12月18日，乘客代表参观地铁17号线永安里站。 12月18日，地铁17号线永安里站配备AED设备。 本版摄影/新京报记者 王贵彬 12月18日，记者从京港地铁公司了解到，地铁17号线中段计划于今年年底开通。届时，17号线将实 现全线贯通，该线采用"大站快车"模式，全程运行时间仅需66分钟，同时，17号线可与9条地铁线实现 换乘。 继17号线南段、北段分别于2021年及2023年开通后，17号线中段的筹备工作也在稳步推进，年底即 将开通。 17号线采用"大站快车"模式，最高时速可达100公里。全线贯通后，从最南端的嘉会湖站到最北端 的未来科学城北站，仅需66分钟，缩短了乘客的通勤时间。贯通后，线路将串联起天通苑、太阳宫、潘 家园及北京经济技术开发区等重点功能区，可促进亦庄新城、未来科学城等区域发展，也将显著增强 CBD、使馆区、朝阳门外等成熟功能区的交通可达性。 记者了解到，17号线可与9条线路换乘，能够分流5号线北段天通苑区域客流，缓解10号线东段、东 直门交通枢纽及宋家庄换乘的客流压力，有助于大型活动期间的客流疏散。 亮点2 车站服务按需定制 永安里站配备多语种翻译机 17号线中段各站服务各具特色，按需定 ...

中新网北京12月18日电 京港地铁17号线中段计划于2025年底开通，届时，17号线将实现全线贯通。目 前，17号线中段正在积极有序筹备中，未来将为乘客提供更为安全、便捷与人性化的出行服务。 17号线。(来源：北京发布) 贯通后全程仅需66分钟 让出行更高效 继17号线南段、北段分别于2021年及2023年开通后，今年底即将开通的17号线中段的筹备工作也在稳步 推进中。 17号线采用"大站快车"模式，最高时速可达100公里/小时。全线贯通后，从最南端的嘉会湖站到最北端 的未来科学城北站，仅需66分钟，缩短了乘客的通勤时间。与此同时，线路贯通后，将串联起天通苑、 太阳宫、潘家园及北京经济技术开发区等重点功能区，可促进亦庄新城、未来科学城等区域的发展，也 将显著增强CBD、使馆区、朝阳门外等成熟功能区的交通可达性。 京港地铁在永安里站配备多语种翻译机。永安里站紧邻秀水街及使馆区，乘客中有不少外国游客、外交 人员及外贸从业者。此前，京港地铁已在17号线工人体育场站等13座车站配备多语种翻译机，本次在永 安里站同步配置。完善了站内中英双语提示信息，制作外语服务卡，并加强员工外语服务能力培训，方 便外籍乘客在问询、购票 ...

转自：北京日报客户端 京港地铁17号线中段计划于2025年底开通，届时，17号线将实现全线贯通。目前，17号线中段正在积极 有序筹备中，未来，将为乘客提供更为安全、便捷与人性化的出行服务。 17号线贯通后全程仅需66分钟 让出行更高效 继17号线南段、北段分别于2021年及2023年开通后，年底即将开通的17号线中段的筹备工作也在稳步推 进中。 17号线永安里站站台 17号线采用"大站快车"模式，最高时速可达100公里/小时。全线贯通后，从最南端的嘉会湖站到最北端 的未来科学城北站，仅需66分钟，缩短了乘客的通勤时间；与此同时，线路贯通后，将串联起天通苑、 太阳宫、潘家园及北京经济技术开发区等重点功能区，可促进亦庄新城、未来科学城等区域的发展，也 将显著增强CBD、使馆区、朝阳门外等成熟功能区的交通可达性；此外，17号线可与9条线路换乘，能 够分流5号线北段天通苑区域客流、缓解10号线东段、东直门交通枢纽及宋家庄换乘的客流压力，也有 助于大型活动期间的客流疏散。 17号线永安里站配有翻译机 车站座椅增设暖心坐垫。17号线中段开通时正值北京的冬季，为进一步提升乘客候车体验，本次开通的 三座车站均为站台候车座椅增 ...

