据此前报道，在追觅科技官宣跨界造车两周左右，追觅汽车就已完成首轮融资。与此同时，追觅科技创 始人兼CEO俞浩则携团队赴德国，为追觅汽车进行工厂选址。其德国工厂的选址位置毗邻特斯拉柏林超 级工厂所在地，新工厂面积据称是特斯拉柏林工厂的1.2倍。 凤凰网科技讯 9月24日，追觅汽车今日透露，旗下第二款车辆产品将在9月25日举行的首届全球战略合 作伙伴大会上首秀。从外形来看，新车酷似劳斯劳斯库里南，官方定位为家族首款超奢旗舰SUV。官方 表示， "性能纯电轿跑+超奢旗舰SUV" 的多产品矩阵将互补，覆盖不同高端细分市场需求。据悉，两款 产品计划在2027年上市。 ...

公司治理动态 - 公司制定《市值管理制度》并于2025年4月18日经第六届董事会第二次会议审议通过 [1]

产品发布 - 广汽传祺推出新款中大型SUV传祺向往S9乾崑 提供5座和6座两种布局 定价22.99万元至25.99万元 置换补贴后进入21万元区间 [1][2] - 新车全系标配华为乾崑ADS 4 Max高阶辅助驾驶硬件 包含192线激光雷达和3个4D毫米波雷达 共29个感知单元 [2] - 搭载鸿蒙智能座舱HarmonySpace 5 支持智慧语音交互 六屏协同 智能情景模式及智能家居联动 [7] 技术配置 - 采用增程动力系统 配备44.5度宁德时代骁遥超级增混电池 CLTC纯电续航252公里 综合续航超1200公里 支持92号汽油 [4] - 全系标配广汽超级智电四驱系统 配备智能预瞄系统 SDC连续可变阻尼减振器和ASTC鹰爪系统2.0 提供越野脱困 雪地 湿滑三种模式 [4] - 搭载全维防碰撞CAS 4.0系统 支持城区通勤无断点辅助驾驶 自主通过收费闸机 识别异形红绿灯及极端场景预判避险 [2] 安全与舒适性 - 前防撞梁采用航天级7系铝合金 乘员舱骨架100%使用高强度钢 碰撞工况超国标24项 [4] - 副驾配备18点SPA级按摩 环抱式加热 二排座椅支持按摩和通风/加热 靠背可调角度达137度（五座）或148度（六座） [9] - 内饰标配北美黑胡桃实木 配备后排17.3英寸娱乐屏及二排小桌板 [7][9] 行业趋势 - 华为鸿蒙智行生态扩展至五界（问界 智界 享界 尊界 尚界） 车BU部门独立为深圳引望智能技术有限公司 [12] - 广汽 东风 长安 比亚迪 奥迪等车企部分车型采用乾崑智驾和鸿蒙座舱 提升产品智能化水平 [12] - 科技企业赋能传统车企 共同推动中国汽车产业向智能化时代迈进 [12]

右岸，重建开放40周年的黄鹤楼巍然屹立，户外实景演出正式回归，唐风乐韵在此吟诵；左侧，2025中国文化旅游产业博览会上，数 智技术与传统文化相遇，碰撞出文旅新活力；江心，漫天烟花绚烂绽放，伴着岸边灯光点亮长江天幕…… 优势转化"重塑新时代之 江经济带核心城市湖北武汉转型观察 长江蜿蜒至武汉，亦为江城秋色放缓脚步。 初秋时节,长江之畔的湖北武汉,处处涌 动着转型发展的蓬勃生机。"十四五"以来,武 汉锚定"三大优势转化",在转型突围中重塑自 身新时代之"重"。5年间,全市经济实现复元 打平、重回主赛道、跨越2万亿的转折性跨越, 总量稳居全国城市前十、中部第一。曝下,这 片孕育辛亥首义的热土,正以科技自立自强重 塑发展优势、以"五型"枢纽链接双循环、以生 态底色绘就绿色转型新路,为中部崛起注入澎 花式能。 构建"热带雨林"式创新生态 8 日底、在武汉未来科技城武汉梦芯科科 有限公司的无尘实验室内,一枚指甲大小的北 斗芯片,正接受-40℃至85℃的稳定性测试。 "这是我们自主研发的新一代 AI 融合定位芯 片,尺寸较同类产品小 50%,功耗降低 40% 信号捕获速度却提升 20 倍。"公司董事长韩绍 伟说。 一技术突 ...

