法律纠纷 - 东风电子科技子公司全资子公司武汉电驱动涉买卖合同纠纷被起诉[3] - 涉案金额为9,928,908.66元[3] - 原告请求支付逾期已开票应付货款9,654,893.33元[5] - 截至2025年8月5日，请求承担延期支付损失274,015.33元[5] - 原告要求按1年期LPR上浮50%计算承担延期支付损失[5] - 案件未开庭，暂无法判断对公司利润影响[3][7] - 最终影响以法院判决为准，公司将及时披露进展[7]

股价表现 - 9月17日盘中上涨2%至13.76元/股 成交额4983.85万元 换手率0.66% 总市值76.10亿元 [1] - 主力资金净流入53.55万元 大单买入占比11.82%(589.15万元) 卖出占比10.75%(535.60万元) [1] - 今年以来股价累计上涨34.9% 近5日涨2.76% 近20日跌2.13% 近60日涨4.32% [1] - 年内1次登上龙虎榜 最近为2月11日 [1] 公司基本情况 - 位于上海市闵行区浦江镇 成立于1998年4月29日 1997年7月3日上市 [2] - 主营业务涵盖汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、供油系统及汽车电子系统产品 [2] - 收入构成：汽车制动系/供油系/压铸件/内饰件/电气产品/新能源产品等占比73.2% 其他补充业务7.04% 调温器系统6.84% 组合仪表/传感器及软轴6.34% 摩托车供油系统3.51% 排气系统3.07% [2] - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 概念板块包括央企改革、长安汽车概念、小盘、国资改革、汽车热管理等 [2] 财务与股东数据 - 2025年上半年营业收入31.03亿元 同比减少6.34% 归母净利润4305.92万元 同比微降0.46% [2] - 截至6月30日股东户数3.71万户 较上期减少16.19% 人均流通股14914股 较上期增加19.32% [2] - A股上市后累计派现7.47亿元 近三年累计派现1.01亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东 持股175.05万股 较上期减少59.25万股 [3]

EDR概念板块市场表现 - EDR概念板块上涨1.28% 位居概念板块涨幅第10位 板块内10只个股上涨[1] - 得润电子涨停 均胜电子上涨7.74% 锐明技术上涨7.12% 博敏电子上涨5.01%[1] - 天迈科技下跌3.78% 神宇股份下跌2.21% 启明信息下跌1.51%[1] 板块资金流向 - EDR概念板块获主力资金净流入0.68亿元 其中6只个股获净流入[2] - 5只个股主力资金净流入超3000万元 均胜电子净流入3.07亿元居首[2] - 得润电子净流入2.79亿元 博敏电子净流入1.10亿元 锐明技术净流入5159.95万元[2] 个股资金流入比率 - 得润电子主力资金净流入率32.40% 兴民智通净流入率12.10% 博敏电子净流入率8.61%[3] - 均胜电子净流入率8.18% 锐明技术净流入率8.27% 威帝股份净流入率3.23%[3] - 东风科技净流出率5.88% 鸿泉物联净流出率7.32% 电科网安净流出率11.80%[4] 概念板块相对表现 - 猪肉概念上涨2.82% 云游戏上涨2.63% 电子竞技上涨2.53% 表现优于EDR概念[2] - 军工信息化下跌1.35% 太赫兹下跌1.34% 铜缆高速连接下跌1.30% 表现弱于EDR概念[2]

收购交易结构 - 东风投资通过吸收合并东风集团股份间接持有东风科技215,997,515股股份，占总股本37.35% [2] - 交易不涉及直接购买上市公司股份，故未披露收购资金来源 [3] - 吸收合并协议于2025年8月22日签署，合并后东风集团股份将从香港联交所退市 [2] 控制权与公司治理 - 交易完成后东风科技控股股东及实际控制人保持不变，仍为东风汽车有限公司 [2][3] - 上市公司独立经营能力将保持，收购方承诺规范关联交易并确保独立性 [3] 战略目标与运营影响 - 交易旨在优化资源配置、提升企业竞争力及增强汽车零部件与电子科技领域市场地位 [2] - 通过整合集团内部资源提升整体运营效率与协同效应 [2] - 东风投资将承继东风集团股份持有的东风汽车有限公司50%股权及全部资产、负债与权益 [2]

