交通运输发展成就 - 2024年底铁路营业里程达16.2万公里，比"十三五"末增加1.6万公里，其中高铁增加1万公里 [1] - 公路总里程达549万公里，增加29万公里，其中高速公路增加3万公里 [1] - 港口万吨级以上泊位2971个，增加379个 [1] - 城市轨道交通运营里程1.1万公里居世界首位，城市公交运营线路总长度175万公里，分别比"十三五"末增加48.5%和18.3% [1] - "十四五"前4年交通固定资产投资15.2万亿元，同比增长23.3% [1] - 铁路、水路货物周转量比"十三五"末分别增加17.5%和33.6%，港口集装箱铁水联运量年均增速约15% [1] - 2024年全社会物流成本节约超4000亿元，其中交通运输成本降低约2800亿元 [1] 综合交通体系建设 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超90% [2] - "十四五"规划17项指标中6项已提前完成，11项指标年底前将全部完成 [3] - "八纵八横"高铁主通道已建成投产约81.5%，开工在建规模约14% [4] - 京沪通道、京哈-京港澳通道、青银通道等已实现贯通 [4] 高铁技术突破 - CR450BF动车组运营速度达400公里/小时，最高实验速度超450公里/小时 [5] - 400公里时速下制动距离小于6500米 [5] - 整车能耗降低24% [5] - 400公里运行时车内噪声水平与复兴号350公里运行时相当 [5] 国际交通合作 - 雅万高铁高速列车2023年10月在印尼投用，匈塞铁路高速列车2024年6月在塞尔维亚亮相 [7] - 中国铁路客票系统技术成功应用于雅万高铁、匈塞铁路 [7] - 中欧班列累计开行超11万列，西部陆海新通道海铁联运班列年度开行近万列 [7] - 累计对外签署270多份双多边合作协定或文件 [8] - 中欧班列通达欧洲229个城市、亚洲100多个城市 [8] - "空中丝绸之路"通航境外83个国家213个城市 [8] - 海运连接度连续19年保持世界第一 [8]

交通基础设施成就 - 国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] - "八纵八横"高铁网建成投产81.5% 覆盖全国97%的50万以上人口城市 [1] - 33条国家高速公路主线基本贯通 覆盖99%的20万以上人口城市 [1] - "四纵四横两网"国家高等级航道达标率70.4% [1] - 航空服务覆盖全国92.6%地级行政单元和91.2%人口 [1] - 邮政行业设立营业网点50多万处 [1] 高铁网络发展 - 时速350公里高铁已开通20条 [1] - "十四五"期间高铁营业里程增加1万公里 [2] - "八纵八横"高铁主框架已经成形 [2] - 全国19个主要城市群全部实现高铁连通 [2] 运输量数据 - 上半年全国铁路发送旅客22.4亿人次 同比增长6.7%创历史新高 [2] - "十四五"期间铁路运输货物将超250亿吨 较"十三五"增加50亿吨 [2] - 铁路货运日均装车量超过18万辆 其中80%运力用于国计民生物资运输 [2] 邮政快递业增长 - 快递业务量连续11年位居世界第一 [3] - 日均揽收快件量超过5亿件 [3] - 最高日揽收量达7.29亿件 [3] - 邮政业业务收入从2020年1.1万亿元增至2024年1.7万亿元 年均增长11.3% [2] - 快递业务量从830亿件增至1750亿件 年均增长20% [2] 技术应用 - AI大模型赋能企业实现全链路智能化升级 [3] - "无人"技术在仓储、运输和派送环节应用提升效率 [3]

基金业绩表现 - 2025年二季度基金利润560.9万元，加权平均基金份额本期利润0.0586元 [3] - 二季度基金净值增长率为5.2%，截至二季度末基金规模为1.05亿元 [3] - 截至7月21日，单位净值为1.102元 [3] - 近三个月复权单位净值增长率为9.43%，同类排名344/607 [4] - 近半年复权单位净值增长率为13.83%，同类排名181/607 [4] - 近一年复权单位净值增长率为16.58%，同类排名381/602 [4] - 兴全中证800六个月持有指数增强A近一年复权单位净值增长率达29.78% [3] 基金风险指标 - 截至6月27日，基金成立以来夏普比率为1.4025 [8] - 截至7月21日，基金成立以来最大回撤为6.82%，单季度最大回撤出现在2025年二季度 [11] 投资策略与持仓 - 投资策略坚持行业均衡与价值选股，关注估值合理、基本面稳健的标的 [3] - 灵活运用可转换债券等工具进行套利交易，优化组合收益 [3] - 成立以来平均股票仓位为71.31%，同类平均为85.36% [14] - 2025年一季度末基金股票仓位达到86.62%的最高水平 [14] - 截至2025年二季度末，基金十大重仓股包括招商公路、江苏银行、汇丰控股等 [19] 市场环境分析 - AH溢价率逐步压缩至对等关税前水平，H股相对价值因市场波动而提升 [3] - 当前阶段维持制造业合理利润已成为共识，无风险收益率处于历史低位 [3] - 权益资产长期配置价值显著，机会成本较低 [3]

