全球航空货运需求表现 - 2025年8月全球航空货运总需求按货运吨公里计算同比增长4.1%，其中国际需求增长5.1% [1] - 全球航空货运运力按可用货运吨公里计算同比增长3.7%，其中国际运力增长5.5% [1] - 航空货运需求已连续6个月实现同比增长 [1] 主要区域市场表现 - 亚太地区航空公司8月航空货运需求同比增长9.8%，运力同比增长6.9% [1] - 北美地区航空公司8月航空货运需求同比下降2.1%，运力同比下降1.0% [1] - 欧洲地区航空公司8月航空货运需求同比增长3.2%，运力同比增长4.2% [1] 行业增长驱动因素 - 全球贸易模式变化背景下，部分高价值货物从海运转向空运，航空货运行业因此受益 [1] - 托运人为最小化关税变化风险，推动货物运输方式转变 [1] - 部分货物从北美转移，促进了欧亚、亚洲区内、非洲—亚洲和中东—亚洲贸易通道的强劲增长 [1]

行业宏观背景 - 国庆中秋双节叠加刺激消费市场活力迸发 [1] - 航空货运作为连接产销两地、保障民生需求的关键环节 [1] - 航空货运成为节日期间物资流通的空中动脉 [1] 公司运营准备 - 公司在节前启动全方位保障筹备 [3] - 筹备工作包括专项检查、联动各方、检修设备、优化预案、科学排班与资质审核 [3] - 公司保障了人力与流程的不断档为假期货运工作奠定良好基础 [3] 业务单位协同 - 公司业务单位为应对双节激增货量做足准备并高效联动 [3] - 飞行部门结合航班特点科学调配机组资源 [3] - 运控中心精准分析天气趋势并优化航班计划 [3] - 货站部门紧盯机坪作业 [3]

行业与市场环境 - 国庆中秋“双节”叠加带动消费市场活力迸发，航空货运作为连接产销、保障民生的关键环节，成为节日物资流通的“空中动脉” [1] - “双节”期间正值货运旺季，市场需求旺盛 [2] 公司运营表现 - 公司聚焦上海虹桥、浦东两大国际机场，共保障代理航司进出港航班11347架次，处理货邮超4万吨 [1] - 保障航班架次和货量分别较去年同期增长15.5%和10% [1] - 旗下中货航执行的航班同比增长52.3% [2] - 去程、回程收入及边际贡献率同比增幅均超53% [2] - 客机腹舱累计执行航班量、收入、货量、载运率均实现同比增长 [2] 公司运营策略与保障措施 - 节前启动全方位保障筹备，通过专项检查、联动各方、检修设备、优化预案、科学排班与资质审核，保障人力与流程“不断档” [2] - 结合旺季需求，推动货机与客机腹舱业务“齐头并进” [2] - 营销部门实行“班班盯”策略，保障货机与新增客机班次顺畅高效运营 [2] - 飞行部门科学调配机组资源，运控中心精准分析天气趋势并优化航班计划，货站部门紧盯机坪作业与装卸等关键环节并强化应急处突能力，各分支机构根据客户需求制定计划并全链条排查隐患 [2]

核心观点 - 郑州航空口岸出入境货运航班量突破10000架次 较去年同期增长近50% 并已超越2024年全年总量 展现出强劲增长态势和枢纽能级的持续跃升 [1][1] - 以郑州-卢森堡“双枢纽”合作为核心模式 搭建起“一点连三洲 一线串欧美”的全球航线网络 [1] - 通关效率与服务能级不断提升 通过“随到随检 快速通关”模式实现货运航班“零等待 零延误” [2] 枢纽建设与网络拓展 - 郑州航空口岸已吸引33家全货运航空公司入驻 开通国际货运航线45条 通航国际（地区）城市48个 货运网络覆盖范围超过30个国家和地区 [2] - 在郑卢“双枢纽”带动下 河南已与吉隆坡 利雅得 斯亚贝巴 塔什干等就共建“双枢纽”达成合作共识 [1] - 今年前三季度新增及加密至阿布扎比 比隆 利雅得等十余条全货机航线 新航线在万架次航班中占比超10% 正加速成为枢纽发展新增长极 [2] 运营效率与支撑体系 - 全面实施“随到随检 快速通关”模式 通过优化清舱检查 航班监管 证件查验等环节衔接 为高频次货运航班构筑安全高效通关通道 [2] - 依托口岸联席会议机制 深化国际货运航班“好来快走”举措 为高水平开放和外贸高质量发展提供支撑 [2] - 郑州作为“空中丝绸之路”核心支点 持续织密全球物流网络 为融入新发展格局 推动高质量发展注入“空中动能” [2]

