报告公司投资评级 - 买入（维持）[3] 报告的核心观点 - 基于海外汽车市场销量预期、乘用车座椅业务已定点车型量产计划等调整盈利预测 预计2024 - 2026年公司实现归母净利润3.09亿元、8.38亿元、11.34亿元 对应EPS为0.24元、0.66元、0.90元 按照2024年8月15日收盘价计算 对应PE为45X、17X、12X 维持“买入”评级[5] 根据相关目录分别进行总结 公司基本情况 - 数据日期为2024/08/15 收盘价11.03 总股本126,608万股 流通A股116,608万股 资产负债率71.27% 市净率2.47倍 净资产收益率（加权）1.18 12个月内最高/最低价15.54/9.41 [1] 投资要点 - 事件：公司2024H1实现营收110.06亿元 同比+5% 归母净利润0.53亿元 同比-36% 其中继峰分部营收24.84亿元 同比+52% 归母净利润0.97亿元 同比+14% 格拉默营收86.25亿元 同比-3% 归母净利润-0.35亿元 去年同期为-0.02亿元[4] - 战略性新兴业务增长迅速：2024H1乘用车座椅交付8.9万套 销售收入8.97亿元 同比+731% 归母净利润-0.23亿元 亏损同比收窄；出风口销售收入1.66亿元 同比+75% EBIT实现盈利 在手定点约70个；车载冰箱开始贡献收入 销售收入0.22亿元 在手定点7个[4] - 格拉默整合持续推进 短期盈利承压：2024H1欧洲区销售收入5.61亿欧元 同比-12% 乘用车、商用车业务同比-5%、-20%；美洲区销售收入3.27亿欧元 同比+3% 乘用车、商用车业务同比+3%、+1%；亚太区销售收入2.54亿欧元 同比+3% 乘用车、商用车业务同比+7%、-4% 格拉默继续推进全球整合措施[4] - 毛利率同比提升 管理费用率受拖累：2024H1公司毛利率为14.52% 同比+0.32pct 期间费用率为13.70% 同比+0.74pct 销售、管理、研发、财务费用率分别同比-0.12pct、+1.26pct、+0.17pct、-0.57pct 管理费用率受格拉默整合和新业务投入拖累 财务费用率因贷款置换利息成本下降[5] - 乘用车座椅业务发展良好：今年以来获多个项目定点 截至7月末累计在手定点18个 生命周期总销售额840 - 887亿元 同时加速全球产能布局 国内部分基地已投产或建设中 并计划拓展至欧洲、东南亚[5] 盈利预测与估值简表 |项目|2021A|2022A|2023A|2024E|2025E|2026E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |主营收入（百万元）|16832|17967|21571|24699|30403|35266| |同比增速|7%|7%|20%|14%|23%|16%| |归母净利润（百万元）|126|-1417|204|309|838|1134| |同比增速|149%|-1222%|114%|51%|172%|35%| |毛利率(%)|14%|13%|15%|15%|15%|15%| |每股盈利（元）|0.10|-1.12|0.16|0.24|0.66|0.90| |ROE(%)|3%|-41%|5%|7%|16%|18%| |PE(倍)|111|-10|69|45|17|12|[7] 三大报表预测值 - 资产负债表、利润表、现金流量表对2023A、2024E、2025E、2026E的相关财务指标进行了预测 如货币资金、应收票据及账款、营业收入、营业成本等[8]

