中远海运控股 - 公司为集装箱航运及码头运营商 当前财年Zacks一致预期盈利在过去60天内增长7.4% [1] - 公司股息率达12.9% 显著高于行业平均水平的2.1% [1] Clipper Realty - 房地产公司当前财年Zacks一致预期盈利在过去60天内大幅增长21.3% [2] - 公司股息率为9.8% 远超行业平均值的4.8% [2] Invesco - 公开上市投资管理公司当前财年Zacks一致预期盈利在过去60天内提升8.9% [2] - 公司股息率接近5% 高于行业平均水平的3% [3]

指数表现 - 上证指数高开高走 中证全指运输业指数报2513 69点 [1] - 中证全指运输业指数近一个月下跌0 91% 近三个月上涨3 46% 年至今上涨0 05% [2] 指数编制规则 - 中证全指行业指数按中证行业分类分为11个一级行业 35个二级行业 90余个三级行业及200余个四级行业 [2] - 指数以2004年12月31日为基日 以1000 0点为基点 [2] 权重构成 - 十大权重股合计占比57 12% 前四大权重股分别为顺丰控股(9 92%) 京沪高铁(9 56%) 中远海控(9 55%) 大秦铁路(9 49%) [2] - 交易所分布：上海证券交易所占比73 43% 深圳证券交易所占比26 57% [2] 行业分布 - 物流综合(23 54%) 航运(23 29%) 铁路运输(22 73%)为前三大细分行业 合计占比69 56% [3] - 快递(16 98%) 航空运输(10 96%) 公路运输(2 16%) 公共交通(0 33%)构成其余行业分布 [3] 样本调整机制 - 指数样本每半年调整一次 调整时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日 [3] - 权重因子随样本定期调整而调整 临时调整情形包括：中证全指指数样本调整 公司行业归属变更 样本退市等 [3]

指数表现 - 中证中国内地企业全球工业综合指数(CN工业综合 H30377)报2538 90点 [1] - 近一个月上涨5 77% 近三个月上涨11 65% 年至今上涨6 12% [1] - 指数基日为2004年12月31日 基点为1000 0点 [1] 指数构成 - 十大权重股依次为宁德时代(6 36%) 京沪高铁(1 49%) 中国建筑(1 15%) 汇川技术(1 11%) 顺丰控股(1 03%) 三一重工(1 01%) 阳光电源(0 98%) 中远海控(0 88%) 隆基绿能(0 88%) 满帮集团(0 86%) [1] - 按市场板块划分：深交所占比47 12% 上交所占比44 98% 港交所占比4 40% 纽交所占比1 62% 北交所占比0 92% 纳斯达克全球精选市场占比0 57% 新交所占比0 24% 纳斯达克股票市场占比0 09% 纳斯达克资本市场占比0 06% [2] - 按行业划分：电力设备占比29 21% 机械制造占比28 67% 交通运输占比13 67% 建筑装饰占比9 13% 航空航天与国防占比8 64% 商业服务与用品占比4 19% 环保占比3 90% [2] 指数维护规则 - 样本每半年调整一次 实施时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 [3] - 特殊情况下进行临时调整 包括中证中国内地企业全球综合指数样本调整 公司行业归属变更 样本退市等情况 [3] - 样本公司发生收购 合并 分拆 停牌等情形参照计算与维护细则处理 [3]

中远集团与长江和记集团港口交易 - 中远集团可能参与香港长江和记集团出售巴拿马港口的交易，涉及超过40座港口 [1] - 若中远集团未能参与交易，北京可能阻止该出售方案 [1] - 中国国家市场监督管理总局将依法保护市场公平竞争，维护社会公共利益 [1] - 中方反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯他国正当权益的行为 [1]

