.253961万元，占营业成本比重2.62%，同比减少1.87%[199] - 供电系统运营维2018年营业成本为4410.843822万元，占营业成本比重3.37%[199] 各业务线新签合同情况 - 铁路市场新签合同229,681万元，同比增长72%；城轨市场新签合同96,125万元，同比增长7%；主机厂市场新签合同26,396万元，同比增长23%[125] - 原谱系化设备新签合同287,631万元，同比增长24%；智能运营维保装备新签合同34,471万元，同比增长203%；维保服务业务新签合同34,754万元，同比增长9%[126] 公司业务布局与战略 - 公司下设60余家子公司，提供400余项轨道交通运营维保装备和服务[40] - 2019年公司整线智能运营维保战略成功落地，布局多个项目[39] - 神州高铁是国内唯一可提供运营维保全产业链智能化装备体系的公司[65] - 神州高铁已初步实现整线智能运维服务战略升级目标，未来将打造中国整线智能运营维保第一品牌[66] - 公司拥有400余项产品，广泛运用于轨道交通多专业领域，覆盖全部轨道交通模式[68][70] - 公司业务模式将从“投资拉动”变为“坐等客来”，以轻资产模式输出整线智能运营维保体系[103] - 公司成功布局天津地铁7号线等项目，完成整线智能运营维保服务商战略升级[114][119] - 2019年公司在国投支持下完成“智能化运维装备体系提供商 + 运营维保服务商”的战略升级[183] 各业务板块具体业务情况 - 车辆板块为50余个动车检修所、40余座城市轨道交通及中低速磁浮提供车辆检修工艺体系[72] - 信号板块产品覆盖全国18个铁路集团公司近2500个车站，应用于三十多条城轨运营线路[82] - 线路板块提供中国高铁焊轨基地90%以上的装备系统[83] - 新联铁数据修车系统已在兰州、上海等铁路局及四方厂落地[162] - 车底、车顶巡检机器人已在北京局、蒙华铁路、香港地铁形成合同，即将批量销售[163] - 交大微联中标银西客专列控中心系统项目，是该产品在350公里C3等级线路首次应用[166] 公司投资项目情况 - 2019年5月，公司及子公司出资1.57亿元，占天津地铁7号线1期PPP项目公司2%股权[129] - 2019年12月，公司增资16亿元成为禹亳铁路公司第一大股东，享有项目公司50%表决权[133] - 三洋铁路项目合同总金额约90亿元，公司及子公司负责设备集成和供应合同金额约18.4亿元[135] - 2019年12月，公司及子公司拟投资不超过13.2亿元参与天津地铁2、3号线TOT项目投标[139] 公司其他业务板块情况 - 2019年公司教育板块签署合同5000余万元，实现收入800余万元，与20余家高职院校签战略合作协议，山东职业学院运营管理专业招生150人，计划投资不超1.32亿元在廊坊建轨道交通实训基地[177] - 2019年租赁板块签署合同约4.3亿元，实现收入约3531万元，为近二十余家贸易货运公司提供敞顶集装箱租赁服务并开展货运代理服务[177] 公司管理与运营举措 - 2019年公司进一步聚焦主业，加大低效资产清理力度，对非主业或亏损子公司注销或出售，对业务重合子公司梳理划转[177] - 公司大力推进精益生产，通过多方面进行成本管控，促进降本增效[178] - 公司推行阿米巴模式，建立以价值为核心的经营管理体系和内部市场机制，加强“开源”“节流”管控[179] - 2019年公司各级安全管理部门组织安全检查和隐患排查，举办安全培训30余场次，未发生安全生产责任事故[182] 公司技术与资质情况 - 公司已有百余项产品通过相关资质评审或认证，截至报告期末取得专利603项及软件著作权467项[110] - 公司智能设备研发推广已起步五年，五大专业智能运维平台初具雏形[111] - 截至2019年末，公司拥有专利603项、软件著作权467项，当年新取得授权专利75项、软件著作权112项[143] - 公司多项产品/技术获国家、行业等荣誉，如“一种并行升降不落轮车轮探伤机”获国家知识产权局“中国专利奖优秀奖”[147] 行业市场情况 - 2019年全国铁路固定资产投资完成8029亿元，与2018年基本持平；城市轨道交通新增运营线路968.77公里，同比增长超30%，总投资约4926亿元[51] - 2019年铁路投产新线8489公里，其中高速铁路5474公里；城市轨道交通新开通线路968.77公里。截至年底，全国铁路营业里程达13.9万公里，其中高铁3.5万公里；城市轨道交通运营线路6730公里[52] - 轨道交通运营维保支出一般占重置成本总投资的2%至3%[58] - 2019年底我国内地城市轨道交通运维后市场规模约1346亿元至2019亿元；2028年运营里程将达1.5万公里，是2019年的2.2倍，后市场规模将达3000亿元至4500亿元[58] - 轨道交通工程建设占投资总额20%，装备制造占60%，运营维保设备占20%，运营维保服务可达总投资2 - 6倍[48] - 未来十年中国城市轨道线路将达千条，铁路网规模达20万公里，地方铁路超200条，轨道交通整线运营维保服务将成千亿级大市场[61] - 2020年3月12日中国城市轨道交通协会下发纲要，明确推进城轨信息化、发展智能系统、建设智慧城轨[63] - 新建线路可通过BOT模式引入社会资本，既有线路可通过TOT模式引入社会资本[62] - 以PPP模式建设的城轨项目，政府给予项目5 - 7%的盈利担保[96] - 轨道交通线路专业委托运营期限在20年至30年[98] - 天津地铁7号线开通后客流量预计达30万人，信息传播覆盖客流可达100万人[100] 公司与国投合作及支持情况 - 2019年公司向国投财务公司申请不超过15亿元综合授信额度，在原有2亿元贷款余额基础上，新取得7.5亿抗击疫情专项贷款[187] - 2019年4月国投集团时任总会计师沈翎等视察公司成都动车检修基地项目，支持公司在成都地区开展业务[184] - 2019年11月国投高新时任党委书记潘勇等前往河南与省政府座谈，为公司落地三洋铁路项目奠定基础[184] - 2019年12月国投集团副总裁阳晓辉等拜访天津市政府，为公司在天津开展业务提供战略支撑[184] 公司团队情况 - 公司运营管理团队负责人有40余年从业经验，规划设计团队主导近40条线路规划设计[109] - 公司核心人员累计管理团队5万人、平均行业工作经验10年、累计维修管理设备2万台套、累计维修管理车辆2千列、累计维修管理线路1万公里[109]

整体财务数据关键指标变化 - 本报告期末总资产为10,599,861,096.46元，较上年度末增长1.28%[8] - 归属于上市公司股东的净资产为7,206,090,304.87元，较上年度末下降1.46%[8] - 本报告期营业收入为627,388,182.00元，同比增长12.13%；年初至报告期末营业收入为1,560,005,014.90元，同比增长20.98%[8] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为82,215,625.61元，同比增长32.22%；年初至报告期末为148,428,830.38元，同比增长20.13%[8] - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为 -191,212,133.28元，同比增长76.96%[8] - 本报告期基本每股收益和稀释每股收益均为0.0310元/股，同比增长40.27%；年初至报告期末均为0.0543元/股，同比增长23.69%[8] - 2019年9月30日货币资金为524,848,938.63元，较2018年12月31日的1,228,106,619.48元减少约57.25%[56] - 2019年9月30日交易性金融资产为328,543,361.40元，2018年12月31日以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产为332,060.10元[56] - 2019年9月30日应收账款为3,061,648,408.44元，较2018年12月31日的3,085,112,774.27元减少约0.76%[56] - 2019年9月30日存货为868,571,313.40元，较2018年12月31日的692,787,684.60元增加约25.37%[56] - 2019年9月30日流动资产合计为5,571,517,915.12元，较2018年12月31日的5,632,607,970.79元减少约1.08%[59] - 2019年9月30日固定资产为402,232,644.59元，较2018年12月31日的307,839,487.05元增加约30.66%[59] - 2019年9月30日短期借款为1,047,533,504.00元，较2018年12月31日的847,222,684.00元增加约23.64%[59] - 2019年9月30日应付账款为712,546,634.72元，较2018年12月31日的683,222,477.97元增加约4.29%[62] - 2019年9月30日负债合计为3,298,571,899.37元，较2018年12月31日的3,061,512,834.88元增加约7.74%[62] - 2019年9月30日所有者权益合计为7,301,289,197.09元，较2018年12月31日的7,404,851,995.14元减少约1.39%[65] - 资产总计为67.28亿元，较上期61.80亿元增长8.86%[69] - 负债合计为28.98亿元，较上期21.53亿元增长34.60%[72] - 所有者权益合计为38.30亿元，较上期40.28亿元下降4.90%[75] - 营业总收入为6.27亿元，较上期5.60亿元增长12.13%[76] - 营业总成本为5.54亿元，较上期4.94亿元增长12.24%[76] - 营业利润为1.08亿元，较上期0.86亿元增长25.67%[79] - 利润总额为1.12亿元，较上期0.88亿元增长27.11%[79] - 净利润为0.87亿元，较上期0.68亿元增长29.38%[79] - 归属于母公司所有者的净利润为0.82亿元，较上期0.62亿元增长32.22%[79] - 少数股东损益为0.05亿元，较上期0.05亿元下降3.10%[79] - 综合收益总额本期为87,487,729.07元，上期为67,621,384.87元；归属于母公司所有者的综合收益本期为82,215,625.61元，上期为62,180,740.07元；归属于少数股东的综合收益总额本期为5,272,103.46元，上期为5,440,644.80元[83] - 基本每股收益本期为0.0310，上期为0.0221；稀释每股收益本期为0.0310，上期为0.0221[83] - 合并年初到报告期末营业总收入本期为1,560,005,014.90元，上期为1,289,516,557.14元；营业总成本本期为1,424,300,075.56元，上期为1,207,319,303.94元[92] - 