中欧班列（西安）运营表现 - 2025年1-10月累计开行5063列，同比增长16.2% [1] - 回程班列数占比近六成 [1] - 带动陕西货物进出口352.5亿元，增长10.8%，占班列货值57.3% [1] - 2019年至2024年开行量分别为2133、3720、3841、4639、5351和4985列，在全国城市中持续领先 [1] - 2024年前三季度开行4455列，超过中欧班列（成渝）同期的4000班开行量 [1] - 陕西中欧（亚）班列累计开行突破3万列，占全国总量超过四分之一 [2] 中欧班列（西安）发展战略与目标 - 以打造中欧班列（西安）经济圈为目标，推动更高质量、更好效益、更加安全方向发展 [1] - 强化西安集结中心"枢纽对枢纽"开放功能，推进港贸产城融合发展 [2] - 构建"物流＋贸易＋金融＋产业"的中欧班列经济圈 [2] - 从单一运输通道向"物流+贸易+产业"融合发展的综合平台转型 [2] 网络布局与通道建设 - 常态化开行国际干线18条，"+西欧"集结线路26条，辐射欧亚45个国家和地区 [2] - 按照"枢纽牵引、通道联通、多点支撑"思路，构建"一核两轴三节点"总体布局 [3] - 对内优化班列线路，推动开行更多"+西欧"国内集结线路，促进与京津冀、长三角等区域互联互通 [3] - 对外深度参与新亚欧陆海联运通道，向西连接中国—中亚—西亚经济走廊，向东深化与沿海港口合作，向北对接中蒙俄经济走廊，向南加强与西部陆海新通道互动 [3] 产业发展与平台建设 - 建立"通道+平台+产业"联动机制，聚焦汽车、新一代信息技术等优势外向型产业 [3] - 开展定向招商，集聚上下游配套企业，打造开放型产业集群 [3] - 实施集结中心"腾笼换鸟"、数字赋能工程 [3]

论坛签约与合作项目 - 第二届中欧班列国际合作论坛在西安开幕，现场签约16个重点项目 [1] - 连云港港口控股集团签署新亚欧陆海联运通道数智化提升工程合作协议及阿克套港集装箱枢纽项目融资合作协议，推动数据资源在通道场景落地应用 [1] 连云港中欧班列运营表现 - 连云港中欧班列开行量稳居全省第一，年均增长超过10% [1] - 2024年1-10月，中哈（连云港）物流合作基地累计完成集装箱进出场量23.0万标箱，同比增长3.36% [2] - 公司创新“保税+出口”混拼模式，使小批量货物每票节省七成成本，等待时间缩短15天以上 [6] 物流网络与基础设施 - 连云港港已开辟集装箱航线99条，通达全球各大港口 [2] - 通过5个过境口岸和6条精品线路，构建覆盖亚欧100多个货运站点的物流网络 [2] - 在哈萨克斯坦霍尔果斯-东门无水港投入运营10条宽轨铁路线，极大提升运转效率 [2] - 公司落子哈国阿克套港集装箱枢纽，旨在与中哈(连云港)物流合作基地形成“三节点枢纽一体化”运行机制 [3] 数字化与信息平台建设 - 2024年提出建设新亚欧陆海联运数据通道设想，并通过启动连霍合作等举措实现陆海联运降本增效 [4] - 2024年9月连霍数据走廊正式开通，实现连云港港与霍尔果斯口岸核心数据实时共享 [4] - “云港·霍数通”平台开通，实现中欧班列在亚欧16国的境外运踪可视化追踪 [5] - 数字化转型使客户可随时查询货物动态，客户满意度大幅提升，例如中国外运每年约1万标箱货物通过平台查询 [7] 业务模式创新与服务优化 - 创新过境集装箱“船车直取”零等待模式，发运时间由4天压缩至1天以内，中转作业时间节约75% [7] - 探索“集货+仓储+班列”一站式跨境物流服务，成功开行中吉乌“公铁联运”国际货运班列 [7] - 连云港中欧班列保税转出口货物新模式被列入国家综合货运枢纽补链强链第一批典型经验清单 [7] - 创新应用“一箱到底”模式，重启哈麦过境业务 [7] 区域协同与国际合作 - 连云港联合郑州、兰州、徐州、西安、乌鲁木齐、霍尔果斯6地港航单位，共同谋划新亚欧陆海联运通道发展 [4] - 与徐州合资成立公司，徐连海铁联运通道入图运行，运量增长近两倍 [6] - 与乌兹别克斯坦物流公司“互投互建”，打造乌兹别克斯坦汽车零配件中转分拨基地 [6]

事件概述 - 西安·阿塞拜疆经贸合作交流会于当地时间10月27日在巴库举办 [1] - 会议旨在深化中欧班列（西安）国际合作，加快推动新亚欧陆海联运通道和跨里海国际运输走廊建设 [1] - 来自阿塞拜疆和西安的90余名企业代表参加 [1] 参与企业与机构 - 西安自贸港建设运营有限公司介绍中欧班列西安集结中心建设情况 [1] - 阿塞拜疆国家铁路公司、阿布歇隆物流中心、TEZI物流公司、伊克拉物流集团巴库分公司等企业参与交流 [1] - 中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司等企业代表深入探讨 [1] 合作方向与战略重点 - 建设跨里海国际运输走廊是高质量共建"一带一路"的重要行动 [1] - 支持阿塞拜疆的港口、机场、航空、铁路、物流等企业与西安企业协同发展 [1] - 大力提升海铁、空铁、公铁多式联运效率，培育更多超级承运人 [1] - 目标为构筑效率高、成本低、服务优的国际贸易通道 [1]

核心观点 - 连云港港通过拓展外贸通道和优化口岸服务 实现货物吞吐量和集装箱量双增长 并强化陆海联运枢纽功能 激发外贸新活力 [3][5][6] 港口运营数据 - 1月至8月全港累计完成货物吞吐量同比增长7.57% 集装箱量同比增长8.66% [3] - 中哈物流基地与霍尔果斯无水港双向联动 1月-8月累计完成操作量41.33万标箱 [5] - 中欧(亚)班列累计开行610列 海铁联运量同比增长5.6% [5][6] - 滚装车辆外贸出口量稳居全国第三 前8个月新能源汽车出口量突破3.45万台 同比增长78.76% [5] - 集装箱近远洋航线总数达99条 覆盖中东/俄罗斯/日韩/东南亚等主要外贸市场 [5] 国际物流网络建设 - 构建覆盖中亚五国/中吉乌/中俄/跨里海等国际班列线路 辐射亚欧地区104个国际站点 [3] - 开通无锡/盐城接续班列 连徐中欧(亚)班列集结中心获批建设 [3] - 与哈萨克斯坦铁路公司共建阿克套港集装箱枢纽一期先导区 形成新亚欧陆海联运通道"三节点枢纽一体化"运作格局 [3] - 打造"出口+过境"特色品牌 西行货物含电子产品/机械配件/日用品/二手车及化工品 东行以小麦/铁合金/钾肥为主 [5] 区域协同与服务体系 - 向西联合郑州/合肥/徐州等内陆枢纽 开通25条铁水联运通道 [6] - 推行"联动接卸"/"一单制"业务 设立河南营销中心 合资成立苏陇供应链公司 [6] - 构建"出海口-无水港-腹地场站"全链服务 将功能延伸至中西部企业 [6] - 新亚欧陆海联运数据大通道建设加速 合资设立霍尔果斯电子口岸科技公司 相关项目入选2024国家级数字化转型工程 [5] - "连云港－塔什干"线路获评国家铁水联运品牌案例 显著提升东亚至中亚物流效率 [5]