全程仅需 66 分钟，通勤效率大幅提升 【环球网财经综合报道】备受瞩目的京港地铁17号线中段建设已进入冲刺阶段，计划于2025年底正式开通运营，标志着17号线将实现全线贯通，为市民提供 更加高效、便捷的出行选择。 自17号线南段、北段分别于2021年及2023年成功开通以来，中段的开通成为全线贯通的最后一块"拼图"。17号线采用先进的"大站快车"运行模式，最高时速 可达100公里/小时。全线贯通后，乘客从最南端的嘉会湖站至最北端的未来科学城北站，仅需66分钟，极大缩短了跨区域通勤时间。 同时，线路将串联起天通苑、太阳宫、潘家园及北京经济技术开发区等关键功能区，促进区域协同发展，增强CBD、使馆区、朝阳门外等成熟区域的交通 可达性。此外，17号线可与9条地铁线路实现换乘，有效分流5号线北段天通苑区域客流，缓解10号线东段、东直门交通枢纽及宋家庄换乘站的客流压力，为 大型活动期间的客流疏散提供有力支持。 定制化车站服务，温暖每一程出行 京港地铁在17号线中段的车站服务上进行了全面升级，力求为乘客提供更加贴心、人性化的出行体验。 针对永安里站紧邻秀水街及使馆区的特点，车站特别配备了多语种翻译机，方便外籍乘客与工作人 ...

北京地铁17号线建设进展 - 北京地铁17号线南段已于2021年开通运营 [1] - 北京地铁17号线北段已于2023年开通运营 [1] - 线路中段开通筹备工作正在有序推进 计划于2024年底实现通车 [1]

13号线二期(北延)开通后，将有效缓解深圳西部南北向交通压力，同时将与13号线一期贯通运营，从光 明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。 作为新建线路的"带电大考"，热滑试验是验证车辆与接触网、轨道、信号等系统匹配性的关键环节，是 列车进入动车调试前的必要步骤。 据悉，13号线二期北延工程起于宝安区上屋站(不含)，止于光明区李松蓢站，线路全长19.25公里，设站 11座，同时预留了未来与东莞地铁衔接的条件。 全面进入动车调试阶段 【深圳商报讯】(首席记者李秀瑜)记者从港铁(深圳)获悉，近日，深圳地铁13号线二期北延工程全线完 成热滑试验，全面进入动车调试阶段。 ...

文章核心观点 - 在“十四五”收官之际，多个城市迎来轨道交通线路集中开通潮，运营里程显著增长 [3][7] - 国家发改委已下发新一轮轨道交通规划申报通知，审批标准更高、要求更严，未来行业建设扩张的规模和速度可能将有所收缩 [3][9][13] 多地多线密集开通 - **成都年底双线开通**：12月16日，成都地铁13号线一期（29.07公里）和30号线一期（27.96公里）开通，使成都轨道交通运营总里程突破750公里，稳居全国第四，按交通运输部口径突破700公里 [3][5][6] - **成都年度目标完成**：加上9月开通的17号线二期（24.8公里）和10号线三期（5.87公里），成都今年计划开通的4条线路（共新增约57.03公里）全部完成，运营里程从11月的662.5公里增至约719.53公里 [6] - **深圳年底集中开通**：2025年底将开通5号线西延段等四条地铁新线（段），届时运营里程将增至635公里 [7] - **南京里程排名上升**：8月开通5号线后，运营里程达507.8公里，超过重庆；年底再开通3号线三期和10号线二期后，里程将达524.4公里，超过杭州（516公里），居全国第7位 [7] - **“十四五”期间里程增长显著**：多个主要城市相比2020年底运营里程大幅增加，其中深圳新增212.4公里（从422.6公里至635公里），杭州新增209.7公里（从306.3公里至516公里），广州新增207.9公里（从553.2公里至761.1公里），成都新增161.73公里（从557.8公里至719.53公里） [8] - **运营里程梯队形成**：截至2025年底，运营里程超过500公里的城市将达到9个，其中北京、上海超过800公里，广州、成都属于“700+”公里，深圳为“600+”公里，武汉、杭州、南京、重庆为“500+”公里 [8] 地铁建设“大跃进”或结束 - **未来建设可能收缩**：相比“十三五”和“十四五”时期，未来城市轨道交通建设扩张的规模和速度可能将有所收缩 [3][9] - **审批标准严格**：国家发改委已下发新一轮轨道交通规划申报通知，标准较高、要求较严 [3][13] - **申报有明确门槛**：根据2018年国办《意见》，申报建设地铁需满足一般公共财政预算收入300亿元以上、地区生产总值3000亿元以上、市区常住人口300万人以上；轻轨标准减半 [11] - **客流强度是关键指标**：《意见》规定，拟建地铁线路初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，但全国54个开通轨道交通的城市中，仅18个城市11月的客运强度高于此标准 [11] - **宁波案例体现审批收紧**：宁波2025年计划新增建成里程100公里，总通车里程超300公里，但其轨道交通客流强度为每日每公里0.46万人次，低于标准，目前暂不具备申报第四期规划的条件 [10][11] - **新规影响深远**：新一轮申报通知要求更为严格，且对于前一轮已批复但未组织实施的项目，仍需按新标准重新报批，可能导致一些线路压缩或流产 [13] - **近年审批规模被压减**：2018-2020年，多个城市的建设规划审批时规模已被压减，目前公开信息显示仅成都在2024年获批新一期规划，尚有10多个城市在排队等待审批 [12]