合并年初到报告期末营业成本本期为728,450,998.96元，上期为663,255,396.61元；税金及附加本期为16,672,386.58元，上期为14,382,086.58元[92] - 合并年初到报告期末销售费用本期为180,193,459.81元，上期为146,385,532.23元；管理费用本期为279,700,457.86元，上期为211,951,336.68元[92] - 合并年初到报告期末研发费用本期为151,351,574.67元，上期为131,183,906.22元；财务费用本期为67,931,197.69元，上期为40,161,045.62元[92] - 合并年初到报告期末投资收益本期为71,502,377.45元，上期为57,457,329.70元；公允价值变动收益本期为 - 2,215,378.70元，上期为14,375,451.71元[92] - 公司本期营业利润为195,984,701.67元，上期为171,740,432.51元；本期利润总额为201,733,263.20元，上期为175,365,459.53元；本期净利润为157,695,388.30元，上期为132,117,677.80元[95] - 归属于母公司所有者的本期净利润为148,428,830.38元，上期为123,560,913.21元；少数股东本期损益为9,266,557.92元，上期为8,556,764.59元[95] - 公司本期综合收益总额为157,695,388.30元，上期为132,117,677.80元；归属于母公司所有者的本期综合收益为148,428,830.38元，上期为123,560,913.21元；归属于少数股东的本期综合收益总额为9,266,557.92元，上期为8,556,764.59元[99] - 公司本期基本每股收益和稀释每股收益均为0.0543，上期均为0.0439[99] - 公司本期销售商品、提供劳务收到的现金为1,684,469,840.63元，上期为1,237,562,785.14元[107] - 公司经营活动现金流入小计本期为20.3015447508亿美元，上期为15.8395931903亿美元；现金流出小计本期为22.2136660836亿美元，上期为24.7685963427亿美元；产生的现金流量净额本期为 - 1.9121213328亿美元，上期为 - 8.9290031524亿美元[110] - 公司投资活动现金流入小计本期为20.3034454736亿美元，上期为32.5084082274亿美元；现金流出小计本期为25.9747805889亿美元，上期为25.3301014850亿美元；产生的现金流量净额本期为 - 5.6713351153亿美元，上期为7.1783067424亿美元[110][113] - 公司筹资活动现金流入小计本期为11.2247亿美元，上期为7.200094亿美元；现金流出小计本期为9.4591332008亿美元，上期为10.3128379751亿美元；产生的现金流量净额本期为1.7655667992亿美元，上期为 - 3.1127439751亿美元[113] - 公司汇率变动对现金及现金等价物的影响本期为 - 16.694262万美元，上期为145.486843万美元[113] - 公司现金及现金等价物净增加额本期为 - 5.8195590751亿美元，上期为 - 4.8488917008亿美元；期初余额本期为10.0969857245亿美元，上期为9.5296617861亿美元；期末余额本期为4.2774266494亿美元，上期为4.6807700853亿美元[113] - 2019年1月1日交易性金融资产新增39,333,260.10元，以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产减少332,060.10元[122] - 2019年1月1日其他流动资产减少39,001,200.00元，从121,563,740.44元变为82,562,540.44元[125] - 2019年1月1日可供出售金融资产减少463,000,000.00元，其他权益工具投资增加463,000,000.00元[125] - 2018年12月31日与2019年1月1日资产总计均为10,466,364,830.02元[125] - 2018年12月31日与2019年1月1日流动负债合计均为2,771,347,873.62元[128] - 2018年12月31日与2019年1月1日非流动负债合计均为290,164,961.26元[132] - 2018年12月31日与2019年1月1日负债合计均为3,061,512,834.88元[132] - 2018年12月31日与2019年1月1日归属于母公司所有者权益合计均为7,313,025,953.98元[132] - 2018年12月31日与2019年1月1日少数股东权益均为91,826,041.16元[132] - 2018年12月31日与2019年1月1日所有者权益合计均为7,404,851,995.14元[132] - 公司流动资产合计13.824325932亿美元[135] - 公司非流动资产合计47.9796026703亿美元[138] - 公司资产总计61.8039286023亿美元[138] - 公司流动负债合计19.18342124亿美元[138] - 公司非流动负债合计2.34487亿美元[142] - 公司负债合计21.52829124亿美元[142] - 公司所有者权益合计40.2756373623亿美元[142] - 公司货币资金为3.7874268789亿美元[135] - 公司应收账款为1.4232798874亿美元[135] - 公司长期股权投资为44.2357288805亿美元[135] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数为102,362[13] - 中国国投高新产业投资有限公司持股比例为20.27%，持股数量为563,666,000股[13] - 北京市海淀区国有资产投资经营有限公司持股比例为12.59%，持股数量为350,000,000股[13] - 王志全持股比例为5.51%，持股数量为153,190,850股，其中152,768,137股为限售股，质押94,840,000股[13] 业务合同与融资 - 1-9月公司新签合同240,484万元，同比增长31%[31] - 公司已收到交易商协会同意接受超短期融资券注册的通知，额度不超过5亿元[31] 公司项目与投资 - 公司拟向262名激励对象授予7,000万份股票期权，获国务院国资委原则同意[32] - 公司终止轨道交通检测监测设备产业化基地项目，剩余募集资金及利息已全部补充流动资金[32] - 公司及子公司投资1.57亿元参与天津地铁7号线一期工程PPP项目投标并中标[33] - 公司受让合伙企业9529.48万元财产份额，占民营联合体全部财产份额的2%，已实缴出资4968.44万元[33][36] - 2019年7

公司基本信息 - 公司股票简称神州高铁，代码000008，上市于深圳证券交易所[17] - 公司法定代表人是王志全[17] - 董事会秘书是王志刚，证券事务代表是侯小婧，联系电话均为010 - 56500561 [18] - 公司注册地址、办公地址、邮政编码、网址、电子信箱报告期无变化[19] - 公司选定的信息披露报纸名称、登载半年度报告的中国证监会指定网站网址、半年度报告备置地报告期无变化[20] 利润分配计划 - 公司计划2019年半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[6] 财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入9.33亿元，上年同期7.30亿元，同比增长27.75%[22] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润6621.32万元，上年同期6138.02万元，同比增长7.87%[22] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5582.50万元，上年同期5038.32万元，同比增长10.80%[22] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额 -2.29亿元，上年同期 -8.86亿元，同比增长74.16%[22] - 本报告期末总资产103.68亿元，上年度末104.66亿元，同比下降0.94%[22] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产72.73亿元，上年度末73.13亿元，同比下降0.55%[22] - 非流动资产处置损益 -7.17万元，计入当期损益的政府补助968.16万元[25] - 股权资产增加111.89%，主要受对青岛海信微联信号有限公司、南京派光智慧感知信息技术有限公司投资影响[113] - 其他权益工具投资增加7.98%，主要受本期对台州杭绍台高铁投资管理合伙企业（有限合伙）投资影响[113] - 2019年上半年公司实现营业收入93,261.68万元，同比增长27.75%；扣除非经常性损益的净利润5,582.50万元，同比增长10.80%[129] - 2019年上半年公司实现回款13亿元，应收账款逐步减少[131] - 2019年上半年公司经营活动产生的现金流净额约为 -2.3亿元，经营活动现金流入增长31%，现金流出下降17%[131] - 2019年上半年公司采购线路物流服务设备付款1.2亿元、研发投入支出1.1亿元[131] - 营业收入为9.326168329亿元，同比增长27.75%，主要系本期产品销售业务增加所致[188] - 营业成本为4.2438628991亿元，同比增长18.92%，主要系本期产品销售业务增加所致[188] - 销售费用为1.1450561495亿元，同比增长20.31%，主要系本期新签订单大幅增加，销售规模提升所致[188] - 管理费用为1.8530676426亿元，同比增长21.46%，增加主要系公司业务规模扩张而相应增长所致[188] - 财务费用为3524.163423万元，同比增长48.06%，系本期增加了短期借款利息支出所致[190] - 所得税费用为1910.567059万元，同比减少14.82%，减少系递延所得税减少所致[190] - 研发投入为9930.78837万元，同比增长29.53%，主要系本期加大研发投入所致[190] - 经营活动产生的现金流量净额为 -2.2891595781亿元，同比增长74.16%，本期加强回款及上期归还业绩承诺保证金[190] - 投资活动产生的现金流量净额为 -2.8390710349亿元，同比减少128.22%，变化主要系公司理财投资在不同报告期的投资与收回状况差异所致[190] - 筹资活动产生的现金流量净额为1.1873674418亿元，同比增长168.75%，增加系本期取得借款增加及上期支付所有者分红共同影响所致[190] - 