高速公路绿色通道保障措施 - 河南全省高速公路开辟1094条绿色通道保障跨区机收运输车辆高效通行 [1] - 预计今年高速公路跨区农机运输车辆通行量将达14万台次 [1] - 收费站实施持证车辆免费快速放行、无证车辆容缺办理政策 [1] - 通行量大的收费站增派人员及查验设备避免下站高峰拥堵 [1] - 路警指挥中心每日对重要节点进行不少于2次调度 [1] 服务保障实施情况 - 已累计保障跨区农机运输车辆通行6万余台次 [2] - 减免通行费1400余万元 [2] - 服务运输车辆司机和农机手10万余人次 [2] - 高速公路服务区提供免费饮品及防暑药品 [2] - 51个司机之家全天候开放免费淋浴、洗衣、休息服务 [2] 普通公路配套服务 - 普通公路服务点免费提供热水、应急药品、机修工具等基础服务 [2] - 普通国省道180个服务区、停车区保持公益设施良好运转 [2] - 177个核查点免费办理收割机大件运输通行证8323件（省内67件/跨省8256件） [2]

工业生产 - 规模以上工业增加值同比增长8.0% [1] - 高技术制造业增加值同比增长28.9%，其中光电子器件产量增长1.3倍，汽车用锂离子动力电池增长66.5%，新能源汽车增长47.3%，服务机器人增长32.0%，工业机器人增长30.6% [1] 服务业 - 公路客货运输周转量同比增长4.4%，比1—3月加快0.3个百分点 [1] - 规模以上高技术服务业企业营业收入同比增长18.7%，其中知识产权及相关法律服务增长1.5倍，科技成果转化服务增长69.0%，研发与设计服务增长45.7%，电子商务服务增长30.0%，信息服务增长23.3% [1] 消费市场 - 限额以上消费品零售额同比增长3.3% [2] - 通讯器材类商品零售额增长52.8%，家用电器和音像器材类增长38.6%，新能源汽车商品零售额增长16.9% [2] 固定资产投资 - 固定资产投资同比增长1.4%，工业投资增长11.3%，占固定资产投资比重达44.2% [2] 外贸进出口 - 外贸进出口总额2584.11亿元，同比增长16.9%，比1—3月加快0.1个百分点 [2] - 对东盟进出口增长16.3%，占全区外贸进出口总额的54.0%，对欧盟增长61.5%，对非洲增长59.0%，对中东增长7.1% [2] 财政支出 - 一般公共预算支出2104.59亿元，同比增长8.6%，民生领域支出1673.84亿元，占比79.5% [2] 就业与物价 - 城镇新增就业14.39万人，城镇失业人员再就业4.02万人，就业困难人员就业1.50万人 [3] - 居民消费价格同比下降0.3% [3]

路衍经济发展现状 - 广西贺州市将交通基础设施转化为产业发展新平台，发展路衍经济，使交通动脉成为经济发展的"黄金走廊" [1] - 路衍经济依托公路交通的自然属性和对区域经济的拉动作用，通过集聚、扩散沿线经济要素衍生新业态 [1] - 交旅融合发展路径逐步丰富，路衍经济产业初具规模，带动上下游产业综合产值攀升 [1] - 当前存在产业协同度低、资源整合碎片化、政策体系滞后、技术赋能不足等短板 [1] - 部分地区交通基建侧重速度规模，服务区功能单一导致资源利用效率低下 [1] 跨界融合政策与运营体系 - 需统筹高速公路、国省干线、农村公路"三网"建设，建立多元共建机制 [2] - 打破传统交通基建封闭性，实现土地、能源、数据等要素跨领域流动 [2] - 交通项目需共同谋划、一体推进，为路衍经济提供高效要素保障 [2] 产业链重构模式 - 构建"交产共融互促路网"，探索"交通+文旅""交通+能源""交通+乡村全面振兴"等模式 [2] - 引进供应链龙头企业培育现代物流业，推动农村"客货邮"融合促进农产品销售 [2] - 贺州以"路景共营互通"理念布局路网，推出精品旅游线路带动文旅产业 [2] 技术创新路径 - 加速5G、物联网、新能源等技术应用，探索新兴产业与路衍经济结合点 [3] - 推动交通与大数据、人工智能、康养产业融合，开发创新性产品服务 [3] - 规模化应用车路协同、智能驾驶等技术于物流、旅游场景 [3]