中小企业创新与出口 - 2025年前八个月规模以上工业中小企业增加值同比增长7.6%，增速比大型企业高3.3个百分点 [3] - 规模以上工业专精特新“小巨人”企业增加值同比增长8.7% [9] - 8月份中小企业出口指数为51.9%，连续17个月处于扩张区间 [9] 仓储与物流活动 - 9月份中国仓储指数为49.6%，较上月上升0.3个百分点，新订单指数重回扩张区间 [6] - 有色金属、矿产品、医药等品种的新订单指数位于扩张区间 [6] - 2025年前九个月全国新开国际航空货运航线169条，其中亚洲航线81条、欧洲航线66条 [10][12] 假期消费与支付 - 2025年国庆中秋假期银联、网联共处理支付交易415.52亿笔，较2024年同期增加95.23亿笔 [15] - 同期支付交易金额达13.26万亿元，较2024年同期增加1.86万亿元 [15] - 全国邮政快递业共处理包裹72.31亿件，日均处理量超9亿件 [18] 重要行业活动与标准 - 第138届广交会展位总数7.46万个，参展企业超3.2万家，其中约3600家企业首次亮相 [18] - 广交会具有高新技术、专精特新等称号的优质企业首次突破1万家 [18] - 计划到2027年新制定云计算国家标准和行业标准30项以上，开展标准宣贯的企业超过1000家 [21]

中小企业运行与创新 - 前八个月规模以上工业中小企业增加值同比增长7.6%，增速比大型企业高3.3个百分点 [3] - 规模以上工业专精特新“小巨人”企业增加值同比增长8.7%，发展态势良好 [3] - 8月份中小企业出口指数为51.9%，已连续17个月处于扩张区间，显示出口保持强劲 [3] 物流与仓储行业 - 9月份中国仓储指数为49.6%，较上月上升0.3个百分点，业务活动有所回升 [5] - 新订单指数重回扩张区间，有色金属、矿产品、医药等品种需求活跃 [5] - 前九个月全国新开169条国际航空货运航线，其中亚洲航线81条，欧洲航线66条 [8] - 新开航线主要承运跨境电商货物、高端制造业货物、高附加值货物等 [8] 假期消费与物流 - 国庆中秋假期银联、网联共处理支付交易415.52亿笔，金额13.26万亿元，较去年国庆假期分别增加95.23亿笔和1.86万亿元 [11] - 同期全国邮政快递业共处理包裹72.31亿件，日均处理量超9亿件 [13] - 快递企业探索“快递+文旅”新场景，促进旅游流量向消费增量转化 [13]

全球航空货运市场总体表现 - 2025年8月全球航空货运总需求（以货运吨公里CTK衡量）同比增长4.1%，其中国际需求增长5.1% [1] - 同期全球航空货运运力（以可用货运吨公里ACTK衡量）同比增长3.7%，其中国际运力增长5.5% [1] - 全球载货率同比提升0.2个百分点，达到44.2% [3] - 行业需求已连续六个月实现同比增长 [3] 区域市场表现 - 非洲地区需求同比增长11.0%，增速最为强劲，运力增长12.3%，载货率为39.6% [3][8] - 亚太地区需求同比增长0.8%，运力增长6.9%，载货率47.5%为各区域最高 [3][4] - 欧洲地区需求同比增长3.2%，运力增长4.2%，载货率49.2% [3][5] - 拉丁美洲地区需求同比增长2.1%，运力增长5.0%，载货率35.1% [3][7] - 中东地区需求同比增长2.7%，运力增长4.3%，载货率44.1% [3][6] - 北美地区需求同比下降2.1%，是唯一下滑的区域，运力下降1.0%，载货率38.4% [3][4] 主要贸易航线表现 - 欧洲-亚洲航线需求强劲增长13.0%，已连续30个月增长，占全球运量20.5% [9] - 亚洲区内航线需求增长12.4%，已连续22个月增长，占全球运量7.0% [9] - 中东-亚洲航线需求增长7.8%，已连续6个月增长，占全球运量7.4% [9] - 北美-欧洲航线需求增长7.8%，已连续19个月增长，占全球运量13.3% [9] - 非洲-亚洲航线需求增长8.4%，已连续2个月增长，占全球运量1.4% [9] - 亚洲-北美航线需求下降2.2%，已连续4个月下降，但仍是占比最大的航线，达24.4% [9] 行业运营环境 - 7月全球货运贸易额同比增长5.4% [2] - 8月航空燃油价格同比下降6.4%，为连续第14个月同比下降 [3] - 8月全球制造业采购经理人指数（PMI）反弹至51.75，为2024年6月以来最高水平 [3] - 新出口订单指数为48.73，仍低于50的荣枯线，显示在关税不确定性下保持谨慎 [3] 增长驱动因素 - 全球贸易模式变化，部分高价值货物从海运转向空运，以规避关税变化风险 [3] - 货物从北美转移，推动了欧亚、亚洲区内、非洲-亚洲和中东-亚洲贸易通道的强劲增长 [3]

