今天（12月27日）起，京港地铁17号线中段开通，17号线也实现了全线贯通，全程仅需66分钟，将有效分流5号 线、10号线客流。需要特别提醒的是，广渠门外站因一体化建设暂缓开通，列车在该站通过不停车，暂时无法与 地铁7号线实现换乘。 乘客在地铁17号线东大桥站打卡拍照。新京报记者 王贵彬 摄 广渠门外站因一体化建设暂缓开通 作为一条贯穿城区南北的大运量轨道交通干线，地铁17号线串联亦庄、CBD、未来科学城、天通苑、北七家等多 个居住区与办公区。 此前南段（嘉会湖-十里河）和北段（工人体育场-未来科学城北）已分段开通，此次开通的中段（十里河-工人体 育场）全长8.2公里，共设4座车站，其中2座换乘站，自北向南依次为东大桥站、永安里站、广渠门外站（暂缓开 通）和潘家园西站。其中，东大桥站可与6号线换乘，永安里站可与1号线换乘。 17号线中段开通后，将与既有的17号线北段、南段实现贯通，从而进一步串联起天通苑、太阳宫、潘家园及北京 经济技术开发区等重点功能区，可促进亦庄新城、未来科学城等区域的发展，也将显著增强CBD、使馆区、朝阳 门外等成熟功能区的交通可达性。此外，17号线可与9条线路换乘，能够分流5号线北段天通 ...

转自：北京日报客户端 今天（12月27日）首班车起，地铁17号线中段（工人体育场—十里河）、18号线（马连洼—天通苑 东）、6号线南延（潞城—潞阳）等3条（段）城市轨道交通新线开通试运营，新增运营里程约30公里。 北京城市轨道交通运营总里程达到909公里，标志着首都轨道交通网络规模、服务能力与综合交通承载 力迈上新台阶。 此次开通的新线将新增城市北部东西向轨道交通廊道、打通东部南北向通勤大动脉、完善城市副中心交 通配套，为回龙观、天通苑、北七家、潘家园、亦庄等大型居住区提供更加便利的公共交通选择，进一 步加密中心城区线网、强化重点功能区连接、提升通勤效率，轨道交通的骨干作用将进一步凸显，对完 善轨道交通网络、优化城市空间结构、缓解区域交通拥堵、服务沿线重点功能区发展具有重要意义。这 也是本市持续构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充的综合交通体系的又一扎 实进展。 17号线全线贯通，南北向再添大动脉 地铁17号线是一条贯穿城区南北的大运量轨道交通干线，串联亦庄、CBD、未来科学城、天通苑、北 七家等多个居住区与办公区。此前南段（嘉会湖—十里河）和北段（工人体育场—未来科学城北）已分 段开通， ...

【#北京城市轨道交通又开新线#】#北京南北向再添地铁大动脉#记者从市交通委和市重大项目办获悉， 2025年12月27日（周六）首班车起，地铁17号线中段（工人体育场—十里河）、18号线（马连洼—天通 苑东）、6号线南延（潞城—潞阳）等3条（段）城市轨道交通新线将开通试运营，新增运营里程约30公 里。届时，北京城市轨道交通运营总里程将达到909公里，标志着首都轨道交通网络规模、服务能力与 综合交通承载力迈上新台阶。此次开通的新线将新增城市北部东西向轨道交通廊道、打通东部南北向通 勤大动脉、完善城市副中心交通配套，为回龙观、天通苑、北七家、潘家园、亦庄等大型居住区提供更 加便利的公共交通选择，进一步加密中心城区线网、强化重点功能区连接、提升通勤效率，轨道交通的 骨干作用将进一步凸显，对完善轨道交通网络、优化城市空间结构、缓解区域交通拥堵、服务沿线重点 功能区发展具有重要意义。这也是本市持续构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为 补充的综合交通体系的又一扎实进展。【17号线全线贯通，南北向再添大动脉】地铁17号线是一条贯穿 城区南北的大运量轨道交通干线，串联亦庄、CBD、未来科学城、天通苑、北七家等多 ...

新线开通概况与运营数据 - 北京年底将开通17号线中段、18号线和6号线南延等3条（段）轨道交通线路，城市轨道交通运营总里程预计新增30公里，达到909公里，运营线路达到30条 [1] - 为配合新线开通，北京公交集团将于地铁新线开通同日起，新开专205路，调整371路、专42路公交线路，以服务快速换乘 [1][2] 线路功能与区域影响 - 新线开通将有效填补中关村软件园内部轨道交通空白，织密回天地区、CBD地区、潘家园居住区的轨道交通线网，提升线网可达性 [2] - 17号线全线贯通后，从嘉会湖到未来科学城北仅需66分钟，能快速引导和疏解地铁5号线、10号线客流，缓解周边交通压力，并促进未来科学城、CBD和亦庄新城等区域的联动发展 [3] - 18号线是位于城市北部东西向的骨干线路，直接服务天通苑、回龙观等超大型居住区，建成后将显著缓解“回天”地区通往中心城方向的通勤压力 [5] - 6号线南延是北京城市副中心轨道交通网络的重要组成部分，将强化副中心与中心城区的轨道交通联系，对疏解非首都功能、提升副中心绿色出行品质具有重要意义 [7] 线路具体信息与客运预测 - 17号线中段（十里河至工人体育场）线路全长8.2公里，共设4座车站，其中永安里站可与1号线换乘（步行130米），东大桥站可与6号线换乘 [3] - 18号线（马连洼—天通苑东）线路长约19.8公里，共设11座车站（含4座换乘站），采用6B车型，最高时速80公里，预测开通后工作日日均客运量将达22.83万人次 [5] - 6号线南延线路长约2.1公里，车辆沿用B型车8辆编组，最高时速100公里，潞阳站发车间隔为6分钟，预测开通后6号线日均客流将由93.4万人次增长至94.6万人次 [7] 车站设施与服务优化 - 17号线永安里站配备多语种翻译机，并与潘家园西站延续使用双面开门直梯以方便轮椅乘客，站台张贴“轮椅候车”标识，每节车厢设置8个“爱心座椅”，列车车门上方设有LCD动态电子地图 [3][4] - 18号线各站站台门旁安装了综合信息显示屏，能实时显示列车到站时刻、车厢拥挤度、详细列车时刻表（发车时间、终点站、途经站点）等信息 [5][6] - 为方便换乘，在3条新线地铁出入口街区图将展示公交线路信息 [2]

