资产结构优化 - 2025年上半年计提约35亿元长期资产减值以释放历史包袱 [1] - 资产质量优化助力公司高质量发展 [1] 新能源业务发展 - 新能源网络加速扩张 新增30家授权及7家开业独立新能源网点 [1] - 独立新能源车型销量同比激增49% [1] - 独立新能源维保收入同比大幅增长76% [1] - 新能源业务成为公司业绩新引擎 [1] 财务状况表现 - 经营现金净流入同比大增57%超11亿元 [1] - 现金储备突破23亿元 [1] - 售后毛利率保持平稳 [1] - 经营基本面保持稳固 [1] 战略方向 - 管理层持续聚焦"豪华+新能源"双战略 [1]

资产结构优化 - 2025年上半年计提约35亿元长期资产减值以释放历史包袱 [1] - 资产质量优化助力公司高质量发展 [1] 新能源业务发展 - 新能源网络加速扩张 新增30家授权及7家开业独立新能源网点 [1] - 独立新能源车型销量同比激增49% [1] - 独立新能源维保收入同比大幅增长76% [1] - 新能源业务成为公司业绩新引擎 [1] 财务状况表现 - 经营现金净流入同比大增57%超11亿元 [1] - 现金储备突破23亿元 [1] - 售后毛利率保持平稳态势 [1] 战略方向 - 管理层强调持续聚焦豪华与新能源双战略 [1]

03669 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任 何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 China Yongda Automobiles Services Holdings Limited 綜上所述，本次相關資產減值為本公司基於審慎原則所做出的一次性財務處理，不影響 本集團的經營穩健性與未來發展前景。本集團將持續聚焦新能源與豪華品牌兩大核心業 務，不斷提升運營效率與盈利質量，採取更積極的分紅和股份回購政策，為股東創造長 期價值。 董事會謹此強調，經調整本公司擁有人應佔溢利（非國際財務報告準則計量）並非國際財 務報告準則會計準則（「國際財務報告準則」）規定或按其呈列。經調整本公司擁有人應佔 溢利（非國際財務報告準則計量）乃由本集團界定為本公司擁有人應佔溢利，不包括本次 相關資產減值及所帶來的所得稅和非控股權益的影響。作為一種分析工具，非國際財務 - 3 - (6) 財務狀況審慎穩健－本集團資產負債結構良好，預計截至二零二五年六月三十日 止，本集團現金及現金等價物餘額不低於人民幣2 ...

公司财务安排 - 公司将于2025年8月26日召开董事会会议审议2025年上半年中期业绩 [1] - 会议内容包括审议及通过截至2025年6月30日止六个月的中期业绩及其发布 [1] - 会议将审议派发中期股息的建议（如有） [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲 明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 董事會會議召開日期 中國永達汽車服務控股有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）謹此宣佈，本公司將於二零二 五年八月二十六日（星期二）舉行董事會會議，藉以（其中包括）考慮及批准本公司及其附屬公司 截至二零二五年六月三十日止六個月之中期業績及其發佈，並考慮派發中期股息（如有）。 承董事會命 中國永達汽車服務控股有限公司 董事長 張德安 中國，二零二五年八月十四日 於本公告日期，董事會由(i)六名執行董事，即張德安先生、蔡英傑先生、王志高先生、徐悅先生、陳昳女士及唐亮先生； 及(ii)三名獨立非執行董事，即朱德貞女士、呂巍先生及牟斌瑞先生組成。 China Yongda Automobiles Services Holdings Limited 03669 ...

行业现状与挑战 - 2024年超4400家4S店退网，上半年汽车经销商亏损比例高达50.8%，后因补贴政策略有收窄 [9][17] - 价格倒挂现象覆盖84.4%经销商，其中60.4%倒挂幅度超15% [17][18] - 7月多品牌密集投放10余款新车，但经销商库存支撑天数达54天，资金压力加剧 [9][23] 经销商财务表现 - 中升控股2024年新车销量同比降3.3%，新车销售毛利暴跌402%至-32亿元 [19] - 永达汽车净利润同比降81.8%，正通汽车新车销售毛利降375%至-16.83亿元 [19] - 美东汽车新车销售毛利降674%，净利润暴跌1717%至-22.64亿元 [19] - 和谐汽车是唯一销量增长(4.6%)但毛利仍转负的经销商 [19] 销售端两极分化 - 问界M9上市期间单月销售冠军成交28台，M8销售月入3-4万元 [6][10] - 7月淡季鸿蒙智行单店销冠仅成交5台，乐道L90预售订单达70-80单 [13][15] - 汽车销售离职率高，工作强度包含深夜送车、高频试驾等超负荷内容 [12][15] 转型突围路径 - 中升控股售后业务收入220亿元同比增长9.6%，毛利102亿元占比总毛利95.8% [25][26] - 安徽东和汽车新能源销量4.8万辆位列行业第四，但百强总榜仅排91位 [29] - 零跑经销商盈利率达85%，比亚迪单店两月活动可售70台车 [30][32] - 中升控股与赛力斯合作后股价单日涨超50%，战略合作被视为转型关键 [27][28] 渠道变革方向 - 多地经销商协会联合倡议主机厂减少压库、给予灵活定价权 [23] - 售后业务三年复合增长率10.8%，维修保养成核心利润增长点 [26] - 头部经销商通过绑定新势力(如鸿蒙智行)实现业务重组 [28]

