财务表现 - 上半年营收421.66亿元，同比下降7.95% [2][3] - 归属于上市公司股东净亏损25.38亿元，同比由盈转亏且降幅达267.39% [2][3] - 扣非净亏损29.45亿元，同比恶化771.11% [3] - 经营活动现金流净流出107.69亿元，同比下滑508.75% [3] - 总资产2126.71亿元，同比下降8.51%；净资产1112.80亿元，下降2.69% [2][3] 产销情况 - 汽车总产量80.17万辆、销量75.53万辆，同比分别下降6.73%和12.48% [4] - 新能源汽车销量15.41万辆，同比下降6.08% [4] - 节能汽车销量21.16万辆，同比增长13.43% [4] - 节能与新能源车合计销量占比提升至48.43% [4] 自主品牌业务 - 广汽传祺推出"向往"新能源系列车型，包括S7和M8乾崑（搭载华为鸿蒙座舱与乾崑ADS） [4] - 广汽传祺节能与新能源车销量3.5万辆，同比增长18% [4] - 广汽埃安AION S、AION Y位居纯电细分市场前列，新增两厢轿车AION UT [5] - 广汽昊铂推出豪华纯电SUV昊铂HL，并焕新GT/HT年款车型 [6] 合资品牌表现 - 广汽丰田销量34.47万辆，同比增长2.58%，凯美瑞/赛那居细分市场前列 [6] - 广汽丰田节能与新能源车销量20.23万辆（占比58.7%），同比增长30.55%，HEV车型国内销量第一 [6] - 广汽本田推出电动战略车型P7，雅阁系列通过本土化改善实现销量回升 [6] - 五羊本田销量29.37万辆持平，出口8.9万辆（同比增长19%） [6] 战略合作与技术升级 - 与华为合作赋能高端车型智能化（鸿蒙座舱+乾崑ADS） [4] - 广汽丰田与华为、小米、Momenta共建AI生态圈，规划推出增程版汉兰达/赛那及PHEV车型 [6] - 广汽本田携手Momenta、深度求索强化智能化体验 [6]

业绩表现 - 2025年上半年销售收入426.11亿元，同比减少7.88% [1] - 公司股权持有人应占亏损25.38亿元，去年同期溢利15.16亿元 [1] - 每股亏损0.25元 [1] - 汽车产量80.17万辆同比下降6.73%，销量75.53万辆同比下降12.48% [1] 新能源汽车业务 - 新能源汽车销量15.41万辆，同比下降6.08% [1] - 节能汽车销量21.16万辆，同比增长13.43% [1] - 节能与新能源汽车销量占比提升至48.43% [1] - 广汽传祺节能与新能源汽车销量3.5万辆，同比增长18% [2] 品牌发展策略 - 广汽传祺推出"向往"新能源车型系列，包括向往S7和向往M8乾崑 [2] - 与华为合作采用乾崑ADS技术赋能高端车型 [2] - 广汽埃安AION S和AION Y终端销量位居国内纯电细分市场前列 [2] - 推出全新纯电两厢轿车AION UT完善产品矩阵 [2] 合资品牌表现 - 广汽丰田销量34.47万辆，同比增长2.58% [3] - 凯美瑞和赛那车型终端销量位列国内细分市场前列 [3] - 首款联合开发纯电车型铂智3X连续2个月获得合资纯电车型销量冠军 [3] - 节能与新能源车型销量20.23万辆，同比增长30.55%，占比58.70% [3] 技术合作与转型 - 广汽丰田HEV车型终端销量位居国内市场首位 [3] - 计划推出增程版汉兰达和赛那，开发PHEV车型 [3] - 与华为、小米、Momenta合作构建AI生态圈 [3] - 广汽本田推出全新电动品牌首款战略车型P7 [3] 市场拓展 - 五羊本田销量29.37万辆与上年持平 [3] - 五羊本田出口8.9万辆，同比增长19% [3] - 广汽本田推出雅阁运动系列带动销量回升 [3] - 携手Momenta和深度求索强化智能化体验 [3]