集团整体财务数据关键指标变化 - 截至2023年6月30日止三个月，集团收益约3190万港元，较2022年同期的约1910万港元增加约1280万港元或67.0%[3] - 集团毛利率从2022年6月30日止三个月的约5.6%上升至2023年6月30日止三个月的约7.9%[4] - 截至2023年6月30日止三个月，集团溢利及全面收益总额约60万港元，较2022年同期亏损及全面亏损总额约70万港元增加约130万港元[5] - 2023年6月30日止三个月，收益为31871千港元，2022年同期为19129千港元[7] - 2023年6月30日止三个月，销售成本为29340千港元，2022年同期为18051千港元[7] - 2023年6月30日止三个月，毛利为2531千港元，2022年同期为1078千港元[7] - 2023年6月30日止三个月，行政开支及其他经营开支为1773千港元，2022年同期为2061千港元[7] - 2023年6月30日止三个月，融资成本为605千港元，2022年同期为 - 731千港元[7] - 2023年6月30日每股盈利0.15港仙，2022年同期每股亏损0.18港仙[7] - 截至2023年6月30日止三个月，公司收益约3190万港元，较2022年同期的1910万港元增加约1280万港元或67.0%[16][18] - 截至2023年6月30日止三个月，公司录得本公司拥有人应占溢利约60万港元，较2022年同期亏损70万港元增加130万港元[15][16] - 截至2023年6月30日止三个月销售成本约2930万港元，较2022年同期的1810万港元增加61.9%[22] - 毛利从2022年同期约110万港元增加约140万港元或127.3%至2023年约250万港元；毛利率从5.6%增至7.9%[24] - 行政及其他经营开支从2022年同期约210万港元减少约30万港元或14.3%至2023年约180万港元[25] - 2022年和2023年同期所得税均为零[26] - 纯利从2022年同期亏损约70万港元增加约130万港元至2023年溢利约60万港元；纯利率从负3.8%增至正1.9%[29] 股息分配情况 - 董事会不建议就2023年6月30日止三个月派付股息，2022年同期也无派息[6] - 董事会不建议2023年和2022年同期派付股息[30] 行业需求与成本压力 - 2023年上半年建筑行业对柴油的需求保持稳定，跨境运输业对柴油的需求相应回升，但仍低于疫情前水平[16] - 2023年上半年油价保持上涨趋势，公司柴油采购成本居高不下，给经营现金流量带来压力[16] 柴油及车用尿素业务线数据关键指标变化 - 截至2023年6月30日止三个月，来自柴油及车用尿素销售的收益分别约3160万港元及30万港元，分别占公司该期收益总额约99.1%及0.8%[18] - 柴油销量由截至2022年6月30日止三个月220万升增加约168.2%至2023年同期的590万升[19] - 车用尿素销量由截至2022年6月30日止三个月53000升增加约45.3%至2023年同期的77000升[19] - 公司柴油平均售价由截至2022年6月30日止三个月每升8.56港元下调约37.0%至2023年同期每升5.39港元[20] - 公司车用尿素平均售价由截至2022年6月30日止三个月每升3.73港元下调约8.0%至2023年同期每升3.43港元[20] 销售成本构成及变化 - 销售成本主要包括柴油成本、车用尿素成本、直接劳工成本及折旧，采购成本参考欧洲布伦特原油现货价格等指标[21] - 柴油成本是销售成本最大部分，2022年和2023年同期分别约1650万和2810万港元，分别占销售成本约91.2%和95.9%；单位采购成本从2022年每升约7.47港元下降35.7%至2023年每升约4.80港元[22] - 2022年和2023年同期直接劳工成本分别约60万和20万港元；折旧稳定在约60万港元[23] 资本承担与开支 - 2023年6月30日，资本承担约170万港元；报告期内资本开支付款约360万港元[27][29] 股份发售款项使用情况 - 股份发售所得款项净额约3480万港元，截至2023年6月30日已实际使用3080万港元，未使用400万港元[31] 证券交易情况 - 报告期内无购买、出售或赎回公司上市证券[37] 股权结构 - 2023年6月30日，罗名译先生通过受控法团权益持有公司251,110,000股股份，占已发行股本62.78%[38] - 2023年6月30日，全堡集团有限公司作为实益拥有人持有公司251,110,000股股份，占已发行股本62.78%[42] 购股计划情况 - 公司于2018年12月11日有条件采纳购股计划，报告期及公布日无购股获授出、行使、失效或注销，2023年6月30日无尚未行使购股[43][44] 审核委员会情况 - 公司于2018年12月11日根据GEM上市规则成立审核委员会，由三名独立非执行董事组成，黄俊家为审核委员会主席[45] - 审核委员会认为未经审核简明综合财务报表已按适用会计准则及GEM上市规则编制[46] 提名委员会情况 - 公司于2018年12月11日根据企业管治守则成立提名委员会，由两名独立非执行董事及一名执行董事组成，罗名译为提名委员会主席[47] - 提名委员会主要职责为检讨董事会成员多元化等政策并披露，物色董事人选，评估独立董事独立性及向董事会推荐董事委聘或续聘事宜[48] - 提名委员会每年至少举行一次会议，已检讨董事会架构、规模及组成并讨论董事退任及重选事宜[49] 竞争业务权益情况 - 报告期及公布日，公司控股股东、董事及紧密联系人无在与集团业务构成竞争业务中拥有权益[45] 薪酬委员会情况 - 公司于2018年12月11日根据GEM上市规则成立薪酬委员会，由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，范德伟先生为主席[50] - 薪酬委员会主要职责为向董事会提供全体董事及高级管理层薪酬政策建议、审阅及批准管理层薪酬建议等[51] - 薪酬委员会透过参考市场基准建议董事薪酬，公司还考虑董事个人能力等因素确定确切薪酬水平[52] 董事证券交易操守 - 公司采纳董事进行证券交易的操守准则，所有董事于公布日期均遵守规定交易标准及操守准则[53] 企业管治遵守情况 - 整个报告期内，公司遵守GEM上市规则附录15所载企业管治守则的守则条文[54] 公众持股量情况 - 于公布日期，公司维持GEM上市规则规定的足够公众持股量[55] 公司人员构成及公布安排 - 公布日期为2023年8月10日，公司执行董事为罗名译先生和李依澔先生，独立非执行董事为范德伟先生、黄家俊先生和陈霆烽先生[55] - 公布将由刊登日期起计最少一連七日于联交所网站及公司网站刊載[55]

财报内容概述 - 公司2022/2023年年报涵盖公司资料、主席报告书等多方面内容[6] 宏观经济与行业环境 - 2022年受经济、俄乌战争及疫情影响，香港及中国大陆经济自11月取消防控措施后开始复苏，跨境运输业柴油需求好转但未达疫情前水平[16][19] - 2022年因疫情和俄乌战争，原油价格大幅上涨，布伦特原油全年维持高位，公司柴油采购成本高，给经营现金流带来压力[17][19] 公司基本信息 - 公司董事会执行董事为罗名译（主席）、李依澔（行政总裁），独立非执行董事有范德伟、黄家俊等[8][9] - 公司审核委员会主席于2022年9月1日由何长江变更为黄家俊，陈霆烽同日获委任[8][9] - 公司薪酬委员会主席为范德伟，陈霆烽于2022年9月1日获委任，何长江同日辞任[9] - 公司提名委员会主席为罗名译，成员有黄家俊、范德伟[10][11] - 公司合规顾问为智富融资有限公司，核数师为中审众环（香港）会计师事务所有限公司，主要往来银行有星展银行（香港）有限公司和中国银行（香港）有限公司，股份代号为8631[13][14] 财务数据关键指标变化 - 截至2023年3月31日止年度，公司收益约6770万港元，较上一年度的约2.309亿港元减少约1.632亿港元或70.7%[18][19] - 截至2023年3月31日止年度，公司亏损及全面亏损总额约1210万港元，较上一年度的约310万港元增加约900万港元[18][19] - 2023财年公司收益约6770万港元，较2022财年约2.309亿港元减少约1.632亿港元或70.7%[28][30][34][39] - 2023财年公司拥有人应占亏损约1210万港元，较2022财年约310万港元增加约900万港元[32][37] - 2023财年公司销售成本约6440万港元，较2022财年2.24亿港元减少71.3%[44] - 截至2023年3月31日止年度，公司销售成本约为6440万港元，较上一年度的2.24亿港元减少71.3%[47] - 公司毛利从2022财年的约690万港元减少约360万港元或约52.2%至2023财年的约330万港元；毛利率从3.0%增至4.8%[56][60] - 2022和2023财年行政及其他经营开支均约为900万港元[57][61] - 2022和2023财年均无所得税开支[58][62] - 公司净亏损从2022财年的约310万港元增加约900万港元至2023财年的约1210万港元[59][63] - 2023年3月31日，公司资产负债比率为30.5%，2022年为20.1%[71][72] - 截至2023年3月31日，集团资本架构包括公司拥有人应占权益约40.0百万港元，股本仅含普通股[82][87] - 截至2023年3月31日，集团有关收购物业及设备的资本承担约为1.8百万港元，未于综合财务报表中计提拨备[91][96] - 报告期内，集团资本开支付款约3.5百万港元（2022年约0.4百万港元），较去年增加约3.1百万港元或775.0%，与升级资讯科技系统按金有关[92][97] 各条业务线数据关键指标变化 - 2023财年柴油及车用尿素销售收益分别约6600万港元及160万港元，分别占总收益约97.5%及2.4%；2022财年分别约2.304亿港元及50万港元，分别占总收益约99.8%及0.2%[35][39] - 2023财年公司录得配套运输服务收入约10万港元[36][40] - 柴油销量从2022财年5000万升降至2023财年900万升，减少约82.0%；车用尿素销量从2022财年12.02万升增至2023财年50.21万升，增加约317.7%[41][45] - 柴油平均售价从2022财年每升4.61港元上调约59.0%至2023财年每升7.33港元；车用尿素平均售价从2022财年每升4.00港元下调约18.5%至2023财年每升3.26港元[42][46] - 2022和2023财年柴油成本分别约为2.171亿港元和5830万港元，分别占销售成本的96.9%和90.5%；柴油平均单位采购成本从每升约4.34港元增加49.1%至每升约6.47港元[49][53] - 2022和2023财年车用尿素成本分别约为40万港元和140万港元，分别占销售成本的0.2%和2.2%[50][53] - 2022和2023财年直接劳工成本分别约为250万港元和130万港元[51][53] - 2022和2023财年折旧均约为250万港元[52][54] 公司资产与运营情况 - 截至2023年3月31日，公司拥有七辆不同容量的柴油贮槽车[25] - 截至2023年3月31日，集团无资产抵押（2022年：无）[81][86] - 截至2023年3月31日止年度，集团无外汇风险[80][85] - 2023年3月31日止年度，集团无重大投资、收购或出售附属公司等情况[84][89] 公司资金安排与使用 - 