公司战略与定位 - 西部机场集团是全国第二大跨省区运作的大型机场集团，隶属于陕西省人民政府，负责3个干线机场和18个支线机场的建设和运营管理，2024年旅客量达到4703万人次，位列全国第11位 [3] - 公司提出将机场打造为多元功能集于一身的城市新节点，推动“机场变成航站服务综合体”，目标是使旅客的“流量”变为“留量” [3] - 该战略思路与行业发展趋势吻合 [3] 机场商业环境特点 - 机场商业的优势在于旅客出行必须肉身参与且流程确定，需要提前到达形成了天然的客流量 [4] - 机场商业的最大挑战是与旅客抢时间，因为旅客需办理值机、托运、安检等手续，心理焦虑感与市区商场不同 [4] - 公司做法是首先在空间上让旅客感到舒适和放松，并做好基础服务，以促使旅客愿意花时间消费 [4] 业态规划与创新 - 公司采用差异化策略，西安咸阳国际机场T5航站楼放弃依靠高奢品牌的传统道路，转而引入火柴棍、GOTT等新颖品牌，并极大丰富餐饮选择，仅咖啡饮品品牌就超过九家 [5] - 针对西安游客量大的特点，机场内文创产品非常丰富，旨在提升游客购物体验 [5] - 创新之举是将文化元素融入机场环境，例如建立西部机场博物馆，这提升了旅客体验感和中转品质，增强了打造“中国最佳中转机场”的市场竞争力 [5]

基础设施升级 - 白云机场T3航站楼及第五跑道于10月30日正式启用 机场迈入五条跑道加三座航站楼运行时代 成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场 [1] - 三期扩建工程历时5年 总投资达537.7亿元 是中国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程 [1] - 近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次 货邮吞吐量380万吨的使用需求 终端容量可承载1.4亿人次旅客 货邮吞吐能力600万吨 [2] 运营数据表现 - 2025年1月至10月 白云机场累计保障航班45万架次 同比增长7.60% 运送旅客6874万人次 同比增长8.83% 货邮吞吐量200万吨 同比增长2.14% [2] - 2025年10月单月接送旅客超过760万人次 同比增幅超过12% 创下单月客流量历史新高 [2] - 2025年前10个月 国际业务增长较快 累计接送国际旅客1415万人次 同比增长18.77% [2] 航线网络拓展 - 2025年以来协同航空公司新开、恢复及加密国际客运航线30余条 并引入五家新的国际承运人 [3] - 目前通航点达240余个 拥有超160条国际及地区航线 构建起衔接湾区、辐射全国、连通全球的立体航线网络 [3] 非航业务发展 - 2024年非航收入约44.71亿元 占全年营收比重为60.23% 高于深圳机场、上海机场、北京首都机场 [4] - 2025年上半年非航收入为21.51亿元 占营收比重为57.73% [4] - 公司定位为机场商业领跑者 通过重构商业空间设计、升级品牌矩阵、创新运营模式 致力于将旅客流量转化为消费留量 [4] 商业战略与招商 - 在T2航站楼打造集齐LOUIS VUITTON、Gucci等国际一线品牌的名品街 [5] - T3商业招商秉持品质优先于数量原则 经过5轮招商 三分之二的商户已基本确定 将引入国内首个机场内米其林正餐品牌 [5] - T3航站楼商业布局充分考虑旅客动线 如出发大厅高门楣形象店和五层岭南骑楼风情区 旨在实现候机即逛街并吸引专程打卡 [4] 大湾区协同定位 - 2024年粤港澳大湾区7座机场旅客总吞吐量突破2亿人次 据预测到2035年航空客货运需求量将达4.2亿人次和2000万吨 [5] - 白云机场将引入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速 通过轨道交通与大湾区主要机场互联互通 形成轨道上的机场群 [5] - 公司以差异化定位加协同发展破局 硬件上提升枢纽容量 软件上与深圳、香港机场共享空运数据 优化中转流程 实现跨机场行李直挂 [6] - 白云机场定位为复合型枢纽 未来将以T3航站楼作为关键拼图 构建空铁联运网络 服务大湾区一小时航空圈 [6]

公司战略与定位 - 公司作为粤港澳大湾区全方位门户复合型国际航空枢纽 首次将"航空+美食"写入暑运服务新范式 [1] - 公司定位为广州联通世界的"第一会客厅" 上半年旅客吞吐量突破4000万人次 [1] - 公司致力于打造机场商业新标杆 以场景创新激活流量价值 以文化体验重塑商业生态 [1] 业务发展举措 - 公司举办美食节联动一号 二号航站楼77家餐饮品牌 实现湾区风味全覆盖 [2] - 通过数字化营销和主题化运营将航站楼打造为"空中美食会客厅" [1] - 活动提供限时礼遇叠加"春风服务" 让旅客享受星级美味与广式温度 [2] 活动运营细节 - 美食节活动时间为7月26日至30日 为期五天 [2] - 旅客可通过航站楼内统一活动立牌畅享优惠 [2] - 活动旨在让"经白云 游湾区 品世界"成为旅客独特记忆 [1] 战略意义 - 美食节是"餐饮+航空+文旅"跨界融合的实践 助力广州建设国际消费中心城市 [1] - 公司通过美食节向世界递出可吃 可逛 可带走的"城市名片" [1] - 活动推动"流量"加速转化为"留量" 提升旅客沉浸式湾区体验 [1]

股价表现 - 深圳机场5月30日收盘价7.17元，较上周7.01元上涨2.28% [1] - 本周最高价7.26元(5月28日)，最低价7.0元(5月26日) [1] - 当前总市值147.04亿元，航空机场板块排名10/12，两市A股排名1041/5146 [1] 经营数据 - 2025年4月国内旅客吞吐量1983.47万人次，同比增长8.01% [1] - 国内货邮吞吐量29.85万吨，同比增长6.85% [1] - 总旅客吞吐量2187.24万人次，同比增长10.03% [2] - 国际旅客吞吐量188.57万人次，同比增长37.74% [2] - 地区旅客吞吐量15.19万人次，同比增长3.60% [2] 国际化战略 - 推进区位门户复合型国际航空枢纽建设 [2] - 助推基地航空公司"走出去"并引进外航 [2] - 构建与城市功能相匹配的航线网络 [4] 基础设施规划 - 暂无较大资本开支计划 [2] - 未来将建成三条跑道、三个航站区、三个货运区、一个卫星厅 [2] - 打造"海陆空高铁城际地铁"六位一体综合交通枢纽 [2] 商业运营 - 引入德高公司提升媒体资源价值 [3] - 引进15个国际名品(爱马仕/路易威登/迪奥等)和9个"首发"项目 [3] - 计划恢复户外广告媒体，优化免税店点位，推动T3国际名品店开业 [3] 区域竞争 - 地处粤港澳大湾区"黄金内湾"核心位置 [4] - 广深港澳机场服务客源依托城市经济协同发展 [4] - 深中产业拓展走廊战略交汇处的现代化国际空港 [4]