港股市场表现 - 恒生指数收报23831点，下跌145点或0.61%，国指收报9656点，下跌47点或0.49%，大市成交减至827.99亿港元 [1] - 港股通净流入资金4.84亿港元，其中沪港通净流入2.83亿港元，深港通净流入2.01亿港元 [1] - 本地地产、软件、5G概念板块跌幅靠前，黄金股逆市走强 [1] - 恒生科技指数成分股中27只上涨，3只下跌，腾讯音乐上涨15.6%，哔哩哔哩上涨7.4%，华虹半导体上涨5.9% [1] 美股市场表现 - 道指收升463点或1%报44922点，标普500指数高收20点或0.3%报6466点，纳指高收31点或0.1%报21713点，均创收市新高 [2] - 科技股个别发展，AMD升5.4%，亚马逊、英伟达跌0.9% [2] - 加密货币交易所Bullish首挂股价曾飙2倍至118美元，收报68美元较招股定价高出约84% [2] - AI公司CoreWeave次季亏损大过预期，股价挫近21% [2] 市场展望与配置建议 - 港股市场具有较低估值和"赚钱效应"优势，7月南下资金流入1356亿港元，8月初累计净流入352亿港元 [3] - 建议关注人工智能、机器人、半导体、工业软件等新质生产力科技板块 [3] - 政策支持的婴幼消费、体育服饰及IP影视动漫等新消费板块值得关注 [3] - 低估值高股息的央国企龙头公司及"人工智能+"赋能的科网板块具有配置价值 [3] 市场热点 - 香港上半年IPO集资总额约1270亿港元，同比升幅超六倍，位居全球首位，正在处理的上市申请超210宗 [9] - 美兰机场暑运期间出入境人员超19万人次，同比增长21.7%，全年航空及旅游业景气有望持续恢复 [9] 重点公司推荐 - 中国通信服务(0552HK)作为数字基建龙头，2024年营收1500亿元同比增长0.93%，新签合同额比重达37%同比增长超30%，当前估值仅8倍PE [10] - 公司战略性新兴产业布局加快，AI战略成果转化落地，三大主业有望迎来新发展空间 [10] 财经要闻 - 腾讯控股次季经调整盈利631亿人民币同比升10%，上半年纯利及Non-IFRS净利润均按年增长15.6% [12] - 小米集团时隔四年重夺东南亚智能手机榜首，小鹏汽车40亿人民币打造的新总部即将启用 [12] - 两只虚拟资产现货ETF将于下周四在香港交易所挂牌 [12]

（本文图片均由杭州机场提供） 保障，让每一位旅客都能感受到科技带来的温暖与便捷，真正实现"无忧出行，温暖相伴"。（编辑：李 佳洹 校对：陈虹莹 审核：程凌） 《中国民航报》、中国民航网 记者赵瑜 通讯员宋海月、郑颖 报道：8月12日，杭州机场特殊旅客服务 系统——"数智同行"上线试运行，标志着杭州机场在特殊旅客服务领域向智能化、精细化转型迈出了重 要一步。该系统整合了特殊服务申请、服务进程跟踪、亲友信息查询、工作人员接单派单等多项功能， 将极大提升特殊旅客服务的效率与质量，为无陪儿童、无陪老人、轮椅旅客等特殊群体的出行保驾护 航。 未来，数科公司工匠工作室将继续与机场地勤合作，结合暑期等特殊时段的服务需求，不断优化升级 "数智同行" 系统，让其在应对各类出行高峰时更加高效、贴心，为更多特殊旅客的出行提供更坚实的 "数智同行"由浙江省机场集团数科公司联合杭州机场共同开发，在暑期无陪儿童服务中让服务效率和质 量得到了充分保障，展现出强大的实用性。据介绍，开发的新系统包含三大核心功能：一是信息跟踪， 图片可查。系统记录无陪儿童从进入机场到登机的每一个关键环节，值机、安检、候机、登机等信息都 能及时更新，家长通过手机 ...

