项目概况与核心模式 - 盐城市射阳县海通镇团塘村投运了全国首座村级示范“风光储充检放”一体化智慧能源充电站，即“零碳空间”项目，该项目于12月5日顺利投运 [1] - 项目核心模式为“绿色发电+便民服务+集体增收”多元模式，旨在响应国家“双碳”战略并精准对接乡村发展需求，为村级产业升级、民生改善与绿色转型协同推进提供可复制、可推广的实践经验 [3] 项目经济效益 - 充电站每年可产出约59万千瓦时绿电，基本实现站内用电自给，叠加充电收益，预计每年可为村集体增收超25万元 [2] - 凭借绿电成本优势，充电价格低于市场20%以上，吸引了众多新能源车主 [2] - 除充电站外，光伏项目和新投运的蓝莓基地预计每年为村集体增收约59万元，村集体据此开发了多个公益性岗位 [3] 技术设施与功能 - 站内配置480千瓦大功率液冷超充设备，10分钟即可将车辆电池充至80% [2] - 站内配置4台V2G桩，支持8辆车同时参与车网互动，以提升能源利用效率 [2] - 充电站集成了专业电池检测服务，以消除车主对电池安全的顾虑 [2] - 储能系统通过联络线与周边低压台区相连，可在发生故障时迅速为邻近设施提供应急电力，并可在用电高峰时参与调峰以提升电网稳定性 [2] - 站内配置电力无人机巢，每日巡航河道、农田及屋顶光伏，通过智能识别实时上报环境问题与设备隐患 [2] 社会与民生效益 - “零碳空间”整合了休闲、便民与低碳展示功能，设有“村网共建”电力便民服务点，集成缴费、报修、咨询等业务，实现村民用电“小事不出村” [3] - 项目内设有新时代文明实践站，定期开展政策宣讲、技能培训与文化演出等活动，丰富村民精神生活 [3] - 项目为困难群体创造了就业机会，通过村集体开发的公益性岗位提供了稳定收入来源 [3]

大会与白皮书发布 - 2025年12月9日至10日，“2025明珠湾气候投融资大会”在广州南沙举行，主题为“绿色湾区智汇未来”[1] - 大会期间，“智慧赋能——电网低碳转型与车网互动规模化应用大会”专题论坛成功召开，并发布了《广州市车网互动实践与探索白皮书》，系统展示了广州作为国家首批车网互动规模化应用试点城市的建设成果[1] 广州车网互动发展现状与规模 - 广州新能源汽车保有量已超125万辆，全市充电桩数量突破25万台，公共充换电站达4400座，充电运营商超400家[2] - 广州已建成国内领先的充电基础设施网络，并形成“基础设施全覆盖、应用场景全落地、参与主体全协同”的发展格局[2] 技术创新与试点项目 - 广州实现了多项全国首创的技术试点，包括今年在荔湾区落地的全国首个居民V2G试点项目，完成了“报装-并网-计量-结算”全流程闭环[2] - 在居民V2G试点中，车主通过低谷充电、高峰放电可获得每度电0.5-0.7元的峰谷电价差收益，部分车主月均收益超2000元[2] - 2025年9月，全国最大规模的V2G项目——广汽埃安园区V2G示范站在广州成功投产并网，园区配备124台30千瓦V2G桩，放电功率可达3.72兆瓦[2] - 广汽埃安园区V2G示范站是全国首个实现10千伏中压并网的集中式V2G系统集成项目[2] 规模化应用成效 - 2025年广州启动了全国规模最大的城市级车网互动灵活响应活动，牵头组织138家充换电运营商，覆盖1003座充换电站、10172个充电桩[3] - 单次车网互动需求响应可增加充电负荷4.4万千瓦，响应电量3.1万千瓦时，有效促进分布式光伏新能源的消纳[3] - 若按10%新能源汽车参与车网互动计算，广州日均可调节电量达330万千瓦时，相当于33万户家庭单日用电量[3] 白皮书核心指引与政策支持 - 《广州市车网互动实践与探索白皮书》为行业发展提供了“技术+市场+生态”三维指引[4] - 技术路径上，构建“车-桩-网-云”深度融合的智能调度体系[4] - 市场机制上，建立“上网电价+需求响应+电力市场”多层次收益体系，完善峰谷电价差补偿机制[4] - 生态构建上，形成“政府引导、市场驱动、技术赋能、生态协同”的发展模式，联合广汽、小鹏、比亚迪等车企及产业链上下游企业[4] - 专项补贴方面，广州连续三年每年安排约2000万元支持V2G试点项目[4] 多方共赢格局 - 对用户而言，车网互动开辟了全新收益渠道，除峰谷电价差收益外，居民用户还可享受专项财政补贴，企业用户可实现运营成本降低与额外收益增收[5] - 对电网而言，海量新能源汽车化身“分布式储能单元”，大幅提升了电网韧性与新能源消纳能力，让电网从“被动应对”变为“主动调控”[5] - 对城市而言，车网互动为打造智慧城市、发展绿色交通、实现“双碳”目标提供了创新路径和示范样本，每年可带动海量新能源车参与绿电消纳，减少大量碳排放[6] 产业生态与数据平台建设 - 论坛现场，广州市电力行业协会数智能源分会揭牌成立，由广州市工业和信息化局、广州供电局等8家单位代表共同完成揭牌[7] - 数智能源分会以“系统盘活广州能源数据资源，推动数据多方融合与广泛应用”为宗旨，致力于打造开放的协同创新平台，汇聚能源产业链上下游力量[7] 未来发展目标 - 广州致力于把广州打造成为V2G规模应用的全国标杆，开展新能源智能有序充电、虚拟电厂、光储充一体化等多模式创新[4] - 广州力争到2030年建成国际领先的车网互动示范城市[8]