投资收益3005513.98元，占利润总额比例3.37%，具有可持续性[193] - 其他收益45785538.23元，占利润总额比例51.26%，具有可持续性[195] - 信用减值损失 -23195800.33元，占利润总额比例 -25.97%，具有可持续性[195] - 货币资金本期末714535910.99元，占总资产6.89%，较上年同期末减少3.01%[196] - 应收账款本期末2942090619.30元，占总资产28.38%，较上年同期末增加3.59%[196] - 存货本期末862616600.69元，占总资产8.32%，较上年同期末减少1.21%[196] - 短期借款本期末914560310.00元，占总资产8.82%，较上年同期末减少2.34%[196] - 长期借款本期末162487000.00元，占总资产1.57%，较上年同期末增加1.57%[196] - 商誉本期末3596024272.86元，占总资产34.68%，较上年同期末减少1.52%[198] - 应付票据本期末587345221.32元，占总资产5.67%，较上年同期末增加4.21%[198] 业务布局与发展 - 公司下设60余家子公司，提供400余项轨道交通运营维保装备和服务[31] - 2019年上半年公司经营策略重大升级，以高质量经营为核心，以经营性现金流为主线[37] - 2015年公司完成五大专业运营维保装备全产业链平台布局，2016年智能装备投入使用，2017年1月发布新战略[57] - 2017年2月以来公司转型投入近三亿元，布局多个项目，升级为整线智能运营维保服务商[58] - 2018年11月公司加盟国投集团，为整线智能运营维保服务升级注入新动力[58] - 2018年以来公司布局多个项目，将获取整线智能运营维保服务业务[62] - 公司利用自身产业模式采用“运营+N”增值盈利模式获取超额现金流和收入[64] - 公司依托运营管理的线路和检修基地开展教育培训，获取额外收入[64] - 公司五大专业智能运维平台初具雏形，智能运营维保装备系统全面开花[60] - 公司立志成为运营几十条线路的服务商，实现千亿级企业愿景[58] - 公司已形成覆盖高铁、普速、城轨的400余项轨道交通运营检修维护产品[74] - 产品在铁路领域覆盖18个铁路局、7个主机厂、7个动车基地等众多单位，在城市轨道交通领域为42座城市提供车辆检修工艺系统集成等[74] - 轨道交通线路专业委托运营期限在20年至30年，公司布局多条线路运营维保项目可建立长期可持续服务型强现金流收入模式[72] - 公司2015年成为轨道交通运营维保全产业链装备平台商，2019年升级为整线智能运营维保服务商[73] - 公司在轨交运维领域最早完成检测、检修、清洗、物流等机器人研制并投入商用[76] - 公司成功研制世界首个车底智能巡检机器人[77] - 数据修车系统基本实现机车车辆生产流程智能化、数字化管理，将传统计划修车转为数据指导修车[90] - 量值修车管理系统将“精细修”转变为“精准修”，实现测量数据智能采集和作业过程智能监控等[93] - 整备作业综合管理系统实现全局机车整备信息整合和流程标准化、智能化、数据化建设[94] - 公司推出动车所专业维保总体解决方案，2018年以来先后中标昆明动车所维保总包等项目[108] - 公司推出整线运营维护解决方案，2018年以来先后布局台州市域铁路S1号线等项目[111] - 机车6A视频快速检索系统可自动检索分析乘务员相关情况，提高安全关键作业卡控质量等[97] - 调度应急指挥系统由应急指挥软件平台等组成，具备音视频指挥等功能[99] - 段级综合管理平台分为六大系统平台，已应用于哈尔滨机务段、湖东机务段[103] - 智能工具管理系统集成多种技术，已应用于上海机车检修段等[105][106] - 2018年11月国投高新成为公司控股股东，国投财务有限公司向公司提供2亿元流动资金贷款[121][125] - 近三年公司持续投入3亿元，初步实现向整线智能运营维保服务商升级战略落地[126] - 2019年上半年公司取得唐山港货运铁路和天津地铁七号线的整线智能运营维保服务商机[130] - 2018年11月国投集团旗下国投高新成为公司控股股东，将公司确定为央企混合所有制试点企业[125] - 2019年上半年公司对非主业相关、经营亏损的部分子公司进行注销，对业务或市场有重合的子公司进行梳理和内部划转[134] - 2019年上半年公司未发生安全生产责任事故[138] - 2019年上半年新签合同133,087万元，同比增长85%，在手订单增加[141] - 铁路市场新签合同52,591万元，同比增长103%[143] - 城轨市场新签合同38,230万元，同比增长135%[143] - 2019年公司及子公司神铁运营投资天津地铁7号线一期工程PPP项目1.75亿元，股权占比2%，项目概算批复投资268.97亿元，划入PPP范围196.81亿元[148] - 2019年公司参与投资唐山港PPP项目，投资1.73亿元，将受让项目公司65%股权成为控股股东，项目总投资额13.30亿元[149] - 报告期内公司受让台州杭绍台高铁合伙企业9,529.48万元财产份额，实缴出资3,935.69万元[152] - 本报告期内公司取得维保服务订单10,052万元[155] - 车辆板块维保和服务订单合计2,809万元[155] - 线路板块维保和服务订单合计3,949万元[155] - 供电板块维保订单合计1,069万元[155] - 2019年上半年公司研发投入11,096万元，同比增长45%，开展科研攻关项目111项[156] - 截至报告期末，公司拥有专利579项、软件著作权390项，2019年上半年新取得授权专利33项、软件著作权34项[157] - 公司大数据产品已在北京局、上海局等多家公司应用[159] - 2019年上半年公司在智能探伤机等方面取得重大技术突破，打造青岛四方股份三条智能检修示范线[160] - 基于AI深度学习技术，公司实现五个技术方向十余种深度网络的技术升级，提升检测精度和识别率[162] - 时速250公里中国标准动车组轴温实时检测等系统完成首列车交付，进入批量交付阶段[162] - 2019年EI32 - JD型等系统CRCC认证证书在有效期内，应答器等产品取得相关证书[163] - 2019年3月公司与青岛海信成立合资公司开展轨道交通信号领域合作[166] - 公司线路板块换轨机等持续获订单，多款智能化设备立项研发，线路维保服务模式初见成效[167][169] - 报告期内公司供电业务布局成型，核心产品变配电所智能运维管理系统子系统构成明确，重点产品上市推广[170] - 2019年上半年教育公司与18家高职院校签订战略合作协议，与3家签订校企合作合同并招生[172] - 公司为近二十家贸易货运公司提供敞顶集装箱租赁服务[173] 行业发展趋势 - 我国运营维保服务后市场步入黄金发展期，整线智能运营维保服务前景好[39] - 2000年全国铁路基建投资517亿元，2014年后超8000亿元，年投资额增长超15倍；2018年城市轨道交通完成投资额5470亿元，同比增长近20%[41] - 截至2018年底我国城市轨道交通运营里程5761公里，2028年将达1.5万公里，是2018年的2.6倍；2018年新开通700公里，2028年将增至1140公里，同比增长约5%[44] - 城市轨道交通总投资造价从2018年4.26万亿元增至2028年5.58万亿元，每年新投入资金4900 - 8000亿元；按2.5%测算，2018年运营维保服务后市场规模约1440亿元，2028年将达3750亿元[44] - 未来十年城市轨道线路将达千条，铁路网规模达20万公里，地方铁路超200条，轨道交通整线运营维保服务将成千亿级大市场[47] - 2013 - 2018年全国铁路营业里程从10.3万公里增至13.1万公里，复线里程从4.8万公里增至7.6万公里，电气化里程从5.6万公里增至9.2万公里[48] - 轨道交通运营维保服务面临成本高、人才匮乏、效率低等问题，需模式改革和产业升级[49] - 智能化运用先进技术对设备和系统升级，神州高铁可提供运营维保全产业链智能化装备体系[50][51] - 专业化方面，铁路和城市轨道交通领域将运营维保服务委托给市场化第三方[52] - 多元化竞争格局将形成，参与主体有政府管理公司、市场化先行者、工程建设和车辆制造企业、运营维保全产业链装备系统提供商[53] - 国内已有300余条城市轨道交通线路和百余条地方铁路，未来运营线路累计将超千条[42] - 整线智能运营维保市场除国铁集团外，现有300余条城市轨道交通线路和100余条地方货运线路，未来累计将超千条[69] 公司管理团队情况 - 公司管理团队中40岁以下管理人员占60%，本科以上学历管理人员占81%[176] - 钟岩管理过500台机车、8000余人队伍，运营管理过多条高速客运线及重载货运线[176] - 李义明与20所高职院校建立战略合作关系培养轨道交通专业技术人才[177] - 郭初光管理过4条线，120余公里线路[179] - 庞龙组织维修过12种机型、700余台机车[180] - 王晓明维护沈阳局管内1500余营业公里高铁设备[181] 政策相关 - 现有以PPP模式建设的城市轨道交通项目，政府给予项目5 - 7%的盈利担保[63]

财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入308,747,049.47元，上年同期209,019,068.23元，同比增长47.71%[8] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润11,740,265.79元，上年同期10,524,203.55元，同比增长11.55%[8] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润10,404,234.23元，上年同期9,240,368.70元，同比增长12.60%[8] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额-148,258,689.42元，上年同期-415,213,263.19元，同比增长64.29%[8] - 本报告期基本每股收益0.0042元/股，上年同期0.0037元/股，同比增长13.51%[8] - 本报告期末总资产10,513,987,766.99元，上年度末10,466,364,830.02元，同比增长0.46%[8] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产7,325,059,134.37元，上年度末7,313,025,953.98元，同比增长0.16%[8] - 货币资金期末较期初减少39.74%，从12.28亿元降至7.40亿元，系进行现金管理所致[19] - 预付款项期末较期初增加51.68%，从3.15亿元增至4.77亿元，系本期预付供应商款项增长所致[19] - 营业收入本期较上年同期增加47.71%，从2.09亿元增至3.09亿元，系本期项目验收增加所致[19] - 