基金业绩表现 - 2025年二季度基金利润227 66万元 加权平均基金份额本期利润0 1049元 [3] - 二季度基金净值增长率为4 33% [3] - 截至7月21日 单位净值为2 505元 [3] - 民生加银红利回报混合近一年复权单位净值增长率为6 05% 民生加银金融优选混合A近一年复权单位净值增长率达21 67% [3] - 近三个月复权单位净值增长率为4 02% 同类排名757/880 近半年增长率为5 25% 同类排名598/880 近一年增长率为6 05% 同类排名732/880 近三年增长率为-23 05% 同类排名672/871 [3] 基金风险指标 - 近三年夏普比率为-0 3336 同类排名749/875 [8] - 近三年最大回撤为33 6% 同类排名513/873 单季度最大回撤出现在2021年一季度 为18 96% [10] 基金持仓情况 - 近三年平均股票仓位为74 32% 同类平均为80 43% 2024年上半年末仓位达77 33% 2019年一季度末最低为35 27% [13] - 二季度末十大重仓股为潮宏基 中宠股份 润本股份 菜百股份 招商公路 兴业银行 粤高速A 中信银行 渝农商行 美的集团 [17] 基金规模与类型 - 二季度末基金规模为5420 78万元 [3][15] - 该基金属于灵活配置型基金 [3] 投资策略 - 看好价值风格和红利方向 保持稳健同时寻找有弹性的红利 [3] - 较大比例配置金融板块 同时寻找经营改善且提升分红比例的公司 [3]

交通运输行业高质量发展成就 - "十四五"交通规划17项主要指标中，6项指标在2024年已提前完成，包括高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程、建制村快递服务通达率等，其余11项指标年底前将全部完成 [1] - 高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上，高速公路里程达19.1万公里，港口规模能力多年保持世界第一，航空服务覆盖全国92.6%地级行政单元 [3] - 建成全球最大高速铁路网、高速公路网和邮政快递网，"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [4] 交通技术装备与工程突破 - 深中通道创造多项世界纪录，平陆运河等重大工程科技成果涌现，CR450动车组发布，首艘国产大型邮轮正式运营，C919大型客机常态化商业运营 [6] 全球交通互联互通进展 - 中欧班列通达欧洲229个城市、亚洲100多个城市，"空中丝绸之路"通航境外83个国家，"丝路海运"国际航线网络遍及全球，海运连接度连续19年保持世界第一 [8] 消费市场表现 - 限额以上单位家电、通讯器材、文化办公用品、家具零售额同比分别增长30.7%、25.4%、24.1%和22.9%，乘用车零售量同比增长10.8% [11] - 全国电影票房超292亿元同比增长超20%，演唱会票房同比增长约40% [14] 入境消费与新型消费 - 出入境外国人3805.3万人次同比增长30.2%，其中免签入境外国人1364万人次同比增长53.9%，离境退税销售额同比增长94.6% [16] - 新能源乘用车零售量增长33.3%渗透率达50.2%，"IP+消费""人工智能+消费"等新型消费模式受青睐 [17]

国家综合立体交通网建设成就 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，连接全国80%县级行政区和90%经济人口总量[1][2] - "十四五"规划17项指标中6项已提前完成(包括高速公路里程、城市轨交运营里程等)，11项指标将在2024年底完成[1] - 铁路营业里程达16.2万公里(较"十三五"末增1.6万公里)，其中高铁增1万公里；公路总里程549万公里(增29万公里)，高速公路增3万公里[2] 交通基础设施数据 - 高铁营业里程4.8万公里占全球70%，覆盖97%的50万人口以上城市；"八纵八横"高铁网建成81.5%[3] - 高速公路里程19.1万公里覆盖99%的20万人口以上城市；33条国家高速主线基本贯通[3] - 高等级航道1.76万公里(增1600公里)，港口万吨级泊位2971个(增379个)，民航运输机场263个(增22个)[2] 农村交通建设 - 农村公路总里程464万公里，实现所有乡镇建制村通硬化路，等级路比例97.3%，优良路率94.8%[5] - "农村公路+"模式带动产业路、旅游路发展，山西三大旅游公路连接5630个村庄[6] - "十四五"前4年农村公路养护投入1.2万亿元，开发管护岗位促进农民就业[5][6] 交通技术创新与试点 - 交通强国建设开展819项试点，覆盖1200多家单位，100多项已完成验收[7][8] - 数字化改造6万公里通道，通行效率提升20%，应急响应效率提升30%[7] - 多式联运试点实现"一单制"，交旅融合试点培育低空观光等新消费场景[7] 综合交通枢纽建设 - 80%新建客运枢纽换乘距离≤200米，37个城市开展货运枢纽补链强链[4] - 重点枢纽货物换装次数缩至1-2次，多式联运1小时换装率超85%[4]