报告公司投资评级 - 维持"推荐"评级 [5] 报告的核心观点 - 公司2024H1业绩符合预期，座椅业务扭亏为盈，智能电动突围，座椅国产替代空间广阔 [3][4] - 公司通过整合和创新，积极拓展新产品和新客户，未来有望成为全球智能座舱龙头 [4][7] 根据相关目录分别进行总结 公司业绩 - 2024H1实现营收110.06亿元，同比+5.47%；归母净利润0.53亿元，同比-35.56%；扣非归母净利润0.27亿元，同比-74.31% [3] - 2024Q2实现营收57.19亿元，同比+7.41%，环比+8.18%；归母净利润0.34亿元，同比+55.00%，环比+79.47%；扣非归母净利润0.11亿元，同比72.50%，环比-31.25% [3] 业务发展 - 座椅业务2024H1向客户交付座椅产品8.9万套，实现营收8.97亿元，去年同期收入为1.08亿元，同比实现数倍增长 [4] - 出风口产品2024H1实现营收1.66亿元，去年同期收入为0.95亿元，同比+74.74% [4] - 隐藏式门把手2024H1实现营收0.22亿元，去年同期尚未贡献收入 [4] 财务指标 - 公司2024H1毛利率达14.52%，同比+0.32pct；2024Q2毛利率14.37%，同比-0.15pct，环比-1.06pct [4] - 2024H1研发费用达2.39亿元，同比+14.43%，对应研发费用率同比+0.17pct至2.17% [4] - 2024H1销售费用率、管理费用率、财务费用率分别同比-0.12pct、+1.26pct、-0.57pct至1.31%、8.90%、1.31% [4] 市场拓展 - 公司先后获得多家新能源主机厂座椅总成项目定点，实现从0到1的突破并快速拓展 [4] - 2023年5月乘用车座椅业务实现量产，5-12月累计交付6.5万套，实现营收6.55亿元；2024H1累计交付8.9万套，实现营业收入8.97亿元 [7] - 截至2024年7月31日公司累计乘用车座椅在手项目定点18个，生命周期总金额达840-887亿元 [7] 投资建议 - 预计公司2024-2026年收入为242.50/287.50/319.50亿元，归母净利润为3.32/8.45/11.61亿元，对应EPS为0.26/0.67/0.92元，对应2024年8月14日11.12元/股的收盘价，PE分别为42/17/12倍，维持"推荐"评级 [4]

报告公司投资评级 - 维持"推荐"评级 [5] 报告的核心观点 - 公司2024H1业绩符合预期，座椅业务扭亏为盈，智能电动突围，座椅国产替代空间广阔 [3][4] - 公司通过整合和创新，积极拓展新产品和新客户，未来有望成为全球智能座舱龙头 [4][7] 根据相关目录分别进行总结 公司业绩 - 2024H1实现营收110.06亿元，同比+5.47%；归母净利润0.53亿元，同比-35.56%；扣非归母净利润0.27亿元，同比-74.31% [3] - 2024Q2实现营收57.19亿元，同比+7.41%，环比+8.18%；归母净利润0.34亿元，同比+55.00%，环比+79.47%；扣非归母净利润0.11亿元，同比72.50%，环比-31.25% [3] 业务发展 - 座椅业务2024H1向客户交付座椅产品8.9万套，实现营收8.97亿元，去年同期收入为1.08亿元，同比实现数倍增长 [4] - 出风口产品2024H1实现营收1.66亿元，去年同期收入为0.95亿元，同比+74.74% [4] - 隐藏式门把手2024H1实现营收0.22亿元，去年同期尚未贡献收入 [4] 财务指标 - 公司2024H1毛利率达14.52%，同比+0.32pct；2024Q2毛利率14.37%，同比-0.15pct，环比-1.06pct [4] - 2024H1研发费用达2.39亿元，同比+14.43%，对应研发费用率同比+0.17pct至2.17% [4] - 2024H1销售费用率、管理费用率、财务费用率分别同比-0.12pct、+1.26pct、-0.57pct至1.31%、8.90%、1.31% [4] 市场拓展 - 公司先后获得多家新能源主机厂座椅总成项目定点，实现从0到1的突破并快速拓展 [4] - 2023年5月乘用车座椅业务实现量产，5-12月累计交付6.5万套，实现营收6.55亿元；2024H1累计交付8.9万套，实现营业收入8.97亿元 [7] - 截至2024年7月31日公司累计乘用车座椅在手项目定点18个，生命周期总金额达840-887亿元 [7] 投资建议 - 预计公司2024-2026年收入为242.50/287.50/319.50亿元，归母净利润为3.32/8.45/11.61亿元，对应EPS为0.26/0.67/0.92元，对应2024年8月14日11.12元/股的收盘价，PE分别为42/17/12倍，维持"推荐"评级 [4]