销售商品、提供劳务收到的现金本期较上年同期增加53.91%，从3.86亿元增至5.94亿元，系收到的销售回款增加所致[19] - 2019年3月31日货币资金740,087,754.09元，较2018年12月31日的1,228,106,619.48元减少[43] - 2019年3月31日交易性金融资产374,851.35元，2018年12月31日以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产为332,060.10元[43] - 2019年3月31日应收票据及应收账款3,041,670,236.13元，较2018年12月31日的3,198,906,919.32元减少[43] - 2019年3月31日预付款项477,086,403.10元，较2018年12月31日的314,544,758.13元增加[43] - 2019年3月31日存货766,584,534.77元，较2018年12月31日的692,787,684.60元增加[43] - 2019年3月31日其他流动资产573,201,660.58元，较2018年12月31日的121,563,740.44元增加[43] - 2019年3月31日资产总计10,513,987,766.99元，较2018年12月31日的10,466,364,830.02元增加[44] - 2019年3月31日衍生金融负债6,973,208.00元，较2018年12月31日的1,447,512.00元增加[44] - 2019年3月31日公司负债合计30.96亿元，较2018年12月31日的30.62亿元增长1.14%[45] - 2019年3月31日公司所有者权益合计74.18亿元，较2018年12月31日的74.05亿元增长0.17%[46] - 2019年3月31日母公司货币资金为2.47亿元，较2018年12月31日的3.79亿元减少34.89%[49] - 2019年3月31日母公司应收票据及应收账款为1.94亿元，较2018年12月31日的1.47亿元增长32.38%[49] - 2019年3月31日公司流动资产合计14.79亿元，较2018年12月31日的13.82亿元增长7.00%[50] - 2019年3月31日公司非流动资产合计48.06亿元，较2018年12月31日的47.98亿元增长0.16%[50] - 2019年3月31日母公司流动负债合计20.24亿元，较2018年12月31日的19.18亿元增长5.49%[51] - 2019年3月31日母公司非流动负债合计2.34亿元，与2018年12月31日持平[51] - 2019年3月31日母公司负债合计22.58亿元，较2018年12月31日的21.53亿元增长4.90%[51] - 2019年3月31日母公司所有者权益合计40.27亿元，较2018年12月31日的40.28亿元减少0.01%[52] - 公司本期营业总收入308,747,049.47元，上期为209,019,068.23元，同比增长47.71%[53] - 本期营业总成本303,984,977.46元，上期为206,012,168.42元，同比增长47.55%[53] - 本期营业利润18,694,458.33元，上期为17,302,324.21元，同比增长7.93%[54] - 本期利润总额19,864,796.51元，上期为17,698,623.16元，同比增长12.24%[54] - 本期净利润10,638,768.50元，上期为10,356,021.10元，同比增长2.73%[54] - 归属于母公司所有者的本期净利润11,740,265.79元，上期为10,524,203.55元，同比增长11.55%[54] - 少数股东本期损益-1,101,497.29元，上期为-168,182.45元，亏损扩大[54] - 公司本期基本每股收益0.0042元，上期为0.0037元，同比增长13.51%[55] - 母公司本期营业收入50,828,064.65元，上期为2,577,253.14元，同比增长1872.25%[57] - 母公司本期净利润-250,679.37元，上期为-6,805,125.08元，亏损大幅收窄[58] - 综合收益总额为 -250,679.37 元，同比为 -6,805,125.08 元[61] - 经营活动销售商品、提供劳务收到现金本期为 593,996,246.74 元，上期为 385,937,267.75 元[62] - 经营活动现金流入小计本期为 703,497,189.14 元，上期为 414,756,882.38 元[63] - 经营活动现金流出小计本期为 851,755,878.56 元，上期为 829,970,145.57 元[63] - 经营活动产生的现金流量净额本期为 -148,258,689.42 元，上期为 -415,213,263.19 元[63] - 投资活动现金流入小计本期为 474,473,631.46 元，上期为 2,637,123,850.40 元[64] - 投资活动现金流出小计本期为 956,491,780.69 元，上期为 2,281,601,580.77 元[64] - 投资活动产生的现金流量净额本期为 -482,018,149.23 元，上期为 355,522,269.63 元[64] - 筹资活动产生的现金流量净额本期为 240,703,624.71 元，上期为 -243,789,153.03 元[64] - 现金及现金等价物净增加额本期为 -389,668,764.44 元，上期为 -303,572,276.29 元[64] - 投资活动现金流出小计为950万美元，产生的现金流量净额为 - 505万美元[67] - 筹资活动现金流入小计为3000万美元，现金流出小计为1005.33万美元，产生的现金流量净额为1994.67万美元[67] - 现金及现金等价物净增加额为 - 8998.59万美元，期初余额为3.33亿美元，期末余额为2.43亿美元[67] - 2019年1月1日交易性金融资产为33.21万美元，以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产调整数为 - 33.21万美元[67] - 2019年1月1日可供出售金融资产调整数为 - 4.63亿美元，其他权益工具投资为4.63亿美元[68] - 资产总计为104.66亿美元，负债合计为30.62亿美元，所有者权益合计为74.05亿美元[68][69] - 流动负债合计为27.71亿美元，非流动负债合计为2.90亿美元[68][69] - 归属于母公司所有者权益合计为73.13亿美元，少数股东权益为9182.60万美元[69] - 母公司2019年1月1日货币资金为3.79亿美元，应收票据及应收账款为1.47亿美元[70] - 母公司2019年1月1日其他应收款为6.85亿美元，其中应收股利为2.51亿美元[70] - 公司流动资产合计13.824325932亿美元[72] - 可供出售金融资产为3.4亿美元，较之前减少4.6亿美元[72] - 长期股权投资为44.2357288805亿美元[72] - 其他权益工具投资为4.6亿美元，较之前增加4.6亿美元[72] - 公司非流动资产合计47.9796026703亿美元[72] - 公司资产总计61.8039286023亿美元[72] - 流动负债合计19.18342124亿美元[72] - 非流动负债合计2.34487亿美元[72] - 负债合计21.52829124亿美元[72] - 所有者权益合计40.2756373623亿美元[72] 股东持股情况 - 中国国投高新产业投资有限公司持股比例20.27%，持股数量563,666,000股[14] - 北京市海淀区国有资产投资经营有限公司持股比例12.59%，持股数量350,000,000股[14] - 王志全持股比例6.23%，持股数量173,190,850股，其中152,768,137股为限售股，质押143,740,000股[14] 公司证券投资情况 - 公司证券投资最初投资成本为368,004.75元，期初账面价值332,060.10元，公允价值变动42,791.25元，期末账面价值374,851.35元[33][36] 公司重大事项 - 2019年1月8日，公司完成2016年限制性股票激励计划已授予但尚未解除限售的全部限制性股票的回购注销手续[24] - 2019年2月15日，公司出资5000万元设立全资子公司神州城轨技术有限公司[25] - 2019年2月27日，公司子公司出资650万元设立控股子公司天津新卓联诚机电设备维修有限公司，持股比例65%[25] - 2019年3月12日，公司子公司壹星科技自2019年4月19日起终止在全国中小企业股份转让系统挂牌[25] - 2019年3月22日，公司受让合伙企业9529.48万元财产份额，已实缴出资2902.94万元[26] - 2019年3月18日，公司子公司出资4900万元设立参股子公司青岛海信微联信号有限公司，持股比例49%[27] - 公司计划以集中竞价方式回购股份，回购价格不超5.99元/股，金额不低于3亿元、不超6亿元，期限不超12个月，0%-30%用于员工持股或激励，70%-100%用于转换可转债[29]

公司基本信息 - 公司股票简称为神州高铁，代码为000008，上市于深圳证券交易所[21] - 公司法定代表人为王志全，注册地址为北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼16层1606，邮编100044[21] - 董事会秘书为王志刚，证券事务代表为侯小婧，联系电话和传真均为010 - 56500561[22] - 公司选定的信息披露媒体为《证券时报》《证券日报》，登载年度报告的指定网站为www.cninfo.com.cn[23] - 公司是国投高新控股的上市公司，下设60余家子公司，提供400余项产品和服务[40] - 公司践行“以客户为中心，尚德守正出奇；以贡献者为本，包容合作创新”的核心价值观[45] 公司股权变更 - 2018年11月国投高新通过要约收购成为公司控股股东，国投集团成为实际控制人，公司成央企控股企业和国投高新混合所有制试点企业[46] - 2018年11月，国投高新通过要约收购成为公司控股股东[192] 财务数据关键指标变化 - 2018年营业收入25.65亿元，较2017年增长10.04%[27] - 2018年归属于上市公司股东的净利润3.25亿元，较2017年下降62.80%[27] - 2018年经营活动产生的现金流量净额为 -5.91亿元，较2017年下降1015.14%[27] - 2018年末总资产104.66亿元，较2017年末下降1.98%[27] - 2018年末归属于上市公司股东的净资产73.13亿元，较2017年末增长2.92%[27] - 2018年第一至四季度营业收入分别为2.09亿、5.21亿、5.60亿和12.75亿元[32] - 2018年非流动资产处置损益13.14万元，2017年为4.46亿元[33] - 