招股书显示，杰锋动力主要从事以汽车排气系统、动力系统等领域为主的汽车核心零部件产品的研发、 设计、生产和销售，主要以一级供应商身份直接向整车厂供货，主要客户系国内外知名汽车整车制造厂 商。 北京商报讯（记者 马换换 李佳雪）12月15日晚间，北交所官网显示，杰锋汽车动力系统股份有限公司 （以下简称"杰锋动力"）IPO获得受理。 本次冲击上市，杰锋动力拟募集资金4亿元，扣除发行费用后，将投资于汽车排气系统及智能悬架零部 件产业化项目。 ...

公司基本情况 - 公司成立于1999年4月21日，于2023年7月21日在深圳证券交易所上市，注册地和办公地均为上海 [1] - 公司是汽车电子精密零部件领域企业，具备研发、生产和销售能力，在行业内有技术优势 [1] - 主营业务为汽车电子精密零部件、非汽车连接器及零部件和精密模具的研发、生产和销售 [1] - 所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 汽车电子电气系统，概念板块包括PCB概念、小盘、无人驾驶、核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入6.93亿元，行业排名28/36，行业平均数为42.52亿元，行业中位数为22.46亿元 [2] - 主营业务构成中，动力系统零部件2.55亿元占比57.17%，底盘系统零部件6442.67万元占比14.42% [2] - 当期净利润3486.6万元，行业排名29/36，行业平均数为2.17亿元，行业中位数为1.19亿元 [2] - 行业第一名均胜电子营收458.44亿元，净利润13.63亿元，第二名联合动力营收145.25亿元，净利润7.92亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为15.80%，去年同期为12.92%，远低于行业平均的44.11% [3] - 当期毛利率为18.67%，去年同期为20.18%，略低于行业平均的19.46% [3] 公司治理 - 控股股东为Tancon Precision Engineering，实际控制人为陈燕来、张茵 [4] - 董事长陈燕来2024年薪酬172万元，2023年为162万元 [4] - 总经理张茵2024年和2023年薪酬均为110万元 [4] 股东情况 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.04万，较上期减少19.58% [5] - 户均持有流通A股数量为3324.71股，较上期增加24.35% [5] - 十大流通股东中，广发创业板指数增强A为新进股东，持股73.67万股 [5]

股价表现与交易数据 - 9月18日盘中股价下跌2.19%至45.21元/股，成交额1.77亿元，换手率2.52%，总市值69.33亿元 [1] - 主力资金净流出2245.40万元，特大单净卖出1589.81万元（买入416.09万元占比2.36%，卖出2005.90万元占比11.35%），大单净流出655.58万元（买入4897.11万元占比27.72%，卖出5552.69万元占比31.43%） [1] - 年内累计涨幅达148.00%，近5日涨1.37%，近20日跌2.88%，近60日涨73.22% [1] 股东结构与分红记录 - 股东户数1.39万户，较上期减少2.80%，人均流通股11,006股，较上期增加2.88% [2] - A股上市后累计派现9660.42万元，近三年累计派现8127.02万元 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入3.12亿元，同比减少9.43% [2] - 归母净利润2399.09万元，同比减少7.66% [2] 业务构成与行业分类 - 主营业务收入构成：动力系统零部件52.11%、车身及底盘系统零部件28.06%、视窗系统零部件13.94%、工业精密零部件5.23%、其他0.66% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块涵盖灵巧手、无人机、年度强势、专精特新、无人驾驶等 [1] 公司基本信息 - 成立于2001年11月30日，2021年6月16日上市，注册地址为辽宁省大连市旅顺经济开发区兴发路88号 [1] - 主营业务为精密轴及精密切削件的研发、生产和销售 [1]

股价表现与交易数据 - 9月16日盘中股价上涨2.05%至45.86元/股 成交额9055.72万元 换手率1.31% 总市值70.32亿元 [1] - 主力资金净流入24.36万元 特大单买入占比5.91%卖出占比8.16% 大单买入占比34.57%卖出占比32.05% [1] - 今年以来股价累计上涨151.56% 近5日涨6.73% 近20日跌0.50% 近60日涨72.08% [1] 股东结构与财务表现 - 股东户数1.39万户较上期减少2.80% 人均流通股11006股较上期增加2.88% [2] - 2025年上半年营业收入3.12亿元同比减少9.43% 归母净利润2399.09万元同比减少7.66% [2] 公司基本情况 - 主营业务为精密轴及精密切削件研发生产销售 收入构成为：动力系统零部件52.11% 车身及底盘系统零部件28.06% 视窗系统零部件13.94% 工业精密零部件5.23% [1] - 所属申万行业分类为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 公司成立于2001年11月30日 于2021年6月16日上市 [1] 分红情况 - A股上市后累计派现9660.42万元 近三年累计派现8127.02万元 [3]

公司评级 - 神通科技集团主体信用等级维持AA-，评级展望稳定 [3][5] - "神通转债"信用等级维持AA- [3] - 评级基于公司优质下游客户、稳定合作关系、较小债务规模及通畅融资渠道等优势 [3][10] 财务表现 - 2024年营业总收入13.89亿元，同比下降15.2% [9][10] - 2024年净利润亏损0.32亿元，2023年为盈利0.55亿元 [9][10] - 2024年营业毛利率18.53%，较2023年下降0.88个百分点 [9][10] - 2025年一季度营业总收入3.42亿元，营业毛利率回升至22.04% [9][10] - 2024年经营活动净现金流3.75亿元，同比增加190.7% [9][10] 业务运营 - 主要产品动力系统零部件2024年销量207.92万件，同比下降10.1% [18] - 饰件系统零部件2024年销量558.32万件，同比下降7.9% [18] - 客户集中度较高，前五大客户销售占比61.79% [16] - 研发投入占比6.13%，拥有623项专利（109项发明专利） [19] 行业环境 - 2024年新能源汽车渗透率提升，传统燃油车市场份额下降 [16] - 汽车零部件行业向电动化、智能化、轻量化方向发展 [13] - 新能源车发展为零部件企业提供新市场机遇 [12][13] 募投项目 - 光学镜片生产基地建设项目计划总投资6.26亿元 [19] - 预计2026年7月达产，年产1030万台(套) [19] - 截至2024年末已投入1.16亿元，完成厂房建设 [19]