城市轨道交通网络发展 - 成都轨道交通13号线一期和30号线一期开通初期运营 使该市轨道交通线网运营里程突破750公里 [1] - 从首条地铁开工至今20年 轨道交通推动轨道与城市深度融合发展 [1] - 成都轨道交通线网已达750余公里 实现核心功能区与关键产业园区全覆盖 [2] - 成都轨道800米覆盖通勤比重达34% 在超大城市中位列全国第二 [5] - 轨道交通线网支撑成都城市结构从“单中心集聚”向“多极协同”演进 [5] 公共交通出行与环保效益 - 成都居民单程平均通勤距离为9.7公里 [2] - 按汽油乘用车平均二氧化碳排放因子223.51克/公里计算 市民选择地铁通勤单程可减少二氧化碳排放2.17千克 [2] - 成都轨道交通年客运量达21.23亿人次 年减排二氧化碳超过460万吨 [2] - 成都中心城区绿色交通出行结构目标为：轨道交通占40%、常规公交占10%、慢行系统占35%、机动车占15% [2] - 成都绿色出行比例达77.6% 居全国超大型城市首位 [2] TOD（以公共交通为导向的开发）模式推进 - 依托轨道交通线网 成都已完成全域695个站点TOD综合开发策划规划 [3] - 通过集约开发、站城融合、绿道织补 TOD项目整合居住、办公、休闲“三大空间” [3] - 过去5年间 有24个TOD项目亮相 累计开发体量超过1100万平方米 [3] - 新线开通为市民通勤带来便利 例如有市民表示上下班路途时间大幅缩短 [3] 区域一体化与都市圈发展 - 四川首条跨市域轨道交通资阳线于2024年开通 一年来累计运送乘客超过1000万人次 [7] - 资阳线早晚高峰跨市通勤占比达80% 跨市通勤已成为成都都市圈常态 [7] - 市域(郊)铁路成德线、成眉线正加快建设 [7] - 未来成都轨道交通服务半径将延伸至德阳、眉山等周边城市 覆盖成都都市圈全域 [7] - 通过打造“1小时通勤圈” 促进区域人才流动、产业协同与公共服务一体化 [7]

