公司安全运营表现 - 2025年前三季度公司客运安全飞行超过6.65万小时，完成运输旅客475万余人次 [1] - 公司飞行员李玉飞、单良机组在首届中国民航飞行员职业技能大赛中获得B737机组综合成绩二等奖 [10] - 公司“九彩海鸥”乘务组在2025年大年初二成功处置一起机上女童突发晕厥事件，从发现情况到医护人员上机用时33分钟 [11] 飞行训练体系与设施 - 公司投资9.6亿元重金打造高达9层、占地面积3.7万平方米的培训中心，于2018年4月落成，是同等规模航司中唯一建有综合训练大楼的航企 [2] - 培训中心配备两台来自加拿大CAE公司的全动飞行模拟机，可1:1模拟仿真驾驶舱及全球机场地貌和复杂天气 [4] - 全动模拟机年可训练小时达6500小时/台，当前日保障训练近18小时/台，由专业团队24小时轮班维护 [7] - 培训中心2楼设有波音737程序训练器，供飞行员免费预约使用，用于初始改装前的理论学习 [8] - 公司每月组织理论考试，并为优秀飞行员每月提供5小时免费全动模拟机训练时间，训练期间包吃包住 [8] 飞行员队伍建设 - 截至2025年2月，公司飞行员共计431人 [10] - 自2018年培训中心建成至今，公司自主培养机长37人，副驾驶239人，自主培养飞行员已超过飞行队伍人数90% [10] - 2024年公司聘任新机长14人，培养副驾驶41人，飞行员培养工作进入快车道 [10] 乘务训练体系与设施 - 公司斥资两千万元采购全套乘务训练设备，是同等规模航司中唯一自主培养乘务员的航企 [12] - 训练设施包括1台波音737动态客舱模拟器、2台波音737出口训练器、1台波音737MAX-9出口模拟器及水上训练场 [12][14] - 动态客舱模拟器可模拟空中颠簸、释压、失火等16项特情；出口训练器可切换昼夜、失火等视景；灭火模拟器设有8处模拟着火点 [14] - 水上训练场由长23米、深1.8米的泳池及声光电系统构成，可模拟雷雨天气下的水上迫降场景 [14] 乘务员训练标准与表现 - 在岗乘务员每12个月需进行复训，科目包括机组资源管理、医疗急救等23项内容 [15] - 复训要求乘务员在15秒内打开舱门，撤离口令声音需达90分贝以上；发现火情后30秒内进行灭火；飞机停稳后90秒内完成陆地撤离 [17] - 乘务员需熟练掌握机上急救程序，如呼喊昏迷旅客10秒无意识后启动急救程序，并实施心肺复苏 [17] - 未通过复训的乘务员将被停止飞行，需重新参加专项培训直至考核合格 [17] 乘务员队伍建设 - 当前公司乘务员共计571人 [19] - 自2018年培训中心建成至今，公司自主培养乘务长58人，乘务员880余人，并承接大湾区航空空乘培训14次 [19]

公司飞行员训练体系 - 公司以“飞行员技能全生命周期管理（PLM）”为指引构建先进训练体系 [1] - 媒体沉浸式体验A350、A320、B737等主流机型的全动飞行模拟机，模拟机1:1真实还原驾驶舱并能模拟极端天气、机械故障等条件 [4] - 基于“循证训练（EBT）”理念的高阶训练是提升飞行员应对复杂情况能力的关键，可在“零风险”环境下设置极具风险的科目进行反复演练 [4] - 训练体系核心是传递“对安全的敬畏之心”和“对程序的绝对尊重”，帮助飞行员从“操作者”转变为“管理者”和“蓝天守护者” [4] 公司通航与应急救援能力 - 公司通航在珠海九洲机场展示SK92直升机海上救援演练，包括利用绞车、索降等应急救援作业场景 [6][7] - 演练是保障安全的最好准备，通过全面的《训练大纲》和真机演练模拟复杂作业场景，增强实战和特情处置能力，提高空地协同救援效率 [9] - 公司通航主动履行社会责任，致力于构建高水平“全灾种、大应急”作业能力，曾多次完成国家抗震救灾等任务 [9] - 近年来在大湾区、海南自贸区等区域出动直升机2200余架次，飞行4400余小时，救助运送遇险人员超3200人次 [9] 公司招飞与人才选拔 - 公司紧扣“新时期飞行队伍建设”目标，全面推动招飞工作的机制优化与模式升级 [11] - 选拔标准从“成绩优异、身体合格”向“身心俱佳、素养全面”转变，2024年全面引入PAT测试对考生核心能力进行科学评估 [11] - 推行由资深飞行教员担任面试官的制度，重点考察学生的职业认同、应变能力和团队精神等“软实力” [11] - 录取学员整体素质持续向好，公司推动委培院校结构转型升级，加大对“双一流”高校的委培比例，并拓展与中山大学等顶尖高校的多元化培养路径 [12]

中国航空学会巴黎航展参展情况 - 中国航空学会首次在巴黎航展设立中国展区（第五展厅C258/D258），联合20余家企业参展，展出面积达170余平方米，旨在展示中国航空科技最新成果并拓展国际合作[1] - 展区由中国航空学会主办，北京巨友华宇国际展览公司和上海广尧航空联合承办，获得法国航空航天工业协会（GIFAS）支持[1] 中国展区企业及技术亮点 - 参展企业覆盖航空全产业链，包括中航上大、抚顺特钢等特钢龙头，提供高温合金等特种材料支撑高端装备制造[3] - 中航沈飞民机、江西景航等企业展示飞行器结构件与发动机零部件精密制造技术[3] - 宝鸡钛业凭借钛合金研发优势与空客、波音建立战略合作，宝钛华神以智能化生产引领行业[3] - 南航科技深耕模拟机制造，安胜飞行交付国内首台D级全动飞行模拟机填补技术空白[3] - 天津华翼蓝天提供商用飞机模拟器并获得空客、波音原始数据包授权，深圳拓扑视通科技聚焦光学变倍云台摄像机研发[3] 创新参展模式与政企协同 - 展区首创共享展位模式（2-6平方米），降低企业参展成本，德普数控、涵道科技等通过该模式推广五轴数控机床、陶瓷型芯等前沿技术[5] - 大兴机场航空城与太仓投资等政企参与，发挥协同优势推动招商引资[5] - 中国航空学会将举办企业对接、论坛交流等活动，强化中法及中欧产业对话与技术协同[5] 机器人行业动态 - 2024年机器人行业上市公司年报显示75家企业业绩表现分化，行业洗牌加速[7][8] - 越疆科技市值翻三倍领跑港股机器人赛道，人形机器人领域爆发价格战[8] - 清华大学赵明国团队研究复现波士顿动力动作技术，Uber Eats在日本推出机器人送货服务[8] - 国际前沿技术包括螳螂虾仿真机器人、3D打印软机器人手、折纸制造四足机器人等创新成果[8]