2018年计入当期损益的政府补助1905.55万元，2017年为2564.56万元[33] - 2018年公司实现营业收入256,490.13万元，较上一年同比增长10.04%，车辆和信号板块营业收入同比分别增长39%和18%[197] - 2018年公司新签合同288,155万元，同比增长30%，铁路市场新签合同133,742万元，同比增长15%[198] - 股权资产增加系本期增加了对联营企业的投资[184] - 固定资产增加系子公司购买机器设备所致[184] - 无形资产增加系外购、研发无形资产所致[184] - 在建工程增加系子公司武汉利德科技园建设、子公司交大微联办公场所装修投入增加[184] 利润分配情况 - 公司经董事会审议通过的利润分配预案为向全体股东每10股派发现金红利0.10元（含税），送红股0股（含税）[8] 行业市场情况 - 2018年度全国铁路固定资产投资完成8028亿元，完成投产新线4683公里，远期铁路网规模将达20万公里左右，其中高铁4.5万公里左右，“十三五”期间大铁市场总量约3.8万亿元[50] - 截至2018年12月31日，中国内地35个城市建成投运城轨线路5761.4公里，2018年新增运营线路长度728.7公里，新增20条运营线路，新开延伸段14段[51] - 预计到未来五至十年，中国建设的城市轨道交通线路累计将超1000条[51] - 截至2018年底，全国铁路营业里程达13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上，占世界2/3，2020年全国铁路营业里程将达15万公里，其中高铁3万公里[56] - 按照装备投资占总投资额10%计算，新增市场年均将超千亿元空间，并在未来五至十年保持增长[56] - 截至2018年底，中国城市轨道交通已运营185条线路超5761.4公里，在建258条线路6374公里，未来五年全部运营[63] - 保守估计，轨道交通运营维保服务具有千亿级的市场规模[63] 公司战略与目标 - 公司目标是成为世界一流的运营维护智能装备提供商和运营及维保服务提供商，引领轨道交通运营维护模式升级[65] - 公司以机器人等技术为核心对装备体系进行智能化、数据化升级，开展轨道交通运营维保管理服务业务，提出新型产业模式[65] - 公司制定以构建轨道交通智能运营检修维护装备体系为核心的发展战略，开创智能运营检修维护装备体系新时代[66] - 公司开创并逐步打造轨道交通智能运维新模式，业务覆盖线路规划投资、装备提供、营运和商业管理服务[69] - 公司开创轨道交通整条线路全生命周期盈利模式，装备约占线路投资额20%，预计带来订单大幅增长[70] 公司业务产品情况 - 公司已形成覆盖高铁、普速、货车、城轨的400余项轨道交通运营检修维护产品[75] - 公司产品在铁路交通领域覆盖18个铁路局、7个主机厂等众多单位，在城市轨道交通领域为42座城市提供车辆检修工艺系统等[75] - 公司轮对动态检测系统属世界首创，技术全球领先，2018年初通过北美铁路联合会认证并在北美市场全面推广[80] - 公司在轨交运维领域最早完成检测、检修等机器人研制并投入商用，已取得20台套销售业绩[84] - 公司成功研制世界首个动车车底巡检机器人，采用全自动操作，无需人工干预[85] - 公司研制的机辆车顶智能巡检机器人可实现车顶主要部件故障诊断等功能，替代人工提高安全性[90] - 公司智能化动车组空心车轴超声波探伤机器人整合多种先进技术，可融入无人化检修工厂[92] - 智能洗车机可自动判断列车表面洁净度，调整洗车设备运行，降低洗涤剂、水、电消耗[94] - 智能物流机器人能实现车辆检修全过程无人化物流运输[98] - 数据修车系统实现机车车辆生产流程智能化、数字化管理，转为数据指导修车[100] - 机车6A视频快速检索系统将传统人工浏览转变为自动检索生成分析结果[110] - 多通道大数据无线传输系统移动平均速率200Mbps，是传统无线的10倍，是华为LTE的6倍[114] - 调度应急指挥系统具备高铁线路视图管理、音视频指挥等功能[118] - 轨旁声学探测系统可检测铁路车轴缺陷，防止燃轴、切轴和脱轨事故[120] - 公司推出动车所专业维保总体解决方案，采取驻段7*24不间断维保模式[122] - 2018年公司参与投资台州市域铁路S1线一期PPP项目和杭绍台高铁PPP项目[126] - 公司信号类产品已在全国2000多个车站应用[134] - 公司承建中国高铁90%的钢轨焊轨基地系统[142] - 扣件机器人作业速度可达3km/h左右[155] - 供电运营维护产品自投入使用已装车1300余列[157] - 站场类产品分布于国内300多个货运、客运车站[165] - 轨道衡计量速度范围在30 - 40km/h[166] - 轨道交通车辆乘客信息系统已应用于北京、成都、青岛、重庆、沈阳等地地铁项目[175] 公司技术成果与团队情况 - 截至2018年底公司已取得710项授权专利及353项软件著作权[188] - 公司规划设计团队曾主导国内近40条轨道交通线路的规划及设计工作[189] 公司项目中标情况 - 公司中标青岛四方股份与工信部联合立项的工业4.0无人工厂项目8条检修线中的3条[198]

收入和利润表现 - 本报告期营业收入5.60亿元人民币，同比增长36.23%[8] - 年初至报告期末营业收入12.90亿元人民币，同比增长31.70%[8] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润6218.07万元人民币，同比下降6.06%[8] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润1.24亿元人民币，同比增长1.34%[8] - 加权平均净资产收益率为1.72%，同比上升4.88%[8] 成本和费用表现 - 财务费用上升282.63%至4016万元，因借款利息支出增加[18] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-8.93亿元人民币，同比下降204.42%[8] - 购买商品接受劳务支付的现金增长72.35%至9.90亿元[19] - 偿还债务支付的现金增加465.77%至8.28亿元[19] - 母公司投资收益暴涨89,620.37%至2.36亿元，因子公司分红[19] 资产和投资变动 - 以公允价值计量金融资产减少98.57%至34.75万元，因出售金融资产[18] - 预付款项增长98.57%至3.06亿元，因预付采购货款[18] - 其他流动资产下降75.76%至4.70亿元，因进行现金管理[18] - 可供出售金融资产激增494%至4.72亿元，因本期对外投资[18] - 长期股权投资增长380.63%至4209万元，因对外投资[18] 业务发展和合同表现 - 公司新签合同额达18.364亿元人民币，同比增长78%[21] 投资和理财活动 - 证券投资重庆钢铁（代码601005）初始成本368,004.75元，期末账面价值347,464.95元，公允价值变动损失20,539.80元[27] - 委托理财发生额33,000万元，未到期余额29,600万元[29] - 银行理财产品使用自有资金，投资非保本浮动收益型产品，单笔最高金额10,000万元[30] - 工商银行理财产品年化收益率介于3.5%至4.0%[30] - 委托理财报告期实际损益金额50.67万元[31] - 委托理财预期收益合计470.60万元[31] - 公司报告期无衍生品投资及委托理财减值情形[31] 公司治理和股权变动 - 国投高新要约收购事宜于2018年8月7日、9月8日、9月28日及10月17日披露[24] - 公司终止发行股份及支付现金收购深圳市优络科技100%股权[24] - 收购北京地平线轨道技术100%股权、北京全声科技92.5%股权、北京天熔焊接技术21%股权及北京北交新能科技25.55%股权[24] - 普通股股东总数80,438户[12] - 公司报告期无违规对外担保情况[34] 政府补助和收益 - 公司收到政府补助402.29万元人民币[9] 投资者关系和沟通活动 - 报告期内公司共进行24次电话沟通接待活动[32][33] - 接待对象中个人投资者占比91.7% (22次)[32][33] - 机构投资者占比8.3% (2次)[32][33] - 咨询复牌时间的电话沟通占比29.2% (7次)[32] - 咨询并购重组进展的电话沟通占比16.7% (4次)[32] - 咨询要约收购相关事宜的电话沟通占比25% (6次)[32][33] - 咨询公司融资需求的电话沟通占比12.5% (3次)[32] - 咨询公司业绩及业务开展情况的电话沟通占比8.3% (2次)[32] - 所有电话沟通均未提供书面资料[32][33]

收入和利润表现 - 营业收入为7.3亿元，同比增长28.42%[18] - 2018年上半年公司实现营业收入73,000.43万元，同比增长28.42%[44] - 营业利润8,575.76万元，同比增长41.21%[44] - 归属于上市公司股东的净利润为6138.02万元，同比增长10.14%[18] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5038.32万元，同比增长26.91%[18] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润5,038.32万元，同比增长26.91%[44] - 基本每股收益为0.0218元/股，同比增长10.10%[18] - 稀释每股收益为0.0218元/股，同比增长10.10%[18] - 加权平均净资产收益率为0.71%，同比增长0.06个百分点[18] - 净利润同比增长2.8%至6450万元[156] - 归属于母公司所有者的净利润同比增长10.1%至6138万元[157] - 基本每股收益同比增长10.1%至0.0218元[157] - 营业收入同比增长28.42%至7.3亿元，主要因华高世纪并表及销售增加[58] - 其他收益同比增长39.58%至3572万元，主要来自可持续的政府补助[59][63] - 母公司净利润大幅改善，从亏损2225万元转为盈利1.73亿元[160] 成本和费用表现 - 营业成本同比增长16.84%至3.57亿元，与收入增长同步[58] - 销售费用同比大幅增长44.6%至9518万元[156] - 管理费用同比增长29.8%至2.29亿元[156] - 财务费用激增232.2%至2380万元[156] - 财务费用同比激增232.15%至2380万元，因短期借款利息支出增加[58] - 营业成本同比增长16.8%至3.57亿元[156] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-8.86亿元，同比下降271.01%[18] - 经营活动现金流净额恶化271.01%至-8.86亿元，因归还业绩承诺保证金[58] - 投资活动现金流净额大幅改善1078.44%至10.06亿元，因收回投资资金[58] - 