公司于2019年1月8日在联交所GEM上市，所得款项净额约为3480万港元[110][111] - 截至2023年3月31日，购买柴油贮槽车实际使用所得款项净额1240万港元，原拟分配1500万港元，变更减少260万港元[112] - 截至2023年3月31日，扩充人力实际使用所得款项净额170万港元，原拟分配1250万港元，变更减少1080万港元[112] - 截至2023年3月31日，升级资讯科技系统实际使用所得款项净额350万港元，原拟分配500万港元，未使用150万港元，预计2024年3月31日前用完[112] - 截至2023年3月31日，营运资金实际使用所得款项净额1310万港元，原拟分配230万港元，变更增加1340万港元，未使用260万港元，预计2024年3月31日前用完[112] - 公司已分别于2019年10月、2020年4月投入使用两辆新柴油贮槽车，2021年6月投入使用一辆新柴油贮槽车[107] - 公司于2020年3月31日聘用四名司机及两名物流助理，已雇用一名高级会计，于2019年5月雇用一名行政人员[108] - 公司就新办公室行政资讯科技系统升级委聘供应商，预计2023年下半年完成[108] - 公司将所得款项用作营运资金及其他一般公司用途，维持并投资营运资金以支持业务扩张[109] - 公司业务策略实施计划和所得款项用途基于招股时对未来市况的估计和假设，根据实际情况调整[115][117] - 公司计划动用约500万港元升级信息技术系统，预计2024年3月31日前完成[118] 公司人员情况 - 截至2023年3月31日，集团共聘用18名雇员，较2022年3月31日的23名减少[119][121] - 截至2023年3月31日止年度，总员工成本约为680万港元，较上一年度的约760万港元有所下降[119][121] 公司治理与董事会情况 - 截至报告日期，董事会由5名董事组成，其中2名执行董事，3名独立非执行董事[131][132] - 董事会中有超逾三分之一成员为独立非执行董事，其中一名拥有会计专业资格[133][134] - 公司认为截至2023年3月31日止年度，已遵守企业管治守则所载一切适用守则条文[125][128] - 董事会于2018年12月11日成立三个委员会，包括审核、薪酬及提名委员会[141][143] - 董事会每年至少举行四次定期会议，常规会议通告及议程至少提前14日给全体董事[142][143][147][151] - 各董事会及委员会会议的计划及资料一般至少提前三日送交成员[142][143][151] - 主席与独立非执行董事每年至少举行一次无其他执行董事出席的会议[142][143] - 报告期内，罗名译、李依澔等董事董事会会议出席率为100%（4/4）[146] - 全体董事须至少每三年轮值退任一次，每年股东大会三分之一董事轮值退任[153][156] - 执行董事服务合约自上市日起初步为期三年，独立非执行董事委任函为期一年且自动重续[154][156] - 2022年度股东大会于2022年8月31日召开，部分董事获重选[155][157] - 2023年度重选董事将在应届股东大会进行[155][157] - 公司秘书出席所有预定董事会会议，报告企业管治等事宜[145][150] - 截至报告日期全体董事已参与持续专业发展并符合企业管治守则第C.1.4条[159][160] - 范德伟和黄家俊自2018年12月11日起任独立非执行董事，陈霆烽自2022年9月1日起任独立非执行董事[161][163][164] - 罗名译和李依澔于2017年11月24日分别获任公司董事会主席和行政总裁并调任执行董事[167][169] 公司委员会情况 - 公司于2018年12月11日成立审核委员会，由三名独立非执行董事组成，黄家俊任主席[171][172][175] - 审核委员会建议续聘中审众环（香港）会计师事务所有限公司为公司截至2023年3月31日止年度核数师，须经股东批准[174][175] - 审核委员会已审阅集团截至2023年3月31日止年度综合财务报表[174][175] - 审核委员会每年会议不少于两次，外部核数师必要时可要求开会[177][181] - 公司于2018年12月11日成立薪酬委员会，由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，范德伟任主席[178] - 薪酬委员会职责是向董事会建议集团全体董事和高级管理层整体薪酬政策和结构等[179] - 薪酬委员会按企业管治守则确定公司个别执行董事和高级管理层薪酬方案并审批服务合同条款[180] - 公司于2018年12月11日成立薪酬委员会，由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，范德伟先生为主席[182] - 薪酬委员会每年至少举行一次会议，额外会议按需举行，会议次数及董事出席详情见报告第27页[183][186][196] - 截至2023年3月31日止年度，集团高级管理层薪酬支付范围：零至100万港元有2人，100万至200万港元有1人[184][187][188][197] - 集团董事及高级管理层薪酬政策根据经验、职责水平和市况厘定，酌情花红等与集团和个人表现挂钩[185][189][198] - 公司于2018年12月11日成立提名委员会，由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，罗名译先生为主席[191][194] - 提名委员会主要职责包括检讨董事会相关政策、物色董事人选、评估独立性及推荐董事聘任等[192][194] - 提名委员会每年至少举行一次会议，额外会议按需举行，会议次数及董事出席详情见报告第27页[193][195][200] - 提名委员会已检讨董事会结构等因素，会考虑提名新董事并向股东或董事推荐[199] - 董事及五名最高薪酬人士薪酬详情载于综合财务报表附注8[184][188][197] - 薪酬委员会和提名委员会的全部职权范围可于GEM网站及公司网站查阅[182][192][194] 公司股息与重大事项 - 董事会不建议就截至2022年及2023年3月31日止年度派付任何股息[94][99] - 截至2023年3月31日财政年度后至报告日期，无重大事项发生[95][100] 公司应对措施 - 集团采取措施加快催收未偿还贸易应收款项，与债权人协商借款续期和延期，与金融机构协商新融资安排[73] - 公司董事兼股东罗名译先生将提供十二个月持续财务支持[73]

集团整体财务数据关键指标变化 - 截至2023年3月31日止年度，集团收益约6770万港元，较2022年同期减少约1.632亿港元或70.7%[3] - 集团毛利率从2022年3月31日止年度的3.0%增至2023年3月31日止年度的4.8%[4] - 截至2023年3月31日止年度，集团录得公司拥有人应占亏损约1210万港元，较2022年同期增加约900万港元[5] - 董事会不建议就截至2023年3月31日止年度派付任何股息[6] - 2023年收益为6.7722亿千港元，2022年为23.0915亿千港元[7] - 2023年销售成本为327.3万千港元，2022年为688.9万千港元[7] - 2023年毛利为59.1万千港元，2022年为32.5万千港元[7] - 2023年每股亏损基本和摊薄均为3.02，2022年为0.78[7] - 2023年3月31日非流动资产为472.1万千港元，2022年为778.2万千港元[8] - 2023年3月31日流动资产净值为3995.8万千港元，2022年为5202.4万千港元[8] - 2023年亏损1206.6万港元，2022年亏损313.4万港元，计算每股基本亏损的股份数目均为4亿股[21] - 截至2023年3月31日止年度，公司收益约6770万港元，较2022年同期的2.309亿港元减少约1.632亿港元或70.7%[29][32] - 截至2023年3月31日止年度，公司拥有人应占亏损约1210万港元，较2022年同期的310万港元增加约900万港元[30] - 截至2023年3月31日止年度，公司销售成本约为6440万港元，较2022年的2.24亿港元减少71.3%[35] - 公司毛利从2022年的约690万港元减少约360万港元或约52.2%至2023年的约330万港元；毛利率从2022年的3.0%增至2023年的4.8%[37] - 公司净亏损从2022年的约310万港元增加约900万港元至2023年的约1210万港元[40] - 2023年3月31日，集团流动资产净值约3000万港元，流动资产约4830万港元，流动负债约1830万港元，流动比率约2.6[41] - 2023年3月31日，集团资产负债比率为30.5%，2022年为20.1%[43] - 2023年3月31日，集团资本架构中公司拥有人应占权益约4000万港元[46] - 报告期内，集团资本开支付款约350万港元，较2022年的40万港元增加约310万港元或775%[50] - 2023年3月31日，集团共聘用18名雇员，2022年3月31日为23名；截至2023年3月31日止年度，总员工成本约680万港元，2022年同期约760万港元[56] 各业务线数据关键指标变化 - 2023年客户合约收益中，柴油销售额为1639千港元，2022年为480千港元；车用尿素销售额为67629千港元，2022年为230915千港元；配套运输服务为93千港元，2022年无此项数据[16] - 2023年客户A收益贡献为13656千港元，2022年为64246千港元；客户D收益贡献为8573千港元[17] - 2023年柴油销售收益约6600万港元，占收益总额约97.5%；车用尿素销售收益约160万港元，占收益总额约2.4%[32] - 柴油销量从2022年的5000万升降至2023年的900万升，减少约82.0%；车用尿素销量从2022年的12.02万千升增至2023年的50.21万千升，增加约317.7%[33] - 柴油平均售价从2022年的每升4.61港元上调约59.0%至2023年的每升7.33港元；车用尿素平均售价从2022年的每升4.00港元下调约18.5%至2023年的每升3.26港元[34] - 2022年和2023年柴油成本分别为约2.171亿港元和5830万港元，分别占销售成本约96.9%和90.5%；柴油平均单位采购成本从2022年的每升约4.34港元增加49.1%至2023年的每升约6.47港元[35] - 2022年和2023年车用尿素成本分别为约40万港元和140万港元，分别占销售成本约0.2%和2.2%[35] 金融资产及收益相关数据变化 - 2023年透过损益按公平值计量的金融资产公平值收益为23千港元，2022年无此项收益；出售物业、厂房及设备之收益为544千港元，2022年无此项收益[17] 成本及费用相关数据变化 - 2023年融资成本为237千港元，2022年为190千港元；银行透支利息为200千港元，2022年为67千港元；银行借款利息为5千港元，2022年为24千港元[18] - 2023年员工成本（包括董事酬金）为6576千港元，2022年为7333千港元；薪金及其他福利为223千港元，2022年为287千港元[18] - 2023年存货成本为59940千港元，2022年为217743千港元；物业、厂房及设备折旧为2470千港元，2022年为2460千港元[18] - 2023年除税前亏损为12066千港元，2022年为3134千港元；按适用税率计算的所得税为1991千港元，2022年为517千港元[20] - 