杭衢高铁项目概况 - 杭衢高铁是浙江省破解浙西交通末梢困境、织密长三角高铁网的战略性工程 [1] - 线路全长205公里，总投资约236亿元人民币，其中新建段从建德延伸至江山共131公里 [1] 交通效率提升 - 高铁构建了杭州与衢州间的“双通道”，将杭州西站至衢州西站的直达运行时间压缩至1小时以内 [2] - 相比此前需绕行沪昆高铁的路线，两地通勤时间大幅缩短，可比肩杭州市内通勤速度 [2] - 线路衔接九景衢铁路，使衢州常山、开化两个山区县首次迈入“高铁时代” [4] - 开化县可实现1.5小时直达杭州、3小时通达上海 [4] - 2026年1月26日起，杭衢高铁将纳入全国铁路运行图，可通达北京、上海、武汉等多个方向 [4] 对科研与产业的影响 - 高铁显著降低了跨省科研交流的时间成本与沟通壁垒，推动了科研资源互通与合作项目落地 [2] - 衢州将利用高铁带来的物流、人流、信息流加速优势，与杭州探索“项目招引合作机制” [4] - 通过连接沪苏湖高铁，开辟了对接上海“五个中心”的新路径，助力衢州深度融入G60科创走廊 [4] - 衢州计划年招引100个以上重大项目，承接上海产业溢出，发展新材料、新能源等产业 [4] - 位于杭州余杭区的“衢州海创园”距离杭州西站仅9分钟车程，已招引入驻企业140余家，实现了“研发孵化在杭州、产业转化在衢州”的异地聚才模式 [2][4] 对旅游业的影响 - 衢州古城文化旅游区正积极创建国家5A级景区 [6] - 当地推出系列旅游优惠措施，每年10月8日至次年3月31日（不含春节假期），杭州市民可享受近6个月的免费期，衢州烂柯山、根宫佛国等14个核心景区对杭州市民免首道门票 [6] - 措施推出后，已接待杭州游客7.15万人次 [6]

央视网消息：记者从国铁集团了解到，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段将于12月26日开通运营，武汉至宜昌最快69分钟可达，江汉平原与鄂西地 区间新增一条快速客运通道。 沪渝蓉沿江高铁武宜段起自位于武汉市的汉口站，经天门市、荆门市接入位于宜昌市的宜昌北站。线路东段软土密布、水网纵横，西段岩溶发 育，地质条件复杂。 沪渝蓉沿江高铁武宜段是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，东接武汉枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁。线路开 通运营后，与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局，便利沿线群众出行，推动长江经济带高质量发展。 宜昌北站站长肖华勇介绍，开通运营初期，每日开行动车组列车最高达58列，汉口至宜昌最快69分钟可达，较目前动车组列车经沪蓉高铁汉口 至宜昌段压缩34分钟。 银百高速陕渝段全线建成通车 12月25日，重庆城开高速公路陕渝界至北屏段和陕西安岚高速岚皋至陕渝界段同步建成通车，两段高速同时向社会车辆开放通行。至此，G69 银百高速陕渝段全线建成通车，也标志着全长2281公里的银百高速实现全线通车。 武宜高铁4标段项目经理赵纯勇介绍，武宜高铁桥隧比高，需跨越汉江、穿越丘陵，对沉降控制、轨道 ...

项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对杭衢高铁各专业设备进行 了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优 化调整。目前，该线路满足高铁安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。 记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，杭州至衢州高铁（以下简称杭衢高铁） 将于12月26日开通运营，长三角城际快速交通网再添新线路，杭州至衢州间形成高铁双通道，杭州西至 衢州西站最快73分可达。 杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州东至衢州段形成高铁双通道，线路全长131 公里，设计时速350公里，2020年5月开工建设。全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车 站，其中建德站、江山站为改扩建车站，其余为新建车站。 杭衢高铁在建德站通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，在衢州西站连接九景衢铁路，向西通达武汉、九 江等地，在江山站可同站换乘沪昆高铁，是长三角城际快速交通网的重要组成部分，与既有沪昆高铁杭 州东至衢州段共同形成杭州与衢州间的高铁双通道。杭衢高铁建成通车后，将进一步完善区域路网结 构，对推动长三角一体化发展具有十分重 ...

