证券代码：688569 证券简称：铁科轨道 公告编号：2023-023 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 关于召开 2023 年半年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 本次投资者说明会以视频结合网络互动召开，公司将针对 2023 年半年度经 营成果及财务指标的具体情况与投资者进行互动交流和沟通，在信息披露允许的 范围内就投资者普遍关注的问题进行回答。 二、说明会召开的时间、地点 （一） 会议召开时间：2023 年 9 月 7 日 上午 10:00-11:30 会议召开时间：2023 年 9 月 7 日(星期四) 上午 10:00-11:30 会 议 召 开 地 点 ： 上 海 证 券 交 易 所 上 证 路 演 中 心 （ 网 址 ： http://roadshow.sseinfo.com/） 会议召开方式：上证路演中心视频和网络互动 投资者可于 2023 年 8 月 31 日(星期四) 至 9 月 6 日(星期三)16:00 前登 录上证路演中心网站首页，点击"提问预征集" ...

中信建投证券股份有限公司 关于北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 2023年半年度持续督导跟踪报告 2020年8月31日，北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（以下简称"铁科轨道"、 "公司"）在上海证券交易所科创板上市。根据《科创板首次公开发行股票注册管 理办法（试行）》《证券发行上市保荐业务管理办法》及《上海证券交易所科创 板股票上市规则》等相关规定，中信建投证券股份有限公司（以下简称"中信建 投证券"、"保荐机构"）作为铁科轨道的保荐机构，对铁科轨道进行持续督导，持 续督导期为2020年8月31日至2023年12月31日。 2023年半年度，中信建投证券对铁科轨道的持续督导工作情况总结如下： | 序 | 工作内容 | 持续督导情况 | | --- | --- | --- | | 号 | | | | 1 | 建立健全并有效执行持续督导工作制度，并针对具体 的持续督导工作制定相应的工作计划 | 保荐机构已建立健全并有效执行 了持续督导制度，并制定了相应的 | | | | 工作计划 | | 2 | 根据中国证监会相关规定，在持续督导工作开始前， | 保荐机构已与铁科轨道签订《持续 | | | 与上市公司签署持续督导 ...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 一、本次诉讼的基本情况 铁科轨道全资子公司铁科装备于2022年10月6日收到山西省忻州市忻府区人 民法院（以下简称"法院"）送达的关于山西德阳润海铁路轨枕有限公司（以下 简称"德阳润海"）起诉的《民事起诉状》及《应诉通知书》等相关材料，铁科 装备积极应诉，并于2022年11月向法院提起反诉，反诉于2023年1月被法院受理。 2023年3月13日，铁科装备收到法院电子送达的德阳润海《增加诉讼请求申请书》， 增加诉讼请求后，本诉涉案金额合计为41,368,989.78元及相应的诉讼费用，反 案件所处的诉讼阶段：本诉与反诉已立案受理，尚未开庭审理。 上市公司所处的当事人地位：北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（以 下简称"公司"或"铁科轨道"）为本诉被告，公司全资子公司北京铁 科轨道交通装备有限公司（以下简称"铁科装备"）为本诉被告、反诉 原告。 涉案金额：本诉涉案金额合计为 41,368,989.78 元及相应的诉讼费用， 反诉涉案金额为 22,387,953.07 ...

证券代码：688569 证券简称：铁科轨道 公告编号：2023-021 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 关于股票交易异常波动的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 根据上海证券交易所相关规定，公司对相关情况进行必要核实，现说明如下： （一）经营情况 经公司自查，公司近期日常经营平稳正常，未发生重大变化。公司所处市场 环境、行业政策未发生重大调整，各项研发、生产及销售工作有序推进，内部生 产 经 营 秩 序 正 常 。 公 司 已 于 2023 年 8 月 8 日 在 上 海 证 券 交 易 所 网 站 （www.sse.com.cn）披露了《2023年半年度报告》。2023年上半年，公司实现营 业收入99,980.45万元，实现净利润27,377.98万元，同比增长115.94%，其中归 属于母公司净利润22,359.17万元，同比增长99.67%。 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（以下简称"公司"）股票交易连续 三个交易日内（2023年8月8日、8月9日、8月10日）收盘价格跌幅偏离值 累计达到30% ...

中国铁道科学研究院集团有限公司 关于铁科轨道股票交易异常波动的询证回复函 致:北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 你公司《关于北京铁科首钢轨道技术股份有限公司股票交易异常波动的询证 函》收悉,现对有关事项回复如下: 1、截至目前,除了已在指定媒体公开披露的信息外,中国国家铁路集团有 限公司、本公司及本公司的一致行动人不存在涉及你公司的应披露而未披露的重 大事项,亦不存在处于筹划阶段的重大事项,包括但不限于并购重组、股份发行、 债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项。 2、在本次股票异常波动期间，中国国家铁路集团有限公司、本公司及本公 司的一致行动人不存在买卖公司股票的情况。 中国铁道 ...

