薪酬方案核心条款 - 特斯拉向马斯克提出薪酬方案 若公司市值在10年内从1万亿美元增至8.5万亿美元 将授予4.237亿股股票 潜在价值达1.2万亿美元[1] - 方案设定12项里程碑目标 包括交付100万台Optimus人形机器人 2000万辆特斯拉汽车 100万辆自动驾驶出租车投入运营 调整后EBITDA提升至4000亿美元[1] - 马斯克需连续担任特斯拉高管满10年方可分批获得股份 董事会强调其留任对公司成为史上最有价值企业的目标至关重要[1] 财务与市场影响 - 按当前股价计算 4.237亿股价值1434亿美元 若目标达成价值将跃升至1.2万亿美元[1] - 消息公布后特斯拉股价上涨3.64% 市值达1.13万亿美元 近期因销售疲软和马斯克与特朗普关系破裂导致股价下跌28%[1] - 自动驾驶出租车服务推出推动股价反弹 9月4日Robotaxi应用向公众开放 服务范围从奥斯汀扩展至全美[1] 管理层与股权结构 - 马斯克现持有特斯拉4.1亿股 价值1388亿美元 同时掌管SpaceX xAI Neuralink和The Boring Co等多家企业[2] - 董事会认为马斯克的公众关注度未分散其领导精力 其战略眼光对公司长期增长不可或缺[2] 业务里程碑进展 - 自动驾驶出租车服务规模化推进被视为实现薪酬方案目标的关键路径[2] - 机器人Optimus交付 汽车产量提升及自动驾驶出租车运营规模构成方案核心绩效指标[1]

特斯拉Robotaxis计划 - 公司预计到今年年底Robotaxis将覆盖美国一半的人口 [1]

高管变动与组织架构调整 - 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克解雇北美和欧洲业务总负责人奥米德·阿夫沙尔，因其对欧洲市场销量持续萎靡不振负有责任[1] - 这是特斯拉本月第二次高管人事变动，凸显马斯克正大刀阔斧改革高层架构以提振全球销量，尤其是欧洲市场[1] - 阿夫沙尔是马斯克长期挚友和心腹，2011年以工程师身份加入公司并一路晋升为高级副手[1] 欧洲市场销量表现 - 特斯拉欧洲整体电动汽车销量连续五个月大幅下滑，2024年5月同比减少28%[1] - 5月欧洲新车注册量仅8,729辆，同比腰斩式下降40.5%[2] - 市场份额从去年1.6%降至0.9%，年初至今徘徊在1%附近，远低于一年前约2%的水平[2] 全球交付预期与分析师观点 - 华尔街普遍预计特斯拉Q2全球交付39.3万辆，同比下降11%但环比增长17%[2] - Baird将交付预期下调至37.7万辆，指出5月以来第三方数据疲软和新款Model Y生产重新提速影响[3] - 瑞银预计Q2交付36.6万辆，同比下降18%，比市场普遍预期低10%[4] 股价表现与市场反应 - 特斯拉股价连续三个交易日收跌，周四收盘跌0.54%至325.78美元[3] - 瑞银重申"卖出"评级，目标价215美元，强调公司财务表现仍主要依赖汽车业务[4] - 历史数据显示交付量未达预期会引发股价下挫，但上季度反常逆势上涨5%[4] 业务战略与市场关注点 - 分析师认为自动驾驶出租车服务和AI机遇可能在短期内主导市场关注[3] - 推出更经济实惠车型可能对2025年下半年利润产生负面影响[3] - 市场为昂贵的人工智能期权注入高溢价，但实际支撑数据寥寥无几[4]

特斯拉股票减持 - 方舟投资管理公司上周连续三天减持特斯拉股票，累计减持近5万股，估值约1700万美元 [1][2] - 具体减持情况：ARKK基金上周二抛售27377股，周三售出15817股，周五继续减持6511股 [1] - 减持后特斯拉股价周一下跌逾1%，收于342 69美元 [2] Robotaxi服务进展 - 特斯拉计划于6月12日在德克萨斯州奥斯汀启动Robotaxi服务 [4] - 方舟资管仍将Robotaxi视为长期看多特斯拉的核心原因，认为该服务能降低消费者出行成本 [4] - 公司此前设定了2029年2600美元的目标股价，较当前股价潜在涨幅达660% [5] 持仓结构与市场观点 - 尽管近期减持，特斯拉仍是ARKK基金第一大重仓股，占投资组合近13% [4] - 4月受访时方舟资管仍看好特斯拉，尽管其股价较2025年低点同比下跌超35% [4] - 公司强调Robotaxi的商业模式优势：无需人类司机成本，价格将显著低于Uber和Lyft [4]