巴拿马港口交易背景 - 香港长和集团计划将旗下43个海外港口资产（包括巴拿马运河两端港口）出售给美国贝莱德财团 [5] - 中国政府要求国企中远海运（COSCO）必须入股该交易，否则将采取措施阻止 [1][5] - 巴拿马运河承担全球6%海运贸易量，其中中国商船货运量占比达21% [5] 交易的战略意义 - 巴拿马运河两端港口（科隆港和巴尔博亚港）拥有至2047年的特许经营权，是控制运河物流的关键节点 [5] - 美国财团收购意图被解读为"以商业手段强化对战略航道的控制" [7] - 中国约22.7%进出口货物依赖巴拿马运河，担忧美国控制后可能对中国商船实施隐性限制 [9] 中方的战略布局 - 中远海运目前在拉美已布局秘鲁钱凯港等关键节点，入股巴拿马港口可形成"东西合围"物流网络 [7] - 中远海运全球运营39个港口375个泊位，入股将强化中国在拉美物流节点 [12] - 秘鲁钱凯港建成后使海运时间缩短10天，物流成本降低20%以上，巴拿马港口加入将进一步优化中拉贸易路线 [15] 交易各方博弈 - 长和集团作为香港上市公司，其出售决策本属商业行为，但涉及战略要地触发中美地缘政治博弈 [9] - 巴拿马政府审计部门质疑长和集团续约港口合同时存在违规，可能要求重新招标运营权 [19] - 中国通过反垄断调查等手段迫使长和集团表态"交易必须合规"，为中远入股争取谈判空间 [19] 潜在影响 - 中远入股将打破美国对巴拿马运河潜在控制，确保"一带一路"物流通道安全 [21] - 整合长和全球港口网络（覆盖23国43个码头）可构建横跨太平洋、大西洋的运输体系 [21] - 可能引发连锁反应，与地中海航运公司（MSC）在欧洲、东南亚港口展开合作 [21] - 巴西、秘鲁推进的"两洋铁路"项目若与中远港口网络结合，可能改变全球贸易格局 [23]

市场整体表现 - 沪指7月17日上涨0.37%，申万行业中有25个行业上涨，国防军工和通信行业涨幅居前，分别上涨2.74%和2.41% [2] - 银行和交通运输行业跌幅居前，分别下跌0.42%和0.39% [2] - 两市主力资金全天净流入116.62亿元，15个行业主力资金净流入，计算机行业净流入规模最大，达52.02亿元，电子行业紧随其后，净流入44.55亿元 [2] - 16个行业主力资金净流出，公用事业行业净流出规模最大，达12.48亿元，银行行业净流出8.86亿元 [2] 交通运输行业表现 - 交通运输行业今日下跌0.39%，主力资金净流入6388.71万元，行业125只个股中44只上涨，70只下跌 [3] - 55只个股资金净流入，其中6只净流入超3000万元，海航科技净流入1.89亿元，大众交通和海航控股分别净流入1.39亿元和4822.17万元 [3] - 20只个股资金净流出超千万元，中远海控净流出1.68亿元，中国东航和物产中大分别净流出3616.95万元和3197.86万元 [3] 交通运输行业资金流入榜 - 海航科技涨幅10.03%，主力资金净流入1.89亿元 [3] - 大众交通涨幅2.89%，主力资金净流入1.39亿元 [3] - 海航控股涨幅0.71%，主力资金净流入4822.17万元 [3] - 唐山港和四川成渝涨幅均为0.00%，主力资金分别净流入3883.76万元和3320.70万元 [3] - 锦江在线涨幅4.71%，主力资金净流入3021.63万元 [3] 交通运输行业资金流出榜 - 中远海控跌幅1.43%，主力资金净流出1.68亿元 [5] - 中国东航涨幅0.00%，主力资金净流出3616.95万元 [5] - 物产中大涨幅0.18%，主力资金净流出3197.86万元 [5] - 嘉友国际和飞力达分别下跌0.75%和1.12%，主力资金净流出2561.21万元和2307.36万元 [5] - 中远海发和宁波海运分别下跌0.40%和1.15%，主力资金净流出2305.72万元和2120.17万元 [5]