王巍针对物理治疗睡眠的相关政策进行深度解读，分享了居家数字化干预闭环模式的构想，畅想睡眠健 康领域未来产业生态的发展方向。 近日，华为鸿蒙智家与中国人民解放军联勤保障部队第九八四医院共同筹建智能睡眠研究中心。此次跨 界联动聚焦睡眠健康领域，依托华为鸿蒙智家的技术优势与九八四医院的专业医疗资源，旨在通过"科 技+医疗"的协同创新，探索睡眠健康领域的技术突破、服务升级以及实践落地，为改善大众睡眠质 量、推动睡眠健康领域的智能化发展搭建全新平台。 基于技术与医疗的优势互补，华为鸿蒙智家与九八四医院正式进行合作，共同筹建了智能睡眠研究中 心，通过毫米波雷达技术被动监测、节律照明动态光照系统等功能为广大睡眠障碍人群提供数智赋能， 既提升了医疗服务质量，也打造出可在行业内大规模复制推广的智能样板点。借助此次合作契机，华为 鸿蒙智家和九八四医院联合开展了物理促眠培训班，共同参加了第三届中国睡眠数字健康科技论坛，深 度探讨睡眠健康领域前沿技术，为改善睡眠质量提供科学方案。 聚焦物理促眠新技术，共筑睡眠健康新典范 9月12日，首届智慧睡眠医学论坛暨物理促眠培训班在九八四医院圆满举办，活动以睡眠健康为核心， 聚焦促眠方法与前沿技 ...

东风汽车与华为战略合作 - 东风汽车与华为在9月22日举行高层会谈，围绕战略互信、深化合作、企业治理与运营机制创新等议题进行深入交流，未来将在产品定义、智能化技术、营销等领域携手共进[2] - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及轮值董事长徐直军参与会谈，猛士科技新任总经理万良渝同行，华为成为其履新后首访站点[2] 猛士科技与华为合作历程 - 猛士科技与华为于2024年2月签署战略合作协议，在产品研发、技术创新、市场营销、品牌建设等方面开展全方位合作[4] - 双方于2025年4月联合推出猛士品牌第二款车型猛士M817，8月正式上市，新车搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，包括华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信五项科技[4] 合作模式与体制机制创新 - 东风汽车与华为于2025年5月签署全面深化战略合作协议，围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作[5] - 东风集团股份与襄阳市政府等共同成立合资公司，注册资本84.7亿元，主要从事智能越野车辆制造与销售，东风以无形资产使用权出资包括猛士系列商标权[5] - 华为未直接出资但作为重要参与者，将管理体系、销售体系融入新公司，并以顾问身份指导体系建设[5] - 华为将全面开放流程与体系能力，东风汽车引入华为先进管理方法，双方从项目初始阶段紧密协作，应用行业领先的产品开发、营销与服务管理体系[5] 高层动态与战略意义 - 猛士科技总经理万良渝在社交平台表示，与华为团队深度交流后对智能化、电动化融合路径有更清晰展望，坚定了以硬核科技赋能智能越野的决心[3] - 猛士科技称东风与华为战略合作再升级为做强智能越野送来了"东风"，猛士科技有望成为推动战略落地与合作创新的先行军[3] - 双方合作旨在探索"技术共生、品牌共进"的产业新路径，树立汽车央企与ICT企业深度融合标杆[5]

合作背景与高层会谈 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及轮值董事长徐直军会谈 围绕战略互信深化、企业治理创新及产业变革等议题交流 [1][2] - 双方明确将深化战略协同 共同推动新能源与智能化转型 华为承诺全力支持东风汽车转型发展 [2][5] - 东风猛士科技新任总经理万良渝参与会谈 强调智能越野与未来出行的合作方向 [2][3] 合作模式升级与体系融合 - 合作模式或超越现有"Hi模式"和"智选车模式" 以猛士品牌为基础探索新路径 [1][8] - 东风猛士科技将接入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销与销售）流程体系 实现全面管理协同 [5][8] - 华为开放流程与体系能力 东风引入华为管理方法 从技术赋能进阶至体系融合 [8][9] 产品与技术合作进展 - 首款合作车型猛士M817已于2024年4月首秀 7月联合发布"豪华智能越野技术解决方案" [7][8] - 计划推出覆盖不同价格带、适配多元场景的智能越野产品矩阵 加速市场规模化渗透 [5][8] - 合作形成"技术研发-产品落地-市场验证"闭环 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志深度参与关键活动 [8] 战略部署与资源整合 - 东风集团股份于9月17日宣布成立新合资公司 注册资本84.7亿元 共享猛士商标及智能驾驶技术资产 [6] - 新公司被业内视为与华为合作升级的准备工作 拟合作开发及销售智能汽车 [6][8] - 双方自2018年签署战略协议 2024年2月猛士科技与华为正式签约 5月签署全面深化战略合作协议 [7] 行业合作范式参考 - 东风与华为的合作路径与广汽集团相似 广汽于9月19日发布与华为乾崑联合打造的高端品牌"启境" [5] - 探索汽车央企与ICT企业深度融合标杆 涉及产品定义、营销创新及生态服务延伸 [5][8][9]

