投资规模与建设成就 - 浙江交通投资在2023年首次突破4000亿元大关，“十四五”期间预计总投资额达1.8万亿元 [1] - 全省公路总里程达12.1万公里，其中高速公路5615公里，实现“县县通”高速公路 [1] - 铁路网总里程达4059公里，其中高铁里程为2191公里 [1] - 沿海万吨级以上泊位新增31个，总数达296个，内河高等级航道达1781公里 [1] - 新增嘉兴、丽水两座运输机场，机场总数达9个，基本实现航空服务省域全覆盖 [1] 运输能力与枢纽建设 - 宁波舟山港货物和集装箱吞吐量稳居全球第1和第3位，国际航运中心指数跻身全球第7，国际航线增至256条 [2] - 全省机场年旅客吞吐量突破8400万人次，年货邮吞吐量突破100万吨 [2] - 杭州萧山机场跻身全球前50大机场，全省国际及地区通航点达118个，实现五大洲全覆盖 [2] - 省域、市域、城区三个“1小时交通圈”人口覆盖率达到98% [1] 数字化与科技创新 - 全面建设数字交通，交通大脑汇聚数据超3000亿条 [2] - 打造“浙运安”、“浙闸通”等重点应用，入选全国首批交通基础设施数字化转型升级示范区域 [2] - 积极培育低空经济，布局无人机公共起降场等新基建，拓展“低空+”应用场景 [2] 行业治理与改革 - 强化法治交通建设，出台《浙江省铁路安全管理条例》，修订《浙江省道路运输条例》 [3] - 基层执法站所规范化率达到100%，推进“网上办”、“掌上办”等服务模式 [3] - 推进交通投融资、招投标治理等重点改革，行业亡人事故数及死亡人数大幅下降 [3]

会议基本信息 - 公司将于2025年11月14日召开2025年第三次临时股东会，现场会议时间为14:30 [2] - 会议采用现场表决与网络投票相结合的方式召开 [3] - 会议的股权登记日确定为2025年11月7日 [4] 会议安排与参与方式 - 网络投票通过深圳证券交易所系统进行，具体时间为2025年11月14日9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00 [2] - 通过深圳证券交易所互联网投票系统投票的时间为2025年11月14日9:15至15:00的任意时间 [2][19] - 现场会议地点设在四川省成都市青羊区广富路239号N区29栋五楼会议室 [5] - 股东登记时间为2025年11月13日9:00至17:00，登记地点为公司证券部 [10][11] 会议审议事项与规则 - 本次股东会议案已经公司第七届董事会第十次会议、第七届监事会第六次会议审议通过 [7] - 公司将对中小投资者的表决单独计票并予以披露 [8] - 部分提案为特别表决议案，需经出席股东会的股东所持表决权的三分之二以上通过 [8] - 普通决议事项需经出席股东会的股东所持表决权的过半数通过即可生效 [8] 网络投票操作流程 - 网络投票的投票代码为"362357"，投票简称为"富临投票" [16] - 股东可通过深圳证券交易所交易系统或互联网投票系统参与投票 [18][19] - 互联网投票需按照相关规定办理身份认证，取得"深交所数字证书"或"深交所投资者服务密码" [19]

高速公路节假日拥堵现象 - 今年五一期间全国高速车流总量突破3.2亿辆次[3] - 节假日高速平均时速仅35公里，比共享单车还慢[3] - 服务区在凌晨三点仍面临巨大使用压力，有用户愿意付费获取更好体验[3] 节假日免费通行政策的经济影响 - 政策每年免去的通行费约250亿元，但带动的旅游消费高达1.3万亿元[3] - 相当于每免除1元过路费就能撬动52元消费[3] 交通管理措施的效果与挑战 - 试点"潮汐车道"和"动态限流"让局部路段车速提升15%[5] - 但管理措施难以完全应对全国性的出行热情[5] - 中国道路运输协会报告显示节假日事故率比平时激增67%，其中七成源于疲劳驾驶[5] 汽车租赁及相关服务市场机遇 - 节假日期间汽车租赁平台订单量暴涨400%[5] - 催生出"代堵"服务等新兴商业模式[5] 科技解决方案的应用前景 - 地图APP测试的"出行意愿预测系统"能提前两周预判堵点，准确率高达82%[7] - 科技手段被视为缓解拥堵问题的现实解决方案[7] 国际经验对比 - 日本实行"节假日通行费三倍制"，疏解了30%的车流[5] - 但该政策是否适用于中国国情仍需考量[5]

