财务表现 - 2025年上半年营业收入31.72亿元 同比增长71.9% 从2024年同期的18.45亿元增长[2][3] - 净利润从2024年上半年亏损1.3亿元改善至2025年上半年盈利2.2亿元[2][3] - 毛利率从9.9%提升至17.9% 销售净利率从-7%提升至6.9%[2][3] 业务运营 - 动力电池业务销售收入29.85亿元 出货量7.63GWh 同比增长均超80%[2] - 新能源乘用车装机量排名提升 6月份单月排名升至全国第6名[2] - 储能业务受益海外旺盛需求 104Ah标准化电芯成为全球家庭储能主力产品[5] 技术研发 - 在先进材料领域取得突破 包括高电压磷酸铁锂正极材料和高安全高镍材料[5] - 锂金属电池能量密度达400Wh/kg 半固态和全固态电池开发稳步推进[6] - 搭建高能磷酸盐体系和高能三元（硅基）体系技术平台[5] 产能规划 - 预计2025年底新增产能10GWh 2026年底再新增15GWh[6] - 规划实现总产能50.5GWh[6] 客户合作 - 与一汽红旗、广汽传祺、零跑汽车等头部车企建立深度合作[5] - 积极参与创新性电动化平台开发项目[5] 产品进展 - 第二代"三高一快"航空动力电池实现量产 成为行业首家固定翼载人飞机量产交付电池供应商[5] - 持续投入研发推动技术创新 保持电池行业领先地位[6]

财务表现 - 上半年实现收入31.72亿元 同比增长71.9% [1] - 综合毛利率17.9% 跻身行业第一梯队 [1] - 净利润2.2亿元 同比增加3.5亿元 实现扭亏为盈 [1][2] - 动力电池业务营业收入从16.41亿元增长至29.85亿元 增幅81.9% [2] - 动力电池毛利率从11.1%提升至18.3% [2] - 期间费用相较去年同期有较大下降 [2] 业务运营 - 动力电池装机量7.83GWh 同比增幅99.24% [1] - 乘用车出货量达7.63GWh 同比增幅110.77% [1] - 上半年国内乘用车动力电池装机量排名第7 6月份单月排名第6 [1] - 与头部车企建立广泛合作 包括一汽红旗、零跑汽车、上汽智己、上汽乘用车、上汽通用、上汽通用五菱、广汽传祺、广汽丰田等 [1] - 获得一汽大众、上汽大众、安徽大众增程新项目定点 [1] - 预计全年出货量18-20GWh 同比增长约50% [2] - 新产线已获客户定点 [2] 研发创新 - 发布第二代"三高一快"航空动力电池 采用超高镍三元和双重半固态技术 兼顾高安全、高能量密度、高倍率、快充特性 [3] - 获得航空航天质量管理体系认证和民航局适航认证 [3] - 实现国内首家固定翼载人电动飞机动力电池量产交付 [3] - 发布45℃永不热扩散三元电池、5C超充三元电池、190Wh/kg高能量密度磷酸铁锂电池 均已实现量产交付 [3] - 推进固态电池、锂金属电池、钠离子电池及平均8C快充电池研发 [4] - 采用硫化物固态电解质技术路线 推进百兆瓦时全固态电池中试线建设 预计明年上半年投入使用 [4] - 锂金属电池能量密度达400Wh/kg [4] - 锂离子电池实现170Wh/kg能量密度 -40°C低温容量保持率91% [4] 产能建设 - 江苏常熟新建25GWh汽车动力锂电池项目一期10GWh工程6月份封顶 [5] - 新增产能一期项目将于今年四季度投产 [5] - 采用新一代柔性数智化生产制造系统 具备柔性制造、快速换型和软件定义特点 [5] - 满足标准化电芯形态适配差异化电化学体系需求 [5] 战略规划 - 前瞻性布局"陆海空"全场景应用 [3] - 持续打造全场景、多路径的高品质产品组合 [6] - 持续拓展优质客户 稳健扩充产能 [6] - 探索前沿技术加速产品迭代 [6]