2023年不可扣除的开支为90千港元，2022年无此项开支；免税收益为951千港元，2022年为282千港元[20] - 2023年未确认税项亏损为1065千港元，2022年为148千港元；年内所得税开支为1065千港元，2022年为148千港元[20] 贸易应收应付款项数据变化 - 2023年贸易应收款项5651.1万港元，2022年为6341.8万港元，来自第三方分别为 - 1061万港元和 - 415.4万港元，亏损拨备分别为4590.1万港元和5926.4万港元[21] - 报告期末，贸易应收款项总额中35%（2022年：45%）及90%（2022年：87%）分别为集团最大未偿还结余及五大未偿还结余[22] - 报告期末，集团就来自柴油销售的贸易应收款项确认减值亏损约887.7万港元（2022年：约242.1万港元）[24] - 2023年3月31日，未逾期贸易应收款项预期亏损率0.8%，账面总值1876.3万港元，亏损拨备15.6万港元；逾期91 - 365天预期亏损率24.6%，账面总值3113.5万港元，亏损拨备765.1万港元等[25] - 2022年3月31日，未逾期贸易应收款项预期亏损率0.7%，账面总值3402.7万港元，亏损拨备24万港元；逾期91 - 365天预期亏损率17.1%，账面总值621.2万港元，亏损拨备106.4万港元等[25] - 管理层评估逾期超过一年来自动力煤销售的贸易应收款项173.3万港元（2022年：173.3万港元）的存续期预期信贷亏损存在信贷减值，2023年及2022年3月31日确认亏损拨备173.3万港元[25] - 2023年贸易应付款项为223.9万港元，2022年为533.2万港元，应付第三方分别为223.9万港元和533.2万港元[26] 股本相关数据 - 法定股本方面，每股面值0.01港元的普通股，2021年4月1日、2022年3月31日、2022年4月1日及2023年3月31日股份数量均为30亿股，金额为3000万港元；已发行及缴足股本方面，同期股份数量均为4亿股，金额为400万港元[26] 集团资产及资本承担相关数据 - 2023年3月31日，集团拥有七辆不同容量的柴油贮槽车[28] - 2023年3月31日，集团有关收购物业及设备的资本承担约为180万港元[49] 所得款项使用情况 - 公司股份发售所得款项净额约3480万港元，截至2023年3月31日，购买柴油贮槽车、扩充人力、升级资讯科技系统、营运资金分别已动用1240万、170万、350万、1310万港元[53] - 集团计划动用所得款项净额约500万港元升级资讯科技系统，预计2024年3月31日前完成[54] 税务相关情况 - 截至2023年及2022年3月31日止年度，开曼群岛及英属处女群岛的集团实体获豁免缴付所得税，因集团产生税项亏损，未计提香港利得税拨备[19] 公司治理及合规相关情况 - 截至2023年3月31日止年度，公司遵守企业管治守则所有适用条文[58] - 公司于2018年12月11日根据GEM上市规则成立审核委员会，由三名独立非执行董事组成[68] - 审核委员会已审阅截至2023年3月31日止年度经审核业绩并提供意见和建议[69] - 股东于2018年12月11日通过书面决议案有条件采纳购股权计划，该计划已生效[70] - 公司已采纳董事证券交易操守准则，所有董事公布日期均遵守规定交易标准[65] - 公司致力于通过股东大会与股东持续沟通并鼓励股东参与，股东大会决议以投票表决，结果适时公布[72] - 公司维持公开有效投资者沟通政策，适时提供集团业务最新资料[73] 证券交易及持股情况 - 自上市日期至2023年3月31日，无购买、出售或赎回公司上市证券[59] - 2023年3月31日，罗名译先生通过受控法团权益持有251,110,000股股份，占已发行股本62.78%[60] - 2023年3月31日，全堡集团有限公司作为实益拥有人持有251,110,000股股份，占已发行股本62.78%[64] - 公布日期，公司维持GEM上市规则规定的足够公众持股量[67] 后续事项及展望 - 截至2023年3月31日财政年度后至公布日期，无重大事项发生[66] - 鉴于市场挑战，集团加强成本控制，调配资源提升服务能力、扩展网络布局和多元化客户基础[74] - 集团积极寻找扩大收入来源和增加股东价值的潜在业务发展[74] 其他事项 - 董事会感谢股东、业务伙伴、客户支持及管理层和员工努力[75] - 公告由刊登日起最少七日在GEM网站和公司网站刊载[75]

收入和利润（同比环比） - 截至2022年12月31日止九个月收益为46.1百万港元，较去年同期191.0百万港元下降144.9百万港元（75.9%）[8] - 公司拥有人应占亏损达4.7百万港元，较去年同期0.8百万港元扩大3.9百万港元（487.5%）[8] - 第三季度单季收益为9.8百万港元，较去年同期57.8百万港元下降83.0%[11] - 累计亏损从2022年4月的3.2百万港元扩大至12月的1.5百万港元[12] - 每股基本及摊薄亏损为1.18港仙，较去年同期0.21港仙显著恶化[11] - 截至2022年12月31日止九个月公司收入为4610万港元较2021年同期的1.91亿港元下降约1.449亿港元或75.9%[48][54] - 截至2022年12月31日止九个月公司净亏损为470万港元较2021年同期的83万港元增加约390万港元或487.5%[49] - 公司收益从2021年九个月的191.0百万港元减少144.9百万港元或75.9%至2022年九个月的46.1百万港元[57] - 毛利从2021年九个月的5.4百万港元减少4.0百万港元或74.1%至2022年九个月的1.4百万港元[74][78] - 公司录得净亏损从2021年九个月的0.8百万港元增加3.9百万港元或487.5%至2022年九个月的4.7百万港元[84] - 净亏损大幅增加至470万港元，同比增长487.5%，较去年同期增加390万港元[87] 成本和费用（同比环比） - 九个月期间销售成本为44.7百万港元，较去年同期185.5百万港元减少75.9%[11] - 行政及其他经营开支为6.4百万港元，与去年同期6.3百万港元基本持平[11] - 银行透支利息九个月期间为17.3万港元较上年同期的14.6万港元增长18.5%[35] - 银行贷款利息九个月期间为13.3万港元较上年同期的2.7万港元大幅增长392.6%[35] - 董事酬金九个月期间为174.6万港元较上年同期的125.6万港元增长39.0%[35] - 员工薪金及福利成本九个月期间为298.4万港元较上年同期的390.3万港元下降23.5%[35] - 销售成本从2021年九个月的185.5百万港元减少75.9%至2022年九个月的44.7百万港元[62][65] - 资本开支保持稳定，报告期内为110万港元，与去年同期相同[86] 各条业务线表现 - 公司第三季度柴油销售额为922.6万港元，较去年同期5764.4万港元下降84%[31] - 公司九个月柴油销售额为4491.6万港元，较去年同期1.90556亿港元下降76.4%[31] - 第三季度车用尿素销售额为58.1万港元，较去年同期14.3万港元增长306.3%[31] - 九个月车用尿素销售额为111.5万港元，较去年同期39.6万港元增长181.6%[31] - 第三季度配套运输服务收入为4万港元，去年同期无此项收入[31] - 九个月配套运输服务收入为5.4万港元，去年同期无此项收入[31] - 公司第三季度总收益为984.7万港元，较去年同期5778.7万港元下降83%[31] - 公司九个月总收益为4608.5万港元，较去年同期1.90952亿港元下降75.9%[31] - 柴油销售贡献九个月总收入的97.5%金额为4490万港元柴油排气液销售贡献2.4%金额为110万港元[55] - 柴油销量从2021年九个月的43.2百万升减少87.0%至2022年九个月的5.6百万升[59][63] - 车用尿素销量从2021年九个月的101,600升增加229.4%至2022年九个月的334,700升[59][63] - 柴油平均售价从2021年九个月的每升4.42港元上涨81.4%至2022年九个月的每升8.02港元[60][64] - 车用尿素平均售价从2021年九个月的每升3.90港元下降14.6%至2022年九个月的每升3.33港元[60][64] - 柴油平均采购成本从2021年九个月的每升4.17港元上涨71.0%至2022年九个月的每升7.13港元[67][71] - 公司拥有八辆不同容量的柴油贮槽车截至2022年12月31日[45] 各地区表现 - 所有收益均来自香港地区业务[31] 管理层讨论和指引 - 董事会决定不派发截至2022年12月31日止九个月的任何股息[8] - 董事会不建议就截至2022年12月31日止九个月派付任何股息[88] - 股份发售所得款项净额为3480万港元，扣除包销佣金及其他上市开支后[90][91] - 购买柴油贮槽车实际使用款项1240万港元，未使用金额260万港元，预计2023年3月31日前悉数动用[92] - 升级资讯科技系统实际使用款项110万港元，未使用金额390万港元，预计2023年3月31日前悉数动用[92] - 扩充人力实际使用款项170万港元，已全部使用完毕[92] - 营运资金实际使用款项1310万港元，已全部使用完毕[92] - 总所得款项净额实际使用2830万港元，未使用金额650万港元[92] 其他财务数据 - 公司总权益从2022年4月的52.0百万港元降至12月的47.3百万港元[12] - 财务报表以港元呈列，金额精确到千位[19] - 每股基本亏损九个月期间为0.00118港元基于4亿股加权平均股数及470万港元亏损[40] - 公司未计提香港利得税因期间无应课税溢利且离岸实体获所得税豁免[37][38] - 毛利率从去年同期的2.8%提升至3.1%，增长0.3个百分点[8] - 毛利率从2021年九个月的2.8%上升至2022年九个月的3.1%[74][78] 公司治理和股权结构 - 公司及其附属公司在截至2022年12月31日止九个月内未购买、出售或赎回任何上市证券[104] - 董事会主席兼执行董事罗名译先生通过受控法团持有251,110,000股股份，占公司已发行股本的62.78%[109][114] - 全堡集团有限公司作为实益拥有人持有251,110,000股股份，占公司已发行股本的62.78%[117][121] - 全堡集团有限公司由罗名译先生全资拥有[114][121] - 截至2022年12月31日，公司或其附属公司在过去九个月内未进行任何上市证券的购买、出售或赎回[107] - 截至2022年12月31日，购股权计划项下未有购股权授予、行使、失效或注销，且无尚未行使的购股权[123][126] - 审计委员会由三名独立非执行董事组成，包括陈庭丰先生、黄家俊先生（Matthew）及Fenn David先生[129] - 黄家俊先生（Matthew）担任审计委员会主席，并持有GEM上市规则所要求的专业资格[129] - 未经审核简明合并财务报表已由审计委员会审阅，认为其符合适用会计准则及GEM上市规则[130] - 董事确认于报告期内，控股股东、董事及其紧密联系人均无在与集团业务构成竞争的任何业务中拥有权益[124][127] - 截至2022年12月31日，除已披露者外，董事及最高行政人员无其他须披露的股份权益或淡仓[111][113] - 提名委员会于2018年12月11日成立，由1名执行董事和2名独立非执行董事组成[131][135] - 审核委员会于2018年12月11日成立，由3名独立非执行董事组成[133] - 薪酬委员会于2018年12月11日成立，由1名执行董事和2名独立非执行董事组成[138][141] - 提名委员会每年至少召开1次会议[137][140] - 薪酬委员会每年至少召开1次会议[144][147] - 公司确认所有董事遵守证券交易行为准则[145][148] - 公司在整个报告期间遵守GEM上市规则附录15的企业管治守则[146][149] - 公司确认维持足够的公众持股量[151][154] - 公司执行董事包括主席和行政总裁各1名[151][153] - 公司独立非执行董事共3名[151][153]