市场资金流向 - 沪深两市全天特大单净流入166.28亿元，其中2101股净流入，2633股净流出 [1] - 沪指收盘上涨0.37%，特大单净流入超2亿元个股平均上涨7.58%，表现强于大盘 [1][2] 行业资金分布 - 19个申万一级行业特大单净流入，计算机行业净流入57.90亿元居首，行业指数上涨1.33% [1] - 电子行业净流入43.18亿元，涨幅2.18%，国防军工、通信行业净流入规模居前 [1] - 12个行业特大单净流出，公用事业净流出8.09亿元最多，银行净流出7.41亿元次之 [1] 个股资金流入 - 44股特大单净流入超2亿元，常山北明以23.33亿元净流入居首，股价涨停 [2] - 江淮汽车净流入11.93亿元位列第二，润和软件、建设工业、中航沈飞净流入均超7亿元 [2] - 计算机、电子、通信行业个股在净流入前20名中占比最高，分别有10只、9只、4只 [2] 个股资金流出 - ST华通特大单净流出3.98亿元居首，阳光电源、中电港分别净流出3.29亿元、3.07亿元 [4] - 电力设备、计算机行业在净流出前20名中出现频率较高，各有3只个股上榜 [4] 股价表现关联性 - 特大单净流入超2亿元个股中43只上涨，满坤科技、金现代等涨停 [2] - 净流出个股普遍下跌，ST华通跌幅4.77%，C华新跌幅9.19% [4]

Yara International ASA (YARIY) - 公司是全球领先的化肥和工业解决方案提供商 [1] - Zacks评级为1级（强力买入） [1] - 过去60天内当前年度盈利共识预期上调10.1% [1] - 市盈率10.26倍 显著低于行业平均17.60倍 [1] - 价值得分为A级 [1] COSCO SHIPPING Holdings Co Ltd (CICOY) - 公司主营集装箱航运和码头运营业务 [2] - Zacks评级为1级（强力买入） [2] - 过去60天内当前年度盈利共识预期上调7.4% [2] - 市盈率6.75倍 显著低于行业平均16.10倍 [2] - 价值得分为A级 [2] Fairfax Financial Holdings Limited (FRFHF) - 公司从事财产意外险和投资管理服务 [3] - Zacks评级为1级（强力买入） [3] - 过去60天内当前年度盈利共识预期上调14.4% [3] - 市盈率8.84倍 低于行业平均10.80倍 [3] - 价值得分为A级 [3]

