7月11日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在2025中国汽车论坛上表示，"汽车产业的发展 到了关键时刻。一方面，电动化、智能化正推动汽车产业进入全面创新领域，为高质量发展带来了新机 遇。另一方面，一系列结构性问题也给汽车产业带来了前所未有的挑战和不确定性。" 图为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔。中国经济网记者 郭跃/摄 谈及汽车产业面临的新风险和挑战，高翔讲到了三点担忧。 首先，地缘政治博弈正深刻改变全球汽车产业链布局，全球汽车供应链网络变得脆弱。 高翔给出了破解之道——创新与合作是提高汽车产业链韧性、开启可持续发展的关键。 他具体提出几点建议，首先，共同促进自由贸易，增强供应链韧性。 高翔表示，如今，全球化已进入合作与冲突并存的新阶段。在此背景下，需要同时促进贸易自由并 提升供应链韧性，这两者应该相互支撑，共同塑造既强调效率又保证安全的产业新标准。 其次，促进技术开放，加强关键技术领域协同创新。 高翔认为，目前，多种技术路径正在一个充满活力的生态系统中展开竞争。在宝马看来，每条技术 路径都有独特的优点，适合不同的用户群体和场景。在技术开放的基础上，中外企业应合作探索技术路 径，利用互补优势推动协 ...

中国汽车产业发展 - 中国汽车工业及自主品牌的成功得益于顶层设计、战略规划以及在供应链、生产制造、技术创新、品牌建设等方面构建的清晰发展蓝图 [1] - 汽车是最复杂的工业产品之一，融合了动力系统、软件以及数字技术等 [1] - 中国在新能源汽车和智能网联汽车上保持技术开放，最近3个月新能源乘用车零售渗透率均超50% [3] 宝马集团在华战略 - 宝马集团通过自主研发与战略合作"双轨并进"的方式强化核心竞争力，中国发挥了至关重要的作用 [1] - 宝马在华坚持"共创"战略，深度融合中国本土创新力量，构建了德国之外最大的研发团队，拥有3000余名工程师与软件开发人员 [1] - 宝马在技术合作模式上坚持开放合作战略，全新操作系统X的中国版本70%源代码在中国开发和优化 [2] 宝马在华技术合作 - 宝马积极整合中国科技企业优势，与阿里巴巴合作应用人工智能大语言模型、采用高德地图导航解决方案、接入人工智能大模型DeepSeek、与华为合作开发基于鸿蒙系统的智能应用 [2] - 在电池技术方面，华晨宝马2011年成为宁德时代的第一个汽车行业客户，合作开发动力电池 [2] - 代表宝马最新技术水平的首款新世代车型将于2026年在沈阳启动量产 [2] 宝马在华生产基地 - 华晨宝马沈阳生产基地是宝马全球规模最大的生产基地和最先进的动力电池生产基地之一 [3] - 自2010年以来，宝马在沈阳生产基地已累计投入约1160亿元人民币 [3] 全球汽车产业合作 - 汽车产业本质上是全球性产业，从原材料采购到技术研发都需要全球合作 [4] - 中国在电池技术和数字化应用方面走在前列，欧洲在插电混动、可持续技术研发以及安全标准体系方面有深厚专业积累 [4] - 打造可持续、智能且安全的汽车需要整合全球优势资源，实现合作共赢 [4]