天府机场应对强雷雨天气的创新机制 - 2025年7月23日天府机场遭遇强雷雨天气导致航班积压峰值达95架次 [1] - 公司启用"航班一体化地面排序机制"后积压航班从95架次降至0架次仅用5小时较历史处理时长缩短37% [1] - 出港航班平均延误时间34分钟较历史数据缩短28% [1] 航班一体化地面排序机制的技术特点 - 机制基于A-CDM平台集成跑道放飞策略、流控信息等20类核心数据实现全局动态监控 [2] - 系统将机场运行划分为7个场景并通过算法提供最优航班排序队列建议 [2] - 机制可逆向推算登机关舱门推出开车等关键节点目标时间减少飞机滑行等待时间 [2] 机制实施效果与未来规划 - 机制启用后已成功处置7次不利天气航班平均延误时长与旅客等待时长缩短近50% [3] - 公司计划持续优化算法适配更多场景扩展数据交互维度纳入更多运行指标 [3] - 将与空管局航司定期开展复盘将该机制打造为智慧机场标杆 [3]

客运方面，受益于暑运期间学生流、家庭游、团队游等多重客流叠加，前7月集团旅客吞吐量2922万人 次，同比增长5.7%。其中，南京机场客流量实现同比增长，执行率和客座率创历史新高；其余6家成员 机场旅客吞吐量同比增幅均达到两位数。货运方面，前7月货邮吞吐量30万吨，同比增长15.3%。南 京、徐州、常州、淮安等6家机场实现两位数增长，其中淮安机场同比增幅高达72.6%。今年以来，集 团新开南京至墨西哥城、首尔，淮安至大阪等全货机航线，加密南京至卢森堡等航线，复航盐城至大阪 航线，助力"中国制造"走向全球。 基础工程建设同步推进。目前，南京禄口机场三期工程预可行性研究报告已上报审批；淮安机场航站区 改扩建取得进展，X2滑行道基本建成，航站楼桩基工程加速推进；盐城机场飞行区等级提升工程有序 实施。此外，徐州、常州、扬泰等机场的改扩建项目均按计划稳步推进。 本报讯(记者田墨池)8月13日，记者从东部机场集团获悉，前7月集团客货运量均显著增长，呈现"客货 两旺"态势，航空枢纽能级显著提升。 ...

仁川机场收费调整计划 - 韩国仁川国际机场计划提高已冻结20多年的机场设施使用费 并酝酿上调包含在机票价格中的机场使用费 未来航空公司和旅客经过仁川机场的成本可能上升 [2] - 仁川机场收费标准自2002年以来几乎没有调整 远低于其他国际一线机场 截至2025年7月 仁川机场旅客使用费仅1.7万韩元（约88元人民币） [4] - 以一架载270人的波音777-300ER为例 停放4小时 仁川机场收费约395万韩元（约2万元人民币） 而伦敦希思罗机场高达1673万韩元 是仁川的4倍多 [4] 仁川机场运营与财务现状 - 2024年仁川机场旅客吞吐量达7121.3万人次 全球排名第13位 [2] - 仁川机场2023年运送7067万名国际旅客 在全球国际旅客吞吐量排名中位列第三 仅次于迪拜机场和希思罗机场 [3] - 仁川机场近60%收入来自非航空业务 如餐饮和免税店租金 但新罗免税店和新世界免税店要求降低40%租金 否则可能终止合同 [4] - 2025年财务预测显示 T2航站楼扩建将使运营费用飙升近40% 利润几乎腰斩 负债率逼近100% [5] 行业成本压力与航司应对策略 - 希思罗 樟宜等国际机场已相继调价 若东京 香港 新加坡等亚洲枢纽跟进 航司将面临整体成本暴涨且几乎没有谈判空间 [5] - 航司成本包括地面保障 航油 机场费层层叠加 但下游票价难以轻易上调 因旅客对价格高度敏感 [6] - 航司为求生存可能砍掉负载率低 回报差的国际航线 压缩机上餐食和地面服务 精简人力与运营流程 [7] - 短途旅客可能更多选择高铁 轮渡等替代交通工具 航线停飞频繁可能导致市场选择减少 陷入恶性循环 [7]