收入和利润（同比环比） - 集团截至2022年9月30日止六个月的收益约为3620万港元，较2021年同期的1.332亿港元减少9700万港元或72.8%[8] - 公司收入从1.332亿港元降至3620万港元，同比下降72.8%[115] - 公司收入从2021年9月30日止六个月的1.332亿港元下降约9700万港元或72.8%至2022年9月30日止六个月的3620万港元[122][125] - 集团2022年六个月期间录得公司拥有人应占亏损290万港元，较2021年同期的盈利30万港元减少320万港元[8] - 公司在截至2022年9月30日的六个月内亏损2,941千港元，而去年同期盈利250千港元[15] - 公司从去年同期盈利30万港元转为亏损290万港元，净利减少320万港元[116] - 公司净利润由2021年9月30日止六个月的0.3百万港元减少3.2百万港元至2022年9月30日止六个月的亏损2.9百万港元[150][153] - 2022年六个月期间每股基本及摊薄亏损为0.74港仙，而2021年同期为盈利0.06港仙[11] - 公司2022年9月30日止三个月亏损2,209,000港元，2021年同期盈利177,000港元[54] 成本和费用（同比环比） - 2022年六个月期间销售成本为3507.1万港元，占收益的96.8%，较2021年同期的1.2857亿港元下降72.7%[11] - 销售成本从1.286亿港元下降72.7%至3510万港元，与收入下降趋势一致[130][133] - 集团2022年六个月期间行政开支为442.9万港元，较2021年同期的425.1万港元增长4.19%[11] - 行政及其他运营费用从430万港元小幅增加2.3%至440万港元[143] - 行政及其他经营开支由2021年9月30日止六个月的4.3百万港元增加2.3%至2022年9月30日止六个月的4.4百万港元[147] - 截至2022年9月30日止六个月，存货成本为32,581,000港元，同比下降74%（2021年同期：125,272,000港元）[45] - 截至2022年9月30日止三个月，公司融资成本为101,000港元，同比增长80.4%（2021年同期：56,000港元）[45] 毛利率和毛利润 - 集团毛利率从2021年同期的3.5%下降至2022年的3.2%[8] - 毛利润从460万港元下降73.9%至120万港元，毛利率从3.5%降至3.2%[142] - 毛利由2021年9月30日止六个月的4.6百万港元减少73.9%至2022年9月30日止六个月的1.2百万港元，毛利率从3.5%降至3.2%[146] 业务线表现 - 公司主要业务为在香港销售柴油及相关产品[19] - 2022年9月30日止三个月柴油销售额为1676万港元，同比下降75.7%（2021年同期为6906.8万港元）[35] - 2022年9月30日止六个月柴油销售额为3569万港元，同比下降73.1%（2021年同期为1.32912亿港元）[35] - 2022年9月30日止六个月车用尿素销售额为53.4万港元，同比增长111.1%（2021年同期为25.3万港元）[35] - 柴油销售收入占总收入比例从2021年的99.8%下降至2022年的98.6%，车用尿素收入占比从0.2%上升至1.4%[123][125] - 柴油销量从3160万升下降86.4%至430万升，车用尿素销量从6.93万升增长109.8%至14.54万升[127][131] - 柴油平均售价从每升4.21港元上涨96.7%至8.30港元，车用尿素平均售价从3.65港元微涨0.5%至3.67港元[128][132] - 柴油采购成本占销售成本比例从97.1%降至91.2%，单位采购成本从每升3.95港元上涨88.1%至7.44港元[135][139] 现金流 - 公司经营活动的现金净流出为358千港元，较去年同期的3,804千港元净流出有所改善[17] - 公司投资活动的现金净流入为120千港元，主要来自出售物业、厂房及设备[17] - 公司融资活动的现金净流出为569千港元，主要用于偿还银行借款和租赁负债[17] - 公司现金及现金等价物净减少807千港元，期末余额为-3,605千港元[17] - 银行结余及现金从1941千港元降至742千港元，减少61.8%[94] - 银行透支从4739千港元降至4347千港元，减少8.3%[94] - 综合现金流量表显示净现金流出从2798千港元增至3605千港元，增加28.8%[94] 资产和负债 - 截至2022年9月30日，集团非流动资产为809.9万港元，较2022年3月31日的975.6万港元减少16.98%[12] - 集团流动负债从2022年3月31日的1956.6万港元减少至2022年9月30日的1663.2万港元，下降14.99%[12] - 公司截至2022年9月30日的资产净值为49,083千港元，较2022年3月31日的52,024千港元下降5.6%[13] - 公司在2022年9月30日的储备为45,083千港元，较2022年3月31日的48,024千港元下降6.1%[13][15] - 公司股本保持稳定，为4,000千港元[13][15] - 截至2022年9月30日，貿易應收款項總額為59,949,000港元，減去虧損撥備4,154,000港元後為55,795,000港元[74] - 截至2022年9月30日，貿易應收款項中超過90天的金額為45,284,000港元[75] - 截至2022年9月30日，貿易應收款項中最大未償還結餘佔總額的39%，五大未償還結餘佔總額的89%[79] - 截至2022年9月30日，其他應收款項總額為1,079,000港元，其中按金為709,000港元[82] - 截至2022年9月30日，貿易應付款項總額為2,660,000港元[85] - 截至2022年9月30日，其他應付款項總額為4,172,000港元，其中應計費用及其他應付款項為4,166,000港元[91] - 截至2022年9月30日，公司流动比率为3.5，资产负债比率为19.8%，现金及银行结余为0.7百万港元[152][155] 融资和贷款 - 公司获得1100万港元银行融资，较2021年的500万港元增加120%[104] - 未提取银行融资金额从542千港元增至1275千港元，增长135.2%[105] - 子公司获得300万港元银行贷款，分120期偿还，利率为港元优惠利率减2.5%[108] - 全资附属公司荣高石油化工获中国银行（香港）授予300万港元贷款，年利率为港元最优惠利率减2.5%[144] - 公司全资附属公司永高获得中国银行（香港）有限公司提供的3.0百万港元一般银行融资，分120期按月等额偿还，年利率为港元优惠利率减2.5%[148] - 公司可用的银行融资为11.0百万港元，已动用9.7百万港元[152][155] 资本支出和投资 - 2022年9月30日止六个月未购置任何物业、厂房及设备（2021年同期购置金额为2,301,000港元）[57] - 2022年9月30日止六个月资本支出为零（2021年同期：110万港元）[145] - 截至2022年9月30日止六个月，公司无资本开支（2021年同期为1.1百万港元）[149] - 截至2022年9月30日，公司已动用1240万港元购买柴油贮槽车，剩余260万港元预计于2023年3月31日前使用[176] - 2020年5月订购的新柴油贮槽车已于2021年6月投入使用[181] 其他财务数据 - 2022年9月30日止六个月获得政府补助49.1万港元（2021年同期为0）[42][43] - 2022年9月30日止三个月其他收入为170万港元，较2021年同期的20万港元增长750%[42] - 使用权资产从2022年3月31日的260,000港元降至2022年9月30日的65,000港元，降幅75%[61] - 租约将于2022年11月到期，公司明确表示不会续租[61] - 截至2022年9月30日止六个月，公司未计提香港利得税拨备[47] - 董事会不建议就截至2022年9月30日止六个月派付任何股息[51] - 截至2022年9月30日止六個月，已付可選租賃付款總額約為228,000港元[66][68] - 截至2022年9月30日止六個月，租賃負債的租賃付款為228,000港元，租賃現金流出總額為228,000港元[71] 管理层讨论和指引 - 公司继续致力于维持及投资于营运资金，以支持业务扩展并提高经营流动性[172] - 公司计划购买企业资源规划系统以提升信息技术和系统，截至2022年9月30日与潜在供应商讨论了新办公室行政信息技术系统升级的要求和规格[170] - 公司计划升级信息技术系统的500万港元尚未动用，预计于2023年3月31日前使用[176] - 未动用的净收益约260万港元预计将在2023年3月31日前完全动用[181] - 计划动用约500万港元净收益用于升级集团信息技术系统，预计2023年3月31日前完成[181] 人力资源 - 截至2022年9月30日，集团员工总数为19人，较2021年同期减少6人[182] - 截至2022年9月30日止六个月，员工总成本约为360万港元，较2021年同期增加10万港元[182] - 截至2020年3月31日，公司已招聘四名司机和两名物流助理以扩充柴油贮槽车车队所需人力[170] - 公司已雇用一名高级会计为集团的财务及秘书事务提供支持，原计划招聘两名会计人员[170] - 公司于2019年5月雇用一名行政人员以支持集团扩展[170] 公司治理 - 2022年9月1日起，何长江先生辞任独立非执行董事及委员会职务，陈霆烽先生接任[191][192] - 2022年9月1日起，黄家俊先生被任命为审计委员会主席[192] - 罗名译先生通过受控法团持有公司62.78%的股份，共计251,110,000股[199] 市场环境 - 原油价格在2022年第三季度维持在平均每桶100美元的高位[113] - 公司未面临任何外汇风险，主要在香港运营[158][163] - 公司所有收入均来自香港市场[35][37] - 截至报告日期，集团未因违反环保法规而受到任何检控或处罚[186] 业务模式 - 公司业务模式为通过石油贸易公司采购柴油及车用尿素，并使用自有油罐车队进行运输[36][37] - 公司拥有8辆不同容量的柴油贮槽车[112] - 公司采用香港财务报告准则第16号修订本处理COVID-19相关租金优惠[30][32] 其他重要事项 - 公司股份上市所得款项净额为3480万港元，扣除包销佣金及其他上市开支后[174][175] - 公司已动用170万港元扩充人力，原计划为1250万港元，调整后剩余款项转作营运资金[176] - 公司已动用1310万港元作为营运资金，原计划为230万港元，调整后增加1080万港元[176] - 公司未进行任何重大投资、收购或出售附属公司[160][165] - 截至2022年9月30日止六个月，公司及其附属公司未进行任何上市证券的买卖或赎回[187]