销售商品、提供劳务收到的现金为7.857亿元，同比增长14.6%[163] - 经营活动产生的现金流量净额为-8.857亿元，同比恶化271.2%[164] - 投资活动产生的现金流量净额为10.061亿元，同比改善1080.8%[165] - 筹资活动产生的现金流量净额为-1.726亿元，同比恶化142.3%[165] - 期末现金及现金等价物余额为9.011亿元，同比减少20.2%[165] - 收到其他与经营活动有关的现金为2.638亿元，同比增长209.8%[164] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为11.279亿元，同比改善300.6%[167] - 母公司投资活动产生的现金流量净额为-5.935亿元，同比恶化1128.6%[168] - 母公司筹资活动产生的现金流量净额为-1.173亿元，同比恶化123.5%[168] - 母公司期末现金及现金等价物余额为5.355亿元，同比增长43.6%[169] 业务线表现 - 车辆板块营业收入同比增长57%，信号板块同比增长41%[44] - 车辆板块新签合同占比66%，信号板块17%，线路9%，供电8%[47] - 车辆检修无人工厂新签合同金额为8302万元，占新签合同总额的11.52%[49] - 智能探伤机器人上半年销售4套，市场需求旺盛[50] - 车顶绝缘子清洗机器人在兰州铁路局投入使用[50] - 构架清洗机器人与中车集团签订合同并完成生产制造[50] - 固定式智能洗车机在上海铁路局安装完成[50] - 检修智能输送系统在成都铁路局成功试用，预计下半年正式招标[50] - 零部件智能配送系统在上海铁路局完成技术方案论证并列入投资计划[50] - 公司提供轨道交通运营维护全产业链智能装备系统，覆盖车辆、信号、线路、供电、站场五大专业领域[26] 地区市场表现 - 华东地区收入同比暴增269.71%至2.26亿元，成为最大收入来源[59] 新签合同和订单 - 新签合同总额72,060万元，同比增长69%[46] - 城轨营销中心新签合同16,289万元，同比增长62%[46] - 主机厂新签合同16,638万元，占新签合同总额23%[46] - 新中标项目金额为2100万元[49] 研发与创新能力 - 研发投入7,666.71万元，同比增长近50%[48] - 公司拥有专利515项、软件著作权310项，其中2018年上半年新增授权专利57项、软件著作权12项[48] 投资和并购活动 - 公司首期出资2.83亿元参与投资台州市域铁路S1线一期PPP项目[53] - 神铁美国公司以400万美元收购车辆轴承缺陷检测系统知识产权[117] - 神铁线路以人民币1421万元收购地平线49%股权[118] - 神铁线路以人民币452.5万元收购全声科技92.5%股权[119] - 神铁车辆以人民币2240.97万元收购北交新能科技25.55%股权[119] - 公司持有华高世纪99.85%股份[117] - 地平线以1元人民币收购北京天熔焊接技术有限公司21%股权，持股比例增至70%成为控股子公司[120] - 公司通过非同一控制下企业合并取得地平线公司，完善轨道交通线路运维业务布局[79] - 公司新设成立北京神州高铁轨道交通运营咨询有限公司，开展轨道交通规划设计及运营管理咨询业务[79] 资产和负债状况 - 总资产为97.89亿元，同比下降8.33%[18] - 归属于上市公司股东的净资产为70.38亿元，同比下降0.94%[18] - 货币资金占总资产比例下降4.2个百分点至9.9%，因支付投资款及归还承诺金[64] - 应收账款占比上升5.57个百分点至24.79%，反映销售业务扩张[64] - 商誉增加至35.44亿元（占总资产36.2%），主要因收购华高世纪等公司[64] - 货币资金期末余额为9.69亿元，较期初10.08亿元下降3.9%[146] - 应收账款期末余额为24.27亿元，较期初24.93亿元下降2.6%[146] - 存货期末余额为9.33亿元，较期初7.00亿元增长33.2%[146] - 流动资产合计期末为51.13亿元，较期初64.82亿元下降21.1%[147] - 可供出售金融资产期末余额为4.85亿元，较期初0.79亿元增长511.2%[147] - 商誉期末余额为35.44亿元，较期初35.30亿元增长0.4%[147] - 短期借款期末余额为10.93亿元，较期初11.03亿元下降0.9%[147] - 应付账款期末余额为5.21亿元，较期初6.16亿元下降15.4%[148] - 母公司货币资金期末余额为5.45亿元，较期初1.19亿元增长359.2%[151] - 母公司长期股权投资期末余额为42.83亿元，较期初42.26亿元增长1.3%[152] - 负债总额增长19%至25.2亿元[153] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产期末数大幅减少至374,851.35元，较期初24,269,643.58元下降98.5%[68] - 衍生金融资产期末数为1,288,600.00元，本期公允价值变动损益为1,288,600.00元[68] - 金融负债期末数降至0.00元，较期初11,850,991.25元减少100%[68] - 受限资产合计216,723,200.43元，其中货币资金87,832,000.97元、应收票据9,080,000.00元、应收账款111,840,000.00元、固定资产7,971,199.46元[69] 子公司财务表现 - 子公司新联铁总资产为25.27亿元人民币，净资产为13.76亿元人民币，营业收入为3.24亿元人民币，净利润为1960.06万元人民币[79] - 子公司交大微联总资产为10.36亿元人民币，净资产为9.33亿元人民币，营业收入为1.72亿元人民币，净利润为4445.05万元人民币[79] - 子公司武汉利德总资产为9.25亿元人民币，净资产为5.18亿元人民币，营业收入为7243.06万元人民币，净利润为1035.65万元人民币[79] - 子公司华高世纪总资产为5.33亿元人民币，净资产为3.86亿元人民币，营业收入为1.55亿元人民币，净利润为5305.29万元人民币[79] 担保和承诺事项 - 公司对子公司新联铁提供担保额度总计为28,000万元，实际发生担保金额25,000万元（2018年1月23日签署）[108] - 公司对子公司新联铁提供担保额度10,000万元，实际发生担保金额10,000万元（2018年3月14日签署）[108] - 公司对子公司新联铁提供担保额度20,000万元，实际发生担保金额10,000万元（2018年1月22日签署）[108] - 公司对子公司拓控信息提供担保额度4,000万元，实际发生担保金额3,000万元（2017年5月24日签署）[109] - 公司对子公司苏州华兴致远提供担保额度3,000万元，实际发生担保金额3,000万元（2015年11月13日签署）[109] - 公司对子公司苏州华兴致远提供担保额度2,200万元，实际发生担保金额2,200万元（2017年4月24日签署）[109] - 公司对子公司苏州华兴致远提供担保额度6,000万元，实际发生担保金额3,000万元（2017年11月10日签署）[109] - 公司对子公司交大微联提供担保额度8,000万元，实际发生担保金额8,000万元（2017年4月1日签署）[109] - 公司对子公司交大微联提供担保额度3,000万元，实际发生担保金额3,000万元（2017年5月9日签署）[109] - 公司对子公司交大微联提供担保额度5,000万元，实际发生担保金额5,000万元（2017年8月22日签署）[109] - 报告期内公司对子公司担保实际发生额合计为人民币6.8亿元[110] - 报告期末公司对子公司实际担保余额合计为人民币9.62亿元[111] - 报告期内子公司对子公司担保实际发生额合计为人民币1亿元[111] - 报告期末子公司对子公司实际担保余额合计为人民币1亿元[111] - 公司担保总额占净资产比例为15.09%[111] - 关联担保费率5‰/年[102] - 股份限售承诺于2018年2月28日履行完毕[91] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助金额为390.75万元[22] - 公司非经常性损益项目中其他营业外收支为1163.43万元，主要为对外捐赠和理财收益[23] - 公司非经常性损益所得税影响额为69.17万元[23] 股权和股东结构 - 有限售条件股份减少530,664,089股，比例从28.71%降至9.88%[124] - 无限售条件股份增加530,664,089股，比例从71.29%升至90.12%[124] - 境内法人持股减少369,528,655股，比例从13.31%降至0.19%[124] - 境内自然人持股减少161,135,434股，比例从15.40%降至9.69%[124] - 2018年2月28日解除限售股份641,448,726股，为2015年重大资产重组股份[124] - 2018年3月21日解除限售股份20,596,082股，为2016年重大资产重组配套融资股份[125] - 王志全期末限售股数为167,768,137股，其中高管锁定股占主要部分[127] - 广州中值投资等8家机构持有的2015年重大资产重组限售股合计420,485,161股于2018年2月28日全部解除限售[127] - 其他股东限售股减少100,778,759股，期末剩余89,365,495股[128] - 报告期末普通股股东总数为76,555名[130] - 北京市海淀区国有资产投资经营有限公司持股比例为12.42%，持股数量为350,000,000股[130] - 股东王志全持股比例为7.23%，持股数量为203,690,850股，其中质押114,762,200股[130] - 杭州霁云投资管理合伙企业持股比例为5.02%，持股数量为141,534,348股，全部质押[130] - 北京银叶金光投资合伙企业持股比例为2.84%，持股数量为80,142,826股，报告期内减持59,857,174股[130] - 民生证券－兴业银行－民生稳赢2号集合资产管理计划持股比例为2.34%，持股数量为65,832,360股[130] - 广州中值投资管理企业持股比例为2.07%，持股数量为58,218,070股[130] - 股东王新宇持股比例为2.00%，持股数量为56,334,033股，报告期内减持19,347,000股，质押32,840,000股[131] - 董事长王志全期末持股203,690,850股，报告期内增持11,111,111股[138] - 公司报告期内无优先股[136] - 回购注销14名激励对象限制性股票3,140,999股[97] 关联交易 - 关联采购设备交易金额13,405.08万元占同类交易比例33.09%[98] - 关联租赁办公场地交易金额220万元占同类交易比例13.90%[98] - 