财务数据关键指标变化 - 营业收入同比增长66.32%[23] - 营业收入为99980.45万元，同比增长66.32%[24] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长99.67%[23] - 归属于上市公司股东的净利润为22359.17万元，同比增长99.67%[24] - 扣除非经常性损益的净利润为22139.18万元，同比增长99.53%[24] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长99.53%[23] - 基本每股收益为1.06元/股，同比增长100.00%[23] - 稀释每股收益为1.06元/股，同比增长100.00%[23] - 基本每股收益和稀释每股收益均同比增长100.00%[24] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为1.05元/股，同比增长98.11%[23] - 加权平均净资产收益率为8.54%，同比增加3.83个百分点[23] - 加权平均净资产收益率同比增加3.83个百分点[24] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为8.46%，同比增加3.79个百分点[23] - 扣非后加权平均净资产收益率同比增加3.79个百分点[24] - 经营活动产生的现金流量净额为24573.05万元，同比增长110.25%[24] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长110.25%[24] - 营业成本为5.667亿元人民币，同比增长47.63%[110] - 研发费用为4213.12万元人民币，同比增长36.99%[110] - 研发投入总额为4213.12万元，较上年同期增长36.99%[70][71] - 净利润为2.738亿元人民币，同比增长115.94%[108] - 归属于母公司净利润为2.236亿元人民币，同比增长99.67%[108] - 营业收入为9.998亿元人民币，同比增长66.32%[108][110] 成本和费用 - 研发投入占营业收入比例为4.21%，同比减少0.91个百分点[23] - 研发投入占营业收入比例4.21%，同比下降0.91个百分点[70] - 费用化研发投入4213.12万元，资本化研发投入为0元[70] 资产和负债变化 - 归属于上市公司股东的净资产为265613.21万元，较上年度末增长5.98%[24] - 总资产为371850.80万元，较上年度末增长6.84%[24] - 应收款项融资期末余额1.237亿元人民币，较期初增长257.40%[112][113] - 合同负债期末余额8047.06万元人民币，较期初增长388.17%[112][113] - 应付职工薪酬期末余额4265.36万元人民币，较期初增长70.50%[112][113] - 固定资产期末余额5.089亿元人民币，较期初增长30.90%[112][113] - 货币资金增加至13.23亿元，较期初增长7.0%[193] - 应收账款增长至8.54亿元，较期初增长11.7%[193] - 应收款项融资大幅增长至1.24亿元，较期初增长257.3%[193] - 存货下降至3.91亿元，较期初减少16.7%[193] - 固定资产增长至5.09亿元，较期初增长30.9%[193] - 在建工程减少至1.60亿元，较期初下降25.4%[193] - 合同负债激增至8047万元，较期初增长388.4%[194] - 应付职工薪酬增长至4265万元，较期初增长70.5%[194] - 未分配利润增长至11.62亿元，较期初增长14.8%[195] - 归属于母公司所有者权益增长至26.56亿元，较期初增长6.0%[195] 公司治理与股权结构 - 公司实际控制人为中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）[12] - 公司控股股东为中国铁道科学研究院集团有限公司（铁科院集团）[12] - 铁科院集团持有公司37.5%股权[105] - 中国铁道科学研究院集团有限公司持股55,300,000股，占总股本26.25%[183] - 北京首钢股权投资管理有限公司持股42,470,400股，占总股本20.16%[183] - 北京中冶天誉投资管理有限公司持股25,280,000股，占总股本12.00%[183] - 北京铁科建筑科技有限公司持股23,700,000股，占总股本11.25%[183] - 北京首钢股份有限公司持股11,249,600股，占总股本5.34%[183] - 钟超明持股3,179,668股，占总股本1.51%[183] - 平安资管－工商银行－鑫福34号资产管理产品持股1,415,635股，占总股本0.67%[183][184] - 中国建设银行股份有限公司－鹏华优选成长混合型证券投资基金持股1,266,333股，占总股本0.60%[183][184] - 交通银行股份有限公司－广发沪港深价值成长混合型证券投资基金持股1,021,681股，占总股本0.48%[183][184] - 科威特政府投资局－自有资金持股1,020,000股，占总股本0.48%[183][184] - 截至报告期末普通股股东总数为8,757户[180] 子公司与业务结构 - 公司拥有多家控股子公司，包括河北铁科翼辰新材科技有限公司（铁科翼辰）和铁科腾跃科技有限公司（铁科腾跃）[12] - 公司拥有多家全资子公司，包括北京铁科轨道交通装备有限公司（铁科装备）、铁科(天津)科技有限公司（铁科天津）和铁科(兴城)科技有限公司（铁科兴城）[12] - 公司参股上铁芜湖轨道板有限公司（上铁芜湖）[12] - 铁科天津"年产1,800万件高铁设备及配件项目"已达到预计可使用状态[98] - 铁科天津年产高铁设备及配件项目获批复产能为1800万件[139] 产品与技术 - 重载扣件系统可满足最大轴重25至30吨的重载铁路运营条件[36] - 弹条VI型重载扣件适用于有挡肩有砟轨道和无挡肩有砟轨道[36] - 弹条VII型重载扣件应用于宜万铁路项目[36] - WJ-12型重载扣件应用于孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目[36] - 高铁特殊调整扣件分为WJ-7型和WJ-8型两种型号[37] - 预应力钢丝采用φ10.00mm螺旋肋钢丝规格[39] - 