报告评级 - 报告给予继峰股份"买入"评级 [2] 报告核心观点 - 2024H1 公司实现营业收入 110.06 亿元，同比+5.47%，实现归母净利润 0.53 亿元，同比-35.43% [10] - 继峰分部收入增长亮眼，2024H1 实现营业收入 24.84 亿元，同比+52.00%，实现归母净利润 0.97 亿元，同比+14.17% [11] - 格拉默因部分海外汽车市场需求疲软，销售收入出现下滑，实现营业收入 86.25 亿元，同比-2.82%，实现净利润-0.35 亿元 [11] - 乘用车座椅业务向客户交付座椅产品 8.9 万套，实现营收 8.97 亿元，同比+730.56%，实现归母净利润-0.23 亿元，同比+62.30% [12] - 出风口业务实现营收 1.66 亿元，同比+74.74%，已获得在手项目定点约 70 个 [12] - 乘用车隐藏式门把手和车载冰箱在手订单持续积累，车载冰箱业务实现营收约 2,200 万元 [12] - 预计2024-2026年公司营收分别为254.73/321.43/372.19亿元，归母净利润分别为3.38/9.05/11.37亿元 [13] 财务数据总结 - 2024H1公司毛利率为14.52%，同比+0.31pct；净利率为0.40%，同比-0.43pct [10] - 2024Q2毛利率为14.37%，同环比分别为-0.14pct/-0.31pct；净利率为0.54%，同环比分别为+0.14pct/+0.29pct [10] - 2024H1公司销售/管理/研发/财务费用率分别为1.31%/8.90%/2.17%/1.31%，分别同比-0.12pct/+1.26pct/+0.17pct/-0.57pct [10]

（一）实际募集资金金额和资金到账时间 | 证券代码：603997 | 证券简称：继峰股份 | 公告编号：2024-061 | | --- | --- | --- | | 转债代码：110801 | 转债简称：继峰定 01 | | 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 2024 年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项 报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 根据《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要 求》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》的有关规定， 宁波继峰汽车零部件股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）现将2024 年半年度（以下简称"报告期"）的募集资金存放与实际使用情况报告如下： 一、募集资金基本情况 根据中国证券监督管理委员会出具的《关于同意宁波继峰汽车零部件股份有 限公司向特定对象发行股票注册的批复》（证监许可﹝2023﹞2537 号），公司向 特定对象发行人民币普通股（A 股）100,000,000 股，发行价格为 11.83 元/股， 募集资金总额为 ...

第五届董事会第八次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 2024 年 8 月 14 日，宁波继峰汽车零部件股份有限公司（以下简称"公司"） 第五届董事会第八次会议以现场结合通讯的表决方式在公司会议室召开。本次董 事会应到董事 9 名，实到董事 9 名，其中王义平先生、王继民先生、张思俊先生 以视频接入的方式参加会议。会议由董事长王义平先生召集、主持，公司监事列 席了会议。本次会议通知于 2024 年 8 月 2 日发出。会议的召集、召开符合《中 华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》等相关法律法规及《公司章程》 的有关规定。 | 证券代码：603997 | 证券简称：继峰股份 | 公告编号：2024-059 | | --- | --- | --- | | 转债代码：110801 | 转债简称：继峰定 01 | | 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 具体内容详见公司同日于上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn/）披 露的《继峰股份 2024 年半年度募集 ...

