公司回购动态 - 公司于2025年8月28日斥资206.59万港元回购100万股股份 [1] - 每股回购价格区间为2.03-2.12港元 [1]

公司回购动态 - 8月28日耗资206.6万港元回购100万股公司股份 [1] - 回购股份均价约为每股2.066港元 [1]

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中國永達汽車服務控股有限公司(於開曼群島註冊成立的有限公司) 呈交日期： 2025年8月28日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 03669 | 說明 | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | | 佔有關事件前的現有已發 | | | 每股發 ...

行业背景 - 2025年上半年中国乘用车销量同比增长10.8%至1090.2万辆，但供过于求导致存量竞争加剧 [1] - 行业价格战处于高位，上半年新车价格平均降幅达11.4%，全产业链面临盈利压力 [1] - 新能源渗透率达50.2%（6月单月53.3%），推动竞争重心从价格战转向技术和服务竞争 [1] 财务表现 - 公司上半年实现营收270.72亿元，扣除减值影响后保持盈利 [2] - 经营活动现金净额11.67亿元，同比增长66.9% [2] - 净负债比率9.8%，同比下降0.4个百分点 [2] - 库存周转天数26.3天，同比减少0.4天 [2] 运营管理 - 在途在库存货余额49.86亿元，较2024年末下降6.8% [3] - 主动关停19家门店（含12家传统品牌、7家新能源品牌），新建7家头部新能源门店 [3] - 新增30个新能源品牌授权，筹建14家新能源门店（13家为鸿蒙智行） [3] - 运营网点总数209家，豪华品牌占比64.6%，独立新能源品牌占比16.7% [3][4] 新能源业务 - 独立新能源品牌销量达10312台（经销模式4455台、直销模式5857台），同比增长49% [6] - 直销模式销量同比增长123.1%，新能源新车平均售价26.73万元 [6] - 新能源单台综合毛利率维持在4%以上，留存订单近6000张 [6] - 独立新能源维修收入2.16亿元，同比增长75.8% [7] - 新能源售后保有客户达7.23万，较2024年末增长25.9% [7] 后市场服务 - 售后服务业收入47.84亿元，其中维修保养收入46.60亿元，毛利率40.35% [7] - 零服吸收率提升至84.2%，同比上升5.6个百分点 [7] - 二手车交易量30427台，毛利率5.21%，环比提升0.81个百分点 [8] - 二手车毛利1.13亿元，环比提升8.2%，周转天数17.7天 [8] 战略转型 - 从规模扩张转向质量优先，通过精细化运营实现量利平衡 [2][9] - 构建不依赖新车销量的盈利结构，售后业务覆盖84.2%固定运营成本 [10] - 形成豪华车+新能源攻守兼备的业务结构，探索电池循环、智能机器人等新增长点 [10] - 质量型经销商模式在行业整合中展现效率、盈利和战略三重优势 [11]

财务表现 - 营业收入达270.72亿元 扣除资产减值影响后保持盈利 [1] - 新能源维修保养收入同比激增75.8%至2.16亿元 [1] 新能源业务发展 - 独立新能源品牌销量达10,312台 同比提升49.0% [1] - 新增30个新能源品牌授权及7家新网点 [1] - 独立新能源售后管理客户数达7.23万 较2024年末增长25.9% [1] - 新能源业务成为中期亮点 正稳步成为公司第二增长曲线核心引擎 [1] 战略布局优化 - 主动优化豪华车品牌网络布局 聚焦核心区域优质门店 [1] - 形成新能源品牌网点规模化优势 快速提升新能源业务占比和盈利贡献 [1]

