Key Points Electric vehicle makers are still exploring the best way to pursue growth. Rivian is gearing up to offer new, more affordable EV models. Lucid is pursuing an opportunity in robotaxis by partnering with Uber. 10 stocks we like better than Rivian Automotive › Investors have long searched for the next Tesla (NASDAQ: TSLA). It's no wonder why. Since 2010, Tesla shares have increased in value by more than 34,000%. Two of the most popular electric vehicle (EV) stocks today are Rivian Automo ...

公司概况与市场地位 - 特斯拉作为电动汽车行业先驱 目前市值约1.4万亿美元 业务拓展至人工智能、机器人出租车和机器人领域[1] - 蔚来被称为"中国特斯拉" 市值约150亿美元 仍处于亏损状态但深耕全球最大电动汽车市场中国[2] 产品线与交付表现 - 蔚来产品矩阵覆盖轿车和SUV多款车型 包括ES6、EC6、ET5、ET7、ET9及新款ES8 SUV[3] - 旗下ONVO大众市场品牌L60和L90获得市场认可 Firefly子品牌主打入门级市场[3] - 上季度交付量增长25.6%至72,056辆 第三季度交付指引87,000-91,000辆 同比增幅41-47%[4][10] - 第四季度将迎来ES8和L90首个完整销售季度 三大品牌合计目标月销5万辆[4] - 特斯拉2024年首次出现年度交付量下滑 2025年持续恶化 第一和第二季度分别同比下降13%和13.4%[7] 财务表现与资本运作 - 特斯拉第二季度遭遇十余年来最严重营收下滑 利润率承压[8] - 蔚来通过股权融资筹集11.6亿美元 用于研发投入、基础设施扩张和资产负债表强化[6][10] - 特斯拉2025年EPS预期同比下降31% 但2026年预计增长49% 近期盈利预期持续下调[14] - 蔚来2025年亏损预计收窄36% 2026年改善72% 近期亏损预期持续收窄[15] 技术优势与创新 - 蔚来换电网络全球部署超3,500座换电站 其中中国高速公路超1,000座 累计完成超8,400万次换电[5] - 新一代电池包实现轻量化和成本优化 续航里程媲美竞争对手[5] - L90和ES8车型设计毛利率目标约20% 通过自主研发创新和成本控制实现[5] 竞争环境与政策影响 - 特斯拉面临产品线老化、竞争加剧和定价能力减弱三重压力[7] - 欧洲市场销量连续八个月下滑 但柏林超级工厂仍扩大Model Y产能[8] - 美国取消7,500美元电动汽车税收抵免政策 削弱特斯拉价格优势 监管信贷收入流萎缩[8] 战略布局与投资者信心 - 特斯拉董事会提出975亿美元CEO薪酬方案 押注人工智能和机器人业务发展[9] - 马斯克近期增持10亿美元公司股票 展示对未来的信心[9] - 蔚来凭借更丰富产品组合、交付增长和换电优势 在中国市场拥有更强增长潜力[16] - 特斯拉长期愿景聚焦机器人出租车和人工智能 但短期挑战更为紧迫[17] 市场表现与评级 - 蔚来年内股价上涨超70% 显著超越特斯拉5%的涨幅[12] - 蔚来获Zacks三级持有评级 特斯拉获四级卖出评级[18]

马斯克增持与薪酬方案 - 马斯克通过可撤销信托间接购买约10亿美元特斯拉股票[1][2] - 此次增持发生在9月12日 与董事会讨论薪酬方案时间重合[2] - 马斯克上次公开市场增持发生在2020年2月 2022年曾减持超200亿美元股票[3] 市场反应与股价表现 - 消息公布后特斯拉盘前股价最高上涨7.3%[2] - 若涨势延续 股价将重返2025年正收益区间[2] - 此前股价从4月初低点已反弹45%[2] 公司经营状况 - 上半年全球车辆交付量同比下降13%[4] - 公司正面临美国电动车购车补贴逐步取消的挑战[4] - 管理层预计可能经历"几个艰难季度"[4] 长期发展战略 - 董事会主席公开支持马斯克为"一代领袖"[2] - 薪酬方案设计价值可能高达1万亿美元[2] - 方案与公司实现市值和业绩里程碑挂钩[2] - 公司重点发展机器人出租车和人形机器人业务[4]

