文 丨 陈然 12 月 11 日，京东工业在香港联交所主板上市，募资净额预计约 28.27 亿港元。这意味着，继京东集 团、达达、京东健康、京东物流及德邦股份之后，京东旗下再新增一家上市公司。 京东工业的前身，是京东在电商体系里专门为企业客户开设的一站式采购入口 "京东企业业务"（现京 东政企业务），以销售 IT 设备、办公耗材为主，也涉及劳保用品、工具类的工业品，成为京东触达 to B 市场的起点。到 2017 年，为了满足工业品商品和履约服务的特殊要求，正式在企业业务内独立 孵化京东工业，当时为京东工业品业务，并于 2020 年首次获得包括纪源资本、红杉中国、源峰资本 等第三方投资者约 2.3 亿美元的股权融资，2021 年 7 月正式从企业业务分拆成为独立的业务单元，并 升级为京东工业。 中国虽是公认的全球制造业大国，但国内与制造业匹配的生产性服务业却并不完善，供需两端高度分 散且标准混乱，加之分销层级冗余，导致工业品采购的效率仍存在较大提升空间。某种意义上，这仍 用数字化和智能化重构工业供应链。 是一片巨大的蓝海市场：谁能凭借数字和智能技术手段，最先完成工业供应链各个环节实现高效互 联，降低采购成本和 ...

京东工业战略合作与市场定位 - 公司在2025世界智能制造大会期间举办主题为“赋能生态 智造未来”的发布会，展示其在机器人制造产业的完整布局 [1] - 公司与德赛电池、翼菲智能、佰维存储、舍弗勒贸易、天通集团、飞荣达、南京天创智能科技、森云智能、沪光股份、镕亿钛克等10家企业签署战略合作协议 [1] - 合作旨在通过数智供应链构建链接产业上下游的数字高速公路，为机器人制造企业保障核心零部件供应，并帮助零部件企业拓展市场 [1] - 公司定位为“既懂行业又懂数字化”的工业供应链服务企业，以数智供应链技术和服务精准链接供需两端 [1] 中国机器人市场前景与挑战 - 根据工信部预测，中国机器人市场规模将在2025年突破3400亿元，2030年达到7800亿元，年复合增长率为18.4% [2] - 在汽车制造行业，机器人渗透率预计在2025年达到78%，年度节省成本约420亿元 [2] - 机器人整机制造涉及传感系统、控制系统、动力单元、机械结构四大系统，包含工控自动化、动力传动、元器件等复杂品类矩阵 [2] - 行业面临商品管理复杂、交付履约难等供应链问题，是发展中必须解决的挑战 [2] 京东工业供应链解决方案 - 公司基于太璞数实一体化供应链解决方案，为机器人产业提供全品类一站式寻源、供应链一站式保供、跨平台一体化集成等服务 [3] - 解决方案旨在解决BOM物资长尾商品复杂、供应商管理难、采购需求变更频繁、交期保障难、系统数据孤岛等痛点 [3] - 公司今年以来已发布包括机器人、汽车制造、能源电池在内的十大行业专属场景太璞供应链解决方案 [3] - 供应链的数智化被视为产业数智化转型的最佳切入路径和底层链接 [3] 细分场景解决方案详解 - 针对研发场景，公司提供辅助研发工程师技术选型、快速打样/3D打印、BOM标准库插件、BOM配单支持、测试样机部件齐套、PCBA打板、设计方案一体化及JIT小批量供给保障等服务 [4] - 针对量产场景，公司提供一站式JDM服务，包括OEM代工、供应链管理、长尾一站式托管、EOL管理等，覆盖从协同设计研发到整机集成的完整需求 [4] - 公司与德赛电池合作推出平台化标准电池，在循环寿命、高低温性能、安全性、快速换电和轻量化等方面设定严苛技术指标，以解决服务机器人市场电池方案高度碎片化导致的成本激增和效率低下问题 [4]