交易基本情况 - 公司于2025年4月28日召开董事会审议通过转让全资子公司海南海汽器材有限公司100%股权的议案 [1] - 2025年5月19日年度股东大会审议通过该议案 [1] 交易进展 - 公司与海南海汽投资控股有限公司签订《股权转让协议》 [2] - 公司将密切关注股权转让价款支付进展并配合办理工商变更手续 [3] 交易影响 - 有利于公司聚焦出行主业 减少资金挤占 化解经营风险 [3] - 预计增加当年利润总额约500万元 增加资本公积约4760万元 [3] - 交易不会影响正常经营 不会产生同业竞争 [3]

股权转让协议 - 公司与海汽控股签订股权转让协议 转让全资子公司海南海汽器材有限公司100%股权 [1] - 交易预计增加公司当年利润总额约500万元 [1] - 交易预计增加资本公积约4760万元 [1] 交易进展 - 公司将密切关注股权转让价款支付进展 [1] - 公司将配合办理工商变更等手续 [1]

工业生产 - 高炉开工保持韧性，同比-0.5pct至2.6% [2] - 化工链中PTA、涤纶长丝开工改善，同比分别+3.4pct至4.7%、+1.9pct至4.8% [2] - 汽车半钢胎开工率大幅回升，同比+15.5pct至-2.4% [2] 建筑业开工 - 全国粉磨开工率同比+1.5pct至-3.5%，水泥出货率同比-0.6pct至-6.9% [2] - 沥青开工率显著上行，同比+4.8pct至6.8% [2] - 玻璃产量同比+1.0pct至-9.2%，需求同比-2.2pct至-16.9% [40] 下游需求 - 全国新房日均成交面积同比-45.7pct至-12%，一线、二线降幅较大 [2] - 港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别-15.3pct至-6.2%、-7.1pct至-0.3% [2] - 集运价格分化，美西航线运价环比+2.3%，东南亚航线环比-1.8% [93] 物价 - 农产品价格分化：蔬菜、鸡蛋价格环比分别-2.2%、-0.6%，水果价格环比+0.7% [105] - 工业品价格回升：南华工业品指数环比+2%，能化、金属指数分别环比+2.1%、+1.8% [117] - 猪肉零售价基本持平，36城均价维持稳定 [106] 消费与出行 - 电影观影人次、票房收入同比分别-19.3pct至-46.6%、-18.9pct至-46.4% [81] - 乘用车零售量同比+1.7pct至34.3%，批发量同比-12.2pct至30.9% [81] - 全国迁徙规模指数同比-40.3pct至11.2%，国际航班架次同比-1.8pct至16.8% [75] 服务消费分析 - 服务消费复苏滞后，人均服务性消费较历史趋势缺口达13.9pct [133] - 工作时间拉长挤占闲暇时间，2023年居民日均有酬劳动时间增加119分钟 [133] - 生活性服务业供给不足，文体娱、教育业就业占比较历史趋势下行6pct、2.8pct [135]

交通运输与能源融合发展政策 - 交通运输部将推进公路沿线服务区、收费站等周边土地的清洁能源开发利用，加快建设近零碳枢纽和港口，加强充换电等补能设施建设，打造智能化双向充放电项目 [1] - 全国交通基础设施已建清洁能源装机容量超过89万千瓦，累计建成充电桩3.5万个，充电停车位5.1万个，新能源城市公交车占比达77.6%，清洁能源船舶超430艘，铁路电气化率75.3% [1] - 交通运输部等十部门提出目标，到2027年交通运输行业电能占终端用能比例达到10%，形成多部门协同融合发展机制 [1] 交通行业碳排放现状与挑战 - 交通行业已成为全国第三大碳排放源，公路货运占交通能源消耗的95%且主要为化石能源 [2] - 石油消费占比高是交通行业碳排放量高的主因，当前汽车仍以燃油车为主，新能源车完全替代需长期过程 [2] 未来交能融合重点方向 - 推动交通基础设施清洁能源项目参与电力市场交易，研究绿电直连政策 [3] - 持续推进新能源车辆在公交、出租、邮政快递、港口等场景应用，规模化推广新能源重型货车 [3] - 发展新能源船舶，推进铁路机车低碳化改造，在京津冀等机场常态化使用可持续航空燃料 [3]

