大会与白皮书发布 - 2025年12月9日至10日，“2025明珠湾气候投融资大会”在广州南沙举行，主题为“绿色湾区智汇未来”[1] - 大会期间，“智慧赋能——电网低碳转型与车网互动规模化应用大会”专题论坛成功召开，并发布了《广州市车网互动实践与探索白皮书》，系统展示了广州作为国家首批车网互动规模化应用试点城市的建设成果[1] 广州车网互动发展现状与规模 - 广州新能源汽车保有量已超125万辆，全市充电桩数量突破25万台，公共充换电站达4400座，充电运营商超400家[2] - 广州已建成国内领先的充电基础设施网络，并形成“基础设施全覆盖、应用场景全落地、参与主体全协同”的发展格局[2] 技术创新与试点项目 - 广州实现了多项全国首创的技术试点，包括今年在荔湾区落地的全国首个居民V2G试点项目，完成了“报装-并网-计量-结算”全流程闭环[2] - 在居民V2G试点中，车主通过低谷充电、高峰放电可获得每度电0.5-0.7元的峰谷电价差收益，部分车主月均收益超2000元[2] - 2025年9月，全国最大规模的V2G项目——广汽埃安园区V2G示范站在广州成功投产并网，园区配备124台30千瓦V2G桩，放电功率可达3.72兆瓦[2] - 广汽埃安园区V2G示范站是全国首个实现10千伏中压并网的集中式V2G系统集成项目[2] 规模化应用成效 - 2025年广州启动了全国规模最大的城市级车网互动灵活响应活动，牵头组织138家充换电运营商，覆盖1003座充换电站、10172个充电桩[3] - 单次车网互动需求响应可增加充电负荷4.4万千瓦，响应电量3.1万千瓦时，有效促进分布式光伏新能源的消纳[3] - 若按10%新能源汽车参与车网互动计算，广州日均可调节电量达330万千瓦时，相当于33万户家庭单日用电量[3] 白皮书核心指引与政策支持 - 《广州市车网互动实践与探索白皮书》为行业发展提供了“技术+市场+生态”三维指引[4] - 技术路径上，构建“车-桩-网-云”深度融合的智能调度体系[4] - 市场机制上，建立“上网电价+需求响应+电力市场”多层次收益体系，完善峰谷电价差补偿机制[4] - 生态构建上，形成“政府引导、市场驱动、技术赋能、生态协同”的发展模式，联合广汽、小鹏、比亚迪等车企及产业链上下游企业[4] - 专项补贴方面，广州连续三年每年安排约2000万元支持V2G试点项目[4] 多方共赢格局 - 对用户而言，车网互动开辟了全新收益渠道，除峰谷电价差收益外，居民用户还可享受专项财政补贴，企业用户可实现运营成本降低与额外收益增收[5] - 对电网而言，海量新能源汽车化身“分布式储能单元”，大幅提升了电网韧性与新能源消纳能力，让电网从“被动应对”变为“主动调控”[5] - 对城市而言，车网互动为打造智慧城市、发展绿色交通、实现“双碳”目标提供了创新路径和示范样本，每年可带动海量新能源车参与绿电消纳，减少大量碳排放[6] 产业生态与数据平台建设 - 论坛现场，广州市电力行业协会数智能源分会揭牌成立，由广州市工业和信息化局、广州供电局等8家单位代表共同完成揭牌[7] - 数智能源分会以“系统盘活广州能源数据资源，推动数据多方融合与广泛应用”为宗旨，致力于打造开放的协同创新平台，汇聚能源产业链上下游力量[7] 未来发展目标 - 广州致力于把广州打造成为V2G规模应用的全国标杆，开展新能源智能有序充电、虚拟电厂、光储充一体化等多模式创新[4] - 广州力争到2030年建成国际领先的车网互动示范城市[8]