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新机组投产带动发电量提升,发电成本下降提升盈利能力
中航证券· 2024-05-14 07:00
业绩总结 - 公司2026年预计营业收入将达到34184亿元,较2022年增长约33.1%[2] - 公司2026年预计净利润为3002亿元,较2022年增长约815.9%[2] - 公司2026年预计ROE为13.10%,较2022年增长约274.3%[2] - 公司2026年预计P/E为7.69,较2022年下降约79.7%[2] - 公司2026年预计EV/EBITDA为3.78,较2022年下降约73.3%[2]
业绩符合预期,N-TOPCon 产能释放巩固量增利稳
中航证券· 2024-05-14 06:30
报告公司投资评级 - 报告未给出公司的投资评级 [1] 报告的核心观点 - 公司2022-2026年营业收入将从84亿元增长至315亿元,年复合增长率为53.7% [2] - 公司2022-2026年归属母公司净利润将从0.59亿元增长至5.65亿元,年复合增长率为81.2% [2] - 公司2022-2026年EBITDA将从4.67亿元增长至17.34亿元,年复合增长率为32.8% [2] - 公司2022-2026年ROIC将从-3.9%提升至44.2% [2] 财务数据总结 收入和利润 - 公司2022年营业收入84亿元,2023年增长至160亿元,增长率91.1% [2] - 公司2022年归属母公司净利润0.59亿元,2023年增长至1.58亿元,增长率165.9% [2] - 公司2022年EBITDA4.67亿元,2023年增长至5.38亿元,增长率15.4% [2] 盈利能力 - 公司2022年毛利率6.5%,2023年提升至9.1%,2024-2026年维持在9.3%-9.5% [2] - 公司2022年净利率0.7%,2023年提升至1.0%,2024-2026年提升至1.1%-1.8% [2] - 公司2022年ROE2.6%,2023年提升至6.5%,2024-2026年进一步提升至10.5%-15.2% [2] - 公司2022年ROIC为-3.9%,2023年提升至13.3%,2024-2026年进一步提升至28.3%-44.2% [2] 估值 - 公司2022年P/E为236倍,2023年下降至89倍,2024-2026年进一步下降至25-49倍 [2] - 公司2022年P/S为2倍,2023年下降至1倍,2024-2026年维持在0-1倍 [2] - 公司2022年P/B为6倍,2023年维持6倍,2024-2026年下降至4-5倍 [2]
静待通用制造业回暖复苏,多元化布局驱动成长
中航证券· 2024-05-14 06:30
投资评级 - 报告对国茂股份的投资评级为“买入”,并维持该评级 [2] 核心观点 - 报告认为,尽管2023年宏观经济复苏不及预期,减速机行业需求疲软,但国茂股份通过多元化布局和市场份额提升,展现了龙头属性 [2] - 2023年公司营收26.60亿元,同比下滑1.35%,归母净利润3.96亿元,同比下滑4.44% [2] - 2024年一季度营收5.85亿元,同比下滑6.48%,归母净利润0.65亿元,同比下滑19.59% [2] - 公司减速机销量65.45万台,同比增长7.64%,高于行业增速,但受价格战影响,营收同比下降1.35% [2] - 公司毛利率2023年为26.01%,同比下滑0.73个百分点,2024年一季度毛利率23%,同比下滑4.17个百分点 [2] - 预计2024-2026年公司营收分别为30.29亿元、34.96亿元、39.96亿元,归母净利润分别为4.66亿元、5.45亿元、6.31亿元 [2] 财务数据与估值 - 2023年公司总营收2660.41百万元,归母净利润395.50百万元,毛利率26.01% [5] - 预计2024年营收3028.93百万元,归母净利润466.44百万元,毛利率26.58% [5] - 2023年公司市盈率24.94倍,市净率2.75倍,净资产收益率11.01% [5] - 预计2024年市盈率21.15倍,市净率2.49倍,净资产收益率11.78% [5] 业务布局与成长空间 - 公司在通用减速机领域保持竞争优势,同时积极开拓专用减速机领域,包括捷诺传动、工程行星、工业齿轮箱和精密传动 [2] - 捷诺传动新工厂投入使用,开发出中大型注塑机减速机新品,并在港机、光伏胶膜、制药等领域取得突破 [2] - 工程行星在海工类产品获得千万级别订单,光伏领域实现系列化开发,风电领域变桨偏航减速机样品通过测试 [2] - 工业齿轮箱进口替代持续进行,销量同比增长约20%,市占率进一步提升 [2] - 精密传动领域,公司已研发出针对数控机床、人形机器人等领域的谐波减速器,并通过收购摩多利传动65%股权进入精密行星领域 [2] 盈利能力与估值 - 2023年公司净利率14.78%,同比略降0.49个百分点,2024年一季度净利率11.02%,同比下滑1.73个百分点 [2] - 预计2024-2026年公司净利率分别为15.3%、15.5%、15.7% [5] - 当前股价对应2024-2026年市盈率分别为21倍、18倍、16倍 [2]
西飞720240512
中航证券· 2024-05-13 14:10
业绩总结 - 公司预计2026年利润分别为11.44亿、44.3亿和175.4亿[11] 用户数据 - AG600已交付117架,星洲七百飞机进入详细设计阶段[3] 未来展望 - 公司有望持续受益于民机的发展提速[3] - 公司有望成为大飞机的重要受益者之一[6] 新产品和新技术研发 - 建议关注中航西飞的配置价值和C929的发展[11] 市场扩张和并购 - 公司有望成为国内民航大飞机的重要供应链企业之一[5] 负面信息 - 工人人工费在整个成本中占比较高[10]