政策支持与资金投入 - 交通运输部与财政部通过竞争性评审选出12个区域给予中央财政资金支持 辽宁省入选并获得7亿元国家奖补资金 [1] - 辽宁省拟投入1.2亿元省级财政资金 与国家奖补资金统筹使用 预计撬动企业投资17亿元 总投入规模达25.2亿元 [1] - 资金将用于智慧收费站点建设 公路监测预警 干线通道智慧扩容等12项数字化转型升级重点项目 [1] 项目规划与实施 - 项目致力于打造"一廊双核"进关出海大通道 示范通道全长2210公里 以京哈走廊为主框架 沈阳 大连双核驱动 [1] - 选取京哈走廊4条繁忙高速和5条平行国道作为示范网络 推进17个应用场景建设 [2] - 通过数字化改造建设数字化感知网络 智能化管控系统和网络化服务体系 [1] 技术应用与效益 - 推动大数据 物联网 人工智能 北斗导航等新技术与交通基础设施深度融合 [2] - 预计实现高峰时段干线平均行驶速度提升20% 公路突发事件响应效率提升30% 融冰除雪作业效率提升10% [2] - 实施车路云一体化建设 实现路网高精度信号连续覆盖 [2] 区域经济影响 - 辽宁省地处东北亚经济圈核心地带 沿边向海通路辐射优势突出 [1] - 京哈走廊承担东北地区近80%进出关运输量 是"北粮南运"重要通道和推进东北全面振兴的重要纽带 [1]

国际标准化组织港口码头标准化技术机构成立 - 国际标准化组织ISO批准成立港口码头分委会，秘书处落户中国，这是交通运输部首次提出并成功设立的ISO技术委员会，也是全球首个专注于港口码头标准化的技术机构[1] - 港口码头分委会成立大会于2025年5月20日成功举办[1] 交能融合发展进展 - 全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦，累计建成充电桩3.5万个，充电停车位约5.1万个[3] - 新能源城市公交车占比达到77.6%，已建和在建清洁能源船舶超过430艘，全国铁路电气化率达到75.3%[3] - 交通运输部等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，聚焦8个方面提出25项重点任务[4] 交能融合下一步重点举措 - 加强规划协同：推动交通与能源基础设施规划衔接互动，开展公路水路充（换）电站设施网络规划[5] - 加强政策协同：实施"启曜"行动、"乘风"行动等系列专项行动，推动交通基础设施清洁能源项目参与电力市场交易[5] - 拓展应用场景：推进公路沿线服务区等清洁能源开发利用，加快建设一批（近）零碳枢纽、港口[5] - 推广新能源装备：推动新能源重型货车规模化应用，支持新能源清洁能源动力船舶发展，推进铁路机车低碳化升级[5] - 加大科技研发：建立交通与能源融合技术研发平台，开展关键技术研究，推进相关标准制定修订[5] 高速公路服务区服务质量提升 - 重大节假日期间高速公路小客车流量占比超90%，"五一"假期新能源汽车出行比例超18%[6] - 交通运输部出台《高速公路服务区服务质量等级评定办法》，包含等级配置类指标和水平评价类指标[7] - 等级配置类指标评价基础设施配置情况，水平评价类指标评价管理水平和服务品质[7] - 下一步将加快制定相关标准，聚焦充电基础设施建设、节假日服务保障等重点开展评定工作[7]

股东大会召开情况 - 股东大会于2025年5月19日在海口市美兰区海府路24号海汽大厦5楼2号会议室召开 [1] - 出席会议的普通股股东持股比例达58.3917% [1] - 会议采取现场投票与网络投票相结合的方式，符合《公司法》及《公司章程》规定 [1] 议案审议结果 - 所有非累积投票议案均获通过，A股股东同意比例均超99.7%，反对票比例最高为0.2911% [1][2] - 涉及重大事项的议案中，5%以下股东对年度利润分配预案的同意票占比87.4937% [2] - 关联交易相关议案（如全资子公司海南海汽器材有限公司100%股权转让）获回避表决通过 [2] 公司治理动态 - 董事长冯宪阳因公缺席会议，其余董事（包括独立董事陈海鹰通过通讯方式）均参与表决 [1] - 关联股东海南高速公路股份有限公司对特定议案回避表决 [2] - 律师刘入江、李缘出具法律意见书，确认会议程序及决议合法有效 [2][3] 文件披露 - 公告包含经鉴证的法律意见书及加盖董事会印章的股东大会决议文件 [3]