华为与车企合作模式 - 华为与车企合作主要包括三种模式：零部件供应模式、HUAWEI INSIDE（HI）模式和智选车模式（鸿蒙智行）[1] - HI模式已与11家车企合作 提供智能座舱、智能驾驶等全栈解决方案[1] - 智选车模式主导车型产品定义和终端销售 已打造出5个品牌[1] - 新合作模式介于HI模式与智选车模式之间 合作深度强于HI但弱于智选车[1] 新合作模式特征 - 合作覆盖全产品周期 从初始阶段涵盖产品定义、营销及生态服务[4] - 华为开放流程体系能力 车企引入IPD/IPMS管理方法实现深度融合[4] - 双方团队联合办公 每月至少一次项目交流及时调整产品规划[4] - 合作拓展至智能化、生态和品牌协同的新融合领域[4] 具体合作案例 - 东风汽车与华为在产品定义、智能化技术、营销等领域深化合作[3] - 广汽集团与华为车BU推出新品牌"启境" 采用新合作模式[3] - 岚图与华为探索比HI模式更进一步的合作 研发团队紧密协作[3] - 阿维塔与华为联合团队规模近千人 进驻重庆总部展开工作[3] 行业竞争格局 - 搭载华为乾崑辅助驾驶系统或鸿蒙HarmonySpace5的车型已超过15款[5] - 鸿蒙智行6-8月交付量分别为5.27万辆、4.78万辆、4.46万辆 连续三个月下降[6] - 差异化竞争转向聚焦主机厂产品特点 而非单纯依靠华为技术[2] - 车企通过产品外观设计、个性化功能实现差异化区隔[6] 合作模式演进 - "灵魂论"不再适用当前合作 技术成熟度决定核心竞争力归属[5] - 新合作模式中车企保留生产制造优势 与华为技术营销生态融合[5] - 上汽采用鸿蒙智行"界"模式 推出预售价16万元尚界车型[5] - 传统车企将智能化合作视为转型必然选择[1][3]

公司战略布局 - 公司拟出资人民币1000万元设立控股子公司成都智为新途科技有限公司 其中公司以自有资金认缴510万元占注册资本51% [1] - 其他投资者包括江虎认缴176.4万元占17.64% 龙波认缴117.6万元占11.76% 耿剑认缴58.8万元占5.88% 李伟认缴39.2万元占3.92% 员工持股平台认缴98万元占9.8% [1] - 设立控股子公司旨在搭建专业化创新业务平台 快速切入智慧视觉、具身智能、卫星应用等新兴赛道 [2] 人才激励措施 - 员工持股平台专门用于激励管理团队及核心员工 不涉及具体经营业务 [2] - 控股子公司层面实施股权激励可吸引优秀技术人才 提高团队积极性与创造性 [2] - 公司联席董事长和总经理参与投资形成风险共担收益共享机制 实现管理团队与创新业务深度绑定 [2] 业务发展目标 - 通过新子公司培育智慧视觉、具身智能、卫星应用等新领域增长点 [2] - 战略规划着眼于增强公司长期竞争力 促进新产品及新领域快速健康发展 [2] - 创新业务平台可充分调动核心团队积极性 支持公司开拓新领域和新产品 [2]

投资设立控股子公司 - 公司拟出资人民币1000万元设立控股子公司成都智为新途科技有限公司 其中公司认缴出资人民币510万元 持股比例51% [1] - 核心团队人员江虎 龙波 耿剑 李伟分别认缴出资人民币176.4万元 117.6万元 58.8万元 39.2万元 持股比例分别为17.64% 11.76% 5.88% 3.92% [1] - 员工持股平台认缴出资人民币98万元 持股比例9.8% 该平台尚未正式成立 主要用于激励管理团队及核心员工 [1][2] 战略规划与业务发展 - 设立控股子公司旨在搭建专业化创新业务平台 快速切入智慧视觉 具身智能 卫星应用等新兴赛道 [2] - 通过新领域布局培育公司增长点 增强长期竞争力 [2] - 公司联席董事长和总经理参与投资 体现公司鼓励创新态度及对新领域发展的信心 [2] 人才激励与团队绑定 - 员工持股平台不涉及具体经营业务 专门用于激励管理团队及核心员工 [2] - 控股子公司层面实施股权激励有利于吸引优秀技术人才 提高团队积极性和创造性 [2] - 形成风险共担 收益共享机制 保证管理团队与公司创新业务深度绑定 [2]