营业收入相关 - 2025年第一季度公司营业收入434.07亿元，较上年同期减少2.68%[7] - 2025年第一季度营业总收入43,407百万元，较2024年第一季度的44,601百万元有所下降[26] 净利润相关 - 归属上市公司股东净利润为 -7.47亿元，上年同期为7.56亿元[7] - 归属上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为 -11.6亿元，上年同期为5.46亿元[7] - 2025年第一季度营业利润为 -69百万元，而2024年第一季度为1,519百万元[27] - 2025年第一季度利润总额为33百万元，较2024年第一季度的1,583百万元大幅下降[27] - 2025年第一季度净利润为 -369百万元，2024年第一季度为1,256百万元[28] - 归属母公司股东的净利润2025年第一季度为 -747百万元，2024年第一季度为756百万元[28] - 少数股东损益2025年第一季度为378百万元，2024年第一季度为500百万元[28] - 2025年综合收益总额为 -369百万元，2024年为1256百万元[29] 每股收益相关 - 基本每股收益为 -0.04元/股，上年同期为0.04元/股[7] - 稀释每股收益为 -0.05元/股，上年同期为0.04元/股[7] - 2025年基本每股收益为 -0.04元/股，2024年为0.04元/股[29] 净资产收益率相关 - 加权平均净资产收益率为 -2.17%，上年同期为2.03%[7] 资产相关 - 本报告期末总资产为3302.43亿元，较上年度末增加0.15%[7] - 本报告期末归属上市公司股东的所有者权益为339.82亿元，较上年度末减少2.15%[7] - 2025年3月31日货币资金为144.77亿元，较2024年12月31日的159.94亿元减少9.48%[19] - 2025年3月31日交易性金融资产为18.85亿元，较2024年12月31日的26.95亿元减少29.92%[19] - 2025年3月31日流动资产合计为350.53亿元，较2024年12月31日的376.43亿元减少6.88%[20] - 2025年3月31日固定资产为1036.25亿元，较2024年12月31日的1006.91亿元增长2.91%[20] - 2025年3月31日资产总计为3302.43亿元，较2024年12月31日的3297.38亿元增长0.15%[21] 负债相关 - 2025年3月31日短期借款为388.43亿元，较2024年12月31日的404.40亿元减少3.95%[21] - 2025年3月31日衍生金融负债为5.34亿元，较2024年12月31日的9.08亿元减少41.19%[21] - 2025年3月31日预收款项为62.04亿元，较2024年12月31日的92.95亿元减少33.25%[21] - 2025年3月31日流动负债合计为1361.60亿元，较2024年12月31日的1384.02亿元减少1.62%[21] - 2025年3月31日非流动负债合计141,857百万元，较2024年12月31日的138,741百万元有所增加[22] 非经常性损益相关 - 非经常性损益合计4.13亿元，其中非流动性资产处置损益1400万元，计入当期损益的政府补助100万元等[9] 经营活动现金流量相关 - 经营活动产生的现金流量净额为44.32亿元，较上年同期减少54.67%[7] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降54.67%，原因是产量增加使购买商品、接受劳务支付的现金增加，且增幅大于现金流入增幅[11] - 2025年第一季度销售商品、提供劳务收到现金459.92亿元，2024年同期为483.41亿元[33] - 2025年第一季度收到的税费返还为1.36亿元，2024年同期为0.49亿元[33] - 2025年第一季度经营活动现金流入小计470.41亿元，2024年同期为499.19亿元[33] - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额为44.32亿元，2024年同期为97.77亿元[34] 投资活动现金流量相关 - 2025年第一季度收回投资收到的现金为13.41亿元，2024年同期为3亿元[34] - 2025年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 - 21.97亿元，2024年同期为 - 36.49亿元[34] 筹资活动现金流量相关 - 2025年第一季度取得借款收到的现金为101.66亿元，2024年同期为58.7亿元[34] - 2025年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为 - 33.26亿元，2024年同期为 - 59.71亿元[35] 现金及现金等价物相关 - 2025年第一季度现金及现金等价物净增加额为 - 1.092亿元，2024年同期为1.61亿元[35] - 2025年第一季度期末现金及现金等价物余额为118.92亿元，2024年同期为96.92亿元[35] 股东信息相关 - 报告期末普通股股东总数为150,753人[13] - 中国南方航空集团有限公司持股9,404,468,936股，持股比例51.90%，持有有限售条件股份803,571,428股[13] - 南龙控股有限公司持股2,612,124,036股，持股比例14.41%，无有限售条件股份[13] - 香港中央结算（代理人）有限公司持股1,751,174,587股，持股比例9.66%，无有限售条件股份，股份状态未知[13] - 香港中央结算有限公司持股584,486,673股，持股比例3.23%，无有限售条件股份[13] - 中国证券金融股份有限公司持股320,484,148股，持股比例1.77%，无有限售条件股份[13] - 美国航空公司持股270,606,272股，持股比例1.49%，无有限售条件股份[13] - 中国航空油料集团有限公司持股261,685,354股，持股比例1.44%，无有限售条件股份[13] - 春秋航空股份有限公司持股140,531,561股，持股比例0.78%，无有限售条件股份[13] 担保金额相关 - 公司为34家SPV实际提供的担保金额为48.38亿美元，按2025年3月31日汇率计算约为人民币347.28亿元[16] 营业成本相关 - 2025年第一季度营业总成本44,225百万元，较2024年第一季度的44,147百万元略有增加[26]

