资金占用 - 截至公告披露日，控股股东及其关联方占用余额约3.87亿元，累计归还0元[3][5] - 2024年12月31日，占用资金余额约3.87亿元[4][10] - 2023年9月海合众泰从公司账户扣款3500万元未归还[6] 公司运营 - 公司存在2809台VR智能型汽车驾驶培训模拟器未完整交付情况[6] - 因桐隆汽车未交付AI智能驾培系统，公司已起诉，案件已立案未开庭[5][6][7] 股票情况 - 股票及“东时转债”自2025年6月20日起停牌，期限不超2个月[3][8] - 股票自2025年4月30日起继续被实施其他风险警示[10] - 股票自2025年4月30日起被叠加实施其他风险警示[11] 股份持有与质押 - 截至公告披露日，东方时尚投资持有公司股份116,641,600股，占总股本16.32%[12] - 截至公告披露日，徐雄持有公司股份250,000股，占总股本0.03%[12] - 截至公告披露日，东方时尚投资累计质押股份60,150,000股，占总股本8.41%[12] - 截至公告披露日，东方时尚投资及其一致行动人徐雄合计司法冻结和司法标记股份60,400,000股，占总股本8.45%[13] 其他 - 2023年9月15日公司实际控制人徐雄因涉嫌操纵证券市场罪被批准逮捕[11] - 会计师事务所对公司2024年度财务报告内部控制有效性审计出具否定意见[10] - 公司多次披露资金占用及退市风险提示性公告[9]

资金占用 - 截至公告披露日，控股股东及其关联方累计归还占用资金0元，占用余额约3.87亿元[3][5] - 2023年9月海合众泰从公司账户扣款3500万元未归还，诉讼追偿一审、二审均被驳回[6] 业务纠纷 - 公司VR模拟器采购有2809台未完整交付，千种幻影未履约[6] - 公司因桐隆汽车未交付AI智能驾培系统已提起诉讼，案件已受理未开庭[5][6][7] 股票风险 - 责令改正期限2025年6月19日届满，公司预计难在期限前完成整改，股票及“东时转债”自2025年6月20日起停牌，期限不超2个月[3] - 若停牌后两个月内未完成整改，公司股票将被实施退市风险警示，再两个月未完成将终止上市交易[8] - 北京德皓对公司2024年度财务报告内部控制审计出具否定意见，公司股票自2025年4月30日起继续被实施其他风险警示[11] 股权情况 - 截至公告披露日，东方时尚投资持有公司股份116,641,600股，占总股本16.32%[13] - 截至公告披露日，徐雄先生持有公司股份250,000股，占总股本0.03%[13] - 截至公告披露日，东方时尚投资及其一致行动人徐雄先生合计持有公司股份116,891,600股，占总股本16.35%[13] - 截至公告披露日，东方时尚投资累计质押股份60,150,000股，占总股本8.41%[13] - 截至公告披露日，东方时尚投资及其一致行动人徐雄先生累计质押股份60,150,000股，占总股本8.41%[13] - 截至公告披露日，东方时尚投资累计被司法冻结及司法标记股份60,150,000股，占总股本8.41%[14] - 截至公告披露日，徐雄先生累计被司法冻结及司法标记股份250,000股，占总股本0.03%[14] - 截至公告披露日，东方时尚投资及其一致行动人徐雄先生合计司法冻结和司法标记股份60,400,000股，占总股本8.45%[14] 其他 - 公司实际控制人徐雄先生于2023年9月15日因涉嫌操纵证券市场罪被批准逮捕[12] - 公司按北京证监局要求积极清收被占用资金，争取维护上市公司及中小股东利益[5]

执照管理体系 - 通航飞行执照采用四级管理体系，商业化程度越高、飞机越复杂，飞行经历要求越高[3][13] - 无人机执照采用分层管理架构，遵循“微型豁免、轻型简化、中大型严格”原则[3][20] - 无人机分类等级从低到高为Ⅲ、Ⅳ、XI、XII，高等级执照可向下兼容低等级权限[3][26] - 植保类无人机驾驶员可豁免执照要求，通过生产企业自主培训考核即可[3][20] 通航培训市场供需 - 截至2024年末，国内通航飞行员3650人，对应航空器1982架，架均1.8人，总量供过于求[4][30] - 2024年141部航校整体课程毕业人数同比下降9%，反映高培训成本与低薪资不匹配[4][40] - 通航飞机年均飞行小时数维持在400小时/年，主要集中于培训和非经营性作业市场，商业需求未明显增长[4][46] - 通航飞行员区域分布失衡，中南/华东/华北资源集中，西部和东北受成本制约资源匮乏[4][55] 无人机培训市场供需 - 注册无人机超200万架，但多数为微型/轻型或农用机，不要求持证飞行，“飞手缺口百万”说法夸大[4][58] - 无人机执照数量2018-2024年增长超过5倍，复合年增长率35%，短期缺口有望补足[4][58] - 无人机培训机构数量从2024年初不足500家激增至2025年6月的2690家，供给扩张过快[4][83] - 无人机培训市场规模仅约10余亿元（6亿-16亿），难以支撑数千家机构，存在过剩风险[4][83] 市场风险与转型 - 通航培训市场空置率2023-2024年升至18.2%，部分机构如东方时尚航校营收利润下滑[4][70] - 通航培训市场预计将加速出清与转型，141部航校向61部市场渗透并探索新业态[4][81] - 行业面临三大风险：培训需求增长不及预期、监管政策收紧、行业竞争加剧[4][108]