智能测力桥梁支座已应用于港珠澳跨海特大桥和京张城际等重点项目[42] - 公司产品涵盖CRTSIII型无砟轨道板用双向先张预应力体系[39] - 工程材料产品包括轨道板用复合掺合料和粘度改性材料[44] - 铁路桥梁支座产品覆盖普通支座和智能测力支座两类[42] - 公司轨道板用复合掺合料可显著提高混凝土力学性能和耐久性能，用于高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道板及潍烟高铁项目[45] - 粘度改性材料专为CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土研发，可大幅提高抗冻性和抗氯离子渗透能力，应用于潍烟高铁及郑济高铁[45] - 铁路隧道用止水带具有高弹性和不透水性，可提高施工缝防水安全系数，应用于西康高铁、金建高铁及梅龙高铁[45] - 铁路混凝土桥梁梁端弹性体防水装置具有良好形状适应性和流动性，适用于汕汕铁路及金角铁路项目[45] - 公司轨道部件加工服务包括对弹性垫板的硫化加工[46] - 核心技术授权涉及弹条IV型、弹条V型、WJ-7型、WJ-8型四种型号高铁扣件[102] 研发与创新 - 公司2023年上半年共申请专利39项其中发明专利13项实用新型专利25项软件著作权1项[66] - 公司2023年上半年共获得专利28项其中发明专利6项实用新型专利21项软件著作权1项[66][67] - 截至2023年6月30日公司累计拥有专利278项其中发明专利55项实用新型专利218项外观设计专利1项软件著作权4项[66][67] - 公司累计专利申请数达365项其中发明专利117项实用新型专利243项外观设计专利1项软件著作权4项[67] - 公司研发全自动化粉末渗锌技术大幅提高产品粉末渗锌层厚度均匀性[59] - 公司弹条自动收集技术解决渗锌过程中弹条勾连问题并申请实用新型专利ZL202320016621.3[64] - 公司轨距挡板注塑工艺技术提高产品外观质量并获发明专利ZL202211592450.5[65] - 公司地震断裂带高速铁路特殊调整扣件技术获专利授权ZL202222857276.4[64] - 公司在线视觉检测技术快速精准测量弹条全部尺寸并具备数据存储功能[62] - 公司扣件系统用弹性体件自动在线测量技术实现流动生产线上逐个尺寸测试[62] - 研发投入增长主要系北京研发中心募投项目建成投入使用导致折旧费用增加[71] - 公司研发人员数量为118人，占公司总人数的比例为21.93%，研发人员薪酬合计为1,771.03万元，平均薪酬为15.01万元[93] - 公司研发人员中博士研究生3人占2.54%，硕士研究生29人占24.58%，本科43人占36.44%，专科37人占31.36%，高中及以下6人占5.08%[92] - 公司研发人员年龄结构中30岁以下31人占26.27%，30-40岁67人占56.78%，40-50岁13人占11.02%，50-60岁4人占3.39%，60岁及以上3人占2.54%[92] - 公司员工总数为538人，其中研发人员118名占21.93%，研究生及以上学历54人占10.04%[95] 研发项目投入 - 人造道砟技术开发项目累计投入154.72万元，总投资规模800万元[74] - 3D打印辙叉制造项目累计投入116.19万元，总投资规模300万元[74] - 超低刚度扣件减振技术研究累计投入86.33万元，总投资规模240万元[74] - 新一代高速铁路扣件系统研发累计投入183.65万元，总投资规模800万元[74] - 废弃扣件高分子部件环保再生利用技术研究本期投入28.76万元，累计投入139.18万元[74] - 山地轨道交通轨道结构及部件研究本期投入24.76万元，累计投入37.09万元[74] - 轨道减振用聚氨酯弹性垫板应用技术研发投入893.20万元，累计投入238.01万元，进度为试验阶段[76] - 弹条用弹簧钢性能与工艺研究投入649.70万元，累计投入162.30万元，进度为试验阶段[76] - 螺旋道钉成型工艺开发投入171.30万元，累计投入12.13万元，进度为试验阶段[76] - 弹条用弹簧钢疲劳特性研究投入271.70万元，累计投入61.99万元，进度为试验阶段[76] - 高铁弹条疲劳特性研究投入241.20万元，累计投入54.68万元，进度为试验阶段[76] - 实验室可视化管理系统投入170.00万元，累计投入73.95万元，进度为试验阶段[76] - 3D打印用混凝土材料研究投入200.00万元，累计投入59.26万元，进度为试验阶段[76] - 基于车辆-轨道系统缩尺试验平台研究投入110.00万元，累计投入25.49万元，进度为研究阶段[76] - 时速400公里扣件系统性能优化提升技术研究投入110.00万元，累计投入29.78万元，进度为研究阶段[77] - 高速轮轨激励下关键部件损伤机理研究投入75.00万元，累计投入13.55万元，进度为研究阶段[77] - 轨道工程新型减振降噪装置应用示范项目投入资金4.08亿元，累计投入2.0205亿元[80] - 高性能二氧化碳基聚氨酯材料技术研究及制品产业化项目投入资金3.05亿元，累计投入9178万元[80] - 铁路桥梁重大灾害损伤评估与维修加固技术研究项目投入资金2亿元，累计投入2900万元[80] - 铁路桥梁支承体系抗震位移控制和防落梁功能提升技术研究项目投入资金1亿元，累计投入3130万元[79] - 高速铁路上承式梁端伸缩装置产品开发项目投入资金9000万元，累计投入1555万元[78] - 集团网络架构与安全研究与应用项目投入资金3.3亿元，累计投入1012万元[80] - 高精度桥梁测力支座荷载数采装置开发项目投入资金5600万元，累计投入2083万元[80] - 高速铁路无砟轨道小阻力扣件纵向阻力保持技术研究项目投入资金8000万元，累计投入1783万元[78] - 客货共线及重载铁路无砟轨道扣件特殊调整技术研究项目投入资金8000万元，累计投入1733万元[79] - 轨道弹性垫层动刚度高频特性试验研究项目投入资金8000万元，累计投入1405万元[78] - 时速400公里高速铁路基础设施应用验证研究项目预算900万元，处于研究阶段，旨在完成新建线路基础设施的设计验证[81] - 高速铁路扣件系统适应性及性能提升技术研究项目预算800万元，处于研究阶段，聚焦扣件部件性能提升与平顺性控制技术体系[81] - 大调整量高韧性无砟轨道关键技术研发项目预算745万元，处于研究阶段，目标研制适应高原铁路恶劣环境的大调整量扣件系统[81][82] - 