担保信息 - 2025年7月1日至2026年6月30日，为河北航空等五家公司提供最高余额不超36.1亿、25亿、6亿、8.7亿、3亿或等值外币担保[2] - 截至公告日，已为河北航空、SPV公司、江西航空提供担保余额约19.4亿、22.3亿、2.9亿[3] - 公司及控股子公司担保总额超最近一期经审计净资产100%[3] - 2025年7月1日至2026年6月30日，为河北航空新增担保13.5亿，最高余额不超36.1亿[18] - 为SPV公司新增担保1.8亿，最高余额不超25亿[19] - 为厦航租赁及其SPV新增及最高余额不超6亿担保[19] - 为江西航空新增担保6亿，最高余额不超8.7亿[21] - 为商舟物流新增及最高余额不超3亿担保[21] - 截至公告日，公司及控股子公司担保总额约369.58亿，占比约106.42%[25] 被担保公司财务数据 - 2025年3月，河北航空资产负债率86.47%[7] - 截至2025年3月31日，河北航空资产总额500.314亿，负债总额432.606亿[8] - 2025年1 - 3月，河北航空营收10.543亿，净利润0.9026亿[8] - 2025年3月，厦航租赁资产负债率74.80%[10] - 截至2025年3月31日，厦航租赁资产总额42.8104亿，负债总额32.0223亿[11] - 2025年1 - 3月，厦航租赁营收1.706亿，净利润0.714亿[11] - 江西航空2025年3月资产负债率48.60%[12] - 商舟航空物流2025年3月资产负债率31.47%[14] - 商舟航空物流2024年末资产总额33.1979亿，2025年3月末31.1779亿[16] - 2024年末负债总额17.6761亿，2025年3月末15.1511亿[16] - 2024年1 - 12月营收19.4842亿，净利润0.6809亿[16] - 2025年1 - 3月营收5.2004亿，净利润0.5050亿[16] 股权信息 - 江西航空注册资本25亿，厦门航空持股60%[12][13] - 商舟航空物流注册资本10亿，厦门航空持股37.9%[14]

证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临 2025-025 中国南方航空股份有限公司 "提质增效重回报"2024 年度评估报告暨 2025 年度行动方案 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 2024 年，公司着力提升市场核心竞争力，全力推动经营提 质增效。落实"两匹配两加强（运力与市场匹配、运量与运价匹 配、加强座位管控、加强客户基础）、边际贡献总量最大化"策 略，抢抓市场恢复机会；深化客户经营体系建设，强化客户分群 分类运营，采用多种措施提升触达转化效果；深化成本经营责任 体系建设，优化战略性、结构性、源头性成本的管理机制；稳步 提升货机经营能力，布局中东、中东欧等新兴市场，深化与国内 头部快递企业合作，国内首家实现跨境电商带电货物常态化运输。 全年公司旅客运输量 1.65 亿人次，货邮运输量 183 万吨，同比 分别增长 15.8%、15.7%；实现营业收入 1742.24 亿元，同比增长 8.94%。 2025 年，公司将积极开拓市场，开展精益成本管控。强化 运力配置，着力提高飞机日利用率， ...

