重要市场新闻 - 中国航空工业集团将参加2025年6月16日至22日第55届巴黎航展 参展阵容包括歼-20、歼-35A、歼-10CE、运-20、直-20、直-10ME等军机 无人机板块包括攻击-11、"翼龙"-2H等 民机板块包括AG600M、"新舟"60增雨机等 [1] 数字资产行业发展 - 香港特区政府即将发布第二份数字资产政策宣言 重点包括传统金融与数字资产技术结合、提高安全性和灵活性、鼓励技术创新应用 [2] - 《稳定币条例》生效后香港金管局将尽快处理牌照申请 稳定币在跨境支付和外汇储蓄等金融活动中的应用日益广泛 [2] - 相关产业链公司包括数字技术提供者、支付服务商及现实世界资产代币化企业 概念股涉及雄帝科技、四方精创、天阳科技等 [2] 脑机接口技术突破 - 中国成功开展首例侵入式脑机接口前瞻性临床试验 成为全球第二个进入该技术临床试验阶段的国家 [3] - 上海华山医院和北京宣武医院已启动脑机接口临床队列研究患者入组工作 上海将成立脑机接口与神经调控专业分会 [3] - 2030年前计划完成5款以上侵入式产品临床试验 全球脑机接口产业未来10-20年预计产生2000亿美元价值 概念股包括汉威科技、诚益通、爱朋医疗等 [3] AI制药领域合作 - 石药集团与阿斯利康达成战略研究合作 阿斯利康将利用石药AI药物发现平台开发新型口服小分子候选药物 [4] - 石药集团获得1.1亿美元预付款 最高可获得16.2亿美元研发里程碑付款和36亿美元销售里程碑付款 总金额可能超过50亿美元 [4] - 合作证明中国药企在AI药物发现环节的技术实力 推动行业建立技术贡献与收益分配机制 概念股包括成都先导、仟源医药、泓博医药等 [4] 上市公司股东减持 - 德恩精工副总经理及董事会秘书计划合计减持不超过29.55万股（占总股本0.2%） [5] - 宝利国际持股12.9%股东计划减持不超过2746.8万股（占总股本3%） [5] - 国茂股份实控人计划合计减持不超过1977.26万股（占总股本3%） [5] - 山东章鼓董事及高管计划合计减持不超过155.08万股（占总股本0.5%） [5] - 永安药业发布股价异动公告 2025年第一季度处于亏损状态 公司基本面无重大变化 [5]

巴黎航展与中国航空工业 - 巴黎航展是全球四大航展之一，中国航空工业集团携歼-20、歼-35A、运-20等重磅机型参展，展示从"追赶者"到"领跑者"的跨越式发展 [1] - 中国航空工业38年参展历程从歼教-7、强-5到第五代隐身战机，2023年首次实现与世界同代装备同台竞技，2025年阵容进一步升级 [1] 军机板块 - 歼-20作为第五代隐身战斗机，具备超音速巡航、隐身性能和信息化作战能力，将以实机或高精度模型亮相 [3] - 歼-35A采用"一机多型"设计，兼顾空军与海军需求，展示雷达系统、红外信号控制技术和协同作战能力 [4] - 运-20填补国产大型运输机空白，直-20成为高原、海上任务的"全能选手"，两者标志中国在战略投送与通用航空领域具备全球竞争力 [5][6] 无人机板块 - 攻击-11凭借隐身设计与精确打击能力成为高端无人机市场"新宠"，中国加速抢占全球制高点 [7] - 翼龙系列在中东、非洲等地广泛部署，验证高性价比与实战效能，拓展反恐、边境巡逻等场景应用 [8] - 旋戈系列轻巧机身与多任务能力覆盖应急救援、农业监测等领域，实现"全谱系"布局 [9] 民机板块 - AG600M作为全球最大水陆两栖飞机，在森林灭火、海上救援等场景表现卓越，推动中国应急救援装备国际化 [10] - AC352作为中法合作民用直升机，兼顾舒适性与经济性，目标东南亚、非洲等快速增长市场 [11] 市场洞察 - 2024年全球军贸交付总额超1200亿美元，航空装备占比40%以上，中国仅占5.8%，较美国(43%)、俄罗斯(9.6%)有巨大提升空间 [13] - 中国航空装备从"性价比"转向"技术突破"，歼-35A的"一机多型"设计和攻击-11隐身能力形成"技术+价格"双重优势 [14] - 国际合作模式从武器出口转向技术合作与生产线授权，如巴基斯坦"枭龙"项目、印尼歼-10采购意向(潜在订单数十亿美元) [15] - 2024年全球军费开支达2.72万亿美元创冷战后新高，地缘冲突推高安全需求 [16] 未来展望 - 中国将加速推进第六代战机、高超音速飞行器、智能无人系统研发，抢占下一代航空技术制高点 [19] - 航空装备可靠性与品牌效应提升，传统市场(东南亚、中东)与新兴市场(拉美、非洲)共同打开增量空间 [20] - 民机国际化标志"军民融合"趋势，大飞机、低空经济等赛道或迎爆发 [21]

行业动态 - 2025（第三届）航空应急救援年会在天津召开 主题为"使命领航·全域协同——共筑新时代国家航空应急救援体系" [1] - 年会吸引20位海内外专家学者 60余家企业 近200位与会嘉宾参与 举办18场专题演讲和1场小组讨论 [1] - 中国已建成东北 西北 华北 华中 西南 东南六大区域应急救援中心 实现2小时内到达灾害现场的应急响应能力 [4] 政策支持 - 国家大力支持航空应急救援体系建设 政策规划与体制机制日益完善 [4] - 航空应急救援被定位为国家战略安全的重要支柱 [4] 技术发展 - 直升机等垂直起降飞行器在应急救援任务中使用需求占比超过80% [4] - 中国直升机设计研究所成功研制AC系列民用直升机（AC311 AC352 AC313等）和AR-500系列无人直升机 [4] - 重点推进有人/无人协同救援 智能化装备应用等创新模式 应对绿色低碳和数字化转型趋势 [4] 应用案例 - AC系列和AR-500系列直升机在东北森林防火 河南特大暴雨 西藏日喀则市定日县地震等防灾减灾救灾任务中发挥关键作用 [4] 行业挑战 - 航空应急救援产业面临救援力量规模不足 体系建设资金短缺 应对大灾巨灾能力有限等问题 [4]