重点项目推进 - 强调高质高效抓项目 紧盯节点推动重点项目早建成 早投产 早达效[1] - 大河惠济国际食品贸易港项目是集仓储加工 保税物流等于一体的综合产业园区[1] - 麦斯克电子材料股份有限公司是国家级专精特新小巨人企业[1] 产业发展与支持 - 着力推动大河惠济国际食品贸易港园区资源优化整合 打造全流程冷链物流产业平台和生态 形成产业联动发展格局[1] - 叮嘱属地和相关部门为麦斯克电子材料股份有限公司主动靠前服务 强化要素保障 解决项目推进困难[1] - 微短剧是新兴产业 有较好发展基础 需积极引导规范发展 打造精品力作 培育文化产业新增长点[2] 民生保障工作 - 扎实做好冬季供暖保障工作 确保群众温暖过冬[1] - 详细了解北部区域引热入郑项目市区配套管网工程收尾情况 新增热源覆盖面积[2] - 确保供暖管网项目按期投用 满足群众取暖需求 关注天气变化 做好应急预案 依托网格化治理畅通反馈渠道[2] 文化产业发展 - 将中华优秀传统文化融入微短剧创作 助力产品出海 讲好当代中国故事 河南故事 郑州故事[2]

公司与院校合作 - 冰轮环境与山东商职学院合作近50年，累计为冷链制冷行业培养输送近万名专业人才[1] - 公司于2025年9月派金牌技师到校开展主题宣讲，并于2025年5月举办第3批冰轮产业学院现场工程师招募活动，前2批学员已全部进入公司一线岗位[1] - 双方共建冰轮产业学院，开展现场工程师培养，企业工程师与学校教师深度合作开发教材和教学[3][4] 行业人才需求与培养 - 冷链物流是支撑现代农业和服务国家的基础性、战略性、先导性产业[2] - 专业群面向产业链上中游，培养能胜任智能控温、低碳制冷、自动化集成等复杂问题的复合型人才[2] - 为适应产业数字化、智能化、绿色化转型，学校将人工智能、大数据等新兴技术融入课程，并增加制冷系统数字运维工程师、绿色低碳工程师等新兴岗位课程[3] 产教融合与科研平台 - 专业群牵头组建全国冷链物流、能源装备两大产教融合共同体，运营6个省级以上产教融合平台[4] - 专业群教师团队参与4个国家、省级科研平台建设，近3年主持24项省部级及以上课题、19项横向课题，累计到账额超500万元[5] - 学校制定国家行业标准10余项，提供企业技术咨询服务50余项，培养了山东省50%以上制冷行业小微企业创始人和冰轮环境80%海外工程师[5] 专业群建设与发展 - 冷链物流专业群由4个专业构成，构建了岗位化课程体系，按典型岗位角色轮换设置实践教学[2] - 学校与京东集团共建智慧供应链产业学院，与10余家企业开展生产性实训[3] - 学校将开设智能物流技术等新兴专业，以适应专业群发展的动态需求[3]

行业发展趋势 - 冷链物流行业正从粗放发展向高质量发展加速转型 [1] - 行业竞争焦点从硬件网络转向模式创新与技术应用等软实力提升 [2] - 数智化与绿色化是物流业转型的两大核心方向 [1] 公司核心竞争力 - 公司构建了中央仓(CDC)+区域仓(RDC)+前置仓(FDC)三级仓网体系 [1] - 依托仓网体系搭建起数千条干支线运输线路覆盖全国绝大多数地级市与县级区域 [2] - 公司获得五星级冷链物流企业与4A级物流企业两项认证 [1] 业务模式创新 - 公司从单一物流服务商向集成式供应链解决方案提供者转型 [2] - 服务延伸至供应链规划、库存管理优化、配送路径设计等全链条环节 [2] - 提出资源共享理念开放自身仓储运力资源信息以提升社会资源利用效率 [2] 技术应用与效率提升 - 公司打造华鼎雪豹数智大模型解决全程温控、时效保障、成本控制三大行业难题 [2] - 系统通过数据分析优化仓内货位布局与订单处理提升仓储作业准确率 [3] - 系统整合实时路况天气订单信息优化车辆路径减少空驶率并持续监控在途温湿度 [3]