玄武岩纤维在复合材料型材中的应用研究项目预算126万元，本期投入1.64万元，累计投入19.91万元，处于研究阶段，已完成制造工艺确定及性能测试[82] - 高原铁路高耐候性防水层制备技术研究项目预算130万元，本期投入27.97万元，累计投入122.93万元，处于研究阶段，已研制出耐候性优异的防水涂料配方[82] - 时速400km/h道岔用弹性铁垫板研发项目预算275万元，本期投入90.24万元，累计投入270.24万元，处于研究阶段，已研制出适用于高速道岔的弹性铁垫板[82] - 环保型塑料技术应用及性能研究项目预算124万元，本期投入27.5万元，累计投入121万元，处于研究阶段，已设计出满足技术要求的防排水板配方体系[84] - 铁路隧道止水带外观质量和尺寸稳定性研究项目预算121万元，本期投入81.78万元，累计投入145.08万元，处于研究阶段，已设计出新型挤出模头并实现稳定生产[84] - 合成轨枕用聚氨酯配方开发项目预算70万元，本期投入16.94万元，累计投入41.94万元，处于研究阶段，目标降低产品成本10%以上且满足性能要求[84] - 铁路扣件系统非金属零部件长期性能研究项目预算450万元，本期投入30.87万元，累计投入449.66万元，处于试验阶段，重点研究非金属扣件产品的长期性能变化规律[84] - 高性能二氧化碳基聚氨酯材料技术研究项目预算为6.05亿元，已投入1.2675亿元，完成进度为1.4105亿元[87] - 轨道工程减振降噪技术及应用示范项目预算为2.6亿元，已投入9761万元，完成进度为1.56亿元[59] - 铁路隧道保温技术研究项目预算为3亿元，已投入3836万元，完成进度为1.011亿元[87] - 铁路隧道耐高温防(排)水板PE/EVA复合树脂颗粒开发项目预算为1.5亿元，已投入5951万元，完成进度为8444万元[87] - Moldflow在铁路扣件注塑零部件的应用研究项目预算为2亿元，已投入2993万元，完成进度为1.9874亿元[58] - 原料设备模具工艺参数对轨距块产品尺寸稳定性影响的研究项目预算为3亿元，已投入525万元，完成进度为2.9977亿元[57] - 促进剂并用对铁路用橡胶垫板性能的影响项目预算为1.5亿元，已投入2813万元，完成进度为1.4766亿元[55] - PE/EVA复合树脂颗粒开发及性能研究项目预算为1.5亿元，已投入0元，完成进度为1.496亿元[56] - 地震断裂带用3-D2套管的制造技术研究项目预算为1亿元，已投入3378万元，完成进度为7694万元[86] - 寒区铁路隧道保温技术研究项目预算为3亿元，已投入3836万元，完成进度为1.011亿元[87] - 公司研发项目投入包括橡胶制品粘合剂自动涂刷生产线150万元[88]，弹条原材料抛丸工艺研究320万元[89]，螺栓热成型模具研究385万元[90] - 公司研发费用统计数据中不包含项目研发过程中资产性投入金额[89] 经营模式与销售 - 公司经营模式为投标制并按订单组织生产和采购[47] - 销售模式通过参与铁路建设单位招投标获取订单，并综合考虑生产能力、交货期及盈利水平[49] - 生产模式以销定产，生产部根据销售订单编制计划并严格按标准执行[50] - 采购模式由采购部统一管理，分为扣件配件采购及一般原材料采购[51] - 研发模式以自主研发为主，聚焦产品开发、技术研究和工艺研究三个方向[52] - 公司新签合同总额为70,165.83万元，产品主要为轨道扣件、桥梁支座等[98] - 公司在手未执行订单金额为181,807.50万元[98] - 公司向前五名客户的销售收入占营业收入51.81

营业收入相关 - 本报告期营业收入572,582,840.34元，同比增长114.88%[5] - 2023年第一季度营业总收入5.73亿元，较2022年第一季度的2.66亿元增长114.88%[17] - 2023年第一季度营业收入4.61亿元，较2022年第一季度的2.14亿元增长114.36%[30] 净利润相关 - 归属于上市公司股东的净利润138,774,799.44元，同比增长197.68%[5] - 2023年第一季度净利润为161,220,048.05元，2022年同期为51,483,237.74元[20] - 2023年第一季度净利润1.15亿元，较2022年第一季度的0.39亿元增长193.25%[31] 经营活动现金流量净额相关 - 经营活动产生的现金流量净额88,196,749.31元，同比增长41.97%[5] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为88,196,749.31元，2022年同期为62,122,002.85元[24] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为67,078,412.10元，2022年同期为48,815,831.78元，同比增长约37.4%[32] 基本每股收益相关 - 基本每股收益0.66元/股，同比增长200.00%[5] - 2023年第一季度基本每股收益和稀释每股收益均为0.66元/股，2022年同期均为0.22元/股[21] 加权平均净资产收益率相关 - 加权平均净资产收益率5.39%，较上年度增加3.40个百分点[6] 研发投入相关 - 研发投入合计20,592,748.11元，同比增长40.81%[6] - 研发投入占营业收入的比例为3.60%，较上年度减少1.89个百分点[6] 总资产相关 - 本报告期末总资产3,880,859,722.14元，较上年度末增长11.50%[6] - 2023年3月31日公司资产总计38.81亿元，较2022年12月31日的34.81亿元增长11.53%[15][17] - 2023年3月31日资产总计31.28亿元，较2022年12月31日的27.84亿元增长12.35%[28][29] 所有者权益相关 - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益2,645,048,507.15元，较上年度末增长5.54%[6] - 2023年3月31日所有者权益合计24.20亿元，较2022年12月31日的23.05亿元增长4.99%[29] 股东总数相关 - 报告期末普通股股东总数为8,663户，表决权恢复的优先股股东总数为0户[10] 流动资产相关 - 2023年3月31日流动资产合计30.18亿元，较2022年12月31日的26.32亿元增长14.66%[15] - 