鄂尔多斯零碳交通枢纽建设 - 伊金霍洛国际机场建设"光储充"多能互补一体化绿电示范项目 通过光伏电站搭配储能设备实现年减排超过1.3万吨二氧化碳[1][3] - 采用二氧化碳冷热系统与数字孪生技术 实现夏冬两季热能循环利用 构建智能能源调控体系[3] - 配套电动摆渡车、牵引车及充电设施 航站楼全面禁塑 雨水回收系统 形成全国首个零碳机场示范项目[3] 自动驾驶与新能源运输应用 - 已部署近200辆自动驾驶测试和新能源运营车辆 累计运输680万吨煤炭及大宗商品[5] - 自动驾驶测试和运营里程达590多万公里 保持零安全事故记录 实现混合智能编队技术迭代[5] - 无人驾驶公交车配备激光雷达与光伏供电感知设备 实现复杂路况精准响应[4][5] 绿色交通政策支持 - 对新能源车辆实行高速公路通行费2折优惠 覆盖3段高速及7段一级公路 总里程1164公里[5] - 货运司机单程运输可节省费用300多元 显著降低物流运营成本[5] - 通过差异化收费政策形成"绿色杠杆"效应 引导市民选择新能源出行方式[5] 零碳技术集成与推广 - 汇聚国内顶尖院士专家团队 与高校科研院所建立深度合作 推动技术创新落地[3] - 数字孪生技术构建智慧能源管理平台 实现对能源系统的实时精准调控[3][6] - 形成可复制推广的可持续发展范本 涵盖能源管理、交通运营、基础设施建设等多领域[5][6]

航空枢纽战略定位与网络布局 - 公司作为航空枢纽，是人员、货物和数据等生产要素的流量入口 [1] - 公司旗下拥有济南机场和烟台机场两座年旅客吞吐量超千万人次的区域航空枢纽，并运营临沂、威海等其他5座运输机场，构建起内畅外联的空中通道网络 [1] 航旅融合创新举措 - 济南机场推出凭登机牌享受景区优惠活动，例如灵岩寺、九如山优惠及免费兑换鲁山国家森林公园门票，临沂机场提供沂河游船、舞台剧演出等票价折扣 [5] - 济南机场与明水古城开通直达巴士，每天双向对开，50分钟即可到达，旅客凭登机牌可免费入园 [3] - 公司通过与同程旅行签署战略合作协议，获取科技支持和旅游内容渠道，以针对不同客群需求开展业务，形成优势互补 [6] - 航旅融合结合空铁联运、空巴联运等延伸服务，旨在提升旅客出行体验并带动二次消费 [6] 货运能力提升与模式创新 - 菏泽机场启用全国首个非口岸开放机场航空运输类海关监管场所，开通多条国际货物转关运输通道，如中国香港—杭州—菏泽、达卡—广州—菏泽 [6] - 菏泽机场国际货站占地4300平方米，采用“虚拟口岸”智慧监管模式，使境外货物可“一单”直达，降低企业物流成本30%，运输时间从5-7天压缩至48小时以内 [7] - 该模式已保障人发制品及原材料运输40余吨，未来计划满足更多本地发制品、鲜花等进出口需求，并帮助对接跨境电商平台 [7][9] - 烟台机场重点突出日韩航空货运桥头堡作用，打造至日韩的“货机快线”，每周提供2000吨以上航空运力，并引进“菜鸟烟台优选仓”吸引跨境电商货物 [10] 基础设施扩建与未来发展 - 济南机场2024年货邮吞吐量达15.36万吨，临空经济区吸引航空物流、航空维修等企业入驻 [11] - 济南机场二期改扩建工程采用六指廊构型的T2航站楼，综合交通枢纽工程济滨高铁遥墙机场站主体结构封顶，西一、西二两条3600米跑道已现雏形 [11] - 项目建成后，济南机场可满足年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨的保障需求，辐射周边10多个城市、7000万人口 [11]