关联设备采购获批额度27,000万元实际使用13,405.08万元未超额度[98] - 关联租赁获批额度353.43万元实际使用220万元未超额度[98] 行业和市场前景 - 2020年全国铁路营业里程规划目标达15万公里，其中高速铁路3万公里[29] - 2018年铁路投资额预计达8000亿元[29] - 2018年上半年全国69座城市轨道交通在建线路233条，总里程超6000公里，总投资额超3.6万亿元[29] - 轨道交通新增市场年均装备投资超千亿元（按总投资额10%计算）[29] - 截至2017年底全国铁路营业里程达12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里[30] - 截至2017年底全国34个城市开通轨道交通线路165条，运营线路长度达5033公里[31] - 轨道交通运营维护行业具有数千亿市场空间[29] 海外业务拓展 - 公司积极推进几内亚轨道交通维保项目，已完成停靠线建设等合同谈判[53] - 公司积极开拓海外市场，但面临国际政治经济环境不稳定的风险[84] 管理风险和挑战 - 公司在全国拥有50多家参控股公司并成立海外子公司，面临管理体系需适应规模扩大的管理风险[82] - 公司面临轨道交通专业人才稀缺风险，正通过内部培养和外部招聘加强人才储备[82][83] - 公司面临市场竞争加剧风险，主要产品可能因竞争导致销售价格下降和毛利率降低[84] 其他重要事项 - 半年度财务报告未经审计[92] - 子公司涉及诉讼1起涉案金额23.4万元已执行完毕[94] - 拟公开发行公司债券规模不超过24亿元[102] - 重大股权投资北京国润祁连创业投资中心金额120,000,000.00元，持股比例37.50%[71] - 北京中车世纪一期契约型股权投资基金投资金额283,000,000.00元，累计实际投入283,000,000.00元[73] - 证券投资景顺长城景丰货币B报告期损益40,131.45元，收益率约0.2%[75] - 证券投资标准券报告期损益951.23元，收益率约0.24%[75] - 重庆钢铁股票期末账面价值374,851.35元，本期公允价值变动损益6,846.60元[75] - 公司报告期未进行衍生品投资及重大资产出售[76][77] - 公司主营业务为轨道交通运营检修维护设备制造与服务[182]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为2.09亿元人民币，同比增长3.24%[8] - 归属于上市公司股东的净利润为1052.42万元人民币，同比增长12.66%[8] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为924.04万元人民币，同比增长22.36%[8] - 基本每股收益为0.0037元人民币/股，同比增长37.04%[8] - 稀释每股收益为0.0037元人民币/股，同比增长37.04%[8] - 加权平均净资产收益率为0.15%，较上年同期增长0.03个百分点[8] 成本和费用（同比环比） - 支付给职工以及为职工支付的现金增加39.46%至1.74亿元[19] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为负4.15亿元人民币，同比下降124.45%[8] 资产和负债变化 - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产减少98.37%至3.95亿元，因出售交易性金融资产[18] - 预付款项增加37.37%至2.12亿元，因本期增大订货量[18] - 可供出售金融资产增加151.02%至1.99亿元，因本期对外投资[18] - 长期股权投资增加37.45%至1203.75万元，因收购北京地平线轨道技术有限公司[18] - 应付职工薪酬减少70.57%至3127.76万元，因支付上年度奖金[18] - 应交税费减少58.86%至8774.26万元，因支付上年所得税[18] - 总资产为99.27亿元人民币，较上年度末下降7.03%[8] 业务表现和订单 - 新签订单合计2.38亿元，较上年同期增长57%[27] - 华高世纪2017年度扣非净利润为9634.67万元，完成业绩承诺[27] 投资和收购活动 - 全资子公司以1479万元收购北京地平线轨道技术有限公司51%股份[28] - 证券投资期末账面总值约39.54万元人民币，其中重庆钢铁股票投资期末账面值约39.54万元人民币[32] - 重庆钢铁股票投资报告期收益约2.74万元人民币[32] - 景顺长城基金投资报告期收益约4.01万元人民币[32] - 紫金货币增强A基金投资报告期收益约3.08万元人民币[32] - 标准券债券投资报告期收益约951元人民币[32] - 证券投资总额约2426.80万元人民币，报告期总收益约9.93万元人民币[32] - 债务重组涉及重庆钢铁股票公允价值约36.80万元人民币[33] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助为116.15万元人民币[10] 管理层讨论和指引 - 公司预计2018年1-6月累计净利润无重大变动或亏损风险[32] 公司治理和股东信息 - 报告期末普通股股东总数为65,145户[13] - 报告期内公司无衍生品投资[34] - 报告期内公司无违规对外担保及控股股东资金占用情况[36][37]

收入和利润（同比环比） - 营业收入23.31亿元人民币，同比增长24.25%[16] - 归属于上市公司股东的净利润8.74亿元人民币，同比增长67.43%[16] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.31亿元人民币，同比增长6.01%[16] - 基本每股收益0.311元人民币，同比增长61.98%[16] - 公司第一季度营业收入为2.02亿元，第二季度为3.66亿元，第三季度为4.11亿元，第四季度大幅增长至13.52亿元[21] - 公司第四季度归属于上市公司股东的净利润为7.52亿元，较第三季度的6619.52万元增长1036%[21] - 公司2017年营业收入233,093.22万元，同比增长24.25%[45] - 营业利润102,029.76万元，同比增长80.96%[45] - 归属于上市公司股东的净利润87,378.05万元，同比增长67.43%[45] - 轨道交通营业收入23.31亿元，同比增长37.27%，毛利率48.90%[62] 成本和费用（同比环比） - 财务费用2036万元，同比大幅增长1450.26%，主要因短期借款利息增加[72] - 销售费用1.53亿元，同比增长19.06%，因收购子公司扩大合并范围[72] - 管理费用4.66亿元，同比增长19.92%，因收购子公司及研发投入增加[72] - 机车车辆运营维护系列营业成本6.15亿元，同比增长74.73%，占营业成本比重51.64%[66] - 工务维护系列营业成本2.62亿元，同比增长60.46%，占营业成本比重22.02%[66] 各条业务线表现 - 大铁市场销售收入179,222万元，同比增长19%[45] - 城轨市场销售收入35,224万元，同比增长139%[46] - 海外市场新签合同额29,035.50万元，同比增长2081%[46] - 海外营业收入405万元，同比增长71.61%，毛利率高达89.44%[60][63] - 公司研发的智能运营检修维护装备系统在2017年不断落地，形成新的业绩增长点[34] - 公司开创轨道交通整条线路全生命周期盈利产业模式，装备销售约占线路投资额的20%[37] - 公司2017年已实现高铁走行部智能检测机器人及智慧应急指挥系统等智能化装备[115] - 公司2018年将推进1.0版本无人检修工厂建设，研发车侧巡检/测量/组装/搬运机器人[118] - 公司通过产业基金/并购基金等模式培育数据钢轨及大数据应用创新业务[116] - 公司具备车辆/信号/线路/供电/站场五大专业板块产业布局[116] 各地区表现 - 华北地区营业收入7.21亿元，同比增长109.92%，毛利率42.91%[62][63] - 前五名客户合计销售金额10.25亿元，占年度销售总额比例43.97%[69] - 公司2017年中标马来西亚轻轨3号线车辆段设备及维护系统集成项目[118] - 公司设立神州高铁(香港)有限公司拓展海外业务[113] - 公司设立CHSR（U.S.A）LLC拓展北美业务及北美铁道协会合作[113] - 公司响应国家"一带一路"政策进一步开拓海外市场[124] 管理层讨论和指引 - 全球轨道交通装备市场规模预计2018年将超过1400亿美元[30] - 中国铁路运营总里程2020年目标为15万公里，其中高速铁路3万公里[30] - 中国内地城市轨道交通运营线路长度已达5033公里，在建线路长度6000公里[31] - 中国轨道交通后市场规模占比仅为2%-3%，远低于成熟市场的20%-60%[33] - 公司2018年新中标运营检修维护装备及系统项目目标不低于30亿元人民币[116] - 公司通过出售非主营业务子公司整合资源聚焦主业[111] 研发与创新 - 研发人员首次突破1,000人，研发投入超过2亿元，同比增长50%以上[54] - 公司申请专利123项，新取得授权专利89项、软著33项[54] - 研发人员数量同比增长87.86%至1,377人[78] - 研发投入金额同比增长50.28%至2.055亿元[78] - 研发投入占营业收入比例8.82%同比上升1.53个百分点[78] - 公司在轨道交通领域取得500余项授权专利及300余项软件著作权[40] - 公司开发支出增加因本期研发投入增加[39] 资产和负债变化 - 总资产106.78亿元人民币，同比增长30.34%[17] - 归属于上市公司股东的净资产71.05亿元人民币，同比增长16.23%[17] - 总资产规模1,067,831.52万元，较期初增长30.34%[45] - 归属于上市公司股东的所有者权益710,544.10万元，较期初增长16.23%[45] - 公司股权资产增加因本期对联营企业投资增加[39] - 公司固定资产增加因购买华高世纪及子公司购买房产所致[39] - 公司无形资产增加因购买华高世纪所致[39] - 公司可供出售金融资产减少因本期收回理财产品所致[39] - 公司其他流动资产增加因本期购买理财产品所致[39] - 公司应收账款增加因购买华高世纪及销售业务增加所致[39] - 货币资金减少至1,008,287,336.43元，占总资产比例下降4.20%至9.44%，主要因上年募集资金到位[83] - 应收账款增长至2,492,756,486.26元，占总资产比例上升3.00%至23.34%，因收购华高世纪及销售业务增加[83] - 其他应付款增长至1,186,822,645.33元，占总资产比例上升3.01%至11.11%，主要因现金收购华高世纪[85] - 其他流动资产大幅增长至1,939,751,001.85元，占总资产比例上升9.75%至18.17%，主要因购买理财产品[83] - 