股东会信息 - 2024年年度股东会2025年5月23日9点召开，地点在广州白云区南航大厦33楼3301会议室[3] - 采用现场和网络投票结合，网络投票系统为上交所系统，时间为5月23日[3][5] - 审议14项议案，包括业绩公告、财务报告等[8][9] 会议安排 - 股权登记日为2025年5月14日[16] - 登记时间为2025年5月15 - 19日，地址在广州白云区南航大厦[22] - 联系人杨女士，电话（8620）86112480，传真（8620）86659040[22] 投票规则 - 股东每持有一股拥有与应选董监人数相等投票总数[29]

证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临 2025-023 中国南方航空股份有限公司 第十届监事会第六次会议决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 一、监事会会议召开情况 2025 年 4 月 29 日，中国南方航空股份有限公司（以下简称 "本公司""公司"）第十届监事会第六次会议在广州市白云区 齐心路 68 号中国南方航空大厦 34 楼 33A12 会议室以现场会议 方式召开。应出席会议监事 3 人，实际出席会议监事 3 人，任积 东 监事因公未亲自出席本次会议，授权魏振兴监事代为出席会议并 表决。本次会议由魏振兴监事主持，公司部分高级管理人员列席。 本次会议的通知和资料已以书面方式发出。会议的召开及表决等 程序符合《中华人民共和国公司法》、本公司章程和本公司监事 会议事规则的有关规定。 二、监事会会议审议情况 经出席本次监事会的监事审议并表决，一致通过以下议案： 1 （一）关于公司 2025 年第一季度报告的议案； 公司监事会全体成员对公司 2025 年第一季度报告进行了审 核，发表意见 ...

会议情况 - 2025年4月29日召开第十届董事会第七次会议[2] - 应出席董事5人，实际出席5人[2] 议案表决 - 2025年第一季度报告议案全票通过[4] - 为厦门航空有限公司提供担保议案全票通过[5] - “提质增效重回报”报告及方案议案全票通过[5] - 设立西班牙等13个营业部议案全票通过[6]

营业收入变化 - 本报告期营业收入434.07亿元，上年同期446.01亿元，同比减少2.68%[4] - 2025年第一季度营业总收入为434.07亿元，较2024年第一季度的446.01亿元有所减少[18] 净利润相关变化 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润-7.47亿元，上年同期7.56亿元[4] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-11.6亿元，上年同期5.46亿元[4] - 2025年第一季度净利润为-369百万元，2024年为1256百万元[19] - 2025年第一季度归属于母公司股东的净利润为-747百万元，2024年为756百万元[19] - 2025年基本每股收益为-0.04元/股，2024年为0.04元/股；稀释每股收益2025年为-0.05元/股，2024年为0.04元/股[20] 经营活动现金流量净额变化 - 本报告期经营活动产生的现金流量净额44.32亿元，上年同期97.77亿元，同比减少54.67%[5] - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额为4432百万元，2024年为9777百万元[20] 资产相关变化 - 本报告期末总资产3302.43亿元，上年度末3297.38亿元，同比增加0.15%[5] - 2025年3月31日货币资金为144.77亿元，较2024年12月31日的159.94亿元有所下降[14] - 2025年3月31日交易性金融资产为18.85亿元，较2024年12月31日的26.95亿元减少[14] - 2025年3月31日流动资产合计为350.53亿元，较2024年12月31日的376.43亿元降低[15] - 2025年3月31日非流动资产合计为2951.90亿元，较2024年12月31日的2920.95亿元增加[15] - 2025年3月31日资产总计为3302.43亿元，较2024年12月31日的3297.38亿元略有上升[15] 所有者权益变化 - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益339.82亿元，上年度末347.29亿元，同比减少2.15%[5] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数150,753户[9] - 中国南方航空集团有限公司持股94.04亿股，持股比例51.90%[9] - 南龙控股有限公司持股26.12亿股，持股比例14.41%[9] - 香港中央结算（代理人）有限公司持股17.51亿股，持股比例9.66%[9] 担保金额情况 - 公司对34家SPV已实际提供的担保金额为48.38亿美元，按2025年3月31日汇率计算约为人民币347.28亿元[11][12] 营业成本变化 - 2025年第一季度营业总成本为442.25亿元，较2024年第一季度的441.47亿元略有增加[18] 投资收益变化 - 2025年第一季度投资收益为 - 6.83亿元，而2024年第一季度为1.46亿元[18] 公允价值变动收益变化 - 2025年第一季度公允价值变动收益为4.12亿元，较2024年第一季度的0.73亿元增加[18] 营业利润变化 - 2025年第一季度营业利润为-69百万元，2024年为1519百万元[19] 销售商品、提供劳务收到的现金变化 - 2025年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为45992百万元，2024年为48341百万元[20] 投资活动现金流量净额变化 - 2025年第一季度投资活动产生的现金流量净额为-2197百万元，2024年为-3649百万元[21] 筹资活动现金流量净额变化 - 2025年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为-3326百万元，2024年为-5971百万元[21] 现金及现金等价物净增加额变化 - 2025年第一季度现金及现金等价物净增加额为-1092百万元，2024年为161百万元[21] 期末现金及现金等价物余额变化 - 2025年第一季度期末现金及现金等价物余额为11892百万元，2024年为9692百万元[21]