《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员吕文博 报道：在蓝天白云的映衬下，夏日的青岛胶东 国际机场雄伟壮观。在偌大的停机坪上，一个来自莫斯科、载有11吨帝王蟹的航班刚刚落地卸货，一个 飞往首尔的客运航班接续腾空而起……当前正值暑运高峰，青岛机场日均起降航班630架次，平均每小 时超过20架次航班在这里起降，每分钟近50位旅客在这里顺畅抵离，"客货两旺"的繁忙图景让这个现代 化国际机场涌动着澎湃的活力。 2025年8月12日，青岛胶东国际机场迎来转场4周年。 市场活力持续激发 转型高质量发展势猛力足 夏日青岛，海风醉人，热潮涌动。第35届青岛国际啤酒节、"青岛之夏"艺术灯会等重大活动轮番登场， 吸引着越来越多的海内外游客坐飞机来打卡体验这个充满活力的海滨城市。机场已然成为城市对外开放 的空中门户与人流、物流、信息流集聚的重要枢纽。 为助力广大旅客往返青岛便捷高效，青岛机场集团扎实稳步推进枢纽建设。今年上半年，增加至广州、 哈尔滨、深圳、重庆等快线运力，将国内中转合作机场数量增至40个，将国际通程航班覆盖范围拓展至 伦敦、悉尼、墨尔本，中转旅客占比突破10%，达到国内同类机场先进水平。从长治经青岛中转前往深 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员唐艳报道：近日，民航江苏监管局组建了一支由机 场、运输、空管、空防、航安等专业监察员组成的督查组，由分管局领导带队，对扬州泰州机场和徐州 观音机场进行了专项督导检查。 督查组采用现场检查、台账核查、高层访谈、员工座谈等多种方式，重点检查了机场对民航局第5期航 空安全预警警示的落实情况，涉及安全责任落实、预防性维修、旅客携带充电宝、鸟击及FOD防范、应 急预案及物资储备等关键环节。检查结果显示，扬泰机场强化了天气监测预警体系，针对机场地势较低 的不利条件，与地方政府加强了机场周围水系、沟渠的疏通清理和应急处置工作的协同管理。徐州观音 机场则以严格执行标准和优化应急程序为工作重点，较好地完成了暑运及防汛防台的各项准备工作。 针对督查中发现的问题，江苏监管局提出三项具体要求：首先，提升政治站位。持续深入贯彻"两个绝 对安全"，压实主体责任，确保安全链条闭环管理，以"时时放心不下"的责任感抓实抓细各项安全工 作，为旅客平安出行提供坚实保障。其次，聚焦风险防控。当前正值暑运高峰与防汛关键期的叠加阶 段，机场方面需针对雷雨、大风等极端天气加强会商研判，优化跑道维护、排水设施检 ...

机场基础设施升级 - 安东尼奥·马塞奥机场候机室全面翻新 预计2026-2027年竣工后容量翻倍 [1] - 更新设备包括行李传送带 现代化出入境检查亭及空调系统 [1] - 配备自动扶梯和电梯保障无障碍通行 实现旅客分流并优化行李流程 [1] 区域交通枢纽功能 - 机场是古巴东部关键枢纽 支撑经济 旅游及社会发展 [1] - 翻新后强化其作为圣地亚哥及东部地区门户的功能 [1] - 为国内外航班提供更高效舒适的体验 [1] 运营管理优化 - 项目不影响机场运营 确保乘客便利 [1] - 改造旨在提升候机舒适度与服务品质 [1]