股权与公司信息 - 东风投资通过吸收合并承继东风集团股份东风有限50%股权，间接持有东风科技215,997,515股股份，占总股本37.35%[10] - 东风投资成立于1992年12月31日，注册资本6,105万元[12] - 东风公司成立于1991年6月25日，注册资本1,560,000万元，国务院国资委持股100%[15] 财务数据 - 2024年末资产总计43.21亿元，较2023年末下降4.20%[1] - 2024年营业收入14.85亿元，较2023年增长10.15%[3] - 2024年净利润4.49亿元，较2023年增长5.91%[3] 收购相关 - 2025年8 - 22日完成吸收合并相关审议与批准，同日签署协议[32] - 本次收购尚需多项审批通过特别决议案[34] - 截至报告签署日，除本次收购外，暂无未来12个月处置上市公司股份明确计划[31] 其他 - 2023 - 2025年1 - 7月，襄阳达安与上市公司采购等发生金额分别为191.73万元、59.05万元、21.15万元[72] - 东风投资及其关联方与上市公司无大额交易[72][73] - 截至报告签署日，无改变上市公司主营业务等多项计划[57][58][59][60][61][62]

收购股权情况 - 收购人拟间接持有东风科技215,997,515股股份，占总股本37.35%[11][32][37][38][48] - 收购人控股股东持有东风集团股份73.83%股权，注册资本858,937万元[22][29] - 收购人控股股东持有赛力斯集团股份20.04%股权，注册资本150,860.7359万元[29] - 收购人控股股东持有东风日产融资租赁有限公司49.50%股权，注册资本130,000万元[31] 公司信息 - 东风投资成立于1992年12月31日，注册资本6,105万元[13] - 东风公司成立于1991年6月25日，注册资本156亿元[20] 公司控制关系 - 国务院国资委持有东风公司100%股权，东风公司持有东风投资100%股权[17] - 东风公司控制东风集团股份（00489.HK），持股比例73.83%[22] 旗下公司情况 - 收购人控制襄阳达安汽车检测中心有限公司，注册资本9.3105亿元，持股比例100%[21] - 收购人控制武汉达安科技有限公司，注册资本1.7亿元，通过襄阳达安汽车检测中心有限公司持股100%[22] - 收购人控制张家港保税区达安进口汽车检验有限公司，注册资本2180万元，通过襄阳达安汽车检测中心有限公司持股55.0459%[22] - 东风资产管理有限公司注册资本80000万元，持股比例100%[23] - 东风鸿泰控股集团有限公司注册资本50153万元，持股比例100%[23] - 东风越野车有限公司注册资本41036.88万元，持股比例100%[23] - 东风融媒文化发展（湖北）有限公司注册资本7773.34万元，持股比例100%[23] - 东风物流集团股份有限公司注册资本80000万元，持股比例36.66%[24] 时间节点 - 2025年8月21日，东风公司董事会审议通过本次吸收合并[34] - 2025年8月22日，东风集团股份董事会审议通过本次吸收合并[34] - 2025年8月22日，东风投资唯一股东东风公司作出股东决定，审议通过本次吸收合并[34] - 2025年8月22日，东风投资与东风集团股份签署吸收合并协议[34] 决议通过条件 - 东风集团股份临时股东大会需不少于三分之二多数票通过本次吸收合并特别决议案[35] - 东风集团股份H股类别股东会议需独立H股股东所持H股附带表决权至少75%通过本次吸收合并特别决议案，且反对票数不超10%[35] - 《吸收合并协议》需获出席乙方临时股东大会三分之二以上有表决权乙方股东批准[41] - 乙方H股类别股东大会决议案需获亲身或委任代表出席且投票的独立H股股东所持票数至少75%批准，反对票不得超独立H股股东所持全部票数10%[41] 其他要点 - 本次收购不涉及收购对价支付和收购资金来源相关事项[45] - 本次交易可免于要约收购东风科技股份[48] - 截至法律意见书出具日，收购人未来12个月无改变上市公司主营业务或重大调整计划[49] - 截至法律意见书出具日，收购人无对上市公司及其子公司资产和业务相关操作及重组计划[50] - 截至法律意见书出具日，收购人无调整上市公司现任董事、高级管理人员计划[51][52] - 本次收购不会影响上市公司独立性、不会新增同业竞争[57][58] - 收购人出具《关于避免和规范关联交易的承诺函》规范收购后关联交易[60] - 公司将减少与上市公司的关联交易，若违反承诺造成损失将承担赔偿责任[61] - 截至《收购报告书》签署日前二十四个月内，有相关交易金额计算规则[62][63] - 本次收购事实发生之日起前6个月内，收购人及其董高和直系亲属无买卖上市公司股票情况[64] - 《收购报告书》格式和内容符合规定[65] - 截至法律意见书出具日，收购人依法有效存续，具备收购主体资格[66] - 本次收购已履行现阶段必要法定程序[66]

