公司业务转型 - 公司原主营业务为日用陶瓷制造 因行业竞争加剧和市场需求萎缩 2021至2024年连续亏损[3] - 2025年5月通过重大资产置换置入恒力重工集团100%股权 7月完成重组 全面转型为船舶及高端装备制造企业 成为中国国内民营造船第一股[3] 近期造船订单 - 9月26日下属恒力造船签订4艘30.6万吨VLCC建造合同 金额合计4-6亿美元 2026年下半年至2027年上半年交付[2] - 9月6日恒力造船2艘30.6万吨VLCC建造合同生效 金额合计2-3亿美元 2026年下半年交付[2] - 9月12日恒力造船签署4艘6000TEU集装箱船建造合同 金额合计3-5亿美元 交易对方为Eastern Pacific Shipping旗下单船公司[3] 财务表现变化 - 2024年营业收入2.75亿元 归母净利润亏损7664.24万元[3] - 2025年上半年营业收入达66.8亿元 归母净利润6.47亿元 实现扭亏为盈[3] 子公司经营情况 - 恒力造船为恒力重工全资子公司 注册资金65亿元[4] - 2024年恒力造船营业收入54.96亿元 净利润3.01亿元[4]

合同签署 - 公司下属恒力造船（大连）有限公司签署4艘6000TEU集装箱船建造合同 [1] - 合同金额合计约3-5亿美元 [1] 合同性质 - 该合同为日常经营性合同 [1] - 不构成关联交易 [1] - 无需经公司董事会、股东会审议 [1] 合同履行 - 合同履行期较长 [1] - 可能受到航运与船舶市场变化影响 [1] - 可能受到客户需求影响 [1] - 可能受到原材料价格波动影响 [1] - 可能受到汇率波动影响 [1]

合同基本信息 - 公司下属恒力造船签署4艘6000TEU集装箱船建造合同 合同金额合计约3-5亿美元[1] - 签约对方为Eastern Pacific Shipping Pte Ltd旗下单船公司 采用美元支付 交付期为2027年下半年至2028年[2] - 合同履约期限自签约生效至船舶交付 争议解决采用伦敦海事仲裁员协会仲裁[2] 合同性质与审议情况 - 本次合同属于日常经营性合同 不构成关联交易 无需经董事会或股东会审议[1][3] - 合同金额达到披露标准 但因涉及商业秘密豁免披露具体金额[1] 船舶技术特点 - 6000TEU集装箱船为国际主流中型船型 具备装载量大 航速稳定和运营效率高等特点[2] - 船舶设计兼顾航线适应性与装载灵活性 可适配全球主要港口装卸设备[2] - 船型满足跨洋干线和区域支线运输需求 符合国际最新集装箱船设计理念[2] 对公司影响 - 合同正常履行预计对公司未来业绩产生积极影响 提高中长期竞争力和盈利能力[2] - 有助于巩固公司在全球船舶制造市场的竞争优势[2] - 收入将根据会计准则按合同履行情况分期确认 对当年营收和利润的影响以审计为准[2]

公司业务转型与订单情况 - 公司完成并购恒力重工100%股权后业务由陶瓷制造转型为船舶及高端装备研发生产和销售[1][2] - 近期连续获得重大船舶订单包括4艘6000TEU集装箱船(3-5亿美元) 2艘VLCC(2-3亿美元)和2艘LNG双燃料原油船[1][2] - 生产排期已安排至2029年手持订单量和新签订单数量位居全球大型远洋船舶制造商前列[2] 船舶订单具体细节 - 4艘6000TEU集装箱船合同金额3-5亿美元预计2027年下半年至2028年交付具备装载量大航速稳定运营效率高等特点[1] - 2艘30.6万吨VLCC合同金额2-3亿美元预计2026年下半年交付[2] - 2艘15.7万载重吨LNG双燃料原油船预计2028年上半年交付[2] 技术能力与行业地位 - 成为国内第二家获得大型LNG船薄膜维护系统专利合作资质的民营船企具备大型LNG船建造能力[2] - 手持订单覆盖散货船集装箱船油船等多种船型实现集散油全面发展[2] - 6000TEU集装箱船可适配全球主要港口装卸设备满足跨洋干线和区域支线运输需求[1] 财务与经营展望 - 新签船舶建造合同预计对公司未来业绩产生积极影响提高中长期竞争力和盈利能力[1] - 公司预期募投项目全面投产和订单船型结构优化将大幅提升盈利能力[2] - 重组后主营业务发生重大变化盈利能力实现根本性改善[2]

