回购注销情况 - 实际回购注销47名激励对象396.72万股限制性股票[2] - 2025年6月13日董事会审议通过回购注销议案[3] - 预计2025年11月28日完成注销[8] 股本变动 - 注销后总股本由16278611425股减至16274644225股[8] - 有限售条件A股占比从0.50%降至0.48%[9] - 无限售条件A股和H股占比微升[9] 其他 - 剩余股权激励限制性股票7773.10万股[6] - 公司承诺信息真实准确完整[10] - 律师认为回购注销合法有效[12]

激励计划相关 - 2023年4月27日公司审议通过《激励计划》等议案[10] 回购注销情况 - 2025年6月13日董事会审议通过回购注销411.72万股限制性股票议案[12] - 本次涉及47名激励对象，合计回购注销396.72万股[15] - 预计2025年11月28日完成注销[22] 价格相关 - 首次授予部分授予价格为5.33元/股，预留授予部分为5.06元/股[17] - 部分激励对象回购价格调整，加同期银行定期存款利息[17] 资金与手续 - 公司用自有资金进行回购注销[20] - 尚需完成股份注销登记等手续[22][24]

分红相关 - A股每股现金红利调增为0.11780元（含税）[2] - 拟派发现金红利约19.14亿元，占2025年上半年归母净利润20%[3] - 2025年度分红金额及比例综合拟定[5] 股本变动 - 拟注销3,967,200股限制性股票，总股本减至16,274,644,225股[6] - 回购专用账户持股用于减资，有权参与分配总股本为16,245,298,325股[6] 方案进展 - 2025年股东会授权董事会制定2025年度预分红方案[3] - 2025年董事会审议通过2025年度预分红方案[3]

公司分红方案调整 - 中国交建将2025年度A股每股现金红利由0.11756元调增为0.11780元 [1] - 调整后方案拟向全体股东每股派发现金红利不低于0.11756元 [1] - 以公司总股本162.75亿股为基准 合计拟派发现金红利约19.14亿元 [1] 分红与盈利关系 - 约19.14亿元的现金红利总额约占2025年上半年归属于母公司股东净利润的20% [1]

股份数据 - 2025年11月21日和24日已发行股份（不含库存股）均为11,860,135,425股[3] - 2025年9 - 10月多次回购未注销股份，各次数量、占比及每股回购价不同[4] - 2025年11月24日于上交所购回股份846,600股，最高8.58元，最低8.5元，总额7,238,501元[13] 其他信息 - 公司证券代号601800，股份为A类普通股，不在港交所上市[13] - 购回拟注销股份846,600股，拟持作库存股份0股[13] - 呈交报告者为刘正昶、俞京京，职衔分别为董秘、公司秘书[15]

公司股份回购 - 公司于2025年11月24日斥资723.85万元回购股份 [1] - 本次回购股份数量为84.66万股A股 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年11月24日斥资723.85万元回购股份 [1] - 本次回购股份数量为84.66万股A股 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年11月24日进行A股回购 [1] - 回购股份数量为84.66万股 [1] - 回购金额总计723.85万元人民币 [1] - 回购价格区间为每股8.5元至8.58元 [1]

股份数据 - 2025年11月21日和24日已发行股份（不包括库存股份）数目为11,860,135,425，库存股份数目为0[3] - 2025年9月18 - 10月29日多次回购但尚未注销股份，涉及数量和占比及每股回购价不同[4] - 2025年11月24日在上海证券交易所购回股份846,600股，最高购回价8.58元，最低8.5元，付出总额7,238,501元[13] - 公司购回股份（拟注销）数目为846,600股，（拟持作库存股份）数目为0股[13] 其他信息 - 公司名称为中国交通建设股份有限公司，股份分类为普通股，类别为A，证券代号601800，不在香港联交所上市[13] - 呈交报告者为刘正昶和俞京京，职衔分别为董事会秘书和公司秘书[15] - 除特定豁免外，公司购回股份后30天内未经批准不得发行新股等[14] - 公司在场内出售库存股份报告不适用[15]

报告投资评级 - 行业投资评级为“领先大市-A”，评级为“维持” [5] 报告核心观点 - 建筑板块及传统建筑央企估值处于低位，SW建筑装饰板块市盈率（TTM）为9.0倍，传统建筑央企板块市盈率（TTM）为5.4倍，板块具备稳健防御属性 [1][15] - 建筑企业出海趋势显著，海外新签订单维持高速增长，国际工程企业海外业务占比高，是重要的投资主线 [2][16] - 西部区域建设和洁净室工程板块维持高景气度，需求持续上行驱动龙头企业成长 [1][10] - 第四季度为传统施工旺季，叠加政策推进，基建龙头基本面有望边际改善，低估值央企价值提升值得关注 [10][11] 行业动态分析 - 受大盘调整影响，本周建筑板块下跌6.11%，传统建筑央企板块下跌3.63% [1][15] - 年初至今传统建筑央企股价下跌10.70%，估值位居低位 [1][15] - 八大建筑央企海外新签订单增速维持高位，2023年、2024年、2025年前三季度增速分别为17%、15%和18% [2][16] - 2025年前三季度，中国铁建、中国中铁海外新签订单同比高增，分别达到95%和35% [2][16] - 国际工程企业海外新签订单占比突出，中材国际、中钢国际、中工国际占比分别约为69%、62%、85% [2][16] 市场表现 - 本周建筑装饰行业（SW）下跌6.11%，表现弱于主要股指，在30个一级行业中排名第24位 [21] - 子板块中国际工程板块跌幅最小，为-1.31%，表现相对亮眼 [21] - 行业本周仅有8家公司股价上涨，占比4.88% [22] - 当前建筑装饰行业（SW）市盈率（TTM）为12.04倍，市净率（LF）为0.80倍，估值处于较低水平 [24] - 部分大型建筑央企估值极低，中国建筑、中国铁建、中国中铁的市盈率（TTM）分别为4.86倍、4.90倍、5.42倍 [24] 投资建议与关注标的 - 建议关注低估值基建龙头，如中国中铁、中国铁建、中国交建、中国中冶 [10][11] - 建议关注受益于西部区域高景气度的标的，如中国交建、三维化学、东华科技 [10] - 建议关注洁净室板块高景气度标的，如亚翔集成、圣晖集成 [10] - 建议关注出海优质龙头，如海外订单占比高、竞争力突出的中材国际、中钢国际 [11][12] - 建议关注基建设计标的，如地铁设计、中交设计，以及优质地方国企如隧道股份 [11][12]