核心观点 - 文章核心观点是看好并提示两个科技领域的投资机会：Robotaxi（自动驾驶出租车）和AI端侧（人工智能终端侧应用）[1][2] Robotaxi（自动驾驶出租车） - 看好Robotaxi板块，并指出该板块最近已有市场表现，但A股市场尚未启动[1] - 关键催化剂是Robotaxi的单车UE（单位经济模型）已实现转正，意味着单车运营不再亏损[2] AI端侧（人工智能终端侧） - 提示AI端侧是另一个值得关注的领域[1] - 指出字节跳动计划在2025年12月18日的“原动力大会”上发布多个AI端侧产品，包括AI手机（通过软件优化和智能体实现应用功能，而非改动操作系统）、AI眼镜和AI耳钉[2] 特斯拉公司数据 - 特斯拉股票代码为TSLA.O，股价为489.880美元[2] - 公司市值为16293亿美元，股本为33.26亿股，市盈率为321倍[2] - 当日股价上涨14.570美元，涨幅为3.07%，换手率为2.98%[2]

AI端侧设备趋势 - 字节跳动计划在12月18日原动力大会上发布多款AI端侧设备，包括AI手机、AI眼镜、AI耳钉、AI手环和AI戒指 [2] - 相关AI手机未改动操作系统，主要通过软件优化和智能体实现应用方案功能 [2] - 公司内部视此举为展示趋势方向，对具体销量不确定但坚信其为未来趋势，并预计迭代后精度将提升，完成C端指令的准度能上升到99% [2][3] Robotaxi运营与财务表现 - Ponyai第七代Robotaxi已在广州、深圳和北京启动完全无人驾驶的商业运营，并实现全市范围内的运营成本盈亏平衡 [3] - 公司第三季度营收达2540万美元，同比增长72%，毛利率提升至184% [3] - Robotaxi业务同期收入为670万美元，同比增长895%，其中乘客车费收入激增超200%，成为公司增长与毛利改善的核心动力 [3] Robotaxi车队规模与成本规划 - 截至2025年第三季度，Ponyai的Robotaxi车队总数已达961辆，其中667辆为第七代车型，并有望在2025年年底实现超过1000辆车队目标 [3] - 公司计划到2026年年底，将Robotaxi规模扩大至3000辆以上 [3] - 预计第七代Robotaxi的物料清单成本在2026年生产阶段将实现20%的额外降低 [3] 业务全球拓展 - Ponyai通过与卡塔尔最大的交通服务提供商Mowasalat合作，进入卡塔尔市场 [4] - 公司通过扩大服务范围和深化与新加坡、卢森堡和韩国当地合作伙伴的关系，以巩固现有市场 [4] - 与全球网约车平台如Uber和Bolt合作，以开拓更多市场 [4] Robotaxi单车经济模型与盈利预测 - 根据券商测算，Robotaxi在车队规模达到3000辆以上时开始盈利 [6] - 券商模型预测，单车年收入从2026年的152,880元增长至2029年的196,560元 [6] - 成本端显示，汽车购置成本预计从2026年的280,000元下降至2029年的200,000元，同时电费、保险及远程安全员成本呈下降或缓慢上升趋势 [6][7] - 安全员配置的人车比预计从明年的1:10，之后会降到1:25以上，明年被认为是行业盈利拐点 [7]

行业趋势：AI端侧应用成为明确发展方向 - 行业普遍认为AI端侧是重要趋势，特别在迭代几次、精度提升后，完成C端客户指令的准度能上升到99%，将带来下一次AI智能体入口价值的重估 [4] - 相信未来的手机厂商，如OPPO、小米等，都会跟进AI端侧的发展 [6] 公司动态：字节跳动即将发布多款AI端侧产品 - 字节跳动计划在12月18日的“原动力大会”上发布多个AI端侧产品，包括AI手机、AI眼镜、AI耳钉、AI手环和AI戒指 [2][3] - 公司内部将这些产品视为“打个样”，对具体销量不确定，但坚信这是趋势所在 [4] - 公司推出的“豆包手机助手”产品显示货源有限，已出现售罄，需通过预约申请F码进行购买 [8][9] 产品与技术：AI端侧实现方案与功能 - 即将发布的AI手机未改动操作系统，主要通过软件优化，利用智能体实现一些应用方案功能 [3] - AI端侧应用的实现需要授权，以进行跨APP调用并提供解决方案，其功能类似ChatGPT的搜索功能，但需授权 [6] - “豆包”与各种终端结合的策略，旨在争夺端口价值，预计未来会有越来越多的APP嵌入并调用其背后的智能体 [7] 市场与验证：AI端侧商业化取得初步进展 - 海外运营的Robotaxi（自动驾驶出租车）已实现单车UE（单位经济模型）转正，意味着单车不再亏钱 [2]