收入和利润（同比环比） - 公司截至2022年6月30日止三个月录得收益约1910万港元，较2021年同期的6400万港元减少4490万港元或70.2%[7][10] - 公司录得亏损及全面亏损总额约70万港元，较2021年同期的溢利及全面收益总额约10万港元减少80万港元[7][10] - 公司每股基本及摊薄亏损为0.18港仙，2021年同期为每股盈利0.02港仙[10] - 2022年第一季度总收入为19129千港元，同比下降70.1%（2021年同期为63966千港元）[30] - 截至2022年6月30日止三个月，公司营收为1910万港元，较2021年同期的6400万港元下降4490万港元或70.2%[53][60] - 公司录得股东应占亏损73.1万港元，较2021年同期盈利7.4万港元减少80.5万港元[43][54] - 纯利从2021年6月30日止三个月的盈利0.1百万港元减少至2022年6月30日止三个月的亏损0.7百万港元[87][93] - 纯利率从2021年6月30日止三个月的正0.1%降至2022年6月30日止三个月的负3.8%[87][93] 成本和费用（同比环比） - 公司销售成本从2021年同期的6187万港元降至2022年的1805万港元[10] - 公司行政开支及其他经营开支从2021年同期的196万港元增至2022年的206万港元[10] - 公司融资成本从2021年同期的5.6万港元增至2022年的9.2万港元[10] - 2022年第一季度董事酬金为582千港元，同比增长56.5%（2021年同期为372千港元）[34] - 2022年第一季度员工成本总计1713千港元，同比下降3.4%（2021年同期为1774千港元）[34] - 2022年第一季度物业、厂房及设备折旧为754千港元，同比增长6.2%（2021年同期为710千港元）[34] - 2022年第一季度融资成本为92千港元，同比增长64.3%（2021年同期为56千港元）[37] - 2022年第一季度银行透支利息为50千港元，同比增长2%（2021年同期为49千港元）[37] - 2022年第一季度银行贷款利息为39千港元（2021年同期为0千港元）[37] - 销售成本从6190万港元下降70.8%至1810万港元，其中柴油采购成本从3.75港元/升上涨99.2%至7.47港元/升[68][69] - 行政及其他经营开支从2021年6月30日止三个月的2.0百万港元增加5.0%至2022年6月30日止三个月的2.1百万港元[76][80] 毛利率 - 公司毛利率从2021年同期的3.3%提升至2022年的5.6%[7][10] - 毛利率从2021年6月30日止三个月的3.3%增至2022年6月30日止三个月的5.6%[75][79] 业务线表现 - 2022年第一季度柴油销售额为18930千港元，同比下降70.3%（2021年同期为63845千港元）[30] - 2022年第一季度车用尿素销售额为199千港元，同比增长64.5%（2021年同期为121千港元）[30] - 柴油销量从2021年同期的1600万升下降86.3%至220万升，车用尿素销量从3.3万升增长60.6%至5.3万升[62][64] - 柴油平均售价从3.99港元/升上涨114.5%至8.56港元/升，车用尿素价格保持稳定在3.72-3.73港元/升[66] - 柴油业务收入占比从99.8%降至99.0%，车用尿素收入占比从0.2%升至1.0%[61][63] - 柴油采购成本占销售成本比例从96.9%降至91.2%，车用尿素成本占比从0.1%升至0.9%[69][70] - 柴油平均售价从2021年6月30日止三个月的每升3.99港元上调114.5%至2022年6月30日止三个月的每升8.56港元[71] - 柴油单位采购成本从2021年6月30日止三个月的每升3.75港元增加99.2%至2022年6月30日止三个月的每升7.47港元[72] 管理层讨论和指引 - 公司董事会不建议派付截至2022年6月30日止三个月的任何股息[7] - 截至2022年6月30日止三个月，公司未派付任何股息[88][94] - 购买柴油贮槽车的净收益实际使用12.4百万港元，剩余2.6百万港元预计在2023年3月31日前完全使用[97][99] - 扩展人力的净收益实际使用1.7百万港元，原计划12.5百万港元，减少了10.8百万港元[97] - 升级信息技术系统的净收益尚未使用，剩余5.0百万港元预计在2023年3月31日前完全使用[97][99] - 营运资金的净收益实际使用13.1百万港元，完全使用[97] - 总净收益实际使用27.2百万港元，剩余7.6百万港元[97] - 柴油贮槽车的采购因延迟导致未按原计划在2021年3月31日前完全使用[99] - 信息技术系统升级因与供应商谈判延迟，原计划时间表延长至2023年3月31日[99] 市场环境 - 布伦特原油价格在2022年6月达到125美元/桶，创3月以来新高[49] - 香港2022年第一季度GDP同比收缩4.0%，跨境运输需求显著下降[50] 公司资产和负债 - 公司累计溢利从2022年4月1日的320万港元降至2022年6月30日的247万港元[11] - 公司总权益从2022年4月1日的5202万港元降至2022年6月30日的5129万港元[11] - 资本开支在2021年及2022年6月30日止三个月均为零[85][91] 公司治理 - 罗名译先生通过全资拥有的全堡集团持有公司251,110,000股股份，占公司已发行股本的62.78%[113][120] - 全堡集团有限公司作为实益拥有人持有公司251,110,000股股份，占公司已发行股本的62.78%[120] - 截至2022年6月30日，公司购股权计划项下未授予、行使或注销任何购股权，且无尚未行使的购股权[125][130] - 公司审计委员会由三名独立非执行董事组成，何长江先生担任主席[127][132] - 审计委员会认为未经审核简明综合财务报表符合适用会计准则及GEM上市规则[128][133] - 公司确认在报告期间及截至报告日期，无控股股东或董事及其紧密联系人与集团业务存在竞争权益[126][131] - 公司购股权计划于2018年12月11日有条件采纳，并于上市日期生效[124][129] - 截至2022年6月30日，除已披露外，无其他董事或最高行政人员持有公司股份、相关股份或债权证的权益或淡仓[114][116][122] - 公司由全堡集团持股62.78%，全堡集团由罗名译先生全资拥有[115][117] - 主要股东罗名译先生及全堡集团均持有公司251,110,000股股份，占比62.78%[120] - 提名委员会由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，罗名译先生担任主席[135] - 薪酬委员会由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，范德伟先生担任主席[142] - 公司确认所有董事均遵守了GEM上市规则中关于董事证券交易的规定标准[148] - 公司自上市日期至2022年6月30日一直遵守GEM上市规则附录15的企业管治守则[149] - 截至报告日期，公司维持了GEM上市规则要求的足够公众持股量[153] 其他 - 公司拥有8辆不同容量的柴油贮槽车[48] - 公司未因违反环境法律或法规而遭受任何检控、罚款或处罚[104][106] - 截至2022年6月30日，公司未购买、出售或赎回任何上市证券[108] - 2022年第一季度未计提香港利得税，因公司无应税利润[40]

收入和利润（同比环比） - 公司2022年3月31日止年度收益约2.309亿港元，较2021年3月31日止年度的约2.401亿港元减少约920万港元或3.8%[16][17] - 公司2022年3月31日止年度拥有人应占亏损约310万港元，较2021年3月31日止年度的约750万港元减少约440万港元[16][17] - 2022财年公司收益约2.309亿港元，较2021财年减少约920万港元或3.8%[29][33][37][40] - 2022财年公司拥有人应占亏损约310万港元，较2021财年减少约440万港元[30][34] - 公司毛利从2021财年约2.1百万港元增加约4.8百万港元或约228.6%至2022财年约6.9百万港元，毛利率从2021财年的0.9%增至2022财年的3.0%[53][56] - 公司净亏损从2021财年约7.5百万港元减少约4.4百万港元至2022财年约3.1百万港元，净利率分别为负3.12%和负1.36%[59][63] 成本和费用（同比环比） - 2022财年公司销售成本约2.24亿港元，较2021财年减少5.9%[45] - 2021和2022财年柴油成本分别约2.304亿港元和2.171亿港元，分别占销售成本的96.8%和96.9%[46] - 2022财年柴油平均单位采购成本为每升4.34港元，较2021财年增加63.8%[46] - 2021和2022财年车尿素成本分别约30万港元和40万港元，分别占销售成本的0.1%和0.2%[47] - 2022财年销售成本约224.0百万港元，较2021财年的238.0百万港元减少5.9%[49] - 2021财年和2022财年柴油成本分别约为230.4百万港元及217.1百万港元，分别占销售成本约96.8%及96.9%，柴油平均单位采购成本从2021财年每升约2.65港元增加63.8%至2022财年每升约4.34港元[49] - 2021财年和2022财年直接劳工成本分别约2.6百万港元及2.5百万港元，2022年3月31日有八名全职司机负责物流支持[51][55] - 2021财年和2022财年折旧分别约2.4百万港元及2.5百万港元[52][55] - 行政及其他经营开支从2021财年约9.4百万港元减少约0.4百万港元或4.3%至2022财年约9.0百万港元[54][57] - 2022年3月31日止年度，员工总成本约为760万港元（2021年3月31日止年度：约730万港元）[108] - 截至2022年3月31日止年度总员工成本约760万港元，2021年同期约730万港元[111] 各条业务线表现 - 2022财年柴油销售收入约2.304亿港元，占比99.8%；车尿素销售收入约50万港元，占比0.2%[38][40] - 2022财年柴油销量5000万升，较2021财年减少约42.6%；车尿素销量12.02万升，较2021财年增加约17.8%[39][41] - 2022财年柴油平均售价为每升4.61港元，较2021财年增加约67.6%；车尿素平均售价为每升4.00港元，较2021财年减少约11.3%[43] - 公司柴油平均售价从2021财年每升2.75港元上调67.6%至2022财年每升4.61港元，车用尿素平均售价从2021财年每升4.51港元下调11.3%至2022财年每升4.00港元[48] 管理层讨论和指引 - 公司未来将维持业务规模、提高运营效率，逐步实施业务战略[19] - 集团面临使用错误油气价格假设评估项目、依赖单一石油供应商、价格竞争和全球经济放缓致客户流失、难留住员工致运营中断等风险[72] - 截至2022年3月31日，集团业务策略中扩充及改善柴油贮槽车车队计划为订购两辆或一辆新柴油贮槽车，实际已订购多辆并投入使用[94][95][96][98] - 集团提升资讯科技及系统计划为购买企业资源规划系统，实际就新办公室行政资讯科技系统升级要求及规格与潜在卖方讨论[99] - 