核心观点 - 沪宁沿江高铁开通运营两周年，已从一条交通线升级为带动长三角区域协同发展的黄金线，通过客流增长、运力升级、服务创新显著提升了运输效率与区域经济活力 [1][7] 客流表现 - 两年来累计发送旅客超3000万人次，江阴站作为新建站点率先实现累计到发旅客突破1000万人次 [1][2] - 日均发送量从开通初期的3.4万人次稳步增长至4.7万人次，增幅达38%，2025年暑运期间日均发送量突破5.4万人次，同比增长23%，远超全国4.7%的同比增长水平 [2] - 高铁已成为跨城通勤、短途出游、节假日探亲的生活标配，客流潜力持续释放 [2] 运力配置 - 图定列车开行对数从初期38对加密至50对，运力增幅超31% [3] - 2025年三季度新运行图实施后新增6对列车、优化2.5对运行路径，提升通勤高峰及热门方向的车次数量与服务质量 [3] - 利用武进站、江阴站到发线资源增开2.5对至上海、南京方向的通勤列车，精准服务跨城上班族，实现早出晚归便捷通行 [3] 服务创新 - 探索高铁+文旅模式，推出凭高铁车票享景区折扣政策，联动周边民宿、农庄打造高铁微度假圈，推动过境游向过夜游转变 [4] - 开行苏超球迷专列，提供高铁直达+专属接驳+站内服务全流程保障，实现出站即上车、下车进赛场的无缝衔接 [4] - 推出研学列车一站式服务及上海虹桥至成都东的夕发朝至动卧列车，延伸客运服务价值链 [4][5] 经济影响 - 高铁串联句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓7个百强县（市、区），沿线人口总量占全国0.3%，生产总值占全国5.8% [6] - 形成1小时产业协作圈，加速资源要素流动，2024年江阴市GDP突破5000亿元，张家港市、常熟市GDP分别跨越3500亿元和3000亿元台阶 [6] - 提升沿线园区如武进国家高新区津通国际工业园的项目、人才来访量及品牌曝光度，深化与上海、南京等核心城市的产业协同合作 [6]

铁路暑运总体表现 - 全国铁路累计发送旅客9.43亿人次 同比增长4.7% 创历史同期新高 [4] - 日均发送旅客超1500万人次 日均开行旅客列车11330列 同比增长8% [4][5] - 京哈高铁京沈段及沪昆高铁杭长段实现时速350公里高标运行 暑运期间国铁沈阳局开行京沈高铁标杆列车56列 [5] 定制化专列服务创新 - 长三角铁路开行"苏超"球迷专列35趟 累计运送球迷超3.15万人次 [6] - 国铁呼和浩特局开行歌迷专列5趟 票价按正常车票四折发售 [6] - 中越国际联运旅客列车运送旅客5348人次 环比增长89% 东兴市站每月接待越南旅游团超25个 累计服务旅客3.4万人次 [7] 外籍旅客运输表现 - 全国铁路发送外籍旅客348.4万人次 同比增长23.9% [8] - 外籍旅客热门目的地包括上海 北京 广州 深圳 杭州 成都 苏州 西安 重庆等 [9] - 重庆东站接待外籍旅客4500余人次 景德镇北站接待外籍旅客近2500人次 其中团体游客占比约60% [9][10] 旅游列车运营成效 - 全国铁路累计开行旅游列车579列 同比增长31% [11] - "中原铁道·大河之南号"开行6趟 服务旅客1242人次 实现经营收入1676万元 其中老年旅客占比56% 家庭集体出游超90% [12] - 列车配备独立卫浴软卧包厢 实施56处适老化改造 开设非遗工作坊等文化活动 [12] 民航暑运对比数据 - 全国民航累计运输旅客1.47亿人次 日均237万人次 同比增长3.6% [13] - 保障航班119.9万班 日均1.93万班 同比增长3.6% 8月15日旅客运输量达256.53万人次创历史新高 [13][14] - 国际客运航线通航国家增至80个 1-8月客运航班量同比增超20% 8月上旬每日执行国际客运航班约2100班 [14]

暑运总体业绩 - 长三角铁路2025年暑运62天（7月1日至8月31日）发送旅客1.84亿人次，同比增加逾600万人次，同比增长3.4%，创下历年暑运旅客发送量新高 [1] - 同期发送货物88万车，货重3692万吨，同比增长9.4% [1] 客运表现与增长点 - 进入8月后每日客流量持续高位，均保持在270万人次以上，其中8月16日发送旅客375.8万人次，创暑运单日旅客发送量新高 [2] - 观演观赛等文旅活动成为新增长点，铁路部门开行27趟“苏超”球迷专列，累计运送球迷逾2.4万人次 [2] 运力优化与客运服务 - 公司精准实施“一日一图”运能配置，根据客流变化和极端天气影响，梯次投放运力，按需启动临时旅客列车 [3] - 通过建立路地信息共享机制、优化进出站流线、增加人员力量等措施提升旅客出行体验，保障高峰时段运输效率 [4] 货运物流发展 - 公司通过调整车流径路、增开货物列车优化货物列车开行方案，以缩短运输时间、降低成本，更好地承接“公转铁”运量 [5] - 暑运期间开行中欧班列578列（去程），发送逾6万标箱（去程），海铁联运业务量完成57.4万标箱，同比增加4.6万标箱，同比增长8.7% [5]

客运表现 - 暑运62天发送旅客1.84亿人次创历史新高 [1] - 日均客发量8月持续超270万人次 其中8月16日单日发送375.8万人次达峰值 [3] - 直通方向发送旅客4081万人次 管内方向发送1.43亿人次 [3] 客运创新服务 - 开行27趟"苏超"球迷专列 累计运送球迷超2.4万人次 [3] - 增开旅客列车4226列 动车组扩编重联10642列 普速车加挂5033辆 [5] - 建立路地数据共享机制 优化进出站流线及乘降组织 [5] 货运物流建设 - 发送货物88万车 货重3692万吨 [1] - 开行中欧班列578列（去程） 发送6万标箱（去程） [7] - 海铁联运完成57.4万标箱 港口电煤发运345万吨 [7] 运输网络优化 - 通过调整车流径路和增开货物列车优化运输方案 [7] - 电厂存煤达400万吨 可耗天数超22天 [7] - 推出多式联运"一单制"物流新产品 [7]