货运枢纽运营表现 - 国庆中秋假期货邮吞吐量突破1.4万吨，创历史新高，其中国际货运量超过7600吨，同样刷新纪录 [1] - 高峰时段几乎每隔三分钟就有一架全货机起降 [1] - 截至10月8日，花湖机场今年国际货运航班量达9026架次，同比增长124% [2] 航线网络与业务增长 - 投运3年多，国际航线已达48条，通达五大洲，国际航班架次相比第一年的900多架次增长超过十倍 [2] - 飞往印度的航班每周有20多趟，呈现供不应求态势 [1] - 物流公司代理货量从每月1000吨快速增长至每月超过5000吨 [1] 配套产业发展 - 中国（鄂州）跨境电商产业园已注册企业297家，入驻75家，开园至今贸易进出口额达22.1亿元 [5] - 新建的亿玛星芸直播基地预计年进出口额将达1亿元 [5] - 紧邻跑道的跨境电商运营中心未来年吞吐量预计超过10万吨 [5] 供应链效率与时效性 - 从加拿大运送波士顿龙虾至武汉全程仅需19小时，发往全国其他城市可控制在36小时内，已成为行业标准动线 [6] - 货物可在运营中心内完成海关查验、安检、组板等全流程，通过空侧直接运上停机坪，极大提升效率 [5] - 高效的货运网络使商户可实现多次补货，改变了往年长假只备一次货的模式 [7] 对本地经济的带动 - 国庆中秋假期汉口北海鲜销售量同比增长30%，通过花湖机场运送的波士顿龙虾货值约1000万元 [6] - 依托机场的跨境物流优势，吸引了如巴基斯坦籍全职主播等国际人才参与跨境电商直播，日均销售额稳定在4000美元 [4] - 波士顿龙虾已成为武汉婚宴的必备菜，反映出高效物流对消费习惯的改变 [7]

仓储行业运行情况 - 9月份中国仓储指数为49.6%，较上月上升0.3个百分点，显示仓储业务活动有所回升[1][3] - 新订单指数为51%，较上月上升1.5个百分点，重回扩张区间，其中有色金属、矿产品、医药等品种需求旺盛[5] - 设施利用率指数为51%，钢材、有色金属、农副产品、棉麻等品种的设施利用率指数高于50%[5] - 业务活动预期指数继续位于扩张区间且保持较高水平，企业员工指数明显回升，显示企业对未来预期乐观[5] - 三季度仓储指数均值为49.7%，比2024年同期均值回升0.9个百分点，显示行业韧性提高[7] 国际航空货运发展 - 截至9月30日，2025年全国共新开169条国际航空货运航线，每周增加往返航班超过352个[6][12] - 9月份全国新开17条国际航空货运航线，每周增加超过46个往返航班[9] - 新开航线航向结构为亚洲航线81条、欧洲航线66条、北美洲航线15条、大洋洲航线3条、南美洲航线2条、非洲航线2条[11] - 货运货物主要包括跨境电商货物、高端制造业货物、高附加值货物、汽车配件、机械设备、生鲜货物等[14] 软件和信息技术服务业表现 - 2025年前8个月软件业务收入96409亿元，同比增长12.6%[14][16] - 软件业利润总额同比增长13%，软件业务出口404.4亿美元，同比增长6.4%[16] - 软件产品收入实现两位数稳定增长，占全行业收入比重为21.9%[18] - 信息技术服务收入保持两位数增长，占全行业收入近七成[18] 中小企业发展状况 - 前8个月规模以上工业中小企业增加值同比增长7.6%，增速比大型企业高3.3个百分点[21] - 规模以上工业专精特新"小巨人"企业增加值同比增长8.7%[21] - 31个制造业大类行业中，有20个行业中小企业利润总额保持增长，行业增长面近三分之二，装备制造业和原材料制造业增速较快[21] - 8月份中小企业出口指数为51.9%，连续17个月处于扩张区间[23] - 规模以上工业专精特新"小巨人"企业研发费用占营业收入比重为5.4%[25] - 已遴选101个中小企业数字化转型试点城市，推动4.5万家中小企业转型改造，推出数字化技术产品1万余项[27]

核心观点 - 我国首个专业货运枢纽机场鄂州花湖机场投运后货运能力快速提升，正加快连接全球 [1][2][3] 货运枢纽运营表现 - 机场近期最高单日保障货运航班超100架次，单日货邮吞吐量突破5000吨 [1] - 机场货运航线达到109条，数量位居全国第一，今年以来新开18条国际货运航线及4条国内货运航线 [1] - 机场货邮吞吐量从2022年不足1万吨增至2023年25.8万吨，2024年达到102.5万吨，2025年前三季度已超108万吨 [2] 基础设施与处理能力 - 机场用电负荷峰值达16.512万千瓦 [1] - 机场内转运中心拥有超2万台分拣设备自动运行以分拣货物 [1] 产业协同与发展 - 当地推动“产业集群+物流枢纽”协同发展，以机场带动物流，以物流集聚产业 [2] - 中国（鄂州）跨境电商产业园自今年4月30日运营以来，已注册签约企业近300家，支持“保税仓+直播”等创新模式 [2] - 机场已在东莞、无锡、贵阳等地建立7个异地货站，打通商贸物流“最后一公里” [2] 未来发展规划 - 未来将从做强国际大枢纽、做优开放大平台、做实临空大产业等方面着手，打造国际一流营商环境 [3] - 计划不断扩大花湖机场海外“朋友圈”，使其成为中国畅连全球的“重要门户” [3]