集团加强人手计划为招聘司机、物流助理、会计人员和行政人员，实际已按计划或部分完成招聘[99] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司执行董事为罗名译（主席）和李依澔（行政总裁），独立非执行董事为范德伟、黄家俊和何长江[8][9][10] - 公司香港总部及主要营业地点在香港新界元朗青山公路元朗段65号豪景商业大厦20楼[11][12] - 公司香港股份过户登记分处为卓佳证券登记有限公司，位于香港皇后大道东183号合和中心54楼[11][12] - 公司开曼群岛股份过户登记总处为Conyers Trust Company (Cayman) Limited[11][12] - 公司合规顾问为智富融资有限公司，核数师为中审众环（香港）会计师事务所有限公司[11][12] - 公司主要往来银行为星展银行（香港）有限公司和中国银行（香港）有限公司[11][12] - 公司网站为www.skhl.com.hk，股份代号为8631[11][12] - 截至2022年3月31日公司拥有8辆不同容量的柴油贮槽车[23][27] - 2022年3月31日，公司流动资产约61.8百万港元，流动负债约19.6百万港元，流动比率约3.2，可用银行融资约11.0百万港元，已动用约10.5百万港元[61][64] - 公司于2022年3月31日资产负债比率为20.1%（2021年：2.3%）[66][70] - 截至2022年3月31日，集团资本结构包括公司拥有人应占权益约5200万港元，股本仅含普通股，自2019年1月8日上市后资本结构无变动[74][78] - 报告期内，集团资本开支支出约40万港元，较去年减少约270万港元或87.1%，主要与购买汽车支出有关[83][88] - 董事会不建议就截至2021年及2022年3月31日止年度派付任何股息[85][90] - 截至2022年3月31日，集团无有关收购物业及设备的资本承担，且未于综合财务报表中计提拨备[82][87] - 截至报告日期，除招股章程及报告相关段落披露外，集团无重大投资或资本资产未来计划[84][89] - 截至2022年3月31日财年后至报告日期，无重大事项发生[86][91] - 公司股份于2019年1月8日在联交所GEM上市，所得款项净额约为3480万港元[102][103] - 截至2022年3月31日，购买柴油贮槽车拟分配1500万港元，实际使用1240万港元，未使用260万港元，预计2023年3月31日前用完[104] - 截至2022年3月31日，扩充人力拟分配1250万港元，变更后为170万港元，实际使用170万港元[104] - 截至2022年3月31日，升级资讯科技系统拟分配500万港元，实际未使用，预计2023年3月31日前用完[104] - 截至2022年3月31日，营运资金拟分配230万港元，变更后为1310万港元，实际使用1310万港元[104] - 截至2022年3月31日，所得款项净额实际使用2720万港元，未使用760万港元[104] - 截至2022年3月31日，集团共有23名员工（2021年3月31日：27名）[108] - 2020年5月订购一辆新柴油贮槽车，2021年6月投入使用[106] - 集团主要活动受香港环保法律法规约束，并实施环保措施[109] - 截至报告日期，董事会由5名董事组成，其中2名执行董事，3名独立非执行董事[122][123] - 董事会有超逾三分之一成员为独立非执行董事[124][125] - 董事会于2018年12月11日设立三个委员会，分别为审核委员会、薪酬委员会和提名委员会[132] - 董事会每年至少召开四次定期会议[133] - 定期董事会会议通知和议程至少在会议召开前14天送达所有董事[133] - 其他董事会和委员会会议一般提前合理时间通知[133] - 各董事会和委员会会议日程及相关信息一般至少提前三天提供给董事或委员会成员[133] - 董事认为截至2022年3月31日止年度，公司已遵守企业管治守则所有适用守则条文[115][119] - 董事会每年至少举行四次定期会议，常规董事会会议通告至少提前14日发出，其他会议一般给予合理通知，董事会文件等资料至少提前3日送交董事[135][139][144][141] - 全体董事须至少每三年轮值退任一次，每届股东周年大会上三分之一董事（或最接近但不少于三分之一之数目）须轮值退任[142][145] - 执行董事服务合约初始任期自上市日期起三年，独立非执行董事委任函任期自上市日期起一年且自动重续，可提前一个月书面通知终止[147][151] - 2021年度股东周年大会于2021年8月19日召开，部分董事重选，2022年度重选将在应届股东周年大会进行[148][152] - 截至报告日期，全体董事已参与持续专业发展，符合企业管治守则守则条文第C.1.4条[149][153] - 范德伟先生、黄家俊先生及何长江先生自2018年12月11日起任独立非执行董事[154] - 罗名译先生于2017年11月24日被任命为董事会主席及执行董事，李依澔先生于同日被任命为首席执行官及执行董事[157] - 公司秘书出席所有预定董事会会议，记录会议详情并供董事查阅[138][143][144] - 各董事在报告期内董事会、审核委员会、薪酬委员会、提名委员会及股东周年大会的出席情况：罗名译先生董事会4/4、薪酬委员会1/1、提名委员会1/1、股东周年大会1/1；李依澔先生董事会4/4、股东周年大会1/1；范德伟先生董事会4/4、审核委员会4/4、薪酬委员会1/1、提名委员会1/1、股东周年大会1/1；黄家俊先生董事会4/4、审核委员会4/4、提名委员会1/1、股东周年大会1/1；何长江先生董事会4/4、审核委员会4/4、薪酬委员会1/1、股东周年大会1/1[137] - 公司收到独立非执行董事独立性书面确认，认为其符合创业板上市规则第5.09条[156] - 罗名译于2017年11月24日获委任为公司董事会主席，李依澔于同日获委任为公司行政总裁[160] - 公司于2018年12月11日成立审核委员会，由三名独立非执行董事组成，每年会议不少于两次[162][163][166] - 审核委员会建议续聘中审众环（香港）会计师事务所有限公司为公司截至2023年3月31日止年度的核数师，已审阅集团截至2022年3月31日止年度的综合财务报表[165][167] - 公司于2018年12月11日成立薪酬委员会，由两名独立非执行董事及一名执行董事组成，每年至少举行一次会议[170][173][175][176] - 薪酬委员会负责就集团全体董事及高级管理层的整体薪酬政策及架构向董事会提供推荐意见等[171][175] - 审核委员会会议次数及董事出席详情载于报告第25页「会议次数及董事出席情况」一节[169][174] - 薪酬委员会会议次数及董事出席详情载于报告第25页「会议次数及董事出席情况」一节[178][179] - 截至2022年3月31日止年度，集团高级管理层的薪酬支付有相应范围[179][180] - 独立非执行董事具备会计、法律、金融等领域专业技能及行业知识，公司已确认其独立性[159] - 董事会认为主席和行政总裁职责由管理团队分担的安排有助于公司即时决策和执行，公司有坚实企业管治架构监督管理层[158][160] - 0至100万港元薪酬区间的人数为2人，100万至200万港元薪酬区间的人数为1人[181] - 公司董事及高级管理层成员薪酬政策根据经验、职责水平和市场情况而定，酌情花红和优异表现奖金与集团和个人表现挂钩[182][185] - 公司于2018年12月11日成立提名委员会，由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，罗名译任主席[183][186] - 提名委员会主要职责是定期检讨董事会相关政策并披露，物色董事人选，评估独立性并提出推荐意见[187][191] - 提名委员会每年至少举行一次会议，可按需增加会议[188][192] - 提名委员会已检讨董事会结构、规模等因素，考虑提名新董事并提出推荐建议[189][192] - 提名委员会会议次数和董事出席详情载于报告第25页[190][193] - 董事负责确保集团综合财务报表按香港公司条例披露要求编制，采用合适会计政策并作出合理判断[195][198] - 董事确认不知悉可能影响公司持续经营能力的重大不确定因素[196][199] - 公司核数师申报责任载于报告第137至140页的独立核数师报告[197][200]

收入和利润（同比环比） - 截至2021年12月31日止九个月集团收益为1.91亿港元，较2020年同期的1.808亿港元增长1020万港元（5.6%）[8] - 2021年第三季度收益为5778.7万港元，较2020年同期5532.2万港元增长4.4%[11] - 截至2021年12月31日止九个月公司收入为1.91亿港元，较2020年同期的1.808亿港元增长1020万港元，增幅5.6%[51][58] - 截至2021年12月31日止九个月公司净亏损83.3万港元，较2020年同期的298.6万港元减少215.3万港元，降幅73.3%[55] - 2021年九个月公司拥有人应占亏损为80万港元，较2020年同期300万港元减少220万港元（73.3%）[8] - 净亏损同比减少220万港元或73.3%至80万港元[60] - 净亏损同比减少约220万港元或73.3%至80万港元[87][91] - 截至2021年12月31日止九个月毛利约为310万港元[84] 成本和费用（同比环比） - 2021年九个月销售成本为1.855亿港元，较2020年同期1.777亿港元增长4.4%[11] - 2021年九个月融资成本为19.3万港元，较2020年同期14.9万港元增长29.5%[11] - 销售成本同比增长4.4%至1.855亿港元，其中柴油成本占比97.1%达1.801亿港元[66][71][75] - 行政及其他经营开支同比下降20.3%至630万港元[80][82] - 直接劳工成本微增至190万港元，折旧费用降至180万港元[73][74][76] - 融资成本显著增加：九个月期间从14.9万港元增至19.3万港元，主要新增银行贷款利息2.7万港元[36] - 物業、廠房及設備折舊计入销售成本部分：九个月期间从188万港元降至184.2万港元[36] - 员工薪金及福利成本：九个月期间从372万港元增至390.3万港元，三个月期间从132万港元降至124.7万港元[36] - 公司董事酬金支出增长：九个月期间从102.6万港元增至125.6万港元，三个月期间从37.8万港元增至51.2万港元[36] 各业务线表现 - 公司截至2021年12月31日止三个月柴油销售额为5764.4万港元[32] - 公司截至2021年12月31日止九个月柴油销售额为1.90556亿港元[32] - 公司截至2021年12月31日止三个月车用尿素销售额为14.3万港元[32] - 公司截至2021年12月31日止九个月车用尿素销售额为39.6万港元[32] - 公司截至2021年12月31日止三个月总收益为5778.7万港元[32] - 公司截至2021年12月31日止九个月总收益为1.90952亿港元[32] - 公司截至2021年12月31日止三个月配套运输服务收益为零港元[32] - 公司截至2020年12月31日止三个月配套运输服务收益为9.5万港元[32] - 柴油销售收入为1.906亿港元，占总收益99.8%；车用尿素销售收入为40万港元，占比0.2%[59][62] - 柴油销量同比下降38.1%至4320万升，车用尿素销量同比上升42.1%至101.6千升[63][67] - 