以下是第一财经对一些重要公告的汇总，供投资者参考。 【品大事】 *ST松发：下属公司近日签署生效4艘船舶建造合同 *ST松发(603268)公告，下属公司恒力造船于近日签署生效4艘船舶建造合同。合同标的为4艘6000TEU 集装箱船，合同金额合计约3亿美元—5亿美元，签约对方为Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.（以下简 称"EPS"）旗下单船公司。 泰禾智能：阳光新能源受让5.79%公司股份 泰禾智能(603656)公告，2024年10月18日，阳光新能源与公司股东许大红等签署了《股份转让协议》。 根据约定，在第一次股份转让过户完成后的自然年度内（至2025年12月31日），许大红应将其所持公司 1061.31万股股份（占公司股份总数的5.79%）转让予阳光新能源。阳光新能源通过本次协议受让股份， 进一步巩固对泰禾智能的控制权。9月11日，许大红与阳光新能源签署了《关于合肥泰禾智能科技集团 股份有限公司之第二次股份转让协议》。本次标的股份的转让价格为22.35元/股，转让价款合计为2.37 亿元。本次协议转让完成后，阳光新能源及其一致行动人合计持有公司26.03%股份。 城地香 ...

公司业务动态 - 下属公司恒力造船签署4艘6000TEU集装箱船建造合同 [1] - 合同金额合计约3亿至5亿美元 [1] - 签约对方为Eastern Pacific Shipping Pte Ltd旗下单船公司 [1] 船舶建造详情 - 合同标的为4艘集装箱船 [1] - 单船运力为6000TEU（标准箱） [1] - 合同于近日签署并生效 [1]

公司业务动态 - 下属公司恒力造船签署4艘6000TEU集装箱船建造合同 合同金额合计约3-5亿美元 [1] - 新签船舶为国际主流中型集装箱运输船型 具备装载量大、航速稳定、运营效率高等特点 [1] - 合同正常履行预计对公司未来业绩产生积极影响 有利于提高中长期竞争力和盈利能力 [1] 产品技术优势 - 船舶设计兼顾航线适应性与装载灵活性 可高效适配全球主要港口装卸设备 [1] - 船型满足跨洋干线及区域支线多样化运输需求 符合国际最新集装箱船设计理念 [1] - 产品顺应国际航运市场对规模化、低碳化运输的需求 体现公司在船舶建造领域实力 [1] 市场竞争地位 - 新合同有助于进一步巩固公司在全球船舶制造市场的竞争优势 [1]

公司业务动态 - 下属公司恒力造船签署4艘6000TEU集装箱船建造合同 合同金额合计约3-5亿美元 [1] - 新签约船舶为国际主流中型集装箱船型 具备装载量大、航速稳定和运营效率高等特点 [1] - 船舶设计兼顾航线适应性与装载灵活性 可适配全球主要港口装卸设备 [1] 技术优势与市场定位 - 船型满足跨洋干线及区域支线多样化运输需求 符合国际最新集装箱船设计理念 [1] - 产品顺应航运市场对规模化、低碳化运输的需求 [1] - 体现恒力造船在船舶建造领域的综合实力 [1] 财务与战略影响 - 合同正常履行预计对公司未来业绩产生积极影响 [1] - 有利于提高公司中长期竞争力和盈利能力 [1] - 进一步巩固公司在全球船舶制造市场的竞争优势 [1]

公司业务动态 - 下属公司恒力造船（大连）有限公司签署4艘船舶建造合同 合同金额合计约3-5亿美元 [1] - 签约船型为6000TEU集装箱船 具备装载量大、航速稳定、运营效率高等特点 [1] - 船舶设计兼顾航线适应性与装载灵活性 可高效适配全球主要港口装卸设备 [1] 行业技术特征 - 6000TEU集装箱船属国际主流中型集装箱运输船型 满足跨洋干线及区域支线多样化运输需求 [1] - 船型顺应国际最新集装箱船设计理念 满足航运市场对规模化、低碳化运输的需求 [1] - 恒力造船通过该订单体现船舶建造领域实力 [1]

公司业务动态 - 下属公司恒力造船签署4艘船舶建造合同 合同金额合计约3-5亿美元 [1] - 签约船型为6000TEU集装箱船 属于国际主流中型集装箱运输船型 [1] - 该船型具备装载量大、航速稳定、运营效率高等特点 [1] 产品技术优势 - 船舶设计兼顾航线适应性与装载灵活性 可高效适配全球主要港口装卸设备 [1] - 满足跨洋干线及区域支线的多样化运输需求 [1] - 顺应国际最新集装箱船设计理念 满足航运市场对规模化、低碳化运输的需求 [1] 行业地位体现 - 本次签约充分体现恒力造船在船舶建造领域的实力 [1]