2023年3月31日流动资产合计24.65亿元，较2022年12月31日的21.14亿元增长16.6%[27] 非流动资产相关 - 2023年3月31日非流动资产合计8.63亿元，较2022年12月31日的8.49亿元增长1.71%[15] - 2023年3月31日非流动资产合计6.64亿元，较2022年12月31日的6.70亿元下降0.88%[28] 流动负债相关 - 2023年3月31日流动负债合计8.45亿元，较2022年12月31日的6.06亿元增长39.41%[16] - 2023年3月31日流动负债合计7.09亿元，较2022年12月31日的4.79亿元增长48.02%[28] 非流动负债相关 - 2023年3月31日非流动负债合计1919.48万元，较2022年12月31日的1907.06万元增长0.65%[16] - 2023年3月31日非流动负债合计13万元，与2022年12月31日持平[28][29] 应收账款相关 - 2023年3月31日应收账款为10.64亿元，较2022年12月31日的7.65亿元增长39.22%[14] 合同负债相关 - 2023年3月31日合同负债为1.61亿元，较2022年12月31日的1648.40万元增长879.09%[15] 控股股东相关 - 公司控股股东中国铁道科学研究院集团有限公司直接持有北京铁科建筑科技有限公司100%股权[12] 信用减值损失相关 - 2023年第一季度信用减值损失为 - 297,000.34元，2022年同期为3,893,912.81元[20] 营业利润相关 - 2023年第一季度营业利润为188,886,684.56元，2022年同期为60,430,388.09元[20] 营业总成本相关 - 2023年第一季度营业总成本3.86亿元，较2022年第一季度的2.12亿元增长81.65%[17] 营业成本相关 - 2023年第一季度营业成本2.86亿元，较2022年第一季度的1.45亿元增长96.55%[30] 税金及附加相关 - 2023年第一季度税金及附加0.03亿元，较2022年第一季度的0.01亿元增长222.83%[30] 销售商品、提供劳务收到的现金相关 - 2023年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为382,577,998.66元，2022年同期为292,927,147.18元[23] - 2023年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为324,942,845.88元，2022年同期为249,586,862.91元，同比增长约30.2%[32] 经营活动现金流入小计相关 - 2023年第一季度经营活动现金流入小计为328,378,134.42元，2022年同期为252,972,995.34元，同比增长约29.8%[32] 经营活动现金流出小计相关 - 2023年第一季度经营活动现金流出小计为261,299,722.32元，2022年同期为204,157,163.56元，同比增长约28.0%[32] 投资活动现金流入小计相关 - 2023年第一季度投资活动现金流入小计为3,490,232.37元，2022年同期为3,000.00元，同比增长约116241.1%[32] 投资活动现金流出小计相关 - 2023年第一季度投资活动现金流出小计为1,968,397.39元，2022年同期为20,084,868.74元，同比下降约90.2%[32] 投资活动产生的现金流量净额相关 - 2023年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 - 9,556,334.19元，2022年同期为 - 43,962,192.15元[24] - 2023年第一季度投资活动产生的现金流量净额为1,521,834.98元，2022年同期为 - 20,081,868.74元[32] 筹资活动现金流出小计相关 - 2022年第一季度筹资活动现金流出小计为965,149.20元，筹资活动产生的现金流量净额为 - 965,149.20元[33] 筹资活动产生的现金流量净额相关 - 2023年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为 - 5,224,370.00元，2022年同期为 - 1,334,082.53元[25] 现金及现金等价物净增加额相关 - 2023年第一季度现金及现金等价物净增加额为73,416,045.12元，2022年同期为16,825,728.17元[25] - 2023年第一季度现金及现金等价物净增加额为68,600,247.08元，2022年同期为27,768,813.84元，同比增长约147.0%[33] 现金及现金等价物余额相关 - 2023年第一季度末现金及现金等价物余额为1,302,652,564.85元，2022年同期末为1,382,357,625.90元[25] - 2023年第一季度期末现金及现金等价物余额为1,163,418,706.36元，2022年同期为1,297,249,552.51元[33]

证券代码：688569 证券简称：铁科轨道 公告编号：2023-014 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 关于召开 2022 年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 会议召开时间：2023 年 4 月 27 日(星期四) 上午 10:00-11:30 会 议 召 开 地 点 ： 上 海 证 券 交 易 所 上 证 路 演 中 心 （ 网 址 ： http://roadshow.sseinfo.com/） 会议召开方式：上证路演中心视频和网络互动 投资者可于 2023 年 4 月 20 日(星期四) 至 4 月 26 日(星期三)16:00 前 登录上证路演中心网站首页，点击"提问预征集"栏目或通过公司邮箱 （tkgdir@bjtkgd.com 或 bjtkgd@163.com）进行提问。公司将在说明会上对投资 者普遍关注的问题进行回答。 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（以下简称"公司"）已于 2023 年 3 月 17 日披露了公司 2022 年年度报告，为便于广大投资者更全 ...

