机场基础设施建设进展 - 广州白云国际机场第五跑道于2024年7月30日成功试飞 成为中国第二座、大湾区首座五跑道机场 [3] - 深圳宝安国际机场三跑道于2024年8月3日完成飞行校验 为年内投用奠定基础 [3] - 香港国际机场三跑道系统于2024年11月正式启用 使大湾区机场跑道总数从13条增至15条 [3] 机场网络体系构成 - 大湾区现有7座机场包括广州深圳香港三座枢纽机场 珠海澳门两座干线机场 惠州佛山两座支线机场 [3] - 航线网络覆盖全球200多个城市 [3] - 2024年大湾区机场旅客总吞吐量突破2亿人次 [4] 配套交通网络发展 - 广州白云机场T3航站楼规划引入6条高铁和3条城际铁路 [5] - 深圳机场东站规划车场规模6台14线 集成深江铁路、广深第二高铁、深大城际及多条地铁 [5] - 深圳机场东站建成后半小时可达广州南沙自贸区 1小时可达江门 [5] 协同发展机制 - 建立珠三角五大机场主席会议机制 每年召开会议促进合作交流 [6] - 2023年底实施"经珠港飞"政策 经港珠澳大桥往香港机场旅客无需办理香港出入境手续 [6] - "东莞—香港国际空港中心"已累计服务超过300家大湾区外贸企业 [6] 未来发展前景 - 国际航空运输协会预测2030年大湾区航空客货运需求量达3.87亿人次和2000万吨 [6] - 形成"香港国际中转+广州亚太枢纽+深圳新兴市场直航"的多层网络覆盖全球主要经济体 [6] - 机场群扩容将降低企业物流成本 促进经济要素流动 带动临空经济发展 [6]

财务表现 - 25年上半年公司实现营收27.55亿元 同比增长2.6% 其中航空性收入13.45亿元 同比增长4.6% 非航收入14.10亿元 同比增长0.8% [1] - 公司税后净亏损1.64亿元 较去年同期的亏损3.76亿元明显减亏 [1] - 营业成本共计27.79亿元 同比减少4.2% [2] 航空业务 - 上半年公司旅客吞吐量3417万人次 同比增长4.5% 带动航空性收入增长约4.6%至13.45亿元 [1] - 国内航线吞吐量（包含港澳台）同比增长0.9% 国际航线旅客吞吐量同比增长21.3% [1] - 国际旅客吞吐量占比从去年同期的17.4%提升至20.2% [1] - 航空性收入中 飞机起降相关收入同比增长1.9% 旅客服务收入同比增长7.5% [1] - 旅客服务收入增长较快主要系国际航班旅客服务费率高于国内航班 而国际旅客吞吐量同比增幅较大 [1] 非航业务 - 特许经营收入7.49亿元 同比下降4.5% [2] - 广告收入3.43亿元 同比下降3.5% 主要系新媒体冲击下高价值媒体招商金额下降 [2] - 零售（免税）业务收入2.62亿元 同比增长1.2% 低于国际旅客量增速 [2] 成本管理 - 特许经营委托管理费1.38亿元 同比下降24.9% 主要系公司持续开展谈判工作 对零售和广告业务的委托管理费比例进行了下调 [2] - 在上半年业务量增长的情况下 修理维护费 水电动力费和运行服务费同比下降都超过5% [2] 业务展望 - 首都机场国际航空枢纽的地位难以动摇 长期看依旧具备优秀的商业价值 [3] - 短期受限于大兴分流和免税消费增长放缓 非航收入的恢复进度略低于预期 [3] - 调整公司25-27年净利润分别至-1.73亿 0.88亿与3.42亿元 [3]