核心观点 - 7月快递和航空有望受益“反内卷”，关注东南亚快递市场机会；中美关税扰动背景下，建议关注内需和高股息板块，看好经营稳健、风险可控且有望带来稳定收益的价值龙头 [1][5] 周度回顾 - 上周A股市场震荡上行，申万交运指数跑输沪深300指数0.75pct；交运子板块中快递物流以及航空机场板块表现较好 [12] - 个股涨幅前五为申通快递（+15.3%）、嘉诚国际（+8.8%）、圆通速递（+7.9%）、华夏航空（+7.6%）、原尚股份（+7.0%）；跌幅前五为渤海轮渡（-4.0%）、宁波海运（-4.0%）、三羊马（-3.5%）、海汽集团（-3.4%）、长江投资（-3.9%） [12][19][20] 分板块投资观点更新 航运板块 - 油运方面，7月原油进入淡季，成品油进入小旺季，运价走势分化，原油运价走软而成品油触底回升，预计年内景气度暑期见底，需求侧边际变化有望推动运价，继续推荐中远海能、招商轮船，关注招商南油 [1][21] - 集运方面，特朗普延长30天关税减免协议，美线本周企稳反弹，欧线疲软，短期需求取决于中美关税政策，中长期集运企业盈利能力承压，建议关注中远海控能否实现α机会 [1] - 散货方面，本周散运运价上行，因特朗普称将对铜实行50%关税引发抢运，散货运价中长期或维持高波动性，不乏上行机会，建议关注 [36] 航空板块 - 暑运旺季，上周整体和国内客运航班量环比提升，国际客运航班量也有提升，近期国际油价微幅低于去年同期；暑运以来呈现量涨价跌现状 [2][37] - 6月民航供给与需求同比增长稳健，三大航客运量同比增速分别为+1.9%、+3.9%、+6.1%，客座率维持修复态势；民营航司中春秋和吉祥国际航线客运量高速增长 [44] - 预计2025年民航客运量中高个位数增长，运力供给中低个位数增长，供需缺口缩小，航司盈利继续修复，推荐中国国航、东方航空、南方航空以及春秋航空 [45][47] 快递板块 - “反内卷”政策释放，快递行业无序竞争有望好转，四季度旺季价格和盈利表现值得期待 [3][54] - 极兔速递东南亚件量增速超预期，二季度包裹量达16.9亿件，同比增长65.9%，上半年达32.3亿件，同比增长57.9% [55] - 顺丰和中通有望引进无人物流车降本，顺丰降本效果或更明显；推荐顺丰控股、中通快递、圆通速递和申通快递，重点关注韵达股份 [3][64][66] 铁路公路板块 - 2025年5月全国铁路发送旅客4.06亿人次，同比增长12.6%，旅客周转量完成1373.51亿人公里，同比增长7.6%；4月铁路货运发送量4.40亿吨，同比增长0.7%，货运周转量3080.61亿吨公里，同比增长2.2% [74] - 2025年1 - 5月我国公路客运量48.13亿人次，同比下滑0.7%；公路货运量169.19亿吨，同比增长4.3% [74] 物流板块 - 德邦股份一季度业绩低于预期，总收入增速12%，归母净利润亏损6800万元；全年收入增速目标10%左右，利润争取正增长 [76] - 东航物流是航空货运领军者，竞争优势明显，积极应对中美关税政策调整，计划今年引进4架全货机，货量有望正增长，值得关注 [77][78] 投资建议 - 航运推荐中远海能、招商轮船，关注招商南油、中远海控；航空推荐中国国航、东方航空、南方航空、春秋航空；快递推荐顺丰控股、中通快递、圆通速递、申通快递，重点关注韵达股份；物流关注德邦股份、东航物流；此外还推荐京沪高铁 [1][2][3][5][80][81][82]

指数表现 - 中证沪港深高股息指数7月11日报5774 59点，单日下跌0 06%，成交额454 53亿元 [1] - 近一个月上涨4 31%，近三个月上涨12 14%，年初至今上涨7 42% [1] - 指数基日为2014年11月14日，基点为3000点 [1] 指数构成 - 样本选取标准：从内地和港股通标的中筛选100只流动性好、连续分红且股息率高的证券，采用股息率加权 [1] - 市场分布：港交所占比60 37%，上交所30 43%，深交所9 20% [1] - 行业分布：金融（26 57%）、工业（18 48%）、能源（18 00%）为前三大权重行业，其次为可选消费（8 17%）、房地产（7 75%）[2] 权重股信息 - 前十大权重股合计占比16 05%，包括中远海控（2 63%）、东方海外国际（2 05%）、兖煤澳大利亚（1 94%）等 [1] - 其他主要成分股涉及银行（民生银行1 91%、中信银行1 62%）、航运（海丰国际1 83%）、资源（首钢资源1 53%、冀中能源1 41%）等 [1] 指数调整规则 - 样本每年调整一次，实施时间为12月第二个星期五的下一交易日 [2] - 特殊情况处理：样本退市时剔除，公司并购/分拆参照细则，港股通资格变动时同步调整 [2] 跟踪基金 - 相关公募基金包括银河中证沪港深高股息A/C [3]