设施网络建设进展 - 国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% 连接超80%县级行政区并服务90%经济人口总量 [2] - 高铁营业里程达4.8万公里占全球70%以上 高速公路里程19.1万公里 国家高等级航道达标率70.4% [2] - 新建客运枢纽80%换乘距离不超过200米 多式联运1小时换装率超85% 37个城市开展货运枢纽补链强链 [3] 运输服务能力提升 - 日均跨区域出行1.8亿人次 货物运输1.6亿吨 快递揽收4.78亿件 [4] - 动车组发送旅客32.72亿人次占铁路客运量75.9% 民航日均服务超200万人次 40个机场年吞吐量超千万 [4] - 快递业务量从2020年830亿件增至2024年1750亿件 年均增长20% 日均超5亿件支撑网上零售额13万亿元 [7] 交通投资与枢纽建设 - "十四五"前四年交通固定资产投资15.2万亿元 同比增长23.3% [3] - 航空货邮运输量898.2万吨较2020年增长32.8% 国际货邮上半年203.7万吨同比增长23.4% [7] - 枢纽机场轨道接入率达81% 空铁联运覆盖80多城市2000多条线路 建制村基本实现村村通客车 [4] 技术创新与效率提升 - 交通基础设施数字化改造超6万公里通道 通行效率提升约20% 应急响应效率提升30% [8] - 自动驾驶/智能航运/智慧物流快速发展 无人机/无人车/无人船加速应用 [8] - CR450动车组发布 国产大型邮轮运营 C919常态化商业运行 [8] 民生服务改善 - 高速公路服务区充电桩覆盖率98.4% 定制客运线路超9000条 [5][6] - 完成1.3万个公交站台适老化改造 5000余座地铁站实现无障碍进出 [5] - 电子售票/刷脸出行广泛应用 90%县级行政中心实现30分钟上高速 [4]

交通强国建设成果 - 综合交通运输体系建设实现突破性进展，"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] - "十四五"规划17项主要指标中，6项已提前完成（高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程等），11项预计年底前完成 [1] - "十四五"前4年交通固定资产投资达15.2万亿元，同比增长23.3% [2] 基础设施网络 - 铁路营业里程达16.2万公里（较"十三五"末增加1.6万公里），其中高铁增加1万公里 [2] - 公路总里程549万公里（增加29万公里），高速公路增加3万公里 [2] - 高等级航道通航里程1.76万公里（增加1600公里），港口万吨级以上泊位2971个（增加379个） [2] - 颁证民航运输机场263个（增加22个） [2] 运输服务效率 - 日均跨区域出行1.8亿人次，日均货运量1.6亿吨 [2] - 城市轨道交通运营里程1.1万公里（世界首位），较"十三五"末增长48.5% [2] - 城市公交运营线路总长度175万公里，较"十三五"末增长18.3% [2] 技术装备进步 - CR450动车组发布，国产大型邮轮运营，C919客机常态化商业运营 [3] - 超过4000公里公路完成智能化改造，电子航道图发布里程9950公里 [3] - 自动化码头建设规模、效率、技术稳居世界前列 [3] 公众出行便利性 - 动车组旅客发送量32.72亿人次（占铁路客运量75.9%） [3] - 民航日均服务200万人次以上，千万级吞吐量机场达40个 [3] - 日均自驾出行1.3亿人次（占跨区域流动量70%以上） [3] - 城市交通日均承载量：轨道交通1亿人次、公交1亿人次、出租车/网约车1亿人次 [3] 农村交通建设 - 农村公路总里程464万公里，形成外通内联网络 [4] - "四好农村路"推动农村路况改善、环境美化、农民增收 [4] 航空物流发展 - 2024年航空货邮运输量898.2万吨（较2020年增长32.8%） [4] - 2024上半年国际货邮运输量203.7万吨（同比增长23.4%） [4] 邮政业发展 - 邮政业收入从2020年1.1万亿元增至2024年1.7万亿元（年均增长11.3%） [5] - 快递业务量从2020年830亿件增至2024年1750亿件（年均增长20%） [5] 铁路货运能力 - "十四五"铁路货运量超250亿吨（较"十三五"增加50亿吨） [6] - 高铁快运常态化运行，中欧/中亚班列通达37国300多城市 [6]