核心观点 - 京港地铁17号线中段计划于2025年底开通 届时将实现全线贯通 目前筹备工作正在积极有序推进中[1] 线路规划与运营效益 - 17号线采用“大站快车”模式 最高时速可达100公里/小时[3] - 全线贯通后 从最南端嘉会湖站到最北端未来科学城北站全程仅需66分钟 将显著缩短乘客通勤时间[3] - 线路贯通后将串联天通苑、太阳宫、潘家园及北京经济技术开发区等重点功能区 促进亦庄新城、未来科学城等区域发展[3] - 线路贯通将显著增强CBD、使馆区、朝阳门外等成熟功能区的交通可达性[3] - 17号线可与9条线路换乘 能够分流5号线北段天通苑区域客流 缓解10号线东段、东直门交通枢纽及宋家庄换乘的客流压力 也有助于大型活动期间的客流疏散[3] 车站设施与人性化服务 - 永安里站配备多语种翻译机 京港地铁已在包括该站在内的共14座车站配备此设备[5] - 公司完善了站内中英双语提示信息 制作外语服务卡 并加强员工外语服务能力培训 以方便外籍乘客[5] - 17号线中段开通的三座车站均为站台候车座椅增设了暖心坐垫 以提升冬季候车体验[8] - 17号线每座车站都设置了母婴室及家庭式无障碍卫生间 母婴室配备婴儿护理台、洗手池、烘手器等 家庭式无障碍卫生间配备无障碍及儿童马桶、洗手池、多功能折叠台及婴儿座椅等设施[8] - 新开通的潘家园西站和永安里站延续了双面开门直梯设计 从乘客进出站路径出发设置开关门方向 方便轮椅乘客[10] - 新开通车站全部在站台显著位置配备了AED（自动体外除颤器）设备 实现全覆盖 并设置醒目指引标识[10] 标识系统与导引优化 - 针对结构特殊的潘家园西站（上下双层站台） 公司在站台铺设黄、蓝两色的通长地贴 形成连续、醒目的视觉引导线 为乘客提供更清晰的指引[12] - 潘家园西站各通道入口及站台显著位置均设置有综合信息提示图 清晰标注乘客当前位置与车站立体结构 并新增温馨提示信息及车站服务电话[15] - 17号线中段车站延续使用电子屏幕及电子标志标识 超大站名及时间显示更为醒目清晰[17] - 17号线中段各站出入口通道处均设置有放大尺寸的字母编号 方便乘客从远处识别及低视力、老年乘客出行[17] - 车站在距离列车轮椅区域最近的站台门处张贴颜色鲜明的“轮椅候车”标识 方便轮椅乘客快速查找乘车位置[18] - 17号线列车每节车厢中均设置8个“爱心座椅”位置 每个“爱心座椅”靠背和对应墙面都张贴有醒目的红白配色标识[18] - 17号线列车每个车门上方均设置有LCD动态电子地图 可显示所在车厢位置及即将到达车站的扶梯、直梯、卫生间、出入口等信息[21] 服务体系建设与运营保障 - 2025年 京港地铁组建了专业服务团队“暖程服务社” 制定了“第一时间响应”、“一站式解决”、“始终如一的服务”的“三个一”服务准则 建立了一套可复制的优质服务体系 并在17号线中段开通前推广至新站[21] - 在筹备期间 公司持续开展行车组织、突发应急等各类演练[23] - 公司已完成17号线中段各类设备设施980余项功能测试 例如完成站台门5000次测试 开展自动售检票系统联调测试、互联互通测试等211项功能测试 以保障乘客安全快速进出站[23]

地铁17号线一期工程进展 - 首台盾构机在丹竹头站至石芽岭站区间始发，标志着工程进入新阶段 [1] - 线路全长约18公里，全地下敷设，共设18座地下站，覆盖侨社站至上李朗站 [1] - 丹石区间右线全长1350米，地质条件复杂，需穿越多种风化地层及密集建构筑物 [1] 施工技术与创新 - 采用钢套筒密闭始发工艺降低风险，定制复合式土压平衡盾构机应对复杂地层 [2] - 应用同步注浆、二次补浆等沉降控制技术，实时监测周边环境确保安全 [2] 线路功能与影响 - 加强罗湖中心、布吉、南湾等人口密集片区轨道覆盖，加密龙岗南部轨道交通网络 [1][2] - 支持笋岗清水河等重点区域开发，服务罗湖口岸、深圳火车站等客流集散 [2] - 建成后将有效缓解丹竹头、石芽岭等片区交通压力 [1][2]