核心观点 - 新能源汽车销售存在个体高薪机会但伴随高强度工作压力 而传统经销商面临大面积亏损和转型困境 行业呈现结构性分化 [3][4][6][9][10][12][14][23] - 经销商行业整体面临营收利润双下滑 但售后业务和新能源合作成为关键转型方向 [10][11][15][16][17][18][21] 销售个体表现 - 问界M9上市期间有销售月销28辆 问界M8销售月销18辆且月收入达3-4万元 [1][4] - 乐道L90预售期间单店订单70-80个 平均每位销售手握10个订单 [8] - 7月淡季问界销售当月仅成交5单但仍为店内销冠 [6] - 汽车销售岗位流动率高 工作强度大且需随时响应客户需求 [6][9] 经销商经营状况 - 2024年超4400家4S店退网 经销商亏损比例达41.7% [3][10] - 价格倒挂现象覆盖84.4%经销商 其中60.4%倒挂幅度超15% [10] - 河南某大型4S店10天仅售5辆车 月房租等固定成本近20万元 [14] - 2025年5月底全国乘用车库存达345万辆 库存支撑天数54天 [14] 经销商财务数据 - 中升控股2024年新车销量48.5万辆(-3.3%) 新车销售毛利-32亿元(-402%) 总营收1681亿元(-6.2%) [11] - 永达汽车净利润1.65亿元(-81.8%) 正通汽车净利润-15.29亿元(-86.5%) 美东汽车净利润-22.64亿元(-1717.1%) [11] - 中升控股售后收入220亿元(+9.6%) 售后毛利102亿元(+9.8%) 三年复合增长率10.8% [16] - 美东汽车售后毛利26.6亿元(+105.9%) 成为逆势增长亮点 [16] 行业转型举措 - 中升控股与赛力斯达成战略合作 消息传出后股价单日涨幅超50% [17] - 零跑汽车2024年全国经销商盈利率接近85% 领先行业水平 [21] - 安徽东和汽车集团以4.8万辆新能源销量位列新能源经销商榜第四 百强总榜仅排91位 [20][21] - 比亚迪销售在厂家活动支持下2个月销售70辆车 [21] 区域市场表现 - 云南昭通某汽车销售中心3月28日全中心零成交 涵盖比亚迪/长城/奇瑞/吉利等品牌 [12] - 湖北地区在补贴政策激励下出现单销售2个月售70辆的案例 [21]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年7月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國永達汽車服務控股有限公司 (於開曼群島註冊成立的有限公司) 呈交日期: 2025年8月6日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 03669 | 說明 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 2,500,000,000 | HKD | | 0.01 HKD | | 25,000,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | HKD | | | | 本月底結存 | | | 2,500,000,000 | HKD | | 0.01 HKD | | 25,000,000 | 本月底法定/註 ...

港股上市公司回购概况 - 7月2日共有32家香港上市公司进行股份回购 合计回购2542 69万股 金额达7 62亿港元 [1] - 腾讯控股以单日回购5 00亿港元居首 友邦保险以2 14亿港元次之 康臣药业以945 91万港元位列第三 [1] - 从回购数量看 方正控股以491 80万股居首 嬴集团(400 00万股)和中电光谷(320 00万股)分列二三位 [1] 重点公司回购动态 - 腾讯控股年内累计回购金额达370 40亿港元 7月2日回购99 60万股 价格区间500 500-508 000港元 [1] - 友邦保险年内累计回购152 03亿港元 7月2日回购300 00万股 价格区间70 850-71 500港元 [1] - 康臣药业年内累计回购3241 46万港元 7月2日回购84 00万股 价格区间11 160-11 340港元 [1] 其他公司回购数据 - 蒙牛乳业单日回购20 00万股 金额327 30万港元 年内累计回购1 99亿港元 [1] - 名创优品单日回购5 44万股 金额192 98万港元 年内累计回购2 78亿港元 [1] - 碧桂园服务单日回购30 00万股 金额196 20万港元 年内累计回购5110 54万港元 [1] 行业分布特征 - 消费行业公司表现活跃 包括蒙牛乳业 安德利果汁 名创优品等均进行回购 [1] - 医疗健康板块有康臣药业 希玛医疗等参与回购 [1][2] - 科技企业如腾讯控股 明源云 乐华娱乐等回购力度较大 [1]

港股公司回购概况 - 6月6日共有32家香港上市公司进行股份回购，合计回购1744.31万股，金额达7.53亿港元 [1] - 腾讯控股以5.01亿港元回购金额位居当日榜首，友邦保险以2.04亿港元次之，中国东方航空股份以648.42万港元位列第三 [1][2] - 从回购数量看，友邦保险以300万股居首，中国东方航空股份（220万股）和中国旭阳集团（165万股）紧随其后 [1] 重点公司回购详情 - 腾讯控股当日回购97.5万股，价格区间511.5-516.5港元，年内累计回购金额达285.33亿港元 [1][2] - 友邦保险回购300万股，价格区间67.15-69港元，年内累计回购120.65亿港元 [1][2] - 中国东方航空股份回购220万股，价格区间2.92-2.97港元，年内累计回购4.98亿港元 [1][2] 其他公司回购数据 - 极兔速递-W回购92万股，金额626.52万港元，年内累计2.54亿港元 [2] - 百胜中国回购1.39万股，金额467.34万港元，年内累计7亿港元 [2] - 蒙牛乳业回购20万股，金额358.1万港元，年内累计1.43亿港元 [2] - 周黑鸭回购131.15万股，金额340.39万港元，年内累计1.49亿港元 [2]