公司网络规模与客运增长 - 青岛地铁线网从2015年首条线路的12公里，扩展至覆盖“七区一市”的352公里 [1] - 单日客流从初期不足10万人次，增长至2024年5月2日创下的235万人次纪录 [1] - 截至2025年12月，线网累计客运量超过25亿人次 [1] - 公共交通分担率从2019年的15%跃升至45%，单日最高达61% [1] 区域联通与时空格局重塑 - 地铁网络贯通“七区一市”，实现了“半小时主城、一小时全域”的时空格局 [2] - 1号线、8号线两条跨海线路实现“6分钟跨越胶州湾”，每年运送1.5亿名乘客 [2] - 8号线直达列车28分钟直抵胶东国际机场，年均开行1700列次，与机场衔接覆盖率达90%，年服务800万名旅客 [2] - 西海岸快线董家口火车站至蓝谷快线钱谷山站区间全长174公里，为全国同城最长地铁区间 [2] - 2号线西延段2024年开通后首次衔接水路运输，直达邮轮母港和轮渡站 [3] - 蓝谷快线1小时连通即墨与市南中心，年运送通勤乘客近千万人次 [3] 运营服务优化与效率提升 - 运营时长从初期15小时20分钟，延长至日均18小时4分钟，旅游旺季连续7年开展延时服务超700天 [4] - 2025年旅游旺季，全日运营时间进一步延长至18小时46分钟，累计运送1.88亿人次 [4] - 早晚高峰最小行车间隔从8分40秒压缩至2分25秒，实现“随到随走” [4] - 列车平均运行速度达44公里/小时，通勤时间较地面公交缩短50% [4] - 组织员工调研172座车站周边，协助优化公交线路85条、新增7条微循环线路 [4] - 无缝衔接6座火车站、5座汽车站、1座机场及1个邮轮母港，与国铁衔接覆盖率达99% [5] - 十年来服务超200场大型活动，累计延时加开列车460余列次，输送游客170万人次 [5] - 2025年演唱会期间，加开“歌迷专列”，高峰每小时疏运2.4万人次 [6] - 啤酒节期间，最小行车间隔压缩至3分50秒，运力提升21% [6] 智慧化与技术创新应用 - 2024年4月开通的6号线是基于TACS的智慧城轨示范线，打造4大类66个智慧场景 [8] - 智慧安检集中判图使通行效率提升40%，违禁品检出率超97% [8] - 智能客服中心实现票务、问询“一站式办理”，应急处置效率提升30% [8] - 2024年上线全国首个“数字人民币无网无电支付”过闸功能 [9] - 青岛北站实现铁路换乘地铁免安检，累计服务3319万人次 [10] - 2025年1月10日，全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO1.0碳星快轨”在1号线上线 [35] - 2025年4月25日，我国城市轨道交通行业首个人工智能大模型在青岛发布 [36] 乘客服务与民生关怀 - 累计收到乘客表扬4万余件，乘客满意度连续八年“非常满意” [7] - 全线网172座车站常年提供16项便民服务，建成49个标准化母婴室 [7] - “爱心预约”服务累计提供超6万次“进站-乘车-出站”全程陪同 [7] - 2024-2025年旅游季推出“一元通城”活动，吸引34万人次参与 [9] - 11类特殊群体享受免费或优惠乘车，敬老卡、爱心卡等“免充值直接乘车” [9] - 建立了“1小时支援”志愿服务体系，孵化“十分钟学急救”等33个项目 [6] - “十分钟学急救”项目覆盖1.5万人，“有爱无碍E路瞳行”助盲项目服务视障人士超300人 [6] - 红领巾志愿服务岗吸引8200余名学生参与，累计服务时长超60万小时 [6] 安全运营与应急保障 - 累计实现安全运营3642天，运行里程达17875.99万列公里 [10] - 一线班组隐患排查参与度100%、治理率100% [10] - 全线网172座车站实现AED（自动体外除颤器）100%覆盖，超5000名一线员工取得操作证 [10] - 十年来，累计挽救生命25例，其中AED救助12例 [10] - 辨识2000余处淹水风险点，为易积水车站配备防涉水平台，增配200余台冰雪应急装备 [10] 绿色发展与节能降碳 - 完成3号线永磁牵引列车改造，建成国内城轨行业首台全自主知识产权飞轮储能装置 [12] - 1、8号线16.8MW光伏项目并网发电，累计光伏发电2466万度 [12] - 截至2025年10月，累计节电量8729万度，降碳量7.2万吨 [12] - 荣获中国节能协会城轨行业首个运营企业节能信用等级AAA认证 [12] - 2022年8月23日，在全国率先发布《绿色城轨发展实施方案》 [29] 行业地位与战略发展 - 2018年3月21日，成为业内第二家进行社会管理和公共服务综合标准化试点的企业 [19] - 2022年发布《建设世界一流地铁目标体系》（建设篇与运营篇） [27] - 2024年11月27日，青岛市低空经济联盟成立，公司当选理事长单位 [33] - 2025年8月21日，青岛市人工智能场景联盟成立，公司当选理事长单位 [37] - 2025年12月12日，中国城市轨道交通协会低空交通分会成立，公司当选轮值会长单位 [38]

未来城市轨道交通建设扩张的规模将有所收缩。 在今年年底及"十四五"收官的节点来临之际，各地城市轨道交通建设进入了线路集中开通潮。 12月15日，成都市轨道集团宣布，成都地铁13号线一期、30号线一期将于12月16日10:00正式开通初期运营。届时，成都轨道交通运营总里程将突破750公 里，稳居全国第四城。按照交通运输部的统计口径，成都轨道交通也将突破700公里。 不过，相比"十三五""十四五"时期，未来城市轨道交通建设扩张的规模可能将有所收缩。根据地方发改部门的官方信息，国家发改委已经下发新一轮轨道交 通规划申报通知，"标准较高、要求较严"。 多地多线密集开通 此次开通的成都地铁13号线一期是成都首条交流制式全自动运行城轨快线，西起青羊区瓦窑滩站，东至龙泉驿区龙安站，全长29.07公里。30号线一期是全 国首条"车车通信+车地通信"信号双制式全自动运行线路，其西起双流机场2航站楼东站，东至龙泉驿火车站南站，全长27.96公里。 今年9月17日，成都还同日开通了17号线二期、10号线三期两条线路。因此，今年成都市政府报告提出今年计划开通的4条线路全部按预期完成。这两条线路 长度分别为24.8和5.87公里。 根 ...