公司基本信息 - 公司中文名称为北京铁科首钢轨道技术股份有限公司，简称铁科轨道[13] - 公司2006年设立时住所为北京市昌平区科技园区中兴路10号B211室，2009年变更为北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号[14] - 公司股票为A股，在上海证券交易所科创板上市，简称铁科轨道，代码688569 [14] - 公司董事会秘书为张远庆，证券事务代表为许熙梦，联系电话均为010 - 51529198 [14] - 公司披露年度报告的媒体有《上海证券报》《中国证券报》《证券日报》《证券时报》[14] - 公司披露年度报告的证券交易所网址为www.sse.com.cn [14] - 公司年度报告备置地点为公司证券部[14] - 公司聘请的境内会计师事务所为中兴财光华会计师事务所（特殊普通合伙），办公地址在北京市西城区阜成门外大街2号22层A24 [14] - 公司法定代表人为韩自力[14] - 公司网址为www.bjtkgd.com，电子信箱为tkgdir@bjtkgd.com、bjtkgd@163.com [14] 利润分配情况 - 截至2022年12月31日，公司期末可供分配利润为1,012,617,810.91元，母公司期末可供分配利润为812,128,564.14元[5] - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.50元（含税）[5] - 截至2022年12月31日，公司总股本210,666,700股，合计拟派发现金红利73,733,345.00元（含税）[5] - 拟派发现金红利占2022年度归属于母公司股东净利润（236,916,442.68元）的比例为31.12%[5] - 本年度公司不送红股，不进行资本公积转增股本，剩余未分配利润暂不分配[5] 财务数据关键指标变化 - 2022年营业收入13.40亿元，较2021年减少0.78%[15] - 2022年归属于上市公司股东的净利润2.37亿元，较2021年增长41.01%[15] - 2022年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.33亿元，较2021年增长47.66%[15] - 2022年经营活动产生的现金流量净额1.63亿元，较2021年减少32.09%[15][16] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产25.06亿元，较2021年末增长7.94%[15] - 2022年末总资产34.81亿元，较2021年末增长5.69%[15] - 2022年基本每股收益1.12元，较2021年增长40.00%[15] - 2022年加权平均净资产收益率9.81%，较2021年增加2.34个百分点[15] - 2022年研发投入占营业收入的比例为5.70%，较2021年增加0.32个百分点[15] - 2022年非经常性损益合计354.37万元[18] - 2022年公司营业收入134,014.54万元，净利润27,687.93万元，归属于母公司的净利润23,691.64万元[20] - 费用化研发投入本年度为76,439,421.76元，上年度为72,610,623.09元，变化幅度为5.27%[49] - 研发投入合计本年度为76,439,421.76元，上年度为72,610,623.09元，变化幅度为5.27%[49] - 研发投入总额占营业收入比例本年度为5.70%，上年度为5.38%，增加0.32个百分点[49] - 2022年公司实现营业收入13.40亿元，较上年度减少0.78%，净利润为2.77亿元，较上年度增长33.84%，归属于母公司净利润2.37亿元，较上年度增长41.01%[109] - 报告期内，税收优惠政策合计影响额为3415.38万元，税收优惠占利润总额的比例为10.89%[105] - 报告期期末，公司应收账款账面价值为7.65亿元，占流动资产比例为29.05%[105] - 报告期期末，存货账面价值为4.70亿元，占期末流动资产的比重为17.86%[105] - 营业成本8.55亿元，较上年同期减少6.79%；销售费用5001.06万元，较上年同期减少24.60%；管理费用9160.70万元，较上年同期增长19.32%；研发费用7643.94万元，较上年同期增长5.27%[110] - 经营活动产生的现金流量净额1.63亿元，较上年同期减少32.09%；投资活动产生的现金流量净额 -1.97亿元，较上年同期减少330.60%；筹资活动产生的现金流量净额 -1.02亿元，较上年同期减少11458.44%[111] - 2022年度销售商品收到的现金较上年同期减少，购买商品支付的现金较上年同期增加；公司现金管理结构发生变化；2021年度铁科翼辰取得的信用借款于2022年度归还[111] - 公司全年营业收入13.40亿元，营业成本8.55亿元，净利润2.77亿元，归属于母公司净利润2.37亿元[112] - 应收票据本期期末数为86,855,431.59元，占总资产2.50%，较上期期末变动比例为 - 42.99%[125] - 固定资产本期期末数为388,778,464.72元，占总资产11.17%，较上期期末变动比例为104.51%[125] - 使用权资产本期期末数为22,724,644.86元，占总资产0.65%，较上期期末变动比例为390.88%[125] - 应付票据本期期末数为62,487,791.61元，占总资产1.80%，较上期期末变动比例为278.31%[125] - 报告期投资额为433,281,567.23元，上年同期投资额为382,037,509.40元，变动幅度为13.41%[128] - 应收款项融资期初数为32,096,181.68元，本期购买金额为2,506,521.40元，期末数为34,602,703.08元[129] - 铁科翼辰主营业务收入为39,628.23万元，主营业务利润为8,517.20万元，净利润为5,354.08万元[130] - 