文章核心观点 - 宁夏全面启动高速公路冰雪天气保通保畅工作，为今冬明春高速公路安全顺畅通行提供保障 [1] 工作原则与模式 - 提出“管控不封闭、限流不断流”原则，杜绝恶劣天气下“简单封控、一封了之” [1] - 建立“1+5+N”应急处置体系，实现“气象预警、路况信息、管制指令”一体化调度 [1] - 形成“统一指挥、分级响应、快速处置”的工作格局，打破“降雪封路、雪停作业”被动模式 [1] 资源配置与保障措施 - 投入大型除雪机械180台(套)，设置补给点位57处，储备融雪剂8000余吨、防滑沙4000余立方米 [2] - 设置28处清障救援点，配备清障车87辆、救援人员326人，可适时增设临时救援点位 [2] - 在各收费站建立222条绿色通道，保障能源保供、民生保障等重点物资运输车辆优先通行 [2] 新能源配套设施建设 - 年底前在34对服务区、24个收费站配置充电桩达到506个，为新能源车辆提供补给服务 [2] - 汽车客运站、服务区储备充足食品、御寒衣物，完善充电桩等新能源车辆配套设施 [2]

国家铁路运输货物 - 11月3日至11月9日国家铁路运输货物量为8166万吨，环比增长3.94% [1] 全国高速公路货车通行 - 同期全国高速公路货车通行量为5638.3万辆，环比下降2.06% [1] 监测港口运行 - 监测港口完成货物吞吐量26852.7万吨，环比下降5.34% [1] - 监测港口完成集装箱吞吐量680.9万标箱，环比增长0.58% [1] 民航保障航班 - 民航保障航班总计11.8万班，环比下降0.67% [1] - 其中货运航班为5612班，包括国际货运航班3771班和国内货运航班1841班 [1] 邮政快递业务 - 邮政快递揽收量约42.2亿件，环比下降1.42% [1] - 邮政快递投递量约42.05亿件，环比下降2.32% [1]

全国物流保通保畅运行总体情况 - 报告周期为11月3日至11月9日，各项运输指标环比表现分化，铁路运输增长而公路、港口、民航及邮政快递多数指标出现下降 [1] 铁路运输行业 - 国家铁路运输货物量8166万吨，环比增长3.94% [1] 公路运输行业 - 全国高速公路货车通行量为5638.3万辆，环比下降2.06% [1] 港口运输行业 - 监测港口完成货物吞吐量26852.7万吨，环比下降5.34% [1] - 监测港口完成集装箱吞吐量680.9万标箱，环比增长0.58% [1] 航空运输行业 - 民航保障航班总计11.8万班，环比下降0.67% [1] - 其中货运航班5612班（国际货运航班3771班，国内货运航班1841班） [1] 邮政快递行业 - 邮政快递揽收量约42.2亿件，环比下降1.42% [1] - 邮政快递投递量约42.05亿件，环比下降2.32% [1]

全国物流保通保畅运行数据综述 - 报告期为核心数据监测周，为11月3日至11月9日 [1] 铁路运输 - 国家铁路运输货物量8166万吨，环比增长3.94% [1] 公路运输 - 全国高速公路货车通行量5638.3万辆，环比下降2.06% [1] 港口运营 - 监测港口完成货物吞吐量26852.7万吨，环比下降5.34% [1] - 监测港口完成集装箱吞吐量680.9万标箱，环比增长0.58% [1] 航空运输 - 民航保障航班总计11.8万班，环比下降0.67% [1] - 其中货运航班5612班，包括国际货运航班3771班和国内货运航班1841班 [1] 邮政快递 - 邮政快递揽收量约42.2亿件，环比下降1.42% [1] - 邮政快递投递量约42.05亿件，环比下降2.32% [1]

融资活动 - 公司成功发行2025年度第一期超短期融资券 [1] - 发行总额为人民币4亿元 [1] - 发行日期为2025年11月5日 [1] 融资条款 - 融资券票面利率为1.56% [1] - 融资券期限为180日 [1]

