外贸总体表现 - 2025年前10个月东莞市外贸进出口总值1.3万亿元，同比增长14.7%，增速高于全国水平11.1个百分点 [3] - 10月当月进出口增长17.3%，实现连续19个月保持增长 [4] - 外贸市场覆盖全球226个国家和地区，其中对144个国家和地区的贸易额实现同比增长，较2024年同期增加25个 [8] 市场格局与驱动因素 - 对东盟进出口增长超三成，增速在众多贸易市场中位居首位 [4] - 对欧盟等传统市场保持10%的稳健增长，形成“传统市场稳基本盘、新兴市场拓增量”的双轮驱动格局 [6] - 有进出口实绩的外贸企业数量达2.6万家，其中民营企业2.1万家，民营企业进出口占比超六成，同比增长21.6% [11] 潮玩产业分析 - 全国近85%的潮玩产自东莞，东莞有约4000家玩具企业及近1500家上下游配套企业，绝大部分为民营企业 [13] - 企业将中国传统文化元素（如《山海经》神兽“食梦貘”、非物质文化遗产“合香”技艺）与现代设计结合，打造具有情绪价值的产品 [15][17] - 围绕单一神兽形象开发出100多种不同品类、造型和使用场景的产品，包括工艺品、珠宝饰品、数字收藏品等 [19] - 2025年1-10月东莞出口玩具近200亿元，远销全球130多个国家和地区 [21] 小家电产业升级 - 电吹风、电风扇等传统小家电产品通过技术迭代提升竞争力，例如高速马达吹风机转速达每分钟11万转，远超传统马达的1.5万至1.8万转 [22] - 高速马达已完全国产化，成本约为进口马达的1/10，性价比显著提升 [22] - 产品设计融入“制造美学”理念，采用简约流线型设计和人体工学握感 [24] - 某公司凭借产品升级，2025年以来出口增速约30%，在日韩、欧洲等主要市场实现两位数销售额增长 [26] 新能源电动车市场拓展 - 企业针对不同市场需求定制产品，如基于农夫车开发的电动运货车具备越野性能和可玩性 [28] - 电动高尔夫球车的应用场景拓展至房地产接客车、巡逻用车、酒店用车、景区用车及物流运输等领域 [29] - 通过持续的场景创新，企业产品已销往全球180个国家和地区 [29]

文章核心观点 - 广西贵港市正加快建设服务粤港澳大湾区和东盟的现代制造业基地 重点构建"6+5"工业体系 并已取得显著进展 包括建成中国—东盟生活用纸产业园 成为中国第四大电动车生产基地 [1][3] 工业体系与产业集群 - 贵港市构建"6+5"工业体系 重点培育绿色化工 木业家居 粮油食品加工 冶金建材 能源电力 现代纸业等六大产业集群 做大做优新能源电动车 纺织服装 船舶制造 电子信息 生物医药等五个特色产业 [3] - 2个产业集群获评国家中小企业特色产业集群 3个产业集群获评广西先进制造业集群 [3] 重大项目投资 - 近年来引进多个重大项目 包括投资超200亿元的心连心绿色化工 投资100亿元的抽水蓄能 投资100亿元的理文纸业 投资137亿元的植护纸业 投资135亿元的泰盛纸业 投资159亿元的云图化工 投资125亿元的绿色纤维新材料等项目 [3] 新能源电动车产业 - 贵港市是中国第四大电动车生产基地 产品销往泰国 越南 印度尼西亚 菲律宾 新加坡等国家 [1] - 现有整车生产企业17家 配套企业100余家 年产能达500万辆两轮电动车 50万辆三轮电动车 500万台(套)零部件 [3] - 今年1月至7月 生产整车252万辆 电动车行业规上产值同比增长68.7% 整车及零配件出口额同比增长52.6% [3] 地理与战略优势 - 贵港市是珠江—西江经济带重要节点城市之一 是中国西南地区东向出海的便捷通道 [3] - 广西是中国唯一与东盟陆海相邻的省区 贵港市抢抓平陆运河建设机遇 [3]

展会概况 - 2025年中国品牌商品（中东欧）展在匈牙利布达佩斯开幕 由商务部外贸发展局主办 中欧商贸物流合作园区承办 [1] - 展会是中国与中东欧地区经贸交流的重要平台 匈牙利国民议会副议长 中国驻匈牙利使馆公使衔参赞 商务部外贸发展局副局长 匈中经济商会会长等中外重量级嘉宾出席开幕式 [1] 参会代表 - 来自匈牙利 塞尔维亚 罗马尼亚 波黑 古巴等国的政府官员 经济商会和工商会代表参加开幕式 [3] - 中国7省市商务主管部门代表参加开幕式 包括山西 辽宁 天津 广东 河南 安徽 四川 [3] 山东出口商品展览会成果 - 中国山东出口商品（中东欧）展览会已成功举办11届 本次组织66家企业参展 搭建展位80个 展览展示面积720平方米 [5] - 展会为期3天 接待来自10余个国家的3800人次客商 包括匈牙利 克罗地亚 罗马尼亚 捷克 斯洛伐克 斯洛文尼亚 塞尔维亚等 [5] - 太阳能组件 蓄电池 新能源电动车 激光切割机 园林机械 工业智能机器人等新质生产力产品展现强劲市场需求 达成出口意向额5300万美元 [5] - 展会促进山东商品在中东欧市场推广 为中外企业搭建交流合作平台 推动山东与中东欧地区经贸关系发展 [5]