核心观点 - 广州白云机场三期扩建空管工程设备投产飞行校验成功 标志着第五跑道和新塔台关键通信导航监视设备建设完成并准备就绪 [1] - 校飞任务完成多套系统关键性检验 涉及航班指挥 定位 通信 监视等复杂功能 是第五跑道启用投产的重要前提 [1] - 中南空管局通过创新"建运一体"理念 全速推动第五跑道投运 同时提升民航空管安全水平和保障能力 [2] 工程建设进展 - 完成二号塔台管制自动化系统 第五跑道配套甚高频 场监雷达 场面多点定位系统 九龙湖甚高频等设备关键性检验 [1] - 校飞任务多套系统校验科目交叉进行 在有限时长内保障20余项科目高效完成 [1] - 工程建设必须满足安全运行长远需求 正有条不紊推进中 [2] 技术保障措施 - 设计南北双向飞行线路 设置临时告警区域和各项应急预案 减轻复杂气象条件对校飞任务影响 [1] - 新增航班进近和着陆关键区域的各项告警测试 开展更严格校验以提升安全保障水平 [1] - 与相关单位建立紧密协作机制 提前预演并不断完善校飞清单 [1]

暑运期间重庆江北机场运营数据 - 暑运期间保障航班起降5.98万架次 同比增长1.2% [1] - 旅客吞吐量近900万人次 同比增长1.5% [1] - 国际（地区）旅客吞吐量41.3万人次 同比增长11.2% [6] 国内航线网络优化措施 - 加密重庆至杭州 珠海 福州 库尔勒 北海 丽江和西双版纳等国内热门旅游航线 [3] - 加强重庆至大湾区 京津冀和长三角地区航线航班 [3] - 提升新疆 西藏 云南中转运力至每周153班 109班和175班 [3] 机场运营效率指标 - 航班执行率达95.7% 位列全国十大机场前茅 [3] - 客座率达87.4% 位列全国十大机场前茅 [3] 国际航线发展情况 - 运营国际（地区）航线33条 每周近180个班次 [6] - 开通国际通程航线13条 实现洲际航线国际通程业务全覆盖 [6] - 重庆至新加坡 首尔和曼谷航线成为热门国际航线 [6] 航旅融合推广活动 - 在沈阳 长春 哈尔滨 烟台等地开展"重庆飞"航旅推介会 [6] - 联合乌鲁木齐机场开展"空中丝路 疆渝互联"直播活动 观看热度达196万人次 [6] 未来发展规划 - 针对传统淡季市场细分客源需求 [6] - 强化产品设计并提升服务品质 [6] - 创新营销宣传以完成年度任务目标 [6]

公司治理 - 深圳机场董事会审议通过薪酬管理制度修订议案 [2] - 第八届董事会第十四次临时会议于9月4日晚间召开 [2]

公司财务决策 - 深圳机场于2025年9月4日召开2025年第一次临时股东大会 [2] - 股东大会审议通过关于使用闲置自有资金购买银行理财产品的议案 [2] - 该决议涉及闲置自有资金的理财配置 [2]

核心观点 - 广州白云机场三期扩建空管工程完成关键设备投产飞行校验 支撑第五跑道和新塔台启用 [1][2] 工程建设进展 - 校飞飞机于9月5日顺利降落 标志着通信导航监视设备建设完成并准备就绪 [1] - 完成二号塔台管制自动化系统、第五跑道配套甚高频、场监雷达、场面多点定位系统、九龙湖甚高频等设备关键性检验 [1] - 校飞任务涉及20余项科目 多套系统校验科目交叉进行 [1] - 中南空管局创新"建运一体"理念 全速推动第五跑道投运 [2] 技术保障措施 - 校飞任务涵盖航班指挥、定位、通信、监视等复杂功能 是第五跑道启用投产的重要前提 [1] - 设计南北双向飞行线路 设置临时告警区域和应急预案以应对复杂雷雨天气 [1] - 新增航班进近和着陆关键区域的告警测试 开展更严格校验以提升安全保障水平 [1] 协同管理机制 - 中南空管局与相关单位建立紧密协作机制 推动校飞任务高效完成 [1] - 提前预演并不断完善校飞清单 在有限时长内保障科目完成 [1] - 工程建设满足安全运行长远需求 持续提升民航空管安全水平和保障能力 [2]

