港口智慧化转型进展 - 江苏多个港口智慧绿色转型项目在2023年密集推进，包括太仓港四期投用、三期启动零碳建设、南京港码头功能优化验收、南通港启动“一键过闸”、连云港“E港通”平台项目中标等 [1] - 太仓港四期码头实现高度自动化，28台吊机仅需3-4人远程操作，效率提高20%，人员减少80%以上 [2] - 张家港港针对干散货作业实现创新，通过远程操控门机、封闭皮带机流程线和AI监控，实现“无人巡检”，每年散货吞吐量近5000万吨 [3] - 张家港港煤炭“水水中转”比例超过85%，通过自动化设备实现不上场直接分装，降低能耗并提升效率 [4] 效率提升与成本优化 - 港口智能化改造带来显著效率提升，太仓港堆场作业效率提升15%，单箱能耗持续下降 [7] - 外贸企业体验货物装载时间从8小时缩短至5小时，港口无人化运营优化成本并提升出口产品价格竞争力 [6] - 智慧绿色转型降低港口运营成本并增强服务能力，吸引更多航线聚集，为企业提供更优物流方案和更具竞争力的出口成本 [7] 服务升级与产业支撑 - 港口功能从简单“装卸工”升级为赋能产业出海的高效服务平台，与高端出口货物需求同频共振 [5] - 2023年前8个月，太仓港“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品）出口超50万标箱，同比增长45%，港口智慧绿色升级提供坚实支撑 [6] - 港口能级提升畅通“江苏制造”出海通道，例如南京港开辟整车出海新路径，南通港成功出口货值约2.5亿元的储能系统，连云港工程车辆出口创新高 [7] 未来发展方向 - 港口角色从区域经济“基础设施”升级为嵌入全球产业链的“战略资产”，竞争焦点从泊位吞吐量转向供应链组织能力 [9] - 未来方向是从“单点智能”迈向“群体智能”，通过自动化智能化赋能效率提升和吞吐量增长，完善海陆空铁联运网络 [10] - 预计未来2-3年，AI、具身智能、无人机在港口的应用将更加成熟，例如连云港“E港通”平台已实现口岸一体化服务和数据打通 [9][10]

公司股权激励计划概况 - 公司拟实施2025年限制性股票激励计划 采用第二类限制性股票形式 旨在完善法人治理结构并建立长效激励约束机制 [5][6][26] - 激励对象共计69人 占公司2024年末员工总数1137人的6.07% 包括高级管理人员和核心技术人员 [10][24] - 计划授予限制性股票总量58.65万股 约占公司股本总额10640万股的0.55% 任何一名激励对象通过有效期内股权激励获授股票累计未超股本总额1% [12] 激励计划结构设计 - 计划有效期最长不超过60个月 授予日后36个月起分两期归属 每期归属比例均为50% [12][13] - 授予价格确定为每股33.19元 不低于草案公布前1个交易日交易均价50%及前120个交易日交易均价50%的较高者 [15][16] - 归属条件包含公司层面业绩考核 2025-2026年度净利润目标值分别为24725万元和22000万元 触发值分别为22000万元 [18] 考核与归属机制 - 设置三级考核体系：公司层面业绩达标后 根据事业部层面完成情况确定归属比例 再结合个人绩效考核等级（A/B/C/D对应100%/80%/50%/0%）最终确定实际归属数量 [19] - 激励对象须满足36个月以上任职期限要求 若出现重大违法违规或不符合任职资格情形 已获授未归属股票将作废失效 [17][18] - 公司承诺不为激励对象提供任何形式财务资助 资金来源均为自筹 [25] 实施程序与合规性 - 计划已通过董事会、监事会审议 尚需股东大会出席会议股东所持表决权2/3以上通过 关联股东需回避表决 [22][28] - 公司不存在最近年度财务报告被出具否定意见、未按承诺利润分配等不得实行股权激励的情形 [6][16] - 激励对象不含董事、监事、持股5%以上股东及关联方 不涉及关联董事回避表决事项 [10][24][28]