特斯拉股票投资分析 核心观点 - 特斯拉股票在2025年经历大幅波动，股价区间为220美元至430美元，尽管估值争议存在，但公司增长故事仍具吸引力 [1] - 两大理由支持在7月下旬财报前增持：资本优势显著及机器人出租车业务潜力 [1][5][7] 资本优势 - 纯电动汽车行业投资门槛高，近10年至少30家EV制造商倒闭，主因资金耗尽而非产品缺陷 [2] - 研发周期长：Rivian和Lucid Motors耗时约10年推出首款车型，特斯拉Roadster从成立到交付耗时5年（2003-2008），Cybertruck延期显示新品落地挑战 [3] - 特斯拉市值达1万亿美元，远超Rivian和Lucid Group合计300亿美元市值，北美EV渗透率不足10%，长期增长空间明确 [4] - 财务实力碾压对手：仅需稀释2.5%股份即可融资300亿美元（相当于竞对总市值），债务成本优势显著 [4] 机器人出租车业务潜力 - 特斯拉计划6月在奥斯汀推出基于Model Y的无人驾驶网约车服务（FSD Unsupervised版），后续将推出专用车型Cybercab [7] - 凯茜·伍德预测该业务将垄断美国网约车市场，贡献未来90%收入，股价或上涨1000% [7] - 分析师质疑时间表但认可潜力：核心EV业务销售下滑背景下，机器人出租车需更长时间规模化，但2040年收入或达1.7万亿美元 [8][9] 长期投资逻辑 - 当前1万亿美元市值对应EV增长及机器人出租车业务远期价值或被低估，适合十年期持仓而非短期博弈 [9]

行业前景 - 尽管经济不确定性上升，国内汽车行业前景依然强劲，经济增速放缓和关税政策可能减缓汽车销售势头，但平价电动车的推出有望推动行业发展[1] - 行业涵盖全球范围内的车辆设计、制造和零售，包括乘用车、SUV、卡车、摩托车和电动车等，行业高度依赖消费者周期且处于技术创新的前沿[2] 影响因素 - 新关税政策将加剧汽车价格压力，美国新车平均价格已接近5万美元，关税可能导致价格进一步上涨，若车企自行消化成本将挤压利润[3] - 经济增速放缓预计影响需求，美联储将2025年GDP增速预测从2.1%下调至1.7%，核心通胀预期升至2.8%，失业率预测微升至4.4%[4] - 平价电动车有望吸引消费者，未来几年将有3.5万美元以下的电动车上市，同时关税可能限制外国车企进入，提升本土车企市场份额[5] 行业排名与表现 - 行业当前Zacks排名为第188位，处于250个行业中后23%，短期前景黯淡[6][7] - 行业2025年和2026年盈利预测分别下调42.9%和15.6%，分析师对增长潜力持悲观态度[8] - 过去一年行业下跌4.2%，表现优于汽车板块（-16.4%）但逊于标普500（-1.9%）[11] 估值水平 - 行业当前EV/EBITDA为26.02倍，高于标普500（14.96倍）和汽车板块（14.69倍），过去五年估值区间为10.07-55.56倍，中位数25.18倍[14] 重点公司 - Blue Bird（BLBD）校车制造商订单积压达4400辆，预计2025年调整后EBITDA利润率达14%创纪录，2025年销售和EPS预期同比增长7.92%和15.61%[19][20] - 特斯拉（TSLA）聚焦全自动驾驶和机器人出租车业务，计划2026年量产Optimus机器人和Cybercab，2025年销售和EPS预期增长7.54%和9.92%[23][24] - 通用汽车（GM）2024年美国市场份额16.5%，中国业务扭亏为盈，2025年EPS预期增长8.58%，成本削减目标超额完成[27][28]

文章核心观点 - 2月特斯拉股价大幅回调，多种因素导致投资者认为其被高估，公司基本面不强且声誉或受损，股价可能进一步下跌 [1][3][7] 股价表现 - 2月特斯拉股价大幅回调，月跌幅达28% [1] - 2月大部分时间股价呈下跌态势 [1] 股价下跌原因 - “特斯拉 - 特朗普交易”结束，特朗普难以直接支持特斯拉，马斯克的一些行为令潜在客户反感 [2] - 投资者认为选举后股价上涨但公司基本面变化不大，股票被高估 [3] - 马斯克参与特朗普政府工作分散精力，其与其他投资者对OpenAI提出974亿美元收购要约后股价下跌 [3] - 关税对汽车行业有影响，对中国市场的压力也会冲击特斯拉重要市场 [4] - 1月欧洲特斯拉注册量同比下降45%，而整体电动汽车销量增长37% [4] - 有迹象显示加州销量下降，反DOGE抗议者前往特斯拉门店 [5] 对特斯拉的影响 - 马斯克涉足政治对特斯拉股票有声誉风险和损害 [6] - 公司去年汽车销量下降，市盈率超100倍仍昂贵，股价可能进一步下跌 [7] - 投资者寄望AI和机器人出租车推动股价上涨，但维护消费者声誉是关键，马斯克可能在破坏这一前景 [7]