杭衢高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车12列，均为跨线 列车。衢州西至杭州西、上海虹桥站分别最快1小时13分、2小时37分可达。为满足旅客不同出行需求， 铁路部门在杭衢高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可 通过铁路12306查询。 杭衢高铁在建德站通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，在衢州西站连接九景衢铁路，向西通达武汉、九 江等地，在江山站可同站换乘沪昆高铁，是长三角城际快速交通网的重要组成部分，与既有沪昆高铁杭 州东至衢州段共同形成杭州与衢州间的高铁双通道。杭衢高铁建成通车后，将进一步完善区域路网结 构，对推动长三角一体化发展具有十分重要的意义。 杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州东至衢州段形成高铁双通道，线路全长131 公里，设计时速350公里，2020年5月开工建设。全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车 站，其中建德站、江山站为改扩建车站，其余为新建车站。 记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，杭州至衢州高铁(以下简称杭衢高铁)将于 12月26日开通运营，长三角城际快速交通网再添 ...

据介绍，针对高频通勤群体，广深铁路推出30日/60次定期票产品，最高优惠幅度达38%。广深铁路提 质以来累计售出定期票产品近1500份，其中以30天10次最受欢迎。单次票延续"全天有效"弹性政策，旅 客持票可在深圳站、东莞站、广州东站等9个站点乘坐当日任意列车。 提质后，广深铁路线上每日开行46趟广州东至福田站动车组列车，实现两地CBD"点对点"直达，避免了 市区与郊区间的二次接驳，较以往节省换乘时间至少30分钟。 中新网广州12月25日电 (张璐 董剑锋)据中国铁路广州局集团有限公司25日消息，自今年11月广深铁路 提质工程全面完成并实施新运行图以来，累计助力穗莞深旅客往来达326万人次。 据悉，此次提质后，广深铁路动车组最高运行时速从160公里提升至200公里，深圳往返广州东间最快旅 行时间压缩至56分钟，较此前提升6.7%，广州天河CBD与深圳福田CBD、罗湖区实现"一小时通勤 圈"精准覆盖。车次密度同步加密，日均开行动车组列车较提质前增加27列，平均每13分钟就有一列发 出，高峰时段最短间隔仅5分钟，广州北、广州新塘等站点车次进一步加密。 数据显示，广深铁路覆盖广州、东莞、深圳14个站点，36.8%的 ...

长三角铁路客运量创历史新高 - 截至12月18日，长三角铁路今年旅客发送量已超过9亿人次，创下年度历史新高 [1] - 客运量较去年增长超3800万人次，增幅超过4% [1] - 客运量自2017年突破6亿、2019年突破7亿、2023年突破8亿人次以来持续攀升 [1] 客运量增长反映区域经济活力 - 客运量稳步增长直观反映了长三角区域经济的活跃程度与内在韧性 [4] - 大规模、高频次的人员流动对应着区域内商务合作、产业协同、消费提振及社会文化交流的紧密与频繁 [4] - 该数据是国内大循环在关键区域畅通运行的有力证明，也传递出市场主体与社会公众对区域未来发展的稳定信心 [4] 运营优化与服务提升举措 - 运营模式持续优化，通过精准分析市场、动态调配资源来提升整体效率，而非简单扩张运力 [4] - 当前运行图开行旅客列车总数稳定在1400对以上 [4] - 针对旅游、文体赛事等需求，前11个月开行各类定制化专列、包车近百列 [4] - 自11月起对多条高铁线581趟动车组列车实施票价下浮，最低至四折 [4] - 面向通勤、商旅等固定客流，创新推出定期票、计次票等多样化产品，覆盖主要高铁线路 [4] 铁路网络支撑区域一体化 - 近9亿人次的流动体现了长三角一体化国家战略的落地成效与基础支撑作用 [5] - 日益完善的“轨道上的长三角”显著压缩了上海、江苏、浙江、安徽三省一市间的时空距离 [5] - 高效的铁路网络促进了人员、技术、资本等生产要素的快速流通与高效配置 [5] - 铁路网络加速了产业互补与梯度转移，推动了创新链与产业链的跨区域深度融合 [5] - 铁路网络为公共服务共享、生态环境协同治理等一体化实践提供了物理连接和现实条件 [5]

中新网西安12月25日电 (杨英琦)"今年以来，我们持续扩大高水平对外开放，推动全省口岸建设取得新 成效。西安航空口岸国际客运逐渐恢复，国际货运稳步增长，榆林航空口岸开放工作有序推进，西安铁 路口岸功能不断完善，中国(陕西)国际贸易'单一窗口'建设扎实推进，口岸营商环境持续优化，年度各 项目标任务顺利完成。"陕西省商务厅副厅长孟军25日说。 当日，陕西省人民政府新闻办公室举办新闻发布会，介绍2025年陕西省口岸建设发展工作情况。 据介绍，陕西航空口岸建设成效显著。按照"短途优先、中亚突出、洲际相连、差异发展"的思路，西安 咸阳国际机场今年新开、恢复了东京、墨尔本等7条国际客运航线，运行了米兰、列日等12条国际货运 航线。 安旅游的外籍游客。杨英琦 摄 前11个月，国际(地区)旅客吞吐量182.99万人次，同比增长54.7%；完成国际货邮吞吐量66861.7吨，同 比增长118.4%；累计新开、恢复国际客运航线60条，通达25个国家52个主要城市，为全省扩大对外开 放和经济社会发展提供了有力支撑。 同时，机场三期口岸工程项目建设顺利完成，航空口岸出入境旅客公共信息服务平台上线运行，人员出 入境便利度进一步提升， ...

