产业发展现状与规模 - L2级驾驶辅助乘用车新车销量达776万辆，渗透率为62.6% [1][3] - 产业进入产业化、规模化发展快车道，L3级自动驾驶有望3年内全面突破，L4级预计在5-8年内实现有效突破 [3] - 建成全球最大5G网络，5G基站总数超464.6万个，车联网卡发行量达1.8亿张，新车联网率超80% [3] - 近400个车联网平台完成定级备案，V2X商业化应用装配量超300万辆 [3] 安全挑战与风险 - 安全内涵从被动碰撞安全拓展至网络安全、数据安全、行驾安全的系统性理念 [3] - 车联网安全漏洞83%与整车相关，60%的车联网服务平台存在安全隐患 [4] - 充电设施网络攻击占总攻击数量的6%，数据泄漏事件占汽车网络安全事件总数的60% [4] - 人工智能安全问题呈现新特征，如提示词注入、数据污染等新型攻击手段 [6] 企业安全实践与技术创新 - 自动驾驶公司构建“安全飞轮”体系，统筹考量预期功能安全、实现功能安全、数据安全、网络安全和主被动安全五大板块 [5] - 宝马集团引入覆盖安全功能完整生命周期的设计、工具、部署和操作工具集，确保全流程安全管控 [6] - 车规级芯片需适应零下40℃至零上125℃的极端环境，并通过数字加密、签名认证等技术保障数据交互安全 [6] - 车企需从单点防御转向体系化防御，从静态防御升级为动态防御，构建纵深防御体系 [7] 政策与生态建设 - 工业和信息化部形成四大关键举措：加强政策指引、强化标准引领、提升安全能力、共建安全生态 [7] - 发布车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南，实施两项汽车整车信息安全技术要求强制性国家标准 [7] - 未来将凝聚共识构建安全发展共同体，创新引领培育新动能，合作共赢开创安全发展新格局 [8] - 部分车企已将安全纳入“十五五”发展规划或年度重点任务，企业网络和数据安全防护能力建设将提速 [8]

行业焦点转变 - 智能网联汽车产业的竞争焦点正从算力与功能转向体系化的安全底座[1] - 多位嘉宾在2025世界智能网联汽车大会上强调，唯有体系化安全才是真正可靠的安全[1] 安全风险特征 - 智能网联汽车面临网络安全、数据安全、功能安全、运行安全等多重交织融合的风险，整体安全风险加剧[1] - 汽车呈现智能化、云控化、电动化、数字化发展趋势，车路云数等关键要素协同使得安全风险复杂性、关联性日益突出[1] 安全体系建设需求 - 需要通过安全测试、能力评价等方式，厘清智能网联汽车整车、零部件及车联网平台的安全防护需求[1] - 需建立健全威胁信息共享和风险协同处置机制，帮助企业排查整改隐患，强化风险防范能力[1] - 构建与智能网联汽车创新发展相适应的安全体系是保障产业行稳致远的重要前提[1] 企业认知与实践 - 部分车企将安全视为成本负担而非竞争壁垒，但安全是车辆上路的基本前提，大规模使用安全车辆将伴随降本效应[2] - 车企安全意识提升，对纯车规级芯片提出更高要求，芯片作为算力底座需满足信息安全、系统设计冗余安全、性能可靠性安全[2] - 智能网联汽车安全需从单点防御（如芯片安全、智驾安全）过渡到体系化防御，防御手段需从静态、事后监测升级为动态[2]

股价表现 - 截至2025年8月18日15时最新股价10.97元 较前一交易日上涨0.27元 [1] - 当日开盘价10.75元 最高价11.15元 最低价10.75元 [1] - 成交量208.31万手 成交金额22.91亿元 [1] 资金流向 - 8月18日主力资金净流入4351.16万元 [1] - 近五日主力资金净流出12874.16万元 [1] 业务合作 - 8月16日与常州市钟楼区政府签署合作协议 [1] - 合作领域包括智能网联汽车安全、人工智能产业、低空经济 [1] - 将在当地设立车联网安全业务总部 [1] - 共建国家级车联网安全检测中心等多个项目 [1] 公司概况 - 属于软件开发行业 [1] - 主营业务包括互联网安全产品与服务、智能硬件 [1] - 国内领先的互联网安全企业 在网络安全领域具有重要影响力 [1]

事件概述 - 网络流传视频显示一名男子驾驶问界M8时头部低垂且双手未握方向盘 被质疑存在"睡觉"或低头看手机行为 视频中男子外貌与华为高管余承东高度相似 [1] - 视频拍摄者同样涉嫌违规驾驶 在行驶过程中进行拍摄并喊话 引发网友要求深圳交警介入调查 [1] 法规依据 - 根据《道路交通安全法》第二十二条 机动车驾驶人需按操作规范安全驾驶 禁止任何强迫或纵容违反安全驾驶要求的行为 [1] - 《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十三条规定 手动操作电子设备或其他妨碍安全驾驶行为可处300元罚款 具体包括睡觉、玩手机等行为 [2] 行业监管动态 - 工信部装备工业一司于4月16日组织召开智能网联汽车管理工作推进会 要求汽车生产企业明确系统功能边界和安全响应措施 [2] - 会议强调不得进行夸大和虚假宣传 需严格履行告知义务 切实承担智能网联汽车产品安全主体责任 [2]