上铁芜湖主营业务收入为37,919.37万元，主营业务利润为12,236.57万元，净利润为3,812.08万元[131] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年度公司新签合同总额176,979.14万元，产品主要为高铁扣件等，供应线路包括杭温铁路等[20] - 截至2022年底，公司在手未执行订单金额为249,057.99万元[20] - 2022年公司高铁扣件、重载扣件产品全年中标金额91467.64万元[40] - 2022年公司CRTSⅢ型无砟轨道板用预应力钢丝领域全年中标金额18600万元[40] - 工业制造营业收入13.31亿元，营业成本8.49亿元，毛利率36.24%，收入比上年减少0.65%，成本比上年减少6.17%，毛利率增加3.75个百分点[113] - 轨道扣件营业收入9.91亿元，营业成本5.95亿元，毛利率39.97%，收入比上年增加8.22%，成本比上年减少2.80%，毛利率增加6.81个百分点[113] - 轨道扣件生产量408.89万套，销售量381.74万套，库存量215.16万套，生产量比上年增加20.30%，销售量比上年增加11.67%，库存量比上年增加14.44%[115] - 主营业务制造行业成本8.49亿元，占总成本99.29%，较上年同期减少6.17%；其他业务制造行业成本605.39万元，占总成本0.71%，较上年同期减少51.84%[116] - 前五名客户销售额7.77亿元，占年度销售总额57.94%；其中关联方销售额5.78亿元，占年度销售总额43.14%[118] - 云桂铁路广西有限责任公司销售额2.60亿元，占年度销售总额19.40%，与上市公司存在关联关系[119] - 前五名供应商采购额3.58亿元，占年度采购总额30.49%；其中关联方采购额5002.95万元，占年度采购总额4.27%[120] - 晋亿实业采购额1.61亿元，占年度采购总额13.74%，与上市公司不存在关联关系[121] - 2022年度公司未发生对外出口的销售事项[114] 公司业务产品情况 - 公司高铁扣件适用于时速250 - 350公里高速铁路，有弹条Ⅳ型、弹条Ⅴ型等型号[22][23] - 公司重载扣件适用于30t轴重重载铁路，有弹条Ⅵ型、弹条Ⅶ型等型号[23] - 公司高铁特殊调整扣件分为WJ - 7型特殊调整扣件和WJ - 8型特殊调整扣件，用于高速铁路特殊调整[23] - 公司轨道扣件包括高铁、重载、特殊调整等多种类型，可滑动扣件应用于重庆地铁10号线等项目[24] - 明桥面扣件近期应用于京广线二道桥等项目，护轨扣件应用于京广线二道桥等项目[24] - CRTSIII型无砟轨道板采用双向先张预应力体系，设置φ10.00mm螺旋肋钢丝和配套锚固板[24] - 公司桥梁支座有普通和智能测力两种，智能测力支座应用于港珠澳大桥等重点项目[25] - 轨道板用复合掺合料应用于郑济铁路等项目，可提高混凝土性能[26] - 粘度改性材料应用于福厦铁路等项目，可提高自密实混凝土性能[27] - 铁路隧道用止水带应用于沪渝蓉高铁等项目，可起到防水等作用[28] - 铁路混凝土桥梁梁端弹性体防水装置应用于金甬铁路，可实现梁间接缝防水密封[29] - 公司轨道部件加工服务指对轨道部件中的弹性垫板硫化加工服务[29] 公司经营模式与市场环境 - 公司主要采取“投标、按订单组织生产和采购”的经营模式[30] - 2022年全国铁路固定资产投资（不含港澳台）完成额7109亿元，全国铁路投产新线4100公里，其中高铁2082公里，截至2022年底全国铁路营业里程达15.5万公里，其中高铁4.2万公里[35] - 截至2022年12月31日，中国内地累计有55个城市投运城轨交通线路超10000公里，其中地铁8012.85公里，2022年新增5个城轨交通运营城市，新增城轨交通运营线路长度1085.17公里，新增运营线路25条，新开后通段或既有线路的延伸段25段[36] 公司资质与技术授权 - 截至2022年12月31日，公司拥有有效CRCC证书56张，认证范围覆盖多种扣件系统及相关配件、防水材料、桥梁支座等产品[37] - 公司轨道扣件业务可比公司有六家，预应力钢丝及锚固板业务可比公司有1家[38] - 公司是国内唯一掌握高铁特殊调整扣件系统技术并提供该系列产品的系统集成商[39] - 公司生产经营所需的高铁扣件系统技术、高铁特殊调整扣件技术及重载扣件系统技术均来源于铁科院集团铁建所的无偿非独家授权，铁建所还将上述技术有偿授权给多家国内竞争对手[101] - 铁建所与公司签署的核心技术授权协议不存在触发单方面终止的条件，且承诺不会单方面解除或终止相关授权，不在现有已授权对象基础上扩大授权对象或降低授权费用率[101][102] - 产品取得《铁路产品认证证书》后，每12个月至少接受一次监督，有效期5年，需延续有效期的，持证人至少在有效期满前6个月提出认证申请[101] - 2019年4月铁建所与公司签署《授权协议》，无偿授予公司弹条IV型、弹条V型、WJ - 7型、WJ - 8型四种型号高铁扣件产品设计技术为期50年的非独家使用权，公司具有按照无偿非独家授权模式优先续期权利[101] 公司研发项目情况 - 2022年度公司共申请专利54项，其中发明专利17项、实用新型专利37项；截至2022年12月31日，共拥有250项专利，其中发明专利49项、实用新型专利197项、外观设计专利1项、软件著作权3项[48] - 大调整量扣件后置挡肩技术获2项专利授权，新型轨道结构技术获1项专利授权，扣件弹性垫板高频刚度测试技术申请1项专利，弹条积放式淬火技术获2项专利授权，预埋套管取件打磨装置技术获1项专利授权[46][47] - 人造道砟技术开发项目预计总投资8000万元，本期投入154.56万元，累计投入1171.51万元，处于开发阶段[50] - 3D打印技术在辙叉制造中的应用项目预计总投资3000万元，本期投入293.37万元，累计投入948.34万元，处于试验阶段[51] - 超低刚度新型减振无砟轨道结构及部件研发项目预计总投资3000万元，本期投入1039.24万元，累计投入1935.49万元，已结题[53] - 装配式弹性道床成套技术研究 - 预制聚氨酯固化道床制造技术研究与开发项目预计总投资1652万元，本期投入199.33万元，累计投入1356.63万元，已结题[54] - 新一代高速铁路扣件系统研发项目预计总投资8000万元，本期投入346.99万元，累计投入1638.78万元，处于开发阶段[55] - 废弃扣件高分子部件环保再生利用技术研究项目预计总投资4000万元，本期投入392.65万元，累计投入1104.21万元，处于开发阶段[57] - 预应力混凝土轨枕用小直径高强钢丝及配套锚固板的研发项目预计总投资141万元，本期投入17.99万元，累计投入140.60万元，已结题[57] - 高频动刚度_阻尼试验机研制项目预计总投资243.80万元，本期投入169.04万元，累计投入222.29万元，已结题[58] - 可调角度扣件疲劳实验平台研制项目预计总投资132.60万元，本期