交通运输建设成就 - 建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网，高铁营业里程达4.8万公里占世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万以上人口城市 [4] - 高速公路里程达19.1万公里覆盖99%的20万以上人口城市，国家高等级航道达标70.4%，港口规模能力多年保持世界第一 [4] - 城市轨道交通运营里程约1.1万公里居世界首位，城市公交运营线路总长度175万公里 [4] - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接全国超过80%县级行政区，服务全国90%左右经济和人口总量 [4] - "十四五"规划中17项综合交通运输体系建设指标已有6项提前完成，其余11项将于年底前全部完成 [3] 出行服务数据 - 2024年动车组旅客发送量32.72亿人次占铁路旅客发送量75.9%，民航日均服务200万人次以上 [7] - 日均约1.3亿人次选择自驾出行占跨区域人员流动量七成以上，90%县级行政中心实现30分钟上高速 [6][7] - 城市内通勤日均1亿人次乘坐轨道交通，1亿人次乘坐公交，1亿人次使用出租车和网约车 [7] - 全国80多个枢纽城市2000多条线路实现空铁联运，枢纽机场轨道接入率达81% [7] - 高速公路新能源车日均通行占比提高到20%，服务区充电桩覆盖率达98.4% [7] 航空与快递发展 - 中国快递业务量连续11年世界第一，日均揽收超5亿件，2024年快递业务量达1750亿件较2020年增长20%年均 [9] - 邮政业业务收入从2020年1.1万亿元增长至2024年1.7万亿元年均增长11.3% [9] - 航空人口达4.7亿全球最多，2024年民航旅客运输量超7亿人次预计今年超7.7亿人次 [8] - 快递最高日揽收量达7.29亿件，支撑2024年网上零售额超13万亿元 [9][10] - 铁路货运"十四五"期间将超250亿吨较"十三五"增加50亿吨，高铁快运实现常态化运行 [10] 智能化与物流升级 - AI大模型助力快递企业全链路智能化升级，"无人"技术在仓储运输派送环节广泛应用 [9] - 航空快递运能增强，铁路运快递常态化，无人机低空物流网络建设持续加强 [10] - 全国推动冷链转运中心建设，累计打造1600多个服务产业重点项目 [10] - 快递服务时效性、服务质量、性价比处于世界领先水平 [9]

交通设施网络建设 - 国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [2] - 铁路营业里程达16.2万公里，公路总里程549万公里，高等级航道通航里程1.76万公里，颁证民航运输机场263个 [2] - "八纵八横"高铁网建成投产81.5%，高铁营业里程4.8万公里，高速公路里程19.1万公里 [3] 区域交通发展 - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区建成全国领先的综合立体交通网络 [2] - 西部地区交通"留白"加快填补，东北地区交通网络效能提升，中部地区大通道大枢纽加快建设 [2] - 农村和边境地区交通通达深度明显提升 [2] 交通枢纽与多式联运 - 国家综合交通枢纽系统持续完善，80%新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米 [3] - 37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链，重点枢纽货物换装次数缩短至1至2次，多式联运1小时换装率超85% [3] 技术与装备创新 - 自动驾驶、智能航运、智慧物流蓬勃发展，无人机、无人车、无人船加快推广应用 [4] - 快递行业最高日揽收量达7.29亿件，国内快递服务时效性、服务质量、性价比世界领先 [4] - 交通基础设施数字化改造超6万公里，通行效率提升20%，突发事件应急响应效率提升30% [5] 重大工程与装备成果 - 深中通道创造多项世界纪录，平陆运河、小洋山北集装箱码头等重大工程科技成果涌现 [6] - CR450动车组发布，首艘国产大型邮轮运营，C919大型客机常态化商业运营 [6] - 超4000公里公路完成智能化升级改造，电子航道图发布里程9950公里 [6] 公众出行服务升级 - 高铁成网和公交化开行让铁路出行更快捷，动车组旅客发送量占铁路旅客发送量的75.9% [7][8] - 民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场达40个 [8] - 自驾出行占跨区域人员流动量的七成以上，约90%县级行政中心实现30分钟上高速 [8] 智慧化与便捷服务 - 国内旅客自助值机占比超七成，具备无纸化便捷出行能力的运输机场超260家 [7] - 千万级机场航班近机位靠桥率提升至83.8%，机上WIFI使用广泛 [7] - 每天约1亿人次乘坐轨道交通通勤，1亿人次乘坐公交，1亿人次乘坐出租车和网约车 [8]