行业需求 - 三季度食品冷链物流业务总需求量达1.173亿吨，同比增长4.72%，增速较二季度加快0.16个百分点 [2] - 前三季度食品冷链物流业务总需求量为3.093亿吨，同比增长4.49%，增速较上半年加快0.14个百分点 [2] - 生鲜电商销量同比增长约15%，保持两位数增长，其中果蔬类产品增长最快 [5] 市场规模与收入 - 三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%，增速较第二季度加快0.2个百分点 [5] - 前三季度食品冷链物流服务企业总收入为4249.1亿元，同比增长3.85%，增速与上半年基本持平 [5] - 三季度冷链物流运行稳中有增，市场规模持续扩大 [3] 基础设施与冷库容量 - 截至三季度冷库总容量为2.63亿立方米，同比增长7.35%，其中三季度新增容量253.59万立方米 [7] - 冷库建设趋于理性，容量增速放缓，冷库租金低位运行挤压企业利润空间 [7] - 企业通过加强组织能力、提高供应链效率等方式降本增效，转向关注价值创造 [7] 运输设备与冷藏车 - 三季度冷藏车销量为23251辆，同比增长41.40% [10] - 新能源冷藏车销量为10024辆，同比增长125.05%，在政策补贴和路权开放驱动下增长迅速 [10] - 四季度新能源冷藏车销量预计持续增长，渗透率预计提升至四成左右 [10]

项目概况与投资 - 香港玉湖集团投资50亿元人民币建设玉湖冷链（南京）交易中心项目，项目正式开工 [1] - 该项目是玉湖冷链在华东区域的首个一级枢纽项目，一期投资30亿元人民币，用地面积209亩，建筑面积约30万平方米，冷库库容21.8万吨 [5] - 项目定位为世界领先的综合性现代化国际冷链食品枢纽中心，集冷链物流、全链条交易、加工服务、贸易结算、展示展销、智慧园区、办公配套等于一体 [1] 公司背景与行业地位 - 玉湖冷链是香港玉湖集团旗下的国内领先冷链食品供应链企业，目前投运及在建的九大交易园区总冷库库容超200万吨，总建筑面积超过300万平方米，辐射8亿人口，拥有中国最大在建冷链项目群 [1] 选址逻辑与市场潜力 - 项目选址南京经开区，主要基于其区位优势：南京于2024年6月入选陆港型国家物流枢纽建设名单，北片区位于南京经开区，将依托尧化门铁路货场等核心载体，强化公铁水联运服务网络 [2] - 南京冻品年吞吐量达200万至220万吨，消费市场潜力大，作为长三角特大城市，陆路、水路交通便利 [2] - 南京是全国“南菜北调”、“北菜南下”、“西果东送”的重要枢纽，承担着供应都市圈及周边3500万人口农产品的重任 [2] 项目推进与政府服务 - 项目自2024年2月签约，在8个月内高效完成签约、拿地、开工关键节点，实现了“当年签约、当年拿地、当年开工” [1] - 南京经开区成立多部门协同的工作专班，克服了地块上高压线横亘、拆迁矛盾、文物勘探复杂等困难 [3] - 具体推进效率：从规划调整至土地挂牌，时间周期压缩至4个月；文物相关环节提前1个月完成；电力线路改迁时间大幅缩短；动用15台挖掘机、150辆渣土车外运45万余立方米土方，实现“30天清空且零投诉” [3] 项目功能与战略意义 - 项目规划建设国际冷链食品交易、冷链仓储、综合加工、配套服务等四大功能区，实现从冷冻食品仓储、交易、拍卖到加工、物流的全链条覆盖，并融入观光旅游功能与战略储备作用 [5] - 项目将发挥“链主”企业引领带动作用，联动集聚上下游企业，助力南京商贸业、服务业、物流业、金融业、旅游业等多业共荣，拉动消费、促进就业 [5] - 项目将填补南京北部区域大型农产品冷链物流设施的空白，优化全市冷链物流运输体系，扩大对南京都市圈及长三角区域的辐射能力，支撑区域性航运物流枢纽建设 [6] - 项目是推动南京龙潭港产城融合示范区从“通道经济”向“港口经济”转型、从“流量入口”向“贸易入口”转化的重要举措，有助于南京快速接入国际物流和全球贸易网络 [6]