收入和利润（同比环比） - 公司第三季度营业收入为4.099亿元，同比下降0.59%[5] - 年初至报告期末营业收入为10.111亿元，同比增长24.12%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为7906.59万元，同比增长16.13%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为1.910亿元，同比增长82.54%[5] - 扣除非经常性损益的净利润为7655.64万元，同比增长19.32%[5] - 年初至报告期末扣除非经常性损益的净利润为1.875亿元，同比增长93.01%[5] - 营业总收入同比增长24.1%至10.11亿元，较上年同期8.15亿元增长[19] - 营业利润同比增长69.3%至2.53亿元，较上年同期1.49亿元增长[20] - 净利润同比增长66.4%至2.22亿元，较上年同期1.33亿元增长[20] - 归属于母公司股东的净利润同比增长82.5%至1.91亿元，较上年同期1.05亿元增长[20] - 2022年前三季度营业收入7.87亿元，较2021年同期的5.53亿元增长42.3%[29] - 2022年前三季度净利润1.60亿元，较2021年同期的0.82亿元增长96.3%[30] - 基本每股收益同比增长82%至0.91元/股，较上年同期0.50元/股增长[21] - 2022年前三季度综合收益总额为160,150,362.50元，同比增长96.2%[31] 成本和费用（同比环比） - 研发投入为1925.35万元，同比增长12.05%，占营业收入比例4.70%[6] - 研发费用同比增长3.7%至5000.76万元，较上年同期4820.85万元增长[19] - 所得税费用同比增长98.1%至3159.28万元，较上年同期1595.72万元增长[20] - 研发费用支出0.35亿元，与2021年同期基本持平[29] - 财务费用为负的0.15亿元，主要来自利息收入[29] - 信用减值损失转正为收益667万元，2021年同期为损失71万元[30] - 购买商品、接受劳务支付的现金为505,280,453.80元，同比增长53.3%[31] - 支付的各项税费为54,422,727.32元，同比增长176.0%[31] - 收到税费返还3,369,354.47元，上年同期无此项收入[31] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为1.167亿元，上年同期为-5896.65万元[9] - 经营活动现金流量净额改善至1.17亿元，上年同期为-0.59亿元[22][23] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长44.1%至8.13亿元，较上年同期5.64亿元增长[22] - 销售商品、提供劳务收到的现金为664,587,692.12元，同比增长69.7%[31] - 经营活动产生的现金流量净额为-14,255,591.64元，较上年同期改善63.5%[31] - 投资活动产生的现金流量净额为-43,973,795.14元，上年同期为26,043,273.68元[32] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金为52,666,675.00元，同比增长108.3%[32] - 现金及现金等价物净增加额为-110,896,061.78元，同比下降189.5%[32] 资产和负债变化 - 公司货币资金为12.63亿元人民币，较年初13.75亿元减少8.1%[13] - 应收账款为7.76亿元人民币，较年初6.61亿元增长17.4%[13] - 存货为4.38亿元人民币，较年初3.83亿元增长14.4%[13] - 固定资产为3.31亿元人民币，较年初1.90亿元大幅增长74.3%[14] - 在建工程为2.06亿元人民币，较年初2.39亿元减少13.9%[14] - 短期借款为0元，较年初4029万元完全偿还[14] - 应付账款为3.86亿元人民币，较年初4.25亿元减少9.2%[14] - 未分配利润为9.89亿元人民币，较年初8.50亿元增长16.3%[15] - 归属于母公司所有者权益为24.60亿元人民币，较年初23.22亿元增长6.0%[15] - 期末现金及现金等价物余额达12.48亿元，较期初13.66亿元减少8.6%[24] - 公司2022年9月30日货币资金为11.67亿元人民币，较2021年12月31日的12.74亿元下降8.6%[26] - 公司应收账款从2021年末的3.99亿元增长至2022年9月末的5.24亿元，增幅达31.2%[26] - 存货由2021年末的2.73亿元增至2022年9月末的2.82亿元，增长3.3%[26] - 长期股权投资从3.82亿元增至3.86亿元，增长0.9%[26] - 固定资产由1.26亿元增至1.61亿元，增长27.5%[27] - 期末现金及现金等价物余额为1,158,584,676.89元，较期初减少8.7%[32] 其他重要内容 - 控股股东中国铁道科学研究院通过北京铁科建筑科技持股2370万股，占比11.25%[12]