股权与持股 - 东风投资间接持有东风科技215,997,515股股份，占总股本37.35%[12][17] 东风投资信息 - 成立于1992年12月31日，注册资本6,105万元[14] - 法定代表人为郭涛，统一社会信用代码为9142030017876936X4[14] 吸收合并进度 - 2025年8月相关董事会、股东决定审议通过[19] - 8月22日东风投资与东风集团股份签署协议[19] 审批要求 - 东风集团股份临时股东大会需不少于三分之二多数票通过吸收合并等决议[20] - H股类别股东会议需独立H股股东所持H股附带表决权至少75%通过且反对票不超10%[20] 现状情况 - 截至出具日收购无实质性法律障碍，已履行信息披露义务[22][23]

股权转让交易 - 公司通过董事会决议以公开挂牌方式转让康斯博格莫尔斯（上海）控制系统有限公司25%股权 首次挂牌价格不低于评估价值1,672.83万元 [1] - 2025年7月与康斯博格汽车部件（无锡）有限公司签订产权交易合同 最终成交价格为1,672.8325万元 交易价款已完成支付 [1] - 股权过户及工商变更登记手续已完成 公司不再持有该参股公司任何股权 [1]

市场扩张和并购 - 2025年4月28日公司审议通过转让参股公司25%股权议案[2] - 标的股权首次挂牌转让价不低于1672.83万元[2] - 2025年5月19日标的股权在上海联合产权交易所挂牌，底价1672.83万元[3] - 2025年6月18日确定受让方为康斯博格汽车部件(无锡)有限公司[3] - 2025年7月公司与受让方签合同，成交价格1672.8325万元[3] - 公司原持有的25%股权已过户并完成工商变更登记[5] - 公司不再持有康斯博格莫尔斯（上海）控制系统有限公司股权[5]

阅兵活动中的汽车品牌参与 - 一汽红旗CA7601J担任检阅车 新红旗H9、HQ9和国悦组成车队提供接待及保障服务[3][4] - 东风猛士车辆共计115辆参与受阅 其中89辆为正式受阅车辆 包括战旗方队25辆、5个组成建制方队24辆和20个地面轮式装备方队引导车40辆[6] - 东风军车第七次参加大阅兵 从1984至2025年累计750辆通过天安门广场[6] 特种车辆及装备展示 - 东风天龙GX柴油动力牵引车头担任央视转播车 搭载"中国红"超高清转播设备[7] - 北京越野61辆BJ80担任礼炮牵引车和新闻保障车 2019年以来多次承担国家阅兵任务[10] - 北奔重卡28辆搭载雷达和卫星干扰装备 编入预警探测、网络空间和电子对抗3个方队 已连续5次参加阅兵[16] 后勤保障车辆部署 - 比亚迪23辆纯电动环卫车T18负责受阅方阵前路面保障 第三次承担国家级阅兵环卫任务[13] - 北汽福田欧航欧马可12辆和平鸽运输车完成8万羽和平鸽放飞任务 2019-2024年连续五年执行该任务[21] - 宇通派出超1000辆保障车队 其中近200辆T7高端公商务车承担核心运输 成为提供车辆最多的品牌[23] 军事装备制造企业 - 内蒙古一机集团提供受阅的99B坦克、100坦克、两栖轮式装甲突击车和步兵战车[18] - 一汽解放、中国重汽和陕汽重卡的不同车型均在阅兵场承担重要使命[23]