财务数据 - 公司2024年上半年营业收入为110.06亿元，同比增长5.47%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为5314.45万元，同比下降35.54%[20] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2698.93万元，同比下降74.31%[20] - 经营活动产生的现金流量净额为-1.04亿元，上年同期为2.84亿元[20] - 归属于上市公司股东的净资产为52.86亿元，同比增长28.88%[20] - 总资产为196.82亿元，同比增长9.64%[20] - 基本每股收益为0.04元，同比下降42.86%[23] - 稀释每股收益为0.04元，同比下降42.86%[23] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.02元，同比下降77.78%[23] - 加权平均净资产收益率为1.18%，同比下降1.14个百分点[23] - 2024年上半年，公司实现营业收入110.06亿元，同比增长5.47%[75] - 2024年上半年，公司归母净利润为0.53亿元，同比下降35.54%[75] - 2024年上半年，公司毛利率为14.52%，较上年同期提高0.32个百分点[87] - 2024年上半年，公司销售费用率为1.3%，同比下降0.1个百分点；管理费用率为8.9%，同比提高1.3个百分点；研发费用率为2.2%，同比提高0.2个百分点；财务费用率为1.3%，同比下降0.6个百分点[88] - 2024年上半年，公司完成向特定对象发行股票项目，募集资金11.83亿元[78] - 公司营业收入为11,006,433,019.80元，同比增长5.47%[107] - 营业成本为9,408,514,793.79元，同比增长5.08%[107] - 管理费用为979,702,539.18元，同比增长22.90%[107] - 研发费用为238,735,561.29元，同比增长14.47%[107] - 投资活动产生的现金流量净额为-1,135,817,722.00元，同比增长216.23%[107] - 交易性金融资产为381,108,827.70元，占总资产比例1.94%[111] - 长期借款为3,409,771,456.35元，占总资产比例17.32%，同比增长66.66%[112] - 境外资产为8,410,283,627.55元，占总资产比例42.73%[114] - Grammer AG本报告期营业收入为8,624,511,722.06元，净利润为-34,811,259.04元[115] - 远期外汇合约期末账面价值为-10,322,803.83元，占公司报告期末净资产比例-0.20%[129] - 公司主要子公司宁波继烨贸易有限公司的总资产为324,996.32万元，净资产为314,730.09万元，营业收入为3,773.72万元，净利润为-62.11万元[134] - Grammer Aktiengesellschaft的总资产为660,063.73万元，净资产为111,548.97万元，营业收入为127,949.63万元，净利润为-33,753.26万元[134] - 格拉默车辆内饰（天津）有限公司的总资产为67,315.29万元，净资产为36,515.00万元，营业收入为32,058.71万元，净利润为5,253.58万元[134] - Grammer Automotive Puebla S.A.de C.V.的总资产为116,581.24万元，净资产为5,903.65万元，营业收入为101,860.91万元，净利润为1,249.68万元[134] - 格拉默车辆内饰（长春）有限公司的总资产为89,941.30万元，净资产为53,901.87万元，营业收入为43,891.40万元，净利润为5,571.13万元[136] - 格拉默汽车内饰部件（北京）有限公司的总资产为50,457.81万元，净资产为25,023.47万元，营业收入为25,143.41万元，净利润为866.27万元[136] - Grammer Deutschland GmbH的总资产为164,923.57万元，净资产为94,523.16万元，营业收入为127,863.69万元，净利润为23,263.55万元[136] - Grammer CZ s.r.o.的总资产为79,224.11万元，净资产为14,888.23万元，营业收入为104,638.81万元，净利润为1,365.24万元[136] - Toledo Molding & Die, LLC.的总资产为114,019.68万元，净资产为-27,129.27万元，营业收入为83,559.77万元，净利润为-9,650.95万元[136] 公司业务和产品 - 公司是一家全球性汽车零部件供应商，专注于汽车内饰件及其系统、乘用车座椅以及商用车座椅的开发、生产和销售[31] - 公司的主要产品包括乘用车座椅、座椅头枕、座椅扶手、中控系统等，以及商用车座椅系统[31][32][33][35] - 公司在乘用车领域的主要客户包括奥迪、宝马、特斯拉、本田、丰田、日产等国外主流厂商，以及一汽、上汽、东风、长城、红旗、比亚迪、吉利汽车、小鹏、蔚来、理想等国内优势汽车企业[39] - 公司在商用车领域的主要客户包括戴姆勒、福特卡车、MAN、帕卡、上汽集团、陕汽、陕汽商用、一汽解放、一汽青岛、福田等[39] - 公司的研发模式包括同步设计和先行开发，保持国际领先的技术研发优势[41][43] - 公司先行开发了睡眠式头枕，并成功应用于德国大众的迈腾车型[44] - 公司自主研发了基于无人驾驶的中控系统，为未来发展储备了前沿技术[44] - 公司的采购模式主要采取以产定购，与主要原材料供应商建立了长期合作关系[46] - 公司的销售模式以客户为导向，与主要乘用车整车厂之间具有长期合作关系[49] - 公司在全球20个国家拥有超过80家控股子公司，为多个国家的主机厂客户、一级供应商客户提供汽车内饰件及其系统，以及道路车辆、非道路车辆悬挂驾驶座椅和乘客座椅等汽车零部件[64] - 公司已拥有一支开发经验丰富的研发设计团队，其中大部分是来自国外的高端技术人才，并在全球建有多个研发中心，形成了覆盖全球的研发网络[60] - 公司建立了覆盖全球的营销网络，能够帮助新的产品和解决方案快速实现从研发到销售的转化，同时贴近客户的销售网点能够提高公司对客户的响应速度，降低物流成本[64] - 公司拥有较为完整的产品生产链，产品自制率高，生产成本在行业内处于相对较低水平，并通过自主设计和制造模具，以及先进的发泡工艺和配方技术，有效控制生产成本[65] - 公司与格拉默签订了联合采购协议，通过在生产资料和物料上的优势赋能格拉默，大大降低双方采购成本，提高成本控制能力[66] - 公司经过多年的

