无论什么时代，黑丝、波浪、大长腿都是流量密码。 曾经，各大汽车品牌的直播间，将之运用的炉火纯青。 年轻性感的姑娘们，有人脱掉高跟鞋，坐在几十万的新车里，脚尖隔着黑丝，来回摩挲换挡杆；有人故 意皱眉夹着腿，眼里一汪春水，一颤一颤叫着"哥哥"，迎合弹幕扮演"被大哥遥控"；有人弯腰调整车配 饰，镜头却对准了臀部和大腿…… 如此"牺牲"的女主播们，到底能赚多少钱？擦得越多，车就卖得越好吗？最近两年，这种汽车直播间越 来越少了，中间到底发生了什么？ 吴西（化名），今年29岁，当了8年空姐，其中4年通过兼职的形式，在不同汽车品牌的4S店直播卖 车。在上个月她辞掉了空姐，决定把卖车当成主业。 在她的视角下，汽车直播行业经历了野蛮生长，也发生了巨大的变化，因为车企越来越不喜欢"擦边"。 吴西她们也明白，这样如果观众闭上眼睛，心里想的可能是另一幅画面。但"收获值了"，据吴西回忆， 那晚的直播间，突破了100万人观看，这在当时已经算非常顶级的数据了。 2021年，抖音直播卖汽车的玩法刚兴起，作为新人的吴西能明显感觉到，整个行业对流量几乎是一种盲 目的渴望和追逐，"穿得越性感，直播间越热闹。" "萌新"时，吴西穿门店的工作服，是正 ...

深夜12点40分，某汽车品牌直播间的主播声音嘶哑却仍在坚持："最后十张优惠券，放完主播直接下播 了……"背景音里传来急促的吞咽声。这样的场景，正在全国上千个汽车直播间里日复一日上演。 2020年疫情催生的直播热潮，曾让汽车行业看到新曙光。经销商们纷纷押注直播，期待它能成为客流枯 竭时代的"救命稻草"。某经销商主播坦言："一天最少播2场，早上9点开播，晚上10点下播是常态。"然 而当流量红利退去，也暴露出行业在数字化转型中的集体焦虑。 数据显示，2024年汽车直播的获客成本已降至传统渠道的1/3，但转化率却不足后者的10%。这种冰火 两重天的现状，让经销商陷入两难，继续投入可能面临"赔本赚吆喝"，彻底放弃又恐错失时代机遇。 这种转变迫使经销商从"卖车思维"转向"用户思维"。传统销售话术中的"百公里加速6.5秒"，在直播间被 重新解构为"超车时让后座宝宝不惊醒的平稳体验"。当主播开始讨论"如何用车载冰箱保存药品"，当评 论区出现"这车能装下我的钓鱼装备吗"，汽车直播才真正触及消费者的深层需求。 当蔚来、特斯拉以全链路服务重构人车关系时，行业另一种情况却揭示着隐忧。某汽车主播表示，在他 们公司，新人需经历3个月"话 ...