运行表现 - 武汉天河机场2025年6-8月平均航班正常率达89.05%，同比提升9.72% [1] - 起飞正常率和放行正常率分别达83.63%和90.47%，同比提升11.56%和6.71% [1] - 两项正常率指标超过全国40家千万级机场平均水平4.03%和2.42%，排名全国第9和第7 [1] 运行机制 - 通过协同运行机制实施每日运行协调视频会，获取民航局和空管局业务支持 [2] - 采用24小时联系值班模式强化临界航班干预，6-8月成功干预近600班次，提升正常性2.2% [2] - 利用A-CDM系统进行逐个航班监管协调，有效化解长时间延误风险 [2] 航班管理 - 协调航空公司合理调整航班，原则上不主动临时取消和调减 [2] - 6-8月共批复航班计划动态调整6200余架次 [2] - 期间未发生大面积航班延误事件 [2] 战略发展 - 公司将抓住协同运行机制深化改革和机场增量发展叠加机遇 [2] - 致力于打造客货双枢纽发展新格局 [2] - 全力建设中部中转枢纽 [2]

道路更名实施 - 上海虹桥国际机场东片区部分道路自9月6日起正式更名 经上海市规划和自然资源局批准 [1] - 原空港三路更名为绥宁南路 起讫点为绥宁路至云霄路 [2] - 原空港八路更名为云纱路 起讫点为虹桥路至友乐路 [2] - 原迎宾六路更名为航夏路 起讫点为虹桥机场东边界至中航油公司 [2] - 原迎宾七路更名为航秋路 起讫点为东片区II-M1-06地块至空港一路 [2] - 原迎宾八路更名为航平路 起讫点为虹桥机场东边界至航云北路 [2] - 原空港六路更名为航云北路 起讫点为迎宾三路至沪青平公路一区 [2] - 新增道路命名包括云霄路 起讫点为绥宁南路至岚乐路 [2] - 新增岚乐路 起讫点为云霄路至云宝一路 [2] - 新增云宝一路 起讫点为虹桥机场东边界至友乐路 [2] 机场运营提示 - 上海机场提醒旅客和市民留意新旧路名更换 以免影响出行 [3] - 更名道路位置示意图已由机场方面提供 [4]

暑运旅客量及航班量表现 - 2025年暑运期间深圳机场旅客量超过1120万人次、航班量超过7.6万架次，两项指标均创历年暑运新高 [1] 航线网络拓展及国际客运表现 - 新开锡林浩特、哈密、丽水3条国内客运航线，并增加至乌鲁木齐、海拉尔、西宁、大理等近20座热门旅游城市的客运航班频次 [3] - 新开至马累、暹粒、仰光、清迈等多条国际航线，加密了至金边、新加坡、曼谷、东京等热门国际航点的航班班次，国际及地区航点数量突破50个 [3] - 7、8两月深圳机场国际及地区旅客量超过111万人次，超过2019年同期，其中8月国际及地区旅客量达到57万人次，创下单月历史新高 [3] - 全球航司巨头阿联酋航空入驻，提升深圳—迪拜航线品质 [3] 区域客流拓展成效 - 暑运期间从珠江口西岸城市来深乘机的旅客达18.7万人次，日均超3000人次，同比增长26.5% [5] - 暑运来深乘机的香港居民超过10万人次，同比增长6.4% [5] - 深圳机场前往江门、中山等珠江口西岸城市举行"航空嘉年华"系列活动，并推动深航正式入驻深中航空港 [5] - 新开通从机场直达香港启德体育园的跨境文旅专线 [5] 服务升级举措 - 针对晚到急客推出值机、安检、登机全流程"3+N急客行"服务，针对国际早到旅客推出"无忧出行—随到随办"服务 [8] - 增设开包显示屏，推出物品"暂存到家"小程序功能，简化安检外出托运流程 [8] - 设计并投用"深爱童行""深爱银龄""深爱首飞""深爱无碍"服务品牌专属视觉识别产品，优化值机爱心服务柜台，改造升级安检爱心通道 [8] - 在国际及地区候机区域引进多家特色餐饮和商业门店，提升消费体验 [9]