西飞20240512
中航证券· 2024-05-13 13:41
业绩总结 - 公司在军用领域布局战略地位明确,有望持续受益于军机设计换代和全普系化的发展[1] - 公司承担了波音飞机737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件、空客A319、A320飞机的机翼机身等产品的配套工作,转包能力在迅速发展[6] - 公司有望成为国际转贸业务的重要参与者,预计到2030年国际转贸业务规模将显著提升[6] - 公司的盈利利润率相对较低,静态规模经济效益随着飞机生产规模的增大有望稳步提升[8] - F35已经交付了600多架,目前规模经济效益的成本会减弱[9] - 随着国内飞机普及化,中航西飞有望稳步提升营业能力[10] - 预计2026年公司利润分别为11.4、14.3和17.5亿,PE为24亿,建议关注中航西飞[10]
大盘股的回归
中航证券· 2024-05-13 02:01
作者 报告摘要 2024年05月11 证券研究报告|策略研究|策略点评 核心观点: � 政策面,新"国九条"加大退市监管、强化分红等政策或将引导大 盘风格持续占优。近期随 A 股年报披露已结束,新国九条加强退市 监管于近期密集落地。仅5月6日一天,近50家公司因业绩治理 等问题被实施风险警示。大盘风格在当前政策背景和经济环境下保 持优势,有望继续主导市场。 黄忠云 SAC 执业证书: S0640515120001 联系电话:010-59562478 邮箱:wangyx@avicsec.co 王警仪 研究助理 SAC 执业证书: S0640123090015 联系电话: 相关研究报告 中航策略周报:《乘势而上,市场或迎来新 一轮走强》 中航策略周报:《从基金持仓观察Q1 偏好— —高股息和有色受追捧》 中航策略周报:《新"国九条"推动下,哪 些行业分红率有望持续提升》 中航策略周报:《当下黄金应该如何判断》 市场走势: 股市有风险 入市需通慎 证券研究报告 年以来高点。二是 2025 年与 2027 年目标明确,对未来几年军工 行业的需求形成明确约束和指引。 ◆ 关注核心资产、顺周期板块,政治局会议对房地产领域 ...
2024年5月6日-5月12日周报:4月通胀温和修复,社融受多因素影响不及预期
中航证券· 2024-05-13 02:00
主要数据 上证指数 3154.5472 沪深300 3666.2771 深证成指 9731.2375 2024年05月12日 证券研究报告|宏观研究|宏观点评 4 月通胀温和修复,社融受多因素影响不及预期 2024年5月6日-5月12日周报 多因素致 4月社融不及预期 2024年4月社会融资规模总量减少 1987亿元,不及市场预期的新增1.01万亿元, 是继 2005年 10月之后,社融第二次出现负增长现象。2024年4月社融存量增速+8.3%, 前值+8.7%,低于市场预期的+8.7%。 我们认为,4月社融数据出现罕见的单月总量规模缩减,是多种因素共同作用的结 果: 其一,年初以来政府财政扩张速度偏慢和化债影响下,城投债融资和政府债融资较 弱,带动 4 月企业债券和政府债融资分别同比下滑2447 亿元和 5532 亿元,对新增社 融形成较大的拖累。城投债方面,今年4月城投债发行 3628 亿元,去年 4 月为5068 亿 元,今年前 4月城投债发行 1.55万亿元,去年前 4月为 1.82万亿元。地方政府专项债 方面,今年4月地方政府新增专项债仅发行 883 亿元,去年 4 月发行 2648 亿元,今年 前 ...
农业周观点:生猪周期望上行,增配板块
中航证券· 2024-05-13 02:00
◆ 朗源股份 雪榕生物 绿康生化 双塔食品 华绿生物 涨幅前五 57.3% 31.2% 23.2% 18.1% 16.8% ST天邦 *ST天山 驱动力 *ST傲农 *ST佳沃 跌幅前五 -21.8% -9.1% -6.3% -4.9% -3.7% ◆ ◆ ...
2023年报及2024一季报点评:海外业务高速增长,国内业务“由坯到件”取得成效
中航证券· 2024-05-13 01:30
报告公司投资评级 - 报告未明确提及公司的投资评级 [1] 报告的核心观点 - 报告预测公司未来几年的财务表现将持续增长,包括营业收入、净利润和自由现金流 [4] 根据相关目录分别进行总结 利润表 - 报告预测公司的营业收入将从2021年的2,002.63百万元增长到2026年的5,506.85百万元,年复合增长率约为18.5% [4] - 主营业务利润预计从2021年的550.18百万元增长到2026年的1,645.78百万元,年复合增长率约为24.2% [4] - 净利润预计从2021年的329.93百万元增长到2026年的856.22百万元,年复合增长率约为21.5% [4] 资产负债表 - 资产总计预计从2021年的5,074.70百万元增长到2026年的9,980.38百万元,年复合增长率约为14.8% [4] - 负债合计预计从2021年的2,007.20百万元增长到2026年的4,307.35百万元,年复合增长率约为13.2% [4] - 股东权益合计预计从2021年的3,067.50百万元增长到2026年的5,673.03百万元,年复合增长率约为13.1% [4] 现金流量表 - 自由现金流预计从2021年的-328.75百万元增长到2026年的685.97百万元,显示出公司现金流状况的显著改善 [4] - 经营性现金净流量预计从2021年的49.04百万元增长到2026年的808.63百万元,年复合增长率约为72.5% [4] - 投资性现金净流量预计从2021年的-268.64百万元增长到2026年的-11.17百万元,显示出投资活动的现金流出减少 [4] - 筹资性现金净流量预计从2021年的420.55百万元减少到2026年的-149.82百万元,表明公司减少了对筹资活动的依赖 [4]