高等教育发展 - 教育部拟同意设置大湾区大学等10所本科高等学校 [1] - 2024年全国共有各级各类学校47万所 在校生28646.5万人 专任教师1885.1万人 [2] - 高等教育毛入学率达60.8% 学前教育毛入园率92% 九年义务教育巩固率95.9% 高中阶段毛入学率92% [2] 就业与专业趋势 - 2025年本科"绿牌"专业全部来自工科领域 包括电气工程及其自动化、微电子科学与工程、机械电子工程等六个专业 [3] - "绿牌"专业与芯片、碳中和、智能制造等国家战略急需领域密切相关 [3] 企业动态 - ST东时因未完成整改 股票及"东时转债"自2025年6月20日起停牌 停牌期限不超过2个月 [5] - 公司控股股东东方时尚投资有限公司及其关联方累计归还占用资金0元 [5]

高考后学车市场旺季 - 高考结束后学车市场提前进入暑期高峰 多家驾校迎来报名热潮 [1][3] - 东方时尚驾校北京大兴总部在高考结束首日迎来上千名高考生及家长咨询报名 [3] - 北京公交驾校预计未来1个多月将迎来学生群体集中报名时段 [7] 驾校服务升级措施 - 东方时尚驾校将训练时段从周一至周五扩展至全周 并针对高考生推出科目二额外免费4学时训练 [5] - 东方时尚驾校为学校团报高考生配备专属班主任 提供实时答疑和训练计划跟进服务 [5] - 北京公交驾校整合优质教练团队和新型教学设备（VR模拟课程 AI机器人训练车）推出"暑期学生班" [7] - 北京公交驾校提供管家式服务 学员通过科目一后可提前预订后续科目的连续训练 [7] 行业运营数据 - 东方时尚驾校去年暑期接收3万余名高考生学员 今年预计保持同等规模 [5] 行业服务标准 - 优质驾校需具备3A级资质和独立训练场/考试场 [8] - 驾校需配备充足教练车和教练员以应对暑期高峰需求 [8] - 服务品质需关注教学态度和是否存在隐性收费（视频费 模拟费等） [9]

资金占用问题及整改进展 - 公司控股股东东方时尚投资及其关联方通过设备采购、应收账款保理业务等方式非经营性占用公司资金，截至2024年12月31日占用余额为3.87亿元 [2] - 截至公告披露日，控股股东累计归还占用资金0元，资金占用余额仍为3.87亿元 [1][2] - 公司已针对部分占用事项提起诉讼，包括对桐隆汽车未交付AI智能驾培系统的诉讼（尚未开庭）以及对融资租赁公司占用资金的诉讼（案件审理中） [2] 股票及转债停牌风险 - 公司预计难以在2025年6月19日整改期限届满前完成清收，股票及"东时转债"可能自2025年6月20日起被上交所停牌，停牌期限不超过2个月 [1][4] - 若停牌后两个月内仍未完成整改，股票将被实施退市风险警示，此后两个月内仍未完成整改则可能终止上市 [4] 控股股东还款措施及诉讼进展 - 公司已通过诉讼追讨海合众泰扣款的3,500万元，但一审和二审均被驳回 [3] - 针对千种幻影未交付2,809台VR智能驾驶培训模拟器的问题，公司多次发出《敦促履约函》并要求其提供履约计划 [3] - 公司正积极督促控股股东制定还款计划，要求以现金方式尽快偿还占用资金 [3][4] 公司治理及风险警示情况 - 公司因资金占用问题自2025年4月30日起被实施其他风险警示，且因连续三年扣非净利润为负值被叠加实施其他风险警示 [5][6] - 公司实际控制人徐雄因涉嫌操纵证券市场罪被批准逮捕，但其持股仅占公司总股本的0.03% [6] - 控股股东东方时尚投资累计质押股份占公司总股本的8.41%，且全部被司法冻结及标记 [6][7] 信息披露及监管要求 - 公司已收到北京证监局出具的《行政监管措施决定书》，要求整改资金占用问题 [2] - 公司承诺加强董事、监事及高管对证券法规的学习，提升规范运作意识 [7] - 指定信息披露媒体为《上海证券报》《证券时报》及上交所网站 [7]

