货车以旧换新政策

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8月份我国重卡市场共计销售约8.4万辆 全年销量有望重回百万规模
智通财经网· 2025-09-02 06:56
重卡市场整体表现 - 2025年8月重卡批发销量8.4万辆 环比微降1% 同比大幅增长35% [1] - 2025年1-8月累计销量达70.8万辆 同比增长13% [3] - 全年销量有望突破100万辆 为三年来首次重返百万辆规模 [1][3] 月度销量历史对比 - 8月销量为近八年第二高水平 仅次于2020年8月的13万辆 [3] - 市场实现自4月起连续五个月同比增长 [1] 终端需求驱动因素 - 8月国内终端销量同比大幅增长近50% 增幅较7月的39%进一步扩大 [3] - 增长主因包括去年同期低基数及全国货车以旧换新政策全面落地 [3] - 政策自5月下旬起对重卡市场产生持续稳定的促进作用 [3] 出口市场表现 - 8月重卡出口批发销量同比增长10% 表现超出预期 [5] 能源类型细分市场 - 天然气重卡终端销量同比大幅增长超30% 环比增长15%以上 [6] - 天然气重卡渗透率从7月不足22%回升至8月的26%-27% [6] - 复苏驱动因素包括LNG价格稳定在4.3-4.8元/kg低位及北方地区以旧换新政策 [6] - 电动重卡终端销量超1.6万辆 同比爆发式增长超1.6倍 [7] - 电动重卡渗透率可能超过27% 创月度新高 [7] - 柴油重卡终端销量同比增长超25% 但环比下降约20% [7] - 油卡与气卡在牵引车领域存在明显此消彼长关系 [7]
重汽2.3万夺冠!三巨头破1.6万,福田翻倍!6月重卡狂飙9.4万辆 | 光耀评车
第一商用车网· 2025-07-02 15:56
6月重卡市场整体表现 - 6月重卡销量达9.4万辆,同比大增32%,环比增长6%,实现批发与终端双增长[3][4] - 销量创近年同期新高,高于2022年6月(5.5万辆)、2023年6月(8.6万辆)和2024年6月(7.1万辆)[5] - 1-6月累计销量53.53万辆,同比增长6%[5] 增长驱动因素 - 环保政策推动:全国货车以旧换新细则落地,刺激新车购置需求[6] - 车企半年末冲量:部分主流企业为完成目标加大销售力度[7] - 出口市场稳定:6月出口销量同比增长近10%[7] - 新能源重卡爆发:终端销量突破1.6万辆,同比增130%,渗透率超24%,连续四个月销量超1.5万辆[7][9] 细分领域表现 - 柴油重卡:终端销量同比增52%,环比增6%[11] - 燃气重卡:销量低于1.3万辆,同比降22%,环比降10%,渗透率19-20%[11] 主要车企销量排名 - **中国重汽**:6月销2.3万辆(同比+21%),1-6月累计14.72万辆(+6%),市占率27.5%[13][15] - **东风公司**:6月销1.8万辆(+47%),累计8.74万辆(+4%),市占率16.3%[17] - **一汽解放**:6月销1.6万辆(+42%),累计9.73万辆,市占率18.2%[17] - **陕汽集团**:6月销1.65万辆(+22%),累计8.82万辆(+10%),市占率16.5%[19] - **北汽福田**:6月销1.13万辆(+116%),累计6.65万辆(+74%),市占率12.4%[21] - **徐工重卡**:6月销0.31万辆(+72%),累计1.68万辆(+74%),市占率3.1%[23] - **江淮汽车**:6月销0.15万辆(+79%),累计0.78万辆(+5%),市占率1.5%[23] 下半年市场展望 - 以旧换新政策持续刺激叠加2024年同期低基数(去年三季度月均销量不足6万辆),预计2025年三季度同比大幅增长,9月增速或显著走高[26]
两连涨!5月重卡销8.3万辆!以旧换新政策发力,终端销量大涨20% | 光耀评车
第一商用车网· 2025-06-02 13:07
重卡市场整体表现 - 2025年5月重卡市场销量达8.3万辆,环比下降5%,但同比增长6%,实现连续两个月同比增长 [4][5] - 1-5月累计销量43.55万辆,同比增长1% [5] - 5月销量高于2022-2024年同期水平,但低于其他年份5月销量 [5] 增长驱动因素 - 国四货车以旧换新政策刺激作用显现,推动批发销量同比增长6%,国内终端销量同比快速上涨 [7] - 政策明确对国三、国四排放标准营运货车报废和更新实施差别化补贴,超一半省市细则已落地 [7] - 在车多货少、运价低迷环境下,以旧换新政策是终端和批发销量双增长主因 [7] 细分市场表现 - 5月国内终端销量同比增长超20%,环比下降约5%,超出预期 [10] - 柴油重卡终端销量同比增长31% [16] - 新能源重卡销量超1.5万辆,同比增长1.9倍,渗透率超23%,连续三个月销量超1.5万辆、渗透率超20% [13][14] - 天然气重卡销量降至1.5万辆以下,同比下降超30%,环比下降超15%,渗透率22-23% [13] 出口市场 - 5月重卡出口批发销量同比下滑超10%,二季度出口仍承压 [9] 未来展望 - 6月预计批发和终端销量将继续保持连续双增长 [18] - 天然气重卡同比降幅有望收窄至个位数,为下半年重回增长创造条件 [18] - 电动重卡在政策加持下,下半年月度销量再创新高几无悬念 [20]