广州新塘站客运表现与网络扩张 - 截至12月23日，广州新塘站今年累计发送旅客达445万人次，较去年同期大幅增长46.5% [1] - 自广深铁路提质后，从该站前往深圳核心区的旅行时间平均缩短10分钟，带动客流量同比增长16% [1] - 随着甬广高铁汕头至汕头南段开通，从该站至汕头的旅行时间最快仅需1小时27分钟 [1] 车站枢纽定位与硬件能力 - 广州新塘站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的东区枢纽中心，直接连接甬广高铁和广深铁路，并通过新塘联络铁路连接赣深高铁 [1] - 自2023年9月投入运营以来，其高铁网络已覆盖全国7个省、70个城市，每日图定营业列车数量达306列 [1] 车站服务升级与运营效能 - 车站推出“红飘带”“新联心”系列便民服务，包括乘车指引书签、遗失物品爱心袋和爱心服务卡 [2] - 自今年6月份以来，累计服务老幼病残孕等重点旅客人数3600余人次 [2] - 自广深铁路完成提质工程以来，车站运营效能实现了跨越式提升 [1]

国铁广州局首次在列车上推出便民轻餐食 中新网广州12月25日电 (张璐 董剑锋 樊静文)12月25日，广深铁路列车全面焕新餐食供应与餐饮服务， 以"轻食同频、轻享通勤"为服务理念，将便民利民举措融入每一趟行程，为往返广深的旅客打造更高 效、更贴心的出行体验。 据了解，广深铁路作为连接广州、东莞、深圳的"黄金通勤走廊"，日均服务大量高频往返旅客，旅客对 餐饮提出更高需求。中国铁路广州局集团有限公司(简称"国铁广州局")精准对接旅客诉求，首次引入知 名连锁便利店同款简餐，同步供应现制胶囊咖啡等饮品，丰富了旅途餐饮选择。 编辑：付健青 广告等商务合作，请点击这里 据悉，这是国铁广州局首次在列车上推出便民轻餐食，这一举措不仅让旅客在列车上就能便捷享受到熟 悉的品质餐食，更省去了线下排队结账、拎袋赶车的繁琐，实现"进站即享"的一站式便捷服务，提升群 众出行获得感。 国铁广州局广州铁路悦享动车餐饮有限公司精准把握通勤规律，全力保障便民轻餐食品类供应，让列车 化身"通勤能量站"。"我们相信，通勤不该将就，生活值得更好。"国铁广州局广州铁路悦享动车餐饮有 限公司乘务营销中心经理周玲说，未来广深铁路列车上还将引入更多美味品质简 ...

以往，国际联运货物出境后，需要客户自行联系境外代理人办理国外段运输和票据相关业务，涉及环节多、手续 繁琐，影响运输效率；客户缴纳境外段运费因汇率差以及对接多个代理人等环节，支出费用增加。针对以上"痛 点"，新疆铁路部门作为物流总包负责人，实行全程物流负责到底，尤其是境外段业务由铁路部门统一协调组织， 压缩中间环节，提升作业效率。通过实行"一单制"运输，客户在境内一次性缴纳全程运费后，省去了过去协调境 外业务代理人缴纳境外段运费和其他费用等环节，降低客户的物流成本支出和资金风险。 与此同时，新疆铁路部门积极服务和融入国内国际双循环，与深圳市中海通物流股份有限公司、新疆八一钢铁股 份有限公司等企业密切协作，推出整车国际联运"一单制"物流总包项目，推进我国多式联运"一单制"运输和全程 物流总包业务从境内向境外延伸。该项目包括"一单制"运输和全程物流总包业务两部分。一是优化了票据办理。 积极推进国际联运"一单制"运输，在实现境内段"一次委托、一单到底、一车到底、一次结算"的基础上，在铁路 运单中一次性核收境内外费用，实现跨境运输"费用一次结算"。二是实现了全程物流服务。新疆铁路部门首次与 发货客户及平台公司签订国内外 ...