行业整体表现 - 三季度冷链物流运行稳中有增，市场规模持续扩大 [1] - 三季度食品冷链物流业务总需求量为1.173亿吨，同比增长4.72%，增速较二季度加快0.16个百分点 [1] - 前三季度食品冷链物流业务总需求量为3.093亿吨，同比增长4.49%，增速较上半年加快0.14个百分点 [1] 市场需求驱动 - 三季度生鲜电商销量同比增长15%左右，保持两位数增长 [3] - 生鲜电商中果蔬类产品增长最快 [3] 企业收入情况 - 三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%，增速较第二季度加快0.2个百分点 [3] - 前三季度食品冷链物流服务企业总收入为4249.1亿元，同比增长3.85%，增速与上半年基本持平 [3] 冷库基础设施 - 截至三季度冷库总容量为2.63亿立方米，同比增长7.35% [5] - 三季度冷库新增容量253.59万立方米 [5] - 在冷库去存量化背景下，冷库建设趋于理性，容量增速放缓 [5] - 企业调研显示冷库租金低位运行，企业利润空间受到挤压 [5] 冷藏车市场 - 三季度冷藏车销量为23251辆，同比增长41.40% [7] - 三季度新能源冷藏车销量为10024辆，同比增长125.05% [7] - 在政策补贴和路权开放驱动下，四季度新能源冷藏车销量预计持续增长，渗透率预计提升至四成左右 [7]

行业整体表现 - 三季度冷链物流行业运行稳中有增，市场规模持续扩大 [1] - 食品冷链物流业务总需求量达1.173亿吨，同比增长4.72%，增速较二季度加快0.16个百分点 [4] - 前三季度食品冷链物流业务总需求量达3.093亿吨，同比增长4.49%，增速较上半年加快0.14个百分点 [4] 需求驱动因素 - 暑期消费季和中秋、国庆“双节”备货带动肉类等食品交易量增长 [3] - 生鲜电商业务量稳步提升，三季度生鲜电商销量同比增长15%左右，其中果蔬类产品增长最快 [3] - 果蔬进口、水产品出口等农产品跨境贸易增长迅速，带动冷链物流需求提升 [3] 企业收入表现 - 三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%，增速较第二季度加快0.2个百分点 [6] - 前三季度食品冷链物流服务企业总收入为4249.1亿元，同比增长3.85%，增速与上半年基本持平 [6] 基础设施发展 - 冷库总容量达2.63亿立方米，同比增长7.35%，三季度新增容量253.59万立方米 [8] - 冷库建设趋于理性，容量增速放缓，冷库租金低位运行，企业利润空间受到挤压 [8] - 企业通过加强组织能力、提高供应链效率等方式降本增效，更加关注价值创造 [8] 冷藏车市场 - 三季度冷藏车销量为23251辆，同比增长41.40% [10] - 新能源冷藏车销量为10024辆，同比增长125.05% [10] - 在政策补贴和路权开放驱动下，四季度新能源冷藏车销量预计持续增长，渗透率预计提升至四成左右 [10]