投资评级 - 报告对富临运业维持“买入”评级 [6] 核心观点 - 公司2025年三季报业绩符合预期，前三季度归母净利润1.56亿元，同比增长73.2%，单三季度归母净利润0.4亿元，同比增长390% [4] - 业绩增长主要得益于政府补贴同比增多以及投资收益增加 [4] - 传统公路运输业务稳定，拥有29个客运站、6000余台营运车辆及800余条线路，路权优势构筑壁垒 [6] - 公司布局低空物流新业务，与顺丰旗下丰翼科技合作，依托场站资源提供起降/中转支持，计划参与运营，有望成为文旅场景低空物流开拓者 [6] - 公司凭借客运站资源及出租车、网约车运营经验，有望抢占四川无人车赛道先机 [6] - 合营企业锦湖长运获得搬迁补偿款1.45亿元，预计为公司增加约5530万元投资收益 [6] - 基于搬迁补偿及低空物流业务进展，上调2025-2027年归母净利润预测至1.8亿元、2.3亿元、2.8亿元 [6] 财务表现与预测 - 2025年前三季度营业收入6.15亿元，同比下降4.9% [5] - 预测2025年营业收入8.51亿元，同比微降0.5%，2026年预测11.13亿元，同比增长30.7%，2027年预测13.43亿元，同比增长20.7% [5] - 预测2025年归母净利润1.80亿元，同比增长47.3%，2026年预测2.26亿元，同比增长25.6%，2027年预测2.77亿元，同比增长22.4% [5] - 毛利率预计从2025年的19.1%提升至2027年的25.5% [5] - 净资产收益率（ROE）预计从2025年的10.4%提升至2027年的13.0% [5] - 市盈率（PE）预计从2025年的19倍下降至2027年的13倍 [5] 市场数据 - 截至2025年11月06日，公司收盘价11.07元，一年内最高价12.00元，最低价6.16元 [1] - 市净率为2.0倍，股息率为0.90% [1] - 每股净资产为5.49元，资产负债率为38.92% [1] - 流通A股市值为34.70亿元 [1]

文章核心观点 - 广西通过六年深耕西部陆海新通道建设，在铁路、公路、水运等交通基建方面实现跨越式发展，构建起贯通中国内陆腹地、连接东盟各国、辐射全球的立体交通网络 [7] - 交通基础设施的完善显著提升了物流效率并降低了成本，带动了区域贸易增长和产业深度融合，为区域经济高质量发展注入强劲动能 [12][13][15] - 未来随着平陆运河通航、黄百铁路推进等关键项目落地，广西将进一步巩固其国际门户枢纽地位，强化中国与东盟的互联互通 [16][17][18] 交通基础设施建设进展 - 平陆运河累计完成投资约621.5亿元，占总投资85.5%，累计完成土石方开挖约2.95亿立方米，占总量93.6%，计划2026年建成通航，届时将缩短西南地区货物出海内河航程560公里以上 [8] - 崇左至凭祥铁路进入满图试运营阶段，预计年底正式运营，将使南宁至凭祥列车最快运行时间从4个多小时压缩到1个多小时 [9] - 乐望高速累计完成投资116.3亿元，占批复概算90.8%，正冲刺年底建成，该线路桥隧比高达79.01% [10] - 广西已建成与湘、黔、滇3省衔接的省际高速公路通道达14条，公路网络辐射能力持续增强 [11] 通道运营效能与贸易增长 - 柳州汽车零部件通过铁海联运班列出口到印尼仅需十天左右，大大缩短运输时限和成本，出口市场已拓展至40多个国家和地区 [12] - 西部陆海新通道“氢走廊”加快构建，预计2027年底沿线将建成加氢站超40座，加氢量达1.2万吨，干线双向潜在货源年达22万标箱 [13] - 凭祥铁路口岸实现快速通关，进出口业务办理时间从3小时压缩至3分钟，今年前三季度进出口货运量56.7万吨（同比增长92.4%），货值59.4亿元（同比增长78.9%） [14] - 通道沿线省份经广西进出口贸易额从2019年3448亿元增至2024年6769亿元，增长近1倍，今年1—7月达4463亿元，同比增长18% [15] 未来发展规划与目标 - 北部湾港争取到2030年实现港口货物通过能力超6.5亿吨、集装箱通过能力超1600万标箱，“十五五”期间拟投资建设42个重大泊位工程 [16] - 西江航运干线正进行扩能改造，明年将实现3000吨级以上船舶从南宁直达粤港澳地区，并与平陆运河衔接形成江海联运大通道 [16] - 黄百铁路预计2028年通车，将缩短出海铁路里程约120公里；黔桂铁路增建二线工程已开工 [17] - 乐望高速全线贯通后，贵州望谟到广西乐业时间将从2小时缩短至约30分钟，并形成“贵州—百色—龙邦口岸”快速通道 [17]