商誉增长至3,530,196,829.77元，但占总资产比例下降2.02%至33.06%，因收购华高世纪及总资产增长[83] - 短期借款增长至1,102,536,803.94元，占总资产比例上升5.66%至10.33%，主要因本期增加短期借款[83] - 可供出售金融资产减少至79,461,500.00元，占总资产比例下降4.69%至0.74%，主要因本期处置投资[83] - 库存量1173台/套，同比增长95.50%，因合并华高世纪所致[64] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-5,295.90万元人民币，同比改善5.64%[16] - 公司第四季度经营活动产生的现金流量净额转为正数，达到2.40亿元，而前三季度均为负值[21] - 经营活动现金流量净额-5,296万元同比改善5.64%[79] - 投资活动现金流入同比增长215.77%至66.926亿元[79] - 投资活动现金流出同比增长79.68%至73.789亿元[79] - 筹资活动现金流入同比下降62.56%至11.324亿元[79] - 现金及现金等价物净增加额同比下降116.88%至-1.093亿元[79] 非经常性损益 - 2017年非流动资产处置损益为4.46亿元，较2016年的1.47亿元增长204%[22] - 2017年计入当期损益的政府补助为2564.56万元，较2016年的2170.79万元增长18%[22] - 2017年非经常性损益合计为4.43亿元，较2016年的1.15亿元增长285%[23] - 公司出售宝利鑫达100%股权实现收益44,608万元，该交易对净利润影响占比为45.96%[109] - 投资收益5.042亿元占利润总额49.47%[81] - 资产减值损失2,008万元占利润总额1.97%[81] - 公司会计政策变更确认其他收益80,769,781.66元，其中79,290,453.18元原计入营业外收入[146] - 资产处置收益调整产生负收益-212,975.62元，影响金额83,294.01元[146] 投资和并购活动 - 报告期投资额2,548,091,384.75元，较上年同期下降1.68%[90] - 收购华高世纪投资金额926,411,384.75元，持股比例43.48%，本期投资盈利64,906,197.31元[91] - 公司收购北京地平线轨道技术有限公司51%股权[112] - 公司将苏州华兴致远100%股权划转给神州高铁供电技术有限公司[112] - 公司以约9.26亿元人民币收购华高世纪99.56%股份（52,768,277股）[197] - 公司已支付华高世纪收购款约2.77亿元人民币（对应23,000,218股）[197] - 公司通过新三板交易购买华高世纪46,234股股份支付约81.5万元人民币[197] - 公司以4.7亿元人民币转让宝利鑫达100%股权[199] - 联讯伟业2017年实现净利润3558.11万元人民币超额完成3500万元承诺目标[200] - 公司出资5000万元参与设立中关村轨道交通服务创新投资基金[169] 子公司表现 - 子公司新联铁实现营业收入97,721.24万元，净利润20,528.83万元[111] - 子公司交大微联实现营业收入51,936.84万元，净利润17,585.61万元[111] - 子公司武汉利德实现营业收入53,427.73万元，净利润11,838.79万元[111] - 子公司西藏神铁实现营业利润41,630.14万元，净利润37,883.15万元[111] - 武汉利德2017年实际业绩11,484.09万元，超出预测10,985万元，超出幅度4.5%[142] - 交大微联2017年实际业绩18,213.52万元，超出预测18,000万元，超出幅度1.2%[142] - 华高世纪2017年实际业绩9,634.67万元，超出预测6,750万元，超出幅度42.7%[142] 会计政策和估计变更 - 应收款项坏账计提政策变更，0-6个月账期计提比例由5%降至0%[150] - 7个月至1年账期应收款项坏账计提比例维持5%不变[150] - 同一控制下关联方往来坏账计提方法改为单独减值测试[149] - 低风险组合坏账计提方法改为单独减值测试[149] - 单项金额重大应收款判断标准维持300万元（应收账款）和100万元（其他应收款）阈值[148] - 固定资产折旧年限变更 房屋及建筑物使用寿命调整为20-50年 年折旧率调整为1.92%-4.80%[152] - 会计估计变更自2017年1月1日起执行 采用未来适用法不追溯调整[152][153] - 纳入合并报表子公司华高世纪持股43.48%但享有99.65%表决权[155] - 2018年4月通过股转系统增持华高世纪股份至99.65%[156] 融资和募集资金 - 2015年非公开发行募集资金总额为人民币60,000万元，截至2017年末已累计使用募集资金人民币47,445.60万元[97] - 募集资金累计变更用途金额为人民币7,400万元，占募集资金总额的12.33%[97] - 截至2017年末尚未使用的募集资金总额为人民币12,554.40万元，全部存放于募集资金专户[97] - 募集资金净额为人民币584,999,980.81元，其中2.5亿元用于支付收购现金对价，1.854155亿元用于增资投建产业化基地及研发中心项目[99] - 截至2017年12月31日，募投项目累计投入募集资金人民币59,871,574.12元，其中2017年度投入人民币19,120,336.66元[100] - 产业化基地项目调整后投资总额为人民币11,141.55万元，截至期末累计投入人民币4,038.07万元，投资进度为36.24%[102] - 研发中心项目变更后投资进度为0%，项目可行性发生重大变化[102] - 轨道交通机器视觉及通讯技术综合应用平台项目募集资金投入进度为52.07%，实际累计投入金额为1,041.33万元[105] - 轨边综合检测系统项目募集资金投入进度为29.39%，实际累计投入金额为881.75万元[105] - 轨道交通运维仿真平台项目募集资金投入进度仅为1.08%，实际累计投入金额为26万元[105] - 公司变更募集资金用途总金额为7,400万元，实际累计投入1,949.08万元[105] - 公司获准公开发行公司债券规模不超过24亿元人民币[195] - 公司获准注册发行超短期融资券规模不超过20亿元人民币[195] - 公司公开发行公司债券承销费最高不超过384万元[169] 担保和委托理财 - 对新联铁担保额度总计148000万元，实际担保金额51000万元[175] - 对拓控信息担保额度总计10000万元，实际担保金额5400万元[175] - 对武汉利德担保额度总计48000万元，实际担保金额11000万元[175] - 对利德工业担保额度2000万元，实际担保金额2000万元[175] - 对苏州华兴致远担保额度总计32200万元，实际担保金额17800万元[176] - 对交大微联担保额度总计11000万元，实际担保金额11000万元[176] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计76,200万元[177] - 报告期末实际担保余额合计110,800万元，占公司净资产比例15.59%[178] - 委托理财发生总额604,160万元，其中银行理财产品463,200万元[180] - 期末未到期委托理财余额169,000万元，含信托理财产品29,000万元[180] - 报告期内审批担保额度合计237,500万元[177] - 期末已审批担保额度合计295,500万元[178] - 子公司沃尔新获担保额度20,000万元[177] - 委托理财中券商理财产品未到期余额2,300万元[180] - 公司报告期无违规对外担保情况[178] - 委托理财逾期未收回金额为0[180] - 委托贷款发生总额13300万元 未到期余额9000万元[188] - 公司向全资子公司武汉利德提供委托贷款7000万元 年利率1.75%[189] - 委托贷款报告期实际损益金额63.97万元[189] - 公司报告期委托理财未出现无法收回本金情形[186] - 公司报告期委托贷款未出现无法收回本金情形[189] 分红和利润分配 - 公司拟以总股本2,818,329,809股为基数，每10股派发现金红利0.50元（含税）[4] - 2017年现金分红总额为1.409亿元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的16.13%[132][134] - 2016年现金分红总额为2809万元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的5.38%[132] - 2015年未进行现金分红，分红比例为0%[132] - 2017年度母公司实现净利润1.469亿元，提取法定盈余公积1469万元[136] - 2017年末可供分配利润为1.985亿元，现金分红后剩余利润5762万元结转至下年度[136] - 2017年利润分配方案为每10股派发现金红利0.50元（含税），总股本基数为28.18亿股[133][134] - 现金分红占2017年利润分配总额的比例为100%[134] - 公司2016年度以总股本2,809,078,279股为基数实施每10股派发现金红利0.10元[130] - 公司2015年以总股本803,144,309股为基数实施每10股转增20股[130] - 2015年资本公积金转增股本后总股本增加至2,409,432,927股[130] 业绩承诺和限售安排 - 武汉利德2017年度业绩承诺为实现净利润不低于6750万元[137] - 武汉利德2018年度业绩承诺为实现净利润不低于8100万元[137] - 武汉利德2019年度业绩承诺为实现净利润不低于9720万元[137] - 交大微联2015至2017年度净利润承诺分别为1.2亿元、1.5亿元、1.8亿元，三年累计承诺净利润不低于4.5亿元[139] - 武汉利德2015至2017年度净利润承诺分别为6500万元、8450万元、10985万元[139] - 华高世纪承诺2017-2019年净利润分别不低于6750万元、8100万元和9720万元人民币[198] - 上海豪石九鼎等交易对手方股份限售承诺于2017年2月6日上市流通[139] - 王志全等56名交易对手方股份限售承诺分三期解锁：12个月后解锁25%、24个月后解锁25%、36个月后解锁50%[139] - 民生证券等机构股份限售承诺要求36个月内不转让，于2018年2月28日履行完毕[139] - 程君伟等交易对手方股份限售分两期解锁：12个月后解锁50%、24个月后解锁50%[139] - 王新宇等12名交易对手方股份限售承诺要求36个月后解锁100%[140] - 梁彦辉等交易对手方股份限售承诺分三次解锁100%，于2018年2月28日履行完毕[140