财务表现 - 2025年第一季度营业收入434 07亿元 同比下降2 68% [1] - 净亏损7 47亿元 上年同期净利润7 56亿元 [1] 经营状况 - 公司从盈利转为亏损 业绩波动显著 [1]

会议概况 - 民航深圳监管局于2025年4月24日组织召开客舱安全管理研讨会 参会单位包括南航深圳分公司 深航 东海航空 南航深圳 海航深圳等航司 参会人数达160余人 [4] - 会议聚焦"颠簸管理 应急处置 信息化建设 安全文化"四大核心议题 提出"责任 协同 创新"三大行动关键词 [4] - 此次会议被定位为深圳民航系统深化安全治理能力的重要举措 旨在通过经验共享与协作创新提升客舱安全管理效能 [4] 情景模拟展示 - 南航深圳分公司通过情景模拟展现空中颠簸处置流程及机组快速响应能力 [4] - 深圳航空通过"机组联合特情处置"演练突显乘务员应急能力建设成效 [4] - 东海航空模拟锂电池起火冒烟场景呈现专业化处置水平 [4] - 海航深圳从服务与安全平衡视角提出客舱管理新思路 [4] 安全管理创新实践 - 深航推出"CBTA"和"721培养体系"强化乘务员岗位胜任力 [5] - 东海航空依托数据智能实现安全管控数字化转型 [5] - 海航深圳通过"核心风险分级管控"加厚安全防线 [5] - 南航发布"客舱颠簸风险防控体系" 借助科技手段构建精准预警机制 [5] 行业管理要求 - 民航深圳监管局要求充分发挥安全管理体系效能 优化客舱训练方式方法 持续提升关键岗位人员能力 [5] - 会议强调需将客舱安全深度融入国家总体安全观 以"双盯理念"系统梳理组织隐患 [5] - 会议提出将"时时放心不下"的责任意识转化为"事事心中有底"的管控效能 确保辖区运行持续平稳 [5]

公司动态 - 南航贵州公司与南航工程技术分公司新疆基地共同完成南航首架第三方飞机拆解任务 [1] - 此次任务填补了西南地区第三方飞机拆解空白 [1] - 拆解任务历时约30个日历日 共投入人力708人次 [4] - 拆解团队提出"标准化拆解"概念 严格执行排故和手册标准 [7] - 专门整理200余平方米库房 完整保留所有紧固件和消耗件 [7] 业务模式创新 - 首次参与执行市场化拆解任务 拆解飞机为非南航产权飞机 [4] - 组建专业拆解团队 抽取机身/客舱/机外/结构/发动机等关键部位技术骨干 [4] - 将退役飞机全生命周期价值转化推向更高水平 [7] - 为"一站式"全链条资产管理服务体系注入新动能 [7] 未来发展 - 依托南航全国维修网络/供应链体系/航材管理能力/工程技术资源 [7] - 紧抓民航飞机退役高峰期机遇 [7] - 不断提升拆解工作效能 完善拆解产业链建设 [7] - 积极推动科技创新 开辟新领域/新赛道 [7] - 服务贵州交通强省战略 促进绿色循环经济发展 [7]