柴油平均售价同比上涨71.3%至每升4.42港元，车用尿素平均售价同比下降16.1%至每升3.90港元[64][68] - 柴油平均单位采购成本同比上升68.8%至每升4.17港元[71][75] 盈利能力指标 - 集团毛利率从2020年九个月的1.7%提升至2021年九个月的2.8%[8] - 毛利润同比增长74.2%至540万港元，毛利率从1.7%提升至2.8%[78][79] 现金流与资本开支 - 资本开支同比减少约180万港元或62.1%至110万港元[86][90] - 股份发售所得款项净额约为3480万港元[94][95] - 购买柴油贮槽车实际使用款项1240万港元，未使用260万港元[96] - 升级信息技术系统未使用款项500万港元[96] - 截至2021年12月31日未使用总所得款项净额为760万港元[96] - 购买柴油贮槽车未使用款项预计于2023年3月31日前悉数动用[96][98] - 升级信息技术系统未使用款项预计于2023年3月31日前悉数动用[96][98] 资产负债状况 - 截至2021年12月31日累计溢利为550.5万港元，较2021年4月1日的633.8万港元下降13.1%[12] - 公司总权益从2021年4月1日的5515.8万港元降至2021年12月31日的5432.5万港元[12] 股息政策 - 董事会不建议支付截至2021年12月31日止九个月的任何股息[8] - 公司不建議就截至2021年12月31日止九個月派付股息[43][45] - 董事会不建议支付截至2021年12月31日止九个月股息[88][92] 业务运营地区 - 公司所有收益均在香港产生[32] - 公司主要在香港从事柴油及相关产品销售业务[15] 税务状况 - 因无应课税溢利，公司未计提香港利得税拨备，且离岸实体享受所得税豁免[38][39] 股权结构与主要股东 - 公司由全堡集團有限公司持有62.78%股份，全堡由董事會主席兼執行董事羅名譯先生全資擁有[116][119][120] - 董事羅名譯先生通過受控法團持有251,110,000股股份，佔公司已發行股本62.78%[112][116] - 全堡集團有限公司作為實益擁有人持有251,110,000股股份，佔公司已發行股本62.78%[119][120] - 全堡实益拥有251,110,000股股份，占公司已发行股本62.78%[123] - 公司拥有400,000,000股普通股，加权平均股数在两个报告期内保持不变[42] 公司治理 - 公司审计委员会由三名独立非执行董事组成，主席何长江先生持有GEM上市规则要求的专业资格[133][137] - 未经理简明综合财务报表经审计委员会审阅，符合适用会计准则及GEM上市规则[134][138] - 提名委员会由一名执行董事及两名独立非执行董事组成，主要职能包括检讨董事会结构及评估董事独立性[135][139] - 薪酬委员会由一名执行董事及两名独立非执行董事组成，主要职责为制定董事及高级管理人员薪酬政策[142][146] - 公司确认所有董事均遵守GEM上市规则关于证券交易的标准及公司行为准则[150][153] - 公司于报告期内完全遵守GEM上市规则附录15《企业管治守则》的所有规定[151][154] - 执行董事为罗名译（主席）及李依澔（行政总裁）[156][158] - 独立非执行董事为范德伟、黄家俊及何长江[156][158] 合规与监管 - 公司主要業務受香港環保法律法規規管，包括空氣污染管制相關法規[101][104] - 公司已實施減少空氣污染物排放等環境保護措施[102][104] - 報告日期止公司未因違反環保法規而遭受檢控、罰款或處罰[103][105] - 公司维持GEM上市规则要求的足够公众持股量[156][159] 报告与披露 - 公司财务报表以港元呈列，金额精确至千港元[17][18] - 截至2021年12月31日止九个月期间，公司及其附属公司未进行任何上市证券的购买、出售或赎回[107][109] - 除披露外，董事及最高行政人員在公司股份中無其他須披露的權益或淡倉[114][115] - 除披露外，主要股東在公司股份中無其他須記錄或披露的權益[121][122] - 截至2021年12月31日，公司购股权计划下无任何授予、行使、失效或注销的购股权，且无尚未行使的购股权[125][129] - 报告于GEM网站www.hkgem.com公示至少7天[157][158] - 报告于公司网站www.skhl.com.hk同步刊载[157][158] - 报告发布日期为2022年1月27日[156][158] 市场环境与战略 - 2021年第四季度布伦特原油价格达年度高位86.70美元/桶，较2020年4月低位18.38美元/桶上涨超3倍[48] - 公司將按招股章程計劃動用所得款項淨額，並根據市場狀況調整實施策略[100]

收入和利润表现 - 公司截至2021年9月30日止六个月收益为1.332亿港元，较去年同期1.255亿港元增长770万港元，增幅6.1%[8] - 公司拥有人应占溢利为30万港元，较去年同期亏损120万港元改善150万港元[8] - 截至2021年9月30日三个月收益6919.9万港元，较去年同期5000.4万港元增长38.2%[11] - 截至2021年9月30日止六个月公司净利润为25万港元[13] - 公司2020年同期亏损121.1万港元，2021年同期实现盈利25万港元[13] - 公司累计溢利从2021年4月1日的633.8万港元增至2021年9月30日的658.8万港元[13] - 每股基本盈利为0.06港仙，去年同期为亏损0.30港仙[11] - 从净亏损120万港元转为净利润30万港元[139] - 收入从1.255亿港元增长6.1%至1.332亿港元[115] - 净利润从亏损120万港元改善至盈利30万港元，增幅150万港元[108] 毛利率和毛利变化 - 毛利率从去年同期1.7%提升至3.5%，增长1.8个百分点[8] - 截至2021年9月30日六个月毛利459.4万港元，较去年同期207.1万港元增长121.8%[11] - 毛利从210万港元增长119.0%至460万港元[132] - 毛利率从1.7%提升至3.5%[132] 成本和费用变化 - 存货成本在截至2021年9月30日止三个月为6500.5万港元，同比增长34.6%[44] - 存货成本在截至2021年9月30日止六个月为1.2527亿港元，同比增长4.1%[44] - 员工成本在截至2021年9月30日止三个月为173.6万港元，同比增长4.1%[44] - 员工成本在截至2021年9月30日止六个月为354.3万港元，同比增长11.2%[44] - 截至2021年9月30日止三个月存货成本相关支出为169.2万港元，较2020年同期的162.8万港元增长3.9%[47] - 截至2021年9月30日止六个月存货成本相关支出为329.7万港元，较2020年同期的309万港元增长6.7%[47] - 销售成本从1.234亿港元增加4.2%至1.286亿港元[124] - 行政及其他经营开支从480万港元减少10.42%至430万港元[133] - 截至2021年9月30日止六个月，员工总成本为350万港元，较去年同期320万港元增长9.4%[168] 业务线表现（柴油销售） - 公司主要业务为在香港销售柴油及相关产品的投资控股[17] - 柴油销售额在截至2021年9月30日止三个月为6906.8万港元，同比增长38.7%[33] - 柴油销售额在截至2021年9月30日止六个月为1.329亿港元，同比增长6.2%[33] - 总收益在截至2021年9月30日止三个月为6919.9万港元，同比增长38.5%[33] - 总收益在截至2021年9月30日止六个月为1.3316亿港元，同比增长6.1%[33] - 柴油销售收入占比99.8%，金额为1.329亿港元[116] - 柴油销量下降35.8%，从4920万升降至3160万升[117] - 柴油平均售价上涨65.7%，从2.54港元/升升至4.21港元/升[118] - 车用尿素销量增长62.3%，从4.27万升降至6.93万升[117] - 柴油平均售价从每升2.54港元上涨65.7%至每升4.21港元[122] - 车用尿素平均售价从每升4.72港元下降22.7%至每升3.65港元[122] - 柴油成本占销售成本比例分别为97.2%和97.1%[125] - 柴油单位采购成本从每升2.44港元上涨61.9%至每升3.95港元[125] 现金流状况 - 公司经营现金流出净额为380.4万港元，较上年同期流入186.9万港元大幅恶化[15] - 投资活动现金流出净额为103.1万港元，主要用于购买物业厂房设备[15] - 融资活动现金流出净额为21.7万港元，用于偿还租赁负债[15] - 现金及现金等价物净减少505.2万港元，期末余额为负426.6万港元[15] - 2021年六个月期间租赁现金流出总额为21.7万港元，较2020年同期的42.5万港元下降48.9%[62] - 2021年六个月期间已付可选租赁付款总额为21.7万港元[63][66] 资产负债项目变动 - 贸易应收款项从2021年3月31日5005.8万港元增至6560.9万港元，增长31.0%[12] - 银行结余及现金从2021年3月31日205.6万港元降至71.2万港元，减少65.4%[12] - 贸易应付款项从2021年3月31日503.3万港元增至1062.3万港元，增长111.0%[12] - 银行透支从2021年3月31日127.0万港元增至497.8万港元，增长291.2%[12] - 公司总权益从2021年4月1日的5515.8万港元微增至2021年9月30日的5540.8万港元[13] - 使用权资产从2021年3月31日的65.1万港元下降至2021年9月30日的45.6万港元[59] - 租赁负债从2021年3月31日的71.7万港元减少至2021年9月30日的51.4万港元[59] - 贸易应收款项总额从2021年3月31日的50,058千港元增长至2021年9月30日的65,609千港元，增幅为31.1%[70][71] - 银行透支从2021年3月31日的1,270千港元增加至2021年9月30日的4,978千港元，增长291.9%[89] - 贸易应付款项从2021年3月31日的5,033千港元增长至2021年9月30日的10,623千港元，增幅为111.0%[81][84] - 其他应付款项中的应计费用从2021年3月31日的2,378千港元增加至2021年9月30日的4,806千港元，增长102.1%[86] - 银行结余及现金从2021年3月31日的2,056千港元减少至2021年9月30日的712千港元，下降65.4%[89] - 尚未逾期的贸易应收款项从2021年3月31日的38,668千港元增长至2021年9月30日的56,853千港元，增幅为47.0%[73] - 逾期超过一年的贸易应收款项从2021年3月31日的2,017千港元微增至2021年9月30日的2,102千港元[73] - 超过90天的逾期贸易应收款项从2021年3月31日的5,473千港元大幅减少至2021年9月30日的750千港元，下降86.3%[73] - 最大单一客户贸易应收款项余额占比从2021年3月31日的29%上升至2021年9月30日的38%[74] - 前五大客户贸易应收款项余额占比从2021年3月31日的84%下降至2021年9月30日的81%[74] - 期末银行透支达497.8万港元，银行结余及现金仅71.2万港元[15] 资本开支和投资活动 - 投资活动现金流出净额为103.1万港元，主要用于购买物业厂房设备[15] - 