车展活动与消费热情 - 第37届泉州国际车展集结70余个国内外汽车品牌、800余款车型，覆盖燃油、纯电、混动全技术路线[1] - 泉州市政府推出"汽车以旧换新最高补贴1.5万元"和"新能源车购置税减免延续"等组合政策[1] - 车企在车展期间提供限时现金优惠、置换补贴礼包、金融分期贴息等多重让利举措[1] - 2025马尾汽车集市活动中比亚迪部分车型直降5万元并可叠加享受国家及省级购车补贴[2] - 奥迪、沃尔沃、本田、丰田等品牌在马尾汽车集市推出限时特惠大幅降低购车门槛[2] 政策支持与市场效应 - 青海省对符合条件旧车报废并购买新能源乘用车的补贴2万元购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴1.5万元[2] - 西宁车展5月1日当天车流量达到5800余次人流量达到3.5万余人次同比增长58%和160%[2] - 马尾区商务局计划常态化举办特色汽车周末集市以"周周有活动月月有大礼"方式拉动消费升级[2] 新能源车市场表现 - 比亚迪10万元到20万元之间的新能源电动车销量最高补贴后价格降幅较大[3] - 西宁车展已连续举办15年成为青海省消费类最大展会各品牌经销商全面优化展品布置和服务跟进[3] - 宝马品牌为西宁车展前期做了人力物力的全面调配力争实现销量新突破[3]

特朗普关税政策影响 - 特朗普政府对中国输美商品加征关税，税率逐步提高至145%，个别商品累计关税达245% [1] - 关税政策导致中国企业面临成本上升、市场不确定性增加及供应链稳定性挑战 [1] - 政策主要目的是制造贸易壁垒，与碳中和无直接关系，但刺激企业加速海外布局 [5][6] 企业应对策略与绿色技术 - 加征关税促使企业通过绿色技术投入实现降本增效，例如减少排放、提高生产效率及加强循环经济 [6] - 中国绿色技术全球领先，欧美后端废弃物处理仍依赖中国循环再生技术 [6] - 企业出海需关注当地可持续发展政策，借助第三方力量与政府合作推动市场开拓 [8] 供应链与市场转移 - 关税政策推动中国新能源企业转向东南亚市场，但当地缺乏新能源基础设施与政策支持 [7] - 供应链转移以转口贸易为主，本地化尚在投资建厂阶段，目前未导致全球绿色供应链碳排放显著增加 [7] - 中国企业平价产品在东南亚具备质量与供应链优势，当地消费处于上升阶段 [9] 气候合作与技术脱钩风险 - 贸易战导致中美绿色技术合作受阻，美国可能对中国绿色技术产品加征关税或限制出口 [14] - 关键脱碳技术（如氢能、氨燃料）依赖全球供应链，技术合作障碍将推高成本，影响碳中和进展 [15] - 全球减排进度仅完成2030年目标的15%，中美合作倒退可能扩大发展中国家气候融资缺口 [15] 循环经济与技术突破 - 关税战倒逼中国企业加速循环经济技术创新，如废旧光伏板回收技术 [16] - 晶科能源已建成千吨级处理能力的示范线，一道新能源攻克EVA胶膜分离等关键技术 [16] - 政策、科技与企业联手推动技术自主创新，以突破资源封锁 [16] 内需与ESG政策支持 - 外需受阻促使政府加大内需刺激，如农村光伏补贴、新能源汽车下乡政策 [23] - 内循环需通过政策引导与标准制定维持ESG标准，避免为消化产能降低绿色底线 [23] - 政府可通过财政补贴、税收优惠支持企业绿色转型，强化ESG信息披露以引导资源倾斜 [22] 长期趋势与开放合作 - 壁垒政策对全球可持续发展无益，开放合作是共赢关键 [11] - 中国企业应发挥制造业优势，以全球化视角推动自动化等领域技术出口 [11] - 坚持开放格局有助于解决全球性可持续问题，如气候变化与废弃物治理 [11]

发行情况 - 本次发行股份数量为1749.00万股，发行价131.11元/股[3] - 初始战略配售87.45万股，最终不向战略投资者定向配售[3] 发行分配 - 网下初始发行1250.55万股，网上初始发行498.45万股[4] - 回拨后网下最终发行900.75万股，网上最终发行848.25万股[4] 认购情况 - 网上最终中签率0.0236552615%，有效申购倍数4227.38933倍[4] - 网上投资者缴款认购7827202股，放弃655298股[7] - 网下投资者缴款认购9007500股，放弃0股[7] 限售与包销 - 网下比例限售6个月股份903578股，占比约5.17%[8] - 保荐机构包销655298股，占比3.75%[9][10] 资金划转 - 2023年3月1日保荐机构划转资金至发行人[10]