广州车联网政策与补贴 - 广州计划到2025年底建成不少于300个V2G充电桩 [1] - 广州在9月15日至30日期间推出购车专项补贴活动 最高补贴5000元 [1] 车联网数据价值与产业作用 - 车联网数据被视为培育新质生产力和推动经济高质量发展的重要抓手 [3] - 车联网数据可支撑产业链企业实现业务贯通和数智决策 并通过流通产生新服务和新业态 [3] - 车联网数据有助于推动汽车 信息通信 交通运输等产业创新发展 加速智能化服务 [3] 车联网数据应用实践与成效 - 产业各方积极挖掘车联网数据价值 基于智能网联汽车 路侧基础设施 云平台和通信网络开展应用 [3] - 应用实践实现了企业内部业务流程和产品功能的提质增效 [3] - 应用增强了智能网联汽车辅助驾驶和自动驾驶服务 降低交通事故并提升交通运输效率及城市数字化治理水平 [3] 全球车联网数据发展态势 - 全球主要国家和地区高度关注车联网数据赋能作用 纷纷发布政策并设立专项资金建设数据共享平台 [3] - 各国加速推动车联网数据开放 共享和流通 [3]

政策方案核心内容 - 广州市印发《建设国家车网互动规模化应用试点城市工作方案（2025-2027年）》，旨在推进车网互动（V2G）规模化应用 [1] 试点建设目标 - 计划到2025年底建成V2G桩不少于300个 [1] - 目标实现放电量不少于30万千瓦时 [1] - 常态化参与V2G车辆不少于400辆 [1] 应用场景与实施路径 - 多方协同推进白云区多场景多主体V2G标杆示范区建设 [1] - 试点范围覆盖居民社区、产业园区、办公园区、换电站、公交场站、物流场站、政务办公区及公园等不少于8类场景 [1] - 支持V2G产业链上下游优势单位及市提质增效产业园参与试点 [1] - 围绕各类应用场景探索适用商业模式 [1]

汽车行业账款支付规范 - 中国汽车工业协会发布倡议明确整车企业支付账期最长不超过60个自然日 [1] - 东风汽车、上汽集团、奇瑞汽车等17家车企表态积极落实该倡议 [1] - 该倡议对汽车制造板块产生积极影响并改善投资者对行业健康度的预期 [1] 新能源汽车与电网互动发展 - 广州市计划2025年底建成810个V2G桩并实现放电量不少于120万千瓦时 [2] - 常态化参与V2G车辆不少于800辆以打造全国标杆项目 [2] - 该方案提升新能源汽车市场需求和产业链活力并吸引更多投资 [2] 车企法律纠纷与财务影响 - 众泰汽车二审败诉知识产权合同纠纷案需支付2950万元及逾期利息 [3] - 该判决可能对公司本期或期后业绩产生较大影响 [3] - 投资者对公司盈利能力疑虑加剧且股价可能承压 [3] 车企品牌维护行动 - 上汽MG悬赏500万元征集黑公关及水军线索 [4] - 线索提供人可获1万至500万元人民币奖励 [4] - 该举措有助于改善汽车行业市场信息透明度和公正性 [4]

政策规划 - 广州市印发车网互动规模化应用试点城市工作方案 覆盖2025至2027年建设周期 [1] - 方案要求多方协同推进白云区多场景多主体V2G标杆示范区建设 [1] - 试点范围需覆盖居民社区 产业园区 办公园区 换电站 公交场站 物流场站 政务办公区及公园等不少于8类场景 [1] 产业协同 - 支持V2G产业链上下游优势单位协同参与标杆示范区建设 [1] - 鼓励市提质增效产业园参与试点 探索各类应用场景适用商业模式 [1] 量化目标 - 2025年底前建成V2G桩不少于300个 [1] - 实现放电量不少于30万千瓦时 [1] - 常态化参与V2G车辆不少于400辆 [1]