中期业绩表现 - 营业收入达270.72亿元 [1] - 扣除相关资产减值影响后保持盈利 [1] 新能源业务发展 - 新能源业务成为中期亮点 [1] - 2025年上半年新增30个新能源品牌授权及7家新网点 [1] - 独立新能源品牌销量达10,312台同比提升49.0% [1] - 新能源维修保养收入同比激增75.8%至2.16亿元 [1] - 独立新能源售后管理内客户数达7.23万较2024年末增长25.9% [1] 战略布局优化 - 主动优化现有豪华车品牌网络布局聚焦核心区域优质门店 [1] - 形成新能源品牌网点规模化优势 [1] - 新能源战略持续推进落地成为公司第二增长曲线核心引擎 [1]

财务表现 - 公司2025年中期收入达270.72亿元 [1] - 扣除资产减值影响后净利润为6266万元 [1] - 经营活动现金净流入11.67亿元 同比大幅增长66.9% [1] 运营效率 - 新车周转天数保持26.4天的高效水平 [1] - 二手车周转天数17.7天 同比下降2.5天且环比下降4天 [1] 业务发展 - 零服吸收率提升至84.2% 较去年同期上升5.6个百分点 [1] - 二手车毛利突破1.13亿元 环比增长8.2% [1] - 通过优化运营效率 强化售后业务和拓展二手车业务形成协同效应 [1]

核心财务表现 - 2025年上半年总收入270.72亿元人民币 [1] - 同期毛利23.7亿元人民币 [1] 新车销售业务 - 新车销量72501辆同比下降13.4% [1] - 新车销售及相关服务收入205.32亿元同比下降14.4% [1] - 新车销售毛利率1.03%同比下降0.61个百分点 [1] - 行业竞争白热化导致价格下探及单车毛利受损 [1] - 公司经营策略从"以量取胜"转向"量利平衡" [1] 新能源业务表现 - 独立新能源品牌销量10312台同比上升49.0% [2] - 经销模式销量4455台及直销模式销量5857台 [2] - 新车平均售价达26.73万元 [2] - 单台新车综合毛利率维持在4%以上 [2] - 截至上半年末留存订单近6000张 [2] 运营改善措施 - 积极与厂方沟通实现批零售考核目标调减 [1] - 加大短视频、直播、社交媒体等新媒体获客渠道投入 [1] - 加强潜客到店率、转化率、成交周期等过程指标跟踪管理 [1] - 有效促进线索转化率提升 [1] 未来展望 - 尊界S800等车辆将在下半年规模交付 [2] - 预计下半年新车平均售价将进一步增长 [2]

财务表现 - 总收入270.72亿元人民币 毛利23.7亿元人民币 [1] - 新车销售及相关服务收入205.32亿元人民币 同比下降14.4% [1] - 新车销售及相关服务毛利率1.03% 同比下降0.61个百分点 [1] 销量情况 - 新车总销量72501辆 同比下降13.4% [1] - 独立新能源品牌销量10312台 同比上升49.0% [2] - 新能源经销模式销量4455台 直销模式销量5857台 [2] 经营策略调整 - 行业竞争白热化导致部分品牌采取激进降价策略 [1] - 公司主动从"以量取胜"转向"量利平衡"策略 [1] - 通过新媒体渠道投入提升线索转化率 [1] 新能源业务发展 - 新车平均售价26.73万元 产品向高端领域发展 [2] - 单台新车综合毛利率维持在4%以上 [2] - 尊界S800等车型将于下半年规模交付 [2] - 独立新能源品牌留存订单近6000张 [2]

股息信息 - 截至2025年6月30日止六个月宣派中期普通股息，每股0.07元人民币[1] - 派息金额每股0.07678港元，汇率为1人民币:1.09692港元[1] - 除淨日为2025年9月8日[1] - 股息派发日为2025年10月30日[1] 股份过户 - 符合获取股息分派递交通股份过户文件最后时限为2025年9月9日16:30[1] - 暂停办理股份过户登记手续日期为2025年9月10日至2025年9月15日[1] - 记录日期为2025年9月15日[1] - 股份过户登记处为香港中央证券登记有限公司[1] 董事会构成 - 公告日期董事会由6名执行董事和3名独立非执行董事组成[2]