资金占用 - 责令改正期限2025年6月19日届满，截至披露日控股股东及其关联方累计归还占用资金0元，占用余额约3.87亿元[3][5] - 2024年12月31日，控股股东及其关联方非经营性占用公司资金余额约3.87亿元[4] - 2023年9月海合众泰从公司账户扣款3500万元，公司追偿诉讼一审、二审均被驳回[6] 风险警示 - 若2025年6月19日前未清收3.87亿元被占用资金，公司股票及“东时转债”将被停牌，停牌后两个月内未完成整改将实施退市风险警示，再两个月未完成整改将终止上市交易[8] - 公司预计难以在期限届满前完成整改，股票及“东时转债”可能自2025年6月20日起停牌，期限不超过2个月[3][8] - 因非经营性资金占用余额达最近一期经审计净资产绝对值5%以上且超1000万元未清偿，公司股票自2025年4月30日起继续被实施其他风险警示[11] - 因最近连续三个会计年度扣非前后净利润孰低者均为负值且最近一年审计报告显示持续经营能力存不确定性，公司股票自2025年4月30日起叠加实施其他风险警示[11] 产品情况 - 公司存在2809台VR智能型汽车驾驶培训模拟器未完整交付情形[6] 人员情况 - 2023年9月15日公司实际控制人、时任董事长徐雄因涉嫌操纵证券市场罪被批准逮捕[12] 股权情况 - 截至公告披露日，东方时尚投资持有公司股份116,641,600股，占总股本16.32%[13] - 截至公告披露日，徐雄持有公司股份250,000股，占总股本0.03%[13] - 截至公告披露日，东方时尚投资及其一致行动人徐雄合计持有公司股份116,891,600股，占总股本16.35%[13] - 截至公告披露日，东方时尚投资累计质押股份60,150,000股，占总股本8.41%[13] - 截至公告披露日，徐雄累计质押股份0股，占总股本0%[13] - 截至公告披露日，东方时尚投资及其一致行动人徐雄累计质押股份60,150,000股，占总股本8.41%[13] - 截至公告披露日，东方时尚投资累计被司法冻结及司法标记股份60,150,000股，占总股本8.41%[13] - 截至公告披露日，徐雄累计被司法冻结及司法标记股份250,000股，占总股本0.03%[14] - 截至公告披露日，东方时尚投资及其一致行动人徐雄合计司法冻结和司法标记股份60,400,000股，占总股本8.45%[14]

资金占用与违规情况 - 东方时尚控股股东及关联方非经营性占用公司资金约3.87亿元，截至2024年6月19日未归还任何资金 [1] - 上交所要求公司在6个月内清收被占用资金，否则将从6月20日起停牌不超过2个月，若仍未整改将终止上市 [1] - 公司涉及设备采购和应收账款保理业务等资金占用方式，且存在信披违规 [1] 关联交易问题 - 公司与桐隆汽车的关联交易金额达4.29亿元（占2021年净资产17.68%），但未在年报中披露关联性 [3] - 公司与千种幻影的采购金额超1.27亿元（占2023年净资产6.23%），同样未披露关联性 [5] - 两家关联企业均未按合同履约交付设备，存在股东“掏空”上市公司的嫌疑 [3][5] 内部管理混乱 - 2023年实控人徐雄因操纵证券市场罪被逮捕，管理层内斗导致董事长频繁更换 [6][7] - 公司因募集资金1.06亿元未按时归还被上交所通报批评 [6] - 子公司晋中驾驶学校因工程预付款问题损失3550万元，内控失效 [6] 财务业绩恶化 - 2023年公司营收8.07亿元（同比减少22.55%），净亏损9.02亿元 [7] - 连续3年累计亏损18.63亿元，2024年净资产缩水至9.26亿元 [7] - 公司已被ST，面临停牌风险 [1][7]

业绩情况 - 2024年公司实现营业收入80738.87万元，同比减少22.55%，归属上市公司股东净利润 -90255.65万元[12] 资金占用 - 截至公告披露日，控股股东东方时尚投资及其关联方累计占用资金余额约3.87亿元，归还0元，预计难在6月19日前完成整改[3] - 2024年11月底，控股股东及其关联方非经营性占用公司资金余额约2.20亿元，应在2025年6月19日前归还[9] - 2024年12月31日，控股股东及其关联方非经营性占用公司资金余额约3.87亿元[10] 股票情况 - 2025年6月6 - 10日公司股票连续三个交易日涨停，涨幅偏离值累计超12%[3][5][12] - 公司股票及“东时转债”将自2025年6月20日起被上交所实施停牌，停牌期限不超2个月[3][11] - 公司股票自2025年4月30日起继续被实施其他风险警示[10][13] 合规问题 - 2025年5月30日公司因涉嫌信息披露违法违规被中国证监会立案[4][12] - 北京德皓国际会计师事务所对公司2024年度财务报告内部控制有效性审计出具否定意见报告[13] 其他事项 - 2023年9月15日公司实际控制人、时任董事长徐雄因涉嫌操纵证券市场罪被批准逮捕[13] - 公司已对徐雄相关事项做妥善安排，目前生产经营及各项工作有序开展[13]

回售情况 - 回售期间为2025年6月3日至6月9日[3] - 回售价格为100.35元/张（含当期利息）[5] - 回售有效申报数量为0张，金额为0元[4] 影响及后续 - 本次回售完成，对公司多方面无重大影响[3][5] - 未回售“东时转债”继续在沪交所交易[6]