论坛背景与核心目标 - 论坛为2025中国—东盟环境合作论坛的重要组成部分，核心目标是推动区域产业链供应链绿色化，助力全球碳中和目标和可持续发展 [1] - 全球经济格局加速重塑，推动产业链供应链绿色化已成为必然要求，中国作为世界第一大出口国和第二大进口国在其中发挥关键作用 [1] - 论坛围绕农产品绿色价值链实践与展望、绿色贸易与重点行业可持续转型两大议题展开探讨 [1] 绿色低碳循环发展成果 - 广西大力培育绿色制造集群，新增国家级绿色工厂105家、绿色园区11家、零碳园区1家，绿色工厂产值占规模以上工业总产值比重达35% [2] - 通过科技创新构建9条糖业循环经济产业链，蔗渣等副产品利用率达100%，糖业循环经济产值突破千亿元 [2] - 广西积极打造面向东盟的清洁能源枢纽，清洁能源装机占比超七成，核电装机超过450万千瓦 [2] - 南方电网与东盟国家电网相连，累计跨境电力互济超740亿千瓦时，清洁能源占比保持在90%以上 [2] 区域价值链数智化变革 - 广西深入实施"人工智能+制造"行动，累计培育智能制造标杆企业49家、智能工厂377家、数字化车间337家 [2] - 聚焦铝、钢铁、石化等重点行业打造176个人工智能应用场景 [2] - 中国—东盟人工智能创新合作中心已建成超5000PFlops算力集群，算力利用率达75% [2] - 成立中国—老挝人工智能应用合作中心，发布老挝国家大模型，启动印尼人工智能实验室 [2] 区域绿色价值链构建与贸易表现 - 广西依托中马"两国双园"等开放平台促进产业链供应链深度融合 [3] - 今年前8个月，广西对东盟进出口2750.9亿元，居全国中西部省区市首位 [3] - 电动载人汽车等"新三样"产品出口增长近五成，新能源产品在印尼市场占有率高达46% [3] 未来合作方向与共识 - 各方共识将紧抓中国—东盟自贸区3.0版与RCEP深入实施下数字与绿色化协同发展的机遇 [3] - 未来将加强政策对话与技术交流，共建区域绿色价值链标准体系，深化产业链供应链协同 [3]

行业整体表现 - 三季度冷链物流运行稳中有增，市场规模持续扩大 [1] - 三季度食品冷链物流业务总需求量为1.173亿吨，同比增长4.72%，增速较二季度加快0.16个百分点 [1] - 前三季度食品冷链物流业务总需求量为3.093亿吨，同比增长4.49%，增速较上半年加快0.14个百分点 [1] - 三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%，增速较第二季度加快0.2个百分点 [1] - 前三季度食品冷链物流服务企业总收入为4249.1亿元，同比增长3.85% [1] 市场需求驱动 - 生鲜电商销量同比增长15%左右，保持两位数增长 [1] - 果蔬类产品增长最快 [1] 基础设施建设 - 冷库总容量为2.63亿立方米，同比增长7.35% [2] - 三季度冷库新增容量253.59万立方米 [2] - 冷库建设逐渐趋于理性，容量增速放缓 [2] - 冷库租金低位运行，企业利润空间受到挤压 [2] - 三季度冷藏车销量为23251辆，同比增长41.40% [2] 新能源冷藏车发展 - 三季度新能源冷藏车销量为10024辆，同比增长125.05% [2] - 新能源冷藏车销量持续增长受政策补贴、路权开放及城配需求旺盛驱动 [2] - 四季度新能源冷藏车销量预计持续增长，渗透率预计提升至四成左右 [2]

行业总体表现 - 三季度冷链物流市场规模持续扩大，运行稳中有增 [1] - 三季度食品冷链物流业务总需求量达1.173亿吨，同比增长4.72%，增速较二季度加快0.16个百分点 [1] - 前三季度食品冷链物流业务总需求量为3.093亿吨，同比增长4.49%，增速较上半年加快0.14个百分点 [1] 市场需求驱动 - 三季度生鲜电商销量同比增长约15%，保持两位数增长 [1] - 生鲜电商中果蔬类产品增长最快 [1] 企业收入情况 - 三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%，增速较第二季度加快0.2个百分点 [1] - 前三季度食品冷链物流服务企业总收入为4249.1亿元，同比增长3.85%，增速与上半年基本持平 [1] 基础设施：冷库 - 冷库规模持续扩容，截至三季度冷库总容量为2.63亿立方米，同比增长7.35% [2] - 三季度新增冷库容量253.59万立方米 [2] - 在冷库去存量化背景下，冷库建设趋于理性，容量增速放缓 [2] - 冷库租金低位运行，企业利润空间受到挤压 [2] 基础设施：冷藏车 - 冷藏车销量稳步提升，三季度销量为23251辆，同比增长41.40% [2] - 新能源冷藏车销量为10024辆，同比增长125.05% [2] - 新能源冷藏车销量增长受政策补贴、路权开放及城配需求旺盛驱动 [2] - 预计四季度新能源冷藏车销量持续增长，渗透率将提升至四成左右 [2]