2021年六个月期间物业、厂房及设备购置金额为230.1万港元，较2020年同期的409.7万港元下降43.8%[54][56] - 资本开支从190万港元下降44.0%至110万港元[138] - 资本开支已签约但未拨备金额为1052港元[98] - 公司于2020年5月订购一辆新柴油贮槽车，2021年6月投入使用[167] 融资和银行信贷 - 银行融资总额为500万港元，未提取金额从373万港元大幅减少至2.2万港元[99][100] - 报告期后获得1100万港元新银行融资，包括600万港元分期贷款和500万港元透支额度[102][103] - 公司可用银行融资上限约5.0百万港元[145] - 公司银行融资已动用5.0百万港元[145] 股份发售所得款项使用 - 股份发售所得款项净额为3480万港元[161] - 截至2021年9月30日，已实际使用款项净额2720万港元，未使用款项净额760万港元[162] - 购买柴油贮槽车项目已使用1240万港元，未使用260万港元，预计2023年3月31日前完成使用[162][167] - 扩充人力项目原计划1250万港元，变更后调整为170万港元，已全部使用完毕[162] - 升级信息技术系统项目计划500万港元，尚未使用，预计2023年3月31日前完成[162][167] - 营运资金项目变更后增加至1310万港元，已全部使用完毕[162] 财务比率和流动性 - 截至2021年9月30日公司流动比率为3.2[145] - 公司现金及银行结余约0.7百万港元[145] - 公司流动负债约20.9百万港元[145] - 公司流动资产约67.1百万港元[145] - 公司资产负债比率约9.0%[145] - 公司股东权益约55.4百万港元[147] - 公司流动资产净值约46.3百万港元[145] 税务和股息政策 - 公司于截至2021年9月30日止三个月及六个月因税务亏损未计提香港利得税[46] - 公司2021年六个月期间未计提香港利得税拨备，与2020年同期一致[48][49] - 2021年六个月期间未派发股息，与2020年同期政策相同[50][51] - 截至2021年9月30日止六个月未派付股息[144] 员工成本及人数 - 截至2021年9月30日，公司员工总数为25人，较去年同期减少1人[168] 公司治理和股权结构 - 董事会主席兼执行董事罗名译通过全资控股公司持有251,110,000股股份，占总股本62.78%[180][182] - 全堡集团有限公司作为实益拥有人持有251,110,000股股份，占总股本62.78%[187] - 截至2021年9月30日公司无尚未行使的购股权[190][195] - 控股股东及董事确认无与集团业务构成竞争的其他业务权益[191][196] - 合规顾问Giraffe Capital声明其独立性且无公司股权相关权益[192] - 除披露外无其他董事/最高行政人员持有公司股份权益或淡仓[183][185] - 除披露外无其他人士持有公司10%或以上投票权股份[186][188] - 购股权计划自2018年12月11日采纳，报告期内无任何行权变动[189][194] - 公司委聘智富融资有限公司为合规顾问并声明其独立性[197] - 审计委员会由三名独立非执行董事组成[198] - 审计委员会主席Ho Cheung Kong持有GEM上市规则要求的专业资格[198] - 未经审核简明综合财务报表已获审计委员会审阅[199] - 审计委员会认为财务报表符合适用会计准则及GEM上市规则[199] - 提名委员会由一名执行董事及两名独立非执行董事组成[200] - 提名委员会主席为Law先生[200] - 审计委员会成立于2018年12月11日[198] - 提名委员会成立于2018年12月11日[200] 其他经营事项 - 政府补助在截至2020年9月30日止六个月为124.6万港元[40] - 布伦特原油价格从2020年4月18.38美元/桶上涨4倍至2021年第三季度73.47美元/桶[106] - 报告期内公司及其子公司未购买、出售或赎回任何上市证券[173] - 公司无任何环境法律违规检控、罚款或处罚记录[175] - 报告期内公司或其附属公司未购买、出售或赎回任何上市证券[176]

收入和利润（同比环比） - 集团收入为6400万港元，同比下降1150万港元或15.2%[7] - 公司截至2021年6月30日止三个月收益为6400万港元，较2020年同期的7550万港元减少1150万港元或15.2%[58][65] - 溢利及全面收益总额为10万港元，同比下降50万港元[7] - 除税后溢利为7.4万港元[10] - 累计溢利从633.8万港元增至641.2万港元[11] - 公司截至2021年6月30日止三个月本公司拥有人应占溢利为10万港元，较2020年同期的60万港元减少50万港元[47][59] - 净利润同比下降83.3%至10万港元（2020年同期：60万港元），净利润率降至0.1%[92] 成本和费用（同比环比） - 销售成本为6187.4万港元[10] - 公司截至2021年6月30日止三个月员工成本为177.4万港元[37] - 公司截至2021年6月30日止三个月董事酬金为22.2万港元[37] - 公司截至2021年6月30日止三个月物业、厂房及设备折旧为71万港元[37] - 公司截至2021年6月30日止三个月使用权资产折旧为9.7万港元[37] - 公司截至2021年6月30日止三个月核数师薪酬为12万港元[37] - 销售成本同比下降15.8%至6190万港元（2020年同期：7350万港元）[73] - 柴油成本占销售成本96.9%（2021年）和97.8%（2020年），金额分别为6000万港元和7190万港元[74] - 所得税支出为零（2020年同期：8000港元）[84] 各业务线表现 - 公司截至2021年6月30日止三个月柴油销售额为6384.5万港元[34] - 公司截至2021年6月30日止三个月车用尿素销售额为12.1万港元[34] - 公司截至2021年6月30日止三个月总收益为6396.6万港元[34] - 柴油销量从2020年同期的3040万升下降至2021年的1600万升，降幅达47.4%[67][69] - 车用尿素销量从2020年同期的2万升增至2021年的3.3万升，增幅达65.0%[67][69] - 柴油平均售价从2020年同期的每升2.48港元升至2021年的每升3.99港元，涨幅60.9%[71] - 车用尿素平均售价从2020年同期的每升4.63港元降至2021年的每升3.72港元，降幅19.7%[71] - 柴油销售收入为6390万港元，占总收益99.8%；车用尿素销售收入为10万港元，占总收益0.2%[66][68] - 柴油单位采购成本同比上涨58.9%至每升3.75港元（2020年同期：每升2.36港元）[74] - 柴油平均售价同比上涨60.9%至每升3.99港元（2020年同期：每升2.48港元）[76] - 车用尿素平均售价同比下降19.7%至每升3.72港元（2020年同期：每升4.63港元）[76] 盈利能力指标 - 毛利率从2.6%提升至3.3%[7] - 毛利率提升至3.3%（2020年同期：2.6%），毛利微增5.0%至210万港元[82] - 每股基本及摊薄盈利为0.02港仙[10] - 每股基本盈利为0.000185港元（盈利74,000港元/4亿股）[47] 资本支出和投资计划 - 资本支出为零（2020年同期：190万港元用于购买柴油贮槽车）[91] - 资本承担125万港元用于购置物业、厂房及设备[89] - 公司计划动用净收益1500万港元购买柴油罐车，截至2021年6月30日已使用1130万港元，剩余370万港元预计于2023年3月31日前完成使用[102][108] - 公司原计划使用1250万港元扩充人力，后变更用途将1080万港元转至营运资金，实际人力投入为170万港元且已全部使用完毕[102] - 信息技术升级项目预算500万港元，截至2021年6月30日尚未使用，预计于2023年3月31日前完成投入[102][108] - 营运资金总额增至1310万港元（含人力预算转来的1080万港元），截至2021年6月30日已全部投入使用[102] - 净收益总额3480万港元，截至2021年6月30日已使用2610万港元，未使用金额为870万港元[102] - 柴油罐车采购因执行延迟导致原定2021年3月完成期限延至2023年3月[108] - 信息技术系统升级因与供应商协商技术规格，原定2021年3月完成期限延至2023年3月[108] 公司治理和股权结构 - 董事罗名译通过全堡集团持有251,110,000股股份，占公司已发行股本62.78%[119][121][129] - 全堡集团有限公司为实益拥有人，持有251,110,000股股份，占公司已发行股本62.78%[129][138] - 截至2021年6月30日，公司无尚未行使的购股权[132][136] - 报告期间及截至报告日期，购股权计划下无购股权授予、行使、失效或注销[132][136] - 公司控股股东及董事确认无任何竞争性权益[133][137] - 除披露外，无其他董事或最高行政人员持有股份及相关权益[124][126] - 除披露外，无其他人士持有公司10%或以上投票权股份[125][127] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，何长江先生担任主席[140] - 审核委员会于2018年12月11日成立由三名独立非执行董事组成[143] - 提名委员会于2018年12月11日成立由一名执行董事及两名独立非执行董事组成[146][151] - 薪酬委员会于2018年12月11日成立由两名独立非执行董事及一名执行董事组成[149][153] - 公司确认所有董事遵守证券交易操守准则及GEM上市规则5.48-5.67条要求[157][160] - 公司自上市日至2021年6月30日持续遵守GEM上市规则附录15的企业管治守则[158][161] - 2021年8月13日报告时点执行董事为罗名译（主席）及李依澔（CEO）[163][165] - 独立非执行董事为范德伟、黄家俊及何长江三人[163][165] 财务报告和合规 - 财务数据以港元列报，精确至千位[16] - 公司财务数据以港元呈列并约整至最接近千元[18] - 简明综合财务报表为未经审核但经审核委员会审阅[18] - 未经审核简明合并财务报表已由审核委员会审阅，符合适用会计准则及上市规则[141] - 公司确认截至报告日未因违反环保法规遭受任何处罚或检控[111][114] - 截至2021年6月30日公司未进行任何上市证券的购买、出售或赎回操作[112][115] - 合规顾问智富融资有限公司声明其独立性，且无持有公司股份权益[139][142] - 截至报告日公司维持符合GEM上市规则要求的足够公众持股量[163][166] - 季度报告在GEM网站公示至少7天并在公司网站同步刊载[164][165] - 各委员会每年至少召开一次会议并可应要求举行额外会议[148][152][156][159] 业务运营和资产 - 集团主要在香港从事柴油及相关产品销售业务[14] - 公司拥有八辆不同容量的柴油贮槽车[52][55] - 公司未就截至2021年6月30日止三个月派付任何股息[48][50] - 总权益从5515.8万港元增至5523.2万港元[11] - 公司强调净收益使用计划基于市场状况预估，实际执行可能根据业务发展进行调整[105][107]