文章核心观点 - 全球及中国汽车产业链结构复杂且面临系统性风险，在电动化、智能化转型背景下，构建强韧、数智化的供应链体系是行业升级和建设汽车强国的关键基础 [1] - 京东工业提出并实践通过“供应链数智化”作为产业转型的切入路径，其“太璞”数实一体化供应链解决方案旨在帮助汽车及新能源电池企业实现降本、增效、保供，并构建“成本—效率—韧性”平衡的供应链体系 [3][4][5] 行业现状与挑战 - 中国汽车产业链覆盖45个关键环节，涉及上游企业31万余家、中游企业8000余家、下游企业127万余家，任一环节失效都可能引发系统性风险 [1] - 新能源汽车产业生态正从“链式关系”演变为汽车、能源、交通等多领域参与的“网状生态”，行业存在核心技术创新能力不强、产业生态不健全、市场竞争加剧等痛点 [2] - 行业数字化转型中存在信息孤岛问题，产业链上下游协同研发缺少互惠场景，核心研发设计数据标准化、透明化程度不高 [2] - 2025年1—10月，中国新能源汽车产销分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.7% [5] - 同期，中国动力电池累计销量为910.3GWh，同比增长49.9%；累计装车量578.0GWh，同比增长42.4% [5] - 在亮眼的制造规模背后，原材料价格剧烈波动、核心技术国产化不足、地缘政治冲击供应链，成为制约行业高质量发展的三重枷锁 [5] 解决方案与实践路径 - 京东工业认为，构建智能化、现代化、国际化的强韧供应链体系是建设汽车强国的基础，亟须构建一套完整涵盖商品采购、履约及运营环节的工业品数智化供应链服务模式 [1] - 该模式需在供给端聚合海量供应商实现供需最优匹配和高效协同，在需求端推动企业内部管理数字化、智能化，最终实现降本、增效、保供、合规的目标 [1] - 工业和信息化部印发的《场景化、图谱化推进重点行业数字化转型的参考指引（2025版）》中，通过“一图四清单”推进新能源汽车行业数字化转型，帮助企业明确重点、找准路径、降低投入 [2] - 京东工业以“供应链的数智化”作为产业数智化转型的最佳切入路径和底层链接，能够打通各行业的深度节点 [3] - 京东工业于2025年陆续发布十大行业专属场景的“太璞”供应链解决方案，聚焦细分行业场景，帮助企业快速实现供应链数智化转型落地 [3] 京东工业“太璞”方案在汽车制造领域的应用 - “太璞数实一体化供应链解决方案汽车制造业专属场景方案”从采购品类划分及最优模式匹配入手，提供战略咨询和规划、全链技术和交付、商品供应链、运营和增值服务，实现供应链数据互通与流程深度融合 [3] - 方案深入汽车制造四大工艺的细分场景，将MRO供应的“碎片化”流程连接起来，用统一标准和数据底座承载差异化诉求 [4] - 以焊装车间进口设备备件为例，京东工业通过现场工况摸底、产品实物扫描测绘，在30天内完成样品与试样，实现国产替代，使上游从“单一路径”转为“多路径”，优化了保供与成本 [4] - 实践使得贯穿寻源、采购、履约到入库的全链路数据得以沉淀，形成可复用的数字资产，为下一轮优化提供量化基础 [4] 京东工业在能源电池领域的实践 - 构建“成本—效率—韧性”平衡的供应链体系，已成为能源电池企业突围的关键命题 [5] - 京东工业基于卡拉杰克供应链采购模型，将能源电池制造行业物资精准划分为战略、杠杆、瓶颈、获取四类品类，并针对性推出“太璞商城一站式满足解决方案”、“太璞长尾一站式托管解决方案”、“太璞全球供应链一体化解决方案” [5] - 方案深入电极制备、电芯制造、Pack封装三大核心场景，详解防静电、无尘防护等专业商品方案，并针对常规地址与制造厂区等特殊场景，分别给出标准物流与工厂客制化履约交付方案 [6] - 某能源电池制造行业头部企业实践验证了方案价值：针对包装膜1000+吨采购需求，通过商品标准化将规格从8个缩减至5个；合作20+原厂，从“料、费”各环节拆分成本要素，带动整体降本7% [6] 方案核心价值与未来方向 - 从“单一路径”到“多路径”的转变，核心价值在于构建了更坚韧的供应链韧性，这是中国新能源产业在宏大规模之上最需要构建的核心能力 [4][5] - 京东工业以“太璞”数实一体化供应链为核心框架，系统回应了汽车制造行业最关切的成本与效率命题，认为具备实时响应、精准协同、动态优化供应链能力的企业，更接近“最优成本×最优效率”的动态平衡点 [6] - 未来，京东工业将依托京东超级供应链的技术能力和基础设施，以专业可信赖的数智技术和服务精准链接供需两端，助力中国汽车行业数字化转型和降本增效 [6]