1、计提存货跌价准备 | 证券代码：603997 | 证券简称：继峰股份 | 公告编号：2024-062 | | --- | --- | --- | | 转债代码：110801 | 转债简称：继峰定 01 | | 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 关于计提资产减值准备的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 2024 年 8 月 14 日，宁波继峰汽车零部件股份有限公司（以下简称"公司"） 召开第五届董事会第八次会议和第五届监事会第七次会议，审议通过了《关于计 提资产减值准备的议案》。现将具体情况公告如下： 一、计提资产减值准备的情况概述 根据《企业会计准则》和公司会计政策的相关规定，为客观、公允地反映公 司 2024 年 6 月 30 日的财务状况和 2024 年半年度的经营成果，公司及下属子公 司对公司相关资产进行了充分的评估和分析，本着谨慎性原则，对相关资产进行 了减值测试并计提了相应的资产减值及信用减值准备。2024 年半年度，公司计 提存货跌价及合同履约成本减值准备、合同资产坏账准备、应收账款坏账准备、 ...

证券代码：603997 证券简称：继峰股份 公告编号：2024-060 转债代码：110801 转债简称：继峰定 01 二、监事会会议审议情况 （一）审议通过《关于公司<2024 年半年度报告>全文及摘要的议案》 具体内容详见公司同日于上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn/）披 露的《继峰股份 2024 年半年度报告》及其摘要。 公司监事会根据《证券法》《上市公司信息披露管理办法》《公开发行证券 的公司信息披露内容与格式准则第 3 号——半年度报告的内容与格式》等有关规 定，对董事会编制的公司 2024 年半年度报告进行了认真严格的审核，并提出如 下书面审核意见： （1）公司 2024 年半年度报告的编制和审议程序符合法律、法规、公司章程 和公司内部管理制度的各项规定； （2）公司 2024 年半年度报告的内容和格式符合证监会和上海证券交易所的 各项规定，所包含的信息能从各个方面真实地反映公司 2024 年半年度的财务状 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 第五届监事会第七次会议决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性 ...

| 证券代码：603997 | 证券简称：继峰股份 公告编号：2023-058 | | --- | --- | | 转债代码：110801 | 转债简称：继峰定 01 | 1 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 关于大股东协议转让公司股份完成过户登记的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 宁波继峰汽车零部件股份有限公司（以下简称"公司"）于近期收到东证融 通投资管理有限公司－宁波东证继涵投资合伙企业（有限合伙）（以下简称"东 证继涵"）的通知，其协议转让公司的股份已在中国证券登记结算有限责任公司 上海分公司办理完成了过户登记手续，现将相关情况公告如下： 一、本次协议转让概述 2024 年 6 月 25 日，公司大股东东证继涵与一致行动人王继民先生签署了《股 份转让协议》，东证继涵以协议转让的方式转让 118,904,479 股公司无限售流通股 给一致行动人王继民先生（占公司总股本比例 9.39%），转让的价格为人民币 9.35 元/股，转让价款为人民币 1,111,756,879 元。同日，东证继涵与余万立先生签署 ...